結(jié)合5例危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故談危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏事故的應(yīng)急處置

1、結(jié)合5例危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故，談危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏事故的應(yīng)急處置    危險(xiǎn)化學(xué)品是指具有爆炸性、易燃性、毒害性、腐蝕性、放射性等危險(xiǎn)性質(zhì)。危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸是一種動(dòng)態(tài)危險(xiǎn)源，發(fā)生事故涉及面廣，如果處理不當(dāng)，不但對(duì)周?chē)h(huán)境造成長(zhǎng)期的嚴(yán)重污染，引起人體中毒害甚至死亡，而且可燃物、易燃物引發(fā)的火災(zāi)、爆炸會(huì)造成周?chē)竺娣e毀滅性的破壞，危害嚴(yán)重，對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)、社會(huì)公共安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅?？梢哉f(shuō)，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸槽車(chē)就是一個(gè)流動(dòng)的炸彈，一發(fā)生事故，就有可能造成危險(xiǎn)化學(xué)品的泄漏，一不小心或處理不恰當(dāng)，就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果。這方面我們得到的教訓(xùn)真的是太多了，每天這樣的事故報(bào)道都會(huì)見(jiàn)之于報(bào)端和電

2、視里。有的化學(xué)品運(yùn)輸事故因?yàn)樘幹玫卯?dāng)，損失和影響較小；有的化學(xué)品泄漏事故造成的損失和影響非常大。成功地處置危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故，對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏事故應(yīng)急有效、快速的應(yīng)急處置，是關(guān)鍵。    一、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故的類(lèi)型    1.1 跑、冒、漏、滴事故    危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸特別是液體、壓縮氣體、液化氣體需要借助壓力容器來(lái)運(yùn)載，安全閥、爆破片、壓力表、液面計(jì)以及液位、壓力、溫度的檢測(cè)報(bào)警器，這些安全附件長(zhǎng)期在顛簸的載體上工作，有可能松動(dòng)、失靈或者檢測(cè)不準(zhǔn)，從而發(fā)生跑料、冒料、漏料、滴料，導(dǎo)致事故發(fā)生。

3、0;   1.2 交通事故    主要包括車(chē)輛相撞、車(chē)輛與固定物相撞、翻車(chē)等類(lèi)型，由此而引發(fā)危險(xiǎn)品發(fā)生火災(zāi)、爆炸和毒物泄漏擴(kuò)散等事故。側(cè)翻、罐體和車(chē)身分離、飛身墜下農(nóng)田、山溝或多車(chē)連環(huán)相撞等。    1.3 意外事故    危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸中，意外原因引起事故，如槽車(chē)通過(guò)地下通道，由于地下通道高度不夠，槽車(chē)被卡?。翰圮?chē)及其附件遭受重物打擊擊穿，發(fā)生泄漏。釀成事故的原因包括車(chē)輛性能差、駕駛員疲勞駕駛、天氣、路況的影響或超載等。車(chē)輛和司機(jī)人員在事故中易受重創(chuàng)。  

4、0; 二、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸泄漏事故典型案例和簡(jiǎn)要評(píng)述    2.1 典型案例    案例1：2010年7月1日18時(shí)40分，在晉江市陽(yáng)光路有一輛載有8噸二氯乙烷?；返挠凸捃?chē)閩C90319發(fā)生泄漏。晉江市立即組織公安、消防、交警、交通、環(huán)保、安監(jiān)、120急救中心等部門(mén)有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急處置。    21時(shí)10分，油罐車(chē)所載?；芬驯蝗坑每胀稗D(zhuǎn)運(yùn)完畢，泄漏在地面的20多公斤?；繁簧惩粮采w吸收，并全部清掃轉(zhuǎn)運(yùn)到指定地點(diǎn)進(jìn)行環(huán)保無(wú)害化處理。    案例2：2002年6月24

5、日9時(shí)，北京八達(dá)嶺高速公路上，一輛8噸油罐車(chē)四輪朝天，翻倒在高速公路和輔路之間的綠化帶上，汽油汩汩外溢。灑漏面積約60多平方米，低洼處油層厚56厘米。9時(shí)30分，昌平中隊(duì)出動(dòng)五部消防車(chē)、26名官兵趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶險(xiǎn)。到場(chǎng)后，立即劃定警戒區(qū)域，進(jìn)行交通管制，疏散人員和車(chē)輛，利用無(wú)火花工具拆除汽車(chē)電瓶，并對(duì)泄漏的汽油進(jìn)行堵截，防止泄漏面積的擴(kuò)大。同時(shí)出兩只水槍對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻，用三支泡沫槍對(duì)流淌的汽油進(jìn)行覆蓋，四支噴霧水槍稀釋驅(qū)散泄漏的油氣，對(duì)可能出現(xiàn)的各種火種進(jìn)行嚴(yán)格控制。保護(hù)吊車(chē)將油罐車(chē)吊起放正，直到拖離危險(xiǎn)區(qū)域。油罐車(chē)翻倒時(shí)汽油大量流人旁邊的通信光纜井，中隊(duì)在清理現(xiàn)場(chǎng)時(shí)將流入光纜井的汽油全

6、部吸出，排放到安全區(qū)域，徹底消除了事故現(xiàn)場(chǎng)的所有隱患，及時(shí)恢復(fù)了交通。    案例3：2006年9月1日23時(shí)30分左右，合界高速(潛山段)武漢至合肥方向144公里處發(fā)生一起交通事故。一輛裝載26噸液苯的半掛槽車(chē)在撞壞鋼鐵欄桿后，徑直沖向路旁3米多深的池塘，致使劇毒液苯大量泄漏。工作人員用吊車(chē)將槽罐車(chē)從路邊水溝中整體吊起。為防止車(chē)廂里大約10噸剩余的液苯的蒸發(fā)和起火，消防戰(zhàn)士用水槍往槽罐車(chē)車(chē)廂上噴灑泡沫和水。焚燒的辦法地面殘留的液苯。經(jīng)過(guò)13個(gè)多小時(shí)的搶救，危險(xiǎn)排除。    案例4：2005年3月29日晚發(fā)生在京滬高速公路淮安段的液氯

7、大面積泄漏事故，目前已造成28人中毒死亡， 350人送醫(yī)院治療。在處理事故時(shí)，由于槽罐車(chē)閥門(mén)內(nèi)的一個(gè)木塞脫落，導(dǎo)致第二次液氯泄漏，造成現(xiàn)場(chǎng)部分工作人員受傷。    案例5：2009年5月20日21時(shí)37分，天津市大港區(qū)太平鎮(zhèn)一路口處，一輛解放半掛車(chē)與一輛裝有37噸溶劑油的油罐車(chē)發(fā)生追尾。事故造成油罐破裂，裂口直徑40厘米，溶劑油在十幾分鐘內(nèi)全部泄漏完畢，很快形成了一條長(zhǎng)約200米，面積達(dá)2000平方米的油帶。路邊一側(cè)約200米為太平鎮(zhèn)衛(wèi)生院，另一側(cè)有門(mén)面房30余家和居民430余戶1100余人。溶劑油揮發(fā)形成大量的白色可燃?xì)怏w，如處置不當(dāng)，一旦遇到明火，將會(huì)形成立體

8、式爆炸燃燒，爆炸產(chǎn)生的威力可波及2平方公里的范圍，后果將不堪設(shè)想。在天津市公安局、消防總隊(duì)和當(dāng)?shù)攸h政領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮下，消防官兵經(jīng)過(guò)4個(gè)半小時(shí)的連夜奮戰(zhàn)，于次日凌晨2時(shí)44分將事故成功處置完畢，及時(shí)恢復(fù)了道路的正常通行。    2.1 案例評(píng)述    案例1：用空桶轉(zhuǎn)運(yùn)泄漏的化學(xué)品是可以的，但在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，需要防止可能發(fā)生的二次泄漏?？梢詫⑦@些收容桶放在ENPAC的有毒物質(zhì)密封桶中，有毒物質(zhì)密封桶密封性好，耐化學(xué)品腐蝕，強(qiáng)度好，能夠起到非常好的二次圍堵作用，不用擔(dān)心會(huì)發(fā)生二次泄漏。    沙土只能覆蓋化學(xué)品

9、，并不能吸收化學(xué)品。沙土不見(jiàn)得是吸收化學(xué)品的最好介質(zhì)，沙土不能減少有毒氣體的揮發(fā)。沙土的吸附比例應(yīng)該在1：1以下，環(huán)保無(wú)害化后處理成本高。    實(shí)際上，市場(chǎng)上Ensorb萬(wàn)能型化學(xué)品泄漏處理吸附固化劑、化學(xué)吸液棉，可以更好地吸附、吸收和固化化學(xué)品，對(duì)化學(xué)品也有廣譜吸收性。還有泄漏化學(xué)品中和固化劑能夠中和固化化學(xué)品，降低化學(xué)品的毒性。消防部分應(yīng)該裝備這些高科技防泄漏和控制泄漏產(chǎn)品，這樣應(yīng)急救援效率更高、更安全。    另外，運(yùn)輸司機(jī)在第一時(shí)間對(duì)一些小的泄漏進(jìn)行立即處理是非常必要而且非常有效的。除了司乘人員有適當(dāng)?shù)挠?xùn)練外，車(chē)上應(yīng)該預(yù)備防

10、止泄漏和控制泄漏的設(shè)備和產(chǎn)品，包括個(gè)人防護(hù)裝備、堵漏設(shè)備、化學(xué)品泄漏應(yīng)急處理套裝、泄漏液收集袋等。本案中，如果車(chē)上配置有這些適當(dāng)?shù)幕瘜W(xué)品泄漏處理設(shè)備，加上司乘人員的立即和有效處置，這起化學(xué)品泄漏事故的危害性就會(huì)大大降低。    案例2：在處理化學(xué)品泄漏中，防止泄漏的化學(xué)品進(jìn)入附近的雨水口和下水道、避免污染水源是非常重要的。應(yīng)提前采取措施，防止泄漏的化學(xué)品流入雨水口和下水道。水槍的水和化學(xué)品的混合物已經(jīng)最后洗消的廢液廢水，也不能隨便進(jìn)入雨水口和下水道。在本案例中，泄漏的化學(xué)品流入電訊窨井口，同樣需要采取措施，防止污染土壤。    窨井口

11、圍堵封蓋可以很好地密封窨井口、雨水口和下水道口，保證泄漏的化學(xué)品和廢液不會(huì)進(jìn)入這些可能打來(lái)水污染和土壤污染的入口。    案例3：事后專(zhuān)家對(duì)此化學(xué)品泄漏處理事故大加鞭閥。專(zhuān)家稱(chēng)，液苯泄漏事件的處理至少反映出安徽省在應(yīng)對(duì)此類(lèi)事故時(shí)的“三大缺失”。首先，應(yīng)急物資的儲(chǔ)備缺失。整個(gè)安慶找不到吸取液苯的專(zhuān)用泵，20多噸活性炭只能到蚌埠去取。如果應(yīng)急物資儲(chǔ)備完善，就不會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。其次，沒(méi)有開(kāi)展過(guò)大型的化工事故應(yīng)急演練，應(yīng)急人員在處理時(shí)沒(méi)有一套規(guī)范的處理程序和經(jīng)驗(yàn)。第三，缺乏應(yīng)急預(yù)案。省環(huán)保局一位負(fù)責(zé)人表示，省環(huán)保局當(dāng)年年初（2006年）曾提出制訂專(zhuān)業(yè)化工事故應(yīng)急預(yù)案，但

12、是到事故發(fā)生時(shí)，還沒(méi)有進(jìn)展。    吊裝槽罐車(chē)存在相當(dāng)大的隱患。當(dāng)時(shí)車(chē)廂內(nèi)還有10余噸液苯。液苯是易燃、易爆物品，不說(shuō)明火，就是火星甚至靜電都有可能引起爆炸。爆炸一旦發(fā)生，現(xiàn)場(chǎng)救援人員將受極大威脅。為什么不把車(chē)廂內(nèi)液苯抽取后再進(jìn)行吊裝呢？因?yàn)闆](méi)有專(zhuān)門(mén)吸取苯的抽取泵。不能用普通的泵，因?yàn)橄鹉z會(huì)融于液苯中。但是整個(gè)安慶也找不到專(zhuān)門(mén)的抽取泵。    此外，在處理泄漏液苯問(wèn)題上，有關(guān)部門(mén)從活性炭吸附改為焚燒處理也引起環(huán)保專(zhuān)家注意。先用活性炭吸附，再把活性炭和周?chē)寥肋\(yùn)到專(zhuān)門(mén)場(chǎng)所焚燒是最好的處理方式。但是應(yīng)急人員發(fā)現(xiàn)，所需的20多噸活性炭在周邊

13、城市沒(méi)法找到，需要從蚌埠運(yùn)過(guò)來(lái)，這可能會(huì)耽誤處理時(shí)間。權(quán)衡再三，應(yīng)急人員只能采取焚燒的辦法。    實(shí)際上，不一定一定是活性炭才是吸附液苯的唯一介質(zhì)。吸附棉也可以。也可以使用Ensorb吸附劑。    案例4：這是一個(gè)傷亡慘重的化學(xué)品泄漏事故。在化學(xué)品泄漏處置中，應(yīng)該設(shè)法避免發(fā)生二次泄漏。    案例5：這是一次非常成功的溶劑油油罐車(chē)泄漏事故救援，也為此類(lèi)事故的處置積累了很好的經(jīng)驗(yàn)。    經(jīng)驗(yàn)之一：力量調(diào)派及時(shí)。事故發(fā)生后，大港支隊(duì)立即調(diào)派支隊(duì)全勤指揮部、責(zé)任22中隊(duì)1輛泡

14、沫車(chē)、1輛水罐車(chē)，增援37中隊(duì)1輛泡沫車(chē)、油田專(zhuān)職隊(duì)1輛泡沫車(chē)1輛水罐車(chē)，共5輛消防車(chē)1輛指揮車(chē)，40余名官兵趕赴救援現(xiàn)場(chǎng)。并在第一時(shí)間向區(qū)政府報(bào)告情況，按照聯(lián)動(dòng)方案調(diào)派區(qū)應(yīng)急辦、公安、交通、安監(jiān)、環(huán)保等社會(huì)聯(lián)動(dòng)部門(mén)到場(chǎng)。    經(jīng)驗(yàn)之二：戰(zhàn)術(shù)方法得當(dāng)。一是先期處置迅速，防范到位。責(zé)任22中隊(duì)到場(chǎng)后，迅速在事故現(xiàn)場(chǎng)上風(fēng)80米，下風(fēng)100米設(shè)立警戒線、疏散圍觀群眾，利用泡沫管槍對(duì)罐體和泄漏油體進(jìn)行覆蓋，根據(jù)溶劑油理化性質(zhì)和危險(xiǎn)性，采取了必要的防范措施，禁止現(xiàn)場(chǎng)一切火源，所有人員手機(jī)一律關(guān)機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)通訊全部使用防爆手臺(tái)，有效防止了危害進(jìn)一步擴(kuò)大。二是戰(zhàn)術(shù)部署合理，物資調(diào)

15、派及時(shí)。支隊(duì)全勤指揮部到場(chǎng)后，立即擴(kuò)大警戒范圍，疏散附近的群眾，迅速調(diào)派2輛大型鏟車(chē)和10輛裝卸車(chē)向現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)送沙土，利用沙土對(duì)現(xiàn)場(chǎng)泄漏油體進(jìn)行全面覆蓋，最大限度對(duì)泄漏油品進(jìn)行稀釋。同時(shí)，油田支隊(duì)筑堤擋油，設(shè)置堤壩阻止油品流入下水道。三是總攻確保萬(wàn)無(wú)一失。兵分三組，“稀釋組”對(duì)所有地溝蓋逐一打開(kāi)，將溶劑油掏出，利用注水的方法稀釋地溝內(nèi)和下水道內(nèi)的油品；“覆蓋組”使用沙子、泥土、泡沫等，對(duì)路面和胡同上流淌的油品進(jìn)行覆蓋，利用噴霧水槍對(duì)蒸發(fā)油氣進(jìn)行稀釋?zhuān)弧皺z測(cè)組”協(xié)助環(huán)保、安監(jiān)等部門(mén)，對(duì)泄漏區(qū)域進(jìn)行檢測(cè)，特別是圍繞中心現(xiàn)場(chǎng)逐一檢測(cè)，對(duì)居民區(qū)和商業(yè)店鋪進(jìn)行重點(diǎn)檢測(cè)，測(cè)定可燃蒸氣濃度，確定是否達(dá)到爆炸極限

16、，做好事故處置善后工作，做到讓人民群眾安心放心。    經(jīng)驗(yàn)之三：區(qū)域聯(lián)動(dòng)機(jī)制作用明顯。區(qū)政府在得到大港支隊(duì)通知以后，迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，調(diào)派區(qū)應(yīng)急辦、公安、安監(jiān)、交通、環(huán)保等社會(huì)聯(lián)動(dòng)力量到場(chǎng)，協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)指戰(zhàn)員參與救援工作。    經(jīng)驗(yàn)之四：公安消防部隊(duì)與企業(yè)消防隊(duì)配合密切。油田支隊(duì)全體參戰(zhàn)人員與大港區(qū)支隊(duì)指戰(zhàn)員密切配合、服從命令，不顧個(gè)人安危，英勇奮戰(zhàn)，使整體戰(zhàn)斗力得到了充分的體現(xiàn)。    三、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸泄漏事故處置程序和對(duì)策    3.1設(shè)置警戒區(qū)域、實(shí)行交通管制

17、0;   加強(qiáng)第一出動(dòng)力量調(diào)度，泄漏事故的首批力量以二級(jí)火警為標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)派力量4到6輛水罐、泡沫車(chē)、1到2輛搶險(xiǎn)車(chē)、支隊(duì)指揮車(chē)到場(chǎng)指揮；同時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況包括氣體是否有毒有害、易燃易爆及是否泄漏，決定事故危險(xiǎn)等級(jí)，適時(shí)調(diào)集公安、電業(yè)、自來(lái)水、環(huán)保、煤氣、廠方技術(shù)人員、化工專(zhuān)家人員等，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)共同參與處置，必須實(shí)行“統(tǒng)一指揮”原則。消防部門(mén)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)運(yùn)輸介質(zhì)了解其危險(xiǎn)性，設(shè)定相應(yīng)的警戒區(qū)域；杜絕迅速熄滅泄漏區(qū)周?chē)囊磺谢鹪窗ㄒ磺忻骰?、電火，并注意處置潛在火?zāi)如靜電火花、摩擦火花等，以防止意外泄漏引起爆炸；組織泄漏區(qū)人員向逆風(fēng)向疏散，泄漏區(qū)除留應(yīng)急處置所必須的人員外，

18、其他人員應(yīng)迅速撤離，以防人員中毒及突然爆炸造成不必要的傷亡。    3.2查明現(xiàn)場(chǎng)情況、實(shí)事求是采取應(yīng)對(duì)措施    把握風(fēng)向、風(fēng)速、地形和油氣的擴(kuò)散范圍。消防部門(mén)第一出動(dòng)力量到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，不要盲目進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，消防車(chē)應(yīng)停在距離事故現(xiàn)場(chǎng)150米以外的上風(fēng)方向；嚴(yán)禁直接駛?cè)氍F(xiàn)場(chǎng)。如車(chē)輛在行駛至事故地，必須在下風(fēng)方向時(shí)，此距離應(yīng)更遠(yuǎn)，同時(shí)，在實(shí)際處置中，應(yīng)將消防車(chē)輛設(shè)置在上風(fēng)或側(cè)風(fēng)方向，特殊情況下可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形靈活調(diào)整。隨車(chē)指揮員，應(yīng)首先向知情人（槽車(chē)駕駛員或押運(yùn)員）了解槽車(chē)所運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)理化性質(zhì)、儲(chǔ)量、泄漏部位等情況，結(jié)合途中所掌握的一些信息資料

19、，初步確定處置方案。如果槽車(chē)駕駛員或押運(yùn)員應(yīng)發(fā)生事故逃跑或已受傷送至醫(yī)院，一時(shí)無(wú)法直接了解槽車(chē)內(nèi)?；方橘|(zhì)時(shí)，可直接通過(guò)罐壁電話號(hào)碼或槽車(chē)車(chē)牌、銘牌等間接了解槽車(chē)內(nèi)所運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)。    3.3偵檢    偵檢是化學(xué)災(zāi)害事故處置的首要環(huán)節(jié)。在處置化學(xué)災(zāi)害事故時(shí)，必須加強(qiáng)偵檢這一環(huán)節(jié)，利用檢測(cè)儀器檢測(cè)事故現(xiàn)場(chǎng)出事故的物質(zhì)（大多數(shù)槽車(chē)也許根本沒(méi)有攜帶危險(xiǎn)化學(xué)品的MSDS，也許根本不知道厘里面裝的是何物質(zhì)）、氣體濃度和擴(kuò)散范圍，并做好動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。根據(jù)災(zāi)害情況不同，派出若干偵察小組，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行偵察，偵察小組由2到3人組成（其中一人為單位技術(shù)人

20、員）。一是對(duì)不明?；罚瑧?yīng)立即取樣，送化驗(yàn)室化驗(yàn)、分析，確定名稱(chēng)、成分，同時(shí)根據(jù)檢測(cè)儀器，確定泄漏物質(zhì)種類(lèi)、濃度、擴(kuò)散范圍；二是對(duì)已知性質(zhì)?；返男孤?，可以用可燃?xì)怏w檢測(cè)儀確定危險(xiǎn)范圍和污染范圍；三是受困人員情況偵察，有無(wú)人員被困；四是偵察泄漏情況，確定泄漏位置（容器、管線、閥門(mén)、法蘭）、泄漏原因、泄漏程度；五是偵察環(huán)境，確定攻防路線、陣地；六是測(cè)定風(fēng)向，風(fēng)速等氣象數(shù)據(jù)。    3.4加強(qiáng)防護(hù)    消防員剛到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，絕不能冒然深入事故源附近區(qū)域，必須在對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)性作出正確判斷，并充分做好安全防護(hù)措施之后，方可展開(kāi)全面行動(dòng)。進(jìn)入事

21、故現(xiàn)場(chǎng)，都要佩戴隔絕式呼吸器，進(jìn)入內(nèi)部執(zhí)行關(guān)閥或堵漏任務(wù)的消防員內(nèi)衣必須是純棉，外著氣密性防化服或其它型號(hào)的防化服。指揮員要對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)性進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)估，全員掌握危險(xiǎn)源及危害程度，采取有效控毒，抑爆等措施，要顧及官兵的生命安全，不能盲目進(jìn)入，付出不必要的代價(jià)。    3.5處置    針對(duì)不同化學(xué)災(zāi)害事故，處置方法有：關(guān)閥斷源、倒罐轉(zhuǎn)移、應(yīng)急堵漏、冷卻防爆、注水排險(xiǎn)、噴霧稀釋、引火點(diǎn)燃、回收。在處置的同時(shí)，堅(jiān)持先救人。其次是關(guān)閥斷源、倒罐轉(zhuǎn)移、實(shí)施堵漏，遇到易燃易爆的還應(yīng)引火點(diǎn)燃。對(duì)有的毒性較大、無(wú)法引燃的要進(jìn)行輸轉(zhuǎn)，進(jìn)行無(wú)害處理。

22、    堵漏    對(duì)于油罐或帶壓力的易燃?xì)怏w罐車(chē)首先應(yīng)判明泄漏的位置。若泄漏點(diǎn)位于閥門(mén)下游，則應(yīng)迅速關(guān)閉泄漏處上游的閥門(mén)，如關(guān)掉一個(gè)閥門(mén)還不可靠時(shí)，可再關(guān)一個(gè)處于此閥上游的閥門(mén)，若泄漏點(diǎn)位于閥門(mén)上游，即屬于閥前泄漏，這時(shí)應(yīng)根據(jù)氣象情況，從上風(fēng)方向逼近泄漏點(diǎn)，實(shí)施帶壓堵漏。堵漏搶險(xiǎn)一定要在噴霧水槍、泡沫的掩護(hù)下進(jìn)行，堵漏人員要精而少，增加堵漏搶險(xiǎn)的安全系數(shù)。根據(jù)罐車(chē)泄漏點(diǎn)的不同，采取不同的堵漏方法(關(guān)閥制漏法，堵漏密封劑等)。堵漏不成時(shí)要加強(qiáng)水槍掩護(hù)，開(kāi)挖疏散溝，泡沫覆蓋流淌在公路上的危險(xiǎn)品，以防事故范圍擴(kuò)大。    適時(shí)倒液，轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)品    如果泄漏嚴(yán)重而又無(wú)法堵漏時(shí)，應(yīng)及時(shí)倒罐放液，將危險(xiǎn)品轉(zhuǎn)移至安全地帶，盡可能減少泄漏的量。對(duì)油罐車(chē)的處理要加強(qiáng)保護(hù)。在吊起油罐車(chē)時(shí)，一定與吊車(chē)司機(jī)緊密配合，用水槍沖擊鋼絲繩與車(chē)體的摩擦部位，防止打出火花，用泡沫覆蓋車(chē)體的其他部位。在油罐事故車(chē)拖離現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，用泡沫對(duì)油罐車(chē)進(jìn)行覆蓋，并派消防車(chē)跟隨，防止拖運(yùn)中發(fā)生問(wèn)題。    噴水噴氣，加速擴(kuò)散    對(duì)于已泄漏出的氣體，應(yīng)噴水將氣態(tài)的危險(xiǎn)品沖散，以加速其向安全地帶擴(kuò)散，防止現(xiàn)場(chǎng)人員中毒和發(fā)生爆炸。如有條件