上虞市世紀新丘治江圍涂工程情況說明

1、個人整理精品文檔，僅供個人學(xué)習(xí)使用上虞市世紀新丘治江圍涂工程情況說明一、項目概況上虞市世紀新丘治江圍涂工程位于上虞市北部臨江灘涂上，圍涂面積約萬畝。新建防洪潮永久海堤全長，其中臨江段長，防洪標準為年一遇，修建促淤壩 長。交通橋梁座，潮汐觀測臺站一座，觀潮平臺座。該工程等別為U等工程，主 要建筑物級別為級，海堤總長，占地面積公頃。施工時分三期實施，一期海堤長， 占地面積公頃；二期海堤長，占地面積公頃；三期海堤長，占地面積公頃。二、主要的技術(shù)、經(jīng)濟指標防洪海堤為U等工程，主要建筑物級別為級，設(shè)計重現(xiàn)期為年一遇，堤頂高 程按年一遇設(shè)計咼潮位加同頻率風(fēng)浪爬咼和安全超咼，允許部分越浪考慮。圍涂區(qū)內(nèi)含排澇

2、閘兩座，均為級建筑物，防洪標準為年一遇，排澇標準為年一遇。主 要工程量、材料、勞動力：土方填筑萬；砌塊石萬；壩體袋吹沙萬；無紡布萬； 石渣墊層 萬；生態(tài)砼萬；有紡?fù)凉げ既f；鋼筋制安；砼澆筑萬，勞動力萬工， 施工高峰期每天工日。工程總投資萬元，靜態(tài)總投資萬元，項目計劃工期個月。社會折現(xiàn)率為,經(jīng)濟凈現(xiàn)值萬元 零，經(jīng)濟內(nèi)部收益率 社會折現(xiàn)率，益本比 ，各項指標均滿 足規(guī)范要求；由敏感性分析結(jié)果可知，當投資增加其余不變、或效益減少其余不 變、或投資增加效益減少其余不變時， 各項指標仍滿足規(guī)范要求，表明本工程具 有一定抗風(fēng)險能力。三、該項目的詳細規(guī)劃依據(jù)與總體規(guī)劃的協(xié)調(diào)關(guān)系個人整理精品文檔，僅供個人學(xué)習(xí)

3、使用本工程的建設(shè)符合浙江省灘涂圍墾總體規(guī)劃（一）、錢塘江尖山河段整 治規(guī)劃、錢塘江河口綜合規(guī)劃（報批稿）、錢塘江南股槽整治規(guī)劃方案、浙 江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃、上虞市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱 要、上虞市市域總體規(guī)劃和上虞市錢塘江岸線利用保護規(guī)劃、上虞市生 態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃等有關(guān)規(guī)劃。項目的建設(shè)是控制河勢、穩(wěn)定江道、錢塘江河 口治理的需要，是解決當?shù)厝硕嗟厣倜?、增加土地儲備，保障當?shù)厣鐣?jīng)濟可 持續(xù)發(fā)展的需要，是保障紹興、上虞濱海新城建設(shè)安全的需要， 是是促進環(huán)杭州 灣產(chǎn)業(yè)帶南翼上虞杭州灣新區(qū)發(fā)展的需要，經(jīng)濟效益與社會效益顯著。四、與交通、水、電、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的銜接本工程位

4、于上虞圍涂區(qū)內(nèi)，圍區(qū)內(nèi)有多條堤防道路同上虞市交通網(wǎng)連接。對 圍區(qū)內(nèi)的施工道路進行改造，作為圍區(qū)同前期圍涂道路銜接的主干道， 同時海堤 上游端同九六丘北堤連接，下游端同世紀丘東堤連接。海堤堤頂?shù)缆泛透脑斓臈l 施工道路及上下游兩端同外界相接道路，組成本圍區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)。水電供應(yīng)條件。施工用水：本工程生活和砼施工用水擬從圍區(qū)內(nèi)側(cè)自來水管 網(wǎng)接引，其他施工用水直接從內(nèi)河中汲取。 施工用電：生活用電和現(xiàn)場施工用電 擬從當?shù)馗邏弘娋W(wǎng)接入解決。施工通訊工程建設(shè)現(xiàn)場指揮部辦公室需裝有線電話 機，工地現(xiàn)場可結(jié)合移動電話。五、項目配套的生活設(shè)施與生活居住及公共設(shè)施規(guī)劃的銜接與協(xié)調(diào)根據(jù)浙江省灘涂圍墾總體規(guī)劃（一）、錢

5、塘江河口綜合規(guī)劃和上虞 市錢塘江岸線利用保護規(guī)劃 中有關(guān)岸線利用規(guī)劃的要求，本工程圍涂區(qū)域為農(nóng) 業(yè)用地，主要規(guī)劃為蔬菜種植區(qū)、水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)、上虞港區(qū)、及補充耕地區(qū)。六、能源供應(yīng)方式個人整理精品文檔，僅供個人學(xué)習(xí)使用本地區(qū)能源供應(yīng)基本能滿足本工程的需求， 夏天用電高峰期，服從電力部門 的高峰安排，適當安排錯峰施工。柴油主要消耗于石方及原材料運輸，因此通過 加強交通運輸節(jié)能和采用低能耗設(shè)備來減少柴油消耗。建設(shè)及運行管理過程中應(yīng) 積極推進節(jié)能型綜合交通運輸體系，盡量少用能耗大的汽車、船舶、設(shè)備，鼓勵 使用節(jié)能環(huán)保型的運輸工具和設(shè)備。 電力主要消耗于土方吹填的活塞泵、 水泵和 砼機械，因此主要通過活塞泵

6、、水泵、砼機械等設(shè)備的保養(yǎng)、更新、維護，提高 機械運行效率等來節(jié)約電能；同時通過延長臨時高壓線路架設(shè)，減少電能在輸電 線路上的損耗。七、三廢處理方式廢氣：施工期間做到文明施工， 在天氣干燥、有風(fēng)等易產(chǎn)生揚塵的情況下， 應(yīng)對砂石等臨時堆存處采取灑水或覆蓋堆場等措施。 對運輸碎料的汽車采取帆布 覆蓋車廂和在非土質(zhì)路面的運輸路線上灑水的方法，同時盡量避免在起風(fēng)的情況下裝卸物料。施工生產(chǎn)按照當?shù)叵嚓P(guān)規(guī)定，使用商品混凝土，施工現(xiàn)場不設(shè)攪拌 裝置。應(yīng)對所有施工機械、船舶及運輸車輛定期進行檢修與維護，以保證正常運 行；盡可能避免施工機械與運輸車輛空轉(zhuǎn)；采用清潔燃油，減少污染物排放，以 便從根本上減輕對周圍環(huán)

7、境空氣質(zhì)量的影響。廢水：工程在海堤沿線配套導(dǎo)流渠以及沉淀池， 堤身吹填廢水經(jīng)導(dǎo)流渠至沉 淀池匯集，經(jīng)沉淀處理后仍回用作為吹填土方混合用水； 河道及橋梁均在海堤附 近，因此開挖產(chǎn)生的廢水可以直接用泵輸送進入吹填廢水沉淀池，經(jīng)沉淀處理后回用；橋梁灌注樁施工泥漿廢水，在施工區(qū)附近的沉淀池內(nèi)沉淀處理， 泥漿循環(huán) 使用作為施工的護壁泥漿。最后清孔排出的多余泥漿，經(jīng)沉淀及干化后作為圍區(qū) 回填土方，上清液進入吹填廢水沉淀池，經(jīng)沉淀處理后回用；施工機械和車輛設(shè)個人整理精品文檔，僅供個人學(xué)習(xí)使用個沖洗點定點沖洗，沖洗點配套沉淀隔油池，處理后廢水回用作為道路保濕抑塵 用水，不排放；生活污水經(jīng)污水處理裝置處理達標后回用， 施工船舶生活污水和 生活垃圾也必須接收上岸與陸域生活污水、生活垃圾一并處理；施工船舶在海事 部門的指導(dǎo)下對船舶的排污設(shè)備進行鉛封管理，定期接收上岸，交海事部門指定的有資質(zhì)處理單位處理。其余少量油污水可參照船舶油污水處置；固廢：對灌注樁泥漿等建筑垃圾干化處理后作為圍區(qū)回填用土，實現(xiàn)綜合利用；臨時土方集中堆放，設(shè)置臨時堆放場，并對堆放場所進行硬地化，且以蓬布 等遮蓋，周圍挖截流溝。土方定時用作堤身吹填土，截流溝廢水匯至沉淀池處理 后回用；