城市軌道交通施工的組織實(shí)施培訓(xùn)教材

1、城市軌道交通施工的組織實(shí)施培訓(xùn)教材一、檢修施工組織1. 施工檢修的有關(guān)規(guī)定（1）設(shè)備檢修施工組織 在客車運(yùn)行時(shí)間內(nèi)，原則上不準(zhǔn)進(jìn)行影響行車的有關(guān)設(shè)備檢修作業(yè)。 對(duì)處于進(jìn)路鎖閉狀態(tài)的的信號(hào)、聯(lián)鎖設(shè)備，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修作業(yè)。 正在檢修中的設(shè)備需要使用時(shí)，須經(jīng)檢修人員同意。 進(jìn)入正線、輔助線及影響正線行車的施工須經(jīng)列車調(diào) 度員同意；進(jìn)入車場(chǎng)內(nèi)線路及影響車場(chǎng)內(nèi)行車的施工須經(jīng)信 號(hào)樓調(diào)度員同意。（2）任何人進(jìn)入正線和輔助線均須得到列車調(diào)度員的 批準(zhǔn)。（3）運(yùn)營(yíng)時(shí)間的設(shè)備搶修及非運(yùn)營(yíng)時(shí)間的施工組織原 則。 運(yùn)營(yíng)時(shí)間的設(shè)備搶修必須遵循先通后復(fù)的原則，在不 影響運(yùn)行安全的前提下，先應(yīng)急處理恢復(fù)行車，待運(yùn)營(yíng)結(jié)束 后

2、再組織進(jìn)一步的維修。 非運(yùn)營(yíng)時(shí)間的施工組織，凡需進(jìn)入軌行區(qū)、影響列車 運(yùn)行或?qū)囌究瓦\(yùn)服務(wù)帶來較大影響的施工作業(yè)，須有施工 計(jì)劃的批準(zhǔn)方可安排施工。 運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)臨時(shí)搶修作業(yè)由調(diào)度指揮中心負(fù)責(zé)安排。非運(yùn)營(yíng)時(shí)間的施工，因搶修需要的臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃有優(yōu)先權(quán)， 控制中心在組織實(shí)施施工計(jì)劃時(shí)，有調(diào)整權(quán)。 運(yùn)營(yíng)時(shí)間的設(shè)備搶修及非運(yùn)營(yíng)時(shí)間施工組織的具體 要求在施工檢修管理辦法中規(guī)定。2. 檢修施工期間列車調(diào)度員的職責(zé)（1）批準(zhǔn)和終止施工領(lǐng)域。（2）允許和終止進(jìn)入正線和輔助線軌道。（3）安排檢修施工作業(yè)。（4）批準(zhǔn)正線檢修施工時(shí)，按要求填寫線路施工作業(yè) 登記表。（5）執(zhí)行線路出清程序。3. 施工計(jì)劃的執(zhí)行（1）列

3、車調(diào)度員按施工行車通告的要求，組織周計(jì) 劃的實(shí)施。（2）列車調(diào)度員按日補(bǔ)充計(jì)劃和臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃組織實(shí)施。（3）列車調(diào)度員安排工程車的開行和施工領(lǐng)域的落實(shí)。（4）值班主任根據(jù)需要，有權(quán)對(duì)施工領(lǐng)域的安排作出適 當(dāng)調(diào)整。二、施工安全管理1. 人、工程車在同一區(qū)域作業(yè)時(shí)，由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一 負(fù)責(zé)，需要?jiǎng)榆嚂r(shí)，由施工負(fù)責(zé)人向司機(jī)下達(dá)指令，司機(jī)按 正確的指令執(zhí)行。（1）按施工前進(jìn)方向，列車在前，人員在后，原則上不得顛 倒或列車運(yùn)行前后皆有作業(yè)。（2）非隨車施工人員與列車應(yīng)有一定的安全間隔距離， 原則上列車不得隨便后退，如有需要退行時(shí)，車長(zhǎng)（司機(jī)） 應(yīng)聽從現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人的指揮， 按要求退行，確保人身安全。（3）

4、作業(yè)人員應(yīng)在自己現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)來車方向設(shè)置紅閃燈 防護(hù)。2. 工程車或調(diào)試列車的作業(yè)區(qū)域兩端必須保證至少一 個(gè)站臺(tái)或區(qū)間空閑。3. 凡進(jìn)入線路施工的施工作業(yè)人員必須穿熒光衣，并 根據(jù)作業(yè)性質(zhì)及作業(yè)要求使用其他安全防護(hù)用品。4. 施工單位在作業(yè)期間需要接觸網(wǎng)停電或接觸網(wǎng)停電 掛地線的，應(yīng)在施工申請(qǐng)表中明確提出配合要求，施工請(qǐng)點(diǎn) 時(shí)要確認(rèn)接觸網(wǎng)確已停電才能開始作業(yè)。如無停電要求，接 觸網(wǎng)一律視為帶電體。5. 施工作業(yè)過程中如要進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)，必須按照相關(guān) 消防安全管理制度辦理動(dòng)火令及作業(yè)，嚴(yán)禁在無動(dòng)火令的情 況下進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)。6. 如需用電，必須按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行辦理，歸口管理 單位負(fù)責(zé)監(jiān)督外單位用電安全

5、。三、施工防護(hù)1. 每項(xiàng)屬于A類、B類、C類（B3、C2類除外）作業(yè)需 設(shè)立施工負(fù)責(zé)人，輔站另設(shè)施工聯(lián)絡(luò)人。2. 施工防護(hù)（1）接觸網(wǎng)停電檢修或需接觸網(wǎng)停電配合掛地線時(shí)， 由供電操作人員負(fù)責(zé)在該作業(yè)地段兩端掛接地線并設(shè)置紅 閃燈進(jìn)行防護(hù)。（2 ）站內(nèi)線路施工時(shí)，由施工負(fù)責(zé)人在車站兩端頭軌 道上設(shè)置紅閃燈防護(hù)（特殊情況下，晝間高架車站派專人使 用紅色信號(hào)旗或紅牌進(jìn)行防護(hù)）。（3 ）在區(qū)間封鎖線路的施工，作業(yè)前，由請(qǐng)點(diǎn)車站站 務(wù)人員設(shè)置紅閃燈，并通知作業(yè)區(qū)另一端車站站務(wù)人員放置 紅閃燈防護(hù)。施工結(jié)束后，站務(wù)人員撤除紅閃燈，并通知作 業(yè)區(qū)另一端車站站務(wù)人員撤除紅閃燈。如遇跨越站內(nèi)站間封 鎖施工時(shí)，站

6、務(wù)人員應(yīng)在車站內(nèi)另一端墻門處設(shè)置紅閃燈防 護(hù)。全線進(jìn)行圭寸鎖的施工作業(yè)，無需放置紅閃燈進(jìn)行防護(hù)。（4）下軌行區(qū)作業(yè)的人員應(yīng)自身做好安全防護(hù)，固定 作業(yè)地點(diǎn)的作業(yè)，施工單位負(fù)責(zé)在施工區(qū)域的兩端的軌道中 央設(shè)置防護(hù)信號(hào)或派專人防護(hù)；軌道或設(shè)備巡檢作業(yè)可以不 在施工區(qū)域兩端設(shè)置紅閃燈防護(hù)，但施工區(qū)域兩端的車站應(yīng) 做好防護(hù)，必要時(shí)在端墻門處設(shè)置紅閃燈進(jìn)行防護(hù)。（5）車站值班人員到站臺(tái)檢查紅閃燈是否按規(guī)定擺放， 并監(jiān)督紅閃燈狀態(tài)是否良好，并對(duì)設(shè)置的紅閃燈是否按規(guī)定 擺放、狀態(tài)是否良好進(jìn)行不定期檢查。（6）基地/車場(chǎng)內(nèi)的設(shè)備檢修施工和防護(hù)的有關(guān)規(guī)定按“基地/車場(chǎng)運(yùn)作規(guī)則”執(zhí)行。在試車線的隧道內(nèi)進(jìn)行施工 作

7、業(yè)時(shí)，應(yīng)在隧道口的線路中央放置防護(hù)信號(hào)進(jìn)行隧道內(nèi)的 防護(hù)，施工負(fù)責(zé)人親自或派專人對(duì)防護(hù)信號(hào)狀態(tài)是否良好進(jìn) 行不定期檢查。（7）凡在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，必須做好防護(hù)措施，確保城市軌道交通乘客的安全，最大限度減少對(duì)乘客的影 響。（8）施工作業(yè)時(shí)除嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)定及相關(guān)安全規(guī)定外，并按施工部門的有關(guān)施工操作程序的防護(hù)規(guī)定執(zhí)行。（9）特殊情況下多家施工單位進(jìn)入同一封鎖區(qū)間內(nèi)施 工的，由主要施工單位負(fù)責(zé)防護(hù)以及請(qǐng)、銷點(diǎn)，主要施工單 位由施工計(jì)劃協(xié)調(diào)小組指定。三、施工組織1.按性質(zhì)、地點(diǎn)分別組織（1）A類作業(yè)，須經(jīng)列車調(diào)度員批準(zhǔn)，方可進(jìn)行。（2） B類施工作業(yè)經(jīng)信號(hào)樓調(diào)度員同意方可進(jìn)行；如影 響正線行車須

8、報(bào)列車調(diào)度員批準(zhǔn)。（3）C類作業(yè)，施工單位經(jīng)車站值班站長(zhǎng) （車站值班員）/供電力調(diào)度員/環(huán)調(diào)等批準(zhǔn)方可施工，外單位施工按外單位 施工管理流程進(jìn)行。2. 請(qǐng)點(diǎn)規(guī)定（1）屬于A類的作業(yè)，具備施工條件后，由車站值班員向列車調(diào)度員請(qǐng)點(diǎn)，得到列車調(diào)度員的準(zhǔn)許后方可施工。（2）屬于A類作業(yè)，但需由多個(gè)車站進(jìn)入施工的作業(yè) 項(xiàng)目，施工負(fù)責(zé)人除到主站按辦理外，另需核實(shí)輔站情況。 輔站施工聯(lián)絡(luò)人在輔站辦理登記手續(xù)，輔站值班員向主站值 班員報(bào)告施工事項(xiàng)并請(qǐng)點(diǎn)。主站接到列車調(diào)度員允許施工的 命令后，向施工負(fù)責(zé)人及輔站傳達(dá)，輔站值班員允許施工聯(lián) 絡(luò)人開始該作業(yè)點(diǎn)的施工。作業(yè)區(qū)域同時(shí)包含正線（含聯(lián)絡(luò) 線）和基地/車場(chǎng)線路時(shí)，施工負(fù)責(zé)人到信號(hào)樓請(qǐng)點(diǎn)，信號(hào) 樓調(diào)度員在審核批準(zhǔn)該項(xiàng)施工后，向正線（含聯(lián)絡(luò)線）管轄 列車調(diào)度員請(qǐng)點(diǎn)，征得同意后，方可允許施工單位施工，同 時(shí)通知作業(yè)區(qū)域內(nèi)的車站。（3）屬于B類的作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人到信號(hào)樓處填寫 基 地/車場(chǎng)施工、檢修登記表請(qǐng)點(diǎn)，施工具體操作程序按“基 地/車場(chǎng)運(yùn)作