數(shù)控機床液壓系統(tǒng)

1、第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 10.1 液壓和氣壓傳動系統(tǒng)概述液壓和氣壓傳動系統(tǒng)概述 10.2 液壓和氣壓傳動系統(tǒng)在數(shù)控機床中的應(yīng)用液壓和氣壓傳動系統(tǒng)在數(shù)控機床中的應(yīng)用 10.3 數(shù)控機床液壓與氣壓系統(tǒng)的維護數(shù)控機床液壓與氣壓系統(tǒng)的維護 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 10.1液壓和氣壓傳動系統(tǒng)概述液壓和氣壓傳動系統(tǒng)概述 10.1.110.1.1液壓和氣壓傳動系統(tǒng)在數(shù)控機床中的功能液壓和氣壓傳動系統(tǒng)在數(shù)控機床中的功能現(xiàn)代數(shù)控機床在實現(xiàn)整機的全自動化控制中，除數(shù)控系統(tǒng)外，還需要配備液壓和氣壓傳動裝置來輔助實現(xiàn)整機的自動運行功能。所用的液壓和氣壓傳動裝置應(yīng)結(jié)構(gòu)緊湊

2、、工作可靠、易于控制和調(diào)節(jié)。雖然它們的工作原理類似，但使用范圍不同。液壓傳動裝置由于使用工作壓力高的油性介質(zhì)，因此機構(gòu)輸出力大，機械結(jié)構(gòu)緊湊，動作平穩(wěn)可靠，易于調(diào)節(jié)，噪聲較小，但要配置液壓泵和油箱，因為當(dāng)油液泄漏時會污染環(huán)境。第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 氣壓傳動裝置的氣源容易獲得，機床可以不必再單獨配置動力源，裝置結(jié)構(gòu)簡單，工作介質(zhì)不污染環(huán)境，工作速度控制和動作頻率高，適合于完成頻繁啟動的輔助工作。氣壓傳動裝置過載時比較安全，不易發(fā)生過載時損壞部件的事故。液壓和氣壓傳動系統(tǒng)在數(shù)控機床中具有如下輔助功能：（1）自動換刀所需的動作。如機械手的伸、縮、回轉(zhuǎn)和擺動及刀具的松開和夾緊動作。（2）機床

3、運動部件的平衡。如機床主軸箱的重力平衡和刀庫機械手的平衡等。（3）機床運動部件的運動、制動和離合器的控制、齒輪撥叉掛擋等。 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) （4）機床運動部件的支撐。如動、靜壓軸承和液壓導(dǎo)軌等。（5）機床的潤滑和冷卻。(6)機床防護罩、板、門的自動開關(guān)。（7）工作臺的夾緊、松開及其自動交換動作。（8）夾具的自動放松、夾緊。（9）工件、工具定位面和交換工作臺的自動吹屑、清理和定位基準(zhǔn)面等。 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 10.1.210.1.2液壓和氣壓傳動系統(tǒng)的構(gòu)成液壓和氣壓傳動系統(tǒng)的構(gòu)成液壓和氣壓傳動系統(tǒng)一般由以下5個部分組成：（1）動力裝置。動力裝置是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換

4、成傳動介質(zhì)的壓力能的裝置。常見的動力裝置有液壓泵和空氣壓縮機等。（2）執(zhí)行裝置。執(zhí)行裝置用于連接工作部件，將工作介質(zhì)的壓力能轉(zhuǎn)換為工作部件的機械能，常見的執(zhí)行裝置有液壓缸和汽缸及進行回轉(zhuǎn)運動的液壓電機、氣電機等。 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) （3）控制與調(diào)節(jié)裝置?？刂婆c調(diào)節(jié)裝置是用于控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)中工作介質(zhì)的壓力、流量和流動方向，從而控制執(zhí)行元件的作用力、運動速度和運動方向的裝置，同時也可以用來卸載或?qū)崿F(xiàn)過載保護等。（4）輔助裝置。輔助裝置是對過載介質(zhì)起到容納、凈化、潤滑、消聲和實現(xiàn)元件之間連接等作用的裝置。（5）傳動介質(zhì)。傳動介質(zhì)是用來傳遞動力和運動的過載介質(zhì)，即液壓油或壓縮空氣。 第十

5、章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 10.1.310.1.3液壓和氣壓傳動的工作原理液壓和氣壓傳動的工作原理液壓傳動的工作原理如圖101所示。圖中杠桿1、活塞2、液壓缸3和單向閥4、5組成手動液壓泵；液壓缸6和活塞7組成升降液壓缸。千斤頂工作時，向上提起杠桿1，則活塞2被提起，液壓缸3下腔中壓力減小，單向閥5關(guān)閉，單向閥4導(dǎo)通，油箱里的油液被吸入到液壓缸3中，這是吸油過程；隨后，壓下杠桿1，活塞2下移，液壓缸3下腔中壓力增大，迫使單向閥4關(guān)閉，單向閥5導(dǎo)通，高壓油液經(jīng)油管11流入液壓缸6的下腔中，推動活塞7向上移動，這是壓油過程。如此反復(fù)操作便可將重物8提升到需要的高度。在此過程中，控制閥9始終處于截

6、止?fàn)顟B(tài)。若打開控制閥9，則液壓缸6下腔中的油液將在重物的重力作用下排回油箱。 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 圖101液壓傳動的工作原理 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 10.2液壓和氣壓傳動系統(tǒng)在數(shù)控機床中的應(yīng)用液壓和氣壓傳動系統(tǒng)在數(shù)控機床中的應(yīng)用1 1數(shù)控車床的液壓系統(tǒng)數(shù)控車床的液壓系統(tǒng)圖102所示為TND360型數(shù)控車床液壓系統(tǒng)原理。該機床液壓系統(tǒng)由液壓站和五條液壓支路組成。五條液壓支路分別是卡盤夾緊支路、尾架套筒移動支路、主軸變速支路和兩條預(yù)留支路。 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 圖102TND360型數(shù)控車床液壓系統(tǒng)原理圖 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 1)液壓工作站液壓工作站的

7、工作原理是由液壓電動機1(交流電動機1.1kW)通過聯(lián)軸器2驅(qū)動外反饋限壓式變量泵3產(chǎn)生壓力油，壓力油經(jīng)過單向閥4和濾油器8后輸出。在單向閥與濾油器之間，油路上并聯(lián)有蓄能器5、溢流閥6和手動二位兩通換向閥7。蓄能器用于穩(wěn)定系統(tǒng)中的油壓，補償流量的變化量；溢流閥作為系統(tǒng)的安全閥，限制系統(tǒng)的最高壓力；手動換向閥是為檢修而設(shè)置的，在需要時卸掉油路中的負荷，使壓力油經(jīng)手動閥直接流回油箱，這樣可判斷故障是否在油泵上。一般情況下手動換向閥在截止位。在濾油器8的兩端加壓力繼電器14監(jiān)視濾油器的堵塞情況，當(dāng)濾油器堵塞時，壓力繼電器發(fā)出電信號給機床控制系統(tǒng)，產(chǎn)生報警信號，使操作人員能夠迅速地清洗或更換過濾網(wǎng)，恢

8、復(fù)液壓系統(tǒng)的正常工作狀態(tài)。在液壓油箱上為防止灰塵進入油箱，油箱的空氣入口處加有空氣過濾器。為了解油箱內(nèi)油液的多少，用油標(biāo)進行檢測。 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 2)卡盤夾緊支路卡盤通過卡爪的抓緊和放松動作來實現(xiàn)對工件的夾緊與放松。工作中要能判別其卡爪是否夾緊工件，如果沒有夾緊工件，則數(shù)控加工程序不能執(zhí)行，并在執(zhí)行時發(fā)出報警信號。卡盤夾緊支路是圖上最左側(cè)一條支路。壓力油經(jīng)減壓閥9穩(wěn)定工作壓力后，通過電磁換向閥10和手動換向閥11的左位進入液壓缸13。當(dāng)電磁換向閥左線圈L3Y1得電時，電磁閥工作在左位，壓力油進入液壓缸13的左腔，液壓缸右腔中的油流回油箱，缸桿右移，卡盤夾緊動作。夾緊力的大小通

9、過減壓閥來調(diào)整，值的大小可在壓力表中觀察得到。夾緊與否由缸桿上的撞塊觸發(fā)左極限開關(guān)L3S1與壓力繼電器12(L3B1)的信號組合判別。 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 僅有壓力繼電器L3S1信號時，表明卡盤上工件被夾緊；同時具有左極限開關(guān)L3S1和壓力繼電器L3B1的信號時，表明卡盤上的工件未被夾緊。工件未被夾緊時，要重新調(diào)整卡爪在卡盤上的位置，使工件能被卡盤夾緊。當(dāng)電磁換向閥L3Y2得電時，電磁閥工作在右位，壓力油經(jīng)電磁閥右位、手動閥左位進入液壓缸的右腔，液壓缸左腔中的壓力油經(jīng)手動閥左位、電磁閥右位后流回油箱，這時缸桿左移，卡盤夾爪放松。當(dāng)缸桿回到最左端，左極限開關(guān)L3S2發(fā)出信號，表明卡爪

10、已完全放松。 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 3)尾架套筒移動支路尾架套筒的前端用于安裝活動頂針，活動頂針在加工時，用于長軸類零件的輔助支撐。因此，尾架套筒要能夠?qū)崿F(xiàn)套筒的伸出，使頂針頂緊于工件上；尾架套筒要能夠保持所在位置，使頂針在工件加工時能夠處于穩(wěn)定的位置上；尾架套筒要能夠回縮，使頂針在加工結(jié)束后能夠退出加工區(qū)，便于工件的取出。在套筒伸出時要能夠自動識別頂針是否頂緊工件。尾架套筒支路是圖102上左邊的第二條支路。當(dāng)三位四通電磁換向閥15的左線圈L4Y1得電時，壓力油通過電磁換向閥的左位、單向減壓閥16、節(jié)流閥17和液控單向閥18、進入液壓缸20的右腔，液壓缸20左腔中的油經(jīng)過電磁換向閥1

11、5流回油箱，這時缸桿左移，也就是套筒伸出。 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 在進油路上的壓力繼電器19和套筒行程極限開關(guān)構(gòu)成了是否頂緊的識別系統(tǒng)，當(dāng)僅有壓力繼電器發(fā)出L4B1電信號時，表明頂針已頂緊工件；當(dāng)壓力繼電器和左極限行程開關(guān)同時發(fā)出L4B1和L4S1電信號時，表明頂針沒有頂緊工件，這時就需要調(diào)整尾架在導(dǎo)軌上的位置。當(dāng)電磁換向閥15的右線圈L4Y2得電時，電磁換向閥工作在右位，壓力油經(jīng)過電磁換向閥15的右位進入液壓缸左腔，同時壓力油使液控單向閥18打開，液壓缸右腔中的壓力油經(jīng)液控單向閥18、節(jié)流閥17、單向減壓閥16的單向閥和電磁換向閥15流回油箱，這樣使得缸桿右移，實現(xiàn)套筒回縮。當(dāng)液壓

12、缸缸桿右移到右極限位置時，壓下右極限行程開關(guān)L4S2，這表明尾架套筒已回縮到底部位置。當(dāng)電磁換向閥15的兩個線圈沒有通電時，電磁換向閥15工作在中位。由于兩個油口全部接回油口，液控單向閥關(guān)閉，使得液壓缸右腔中的壓力油既不能流入，也不能流出，液壓缸缸桿保持固定的位置，也就是尾架套筒處在保持位置狀態(tài)。 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 4)主軸變速支路主軸變速支路是圖102上最右邊的一條支路，由液壓缸缸桿使主軸箱內(nèi)變速齒輪移動，實現(xiàn)變速齒輪的左、右移動；變速齒輪與不同齒輪的嚙合，實現(xiàn)主軸在高、低速區(qū)不同的轉(zhuǎn)動。 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 5)預(yù)留支路其他兩條油路是為機床增加其他液壓驅(qū)動部件或附

13、件而預(yù)留的液壓支路，使機床在使用中，隨時可安裝使用液壓中心跟刀架、液壓回轉(zhuǎn)刀架和自動送料機構(gòu)等輔助部件。 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 圖103簡化后的平面磨床工作臺液壓系統(tǒng) 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 2 2平面磨床工作臺的液壓系統(tǒng)平面磨床工作臺的液壓系統(tǒng)圖103所示為簡化后的平面磨床工作臺液壓系統(tǒng)。當(dāng)電機帶動液壓泵3轉(zhuǎn)動時，油箱1中的油液經(jīng)過過濾器2被吸入系統(tǒng)。來自液壓泵3的壓力油經(jīng)節(jié)流閥6(控制流量)，進入手動三位四通換向閥7的PA通道，再進入二位四通電磁換向閥8(圖中所示為未通電位置)流入液壓缸9的左腔，推動活塞連同工作臺12向右運動，液壓缸右腔的油液被活塞壓回油箱1中。第十章數(shù)

14、控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 工作臺的往復(fù)運動靠工作臺上的兩個撞塊11和擋鐵10的共同作用，進而控制行程開關(guān)間斷打開和關(guān)閉，使電磁換向閥的右位和左位輪換接入系統(tǒng)來實現(xiàn)。若要手動換向，可將撞塊11扳向上方并操作手動動換向閥7來實現(xiàn)。液壓泵工作時同樣可以實現(xiàn)工作臺在任意位置停止，只需將手動換向閥7的手柄扳到中位(圖中換向閥7中位處的符號表示不通流)，使液壓缸兩腔封閉，活塞不再運動，工作臺立即停止。此時液壓泵輸出的高壓油液因無去處，所以全部經(jīng)溢流閥5排回油箱。 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 3 3H400H400型臥式加工中心的氣壓傳動系統(tǒng)型臥式加工中心的氣壓傳動系統(tǒng)圖104為H400型臥式加工中心氣壓

15、傳動系統(tǒng)原理圖。該系統(tǒng)主要包括松刀汽缸、雙工作臺交換、工作臺夾緊、鞍座鎖緊、鞍座定位、工作臺定位面吹氣、刀庫移動、主軸錐孔吹氣等幾個動作完成的氣壓傳動支路。 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 圖104H400型臥式加工中心氣壓傳動系統(tǒng)原理圖第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) H400型臥式加工中心氣壓傳動系統(tǒng)要求提供額定壓力為0.7MPa的壓縮空氣。壓縮空氣通過 8mm的管道連接到氣壓傳動系統(tǒng)調(diào)壓、過濾、油霧氣壓傳動三聯(lián)件ST，經(jīng)過氣壓傳動三聯(lián)件ST后，得以干燥、潔凈并加入適當(dāng)潤滑用油霧，然后提供給后面的執(zhí)行機構(gòu)使用，從而保證整個氣動系統(tǒng)的穩(wěn)定安全運行，避免或減少執(zhí)行部件、控制部件的磨損而使壽命降低

16、。YK1為壓力開關(guān)，該元件在氣壓傳動系統(tǒng)達到額定壓力時發(fā)出電參量開關(guān)信號，通知機床氣壓傳動系統(tǒng)正常工作。在該系統(tǒng)中為了減小載荷的變化對系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性的影響，在設(shè)計氣壓傳動系統(tǒng)時均采用單向出口節(jié)流的方法調(diào)節(jié)汽缸的運行速度。 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 1）松刀汽缸支路松刀汽缸是完成刀具的拉緊和松開的執(zhí)行機構(gòu)。為保證機床切削加工過程的穩(wěn)定、安全、可靠，刀具拉緊拉力應(yīng)大于12kN，抓刀、松刀動作時間在2s以內(nèi)。換刀時通過氣壓傳動系統(tǒng)對刀柄與主軸間的724定位錐孔進行清理，使用高速氣流清除結(jié)合面上的雜物。為達到這些要求，盡可能地使其結(jié)構(gòu)緊湊、重量減輕，并且結(jié)構(gòu)上要求工作缸直徑不能大于150mm，

17、因此采用復(fù)合雙作用汽缸(額定壓力0.5MPa)可達到設(shè)計要求。圖105為H400型臥式加工中心主軸氣壓傳動結(jié)構(gòu)圖。 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 圖105H400型臥式加工中心主軸氣壓傳動結(jié)構(gòu)圖 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 2）工作臺交換支路交換臺是實現(xiàn)雙工作臺交換的關(guān)鍵部件。由于H400加工中心交換臺提升載荷較大(達12kN)，工作過程中沖擊較大，設(shè)計上升、下降動作時間為3s，且交換臺位置空間較大，故采用大直徑汽缸(D=350mm)，6mm內(nèi)徑的氣管，才能滿足設(shè)計載荷和交換時間的要求。機床無工作臺交換時，在兩位雙電控電磁閥HF3的控制下交換臺托升缸處于下位，感應(yīng)開關(guān)LS17有信號，工作

18、臺與托叉分離，工作臺可以進行自由的運動。當(dāng)進行自動或手動的雙工作臺交換時，數(shù)控系統(tǒng)通過PMC發(fā)出信號，使兩位雙電控電磁閥HF3的3YA得電，托升缸下腔通入高壓氣，活塞帶動托叉連同工作臺一起上升，當(dāng)達到上下運動的上終點位置時， 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 由接近開關(guān)LS16檢測其位置信號，并通過變送擴展板傳送到CNC的PMC，控制交換臺回轉(zhuǎn)180運動開始動作，接近開關(guān)LS18檢測到回轉(zhuǎn)到位的信號，并通過變送擴展板傳送到CNC的PMC，控制HF3的4YA得電，托升缸上腔通入高壓氣體，活塞帶動托叉連同工作臺在重力和托升缸的共同作用下一起下降；當(dāng)達到上下運動的下終點位置時由接近開關(guān)LS17檢測其位

19、置信號，并通過變送擴展板傳送到CNC的PMC，雙工作臺交換過程結(jié)束，機床可以進行下一步的操作。在該支路中采用DJ3、DJ4單向節(jié)流閥調(diào)節(jié)交換臺上升和下降的速度，以避免較大的載荷沖擊及對機械部件的損傷。 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 3）工作臺夾緊支路由于H400型臥式加工中心要進行雙工作臺的交換，為了節(jié)約交換時間，保證交換的可靠，因此工作臺與鞍座之間必須具有能夠快速而可靠的定位、夾緊及迅速脫離的功能。可交換的工作臺固定于鞍座上，由四個帶定位錐的汽缸夾緊，以達到拉力大于12kN的可靠工作要求。因受位置結(jié)構(gòu)的限制，該汽缸采用了彈簧增力結(jié)構(gòu)，在汽缸內(nèi)徑僅為63mm的情況下就達到了設(shè)計拉力要求。工作

20、臺夾緊支路采用兩位雙電控電磁閥HF4進行控制，當(dāng)雙工作臺交換將要進行或已經(jīng)進行完畢時，數(shù)控系統(tǒng)通過PMC控制電磁閥HF4，使線圈5YA或6YA得電，分別控制汽缸活塞的上升或下降，通過鋼珠拉套機構(gòu)放松或拉緊工作臺上的拉釘，來完成鞍座與工作臺之間的放松或夾緊動作。 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 為了避免活塞運動時的沖擊，在該支路采用具有得電動作、失電不動作、雙線圈同時得電不動作特點的兩位雙電控電磁閥HF4進行控制，可避免在動作進行過程中因突然斷電而造成的機械部件沖擊損傷。該支路還采用了單向節(jié)流閥DJ5、DJ6來調(diào)節(jié)夾緊的速度，以避免較大的沖擊載荷。該位置由于受結(jié)構(gòu)限制，用感應(yīng)開關(guān)檢測放松與拉緊信

21、號較為困難，故采用可調(diào)工作點的壓力繼電器YK3、YK4檢測壓力信號，并以此信號作為汽缸到位信號。 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 4)鞍座定位與鎖緊支路H400型臥式加工中心工作臺具有回轉(zhuǎn)分度功能，回轉(zhuǎn)工作臺結(jié)構(gòu)如圖106所示。與工作臺連為一體的鞍座采用蝸輪蝸桿機構(gòu)使之可以進行回轉(zhuǎn)，鞍座與床鞍之間具有相對回轉(zhuǎn)運動，并分別采用插銷和可以變形的薄壁汽缸實現(xiàn)床鞍和鞍座之間的定位與鎖緊。當(dāng)數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出鞍座回轉(zhuǎn)指令并做好相應(yīng)的準(zhǔn)備后，兩位單電控電磁閥HF7得電，定位插銷缸活塞向下帶動定位銷從定位孔中拔出，到達下運動極限位置后，由感應(yīng)開關(guān)檢測到位信號，通知數(shù)控系統(tǒng)可以進行鞍座與床鞍的放松，此時兩位單電控電

22、磁閥HF8得電動作，鎖緊薄壁缸中高壓氣體放出，鎖緊活塞彈性變形回復(fù)，使鞍座與床鞍分離。該位置由于受結(jié)構(gòu)限制，檢測放松與鎖緊信號較困難，故采用可調(diào)工作點的壓力繼電器YK2來檢測壓力信號，并以此信號作為位置檢測信號。 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 該信號送入數(shù)控系統(tǒng)，控制鞍座進行回轉(zhuǎn)動作，鞍座在電動機、同步帶、蝸桿蝸輪機構(gòu)的帶動下進行回轉(zhuǎn)運動，當(dāng)達到預(yù)定位置時，由感應(yīng)開關(guān)發(fā)出到位信號，停止轉(zhuǎn)動，完成回轉(zhuǎn)運動的初次定位。電磁閥HF7斷電，插銷缸下腔通入高壓氣，活塞帶動插銷向上運動，插入定位孔，進行回轉(zhuǎn)運動的精確定位。定位銷到位后，感應(yīng)開關(guān)發(fā)信通知鎖緊缸鎖緊，電磁閥HF8失電，鎖緊缸充入高壓氣體，鎖

23、緊活塞變形，YK2檢測到壓力達到預(yù)定值后，即是鞍座與床鞍夾緊完成。至此，整個鞍座回轉(zhuǎn)動作完成。另外，在該定位支路中，DJ9、DJ10是為避免插銷沖擊損壞而設(shè)置的調(diào)節(jié)上升、下降速度的單向節(jié)流閥。 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 圖106回轉(zhuǎn)工作臺結(jié)構(gòu)圖 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 5）刀庫移動支路H400型臥式加工中心采用盤式刀庫，具有10個刀位。在加工中心進行自動換刀時，由汽缸驅(qū)動刀盤前后移動，與主軸的上下左右方向的運動進行配合來實現(xiàn)刀具的裝卸，并要求運行過程穩(wěn)定、無沖擊。在換刀時，當(dāng)主軸到達相應(yīng)位置后，通過對電磁閥HF6得電和失電使刀盤前后移動，到達兩端的極限位置，并由位置開關(guān)感應(yīng)到位信

24、號，與主軸運動、刀盤回轉(zhuǎn)運動協(xié)調(diào)配合完成換刀動作。其中HF6斷電時，遠離主軸的刀庫部件原位。DJ7、DJ8是為避免裝刀和卸刀時產(chǎn)生沖擊而設(shè)置的單向節(jié)流閥。第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 該氣壓傳動系統(tǒng)中，在交換臺支路和工作臺拉緊支路采用兩位雙電控電磁閥(HF3、HF4)，以避免在動作進行過程中因突然斷電而造成的機械部件的沖擊損傷。系統(tǒng)中所有的控制閥完全采用板式集裝閥連接，這種連接方式結(jié)構(gòu)緊湊，易于控制、維護與故障點的檢測。為避免氣流放出時所產(chǎn)生的噪聲，在各支路的放氣口均加裝了消聲器。第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 10.3數(shù)控機床液壓與氣壓系統(tǒng)的維護數(shù)控機床液壓與氣壓系統(tǒng)的維護 10.3.11

25、0.3.1維護要點維護要點1.1.液壓系統(tǒng)的維護要點液壓系統(tǒng)的維護要點（1）控制油液污染，保持油液清潔，是確保液壓系統(tǒng)正常工作的重要措施。據(jù)統(tǒng)計，液壓系統(tǒng)的故障有80是由油液污染引發(fā)的，油液污染還會加速液壓元件的磨損。 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) （2）控制液壓系統(tǒng)中油液的溫升是減少能源消耗、提高系統(tǒng)效率的一個重要環(huán)節(jié)。一臺機床的液壓系統(tǒng)，若油溫變化范圍大，其后果是：影響液壓泵的吸油能力及容積效率；系統(tǒng)工作不正常，壓力、速度不穩(wěn)定，動作不可靠；液壓元件內(nèi)外泄漏增加；加速油液的氧化變質(zhì)。 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) （3）控制液壓系統(tǒng)泄漏。因為泄漏和吸空是液壓系統(tǒng)的常見故障，因此控制液壓

26、系統(tǒng)泄漏極為重要。要控制泄漏，首先是提高液壓元件零部件的加工精度和元件的裝配質(zhì)量以及管道系統(tǒng)的安裝質(zhì)量；其次是提高密封件的質(zhì)量，注意密封件的安裝使用與定期更換；最后是加強日常維護。（4）防止液壓系統(tǒng)的振動與噪聲。振動會影響液壓件的性能，使螺釘松動、管接頭松脫，從而引起漏油，因此要防止和排除振動現(xiàn)象。 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) （5）嚴(yán)格執(zhí)行日常點檢制度。液壓系統(tǒng)的故障存在隱蔽性、可變性和難于判斷性，因此應(yīng)對液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)進行點檢，把可能產(chǎn)生的故障現(xiàn)象記錄在日檢維修卡上，并將故障排除在萌芽狀態(tài)，從而減少故障的發(fā)生。（6）嚴(yán)格執(zhí)行定期緊固、清洗、過濾和更換制度。液壓設(shè)備在工作過程中，由于

27、沖擊振動、磨損和污染等因素，會使管件松動，金屬件和密封件磨損，因此必須對液壓件及油箱等實行定期清洗和維修制度，對油液、密封件執(zhí)行定期更換制度。 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 2.2.氣壓系統(tǒng)的維護要點氣壓系統(tǒng)的維護要點(1)保證供給潔凈的壓縮空氣。壓縮空氣中通常都含有水分、油分和粉塵等雜質(zhì)。水分會使管道、閥和汽缸腐蝕；油分會使橡膠、塑料和密封材料變質(zhì)；粉塵會造成閥體動作失靈。選用合適的過濾器，可以清除壓縮空氣中的雜質(zhì)。使用過濾器時應(yīng)及時排除積存的液體，否則，當(dāng)積存液體接近擋水板時，氣流仍可將積存物卷起。 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) (2)保證空氣中含有適量的潤滑油。大多數(shù)氣壓傳動執(zhí)行元件

28、和控制元件都要求有適度的潤滑。如果潤滑不良將會發(fā)生以下故障：由于摩擦阻力增大而造成汽缸推力不足，閥芯動作失靈。由于密封材料的磨損而造成空氣泄漏。由于生銹而造成元件的損傷及動作失靈。一般采用油霧器進行噴霧潤滑。 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 油霧器通常安裝在過濾器和減壓閥之后，油霧器的供油量一般不宜過多，通常每10m3的自由空氣供給1mL的油量(即4050滴油)。檢查潤滑是否良好的一個方法是：找一張清潔的白紙放在換向閥的排氣口附近，如果在換向閥工作三到四個循環(huán)后，白紙上只有很輕的斑點，則表明潤滑是良好的。 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) (3)保持氣動系統(tǒng)的密封性。漏氣不僅增加了能量的消耗，也會導(dǎo)致供氣壓力的下降，甚至造成氣壓傳動元件工作失常。如果有嚴(yán)重的漏氣，在氣壓傳動系統(tǒng)停止運行時，由漏氣引起的響聲很容易發(fā)現(xiàn)；輕微的漏氣則應(yīng)利用儀表，或涂抹肥皂水的辦法進行檢查。 第十章數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) (4)保證氣壓傳動元件中運動零件的靈敏性。從空氣壓縮機排出的壓縮空氣包含有粒度為0.010.8m的壓縮機油微粒，在排氣溫度為120220時，這些油粒會迅速氧化，氧化后油粒顏色變深，粘性增大，并逐步由液態(tài)固化成油泥。這種微米級以下的顆粒，一般過濾器無法濾除，當(dāng)它們進入到換向閥后便附著在閥芯上，會使閥的靈敏度逐步降低，甚至出現(xiàn)動作失靈。為