V帶傳動設(shè)計計算

1、設(shè)計行車驅(qū)動裝置中的 V 帶傳動行車驅(qū)動裝置的傳動方案如下圖所示。室內(nèi)工作、工作平穩(wěn)、機(jī)械成批生產(chǎn),其他數(shù)據(jù)見下表。行車驅(qū)動裝置中 V V 帶傳動的已知數(shù)據(jù)力殺電動機(jī)工作功率/KW/KW電動機(jī)滿載轉(zhuǎn)速/(r/min/(r/min) )工作機(jī)的轉(zhuǎn)速/(r/min)/(r/min)第一級傳動比軸承座中心高H/mmH/mm取短工作年限5.4.35.4.32.22.271071040402.82.82202203 3 年 3 3 班一帶傳動計算1 1 .確定計算功率設(shè)計功率是根據(jù)需要傳遞的名義功率再考慮載荷性質(zhì)、 原動機(jī)類型和每天連續(xù)工作的時間長短等因素而確定的，表達(dá)式為式中所需傳遞的名義功率(KW)

2、;KW);工作情況系數(shù)，按表。選取=1.2=1.2 則=1.22,2=2.64=1.22,2=2.642 2 .選擇帶的型號帶的型號可根據(jù)設(shè)計功率和小帶輪轉(zhuǎn)速由圖 7,117,11 選取。因?yàn)?所以選取型帶。3 3 .確定帶輪的基準(zhǔn)直徑和傳動帶中的彎曲應(yīng)力變化是最大的，它是引起帶疲勞破壞的主要因素。帶輪直徑愈小，彎曲應(yīng)力愈大。因此，為減小彎曲應(yīng)力應(yīng)采用較大的小帶輪直徑。但過大，會使傳動的尺寸增大。由于無特殊要求，取大于等于許用的最小帶輪基準(zhǔn)直徑即可（見表 7.77.7）。取=95=95。所選帶輪直徑應(yīng)圓整為帶輪直徑系列值，即表 7.37.3 中“注”所列數(shù)值。則取=100=100。由于并不必要

3、使傳動比太精確，則無要考慮滑動系數(shù)來計算輪徑。則大帶輪直徑符合表 7.77.7 及表 7.37.3 中“注”所列數(shù)值4 4 .驗(yàn)算帶的速度即故符合要求。5 5 .確定中心距和帶基準(zhǔn)長度中心距小，可以使傳動結(jié)構(gòu)緊湊。但也會因帶的長度小，使帶在單位時間內(nèi)繞過帶輪的次數(shù)多，降低帶的壽命。同時在傳動比和小帶輪直徑一定的情況下，中心距小，小帶輪包角將減小，傳動能力降低。中心距大則反之。其次，中心距過大，當(dāng)帶速高時，易引起帶工作時抖動。由于無特殊要求，可在下列范圍內(nèi)初步選取中心距即初步取，則帶的基準(zhǔn)長度計算公式。由表 7.27.2 選取接,則實(shí)際中心距（通常中心距是可調(diào)的）則近的標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)長度6 6 .計算

4、小輪包角由小帶輪上的包角計算公式7 7 .確定帶根數(shù)式中一一包角修正系數(shù)，考慮包角對傳動能力的影響，由表 7.87.8查?。灰灰粠чL修正系數(shù)，考慮帶長不為特定帶長時對使用壽命的影響，由表7.87.8 查取。查得，。根據(jù)參考文獻(xiàn)1 1表 7.3,7.3,普通帶基本額定功率是由以下公式和數(shù)據(jù)（表5.65.6）計算出來的：由表查得，；又所以：在同樣壽命條件下，時每根帶所能傳遞的功率可以相應(yīng)地增大一些這一功率增量可由下式計算式中彎曲影響系數(shù)，見表 7.4;7.4;傳動比系數(shù)，見表 7.5;7.5;小帶輪轉(zhuǎn)速（r/minr/min）。查表可知，則二計算帶的張緊力和壓軸力1 1.確定帶的張緊力符合要求。,

5、所以帶根數(shù)初拉力是保證傳動正常工作的重要因素，它影響帶的傳動能力和壽命，過小易出現(xiàn)打滑，傳動能力不能充分發(fā)揮。過大帶的使用壽命降低，且軸和軸承的受力增大。單根普通帶合適的初拉力可按下士計算普通帶每米長度的質(zhì)量值見表 7.17.1。查得，所以初拉力當(dāng)主動輪轉(zhuǎn)動時，緊邊所受拉力由增大到，松邊所受拉力由減小到當(dāng)帶處于在帶輪上即將打滑而尚未打滑的臨界狀態(tài)時，與的關(guān)系可用歐拉公式表示，即式中一一自然對數(shù)的底（）；帶和帶輪間的摩擦系數(shù)（對帶傳動用當(dāng)量摩擦系數(shù),）；帶在小帶輪上的包角（）。又，所以可得帶傳遞的有效圓周力，其最大值又,其中為帶輪的輪槽角（表 7.97.9）, ,查得設(shè)=0.3,=0.3,則,1.0261.026。所以2 2.計算作用在軸上的壓力壓力等于松邊和緊邊拉力的向量和，如果不考慮帶兩邊的拉力差，可以近似地按帶兩邊所受初拉力的合力來計算，即所以:帶初次安裝在帶輪上時， 所需初拉力要比帶正常工作時大很多， 故計算軸和軸承時，通常取。則三繪制 V 帶輪工作圖時的注意事項(xiàng)：.帶輪的結(jié)構(gòu)方面：鑄造帶輪要有起模斜度：輪轂的孔徑與相配軸徑一致，其長度要比相配軸徑長度長 2323