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文檔簡介
1、SC 200X 200施工升降機使 用 說 明 書一.概述及特點SC200X 200施工升降機是最新設(shè)計推出的新一代施工升降機產(chǎn)品。它具有技術(shù) 性能先進、使用安全可靠、維護保養(yǎng)方便等顯著特點 ,是現(xiàn)代建筑施工最理想的垂直 運輸設(shè)備。本機與傳統(tǒng)的施工升降機相比,它具有造型美觀、結(jié)構(gòu)輕巧、拆裝方便、安全可 靠、適用性強、用途廣泛等特點,可根據(jù)需要組合成各種形式,包括起重量從1000kg 到2000kg,運行速度從28m/min到38m/min,加裝VVV項速和PLC空制后,可實現(xiàn) 063m/min, 096m/min無級調(diào)速和自動選層、平層,以及超載保護系統(tǒng),可滿足不 同用戶的不同需要。具有更優(yōu)良
2、的技術(shù)性能,更安全可靠的工作機構(gòu),更緊湊的結(jié) 構(gòu),本產(chǎn)品具有以下幾個顯著特點:1 .安全保護裝置齊全、可靠。2 .組合式設(shè)計,經(jīng)過不同搭配,可組合出不同速度、不同起重量的升降機規(guī)格。產(chǎn) 品的標(biāo)準(zhǔn)性、實用性及其通用化程度大大提高。運行平穩(wěn)、乘坐舒適。由于本機將驅(qū)動單元置于籠頂上方,使籠內(nèi)凈空增大;同 時也使傳動更加平穩(wěn)、機械振動更小,給施工操作人員帶來一個舒適、寬敞的環(huán)境。該產(chǎn)品是您現(xiàn)代化施工的得力助手,為您的施工提高效率。二.性能參數(shù)表表一性能參數(shù)表序號項目單位參數(shù)備注1額定載重量kg2000/20002額定提升速度m/min28-38減速器速比163最大提升高度m1504吊籠內(nèi)空(長x寬)m
3、x m3X5吊籠內(nèi)部高度m6啟動電流A2707工作電流A708電能耗量KVA13X39電機功率KW11X3JC=100%|JC=25%10標(biāo)準(zhǔn)節(jié)質(zhì)量kg14011整機自重t20H=150m12安全器型號(S。三.構(gòu)造原理簡介室外電梯主要包括以下幾個部分:導(dǎo)軌架、驅(qū)動體、驅(qū)動單元、電器系統(tǒng)、安全 器座板、防墜安全器、限位裝置、上電器箱、吊籠、下電器箱、底架護欄、電纜卷 筒、電纜護架、附著裝置、電纜臂架、電動起重機、滑車系統(tǒng)等。(如圖 1所示) 簡介如下:圖一 SC200 X200施工升降機總圖1導(dǎo)軌架 2 驅(qū)動體 3驅(qū)動單元4電器系統(tǒng)5安全器座板6防墜安全器7限位裝置 8 上電氣箱9吊籠 10電
4、源控制箱11底架護欄12 電纜卷筒13電纜護架14附著裝置15電纜臂架 16電動起重機17滑車系統(tǒng)1:導(dǎo)軌架:導(dǎo)軌架是升降機的運行軌道,由長度為1508mm勺標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過高強度螺栓M24X 230連接組成,螺栓預(yù)緊力不小于。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由無縫鋼管、角鋼、鋼管等焊接 而成,其上裝有齒條,通過三個內(nèi)六角螺釘緊固,齒條可拆換。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四根主弦桿 下端焊有止口,齒條下端設(shè)有彈簧柱銷,以便標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝時準(zhǔn)確定位。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)截面 尺寸為口 650X 650mnm勺正方形截面。導(dǎo)軌架通過附著架與建筑物聯(lián)接。2:驅(qū)動體:驅(qū)動體是將驅(qū)動單元之間及驅(qū)動單元與整體結(jié)構(gòu)之間聯(lián)接起來的部件, 它將驅(qū)動單元產(chǎn)生的驅(qū)動力傳遞給吊籠,使之能
5、夠上下運行。3:驅(qū)動單元:驅(qū)動單元是升降機運行的動力部分,該機由三組驅(qū)動單元同時工作, 共同作用,帶動升降機自重部分及吊籠內(nèi)載荷(或施工人員)上下運行。驅(qū)動單元 由驅(qū)動齒輪、減速器、聯(lián)軸器、梅花形聯(lián)軸器彈性塊、制動電機等組成。減速器為 平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器,具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力高、機械效率高、使用壽命長、 工作平穩(wěn)等特點。聯(lián)軸器為撓爪式,兩聯(lián)軸器間有橡膠緩沖塊以減輕運行時的沖擊 和振動。電動機為YZZ132J4型起重用盤式制動三相異步電機,具制動器電磁鐵可 隨制動盤的磨損實現(xiàn)自動跟蹤,且制動力矩可調(diào)。4:電器系統(tǒng):電器系統(tǒng)是升降機的機械指揮部分,升降機的所有動作都是由電器系 統(tǒng)來指揮的,電
6、器系統(tǒng)包括上電器箱、下電器箱、司機室操縱臺及主控制電纜等。5:安全器座板:安全器座板是安全器與其它結(jié)構(gòu)的聯(lián)接部件,具上裝有防墜安全器如果吊籠由于意外原因而超速下降時,安全器座板可以承受制停吊籠所產(chǎn)生的沖擊 力。6:防墜安全器:(S。防墜安全器運用了甩塊嚙入無沖擊、無需拆機便可檢查摩擦 制動帶的磨損量等先進技術(shù)。當(dāng)?shù)趸\意外超速下降時可將吊籠平穩(wěn)制停在導(dǎo)軌架上, 并切斷控制電源,確保人員和設(shè)備的安全。安全器的激發(fā)速度在出廠時都已調(diào)整正 確并打好鉛封,用戶不得擅自打開安全器,否則后果自負。在安全器銘牌上標(biāo)有使 用期限,當(dāng)達到使用期限后應(yīng)送交國家指定檢驗部門進行重新校驗標(biāo)定。7:限位裝置:限位裝置包括
7、上、下行程限位碰塊及上、下行程極限碰塊,吊籠上、 下行程限位碰塊保證吊籠運行至上、下指定位置時自動切斷電源使升降機停止運行。 極限碰塊保證吊籠在運行至上、下限位后如因限位開關(guān)故障而繼續(xù)運行時立即切斷 主電源,使吊籠制停,保證吊籠往上運行不冒頂、往下運行不撞底。極限開關(guān)為非 自復(fù)位式,只有通過手工操作才能復(fù)位。應(yīng)經(jīng)常檢查這些碰塊和相應(yīng)開關(guān)之間的位 置是否準(zhǔn)確,以保證各開關(guān)動作準(zhǔn)確無誤。8:上電器箱:上電器箱是升降機電器系統(tǒng)的心臟部分,內(nèi)部主要配有上、下運行接 觸器、控制變壓器、過熱保護器及斷相與相序保護繼電器等。上電器箱裝于吊籠內(nèi) 部。9:吊籠:吊籠是用型鋼、沖孔鋁板及鋼板等焊接而成的全封閉式結(jié)
8、構(gòu),上下底面均 為花紋鋼板,頂部設(shè)有出口門,供人員上下出入使用。吊籠進口門及出口門均為抽 拉門,吊籠上裝有機電聯(lián)鎖裝置,當(dāng)籠門開啟時吊籠將停止工作,確保吊籠內(nèi)人員 的安全。在吊籠一側(cè)裝有司機室,供司機操作時用。全部操作開關(guān)均設(shè)在司機室內(nèi)。 在吊籠上有14個導(dǎo)向滾輪沿導(dǎo)軌架運行。10:下電器箱:下電器箱是升降機控制部分的電源供給處,安裝于升降機的地面護 欄上。11:底架護欄:主要包括底架和防護圍欄兩部分。(1)底架由型鋼(梢鋼)和鋼板 拼焊而成,四周與地面防護圍欄相聯(lián)接,中央為導(dǎo)軌架底座。它可承受由升降機傳 遞的全部垂直載荷。安裝時,底架通過地腳螺栓與升降機的硅基礎(chǔ)錨固在一起。(2) 防護圍欄:
9、由角鋼、鋼板及鋼絲編織網(wǎng)焊接而成,將升降機主機部分包圍起來,形 成一個封閉區(qū)域,使升降機工作時人員不得進入該區(qū)域。在防護圍欄入口處設(shè)有護 欄門,門上裝有機電聯(lián)鎖裝置。12:電纜卷筒:電纜卷筒是用來收放主電纜的部件。當(dāng)?shù)趸\向上運行時,吊籠帶動 電纜卷筒內(nèi)的主電纜向上運行,當(dāng)?shù)趸\向下運行時,主電纜緩緩收入電纜卷筒內(nèi), 防止主電纜散落在地上被軋壞發(fā)生危險。13:電纜護架:電纜護架是為了保護電纜而設(shè)置的,當(dāng)電梯運行時保證電纜處于電 纜護架的護圈之內(nèi),電纜護架可以防止吊籠在運行過程中電纜與附近其它設(shè)備纏繞 發(fā)生危險。安裝電纜護架時,應(yīng)確保電纜臂及主電纜能夠順利地穿過電纜護架上的 護圈。14:附著裝置:附
10、著裝置是導(dǎo)軌架與建筑物之間的聯(lián)接部件,用以保持升降機導(dǎo)軌 架及整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。另外,附著裝置也為電纜護架提供了安裝位置。15:電纜臂架:電纜臂架是拖動主電纜上下運行的裝置,主電纜由電纜臂架拖動, 可以安全地通過電纜護圈,防止電纜被刮傷而發(fā)生意外。另外,電纜臂架也可以將 主電纜挑出底護欄外,使主電纜可以安全地收入電纜卷筒內(nèi)。16:電動起重機:電動起重機是實現(xiàn)升降機自助接高和自助拆卸不可缺少的部件, 當(dāng)升降機的基礎(chǔ)部分安裝就位后,就可以用電動起重機將吊籠頂及吊籠內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 吊到已安裝好的導(dǎo)軌架頂部進行接高作業(yè),反之,當(dāng)進行拆卸作業(yè)時,電動起重機 可以將導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由上至下順序拆下。17:滑車系統(tǒng):
11、當(dāng)升降機高度較高時(一般高度大于150m時),受供電及電纜機械強度限制,需采用中間供電方式,利用滑車系統(tǒng)存儲活動電纜。四.升降機的安裝 1.安裝人員要求(1)參加安裝人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn),并具有相關(guān)資質(zhì),熟悉特種設(shè)備的相關(guān)規(guī)定,并了解此設(shè)備主要性能和特點,最好是有現(xiàn)場施工經(jīng)驗和熟練的機械工來 操作。(2)安裝人員需身體健康,無高血壓、心臟病等疾病,且具有一定的文化程度。(3)安裝人員必須配戴必要的安全保護設(shè)備,如安全帽、安全帶等,嚴禁酒后安 裝及操作。(4)安裝過程應(yīng)聽指揮,不得各行其事。(5)安裝人員應(yīng)在指定的崗位上工作,不得擅自離開或互相調(diào)換崗位。2 .現(xiàn)場的準(zhǔn)備(1)安裝之前,首先應(yīng)熟讀
12、本機使用說明書中有關(guān)內(nèi)容。選擇適當(dāng)?shù)陌惭b位置, 保證升降機能最大限度地發(fā)揮其運送能力又滿足現(xiàn)場的具體情況。(2)選定安裝位置時,應(yīng)盡量使升降機距離建筑物越近越好,以利于整機的穩(wěn)定, 但施工電梯的運動部件與建筑物和固定施工設(shè)備(如腳手架等)之間的最小安 全距離不得小于250mm(3)選擇基礎(chǔ)時,應(yīng)考慮地面具有一定的承載能力,同時還要考慮建筑物附著點 處所能承受的最大作用力。本機最大附著力約為4t ,事先應(yīng)在建筑物上留好附 著預(yù)埋孔。(4)升降機的基礎(chǔ)必須是專門澆注的混凝土基礎(chǔ),基礎(chǔ)的大小及位置應(yīng)嚴格按照 使用說明書的要求進行確定。(5)基礎(chǔ)制作應(yīng)按照基礎(chǔ)圖要求澆筑混凝土,基礎(chǔ)尺寸要準(zhǔn)確,表面平整
13、度允許 偏差為10mnt,在澆注基礎(chǔ)時,地腳螺栓按尺寸與地基一次澆注。(6)在澆注基礎(chǔ)時,還應(yīng)當(dāng)考慮排水措施,不得使升降機底架部分長期浸泡在水 中,以免腐蝕而影響其正常工作。(7)現(xiàn)場供電狀況應(yīng)良好,保證足夠的供電容量。3 .安裝前設(shè)備的準(zhǔn)備工作(1)設(shè)備運抵現(xiàn)場等待安裝時,應(yīng)首先檢查設(shè)備在運輸過程中有無損傷現(xiàn)象,各配套件及隨機零部件有無遺失現(xiàn)象。(2)安裝前應(yīng)將2-3套附著裝置、電纜導(dǎo)向裝置清點好,準(zhǔn)備安裝時使用。特別 是附著裝置用的各種聯(lián)接件和標(biāo)準(zhǔn)件。(3)如現(xiàn)場配有其它起重設(shè)備(如塔吊、汽車吊等)協(xié)助安裝,可以在地面上將3-4個導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)事先用M24X 230的專用螺栓組裝好,并注意在
14、立柱管的接 口處涂以潤滑脂防止生銹,同時將管接口處及齒條兩端的泥土等雜物清理干凈。(4)必要的輔助設(shè)備10t以上汽車吊(或塔吊)一輛、經(jīng)緯儀一臺。4.正式安裝當(dāng)上述各項工作準(zhǔn)備就緒,確認基礎(chǔ)符 合要求、設(shè)備完好后,可以進行升降機的正1 一二i %常安裝。如遇有雨、雪、大霧及風(fēng)力超過五廠級時不得進行安裝作業(yè)。一于(1)底籠安裝就位后,用吊車將左外籠、豐吊籠及所帶兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),吊裝于升降機基礎(chǔ)金、丁上,使外籠底盤上各螺栓對準(zhǔn)基礎(chǔ)上每個相口一對的預(yù)留孔,并使升降機對建筑載體的一側(cè)一 ,-一, 圖 二與墻體平行。(見圖二)(2)吊籠就位后,釋放吊籠各滾輪的螺栓,轉(zhuǎn)動偏心軸調(diào)整滾動輪與導(dǎo)軌架立柱的 間隙,
15、調(diào)整后鎖緊。然后釋放防附墜安全器底板上的背輪,用專用扳手轉(zhuǎn)動偏心套 調(diào)整背輪與齒條間隙,調(diào)整后鎖緊。完畢后齒輪嚙合間隙為背輪與齒條背后的間隙 為,各滾輪與導(dǎo)軌架立柱的間隙為。(見圖三)(3)將兩個吊籠的驅(qū)動架準(zhǔn)備好,將各背輪及滾輪調(diào)整至最大間隙的位置,以利于 安裝驅(qū)動架。(4)用起重設(shè)備再給升降機基本部分安裝一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié),擰緊聯(lián)接螺栓。(見圖四)圖三圖四(5)用起重設(shè)備分別將兩套驅(qū)動架安裝在各自的吊籠上方并穿好聯(lián)接銷軸和防剪 短銷軸,并將止退板卡入連接銷軸梢內(nèi),擰緊螺絲。轉(zhuǎn)動偏心軸調(diào)整滾動輪與導(dǎo)軌 架立柱的間隙,調(diào)整后鎖緊。然后釋放傳動板上用專用扳手轉(zhuǎn)動偏心套調(diào)整背輪與 齒條間隙,調(diào)整后鎖緊。完
16、畢后齒輪嚙合間隙為背輪與齒條背后的間隙為,各滾輪 與導(dǎo)軌架立柱的間隙為。(見圖五)(6)再安裝兩個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。(見圖六)(7)用經(jīng)緯儀檢查并調(diào)整一下導(dǎo)軌架的垂直度,使其在兩個互相垂直的方向上的誤差 均不超過5mm (見圖六)(8)如果垂直度符合要求,這時可以將升降機的基礎(chǔ)用地腳螺栓固定好。(見圖六)(9)將電纜筒就位,給升降機接通電源。(10)給吊籠通電試運行,確保各個動作準(zhǔn)確無誤后,應(yīng)首先將下限位碰塊和下極限碰塊裝好,以防止吊籠撞底。(11)下限位碰塊的安裝位置,應(yīng)保證吊籠滿載向下運行時,開關(guān)觸及下限位碰塊后自動切斷控制電源而停車后,吊籠底至地面緩沖彈簧的距離為 300-400mm下極限碰塊的安
17、裝位置應(yīng)保證極限開關(guān)在下限位開關(guān)動作之后動作而且吊籠不能撞緩沖簧。(見圖七)(12)限位開關(guān)及極限開關(guān)調(diào)整合適后,便可進行導(dǎo)軌架接高及附著架、電纜導(dǎo)架的安裝作業(yè)。此時應(yīng)安 裝最下面一個附著架,在距地面6-8m處安裝,也可根 據(jù)現(xiàn)場情況具體處理,再安裝下面兩個電纜護架,最 下面一個距電纜筒口約1m左右,上面一個與下面一個 相距3m將所有螺栓緊固可靠。(13)繼續(xù)進行升降機的接高作業(yè),直到需要的工 作 高度。附著架的安裝高度每隔6m- 9m一套,最上面一 套附著架以上導(dǎo)軌架懸出高度不得超過 5m,電纜導(dǎo)架 每隔6mL套。(14)每次安裝一套附著架,都要用經(jīng)緯儀測量一下導(dǎo)軌架在兩個方向的垂直度,如果
18、超出表二要求,必 需進行校正。圖碰塊而停部距離不位碰塊的位開關(guān)停(15)當(dāng)導(dǎo)軌架高度達到要求高度 時,最后需將上限位碰塊和上極限 碰塊安裝好,首先是安裝上極限碰 塊,該碰塊的安裝位置應(yīng)保證吊籠 向上運行至極限開關(guān)碰到極限極限 止后,吊籠底高出最高施工層約 150-200mm且吊籠上部距導(dǎo)軌架頂 小于。然后安裝上限位碰塊。上限 安裝位置應(yīng)保證吊籠向上運行至限 止后,吊籠底與最高施工層平齊。(16)位碰塊安裝完畢后,應(yīng)反復(fù)試驗三次以校驗其動作的準(zhǔn)確性和可靠度。(17)將所有的滾輪、背輪間 隙調(diào)整好,以保證吊籠運行平穩(wěn)。(見調(diào)整部分)(18)當(dāng)所有安裝工作結(jié)束后,應(yīng)檢查各緊固件有無松動,是否達到了規(guī)
19、定的擰緊力矩,然后進行載荷試驗及吊籠墜落試驗并將安全器正確復(fù)位。(見“安全器及其復(fù)位”)(19)將地面防護圍欄裝好。(見圖八)5、電動起重機進行導(dǎo)軌架接高利用電動起重機安裝導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時, 操作人員應(yīng)站在吊籠頂部,利用控制 盒操作升降機,不可在吊籠內(nèi)進行操作以免發(fā)生事故,可按下面程序進行:(1)將吊籠開至下限位所允許到達的最低位置。(2)放下電動起重機的鋼絲繩和吊具。(3)在地面掛好一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié),緩緩搖動卷筒手柄,將該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從地面護欄外提升至吊籠頂部并放好。(圖九)(4)操作人員帶好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)所需的聯(lián)接螺拴、力矩扳手等工具,然后在籠頂操作升降 機使吊籠上升。(注意在上升過程中,應(yīng)將起重機吊臂轉(zhuǎn)至一個
20、安全角度, 確保吊籠運行時吊臂不與周圍建筑物碰撞。)(5)向上開動吊籠,當(dāng)籠頂驅(qū)動架上方距待要接高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)止口距離約250mm寸立即停止吊籠的運行。(6)用起重機吊起吊籠頂部的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并且高出導(dǎo)軌架已接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)20mm緩緩轉(zhuǎn)動吊桿,使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接口正對,此時慢慢放下標(biāo)準(zhǔn)節(jié),使四個接口完全吻合。(見 圖十)(7)穿好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓,用力矩扳手測定擰緊力矩 30kgmi(8)從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上摘下吊具,收回鋼絲繩,將吊桿轉(zhuǎn)至安全方向,向下開吊籠,進行 下一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的接高用業(yè)。注意:每次接高時應(yīng)給標(biāo)準(zhǔn)節(jié)止口涂上黃油,以免生銹。6.關(guān)于附著架的安裝(見圖十一)當(dāng)升降機的導(dǎo)軌架安裝高度超過 6-9m時,應(yīng)當(dāng)安裝第一套附著裝
21、置,該附 著架距地面高度為6-8m (也可視具體情況而定),以后每隔9m安裝一次附著架, 最大高度時最上面一處附著架以外懸出高度不得超過5m(1)首先在需要附著的導(dǎo)軌架高度處將件1 (臂焊合)用U型螺栓聯(lián)好,不要擰 緊。(2)用現(xiàn)有的起重設(shè)備將件2 (主架焊合)與件3 (連接架焊合)件4、件5在 地面聯(lián)接好。(3)件2、件3和,件4、件5之間的連接螺栓(4個)均先不要擰緊,以便件 3前后可調(diào),同樣件3、件4之間的扣件(管卡)也不要擰緊,以便于附著 桿前后可調(diào)。(4)通過經(jīng)緯儀測定后確認導(dǎo)軌架垂直度在誤差要求范圍之內(nèi)時,件4與件5(附墻座焊合)與建筑物上預(yù)留孔用螺栓聯(lián)好并擰緊, 可將各處扣件擰緊
22、。(調(diào) 節(jié)可調(diào)螺桿來調(diào)整校正導(dǎo)軌架的垂直度)。(5)附著架應(yīng)盡量水平安裝,附著架平面與水平面的夾角不得大于8 o每次安裝一套附著架,都要用經(jīng)緯儀測量一 下導(dǎo)軌架在兩個方向的垂直度,如果 超出表二要求,必需進行校正。表二導(dǎo)軌架垂直度要求導(dǎo)軌架安裝高度h(m) 150垂直度誤差值S ( mrm H/2+6m時,不再移動固定 電纜托架。(3)固定電纜托架重新安裝固定后,放松拖動電纜,按 (9)要求調(diào)整拖動電纜長度 并固定好多余電纜,按(1)步驟進行。(注意:固定電纜托架原安裝位置與 現(xiàn)安裝位置間的固定電纜必須與導(dǎo)軌架固定,以防損壞)五、升降機使用之前升降機使用之前,須檢查以下幾個項目1 .檢查各螺栓
23、緊固件有無松動現(xiàn)象,如有松動應(yīng)及時擰緊各螺栓。2 .檢查升降機電氣系統(tǒng)工作是否正常,各交流接觸點吸合情況導(dǎo)線接頭情況等。3 .檢查各種安全限位開關(guān)動作是否靈活,各限位碰塊有無移位。4 .檢查升降機吊籠運行通道上有無突出物,確保吊籠運行安全距離不小于250mm5 .檢查各部位潤滑情況,及時加注潤滑脂(請參考升降機的潤滑部分)。6 .檢查吊籠進出門、防護圍欄門等開啟靈活與否,檢查各限位開關(guān)動作情況。7 .檢查各滾輪、背輪的調(diào)整間隙及齒輪與齒條的嚙合間隙是否正常,如不符合要求應(yīng)及時進行調(diào)整。8 .在每次安裝結(jié)束后都要檢查防墜安全器的動作是否可靠, 這可通過吊籠墜落試驗 來完成。六.升降機的操作1.升
24、降機操作之前,應(yīng)進行以下工作(1)凡新安裝的升降機都應(yīng)進行吊籠額定載荷的墜落實驗,(按墜落實驗說明書 進行操作)。做完墜落實驗后,按安全器復(fù)位說明書進行說明進行復(fù)位。以后 至少每三個月進行一次。(2)如遇冬季天氣寒冷,氣溫較低,而升降機啟動困難時,啟動后可空載上下試 運行幾次,使減速器油溫趨于正常。2.升降機的操作,必須按以下操作規(guī)程進行:(1)司機必須身體健康,無心臟病或高血壓病、恐高癥等疾病。(2)司機應(yīng)受過專門培訓(xùn),經(jīng)考試合格后方可持證上崗。(3)嚴禁超載、偏載運行,不得人貨混裝。(4)嚴禁司機酒后操作或非司機操作。(5)裝載物品時,嚴禁物品伸到吊籠以外,以免運行時發(fā)生危險。(6)當(dāng)風(fēng)力
25、達到六級以上時,升降機不得運行,并且將吊籠停至最低層。(7)每次下班后,必須關(guān)掉電源開關(guān),作好當(dāng)班記錄,并將護欄門鎖好。七.升降機的潤滑首次運行40小時之后,減速器必須更換潤滑油,然后按下表進行:升降機潤滑一覽表間隔潤滑部位潤滑劑用量說明工作40小 時或每月一 次1.減速器N320蝸輪潤油公斤公斤/臺X 6檢查油位,并及 時更換齒輪箱 油2.齒條2碘基潤滑脂上潤滑脂時降下升降機并停止使用2-3小時,使 潤滑脂凝結(jié)安全器2碘基潤滑脂油咀加注100工作小時不論時間至少一年6次4.滾輪2捌基潤滑脂油咀加注5.背輪2捌基潤滑脂油咀加注400工作小時不論時間至少一年4次7.電箱門較 鏈20#W輪油滴注8
26、.電機制動器 錐套20#W輪油滴注,切勿滴到 摩擦盤上從產(chǎn)品出廠時,己應(yīng)用了上述質(zhì)量的潤滑油,當(dāng)然也可以使用品質(zhì)相當(dāng)潤滑油。如減速器更換不同牌號的潤滑油,第一次必須仔細清洗減速器內(nèi)部。八.升降機的保養(yǎng)和維修.升降機的正確保養(yǎng),對于減少機器的故障發(fā)生率,延長機器的使用壽命至關(guān)重 要。除進行日常保養(yǎng)外,還應(yīng)按下面程序定期進行保養(yǎng)。間隔部件說明40工作小 時一不論時 間至少每月 一次1.防墜安全器如果安全器無故上檔或運行時有異常響 聲,應(yīng)停機檢查,送交制造廠檢查2. W保證機器上所有標(biāo)牌清晰、完整3.減速器潤滑油有無泄漏一檢查減速箱油位, 必要時加注潤滑油4.滾輪及背輪保證所有螺栓聯(lián)接緊固、無松動5
27、.驅(qū)動板保證所有螺栓聯(lián)接堅固、無松動6.電機制動器保證固定盤與旋轉(zhuǎn)盤之間的間隙不小于 mm必要時更換制動盤7.制動品建保證吊籠滿載下降時、制動距離/、超過8.電氣系統(tǒng)檢查各接線柱及接觸器等聯(lián)接有無松脫9.電纜檢查電纜后無磨損或扭曲10.齒條齒面涂潤滑脂100工作小 時-不論時間 至少每年6 次11.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接螺栓檢查后無松動現(xiàn)象,及時堅固12.附墻架聯(lián)接螺栓檢查后無松動現(xiàn)象,及時堅固13.限位、極限開關(guān)及 具碰塊檢查開關(guān)動作是否靈活,各碰塊是否移 動位置14.電纜導(dǎo)向裝置檢查電纜臂通過時順利與否,導(dǎo)向架固 定是否牢靠,橡皮磨損情況15.齒輪、齒條按“磨損和調(diào)整極限”檢查磨損量16.潤滑間隔按潤
28、滑要求進行400工作小 時-不論時間 至少一年4 次17.滾輪檢查滾輪與立柱管的間隙及磨損量18.安全裝置按照墜落試驗要求做墜落試驗19.電動機參照”電動機”介紹部分1000工作小時一不論 時間至少一 年1次20.聯(lián)軸節(jié)橡膠塊檢查橡膠塊擠壓及磨損情況21.潤滑間隔見“潤滑一覽表”22.腐蝕和磨損檢查整個設(shè)備,對于經(jīng)常腐蝕的部位, 必須采取相應(yīng)的保護措施.維修與更換當(dāng)滾輪軸承(型號206)損壞或滾輪磨損超差(參考調(diào)整與磨損極限”)時 必須更換。方法如下:a.將吊籠落至地面用木塊墊穩(wěn)。b.用扳手松開并取下滾輪聯(lián)接螺栓,取下舊滾輪。c.裝上新滾輪,調(diào)整好滾輪與導(dǎo)軌架立柱管之間的間隙(),最后擰緊滾輪
29、聯(lián)接螺栓,擰緊力矩背輪的更換當(dāng)背輪軸承損壞(型號309)或背輪外圈磨損超差(參考調(diào)整與磨損極限”) 時,必須進行更換,方法如下:a.將吊籠降至地面用木塊墊穩(wěn)。b.將背輪聯(lián)接螺栓松開,取下舊背輪。c.重新裝好新背輪并調(diào)整好齒條與齒輪的嚙合間隙,擰緊背輪聯(lián)接螺栓,擰緊力矩減速器驅(qū)動齒輪的更換當(dāng)減速器驅(qū)動齒輪齒形磨損已達到極限時(參考“調(diào)整與磨損極限”)必須進行更換,方法如下:a.將吊籠降至地面并用木塊墊穩(wěn)。b.拆掉電機接線,松開電動機制動器,拆下背輪。然后松開驅(qū)動板聯(lián)接螺栓, 將驅(qū)動板從驅(qū)動架上取下,置于籠頂或地面。c.拆下電機與減速器之間的法蘭盤連接螺栓,將減速機和電動機分開。d.將減速箱內(nèi)剩余
30、渦輪油倒掉,取下減速器輸入軸的半聯(lián)軸器,把軸徑表面 擦洗干凈并涂上油。注意:如聯(lián)軸器新裝入時較緊,切勿用錘或用鈍器重 擊,一免損壞減速器。e.將新齒輪裝到軸上,上好圓螺母及鎖片。f.將驅(qū)動板重新裝回驅(qū)動架上,并穿好聯(lián)接螺栓(先不要擰緊)并安裝好背輪。g.調(diào)整好齒輪嚙合間隙。將背輪聯(lián)接螺栓擰緊(擰緊力矩)以及驅(qū)動板聯(lián)接 螺栓擰緊(擰緊力矩)。h.恢復(fù)電機制動并接好電機及制動器接線。i. 通電試運行。更換齒輪方法見下圖(圖十三)圖十三減速器的更換當(dāng)?shù)趸\在運行過程中減速機出現(xiàn)異常發(fā)熱、漏油、梅花形彈性橡膠塊損壞等情況而使機器運轉(zhuǎn)出現(xiàn)振動或減速機由于吊籠撞底而使齒輪軸發(fā)生彎曲等故障時,須對 減速機或其
31、零部件進行更換,步驟如下:(同更換減速器驅(qū)動齒輪的過程一樣)a.將轎廂落至底護欄用方木塊墊穩(wěn)。b.拆掉電動機線,松開電機制動器,拆下背輪。松開驅(qū)動單元聯(lián)接螺栓,將 驅(qū)動板從驅(qū)動架上取下,置于轎廂頂部或地面。c.取下電機箍,松開減速器與驅(qū)動電動機之間的聯(lián)接螺栓, 取下驅(qū)動電動機 d.松開電動機與減速器之間的法蘭盤聯(lián)接螺栓,將減速器與電動機分開。e.將減速箱內(nèi)剩余油放掉,取下減速器輸入軸的半聯(lián)軸器。f .新減速箱輸入軸擦洗干凈并涂油,裝好半聯(lián)軸器。注意:如聯(lián)軸器裝入時 較緊,切勿用錘重擊,以免損壞減速器。g.將新減速箱與電機聯(lián)好(注意要正確裝配橡膠緩沖塊),擰好連接螺栓。h.將新驅(qū)動單元裝在驅(qū)動板
32、上,螺栓緊固,裝好電機箍。i .安裝驅(qū)動板,用力矩擰緊驅(qū)動板聯(lián)接螺栓,安裝背輪,安裝用力矩擰緊背 輪聯(lián)接螺栓。j .重新調(diào)整好齒輪與齒條之間的嚙合間隙,給電機重新接電。k.恢復(fù)電動機制動,接電試運行。齒條的更換(見圖十四)當(dāng)齒條損壞或已達到磨損極限時應(yīng)予以更換(磨損標(biāo)準(zhǔn)見“調(diào)整和磨損極限”)a. 松開齒條聯(lián)接螺栓,拆掉磨損或損壞了的齒條,必要時可對齒條進行局 部火焰加熱,清潔齒條聯(lián)接塊。b.按圖示尺寸安裝新齒條,螺栓預(yù)緊力為。圖十四安全器的更換按照防墜安全器國家標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于安全器報廢標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,報廢后新安全器的更換可按下面過程進行:a.拆下安全器下部開關(guān)罩,拆下微動開關(guān)接線;b.松開安全器與驅(qū)動
33、板之間的連接螺栓,取下安全器;c.裝上新安全器,用力矩擰緊連接螺栓,調(diào)整安全器齒輪與齒條之間的嚙合間隙;d.接好微動開關(guān)線,裝好上開關(guān)罩;e.按墜落實驗說明進行墜落試驗,檢查安全器的制動情況;f .按安全器復(fù)位說明進行復(fù)位;g.潤滑安全器。電動機的更換更換電機時,拆卸過程和減速器的更換過程完全相同。注意:拆裝過程 中勿用錘重擊。若只需更換電機制動器,可按如下步驟進行:電機制動器結(jié)構(gòu)(見圖十五)圖十五電機制動器1.防護罩7.制動彈 簧13.隔套19.制動螺栓25.托架2.端蓋 3.電磁線圈 4.電磁鐵座8.旋轉(zhuǎn)制動盤9.壓縮彈簧10.螺栓14.線圈電纜20釋放手柄26.錐套15.電纜夾21.主軸
34、27.滾珠16固定制動盤22.后罩28.壓簧5.電磁銜鐵11.螺母17.風(fēng)扇罩23.風(fēng)扇29.套管6.調(diào)整套12.錐套總成18.鍵24.軸用擋圈30.螺母制動盤的更換旋轉(zhuǎn)制動盤(8)為易損件,當(dāng)其磨損到磨擦材料單面厚度 a接近1mm寸,必須更換制動盤。步驟如下:a.卸下防護罩(1)和機械釋放手柄(20),測定并記錄調(diào)整套(6 )的位置,以 便更換制動盤后能保持原制動力矩;b. 拆下調(diào)整套(6),取出制動彈簧(7),松開螺母(11),將端蓋(2)取下;c. 拆下電磁鐵座(4)和銜鐵,(5)注意磨擦面向上放置,拆下舊制動盤,換上 新盤;d. 重新裝入電磁鐵座(4)和銜鐵(5),并使銜鐵靠近新的旋轉(zhuǎn)
35、制動盤(8);e. 把電磁鐵座(4)和銜鐵(5)裝到固定螺栓(10)上,電纜凹梢要正對固定制動盤(16)上的凹梢;慢慢旋緊螺母(11),防止磁鐵座和銜鐵在螺栓上翹曲;f . 裝好端板(2),擰緊螺母(11),重新裝好彈簧(7)和調(diào)整套(6),并旋 緊到上述1步驟測定的位置;g. 使制動器工作若干次,檢查工作是否正常;h. 最后裝上防護罩(1)及釋放手柄(20),注意(19)絕對不能擰緊。注意:在投入正常使用前要對制動器進行多次試驗,如制動器不能松閘,應(yīng)檢查: 整流橋是否正常 接觸器是否正常 測量線圈電壓值(額定直流電壓195伏),如線圈有故障,則需更換帶線圈的 電磁鐵座。磁鐵座的更換a. 拆下
36、防護罩(1)和機械釋放手柄(20),拆下電纜(14)和電纜夾(15),測定并記錄好調(diào)整軸套(6)的位置,以便重裝時復(fù)位;b. 用六角扳手拆下軸套(6)和制動彈簧(7),拆下螺母(11),取下端蓋(2) 和磁鐵座(4),并將磁鐵座豎放;c. 拆下螺釘(30),磁鐵座工作面向上;d. 拆下四個彈簧卡圈(24),取出銜鐵(5),拆掉彈簧(9)。注意:切勿把套管(29)從錐套(26)中拉出;e. 從磁鐵座上取出止退器(包括件(25)、(26)、(27)、(28)、(29),裝入新磁鐵座,小心別讓套管拉出錐套;f .裝好彈簧(9);g. 把銜鐵(5)穿在套管上,使其凹梢對著線圈電纜(14);h. 裝好彈
37、簧卡圈(24);i .把磁鐵座壓向銜鐵(5),裝上隔套(28)和螺釘(30);j .確保磁鐵座和銜鐵間間隙均勻,尺寸為士 ;. 把磁鐵座和銜鐵裝到固定螺栓(10)上,電纜凹梢要對正固定制動盤(16)上的凹梢;l . 端蓋(2)裝到固定螺栓(10)上,慢慢才?緊螺母(11),防止磁鐵座和銜鐵 在螺栓上翹曲;mi裝好制動彈簧(7)和調(diào)整套(6),按第1步驟記下的位置旋緊調(diào)整套(6);. 接好線圈電纜(14),給制動器通電上閘幾次,檢查工作是否正常;o.裝上防護罩(1)和釋放手柄(20),注意(19)絕對不能擰緊。止退器的更換a. 按“磁鐵座的更換”中所述,拆下制動器;b. 從需要更換的調(diào)節(jié)機構(gòu)的盤
38、上拆下螺釘;c. 拆下彈簧卡簧(24);d. 將托架(25)壓向錐套(26),松開套管;e. 不要將套管拉出錐,將銜鐵取下,徑向取下調(diào)節(jié)機構(gòu);f .把新的自調(diào)機構(gòu)裝到磁鐵座上,裝好銜鐵;g. 按“磁鐵座的更換”裝上電磁鐵和其它零件。九.調(diào)整及磨損極限側(cè)滾輪的調(diào)整(圖十六)一定要成對調(diào)整導(dǎo)軌架立柱管兩側(cè)的對應(yīng)導(dǎo)向滾輪。轉(zhuǎn)動滾輪的偏心使 側(cè)滾輪與導(dǎo)軌架立柱管之間的間隙為左右,調(diào)整合適后用力矩將其聯(lián)接螺栓緊 固。如圖十六所示。9.2 上下滾輪的調(diào)整可在導(dǎo)軌架與安全鉤之間裝一把螺絲刀使上滾輪脫離軌道調(diào)整偏心,使間隙適 當(dāng)。用墊高吊籠外側(cè)的方法使下滾輪脫離軌道進行調(diào)整,調(diào)整后用力矩將螺栓緊固。上下滾輪應(yīng)
39、均勻受力,使驅(qū)動板上的減速箱齒輪和安全器齒輪同齒條嚙合沿齒 長方向不小于50%圖十六9.3 背輪的調(diào)整在驅(qū)動板背后的安全鉤板和齒條背間插把大螺絲刀,使背輪與齒條背脫 離,轉(zhuǎn)動背輪偏心套調(diào)整間隙,使驅(qū)動齒輪與齒條的嚙合側(cè)隙為,嚙合接觸面 沿齒高不小于40%調(diào)整后用力矩將背輪螺栓緊固。注意:背輪、滾輪的聯(lián)接螺栓絕對不允許用普通螺栓代替。滾輪的磨損極限(見圖十七)測量方式:用游標(biāo)卡尺測量表五滾輪的磨損極限測量尺寸新滾輪(mm)磨損的滾輪(mm)A74最小72B753最小72CR40最大R42圖十七滾輪1油杯2端蓋3孔用擋圈4軸用擋圈5軸承6滾輪7油封8滾輪軸9螺栓驅(qū)動齒輪和安全器齒輪的磨損極限(見圖
40、十八)測量方式:跨測2齒,用游標(biāo)卡尺測量表六 驅(qū)動齒輪與安全器齒輪的磨損極限新齒輪L最大磨損齒輪L新出爾最大磨損齒條新背輪外圈 124mm最大磨損背輪 120mm圖十九齒條磨損極限圖十八齒輪磨損極限齒條的磨損極限(見圖十九)用齒厚游標(biāo)卡尺測量a背輪的磨損極限用游標(biāo)卡尺測量減速器蝸輪的最大磨損極限(見圖二十)測量方式:通過減速器上的檢查孔用塞尺測量允許的最大磨損量為L=1mm圖二十蝸輪磨損極限電動機旋轉(zhuǎn)制動盤的磨損極限(見圖二十一)測量方式:用塞尺測量圖二制動盤的磨損極限制動器制動距離的調(diào)整吊籠滿載下降時制動距離不應(yīng)超過 350mm超過則電機制動力矩不足,應(yīng)調(diào)整電 機尾部的制動彈簧。十.吊籠墜落
41、試驗凡新安裝的升降機都應(yīng)進行吊籠額定載荷的墜落試驗,以后至少每三個月進行一次。在升降機正常工作時,安全器自發(fā)制停或發(fā)出噪聲時,應(yīng)立即停止操作,并通知 生產(chǎn)廠。墜落試驗時,吊籠內(nèi)不得載人,確認升降機各個部件無故障時方可進行:1 .切斷電源,將地面控制按鈕盒的電線接入上電箱,理順電纜,防止吊籠升降 時卡斷電纜。2 .在吊籠內(nèi)裝好額定載荷2000Kg后接通主開關(guān),在地面操縱按鈕盒,使吊籠 上升約10米停止。3 .按下“墜落”按鈕并保持之,此時電機制動器松脫不起作用,吊籠呈自由狀 態(tài)下落,達到安全器動作速度時,吊籠將平穩(wěn)地制停在導(dǎo)軌架上。注意:如果吊籠底部在距地面4米左右時,吊籠仍未被安全器制停,此
42、時應(yīng)立即松開“墜落”按鈕,使電機恢復(fù)制動,以防吊籠撞底。4 .試啟動吊籠向上不應(yīng)動作,因為此時安全器微動開關(guān)已將控制電路切斷,如仍然能夠動作,則應(yīng)重新調(diào)整微動開關(guān)。十一.安全器的復(fù)位墜落試驗后,應(yīng)對防墜安全器進行復(fù)位。復(fù)位時按以下步驟進行:(見圖二十二) 1.旋出螺釘(1),拿掉罩蓋(2),取下螺釘(3)。2 .用專用工具(5)和搖桿(4),旋出螺母(7),直到銷(6)的尾部和殼體端面 平齊。3 .安裝螺釘(3)和罩蓋(2),取下罩蓋(9),用手盡可能擰緊螺栓(8),然后 用工具將螺栓(8)擰緊30。,裝好罩蓋(9)。4 .接通主電源后,必須向上開動吊籠 200m以上,以便使離心甩塊與磨擦鼓脫
43、離。圖二十二安全器的復(fù)位1罩蓋螺釘2端蓋3螺釘4手柄5復(fù)位專用工具6銷7螺母8螺栓十二.升降機的拆卸升降機的拆卸過程與安裝過程正好相反??砂聪率鲞^程進行。1 .用手動起重機將最上面一道附著架以上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和電纜護架逐節(jié)拆下,安全運至地 面。2 .將最上面一道附著架拆下,運至地面。3 .重復(fù)過程1,依次再將其余標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及電纜導(dǎo)架拆下。4 .重復(fù)過程2,將上面第二道附著架也拆下。5 .重復(fù)過程3、4,直到最后只剩下升降機基本部分。6 .將吊籠底部緩沖彈簧拿掉,將下限位和下極限碰塊取下并收好,然后小心地用手 拉開電機制動器將吊籠滑至最低處且落實。(注意,一定要小心下降,切勿使吊 籠撞底)7 .拆掉升降機電
44、源線及電纜筒與極限開關(guān)之間的接線,將電纜筒和下電箱放好。8 .將地面防護圍欄拆下并放好,切勿扭曲和擠壓。9 .用起重設(shè)備將副吊籠、副底架與主吊籠、主底架分開,放置在安全地方。10 . 松開地腳螺栓,將主吊籠連同主底架部分拆走。11 . 將所有各部件(包括標(biāo)準(zhǔn)件和專用工具)整理收拾好,準(zhǔn)備入庫或轉(zhuǎn)移至下一工地。十三.電氣系統(tǒng)1 . 一般要領(lǐng)必須由專業(yè)電氣工作人員管理升降機的電氣系統(tǒng)。(不得私自拆改電路原理圖),備有常用的工具,如萬用表、鉗形電流表等。2 .具體要求和檢查方法(1)電氣出現(xiàn)故障時首先應(yīng)查閱電氣原理圖,它反應(yīng)了電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)和功能。(2)檢查供電電源的電壓是否正常。(3)當(dāng)隔離開關(guān)、
45、極限開關(guān)接通后,檢查上電箱電纜進線電壓是否正常。如斷相與 相序保護器指示燈不亮,則說明電源相序接錯,可將下電氣箱電源線換相,指 示燈即亮。(4)升降機不運轉(zhuǎn)時,確保熱繼電器、安全器微動開關(guān)、吊籠門限位開關(guān)、控制線 路空氣開關(guān)等處于閉合狀態(tài),緊急停止按鈕沒有被按下,主接觸器應(yīng)吸合。(5)檢查控制吊籠上下運行的按鈕信號是否能順利到達上電箱;上下行程限位開關(guān) 信號是否能順利到達上電箱,用手將其動作后能否自動復(fù)位。(6)升降機進行上下運行試車時,應(yīng)確保電機制動器徹底打開。3.電氣原理圖(見附圖)4.電氣元件明細表序 號代 號名 稱型號數(shù)量備 注1防潮吸頂燈1220V2FR1、FR2 FR3熱繼電器32
46、0-32A3PR斷相與相序保護繼 電器XJ3-G14KM1 KM2 KMKM4交流接觸器FCID80F7cFCID807M45KM交流接觸器FCID1210F5N16FM電鈴UC-751220V7Ml M2 M3三相異步電動機YZEJ132M-4311/13KW8QF1空氣外天1100A/4P9QF2高分斷小型斷路器12P10QF3高分斷小型斷路器23P11QS1極限開關(guān)1100A12CT按鈕213SEM1按鈕2急停按鈕14按鈕2上升按鈕15按鈕2下降按鈕16SB1 SB2二孔按鈕盒1墜落試驗用17SG按鈕1電鈴按鈕183SL 4SL行程開關(guān)2內(nèi)籠門限位開關(guān)192SL行程開關(guān)LXK3-20S/
47、B1天窗門限位開關(guān)205SL 6SL行程開關(guān)3SE3-100 1G2上升、下降限位開 關(guān)21TC控制變壓器JBK1-630C1630VA22整流橋150A十四.電氣及機械常見故障與分析在舁 廳P故障現(xiàn)象故障分析1總電源開關(guān)合閘即跳電路內(nèi)部損傷,短路或相線接地2電源止常,但主接觸器不吸合1 .有限位開關(guān)沒復(fù)位2 .相序接錯3 .元件損壞或線路開路斷路3操作按鈕置于上下運行位置,但接 觸器無動作1 .上下限位不通2 .操作按鈕線路斷路4電機啟動困難,并啟異常響聲1 .制動器沒有打開2 .嚴重超載3 .電機缺相5上下運行時限位開關(guān)不起作用,但 極限開關(guān)起作用1 .上下限位開關(guān)損壞2 .限位碰塊移位3 .接觸陽占接6交流接觸器釋放時有延時現(xiàn)象接觸器復(fù)位受阻或粘連7電路正常,但操作時有時動作正 常,有時不止常有線路接觸不好或虛接8吊籠/、能起動,電動機堵轉(zhuǎn)1 .制動器未打開;2 .超載、供電電壓低于
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