卡羅拉自動(dòng)檔駕駛技巧(精)

1、自動(dòng)檔車的駕駛技巧自動(dòng)檔車的開法之入門：首先，自動(dòng)檔一般都有 P,R,N,D,3,2,1P,R,N,D,3,2,1 這些檔位。并請牢記：P,P,停車檔R,R,倒車檔N,N,空檔D D 彳亍車檔3,2,13,2,1 指強(qiáng)制把變速器限制在某一檔以下，比如 3 3 就是把變速器強(qiáng)制限制在 3 3 檔以下。好了，記住這些，很重要的。如果你知道停車，倒車，行駛，中性這些詞英文怎么說，相信比較容易記住那些檔位的符號(hào)。自動(dòng)檔車的開法之初級：首先推不動(dòng)檔位桿時(shí)千萬別用力，99%99%以上的可能是你做錯(cuò)了什么。比如，檔桿上的拇指位置的按鈕是否按下，按下它才能從 P P 檔拉出或推入 P P 檔。千萬注意，設(shè)這機(jī)

2、關(guān)是為了防止誤操作，什么行駛中推入 R R 檔或 P P 檔這些萬分危險(xiǎn)的動(dòng)作！1 1 .停車時(shí)必須掛 P P 檔并拉手剎。這里停車是指較長時(shí)間停放，人可能離開車輛。2 2 .發(fā)動(dòng)機(jī)只有在 P P 和 N N 兩個(gè)檔位可以點(diǎn)火。而且，因?yàn)榈谝稽c(diǎn)，停車后重新啟動(dòng)時(shí),必定在 P P 檔。一般發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火前也無法掛其他檔。正確的點(diǎn)火動(dòng)作: :2.1.2.1.把鑰匙轉(zhuǎn) 1 1（或 2 2 格;儀表盤上許多燈亮，此時(shí)車內(nèi)的電腦開始自檢（相當(dāng)于 PCPC 的啟動(dòng)，同時(shí)，油泵開始工作。幾秒鐘以后，各燈熄滅。根據(jù)車的不同，有的燈點(diǎn)火以后才會(huì)熄滅。2.2.2.2.踩下剎車，點(diǎn)火。2.3.2.3.等發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下降到

3、正常轉(zhuǎn)速，水溫表指針開始動(dòng)以后，踩下剎車，掛 D D 檔松手剎。2.4.2.4.松剎車，走。上面點(diǎn)火過程同樣適用于手動(dòng)檔的車，只是手動(dòng)檔的車必須踩離合點(diǎn)火。如果你認(rèn)為環(huán)保或熱車燒掉的一點(diǎn)點(diǎn)汽油比發(fā)動(dòng)機(jī)壽命更重要，請?zhí)^熱車這一步。3 3.和電腦游戲一樣，踩油門加速，踩剎車減速。4 4.遇見紅燈或其他原因需要短時(shí)間停一停，踩剎車保持車靜止。松剎車起步。5 5 .長時(shí)間停車，比如在鐵路道口等火車通過，或者清楚地知道這個(gè)紅燈時(shí)間很長；見第一點(diǎn)。（曾經(jīng)有這樣一種觀點(diǎn)：停止時(shí)間長時(shí)最好換入 N N 位，并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)檫x擋桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止

4、這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。-長時(shí)間停車到底放 P P 還是 N N 好像從來沒有爭論清楚， 新浪論壇里為此爭吵了快兩年， 尤其是去年夏天，不可開交，最后也沒結(jié)論。至少我放 P P*3,*3,前輪后輪一起鎖，再說，設(shè)計(jì)上停車就是P P 反正沒壞處。6 6. .從 D D 檔到 P P 檔或 R R 檔,或者從 R R 檔掛到 D D 檔之前（車庫里可能需要這么做，請確認(rèn)車已經(jīng)完全停下。一句話，前進(jìn)的時(shí)候一直放 D D 檔;后退放 R R 檔;停車離開的時(shí)候是 P P 檔。自動(dòng)檔容易吧。否則怎么說是傻瓜車那A_ _A Ao o別急

5、，還有以下幾點(diǎn)。我的經(jīng)驗(yàn)、做法或者是我從書上、壇子上看來的，進(jìn)一步探討,歡迎討論乃至拍磚。自動(dòng)檔車的開法之中級：首先， 許多自動(dòng)檔往往加速有延遲。當(dāng)你踩下油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然后，加速度迅速上升，顯得后勁很足。靈活掌握這一點(diǎn)，避免在市區(qū)剛加速就剎車；或者在高速上超車時(shí)萬事具備，只差加速度的窘境。.沒事別用 N N 檔。只有當(dāng)：行駛中熄火，趕緊推進(jìn)空擋重新點(diǎn)火，點(diǎn)著以后推進(jìn) D D 檔開往修理廠。發(fā)動(dòng)機(jī)怎么也打不著，需要?jiǎng)e的車用拖車?yán)K或者硬連接牽引的時(shí)候。掛 N N 檔。千萬別象手動(dòng)車一樣空檔溜車，除非你認(rèn)為省那一點(diǎn)油錢比安全！!和變速器的壽命重要。曾

6、經(jīng)在新浪見過一位拆過自動(dòng)變速器的 DXDX 的文章，和手動(dòng)變速器不同，如果你推到 N N 檔，里面許多類似離合器的連接要斷開。磨損比手動(dòng)變速器推空檔大許多。（曾經(jīng)有這樣一種觀點(diǎn)：有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)將選擋桿扳到 N N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn),油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。.在行駛時(shí),如果你松油門，變速器往往會(huì)認(rèn)為你想進(jìn)入經(jīng)濟(jì)（或曰省油模式，這時(shí)，可能的話， 變速器會(huì)自動(dòng)開一檔。 但是， 變速器絕對不會(huì)象出租車司機(jī)那樣時(shí)速 4040 已經(jīng)到 5 5 檔了。所以，可能的話，注意一下一般變速器在什么時(shí)候開檔。比如

7、 POLO,POLO,正常時(shí)，如果在速度略大于 20,40,6020,40,60 時(shí)松油門，會(huì)開檔。在市區(qū)道路，靈活使用油門開檔會(huì)降低油耗。.在高速公路上超車時(shí)，手動(dòng)檔的技巧之一就是降一檔。自動(dòng)檔也可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，只是不那么直接。先加速，或確定你車的速度和對方差不多或略快。需要的話變道。輕踩油門，松油門。重復(fù)一遍 3.23.2.的動(dòng)作。猛地踩下油門，注意，猛踩油門。你就會(huì)體驗(yàn)到發(fā)動(dòng)機(jī)的吼聲和推背感。爽！我的經(jīng)驗(yàn)是，原來的速度太慢的話，要么這個(gè)功能用不出來，要么即使降了檔，超著也費(fèi)勁。建議平時(shí)在沒什么車的路上練習(xí)練習(xí)，避免到時(shí)候動(dòng)作變形，油門是踩下去了檔位沒降?，F(xiàn)在一般好的自動(dòng)變速器都有記憶、

8、學(xué)習(xí)功能，開的時(shí)間長了，你的習(xí)慣會(huì)被它接受，并體現(xiàn)到換檔的動(dòng)作里去的。.前面講過， 1,2,31,2,3 檔是指變速器檔位被強(qiáng)制限制在 XXXX 檔以下。 這和手動(dòng)檔的概念不同。在上長、陡的坡道時(shí)，如果你掛在 D D 檔，你可能會(huì)覺得變速器忙著換檔，一會(huì)升，一會(huì)降的。這時(shí)很傷變速器。應(yīng)該剎車靠邊停下，掛 1,21,2 或 3 3 檔然后啟動(dòng)。具體掛那個(gè)檔要看你的具體情況了。比如一般手排車 2 2 檔可以上去的坡，自動(dòng)變速器一直在忙，那么放在 2 2 檔上面應(yīng)該沒錯(cuò)。在下長、陡的坡道時(shí)，如果你掛在 D D 檔，你可能需要一直用剎車控制車速；如果長時(shí)間頻繁使用剎車，剎車可能因?yàn)檫^熱而效率下降，這很

9、危險(xiǎn);還有，許多山路沒有鋪柏油，石子路猛踩剎車更危險(xiǎn)，即使有 ABSABS。雖然 PoloPolo 的前后盤剎散熱比較好，但用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速并輔以剎車還是開這種路比較穩(wěn)妥的方法。剎車靠邊停下，掛1,21,2 或 3 3 檔然后啟動(dòng)。上面一樣，參考手動(dòng)檔車的檔位決定到底用幾檔。注意，千萬不要在行駛中把檔從 D D 推到 1,2,31,2,3 中的如何一個(gè)。如果你的變速器處于高檔位，強(qiáng)行推到低檔位，呵呵，我不用說,殺雞一樣的聲音會(huì)讓你心疼，郁悶一陣的。如果變速器損壞，那可屬于中修，4 45 5 數(shù)的費(fèi)用那！畢竟,PSTPST 以下級別的車好象都沒裝手/自一體變速器。如果非要從 D D 位換入 3

10、3 位或 2 2 位時(shí)，車速不能高于相應(yīng)的升擋車速，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)烈振動(dòng)，使變速器油溫急劇上升，甚至?xí)p壞變速器。-專業(yè)，問題是很多時(shí)候難以判斷，所以穩(wěn)妥一點(diǎn)吧！自己血汗錢買的車. .前面說過，許多 DXDX 開手動(dòng)檔的車時(shí)喜歡通過使用空檔滑行來省油，雖說理論上這不是好習(xí)慣，但要是我開手排車，我也這么干。自動(dòng)檔不可以這么干確實(shí)讓人不爽，但自動(dòng)檔的車有另外一點(diǎn)有趣的特點(diǎn)：行駛中松油門，車開始減速。到大約 45504550 的時(shí)候，車速下降明顯減慢，可以以幾乎勻速運(yùn)行很長距離。這時(shí)油耗也很低。靈活使用這個(gè)特點(diǎn)也可以取得和空檔溜車近似的效果，而且沒喪失動(dòng)力何樂不為那？當(dāng)然，右腳還是應(yīng)該處于時(shí)刻可以在

11、第一時(shí)間踩下剎車的狀態(tài)。.說道彎道我想還是保守一點(diǎn)好， 先粗粗地判斷你可以以什么速度通過這個(gè)彎而穩(wěn)定地保持對車的控制。在進(jìn)彎之前把車速降低，降低到你判斷的速度，最好慢于這個(gè)速度。進(jìn)彎就盡量不要踩剎車了。保持車速，如果速度慢了就稍微加一點(diǎn)油門。進(jìn)彎別太快！!看見沒有，幾乎每個(gè)立交橋的彎道隔離欄或邊上的水泥墻上都有一道道別的車碰、擦的痕跡。我想很多車友都聽說過自動(dòng)檔要踩一下松一下可以實(shí)現(xiàn)提前開檔，而且加速更快這種概念并不是完全正確的，自動(dòng)檔踩一下松一下可以實(shí)現(xiàn)提前開檔是正確的（但也要選擇好踩、松的時(shí)機(jī)，但這是在犧牲加速的情況下達(dá)到相對節(jié)油的目的，并不能使車輛加速更快。具體舉例：（還是駕駛本田新雅閣

12、：，駕駛車輛起步后，很快檔位升入 2 2 檔（注:12:12 檔沒有必要進(jìn)行以下操作，因?yàn)?1 1 檔的發(fā)動(dòng)機(jī)阻力較大，你松開油門后車速會(huì)迅速降下來，你只要緩踩油門檔位就會(huì)適當(dāng)時(shí)升入二檔，這時(shí)稍微重踩油門（以快點(diǎn)加速，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速剛過 20002000 速度約30km30km 時(shí)，稍微松一下油門，變速箱就會(huì)提前升入 3 3 檔，再踩下油門至轉(zhuǎn)速 20002000，速度達(dá)到 5 50 0時(shí)松開油門，變速箱就會(huì)提前升入 4 4 檔，相同的情況也會(huì)出現(xiàn)再速度 7070 左右時(shí)，使變速箱提前升入 5 5 檔。這樣可在不影響太多加速的情況下實(shí)現(xiàn)提前進(jìn)檔。不同的車輛換檔時(shí)機(jī)或有差異，各位車友可以在了解了自

13、己車輛的情況下，根據(jù)自己車輛的換檔情況，選擇時(shí)機(jī)施行以上操作。而且，即使不是為了提前進(jìn)檔，這樣用油門來適當(dāng)控制一下?lián)Q檔時(shí)間也是有好處的，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換檔區(qū)間后，你只要輕收油門，自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)作出開檔的指令，而在你收油的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降一些，正好于剛開檔的齒比銜接，這時(shí)再加油前行，你會(huì)覺得整個(gè)換檔過程更加平順，乘坐也更加舒適。以上過程需要對自己的愛車有一定接觸和了解才能完成，各位車友不要急于實(shí)施，等你摸清了愛車的脾氣做出以上操作就得心應(yīng)手了：*需要注意的是：實(shí)現(xiàn)提前開檔后，再踩油門時(shí)不可度數(shù)過大，否則變速箱會(huì)認(rèn)為駕駛者需要急加速，而當(dāng)前檔位動(dòng)力輸出無法滿足要求而自動(dòng)降檔，又回到較低檔位上造

14、成跳檔！這點(diǎn)車友們可以在操作中實(shí)驗(yàn)幾次掌握好自己車輛變速箱的控制尺度。那什么時(shí)候該用限制檔呢？限制檔應(yīng)該在交通狀況時(shí)快時(shí)慢，不能穩(wěn)定以一個(gè)速度前行的情況下使用。例如，車速一直在 40504050 之間晃動(dòng)，這時(shí)變速箱很可能一會(huì)在 3 3 檔上面一會(huì)在 4 4 檔上面，或者上下跳動(dòng)。這個(gè)過程就會(huì)造成變速箱的加速磨損和積炭的產(chǎn)生,這時(shí)就該選用限制檔D3D3 來控制跳檔的產(chǎn)生，使變速箱穩(wěn)定在 3 3 檔上，而不往 4 4 檔上跳動(dòng)。同樣的情況也會(huì)出現(xiàn)在 1 12 2檔,23,23 檔的換檔區(qū)間里，例如堵車時(shí)，車子慢慢挪動(dòng)，可能速度瞬間可以達(dá)到 20,20,但馬上又要停下來， 這個(gè)過程中變速箱就經(jīng)過了

15、,1,1 檔升上 2 2 檔， 然后馬上又要跳回 1 1 檔的過程,這時(shí)如果選用限制檔 1,1,就可以避免這個(gè)過程，減少變速箱的磨損！所以各位車主要在先清楚自己車輛的換檔區(qū)間的情況下，酌情選擇限制檔，這對自動(dòng)變速箱的保護(hù)是絕對有好處的！再補(bǔ)充一些自動(dòng)檔車需要注意的地方：1 1 只有在 P P、N N 兩檔時(shí)才可以發(fā)動(dòng)車輛，從 P P 檔摘出排擋桿必需踩住剎車。N N 檔啟動(dòng)的使用是當(dāng)你車輛發(fā)動(dòng)后就直接向前行駛時(shí)，你可以先接通電源（不打著發(fā)動(dòng)機(jī)，踩住剎車把檔位拉到 N,N,再點(diǎn)火，之后掛入 D D 檔直接前行，這樣可以避免在 P P 檔打火后,需要經(jīng)過 R R*3,*3,使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊

16、！這就有點(diǎn)精益求精了，呵呵:另外的作用就是在行駛中突然熄火時(shí)，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至 N N 檔打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2 2 一般檔位在 N N、D D、3 3 間切換時(shí)不用按換檔按鈕，從 3 3 往下的限制檔上掛必需按換檔鈕，從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。（排擋桿上的按鈕，也有錯(cuò)位排列的排擋桿沒有換檔按鈕，如別克凱越等3 3 行駛中切不可掛入 N N 檔滑行，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)需要潤滑，當(dāng)行駛中把檔位放在 N N 上面時(shí)油泵是無法正常地供油進(jìn)行潤滑的，會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞!另外高速是空檔滑行也是非常危險(xiǎn)的，而且并不省油！這方面的介紹有很多，我就不再贅述了。低速時(shí)滑至停

17、止可以提前掛入 N N 檔，倒沒有什么影響。4 4 自動(dòng)檔車在行駛中切不可推入 P P 檔，除非你不想要車了：在行駛方向變動(dòng)時(shí)（前進(jìn)改后退或者后退改前進(jìn)就是從倒檔掛入前進(jìn)檔或前進(jìn)掛入倒檔時(shí)，一定要等車輛停穩(wěn)后再做操作。5 5 行駛結(jié)束停車時(shí)，自動(dòng)檔車必須熄火掛入 P P 檔才能抽出鑰匙。很多人習(xí)慣停下來直接推到 P P 檔再熄火，拉手剎。細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣操作，熄火后一般車輛因路面不平會(huì)前后小小挪動(dòng)一下，而這時(shí) P P 檔變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì)對變速齒輪造成一點(diǎn)沖擊！正確的做法應(yīng)該是：車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車將排擋桿拉到 N N 檔，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入 P P 檔!當(dāng)然這也是屬于對變速箱精益求精的保護(hù)：6 6 另外關(guān)于臨時(shí)停車（如等紅燈時(shí)，自動(dòng)檔到底該用 N N 檔還是 D D 檔這個(gè)問題一直有些爭論，其實(shí)并沒有什么關(guān)系。N N 或者 D D 都沒有錯(cuò)，只是根據(jù)自己習(xí)慣而已，暫時(shí)停車踩住剎車掛在 D D對車子也沒有損害，因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪，其作用是放大