高速公路缺陷整改方案

1、 XXXXXXXXXXXX高速公路XXXXXXXX同段質(zhì)量缺陷修復(fù)整改方案編 制： XXX 審 核： XXXxx XXXXXXXX路橋集團(tuán)有限公司 XXX高速公路 XXXXX 合同段部2014 年 11 月 2目 錄第一章 工程概況- 1 -一、工程概況- 1 -二 、缺陷概況- 1 -三、質(zhì)量缺陷修復(fù)方案依據(jù)- 1 -第二章 質(zhì)量缺陷修復(fù)方案- 2 -一、論證后處理的缺陷整改 -2- 1、需要論證處理缺陷概況 -2-2、監(jiān)控量測情況 -2-3、裂縫缺陷處理方案 -3-5-二、需要處理的缺陷整改- 5 -1、需要處理的缺陷概況- 5 -2 、缺陷處理方法 - 5 -2-1、施工人員 -6-2-

2、2、機(jī)械設(shè)備 -6-2-3、空洞、露筋、蜂窩、麻面、砼剝落、砼掉塊等缺陷處理- 6 -2-4、橡膠支座缺陷處理- 6 -2-5、橋涵缺陷處理- 7 -2-6、隧道二襯脫空缺陷處理 - 8 -7、隧道二襯滲水缺陷處理- 9 -第三章 缺陷修復(fù)安全質(zhì)量管理及保證措施- 9 -一、工程質(zhì)量保證措施- 9 -二、工程安全保證措施- 9 -10-第一章 工程概況一、工程概況鄖十第九合同段，路線里程起止點(diǎn)樁號(hào)K49+250K55+000，總里程5.750km。本標(biāo)段路線起點(diǎn)位于十堰市鄖縣青山鎮(zhèn)琵琶攤村，接鄖縣互通，終點(diǎn)K55+000，接第十合同段。主要工程工程數(shù)量為：隧道3座，單幅長共計(jì)4413.5m，其

3、中任家凹隧道右幅長764m，左幅長1151m；梨溝一號(hào)隧道右幅長557m，左幅長478.5m；梨溝二號(hào)隧道右幅長690m，左幅長773m。大橋3座，單幅長共計(jì)3871.5m。路基四段，填土方65萬m3，挖土石34萬m3 。二、 缺陷概況 根據(jù)總監(jiān)辦通用函件關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)鄂交質(zhì)監(jiān)（2014）180號(hào)鄖十高速公路工程質(zhì)量缺陷處理意見的通知，我標(biāo)段主要缺陷為:1、需論證后處理缺陷：本標(biāo)段需要論證后處理缺陷主要為隧道二襯裂縫。缺陷分布在任家凹隧道二襯和梨溝2#隧道二襯。2、需要處理缺陷：(1)橋梁工程：承重構(gòu)件、一般構(gòu)件：主要包括露筋、蜂窩、麻面、破損、T梁翼緣板吊裝預(yù)留孔洞未封堵等缺陷；支座：支座非正常變

4、形；墩臺(tái)帽：蓋梁垃圾未清理等缺陷；（2）隧道工程：二襯表面：1處蜂窩麻面、3處明洞滲水，69處空洞。（3）涵洞工程：涵洞內(nèi)堆積淤泥，臺(tái)身頂面滲水。三、質(zhì)量缺陷修復(fù)方案依據(jù)質(zhì)量缺陷修復(fù)方案依據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范:(1)公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則（交公路發(fā)201065號(hào)）；(2)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）；(3)公路橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTG H11-2004）；(4)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）；(5)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG F602009(6)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ 07695(7)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè) JTG F8

5、0/12004 (8)公路橋梁板式橡膠支座JT/T4-2004；(9)公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范JTG/T J23-2008；(10)鄖十高速公路橋梁、隧道外觀檢測情況 2014年7月(11)總監(jiān)辦通用函件關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)鄂交質(zhì)監(jiān)（2014）180號(hào)鄖十高速公路工程質(zhì)量缺陷處理意見的通知(12)總監(jiān)辦通用函件關(guān)于下發(fā)橋梁缺陷處治設(shè)計(jì)方案的通知 2014年12月(13)總監(jiān)辦通用函件關(guān)于下發(fā)隧道裂縫處治設(shè)計(jì)處治方案 2014年10月第二章 質(zhì)量缺陷修復(fù)方案一、需要要論證處理缺陷處理（一）需要論證處理缺陷概況 本標(biāo)段需要論證后處理缺陷為隧道二襯裂縫。缺陷分布在任家凹隧道二襯和梨溝2#隧道二襯。其中XXX隧道

6、共21處，XXX隧道共3處。任家凹隧道二襯裂縫多為側(cè)墻部位，少數(shù)在拱頂，以環(huán)向及斜向裂縫為主，縫寬0.1-1mm。梨溝2#隧道二襯裂縫均較短，長度為0.2-1.6m。（二）監(jiān)控量測情況根據(jù)對(duì)裂縫情況進(jìn)行了相應(yīng)的檢測與逐條的監(jiān)控量測，根據(jù)我單位實(shí)際監(jiān)測能力，為了切實(shí)獲取隧道二襯裂紋觀測數(shù)據(jù)，確定裂紋穩(wěn)定與否，我單位利用紅色鉛筆在選擇觀測的裂紋始末端劃上紅線，用于觀測裂紋長度；利用白色紙條密貼于裂紋口，觀測裂紋寬度；并同時(shí)結(jié)合鋼尺量測增加長及寬，最終形成裂紋有無繼續(xù)發(fā)展的原始數(shù)據(jù)；根據(jù)監(jiān)測與比對(duì)，發(fā)現(xiàn)二襯裂縫沒有發(fā)展跡象，也無滲水，已處于穩(wěn)定狀態(tài)，且為表層裂縫，對(duì)二襯結(jié)構(gòu)受力無影響。根據(jù)隧道內(nèi)輪廓

7、自檢相關(guān)資料，未發(fā)現(xiàn)有襯砌侵限等問題。（三）裂縫缺陷處理方案1、施工人員 技術(shù)員1名，質(zhì)檢員1名，安全員1名，施工技術(shù)人員8人。 2、機(jī)械設(shè)備 電錘3臺(tái)、角磨機(jī)2臺(tái)、高壓注漿機(jī)2臺(tái)，移動(dòng)式腳手架一臺(tái)等。 3、處理方案 根據(jù)裂縫發(fā)生的原因，結(jié)合施工中圍巖類別的實(shí)際情況，我單位對(duì)二襯裂縫進(jìn)行分類處理，主要方案如下： 1）對(duì)于二襯裂縫寬度0.2mm的處理方案 對(duì)于二襯裂縫寬度0.2mm的采用表面處理法，裂縫縫口表面處理，應(yīng)使基面平順、干燥、無附著物。處理范圍沿裂縫走向?qū)?050mm。采用表面封閉法處理裂縫時(shí)，應(yīng)在縫口表面處理后，用環(huán)氧砂漿涂刷或用改性環(huán)氧膠泥適當(dāng)加壓刮抹，保證膠泥與混凝土粘結(jié)牢固。當(dāng)

8、表面裂縫不多時(shí)，可將裂縫清洗干凈后，涂刷水泥漿或?qū)⒒炷帘砻媲逑锤蓛舨⒏稍锖笸克h(huán)氧樹脂、瀝青等；當(dāng)表面有較多裂縫時(shí)，可在沿裂縫附近用鋼絲刷刷凈再用壓力水清洗并濕潤后，用水泥砂漿抹平或在表面刷洗干凈并干燥后涂抹23mm厚的環(huán)氧樹脂水泥（圖1）。圖1 表面處理法修補(bǔ)裂縫示意圖 2）對(duì)于0.2mm二襯裂縫寬度1.0mm的處理方案 對(duì)于二襯裂縫寬度1.0mm的處理方案擬采用鑿槽充填法，修補(bǔ)時(shí)應(yīng)沿裂縫用機(jī)械開鑿或用手工剔鑿，鑿成“V”或“U”形，槽寬和槽深根據(jù)裂縫深度和有利于封縫來確定?！癡”形槽適合于樹脂類的填充料，其寬度和深度一般為3050mm；“U”形槽適合于水泥砂漿類的填充料，其上口寬度一般為

9、6080mm。圖2 鑿槽充填法處理裂縫示意圖 3）對(duì)于二襯裂縫寬度大于1.0mm的處理方案 對(duì)于二襯裂縫寬度大于1.0mm的處理方案擬采用壓力注漿法，針對(duì)延伸方向基本與襯砌表面垂直的裂縫，采用騎縫注漿；針對(duì)延伸方向與襯砌表面有一定角度的裂縫，采用斜縫注漿。壓力注漿前，應(yīng)采用砂漿將裂縫表面封閉。沿裂縫方向開一寬6cm、深5cm的矩形槽，然后在槽內(nèi)采用環(huán)氧樹脂、環(huán)氧砂漿封閉裂縫（圖3）。 騎縫注漿（圖a）時(shí)，在槽內(nèi)裂縫上鉆孔，孔深為1/32/3襯砌厚度，間距50cm，孔內(nèi)插入注漿管，注漿管直徑一般為1020mm，插入深度1015cm；在槽內(nèi)填入堵漏膠漿并固定注漿管，然后填入微膨脹早強(qiáng)水泥砂漿。待封

10、閉砂漿達(dá)凝固后，進(jìn)行注漿，注漿壓力不宜超過0.50MPa。 斜縫注漿（圖b）時(shí)，在槽兩側(cè)10cm處各鉆一排孔，沿裂縫兩側(cè)按梅花狀交錯(cuò)布置，孔間距一般為注漿處襯砌厚度，最大不宜超過60cm，孔深一般為2040cm；孔內(nèi)插入注漿管，注漿管直徑一般為1020mm，注漿口應(yīng)設(shè)于裂縫中。用快硬水泥砂漿固定注漿咀，并在注漿咀周圍抹一層砂漿以形成防水層，待強(qiáng)度形成后進(jìn)行注漿，注漿壓力不宜超過0.70MPa。 a) 騎裂縫灌漿示意圖 b) 斜裂縫灌漿示意圖圖3 騎縫注漿和斜縫注漿示意圖 灌漿施工流程 施工準(zhǔn)備一裂縫清理一鉆孔一埋嘴一洗縫一封縫一灌漿一拆嘴一封口。 灌漿施工方法 a、用鋼絲刷將裂縫周圍，尤其是灌

11、膠底座粘貼面周圍的油污認(rèn)真清除干凈，用丙酮 或酒精等將裂縫兩側(cè) 2-3cm 范圍擦拭干凈。 b、沿裂縫方向每隔 50cm 左右鉆一孔，孔深為二襯厚度的 1223，一般不得小 于 15cm。鉆孔后再在孔內(nèi)安裝灌漿。 c、用高壓清洗機(jī)以 6MPa 壓力向灌漿嘴內(nèi)注入清凈水，將縫內(nèi)粉塵清洗干凈，并可以 觀察裂縫的情況。在裂縫表面用環(huán)氧砂漿進(jìn)行封閉處理，目的是在灌環(huán)氧漿時(shí)不跑漿，使 裂縫中漿液飽滿。環(huán)氧樹脂砂漿配比；環(huán)氧樹脂：水泥：細(xì)砂：乙二胺：二丁酯=1：16： 32：01：012，其中乙二胺是固化劑，二丁酯是稀釋劑。 d、按規(guī)定比例稱量并根據(jù)裂縫狀況估算在可使用時(shí)間內(nèi)可以用完的灌縫樹脂材料。并按一

12、個(gè)人進(jìn)行灌注時(shí)，一次用量為 500g1000g 進(jìn)行樹脂稱量。將灌縫樹脂混合均勻后，裝入專用注射器或手動(dòng)式泵壓器內(nèi)。給注射泵套上專用的噴嘴，通過推拉注射泵上的閥門逐漸加壓進(jìn)行灌注，直至底座內(nèi)充滿樹脂。當(dāng)?shù)鬃鶅?nèi)樹脂不足時(shí)，表示應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充灌注，直至達(dá)到預(yù)估灌縫樹脂用量或底座內(nèi)樹脂不再減少。針對(duì)不同的裂縫應(yīng)使用不同類型的樹脂。 e、壓漿結(jié)束后在 0.2MPa 壓力下壓水檢查壓漿效果。裂紋表面用刮抹料和調(diào)色料處理。 f、注漿應(yīng)從襯砌豎向表面的最低點(diǎn)開始。當(dāng)觀察到注漿材料從裂縫的上一個(gè)注漿口流出，將注漿咀移到上一個(gè)注漿口，并將下部的注漿口封堵。重復(fù)以上流程，直到所有的注漿口都已經(jīng)完成注漿并充滿注漿材料。

13、二、需要處理的缺陷整改（一）需要處理的缺陷概況橋梁工程：承重構(gòu)件、一般構(gòu)件：主要包括露筋、蜂窩、麻面、破損、T梁翼緣板吊裝預(yù)留孔洞未封堵等缺陷；支座：支座非正常變形；墩臺(tái)帽：蓋梁垃圾未清理等缺陷；隧道工程：二襯表面：1處蜂窩麻面、3處明洞滲水，69處空洞。涵洞工程：涵洞內(nèi)堆積淤泥，臺(tái)身頂面滲水。（二）缺陷處理方法1、施工人員 技術(shù)員1名，質(zhì)檢員1名，安全員1名，施工技術(shù)人員12人。 2、機(jī)械設(shè)備 橋梁檢測車1臺(tái)、交通車輛1輛、高壓注漿機(jī)2臺(tái)，移動(dòng)式腳手架2臺(tái)，手持切割機(jī)3臺(tái)、聯(lián)動(dòng)式液壓千斤頂20臺(tái)等。3、空洞、露筋、蜂窩、麻面、砼剝落、砼掉塊等缺陷處理對(duì)于明顯的空洞、露筋、蜂窩、麻面、砼剝落、

14、砼掉塊等缺陷，根據(jù)湖北省鄖十高速公路橋梁缺陷處治相關(guān)設(shè)計(jì)，主要是對(duì)其進(jìn)行表面修復(fù)封閉。1）、在露筋、麻面、砼剝落、砼掉塊單塊面積較?。?.1m²）對(duì)砼整體性影響較小的，用錘子、釬子等工具把剝離、破損的混凝土和外露鋼筋周邊的混凝土進(jìn)行剔鑿，對(duì)露筋進(jìn)行除銹處理，清潔創(chuàng)口，再用環(huán)氧樹脂砂漿進(jìn)行填補(bǔ)。并對(duì)部分面積較大的缺陷進(jìn)行填補(bǔ)之后，再增加粘貼一層300克碳纖維布進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。碳纖維布粘貼后均應(yīng)在纖維布外表涂刷結(jié)構(gòu)膠以防老化，并要求外表顏色盡量與橋梁砼原色一致。2）、砼空洞、蜂窩缺陷1、清除松散砼后，內(nèi)部無空洞、蜂窩的，對(duì)露筋進(jìn)行除銹處理，清潔創(chuàng)口，用摻加結(jié)構(gòu)膠或環(huán)氧樹脂的高標(biāo)號(hào)砼進(jìn)行修補(bǔ)。2

15、、清除松散砼后，內(nèi)部仍有空洞、蜂窩的，對(duì)露筋進(jìn)行除銹處理，清潔創(chuàng)口，再根據(jù)情況用高標(biāo)號(hào)砼或環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠砼修補(bǔ)，注重新舊砼的結(jié)合及強(qiáng)度，并預(yù)留注漿孔灌注結(jié)構(gòu)膠封閉，須小心清除松散砼，特別是內(nèi)部砼，以確保修復(fù)過程中結(jié)構(gòu)安全。對(duì)于吊裝預(yù)留孔洞未封堵、模板未拆除缺陷處理，可參照“梁體砼掉塊、露筋、空洞等處理方法”處理。4、橡膠支座缺陷處理1）、支座剪切變形處理：發(fā)生剪變形的支座若剪切角小于35度，將梁片稍微頂起，使支座放松恢復(fù)原位；若縱、橫向剪切角或組合剪切角大于35度的，應(yīng)將支座予以更換。2）、在支座修復(fù)過程中，需要將梁體頂升，其操作流程如下：在梁體頂升施工中，頂起主梁時(shí)采用并聯(lián)聯(lián)動(dòng)式千斤頂，由一

16、臺(tái)大容量的電動(dòng)油泵站供給動(dòng)力，通過分配閥將多臺(tái)頂升千斤頂與油泵之間形成并聯(lián)油路，完成同步頂升。梁體頂升前，須對(duì)千斤頂、油泵、壓力表等設(shè)備進(jìn)行全面的調(diào)試檢查，檢查潤滑油是否夠用，油泵上的設(shè)施是否漏油，損壞、油管是否破裂，老化、長度是否合適，千斤頂行程及速度是否正常，有無漏油現(xiàn)象。至此完全符合要求。千斤頂?shù)囊?guī)格視頂升梁板的重量而定，保證千斤頂?shù)捻斊饑嵨挥胁簧儆?.0的安全儲(chǔ)備系數(shù)，且頂升時(shí)相鄰千斤頂之間的高度誤差不得超過3mm。頂升前將主梁底板和帽梁表面的支座前后千斤頂擱置面范圍內(nèi)的混凝土表面整平，并清理干凈，在底部先墊入橡膠板，再墊1cm厚的鋼板作為墊板。頂升T梁時(shí)，千斤頂放置在T梁端橫隔板下靠

17、近腹板的位置；頂升空心板時(shí)，千斤頂放置在支座內(nèi)側(cè)靠近支座處，盡量靠近腹板。同一橫斷面上主梁應(yīng)同步頂升，整個(gè)頂舉過程用橋面高程和千斤頂油壓雙項(xiàng)控制，千斤頂活塞伸出2mm作為一個(gè)控制步長，在每個(gè)頂舉步長位置均停留12分鐘，檢查千斤頂間的工作油壓與橋面高程的誤差，若高程誤差和油壓誤差值超過控制值時(shí)，必須進(jìn)行適時(shí)調(diào)整后才進(jìn)入下一個(gè)頂舉周期，達(dá)到同步頂舉的目的。主梁起頂順序?yàn)椋ㄉ稀⑾路嗤合葟膬啥藰蚺_(tái)處開始頂起主梁，然后逐步向橋中方向?qū)ΨQ每兩個(gè)墩帽梁處頂起主梁，最后在最中間橋墩帽梁處頂起主梁。按上述步驟循環(huán)頂升主梁，注意每次主梁頂升高度相同且不得超過規(guī)定值，確保主梁整體被均勻頂起已確定的頂起高度，保

18、證主梁結(jié)構(gòu)安全。支座頂升，相鄰墩臺(tái)間不均勻豎向位移差不應(yīng)超過5mm。更換支座時(shí)支座位置必須安放準(zhǔn)確，上下表面務(wù)必平整且分別與梁體墊石密貼。支座不得發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。滑動(dòng)面上的四氟滑板和不銹鋼板不得有劃痕、碰傷等，位置正確，安裝前必須涂上硅脂油。5、橋涵缺陷處理1）、對(duì)橋涵內(nèi)堆積淤泥，安排工人清理干凈；2）、采用高壓注漿機(jī)，將水溶性聚氨酯化學(xué)灌漿材料，在滲水處鉆眼進(jìn)行注入，直到滲水處砼表面有注漿材料冒出為止。6、隧道空洞缺陷處理(1)確定空洞的位置根據(jù)總監(jiān)辦函件顯示的樁號(hào)及位置，在現(xiàn)場用紅油漆標(biāo)示出來。(2)用氣腿式鑿巖機(jī)準(zhǔn)確的在二襯存在空洞或二襯和初襯脫空的部位進(jìn)行鉆孔，再安裝注

19、漿管，注漿管在空洞或脫空部位的兩個(gè)端頭設(shè)計(jì)，保證注漿管很好的固定在二襯中，注漿管周圍可以用錨固劑填充周圍的空隙。注漿管要設(shè)置閥門，以便注漿不密實(shí)時(shí)進(jìn)行二次注漿。(3)注漿時(shí)采用合理的注漿順序，注漿前先對(duì)管孔進(jìn)行清理。注漿時(shí)如出現(xiàn)壓力迅速上升而漿液卻不易注入或注入量很小的情況，應(yīng)加大水灰比、降低漿液濃度，同時(shí)檢查注漿管有無堵塞，并加以疏通。相反當(dāng)發(fā)現(xiàn)注漿壓力較低或壓力上升緩慢而漿液注量卻特別大時(shí)，應(yīng)停止注漿，檢查是否有漏漿或串漿的現(xiàn)象并及時(shí)加以堵塞，同時(shí)宜采用減少水灰比或在水泥漿中摻入適量（5%10%）的水玻璃或采用雙液注漿以縮短凝結(jié)時(shí)間；當(dāng)壓注水玻璃液后，壓強(qiáng)明顯上升，達(dá)到目標(biāo)要求時(shí)，可停止壓

20、注水玻璃，仍用原水泥漿液，或用小泵量間歇式注漿。(4)注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)以注漿壓力和注漿時(shí)間、注漿量綜合判定。當(dāng)達(dá)到下述情況之一時(shí)即結(jié)束注漿：當(dāng)注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓時(shí)；當(dāng)注漿量達(dá)到或超過設(shè)計(jì)注漿量，孔口管出現(xiàn)冒漿時(shí)；當(dāng)注漿壓強(qiáng)已達(dá)到設(shè)計(jì)終壓，且穩(wěn)壓10min后，即使進(jìn)漿量仍未達(dá)到設(shè)計(jì)漿量，也可結(jié)束注漿；注漿時(shí)襯砌表面如出現(xiàn)有滲漏水部位，可改用壓注水泥-水玻璃或其他化學(xué)漿液進(jìn)行注漿堵水。(5)注漿過程中要經(jīng)常檢查漿液質(zhì)量，控制好漿液水灰比、注漿壓力、注漿量，并逐管填寫注漿記錄。注漿完成后檢查固結(jié)效果，分析注漿記錄，對(duì)注漿量偏少和有懷疑的灌漿管應(yīng)重點(diǎn)檢查，采用沖擊-回波法、地質(zhì)雷達(dá)法、聲波監(jiān)測和直接鉆芯

21、取樣等方法觀察漿液充填和密實(shí)情況，如發(fā)現(xiàn)效果不佳，進(jìn)行補(bǔ)管注漿。外加劑攪拌機(jī)蓄漿池漿液注漿泵輸漿管混合器孔口管高壓閥注漿孔過濾網(wǎng)水泥水7、隧道二襯滲水缺陷處理沿滲水，白色結(jié)晶物處開槽成10公分深U型槽，開至隧道拱腳，槽內(nèi)埋設(shè)50透水盲管，引流到隧道排水溝內(nèi)，透水盲管二襯外側(cè)采用防水布包裹，包裹完成后，用環(huán)氧樹脂進(jìn)行封閉。第三章 缺陷修復(fù)安全質(zhì)量管理及保證措施缺陷修復(fù)工程，嚴(yán)格按照施工方案實(shí)施，建立有力的安質(zhì)保證措施，確保安全，保證質(zhì)量的完成工程修復(fù)工作，達(dá)到總體質(zhì)量缺陷修復(fù)一步到位，滿足設(shè)計(jì)使用要求。一、工程質(zhì)量保證措施建立技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，健全技術(shù)保障體系，完善施工技術(shù)管理措施。現(xiàn)場班組現(xiàn)場（技術(shù)）員小組領(lǐng)導(dǎo)的三級(jí)檢查制度，嚴(yán)格按照規(guī)范施工方案要求施工檢查。實(shí)行參與全員質(zhì)量管理，讓每一個(gè)人員都樹立良好的質(zhì)量意識(shí)