香蕉的貨運(yùn)操作規(guī)范

1、長(zhǎng)沙民政職業(yè)技術(shù)學(xué)院課程報(bào)告 題 目：香蕉的貨運(yùn)操作規(guī)范 指導(dǎo)老師： 張麗霞 系 別： 經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系 班 級(jí)： 物流管理1233 學(xué) 號(hào): 33 16 32 47 姓 名: 王芳亮 張群山 肖琳玉 于成偉 二0一三 年 一十二 月 二 日目錄一、貨物及流程圖的介紹31、所選貨物32、香蕉的介紹33、香蕉的性質(zhì)34、操作流程圖4二、始發(fā)部門51、香蕉的質(zhì)量確認(rèn)52、香蕉的包裝規(guī)范53、運(yùn)輸要求7三、運(yùn)作中心71、香蕉的入庫(kù)72、香蕉的堆碼73、香蕉的倉(cāng)儲(chǔ)84、香蕉的盤點(diǎn)105、香蕉的出庫(kù)116、香蕉的裝車與配載11四、終端部門131、點(diǎn)到132、配送133、關(guān)于事故產(chǎn)生的原因和處理144、包裝破損

2、的處理15香蕉貨運(yùn)操作規(guī)范一、 貨物及流程圖的介紹1、所選貨物香蕉2、香蕉的介紹香蕉味香，性寒，能改善抑郁和不安情緒食用價(jià)值和藥用價(jià)值都頗高是人們喜愛的水果之一，需求量大，同時(shí)也是我國(guó)出口創(chuàng)匯的主要水果之一，原產(chǎn)亞洲東南部，我國(guó)臺(tái)灣、廣東、廣西、福建、四川、云南、貴州等也均有栽培，以臺(tái)灣、廣東最多。秋季果實(shí)成熟時(shí)采收，經(jīng)處理脫澀后，洗凈鮮用。我國(guó)栽培的有甘蕉，粉蕉兩個(gè)品種。甘蕉果形短而稍圓，粉蕉果形小而微彎。其果肉香甜，除供生食外，還可制作多種加工品。香蕉是人們喜愛的水果之一，香蕉含有大量糖類物質(zhì)及其他營(yíng)養(yǎng)成分，可充饑、補(bǔ)充營(yíng)養(yǎng)及能量；香蕉性寒能清腸熱，味甘能潤(rùn)腸通便，可治療熱病煩渴等癥；香蕉

3、能緩和胃酸的刺激，保護(hù)胃黏膜；香蕉中含血管緊張素轉(zhuǎn)化酶抑制物質(zhì)，可以抑制血壓的升高；香蕉果肉甲醇提取物對(duì)細(xì)菌、真菌有抑制作用，可消炎解毒；香蕉中大量的碳水化合物、膳食纖維等可以防癌抗癌。3、香蕉的性質(zhì)（1）香蕉屬于比較耐藏的果品。如果保鮮處理得當(dāng)，在適宜溫度下可貯藏34個(gè)月。若與栽培技術(shù)措施相配合，完全可以做到香蕉的周年供應(yīng)。（2）香蕉是典型的呼吸躍變型水果。（3）香蕉極易受到機(jī)械損傷。采前及采后處理過程中由于處理不當(dāng)、昆蟲叮咬、風(fēng)吹雨打、堆疊擠壓、與包裝材料的摩擦等，均可引起香蕉的機(jī)械損傷。（4）香蕉對(duì)溫度非常敏感。香蕉是一種熱帶水果，對(duì)低溫很敏感，但過高溫度也會(huì)對(duì)其造成傷害。（5）香蕉對(duì)乙

4、烯很敏感。香蕉是一種呼吸躍變型水果，對(duì)乙烯非常敏感，極微量的乙烯即可啟動(dòng)并促進(jìn)香蕉的成熟。（6）引起香蕉腐爛變質(zhì)的病蟲害多4、操作流程圖二、始發(fā)部門1、香蕉的質(zhì)量確認(rèn)（1）看香蕉的成熟度，果實(shí)成熟度高不耐貯藏，因?yàn)槌墒於雀叩墓麑?shí)呼吸強(qiáng)度高，乙烯釋放濃度大，引致淀粉轉(zhuǎn)化為糖的進(jìn)程加快，造成易黃熟。香蕉最適宜貯藏保鮮的肉度為七成至八成，那時(shí)果實(shí)棱角仍較明顯。當(dāng)超過85肉度時(shí)，最易自然黃熟。（2）看香蕉的是否染病，葉斑病危害葉片，黑星病危害果實(shí)，均可促進(jìn)蕉果呼吸作用。例如，有嚴(yán)重葉斑病的果實(shí)，貯藏第一天呼吸速率已躍進(jìn)到二氧化碳89.66毫克（千克小時(shí)），第二天達(dá)171.63毫克（千克小時(shí)），而無(wú)病株

5、果實(shí)第一天僅為22毫克（千克小時(shí)），第十三天才達(dá)206.1毫克（千克小時(shí)），可見病蟲害對(duì)果實(shí)貯藏性的影響較大。（3）看香蕉是否有機(jī)械傷，機(jī)械傷能使果實(shí)呼吸作用加強(qiáng)，同時(shí)有利貯藏病害的侵染發(fā)生，還會(huì)刺激乙烯的產(chǎn)生，從而加速后熟進(jìn)程，故機(jī)械傷也是蕉果不耐貯藏的重要因素之一。2、香蕉的包裝規(guī)范 香蕉有兩種包裝方式及標(biāo)志：(1)竹籮包裝：竹籮包裝的竹籮要求堅(jiān)固，其內(nèi)包裝又分3種形式：竹籮墊紙，竹籮墊紙加薄膜袋不封口，竹籮墊紙加封薄膜袋。竹籮墊紙。此法為傳統(tǒng)形式，包裝成本低，通氣性好，較安全，但輕耗大，易機(jī)械傷。竹籮墊紙加薄膜袋不封口。此法可有保鮮和防冷作用，減少輕耗，防止機(jī)械傷，在冷涼季節(jié)貯運(yùn)期較短可

6、采用。竹籮墊紙加封薄膜袋。竹籮口須加板蓋或硬竹蓋。(2)紙箱包裝：紙箱包裝一般為優(yōu)質(zhì)蕉外銷或作高檔地銷用，比竹籮包裝好，采用堅(jiān)固的套疊瓦楞紙板箱，前后有通氣孔，兩側(cè)有挽手孔。梳蕉裝籮或裝箱時(shí)，注意梳果背朝上，切勿將蕉果裝得過高，以防壓傷。裝好加蓋封緊，隨即搬至陰涼通風(fēng)處堆放。香蕉采用的包裝材料主要是耐壓耐濕的紙箱，包裝時(shí)，箱內(nèi)放入12層塑料薄膜紙，該包裝的特點(diǎn)是既可保持水分，抑制果實(shí)的呼吸作用，還可以果實(shí)與箱壁的摩擦，從而減輕機(jī)械損傷的機(jī)率包裝時(shí)注意：蕉身要干爽。蕉果藥液處理涼干后盡快包裝，最遲不要超過2天。注意檢查吸附劑小包是否用釘板壓了小孔，未壓小孔不能放入。蕉果包裝時(shí)排放要緊密，以防運(yùn)輸

7、震動(dòng)擦傷。(3)包裝標(biāo)志3、運(yùn)輸要求香蕉適宜的貯運(yùn)條件 溫濕度。香蕉透宜的貯運(yùn)溫度為1315，濕度為9095。 通風(fēng)散熱。每噸香蕉每天呼吸散熱約12560千焦（3000千卡，可煮沸40千克水），因此，運(yùn)輸車輛必須具有通風(fēng)換氣的散熱條件。夏季高溫期應(yīng)采用冷藏運(yùn)輸工具，如冷藏車箱（機(jī)械制冷保溫車）或人工加冰制冷保溫車箱或制冷集裝箱汽車或冷藏船。冷涼季節(jié)可用一般棚車，但嚴(yán)冬時(shí)節(jié)（112月）遠(yuǎn)運(yùn)至東北。西北地區(qū)時(shí)仍須用保溫設(shè)備車輛。目前受條件的限制，北運(yùn)用棚車時(shí)，冬季可在車廂內(nèi)壁掛上13層草簾，還可加1層塑料薄膜進(jìn)行防冷；夏季則須減少裝載量，約裝六成至八成，開辟十字通風(fēng)道，用搭架、開門窗、蕉堆加冰塊等

8、辦法防熱，高溫季節(jié)蕉果裝車前最好預(yù)冷，使果溫降至適合運(yùn)輸?shù)臏囟?。三、運(yùn)作中心1、香蕉的入庫(kù)（1）進(jìn)庫(kù)進(jìn)行前核對(duì)貨物的品種、類型、型號(hào)（2）貨物進(jìn)庫(kù)前進(jìn)行數(shù)量清點(diǎn)（3）貨物進(jìn)庫(kù)前開包開箱檢查：質(zhì)量、包裝、標(biāo)簽（4）貨物入庫(kù)后填寫貨物的驗(yàn)收單2、香蕉的堆碼（1）香蕉采用紙箱包裝，它采用巨型的堆碼形式（2）香蕉屬于不宜重壓的商品，在堆碼中應(yīng)注意：香蕉應(yīng)面向庫(kù)內(nèi)通道進(jìn)行保管、先進(jìn)先出的原則、淡旺兩季出庫(kù)頻率來(lái)選定位置（3）在香蕉堆碼時(shí)，應(yīng)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)底存墊上一層材料，防止香蕉受潮、霉變殘損等（4）在庫(kù)的蕉果要合理堆垛。縱向門窗垂直，橫向以堆入三籮（箱）為一行，垛高5層左右為宜。層與層之間宜用條板隔墊，以防

9、壓壞底部的果蕉。裝滿庫(kù)后要關(guān)庫(kù)門和側(cè)窗，嚴(yán)防老鼠。3、香蕉的倉(cāng)儲(chǔ)香蕉屬于熱帶水果，應(yīng)存放在水果區(qū)?；谙憬兜奶匦?，也可以把香蕉存放在蔬菜水果倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行在庫(kù)管理。對(duì)于香蕉的儲(chǔ)存保管，需要十分謹(jǐn)慎小心，由于香蕉怕熱、怕凍，應(yīng)該把香蕉儲(chǔ)存到蔬菜瓜果倉(cāng)庫(kù)的恒溫區(qū)，其溫度控制在15左右。倉(cāng)庫(kù)處理：倉(cāng)庫(kù)在使用前一個(gè)星期進(jìn)行藥物消毒處理。蕉果包裝好后隨即入庫(kù)。封庫(kù)的管理，主要是夏季高溫隔熱防暑，通風(fēng)散熱，冬季低溫防寒防凍，密閉保溫。總之，盡可能保持相對(duì)適宜的庫(kù)溫作保鮮貯藏。同時(shí)注意1015天檢查一次，剔除早熟或腐爛的裝包。密封：香蕉儲(chǔ)存在恒溫倉(cāng)庫(kù)的，首先要做好倉(cāng)庫(kù)的密封措施，香蕉恒溫倉(cāng)庫(kù)內(nèi)無(wú)法利用通風(fēng)、吸潮來(lái)

10、調(diào)節(jié)濕度，密封儲(chǔ)存不僅使香蕉能夠達(dá)到防潮、防熱、防凍等目的，還可以收到防霉、防蟲的效果。通風(fēng)：倉(cāng)庫(kù)通風(fēng)不是隨便開啟門窗，而是讓庫(kù)內(nèi)外的空氣對(duì)換，達(dá)到散潮的效果吸潮：儲(chǔ)存香蕉的恒溫倉(cāng)庫(kù)，由于溫度的原因，庫(kù)內(nèi)濕度較高，需采用機(jī)械吸潮方法或吸濕劑吸潮，使香蕉的保險(xiǎn)期更長(zhǎng)。溫度：溫度對(duì)香蕉果實(shí)呼吸有極顯著制約作用。蕉果貯藏過程，呼吸強(qiáng)度與呼吸產(chǎn)生的二氧化碳成正相關(guān)。不同溫度貯藏果實(shí)呼吸所產(chǎn)生的二氧化碳含量是13為7.03毫克（千克小時(shí)），20為25.17毫克（千克小時(shí)），25為31.86毫克（千克小時(shí)），30為41.60毫克（千克小時(shí)），35為60.66毫克（千克小時(shí)），38為69.50毫克（千克小時(shí)

11、）?？梢娫谝欢囟确秶鷥?nèi)，溫度越低呼吸強(qiáng)度越低，果實(shí)貯藏期越長(zhǎng)；相反，溫度越高，呼吸強(qiáng)度越高，貯藏期就越短。但若溫度一高一低也不利果實(shí)貯藏，最有效的是穩(wěn)定的低溫。香蕉貯藏適溫為1315。貯藏過程氣體成分與濃度：第一種是氧氣。果實(shí)呼吸有兩種方式，一是有氧呼吸，二是無(wú)氧呼吸。要延長(zhǎng)貯藏期則必須降低氧的供應(yīng)量，把空氣中氧占21減為占23。若降至l則會(huì)產(chǎn)生無(wú)氧呼吸。無(wú)氧呼吸會(huì)使呼吸基質(zhì)分解不完全而形成酒精，乙醛等有毒物質(zhì)并產(chǎn)生二氧化碳過多中毒。第二種是二氧化碳?？諝庵卸趸嫉暮繛?.03，但貯藏的果實(shí)在呼吸過程中釋放出二氧化碳，二氧化碳在一定濃度范圍內(nèi)會(huì)降低果實(shí)呼吸強(qiáng)度（采用薄膜袋氣藏就是利用這個(gè)

12、原理）。但二氧化碳含量要控制在5%7的范圍內(nèi)，過高濃度會(huì)引起果實(shí)中毒，使果實(shí)呈灰黑色變質(zhì)。第三種是乙烯。香蕉果實(shí)不經(jīng)人工催熟也可自然后熟，主要是香蕉果實(shí)自身產(chǎn)生乙烯，自身催熟。果實(shí)成熟度愈高，釋放的乙烯愈多，呼吸作用愈強(qiáng)，后熟期愈短，所以香蕉貯運(yùn)時(shí)不能把已黃熟的或過飽滿的果實(shí)與成熟度適中的青果放在一起，以免它們所釋放的乙烯引致青果黃熟。為了延長(zhǎng)貯運(yùn)期，還須加入乙烯吸收劑，降低乙烯的濃度，一般控制乙烯濃度不超過0.001為宜。正確忌裝貨：根據(jù)香蕉的性質(zhì)可知，香蕉不能與散發(fā)乙烯蔬果類、散濕類、散發(fā)異味類貨物等堆放在一起。4、香蕉的盤點(diǎn)香蕉盤點(diǎn)的主要工作：（1）檢查香蕉的在庫(kù)數(shù)量與賬面、料卡和電腦上

13、的數(shù)據(jù)是否一致。（2）檢查香蕉的質(zhì)量：查看香蕉是否發(fā)生化學(xué)變化，后熟，有沒有超過香蕉的保鮮期，香蕉有沒有被其他貨物積壓，香蕉的質(zhì)量說(shuō)明書是否質(zhì)量證書一致。（3）查看香蕉所占的庫(kù)存空間是否合理，以及香蕉的儲(chǔ)存條件，是否使用襯墊，堆碼是否遵循重下輕上的原則。（4）查看庫(kù)存的設(shè)備，庫(kù)內(nèi)有沒有密封，防潮通風(fēng)設(shè)備，香蕉的溫濕度是否合理。（5）查看香蕉在庫(kù)內(nèi)的安全，防水災(zāi)、火災(zāi)，要保證庫(kù)內(nèi)有滅火的設(shè)備以及預(yù)警系統(tǒng)。香蕉的盤點(diǎn)時(shí)間由儲(chǔ)存部門決定，一個(gè)月必須盤點(diǎn)一次。5、香蕉的出庫(kù)（1）貨物出庫(kù)前按出庫(kù)單的要求（品種、類型、型號(hào)、價(jià)位）逐一核對(duì)、提取貨物到發(fā)貨區(qū)。（2）將發(fā)貨區(qū)貨物按客戶分類分區(qū)整理擺放（3）

14、核對(duì)整理無(wú)誤后，按出庫(kù)單要求打包，通知收貨人收貨，若收貨人要求送貨上門，則與收貨人商定額外運(yùn)費(fèi)，安排貨車進(jìn)行配送。6、香蕉的裝車與配載（1）裝車前車廂處理  裝車前后要了解前次儲(chǔ)運(yùn)的物品，如為果蔬的可用高錳酸鉀飽和溶液噴灑或強(qiáng)制通風(fēng)措施，把乙烯吸收或吹跑。（2）裝車注意事項(xiàng)裝車時(shí)要求工作人員必須看清包裝標(biāo)志，對(duì)貨物輕拿輕放，嚴(yán)禁野蠻作業(yè)，裝車堆放要整齊緊實(shí)，紙箱裝的要注意通氣孔對(duì)齊，并分組留通風(fēng)道，車廂頂部應(yīng)留下50厘米左右的空間，以利空氣流動(dòng)。（3）運(yùn)輸途中與抵達(dá)目的地注意事項(xiàng)運(yùn)輸途中要經(jīng)常檢查車廂內(nèi)溫、濕度和蕉堆情況，注意通風(fēng)換氣?？膳扇穗S車或途中設(shè)站檢查，以便發(fā)現(xiàn)情況

15、異常能及時(shí)處理，確保安全，抵達(dá)口岸地應(yīng)及時(shí)卸車轉(zhuǎn)入庫(kù)暫儲(chǔ)，嚴(yán)禁在站場(chǎng)曝曬或受冷。若室外溫度下降低于12，在搬運(yùn)過程中應(yīng)用棉被包裹，防止凍壞蕉果（4）合理配載配載貨物時(shí)，除了要保證所裝的貨物的總質(zhì)量和總體積都在車輛的額定范圍之內(nèi)外，還必須遵循以下基本原則：輕重搭配的原則。車輛裝貨時(shí)，必須將重貨置于底部，輕貨置于上部，重心下移確保穩(wěn)固，同時(shí)避免重貨壓壞輕貨，以保證運(yùn)輸安全。大小搭配的原則。貨物包裝的尺寸有大有小，大小搭配以減少箱內(nèi)的空隙確保穩(wěn)固，同時(shí)充分利用了車廂的內(nèi)容積。貨物性質(zhì)搭配原則。拼裝在一個(gè)車廂內(nèi)的貨物，其化學(xué)性質(zhì)、物理屬性、滅火方法不能互相抵觸，以保證運(yùn)輸安全。到達(dá)同一地點(diǎn)的適合配裝的

16、貨物應(yīng)盡可能一次積載。根據(jù)車廂的尺寸、容積，貨物外包裝的尺寸來(lái)確定合理的堆碼層次及方法。貨與貨之間，貨與車輛之間應(yīng)留有空隙并適當(dāng)襯墊，所以在進(jìn)行貨物配載時(shí)并不是所有的貨物重量和體積都恰好到達(dá)車輛的額定值就是最優(yōu)的方案。裝貨完畢，應(yīng)在門端處采取適當(dāng)?shù)姆€(wěn)固措施，以防開門卸貨時(shí)，貨物傾倒砸傷人員或造成貨損。盡量做到“后送先裝”，以節(jié)省卸貨時(shí)間，提高整個(gè)配送效率。四、終端部門1、點(diǎn)到根據(jù)出庫(kù)單把需要配送的貨物按要求（品種、類型、型號(hào)、價(jià)位）進(jìn)行清點(diǎn)和整理。2、配送（1）揀貨作業(yè)管理庫(kù)務(wù)依據(jù)商品揀貨匯總表于儲(chǔ)區(qū)進(jìn)行揀貨作業(yè)；依區(qū)域路線，將多張銷貨單依商品類別將數(shù)量加總后進(jìn)行揀??；依總數(shù)揀取后，將貨品依客戶要求及配送遠(yuǎn)近原則分貨至待出區(qū)準(zhǔn)備出貨；分貨時(shí)，客戶地址應(yīng)標(biāo)示清楚；以先進(jìn)先出方式揀貨；庫(kù)務(wù)于銷貨單上簽名后，再由司機(jī)簽名后放行；揀貨及銷貨單由司機(jī)攜出作為出貨憑證，商品揀貨匯總表由庫(kù)務(wù)人員存欄，作為出貨依據(jù)。（2）交貨裝運(yùn)規(guī)定配貨時(shí)要注意商品包裝是否完好；出車時(shí)1人1車,固定司機(jī)駕駛固定車輛,但路線可依組長(zhǎng)安排輪流變動(dòng)；司機(jī)人員出車時(shí),要隨車填寫車輛日?qǐng)?bào)表；裝貨上車前,應(yīng)由倉(cāng)儲(chǔ)人員與司機(jī)共同會(huì)點(diǎn)無(wú)誤后放行；卸貨后單品逐項(xiàng)點(diǎn)交后，由客戶簽收；若發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)，由運(yùn)輸人員全權(quán)負(fù)責(zé)，并于下次送貨時(shí)補(bǔ)送所需的貨品。3、關(guān)于事故產(chǎn)生的原因和處理（1）貨損和貨差事故