液壓與氣壓傳動考試題及答案

1、液壓與氣壓傳動考試題1一.單項選擇題（每小題2分，共50分）1. 二位五通閥在任意位置時，閥芯上的油口數(shù)目為-A .2 B.3 C.5 D.42. 應用較廣.性能較好，可以獲得小流量的節(jié)流口形式為-A .針閥式或軸向三角槽式 B.偏心式或周向縫隙式 C.軸向三角槽式或周向縫隙式 D.針閥式或偏心式3. 調壓和減壓回路所采用的主要液壓元件是-A.換向閥和液控單向閥 B.溢流閥和減壓閥 C.順序閥和壓力繼電器 D.單向閥和壓力繼電器4. -管多用于兩個相對運動部件之間的連接，還能吸收部分液壓沖擊。A. 銅管 B.鋼管 C.橡膠軟管 D.塑料管5. -是液壓系統(tǒng)的儲能元件，它能儲存液體壓力能，并在需

2、要時釋放出來供給液壓系統(tǒng)。A.油箱 B.過濾器 C.蓄能器 D.壓力計6. 能輸出恒功率的容積調速回路是-A.變量泵-變量馬達回路 B.定量泵-變量馬達 C.變量泵-定量馬達 D.目前還沒有7. 溢流閥的作用是配合油泵等溢出系統(tǒng)中多余的油液，使系統(tǒng)保持一定的-A.壓力 B.流量 C.流向 D.清潔度8. 當環(huán)境溫度較高時，宜選用粘度等級-的液壓油A.較低 B.較高 C.都行 D.都不行9. 能將液壓能轉換為機械能的液壓元件是-A.液壓泵 B.液壓缸 C.單向閥 D.溢流閥10. 下列壓力控制閥中，哪一種閥的出油口直接通向油箱-A.順序閥 B.減壓閥 C.溢流閥 D.壓力繼電器11. 液壓系統(tǒng)的

3、動力元件是-A.電動機 B.液壓泵 C.液壓缸 D.液壓閥12. 活塞有效作用面積一定時,活塞的運動速度取決于-A.液壓缸中油液的壓力 B.負載阻力的大小 C.進入液壓缸的流量 D.液壓泵的輸出流量13. 不能作為雙向變量泵的是-A.雙作用葉片泵 B.單作用葉片泵 C.軸向柱塞泵 D.徑向柱塞泵14. 在液壓系統(tǒng)中用于調節(jié)進入執(zhí)行元件液體流量的閥是-A.溢流閥 B.單向閥 C.調速閥 D.換向閥15. 壓力控制回路包括-A.換向和閉鎖回路 B.調壓.減壓和卸荷回路 C.調壓與換向回路 D.節(jié)流和容積調速回路16. 液壓系統(tǒng)中減壓閥處的壓力損失是屬于-A.沿程壓力損失 B.局部壓力損失 C.兩種

4、都是 D.兩種都不是17. 柱塞泵是用于-系統(tǒng)中A.高壓 B.中壓 C.低壓 D.都不可以18. 下列液壓缸中可以進行差動連接的是-A.柱塞式液壓缸 B.擺動式液壓缸 C.單活塞桿式液壓缸 D.雙活塞桿式液壓缸19. Y型.V形密封圈在安裝時，唇口應對應著壓力-的一側A.高 B.低 C.都行 D.無法確定20. 下列換向閥的中位機能中，能對液壓缸進行閉鎖的是-A.O型 B.H型 C.Y型 D.P型21. 外嚙合齒輪泵的特點有-A.結構緊湊.流量調節(jié)方便 B.通常采用減小進油口的方法來降低徑向不平衡力C.噪音較小.輸油量均勻,體積小,重量輕 D.價格低廉,工作可靠,自吸能力弱,多用于低壓系統(tǒng)22

5、. 單作用葉片泵-A.定子內表面近似腰圓形 B.轉子與定子中心的偏心劇可以改變，在重合時，可以獲得穩(wěn)定大流量 C.可改變輸油量，還可改變輸油方向 D.轉子徑向壓力不平衡23. 液壓機床開動時,運動部件產(chǎn)生突然沖擊的現(xiàn)象通常是-A.正?，F(xiàn)象，隨后會自行消除 B.油液中混入了空氣C.液壓缸的緩沖裝置出故障 D.系統(tǒng)其他部分有故障24. 缸筒較長時常采用的液壓缸形式是-A.活塞式 B.柱塞式 C.擺動式 D.無桿液壓缸25. 在一條很長的管中流動的液體，其壓力值是-A. 前大后小 B.各處相等 C.前小后大 D.不確定二多項選擇題（每小題2分，共10分）1、 液壓傳動系統(tǒng)中，常用的方向控制閥是- A

6、. 節(jié)流閥 B.調速閥 C.溢流閥 D.減壓閥 E.順序閥 F.單向閥 G.換向閥2 方向控制回路是-B.換向回路 B.閉鎖回路 C.調壓回路 D.卸荷回路 E.節(jié)流調速回路 F.速度換接回路3 液壓傳動系統(tǒng)中，常用的的壓力控制閥是-A.節(jié)流閥 B.調速閥 C.溢流閥 D.減壓閥 E.順序閥 F.單向閥 G.換向閥4 -是速度控制回路A.換向回路 B.閉鎖回路 C.調壓回路 D.卸荷回路 E.節(jié)流調速回路F.速度換接回路5. 液壓系統(tǒng)中，常用的執(zhí)行元件有-A.液壓缸 B.液壓泵 C.液壓馬達 D.壓力繼電器 E.蓄能器 F.電磁換向閥三簡答題（每小題5分，共10分）1 容積泵基本的工作條件是？

7、2 簡述溢流閥在系統(tǒng)中的應用？四 計算題（12分）1如有圖所示， 一個液壓泵驅動兩個油缸串聯(lián)工作。已知兩油缸尺寸相同，缸體內徑D=90mm,活塞桿直徑d=60mm,負載 F1=F2=10KN,泵輸出流量qv=25L/min，不計容積損失和機械損失，求油泵的輸出壓力及活塞運動速度。五綜合題（18分） 如圖所示的液壓系統(tǒng)，可實現(xiàn)“快進-工進-快退-原位停止及液壓缸卸荷”的工作循環(huán)。要求：1填寫電磁鐵的動作順序表（電磁鐵通電為“+”，斷電為“”）。（10分） 電磁鐵動作1DT2DT3DT4DT快 進工 進快 退原 位 停 止卸 載2.系統(tǒng)中由那些基本回路組成？（8分）液壓與氣壓傳動考試題2一、填空題

8、1液壓系統(tǒng)由 元件、 元件、 元件、 元件和 元件五部分組成。2節(jié)流閥通常采用 小孔；其原因是通過它的流量與 無關，使流量受油溫的變化較小。3液體在管道中流動時有兩種流動狀態(tài)，一種是 ，另一種是 。區(qū)分這兩種流動狀態(tài)的參數(shù)是 。4在液壓系統(tǒng)中，當壓力油流過節(jié)流口、噴嘴或管道中狹窄縫隙時，由于 會急劇增加，該處 將急劇降低，這時有可能產(chǎn)生氣穴。5液壓馬達把 能轉換成 能，輸出的主要參數(shù)是 和 。6液壓泵的容積效率是該泵 流量與 流量的比值。7液壓缸的泄漏主要是由 和 造成的。8外嚙合齒輪泵中，最為嚴重的泄漏途徑是 軸向間隙 。9和齒輪泵相比，柱塞泵的容積效率較 ，輸出功率 ，抗污染能力 。10在

9、旁油路節(jié)流調速回路中，確定溢流閥的 時應考慮克服最大負載所需要的壓力，正常工作時溢流閥口處于 狀態(tài)。11常用方向閥的操作方式有 、 、 等三種。二、選擇題1液壓缸差動連接工作時，缸的（ ）。A運動速度增加了 B壓力增加了C運動速度減小了 D壓力減小了2液壓缸差動連接工作時活塞桿的速度是（ ）。A BC D3液壓缸差動連接工作時作用力是（ ）。A BC D4在液壓系統(tǒng)中，液壓馬達的機械效率是（ ）。A BC D5在液壓系統(tǒng)中，液壓馬達的容積效率是（ ）。A B C D6液壓系統(tǒng)的真空度應等于（ ）。A絕對壓力與大氣壓力之差 B大氣壓力與絕對壓力之差C相對壓力與大氣壓力之差 D大氣壓力與相對壓力之

10、差7調速閥是用（ ）而成的。A節(jié)流閥和定差減壓閥串聯(lián) B節(jié)流閥和順序閥串聯(lián)C節(jié)流閥和定差減壓閥并聯(lián) D節(jié)流閥和順序閥并聯(lián)8若某三位換向閥的閥心在中間位置時，壓力油與油缸兩腔連通，回油封閉，則此閥的滑閥機能為（ ）。AP型 BY型 CK型 DC型9與節(jié)流閥相比較，調速閥的顯著特點是（ ）。A流量穩(wěn)定性好 B結構簡單，成本低 C調節(jié)范圍大 D最小壓差的限制較小10雙作用葉片泵配流盤上的三角槽是為使（ ）。A葉片底部和頂部的液體壓力相互平衡B吸油區(qū)過來的密封容積進入壓油區(qū)時，避免壓力突變，減少流量脈動C轉子和葉片能自由旋轉，使它們與配流盤之間保持一定的間隙D葉片在轉子槽中作徑向運動時速度沒有突變，而

11、減小葉片泵的沖擊11采用卸荷回路是為了（ ）。A減小流量損失 B減小壓力損失 C減小功率損失 D提高系統(tǒng)發(fā)熱12設圖中回路各閥的調整壓力為，那么回路能實現(xiàn)（ ）調壓。A一級 B二級 C三級 D四級五 計算題1 圖中液壓回路，液壓缸無桿腔面積=50，有桿腔面積25，液壓泵流量25，負載80000，閥5的調定壓力0.5，節(jié)流閥通流截面積0.2，節(jié)流閥前后壓差0.4，油液密度900，0.62，忽略管路其它損失，試求：（1）溢流閥2的調定壓力（）；（2）活塞向右的運動速度（）；（3）通過溢流閥2的溢流量（）；（4）回路效率。2 有一液壓泵在某工況壓力4，泵實際流量50。試求：（1）當泵的輸入功率4時，

12、液壓泵的總效率；（2）已知泵壓力為零時，泵的流量54，液壓泵的容積效率和機械效率。液壓與氣壓傳動考試題1答案一單項選擇題1.A 2.A 3.B 4.C 5.C 6.B 7.A 8.B 9.B 10.C 11.B 12.C 13.A 14.C 15.B 16B 17A 18.C 19.A 20.A 21.D 22.D 23.B. 24B 25A二多項選擇題1.F.G. 2.A.B. 3.C.D.E. 4.E.F .5.A.B.C.三簡答題1 容積泵基本的工作條件？答：（1）必須能構成密閉容積。（2）密閉容積不斷變化，以此完成吸油和壓油過程。（3）要有配油裝置。2 簡述溢流閥在系統(tǒng)中的應用？答：（

13、1）作溢流調壓用。（2）作安全保護用。（3）作卸荷閥用。（4）作背壓閥用。四計算題解：由活塞受力平衡關系可得P2=P3 泵的輸出壓力為Pp=P1=2.45MP活塞運動速度為五綜合題1電磁鐵的動作順序表電磁鐵動作1DT2DT3DT4DT快 進 + + 工 進+ _ _ _快 退 _ + + _原 位 停 止 卸 載 +（2）本系統(tǒng)由換向回路，調壓回路，調速回路，卸荷回路，鎖緊回路等基本回路組成。液壓與氣壓傳動考試題2答案一、填空題1動力 執(zhí)行 控制 輔助 傳動介質 2薄壁 粘度 3層流 紊流 雷諾數(shù)4流速 壓力 5液壓能 機械能 轉速 轉矩 6實際 理論 7壓力差 間隙8軸向間隙 9高 大 差

14、10調定壓力 打開 11手動 機動 電磁二、選擇題1A 2A 3D 4C 5D 6B 7A 8A 9A 10B 11C 12C 三、簡答題1在液壓系統(tǒng)中，由于某種原因，液體壓力在一瞬間會突然升高，產(chǎn)生很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊。液壓沖擊產(chǎn)生的原因：（1）液流通道迅速關閉或液流迅速換向使液流速度的大小或方向突然變化時，由于液流的慣力引起的液壓沖擊。（2）運動著的工作部件突然制動或換向時，因工作部件的慣性引起的液壓沖擊。（3）某些液壓元件動作失靈或不靈敏，使系統(tǒng)壓力升高而引起的液壓沖擊。2溢流閥與減壓閥的區(qū)別：以先導式為例，不同之處有：（1）減壓閥保持出口壓力基本不變，而溢流閥保持進口處

15、壓力基本不變。（2）在不工作時，減壓閥進、出油口互通，而溢流閥進出油口不通。（3）為保證減壓閥出口壓力，減壓閥泄油口需通過泄油口單獨外接油箱；而溢流閥的出油口是通油箱的，所以溢流閥不必單獨外接油箱。3進油節(jié)流調速回路與回油節(jié)流調速回路的不同之處：（1）承受負值負載的能力：回油節(jié)流調速回呼的節(jié)流閥使液壓缸回油腔形成一定的背壓，在負值負載時，背壓能阻止工作部件的前沖，由于回油腔沒有背壓力，因而不能在負值負載下工作。（2）停車后的啟動性能：長期停車后液壓缸油腔內的油液會流回油箱，當液壓泵重新向液壓缸供油時，在回油節(jié)流調速回路中，由于沒有節(jié)流閥控制流量，會使活塞前沖；而在進油節(jié)流調速回路中，由于進油路

16、上有節(jié)流閥控制流量，故活塞前沖很小，甚至沒有前沖。（3）實現(xiàn)壓力控制的方便性：進油節(jié)流調速回路中，進油腔的壓力將隨負載而變化，當工作部件碰到止擋塊而停止后，其壓力將升到溢流閥的調定壓力，而回油節(jié)流調速回路中，只有回油腔的壓力才會隨負載而變化，當工作部件碰到止擋塊后，其壓力將降至零。（4）發(fā)熱及泄漏的影響：進油節(jié)流調速回路，湍流是經(jīng)節(jié)流閥直接進入進油腔，而回油節(jié)流調速回路中，是經(jīng)過節(jié)流閥發(fā)熱后的液壓油將直接流回油條冷卻。（5）運動平穩(wěn)性：回油節(jié)流調速由于存在背壓力，可起阻尼作用，平穩(wěn)性比進油節(jié)流調速好。四、讀圖題雙泵供油快速運動回路工作原理：圖中1高壓小流量泵，用以實現(xiàn)工作進給運動。2低壓大流量

17、泵，用以實現(xiàn)快速運動。在快速運動時，液壓泵2輸出的油經(jīng)單向閥4和液壓泵1輸出的油共同向系統(tǒng)供油。在工作進給時，系統(tǒng)壓力升高，打開液控順序閥(卸荷閥)3使液壓泵2卸荷，此時單向閥4關閉，由液壓泵1單獨向系統(tǒng)供油。溢流閥5控制液壓泵1的供油壓力是根據(jù)系統(tǒng)所需最大工作壓力來調節(jié)的，而卸荷閥3使液壓泵2在快速運動時供油，在工作進給時則卸荷五、計算題1（1）求溢流閥2的調定壓力列活塞力平衡方程（2）求活塞向右的運動速度通過節(jié)流閥的流量：（3）求通過溢流閥2的溢流量（4）求回路效率2 （1）（2）時泵的流量即為泵的理論流量54，名詞解釋及各章知識點一、名詞解釋1 帕斯卡原理（靜壓傳遞原理）：在密閉容器內，

18、施加于靜止液體上的壓力將以等值同時傳到液體各點。2 系統(tǒng)壓力：系統(tǒng)中液壓泵的排油壓力。3 運動粘度：動力粘度和該液體密度之比值。4 液動力：流動液體作用在使其流速發(fā)生變化的固體壁面上的力。5 層流：粘性力起主導作用，液體質點受粘性的約束，不能隨意運動，層次分明的流動狀態(tài)。6 紊流 ：慣性力起主導作用，高速流動時液體質點間的粘性不再約束質點，完全紊亂的流動狀態(tài)。7 沿程壓力損失：液體在管中流動時因粘性摩擦而產(chǎn)生的損失。8 局部壓力損失：液體流經(jīng)管道的彎頭、接頭、突然變化的截面以及閥口等處時，液體流速的大小和方向急劇發(fā)生變化，產(chǎn)生漩渦并出現(xiàn)強烈的紊動現(xiàn)象，由此造成的壓力損失9 液壓卡緊現(xiàn)象：當液體

19、流經(jīng)圓錐環(huán)形間隙時，若閥芯在閥體孔內出現(xiàn)偏心，閥芯可能受到一個液壓側向力的作用。當液壓側向力足夠大時，閥芯將緊貼在閥孔壁面上，產(chǎn)生卡緊現(xiàn)象。10. 液壓沖擊：在液壓系統(tǒng)中，因某些原因液體壓力在一瞬間突然升高，產(chǎn)生很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊。11. 氣穴現(xiàn)象；氣蝕：在液壓系統(tǒng)中，若某點處的壓力低于液壓油液所在溫度下的空氣分離壓時，原先溶解在液體中的空氣就分離出來，使液體中迅速出現(xiàn)大量氣泡，這種現(xiàn)象叫做氣穴現(xiàn)象。當氣泡隨著液流進入高壓時，在高壓作用下迅速破裂或急劇縮小，又凝結成液體，原來氣泡所占據(jù)的空間形成了局部真空，周圍液體質點以極高速度填補這一空間，質點間相互碰撞而產(chǎn)生局部高壓，形成

20、壓力沖擊。如果這個局部液壓沖擊作用在零件的金屬表面上，使金屬表面產(chǎn)生腐蝕。這種因空穴產(chǎn)生的腐蝕稱為氣蝕。12. 排量：液壓泵每轉一轉理論上應排出的油液體積；液壓馬達在沒有泄漏的情況下，輸出軸旋轉一周所需要油液的體積。13. 自吸泵：液壓泵的吸油腔容積能自動增大的泵。14. 變量泵：排量可以改變的液壓泵。15. 恒功率變量泵：液壓泵的出口壓力p與輸出流量q的乘積近似為常數(shù)的變量泵。16. 困油現(xiàn)象：液壓泵工作時，在吸、壓油腔之間形成一個閉死容積，該容積的大小隨著傳動軸的旋轉發(fā)生變化，導致壓力沖擊和氣蝕的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。17. 差動連接：單活塞桿液壓缸的左、右兩腔同時通壓力油的連接方式稱為差動連

21、接。18. 往返速比：單活塞桿液壓缸小腔進油、大腔回油時活塞的運動速度v2與大腔進油、小腔回油時活塞的運動速度v1的比值。19. 滑閥的中位機能：三位滑閥在中位時各油口的連通方式，它體現(xiàn)了換向閥的控制機能。20. 溢流閥的壓力流量特性：在溢流閥調壓彈簧的預壓縮量調定以后，閥口開啟后溢流閥的進口壓力隨溢流量的變化而波動的性能稱為壓力流量特性或啟閉特性。21. 節(jié)流閥的剛性：節(jié)流閥開口面積A一定時，節(jié)流閥前后壓力差p的變化量與流經(jīng)閥的流量變化量之比為節(jié)流閥的剛性T：。22. 節(jié)流調速回路：液壓系統(tǒng)采用定量泵供油，用流量控制閥改變輸入執(zhí)行元件的流量實現(xiàn)調速的回路稱為節(jié)流調速回路。23. 容積調速回路

22、：液壓系統(tǒng)采用變量泵供油，通過改變泵的排量來改變輸入執(zhí)行元件的流量，從而實現(xiàn)調速的回路稱為容積調速回路。24. 功率適應回路（負載敏感調速回路）：液壓系統(tǒng)中，變量泵的輸出壓力和流量均滿足負載需要的回路稱為功率適應回路。25. 速度剛性：負載變化時調速回路阻抗速度變化的能力。26. 相對濕度：在某一確定溫度和壓力下，其絕對濕度與飽和絕對濕度之比稱為該溫度下的相對濕度。27. 氣動元件的有效截面積：氣體流過節(jié)流孔時，由于實際流體存在粘性，其流束的收縮比節(jié)流孔實際面積還小，此最小截面積稱為有效截面積。28. 馬赫數(shù)：氣流速度v與當?shù)芈曀賑之比稱為馬赫數(shù)。29. 非時序邏輯系統(tǒng)：系統(tǒng)的輸出只與輸入變量

23、的組合有關，與變量取值的先后順序無關。30. 時序邏輯系統(tǒng)：系統(tǒng)的輸出不僅與輸入信號的組合有關，而且受一定順序的限制。也稱為順序控制或程序控制系統(tǒng)。31、控制元件：控制閥：方向、壓力、流量；通過控制閥體和閥芯的相對運動來實現(xiàn)的；方向控制閥：單向閥、換向閥中位機能；壓力控制閥：溢流閥維持定壓，安全保護、減壓閥、順序閥；（壓力繼電器）流量控制閥：節(jié)流閥、調速閥（定差減壓閥+調速閥）；32、輔助元件：過濾器、蓄能器、油箱、管路和管路頭、密封裝置、壓力計、壓力開關33、氣源裝置（空氣壓縮站）的基本組成：由壓縮機、冷卻器、分離器、儲氣罐、干燥氣、加熱器等組成34、空氣壓縮機的工作循環(huán)是由吸氣、壓縮、排氣

24、、膨 四過程所組成（機械能氣壓能）35、過濾器 ： 利用慣性、阻隔 和 吸附 的方法將灰塵和雜質與空氣分離36、速度控制回路有三種調速回路分別是：節(jié)流調速回路（缸）、容積調速回路（泵、馬達）、容積節(jié)流調速回路。 工作原理：（1）節(jié)流調速回路：通過改變回路中流量控制元件（節(jié)流閥和調速閥）通流截面積的大小來控制流入執(zhí)行元件或自執(zhí)行元件流出的流量，以調節(jié)起運動速度。（2）容積調速回路：通過改變泵或馬達的排量來實現(xiàn)調速。（3）容積節(jié)流調速回路：采用壓力補償型變量泵來供油，用流量控制閥調定進入液壓缸或由液壓缸流出的流量來調節(jié)液壓缸的運動速度。 節(jié)流調速可分為：進油、回油、旁路；容積調速可分為：（循環(huán)方式

25、）并式回路、閉式回路（基本形式）變量泵和定量液壓執(zhí)行元件組成；定量泵和變量馬達組成的容積調速回路；變量泵和變量馬達組成的容積調速回路。第一章 流體力學基礎1、液體因所受壓力增高而發(fā)生體積縮小的性質稱為可壓縮性。2、流體粘性的大小用粘度來衡量。常用的粘度有三種：即動力粘度、運動粘度、相對粘度。3、溫度對粘度的影響： 溫度變化使液體內聚力發(fā)生變化，因此液體的粘度對溫度的變化十分敏感：溫度升高，粘度下降。這一特性稱為液體的粘一溫特性。粘一溫特性常用粘度指數(shù)來度量。粘度指數(shù)高，說明粘度隨溫度變化小，其粘一溫特性好。4、工作介質的維護關鍵是控制污染。實踐證明，工作介質被污染是系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因，它嚴

26、重影響著液壓系統(tǒng)的可靠性及組件的壽命。5、靜壓力基本方程6、根據(jù)度量基準的不同，壓力有兩種表示方法：以絕對零壓力作為基準所表示的壓力，稱為絕對壓力；以當?shù)卮髿鈮毫榛鶞仕硎镜膲毫?，稱為相對壓力。絕大多數(shù)測壓儀表因其外部均受大氣壓力作用，所以儀表指示的壓力是相對壓力。今后，如不特別指明，液壓傳動中所提到的壓力均為相對壓力。真空度=大氣壓力一絕對壓力7、一般把既無粘性又不可壓縮的假想液體稱為理想液體。8、液體流動時，如液體中任何一點的壓力、速度和密度都不隨時間而變化，便稱液體是在作恒定流動；反之，只要壓力、速度或密度中有一個參數(shù)隨時間變化，則液體的流動被稱為非恒定流動。9、連續(xù)方程：q=vA=常

27、數(shù)或v1 A1= v2 A2它說明在恒定流動中，通過流管各截面的不可壓縮液體的流量是相等的。10、能量方程又常稱伯努利方程理想液體的能量方程實際液體的能量方程11、動量方程：作恒定流動的液體F=q(2v21v1)12、層流和湍流是兩種不同性質的流態(tài)。液體的流動狀態(tài)可用雷諾數(shù)來判別。液流由層流轉變?yōu)樗亓鲿r的雷諾數(shù)和由湍流轉變?yōu)閷恿鲿r的雷諾數(shù)是不同的，后者數(shù)值小。所以一般都用后者作為判別流動狀態(tài)的依據(jù)，稱為臨界雷諾數(shù)，記作Recr。當雷諾數(shù)Re小于臨界雷諾數(shù)Recr時，液流為層流；反之，液流大多為湍流。對于非圓截面的管道來說，雷諾數(shù)Re應用下式計算，式中，dH為通流截面的水力直徑，它等于4倍通流截

28、面面積A與濕周（流體與固體壁面相接觸的周長）x之比，即。13、圓管層流的流量計算公式。14、層流時的動能修正系數(shù) =2和動量修正系數(shù)= 43。湍流時的動能修正系數(shù) = 1，動量修正系數(shù)=1。15、壓力損失：沿程壓力損失沿程阻力系數(shù)，理論值=64/Re。考慮到實際流動時還存在溫度變化等問題，因此，液體在金屬管道中流動時宜取A=75Re，在橡膠軟管中流動時則取=80Re。局部壓力損失。16、薄壁小孔的流量各種結構形式的閥口就是薄壁小孔的實際例子。17、在液壓系統(tǒng)中，當突然關閉或開啟液流通道時，在通道內液體壓力發(fā)生急劇交替升降的波動過程稱為液壓沖擊。第二章 能源裝置及輔件1液壓泵是一種將機械能轉換為液壓能的能量轉換裝置。它為液壓系統(tǒng)提供具有一定壓力和流量的液體，是液壓系統(tǒng)的一個重要組成部分。構成液壓泵的基本條件是： l）具有密封的工作腔。 2）密封工作腔容積大小交替變