第14章車站主體工程施工方法

1、精品文檔第14章車站主體工程施工方法14.1 車站主體結(jié)構(gòu)施工本站為單跨三洞地下局部雙層分離島式車站，中間一洞為雙層結(jié)構(gòu)，兩側(cè)為單層結(jié)構(gòu)。車站的主體為南北向布置。車站總長169.2m，總寬度45.9m，中洞開挖寬14.2m，高15.5m，兩側(cè)洞開挖寬10.608m，高9.235m。首先從兩個風(fēng)道進(jìn)入車站兩端擴(kuò)大斷面橫通道處向車站縱向施工大管棚及超前小導(dǎo)管并注漿，在車站兩端馬頭門進(jìn)行中洞和側(cè)洞結(jié)構(gòu)施工。車站主體的中洞為單跨雙層結(jié)構(gòu)，中洞采用洞樁法施工，首先施作兩側(cè)小導(dǎo)洞，在小導(dǎo)洞內(nèi)施作鉆孔樁，施作樁上縱梁，利用縱梁施作中洞拱部初支和二襯，在中洞拱部結(jié)構(gòu)的支護(hù)下向下開挖土方，逐層架設(shè)水平施工橫撐，

2、直到結(jié)構(gòu)底板，然后再由下至上逐層拆除橫撐施作二襯底板和邊墻。采用洞樁法可減小結(jié)構(gòu)開挖輪廓寬度，改善施工環(huán)境，更有效的保證工程質(zhì)量，同時也縮短了工程降水的時間，加快了施工進(jìn)度，對保持環(huán)境，盡快恢復(fù)市容有積極的意義。本站主體兩側(cè)洞采用“中隔壁法”。首先將中洞分為4個洞室施工，開挖支護(hù)完成后，分部拆除臨時支撐，施做結(jié)構(gòu)仰拱、邊墻和拱部結(jié)構(gòu)。中隔壁法的主要特點：按照“小分塊、短臺階、多循環(huán)、快封閉”的原則，自上而下步步為營，分塊成環(huán)，隨挖隨撐，及時做好初期支護(hù)，然后再自下而上施作二次模筑鋼筋混凝土內(nèi)襯。主要優(yōu)點是：掘進(jìn)與初期支護(hù)影響范圍小，安全度高，沉降量小，質(zhì)量高。14.2 車站中洞施工車站結(jié)構(gòu)底高

3、程16.639(18.399-0.56-1.2)，中洞結(jié)構(gòu)初支外緣頂高程31.838(18.399+13.439)，結(jié)合地質(zhì)條件，本站主要通過第四紀(jì)全新世沖洪積層和第四紀(jì)晚更新世沖洪積層。從上至下地層為粉質(zhì)黏土1、粉細(xì)砂3、中粗砂4、圓卵礫石、粉質(zhì)黏土。中洞拱部、底部處于粉質(zhì)粘土，中部處于砂層。拱部采用大管棚支護(hù)加超前小導(dǎo)管注漿加固土層，注漿漿液采用水泥水玻璃漿液。14.2.1 中洞施工工藝流程車站中洞主要工藝流程：施作兩側(cè)小導(dǎo)洞初期支護(hù)-在小導(dǎo)洞內(nèi)施作鉆孔樁和樁上縱梁施作中洞在小導(dǎo)洞內(nèi)的初期支護(hù)-施作拱部大管棚及小導(dǎo)管-中洞拱部初支結(jié)構(gòu)施工-拆除車站主體內(nèi)的小導(dǎo)洞初期支護(hù)-中洞拱部二次襯砌施

4、工-下挖土方-架設(shè)第一道施工橫向鋼支撐f繼續(xù)向下開挖土方，逐層架設(shè)水平施工橫撐，直到結(jié)構(gòu)底板-施作結(jié)構(gòu)底部墊層f鋪設(shè)底板防水材料-施作結(jié)構(gòu)底板-拆除下部橫撐-施作邊墻防水-施作下部邊墻-倒第二道支撐-施作邊墻防水層-澆注中板及以下邊墻-施作剩余邊墻結(jié)構(gòu)-施作站臺板及板下支撐墻，完成主體施工。詳見圖14-1車站中洞施工步驟圖。14.2.2 導(dǎo)洞施工兩個導(dǎo)洞為鋼格柵噴射混凝土結(jié)構(gòu)，開挖寬為5800mm，高6400mm，支護(hù)厚度300mm。每個導(dǎo)洞采取上下臺階法施工，上臺階高2.8m,下臺階高3.6m左右,臺階長35m,遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測、速反饋、控沉降”原則。14

5、.2.2.1 施工工序打超前小導(dǎo)管注漿-上臺階土方開挖-上部格柵拱架安裝-噴射混凝土-下臺階土方開挖-下部格柵安裝-噴射下部混凝土導(dǎo)洞封閉-背后注漿14.2.2.2 馬頭門施工風(fēng)道二襯施工時，在中洞馬頭門部位預(yù)留防水和二襯鋼筋，砌240mm磚墻保護(hù)，開馬頭門前，沿導(dǎo)洞馬頭門拱部外輪廊線打入42超前小導(dǎo)管，超前小導(dǎo)管長3.5m,并注入水泥漿加固土體，水灰比1：1，注漿壓力0.5MPa。先鑿除馬頭門部位上臺階混凝土，施工導(dǎo)洞上部初支，進(jìn)尺5m后再鑿除下臺階混凝土，施工導(dǎo)洞下部初支。馬頭門部位第一步導(dǎo)洞格柵要并排安設(shè)兩極，對洞門加強(qiáng)支護(hù)。14.2.2.3 打超前小導(dǎo)管注漿導(dǎo)洞開挖前，在兩導(dǎo)洞上拱范圍

6、內(nèi)，沿拱部外輪廊打入42長3.5m超前小導(dǎo)管，小導(dǎo)管一端加工成尖形，管壁打6孔，間距100mm,梅花狀分布，仰角510度，小導(dǎo)管水平搭接長度1m，環(huán)向每米3根。根據(jù)土層地質(zhì)情況注入水泥漿或改性水玻璃漿。在注漿前需將掌子面噴射不小于100mm厚的混凝土作為止?jié){墻，注漿壓力0.51.0Mpa,注漿半小時后即可破除掌子面混凝土開始開挖土方。14.2.2.4 土方開挖采用臺階法施工，設(shè)置核心土，視土質(zhì)情況確定核心土尺寸，施工時開挖上臺階土方，待上拱支立格柵噴射混凝土后再開挖下臺階土方，支立底板、邊墻格柵并噴射混凝土。開挖時遵循“注漿一段，開挖一段，封閉一段”的施工原則。每步進(jìn)尺0.5m，考慮中洞從兩端

7、開挖施工運輸最大距離170米左右，土方運輸采用人工手推車。14.2.2.5 格柵安裝分部土方開挖后及時架立安裝格柵。安裝前應(yīng)將格柵下虛土及其它雜物清理干凈，支立間距同每步開挖步距，格柵支立應(yīng)根據(jù)激光導(dǎo)向儀或測量班在墻上和拱頂打的控制點支立，保證整板拱架不扭曲。然后用縱向連接筋把每步格柵連接起來，為防止格柵架立后下沉，應(yīng)在拱腳角鋼下鋪設(shè)500mm厚的30000的木板，并立即在兩側(cè)處打入2m長的625鎖腳錨桿（每側(cè)兩根）。格柵拱架各連接點先用螺栓連接，再滿焊牢固，掛設(shè)150X150mm的楨鋼筋網(wǎng)片，搭接不小于150mm。由于中洞拱部格柵要穿過兩個導(dǎo)洞，所以在導(dǎo)洞拱部格柵相應(yīng)連接位置預(yù)留4根與格柵主

8、筋同規(guī)格型號鋼筋，預(yù)留長度滿足鋼筋焊接長度，一端打插入土中，另一端預(yù)留在導(dǎo)洞內(nèi)，中間與導(dǎo)洞格柵鋼筋焊連，待開挖中洞拱部土方后便可與中洞格柵相連，鋼筋預(yù)留見下圖(圖14-2):鋼格做圖14-2格柵預(yù)留鋼筋連接圖14.2.2.5噴射混凝土由于本工程只有兩個施工豎井，開挖工作面多，各種施工工序相互交叉，保證施工環(huán)境良好非常重要。經(jīng)過多方面權(quán)衡考慮，本工程施工中采用先進(jìn)的濕噴技術(shù)，濕噴工藝具有以下特點：(1)粉塵濃度大幅度降低，能夠改善作業(yè)環(huán)境，保護(hù)工人身體健康。(2)噴射混凝土強(qiáng)度和噴層厚度有可靠保證，支護(hù)質(zhì)量得以提高，車站施工安全有保障。(3)濕噴可大大降低回彈料的產(chǎn)生，回彈率2m,采用C25商品

9、混凝土，縱梁分五段施工，各段長度30m左右。每段鋼筋和模板一次施做，采用組合鋼模板支撐體系。由于將來中洞拱部格柵和二襯將支撐架設(shè)在縱梁上，因此需要在縱梁上預(yù)埋鋼板，將來與中洞格柵連接，預(yù)留鋼筋接駁器與中洞二襯鋼筋連接。14.2.5 中洞拱部初支施工中洞拱部初支厚400mm,凈跨度15.6m,分成三部分施工，即兩側(cè)導(dǎo)洞內(nèi)初支的施工和兩個導(dǎo)洞之間部分初支的施工。首先施作導(dǎo)洞內(nèi)初支，再開挖兩個導(dǎo)洞之間的拱部土方，施作拱部初支，使之連成一體，共同受力。見圖14-3中洞拱部初支示意圖圖14-3中洞拱部初支示意圖精品文檔精品文檔14.2.5.1 導(dǎo)洞內(nèi)初支施工導(dǎo)洞內(nèi)初支按照設(shè)計采取現(xiàn)澆混凝土，標(biāo)號為C25

10、，初支完成后在其背后回填C20素混凝土，因此采取先澆注初支，達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后拆除其外模開始進(jìn)行初支背后的回填。由于回填混凝土較厚（1.3m左右），進(jìn)行回填時初支內(nèi)模和腳手架支撐不拆除。（ 1）施工工序架立鋼格柵-支立格柵外模和底模-現(xiàn)澆混凝土-拆除初支外模-初支外側(cè)回填素混凝土（ 2）架立鋼格柵鋼格柵間距0.5m，一端與導(dǎo)洞內(nèi)縱梁上預(yù)埋的鋼板焊牢，另一端與導(dǎo)洞側(cè)墻上預(yù)留的四根鋼筋焊接，焊接長度10d。（ 3）支立模板內(nèi)外模板采用定型鋼模板拼裝，設(shè)25mm對拉螺栓。采用工16工字鋼作為弧形支撐，然后用碗扣式腳手架和可調(diào)絲杠支撐體系，頂在拱形支撐上，腳手架水平間距600mm，垂直間距600mm，并且

11、加設(shè)斜撐。見圖14-4中洞拱部導(dǎo)洞內(nèi)初支模板圖。（ 4）導(dǎo)洞內(nèi)拱部混凝土灌注混凝土灌注采取流水施工，每段長15m，灌注口設(shè)在外側(cè)模板上，間距3m?；炷敛捎帽盟腿肽?，機(jī)械振搗。（ 5）素混凝土回填拆除導(dǎo)洞內(nèi)拱部初支外模，待初支混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后回填C20素混凝土，為防止回填混凝土收縮產(chǎn)生空隙，回填時預(yù)留注漿管，必要時進(jìn)行注漿填充。14.2.5.2兩導(dǎo)洞之間拱部初支施工（ 1）施工工序施作大管棚-超前導(dǎo)管注漿-開挖拱部土體-架立格柵-噴射混凝土（ 2）超前支護(hù)由于車站中洞位于東三環(huán)中路道路中心下，中洞覆土僅7.4m，現(xiàn)狀地面交通十分繁忙，車流密度大，而且地下管線密布，為減小地表沉降，保證地下管

12、線和地面交通安全，采取大管棚和小導(dǎo)管注漿相結(jié)合進(jìn)行超前支護(hù)，管棚鋼管直徑108mm,壁厚8mm,沿拱部開挖輪廓線的外緣，環(huán)向每米布設(shè)3根，每段管棚長度18m，并在管內(nèi)充填水泥砂漿。管棚縱向搭接3m,具體施工工藝見16.4節(jié)。施作超前支護(hù)大管棚后，在開挖拱部土方前在大管棚施工縫隙中打42超前小導(dǎo)管進(jìn)行酸化改性水玻璃化學(xué)漿液，固結(jié)鋼管之間的土體。（3）土方開挖拱部土方開挖寬度約為7.2m,分兩部分開挖，先進(jìn)行弧形導(dǎo)坑開挖，弧形導(dǎo)坑寬2m,中間精品文檔精品文檔留置核心土，待拱部初支完成后再開挖拱部其余土方至導(dǎo)洞縱梁頂齊平。（3）格柵安裝及噴射混凝土拱部格柵分段安裝，格柵兩端與導(dǎo)洞施工時預(yù)留的4根鋼筋

13、焊接牢固，形成完整一極，格柵步距0.5m，網(wǎng)噴混凝土。為確保拱部初支結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定，在拱部初支施工期間，導(dǎo)洞內(nèi)的模板支撐體系不能拆除，只能在拱部初支完成后拆除。14.2.6 中洞拱部二襯施工二襯結(jié)構(gòu)厚度為500mm，為C30S10抗?jié)B混凝土。車站結(jié)構(gòu)施工時綜合考慮大跨結(jié)構(gòu)在拆除兩側(cè)導(dǎo)洞時，對初期支護(hù)變形的影響，將中洞拱部二襯共分為15段進(jìn)行襯砌施工，每段10m。由于考慮到施作二襯前要鑿除部分導(dǎo)洞初支，并需要開挖部分土方，為了運輸方便，采取由中間向兩端順序施工，每次開挖12m長中部土方，土方挖至縱梁上皮，并鑿除相應(yīng)12m導(dǎo)洞初支，然后進(jìn)行一段10m二襯的施工。待拱部防水施作驗收合格后分段綁扎鋼筋，

14、二襯鋼筋要與鉆孔樁上的縱梁鋼筋接駁器連成一體，且預(yù)留與側(cè)墻連接的鋼筋。二襯模板采用弧形定型模板，支撐體系采取弧形型鋼加可調(diào)式DWJ碗扣式腳手架共同支撐，每段鋼筋和模板一次施做。詳見圖14-5車站中洞拱部模板支撐圖。二襯混凝土全部采用商品混凝土，補(bǔ)償收縮混凝土，控制水灰比不大于0.5，拱部采用免振搗自密實混凝土，拱頂每3m設(shè)一個灌注孔。采用混凝土輸送泵接泵送管灌注，混凝土澆筑前，對模板和支撐體系進(jìn)行預(yù)檢，合格后方可申請灌注，在灌注全過程應(yīng)密切注意變化，防止?jié)仓粚嵒蚺苣?。由于拱部混凝土不易灌注密實，受施工工藝限制，拱部混凝土?yīng)具有較大的流動性，可泵性，和易性能良好，抗干裂能力強(qiáng)，且具有膨脹性，防

15、止施工縫滲水。為滿足上述混凝土要求，采取以下施工措施：（ 1）混凝土選用級配良好的骨料，采用免振搗自密實混凝土，并加入UEA膨脹劑。（ 2）拱部在支模板同時預(yù)埋小鋼管檢查管，小鋼管緊靠防水層，當(dāng)該處混凝土灌滿時，小鋼管內(nèi)有水泥漿流出，檢查管設(shè)在兩個灌注口之間，并利用其在二襯拆模后進(jìn)行二次注漿，提高拱頂混凝土密實度，注漿材料為水泥漿液，分二或三次進(jìn)行注漿，注漿壓力0.30.5Mpa。（ 3）灌注混凝土?xí)r應(yīng)由已成型混凝土處背離方向推進(jìn)，以排擠空氣，借輸送泵的壓力將頂部混凝土壓滿。14.2.7 中洞拱部以下結(jié)構(gòu)施工拱部二襯施工全部完成待達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后拆除模板支架，繼續(xù)向下開挖土方，分層開挖，逐層加設(shè)

16、水平臨時鋼支撐，直至設(shè)計底板標(biāo)高，再由下至上順作結(jié)構(gòu)防水層和襯砌。車站中洞底板厚1200mm，側(cè)墻厚600mm，為C30S10混凝土，中層板厚400mm，混凝土標(biāo)號C30。14.2.7.1 施工工序開挖土方-施作樁間網(wǎng)噴混凝土f加設(shè)第一道橫向鋼支撐-開挖土方-樁間網(wǎng)噴混凝土-加設(shè)第二道橫向鋼支撐-開挖土方-樁間網(wǎng)噴混凝土-加設(shè)底部橫向鋼支撐-開挖土方-樁問網(wǎng)噴混凝土-人工清底-墊層施工-底板防水層-底板防水層保護(hù)層-車站底板鋼筋混凝土-拆除底部鋼支撐-側(cè)墻防水層-側(cè)墻鋼筋混凝土倒第二道支撐-邊墻防水層-澆注結(jié)構(gòu)中板-剩余側(cè)墻結(jié)構(gòu)-站臺板及板下支撐墻。14.2.7.2 土方開挖土方開挖高度10.

17、4m，分四層開挖，第一層開挖至縱梁下皮，開挖深度2m，第二層以下每次開挖深2.8m。土方開挖由兩側(cè)向中間開挖，采用人工開挖，隨挖隨對鉆孔樁樁間進(jìn)行掛網(wǎng)噴射混凝土，噴射厚度100mm,鋼筋網(wǎng)規(guī)格6-150X150mm。利用東南、西北風(fēng)道出土，每層開挖至規(guī)定深度后隨時加設(shè)臨時橫向鋼支撐。第一道撐支撐于頂縱梁中部，第二道撐距第一道撐3.1m,第三道鋼支撐撐在底板結(jié)構(gòu)梗斜上方450mm處。支撐水平間距3m。車站施工前需要將開挖范圍內(nèi)的潛水含水層疏干，但由于受潛水含水層底板凹凸不平的影響，在局部粘性土夾層或潛水含水層在灌注樁間會出現(xiàn)滲水，這部分水若處理不好將帶出地層中大量細(xì)顆粒物質(zhì)，使中洞施工沉降增大，

18、影響中洞土方開挖和結(jié)構(gòu)施工。出現(xiàn)這種情況時，為了防止側(cè)壁塌方，應(yīng)放慢開挖速度，及時在側(cè)壁做盲管導(dǎo)流，并在槽邊挖盲溝集水排走。導(dǎo)流盲管一般采用長0.5m的25塑料管，做成花管并纏80目尼龍紗網(wǎng)。盲溝一般貼鉆孔樁壁挖成，寬300mm，深300mm。為了防止水流將坑底細(xì)顆粒物質(zhì)帶走造成基底土擾動，應(yīng)在盲溝中填4-6mm礫石。14.2.7.3 結(jié)構(gòu)施工土方開挖完成后立即進(jìn)行墊層施工，墊層為200mm厚現(xiàn)澆C20混凝土，施作底板防水層及保護(hù)層后進(jìn)而施工結(jié)構(gòu)底板。底板施工采取流水施工，分為5個流水段，每個流水段長30m當(dāng)?shù)装褰Y(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到設(shè)計要求強(qiáng)度后，拆除下部橫撐，施工邊墻防水，進(jìn)行下部側(cè)墻結(jié)構(gòu)施工。由

19、于車站跨度較大，為防止結(jié)構(gòu)變形，減少土層沉降，確保結(jié)構(gòu)安全，在拆除第二道橫向支撐前，先在已經(jīng)完成的側(cè)墻上加設(shè)橫向鋼支撐，完成后再拆除第二道支撐，施工中層板和剩余側(cè)墻，中洞主體結(jié)構(gòu)封閉。達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后拆除臨時橫向支撐，施工站臺板。結(jié)構(gòu)模板支撐系統(tǒng)采用組合模板、鋼管腳手架、方木構(gòu)成，見圖14-6車站中洞側(cè)墻模板支撐示意圖、圖14-7車站中層板模板支撐示意圖。鋼筋采用直螺紋接頭連接，混凝土采用泵送商品混凝土澆注。底板、墻體的鋼筋、混凝土等結(jié)構(gòu)施工工藝見第十八章14.3 車站側(cè)洞施工方法車站側(cè)洞開挖寬度10.608m,開挖高9.235m,初支為300mm厚網(wǎng)噴鋼格柵混凝土，標(biāo)號C25,二襯拱墻為厚50

20、0mm的C30S10模注混凝土。為了確保風(fēng)道結(jié)構(gòu)的安全，車站中洞和側(cè)洞不能同時由風(fēng)道破除馬頭門施工，應(yīng)該錯開施工，盡量減少相互干擾和影響。同時由于中洞和側(cè)洞間距只有4.6m左右，為了減少側(cè)洞初支和導(dǎo)洞內(nèi)鉆孔樁施工相互擾動土體，綜合考慮安全、運輸和工期，采取先開挖中洞導(dǎo)洞，中洞導(dǎo)洞內(nèi)鉆孔樁施工10天后開始進(jìn)行左側(cè)洞施工，左側(cè)洞進(jìn)尺15m后再進(jìn)行右側(cè)洞的施工，從而保證鉆孔樁完成后再施作側(cè)洞初支。采取中隔壁法施工。首先按照“小分塊、短臺階、多循環(huán)、快封閉”的原則，將中洞分為4個洞室施工，以小導(dǎo)管注漿加固地層。開挖支護(hù)完成后，鋪設(shè)底板防水層，施做結(jié)構(gòu)仰拱，然后向上繼續(xù)施作邊墻，預(yù)留鋼筋搭接長度。鋪設(shè)拱

21、部防水層，施工拱部結(jié)構(gòu)，施工站臺板，完成主體結(jié)構(gòu)。14.3.1 側(cè)洞施工工藝流程施工順序見圖14-8側(cè)洞中隔壁法施工步驟圖。圖14-8側(cè)洞中隔壁法施工步驟圖在舁廳P圖示工程步序說明11將結(jié)構(gòu)斷面分成上下左右四部分，沿側(cè)洞號洞室拱部外輪廓打超前小導(dǎo)管，并預(yù)注水泥漿對地層進(jìn)行加固。開挖洞室并施作初期支護(hù)及臨時仰拱。2中叁要苒小導(dǎo)jf131*-b-=2.初支完成5米后，開挖下部導(dǎo)洞，掛鋼筋網(wǎng)、架鋼筋格柵、噴混凝土，封閉初期支護(hù)結(jié)構(gòu)。3.沿側(cè)洞號導(dǎo)洞拱部外輪廓打超前小導(dǎo)管，并預(yù)注水泥漿對土層進(jìn)行加固。初支完成10米后，開挖導(dǎo)洞并施作初期支護(hù)及臨時仰拱。3ft4A節(jié)上:受亞AJT4|,一11伸弋*i47

22、q&W_|=*-i-竺4.導(dǎo)洞進(jìn)尺5m后臺階法開挖導(dǎo)洞，掛鋼筋網(wǎng)、架鋼筋格柵、噴混凝土，封閉初期支護(hù)結(jié)構(gòu)。511111:_j_=rLTi=_bL祖小.魏朗J三,1|_._-甄V111J5.先施作一側(cè)二襯底板的防水和結(jié)構(gòu)，預(yù)留搭接接頭。66.架設(shè)豎向臨時鋼支撐，拆除底板二襯厚度范圍內(nèi)的中隔壁，施作底板防水，施作底板結(jié)構(gòu)，底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%后恢復(fù)中隔壁，支撐于二襯底板表面。最后拆除臨時豎向鋼支撐。泮Mg之r4jJjF/Ij-jTJr、/ZX1Vf1a-二二一守甘啦F二14.3.2 側(cè)洞馬頭門施工風(fēng)道二襯施工時，在側(cè)洞馬頭門部位預(yù)留防水和二襯鋼筋，砌240mm磚墻保護(hù)，開馬頭門前，沿導(dǎo)洞馬頭門

23、拱部外輪廊線打入42超前小導(dǎo)管，超前小導(dǎo)管長3.5m,并注入水泥漿加固土體，水灰比1:1,注漿壓力0.5MPa。先鑿除馬頭門部位上臺階混凝土，施工側(cè)洞上導(dǎo)洞初支，進(jìn)尺5m后再鑿除下臺階混凝土，施工下導(dǎo)洞初支。馬頭門部位第一步導(dǎo)洞格柵要并排安設(shè)兩極，對洞門加強(qiáng)支護(hù)。14.3.3 側(cè)洞初支施工側(cè)洞初支共分4個寬約5米，高約4.6米小導(dǎo)洞施工，導(dǎo)洞共2層，分拱部和側(cè)墻、底板，格柵混凝土厚300mm,每個導(dǎo)洞采取上下臺階法施工，上臺階高2m,下臺階高3m左右,上臺階留置核心土，下臺階放1/3坡施工，遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測、速反饋、控沉降”原則。側(cè)洞初支結(jié)構(gòu)尺寸見圖14-9

24、側(cè)洞初支結(jié)構(gòu)圖。14.3.3.1 小導(dǎo)洞施工工序打設(shè)超前小導(dǎo)管注漿一上臺階土方開挖一上部格柵拱架安裝噴射混凝土一下臺階土方開挖一下部格柵安裝一噴射下部混凝土，導(dǎo)洞封閉一4個導(dǎo)洞施工完成封閉。14.3.3.2 打超前小導(dǎo)管注漿導(dǎo)洞開挖前，在上層導(dǎo)洞上拱范圍內(nèi)，沿拱部外輪廊打入42長3.5m超前小導(dǎo)管，小導(dǎo)管一端加工成尖形，管壁打中6孔，間距100mm。梅花狀分布，仰角510度，小導(dǎo)管水平圖14-9側(cè)洞初支結(jié)構(gòu)圖搭接長度1m,環(huán)向每米3根。根據(jù)土層地面情況，需要時注入水泥漿或改性水玻璃漿。在注漿前需將掌子面噴射不小于100mm厚的混凝土作為止?jié){墻，注漿壓力0.51.0Mpa,注漿半小時后即可破除掌

25、子面混凝土開始開挖土方。14.3.3.3 土方開挖導(dǎo)洞采用臺階法施工，上臺階設(shè)置核心土，施工時開挖上拱土方，待上拱噴襯混凝土后再開挖邊墻土方，支立邊墻格柵噴射邊墻混凝土，最后開挖核心土及底板土方，開挖時遵循“注漿一段，開挖一段，封閉一段”的施工原則。每步步距0.5m，考慮側(cè)洞從兩端開挖共計8個開挖小洞同時施工，土方又分層運輸，施工運輸最大距離170m左右，土方運輸采用人工手推車。14.3.3.4 格柵安裝分部土方開挖后及時架立安裝格柵。安裝前應(yīng)將格柵下虛土及其它雜物清理干凈，支立間距同每步開挖步距，格柵支立應(yīng)根據(jù)激光導(dǎo)向儀或測量班在墻上和拱頂打的控制點支立，保證整板拱架不扭曲。然后用縱向聯(lián)接筋

26、把每步格柵連接起來.為防止格柵架立后下沉，應(yīng)在拱腳角鋼下鋪設(shè)50mm厚的300M00的木板，并立即在兩側(cè)處打入2m長的625鎖腳錨桿（每側(cè)兩根）。格柵拱架各連接點先用螺栓連接，再滿焊牢固。導(dǎo)洞靠近中隔壁一側(cè)的格柵拱架必須預(yù)留與另一側(cè)格柵連接的鋼筋，支立另一側(cè)導(dǎo)洞格柵時與其焊接牢固。14.3.3.5 噴射混凝土噴射混凝土按試驗給定的配比通知單進(jìn)行配料施工，噴射混凝土前應(yīng)注意將施工縫殘留土用水或風(fēng)沖凈，噴射混凝土?xí)r噴射口垂直噴射面，距離噴射面0.81.2m,禁止使用回彈料。14.3.3.6 背后注漿上導(dǎo)洞初支封閉5m后進(jìn)行背后回填注漿，初支的全斷面形成以后，再在初支背后進(jìn)行重復(fù)補(bǔ)充回填注漿，以填充

27、初期支護(hù)與土層間的空隙，控制地層沉降。沿縱向每5米埋設(shè)一組回填注漿管，每組沿環(huán)向布置6根，拱頂及上層導(dǎo)洞兩側(cè)1/3處各一根。初支格柵每封閉完成10米后注漿一次，利用注漿泵將1：1水泥漿壓入預(yù)埋好的背后注漿管，注漿壓力控制在0.30.5MPa,超過0.5MPa時即停止回填注漿。14.3.4 側(cè)洞二襯施工側(cè)洞二襯施工共分四步：分段拆除側(cè)洞底部中隔壁，施工側(cè)洞底板和部分邊墻的防水和二襯，完成后將中隔壁支立在已完底板二襯上；加設(shè)臨時水平橫撐，拆除臨時仰拱初支，施工側(cè)洞曲邊墻防水和二襯，并加設(shè)臨時支撐；拆除中隔壁，施工車站側(cè)洞拱部防水、二襯。14.3.4.1 施工段的劃分車站側(cè)洞二襯根據(jù)車站施工步驟，為

28、確保側(cè)洞結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定，減少地層沉降側(cè)洞二襯采取分段施工，即每拆除一段臨時支撐，施作一段防水和二襯，每段長6m，施工劃分為25段。為了加快施工進(jìn)度，采取跳格施工，每隔兩段施工一段。14.3.4.2 側(cè)洞底板的施工施工側(cè)洞底板時,先分段拆除中隔壁底部初支,施工底板防水層,綁扎底板二襯鋼筋,澆注混凝土。二襯底板混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度75后將中隔壁支于其上，中隔壁與底板混凝土間填塞混凝土，混凝土中摻入膨脹劑。鋼筋加工：在場內(nèi)進(jìn)行，人工運到工作面綁扎和直螺紋鋼筋連接，22以上均采用直螺紋連接，22以下采取綁扎或搭接焊?；炷敛捎?0m3/h地泵進(jìn)行澆注，插入振搗器振搗。14.3.4.3 二襯曲邊墻的施工側(cè)洞

29、曲邊墻二襯分兩次澆注,臨時仰拱以下的與底板一起施工，預(yù)留防水接頭和鋼筋接頭。拆除臨時仰拱后施工上部曲墻。加設(shè)臨時豎撐和橫撐。14.3.4.4 側(cè)洞二襯拱頂?shù)氖┕?cè)洞拱頂?shù)氖┕ぴ谕瓿汕鷫Φ氖┕ず?，分段拆除中隔壁，施作拱頂防水，形成封閉環(huán)，綁扎鋼筋，施工側(cè)洞拱頂二襯混凝土。14.3.4.5 側(cè)洞模板為確?；炷撩娉尚钨|(zhì)量，側(cè)洞曲面墻及拱頂模板采用定型模板，模板支撐采用定型拱架，方木和鋼管及可調(diào)千斤頂支撐，格構(gòu)式900900mm,縱向間距900mm。模板支撐見圖14-10側(cè)洞側(cè)墻模板支撐圖和圖14-11側(cè)洞拱部模板支撐圖脫模劑采用水溶性脫模劑，拱部拆模時強(qiáng)度為設(shè)計強(qiáng)度的75%。14.3.4.6 鋼筋

30、工程鋼筋加工：公司內(nèi)部加工廠統(tǒng)一加工鋼筋，鋼筋原材料出廠合格證、原材料試驗報告單及鋼筋機(jī)械連接及焊接試驗報告結(jié)果，必須符合設(shè)計規(guī)范要求，鋼筋加工應(yīng)先放樣，然后加工成品，加工好的鋼筋要掛牌堆放，注明鋼筋編號、規(guī)格、形狀根數(shù)、加工尺寸、使用部位等，成型鋼筋經(jīng)質(zhì)量、技術(shù)負(fù)責(zé)人驗收合格后方可出廠。鋼筋綁扎：在防水層表面畫好鋼筋間距分檔標(biāo)志，綁扎鋼筋時，雙向受力的鋼筋不得跳扣綁扎，鋼筋內(nèi)外層接頭應(yīng)按規(guī)范要求錯開，其位置和搭接長度應(yīng)符合要求，鋼筋焊接處應(yīng)在中心和兩端用鐵絲扎牢，綁扎后應(yīng)隨即控好砂漿塊，雙排鋼筋之間綁支撐或拉筋，間距1m左右，以保證二襯厚度。曲墻筋綁扎時后應(yīng)再次校正邊墻預(yù)埋鋼筋，移位時要進(jìn)行處理，曲墻筋應(yīng)畫好分檔線。精品文檔精品文檔14.3.4.7 混凝土工程車站側(cè)洞結(jié)構(gòu)二襯全部采用商品混凝土，補(bǔ)償收縮混凝土，控制水灰比不