東華《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計原理》16春平時作業(yè)1

1、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計原理16春平時作業(yè)1一、單選題（共 10 道試題，共 30 分。單選）1. 軸心受力構(gòu)件用側(cè)焊縫連接，側(cè)焊縫有效截面上的剪應(yīng)力沿焊縫長度方向的分布是(). 兩頭大中間小. 兩頭小中間大. 均勻分布. 直線分布正確答案：2. 強(qiáng)度計算時，不考慮截面部分塑性發(fā)展的構(gòu)件是(). 軸心受力構(gòu)件. 受彎構(gòu)件. 拉彎構(gòu)件. 壓彎構(gòu)件正確答案：3. 鋼材作為設(shè)計依據(jù)的強(qiáng)度指標(biāo)是(). 比例極限. 彈性極限. 屈服強(qiáng)度. 極限強(qiáng)度正確答案：4. 受剪栓釘連接中，被連板件不容許相對滑動的連接是(). 普通螺栓連接. 摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接. 承壓型高強(qiáng)度螺栓連接. 鉚頂連接正確答案：5. 有一由兩不等肢

2、角鋼短肢連接組成的T形截面軸心受力構(gòu)件，與節(jié)點(diǎn)板焊接連接，則肢背、肢尖內(nèi)力分配系數(shù)k1和k2分別為(). 0.75和0.25. 0.70和0.30. 0.65和0.35. 0.75和0.35正確答案：6. 下列情況中，屬于正常使用極限狀態(tài)的情況是(). 強(qiáng)度破壞. 喪失穩(wěn)定. 連接破壞. 動荷載作用下過大的振動正確答案：7. 提高軸心受壓構(gòu)件的鋼號，能顯著提高構(gòu)件的(). 靜力強(qiáng)度. 整體穩(wěn). 定局部穩(wěn)定. 剛度正確答案：8. 當(dāng)溫度大于多少度時，應(yīng)采取隔熱措施(). 50. 100. 150. 200. 正確答案：9. 用螺栓連接的軸心受力構(gòu)件，除了要驗(yàn)算凈截面強(qiáng)度外，還要進(jìn)行毛截面強(qiáng)度驗(yàn)算

3、的連接螺栓連接是(). 普通粗制螺栓連接. 普通精制螺栓連接. 摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接. 承壓型高強(qiáng)度螺栓連接正確答案：10. ()對提高工字形截面的整體穩(wěn)定性作用最小. 增加腹板厚度. 約束梁端扭轉(zhuǎn). 設(shè)置平面外支承. 加寬梁翼緣正確答案： 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計原理16春平時作業(yè)1二、多選題（共 4 道試題，共 20 分。多選）1. 梁和柱的連接方式有(). 鉸接. 剛性連接. 半剛性連接. 柔性連接正確答案：2. 疲勞破壞的特征(). 具有突然性，屬于脆性斷裂. 疲勞破壞的斷口與一般脆性斷口不同. 疲勞對缺陷十分敏感. 延性破壞正確答案：3. 冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)中經(jīng)常采用哪些機(jī)械式緊固件連接方式().

4、自攻螺釘. 鋼拉鉚釘. 射釘. 穿釘正確答案：4. 吊車梁疲勞驗(yàn)算的部位包括(). 受拉翼緣與腹板連接處的主體金屬. 受拉區(qū)加勁肋的端部. 受拉翼緣與支撐的連接等處的主體金屬. 角焊縫連接處正確答案： 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計原理16春平時作業(yè)1三、判斷題（共 10 道試題，共 50 分。判斷）1. 當(dāng)有鋪板（各種鋼筋混凝土板和鋼板）密鋪在梁的受壓翼緣上并與其牢固相連，能阻止梁的受壓翼緣側(cè)向位移時不需驗(yàn)算梁的整體穩(wěn)定。(). 錯誤. 正確正確答案：2. 梁的支座處和上翼緣受到較大固定集中荷載處，應(yīng)設(shè)置支承加勁肋。(). 錯誤. 正確正確答案：3. 鋼結(jié)構(gòu)的震害主要有節(jié)點(diǎn)連接的破壞、構(gòu)件的破壞以及結(jié)構(gòu)的整體倒塌三種形式。(). 錯誤. 正確正確答案：4. 鋼材的伸長率應(yīng)大于20%，且應(yīng)有明顯的屈服臺階。(). 錯誤. 正確正確答案：5. 與通常的彈性設(shè)計方法相比，塑性設(shè)計可以節(jié)約鋼材（10%-15%）和降低造價。(). 錯誤. 正確正確答案：6. 鋼梁按制作方法的不同可分為型鋼梁和焊接組合梁。(). 錯誤. 正確正確答案：7. 只有當(dāng)主梁兩側(cè)次梁的梁端彎矩差較小時，才采用這種連接方式。(). 錯誤. 正確正確答案：8. 側(cè)面角焊縫主要承受剪應(yīng)力。(). 錯誤. 正確正確答案：9. 薄鋼板主要用來