2020年公路設(shè)計開題報告

1、公路設(shè)計開題報告畢業(yè)設(shè)計集理論與實踐為一體，是大學本科教育的最后一個教學環(huán)節(jié)，也是最重要的的實踐環(huán)節(jié)。 下面為你了公路設(shè)計開題報告范文，希望能幫到你！一、選題依據(jù) ( 課題所具有的理論和實踐意義；涉及領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀等 )1 、課題所具有的理論和實踐意義(1) 現(xiàn)代公路建設(shè)周期長，在公路施工中，規(guī)模大，技術(shù)復雜，分工細，協(xié)作面廣，占用著成千上萬的勞動力，使用著大量的構(gòu)件，配件，半成品和原材料，采用越來越多的筑路機械和運輸工具。為了保證有節(jié)奏地和不間斷地施工， 按期完成施工任務(wù)， 且使人力資金材料機械發(fā)揮最大效力，就要求我們根據(jù)工程特點，自然條件，資源情況，周圍環(huán)境等工程進行科學合理地安排。 要使

2、得在一定的時間和空間內(nèi)能有組織，有計劃，有秩序地完成施工過程，必須不斷改善施工計劃和管理的組織工作。 這就要求及時收集到各種信息， 編制施工組織方案和施工計劃。 施工組織設(shè)計是施工企業(yè)在工程施工企業(yè)在進行施工組織和指導施工全過程的技術(shù)經(jīng)濟文件， 是企業(yè)進行科學的施工管理的重要依據(jù)(2) 鞏固本人四年來在校期間所學的基本理論和專業(yè)知識； 鞏固、深化、拓寬所學過的基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課知識，提高綜合運用這些知識獨立進行分析和解決實際問題的能力； 以及鍛煉自己畫圖、識圖能力。(3) 解決道路工程設(shè)計中各方面問題所需的綜合能力和創(chuàng)新能力，達到初步了解與掌握道路工程實際工作內(nèi)容和設(shè)計工作的方法與步

3、驟。(4) 熟練掌握道路施工組織的基本原理和施工組織設(shè)計文件的編制方法，使之能夠解決在施工組織和施工過程中的實際問題， 并能夠采用最佳方案保證施工任務(wù)的完成， 具備獨立編制施工組織設(shè)計文件的能力；掌握道路工程概預(yù)算的基本理論方法， 能夠獨立完成道路工程的概預(yù)算文件； 熟悉工程結(jié)算竣工決算的內(nèi)容和方法， 具備一定的解決道路工程結(jié)算中實際問題的能力。2 、涉及領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀國外：目前世界各國的公路總長度約2000 萬公里，約 80 個國家和地區(qū)修建了高速公路，建成通車的高速公路已達20 萬公里，其中美國、英國、德國、法國、意大利、日本、加拿大和澳大利亞這些主要經(jīng)濟發(fā)達國家公路里程約占世界公路總里程

4、的一半以上，高速公路里程約占世界高速公路里程的80%以上。美國現(xiàn)有公路總里程和高速公路里程最長，分別約占世界公路總里程和高速公路總里程的 30% 以上和 40%以上，已經(jīng)形成了 8 萬多公里的州際高速公路網(wǎng)，公路已成為美國人日常生活必不可少的一部分。 西歐各國和日本， 由于國土面積小，公路網(wǎng)基礎(chǔ)好，高速公路也逐步成網(wǎng)，公路運輸一直為內(nèi)陸運輸?shù)闹髁?。相比之下，前蘇聯(lián)和印度、巴西等發(fā)展中大國公路里程較少，道路質(zhì)量差， 汽車運輸在整個交通運輸體系中的地位和作用遠低于美、日以及西歐諸國。 目前，許多國家的高速公路已不再是互不連接的分散的線路， 而是向高速公路網(wǎng)的方向發(fā)展， 歐州正將各國主要高速公路連接

5、起來， 逐步形成國際高速公路網(wǎng)。 總之當今世界公路基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展趨勢是， 發(fā)達國家以完善、 維護和提高現(xiàn)有路網(wǎng)和通行能力為主，發(fā)展中國家則是普及和提高相結(jié)合， 在增加公路通車里程的同時，大力提高干線公路的技術(shù)水平。國內(nèi)：作為發(fā)展中國家的中國， 公路基礎(chǔ)建設(shè)取得歷史性突破。新世紀以來的幾年，無疑是我國公路運輸發(fā)展最快最好的時期。xx年，我國公路投資高達 6231.05 億元，比 xx 年增加 746.08 億元，同比增長 13.6%。xx 年末，全國公路總里程達 345.70 萬公里，比上年末增加 11.18 萬公里，其中高速公路總里程達 4.5 萬公里，比 xx 年末增長 80%，位居世界第二

6、。未來我國高速公路網(wǎng)有望形成 7918 的布局，即 7 條射線 9 條縱線 18 條橫線總里程約 8.5 萬公里，高速公路網(wǎng)將連接所有現(xiàn)狀在 20 萬以上的 319 個城市，包括所有的省會城市以及港澳臺地區(qū)。二、研究內(nèi)容、研究目標以及擬解決的問題1 、設(shè)計內(nèi)容：(1) 選定路線設(shè)計方案，基本確定路線位置。(2) 確定平面曲線的形式以及設(shè)計方案。(3) 確定路基標準縱斷面的設(shè)計方案。(4) 確定路基標準橫斷面和特殊路基橫斷面的設(shè)計方案及沿線路基取土、棄土方案，計算所需土石方數(shù)量，并進行調(diào)配。(5) 路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計。(6) 路基路面排水設(shè)計。(7) 確定小橋、涵洞的位置以及初步設(shè)計。(8) 確定隧

7、道的位置以及初步設(shè)計。(9) 擋土墻設(shè)計以及穩(wěn)定性分析2 、擬解決的問題(1) 在地形圖上如何合理的選線。(2) 怎樣利用相關(guān)軟件準確的做出平面曲線圖、 標準橫斷面圖以及標準縱斷面圖。(3) 如何合理的確定土石方數(shù)量以及調(diào)配方案。(4) 如何利用有關(guān)資料合理的確定路面結(jié)構(gòu)層、 路基路面排水的形式及設(shè)計方案。(5) 如何確定小橋及隧道的位置及初步設(shè)計。(6) 如何確定涵洞的設(shè)計方案及繪制相關(guān)的施工圖。(6) 如何利用相關(guān)軟件對擋土墻進行穩(wěn)定性分析。(7) 怎樣合理的利用搜集的資料以及相應(yīng)的規(guī)范。3 、設(shè)計目標和成果：(1) 設(shè)計總說明書。(2) 路線平面圖。(3) 路線縱斷面圖。(4) 路基標準

8、橫斷面圖。(5) 路基一般橫斷面設(shè)計圖。(6) 路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計圖。(7) 涵洞施工工程圖。(7) 路基設(shè)計表。(8) 平面曲線數(shù)據(jù)表。(9) 豎曲線表。(10) 土方計算表。(11) 路基超高加寬表。(12) 路面加寬表。(13) 用地表。(14) 直曲表。(15) 逐樁坐標表。(16) 主要經(jīng)濟技術(shù)指標表。三、研究進程計劃及時間安排 ( 計劃進度、預(yù)計完成的日期 , 階段性成果的形式 )畢業(yè)設(shè)計時間： 2018 年 1 月初 2018 年 5 月初具體時間安排如下：1 月初 3 月 1 號：搜集相關(guān)資料以及撰寫畢業(yè)設(shè)計開題報告書。3 月 1 號 4 月 15 號：畢業(yè)設(shè)計開題報告審核及畢業(yè)實

9、習。4 月 15 號 4 月 21 號：地形圖上選線、平面線形、線路標準縱斷面及橫斷面的設(shè)計。4 月 22 號 4 月 25 號：路面結(jié)構(gòu)層及路基路面排水的設(shè)計。4 月 26 號 4 月 29 號：隧道的位置確定及涵洞的詳細設(shè)計。4 月 30 號 5 月 3 號：擋土墻的穩(wěn)定性分析。5 月 4 號 5 月 9 號：各類數(shù)據(jù)以及圖紙的。5 月 10 號 5 月 15 號：上交設(shè)計成果。四、主要參考文獻目錄：1 、公路工程技術(shù)標準 JTGB01-xx；2 、公路路線設(shè)計規(guī)范 JTGD20-xx；3 、公路路基設(shè)計規(guī)范 JTGD30-xx；4 、公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范 JTGD50-xx；5 、公路勘測規(guī)范 JTJ061-99；6 、公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 JTGD60-xx；7 、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力砼橋