鳳凰三橋架橋機(jī)拼裝方案V4

1、廣州市南沙開發(fā)區(qū)區(qū)鳳凰三橋 架橋機(jī)拼裝方案廣州市南沙開發(fā)區(qū)鳳凰三橋架橋機(jī)拼裝方案編制:_復(fù)核:_審核:_中鐵港航局集團(tuán)有限公司廣州市南沙開發(fā)區(qū)鳳凰三橋工程項(xiàng)目部二一四年六月二十八日目 錄一、工程概況21.1、架梁吊機(jī)型號及布置：21.2、架橋機(jī)拼裝概述5二、橋面吊機(jī)拼裝方法62.1靠近7035B塔吊的架橋機(jī)拼裝及橫移62.2拼裝第二架橋機(jī)92.3架橋機(jī)上鋼梁10三、物資機(jī)械及人員配置113.1物資機(jī)械配置表113.2項(xiàng)目部組織表123.2一岸現(xiàn)場人員配置表12四、質(zhì)量控制、施工安全文明措施134.1架橋機(jī)安裝質(zhì)量控制134.2施工安全保證措施134.3施工文明環(huán)保措施15五、附件15一、 工程

2、概況1.1、架梁吊機(jī)型號及布置：采用2x180型步履式橋面架梁吊機(jī)，采用兩臺（一組）抬吊的施工工法。水上吊裝采用船舶運(yùn)輸?shù)綐蛭?，由架橋機(jī)將鋼箱梁安全準(zhǔn)確的提升至橋面并依變幅機(jī)構(gòu)的配合進(jìn)行對位和拼接。本吊機(jī)設(shè)有步履式驅(qū)動裝置，可在橋面自行前進(jìn)或后退。圖1 180噸架橋吊機(jī)立面布置圖圖2 180噸架橋吊機(jī)平面布置圖圖3 180噸架橋吊機(jī)平面布置圖表1 架橋機(jī)性能參數(shù)表序號功能狀況性能備注1起重量180t不含吊具重量2架橋機(jī)自重106噸單件最大重量:12.4t3抗風(fēng)能力抗風(fēng)能力空載行走狀態(tài) 8級4空載錨固狀態(tài)12級5滿負(fù)荷起重狀態(tài)7級6起升速度滿載01.0m/min7空載01.5m/min8變幅速度

3、00.6 m/min帶載變幅9工作幅度最小7m10最大16.5m11整機(jī)走行方式步履式，油缸頂推步履過程中不帶載12整機(jī)走行速度移動全程16m，不大于2小時(shí)包括錨固拆裝、倒運(yùn)軌道、定位13空載整機(jī)爬坡能力正負(fù)3.5度14起升高度橋面下65m、橋面上1m15前后錨固距離18m（16m）16工作時(shí)左右支承點(diǎn)距離左右4.8m、前后16.85m17起吊偏斜角橫橋向1.5度、縱橋向3.5度18吊具調(diào)平性能具備縱向、橫向調(diào)平功能19色標(biāo)秋黃色、厚度120m20電制三相四線制交流 380V 50Hz21整機(jī)裝機(jī)容量110Kw22整機(jī)穩(wěn)定系數(shù)滿足GB3811-83要求23過載保護(hù)及高度和變幅限位配齊并設(shè)有載荷

4、數(shù)字顯示及報(bào)警整機(jī)運(yùn)行設(shè)有蜂鳴器24風(fēng)速儀測量范圍大于10級并設(shè)有相應(yīng)報(bào)警1.2、架橋機(jī)拼裝概述一岸鋼梁擬采用2臺180t步履式架橋機(jī)抬吊，該機(jī)主要由金屬結(jié)構(gòu)、起升卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、變幅卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、液壓站、吊具、滑道及整機(jī)前移機(jī)構(gòu)、錨定裝置、司機(jī)室、電氣系統(tǒng)、整機(jī)支承及調(diào)整用螺旋頂、液壓頂?shù)冉M成。北岸架橋機(jī)通過陸路運(yùn)輸至鳳凰三橋橋址棧橋處，超過4t的構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)至25t駁船上，駁船開至上游圍堰處，通過7035B塔吊轉(zhuǎn)運(yùn)至橋面，其余構(gòu)件通過7035B塔吊直接轉(zhuǎn)運(yùn)至橋面。由于塔吊吊重問題，先在19#小橫梁處安裝靠近7035B塔吊一側(cè)的架橋機(jī)，然后橫移至遠(yuǎn)離7035B塔吊一側(cè)；同樣位置安裝另一臺架橋機(jī)，組拼完成后

5、進(jìn)行機(jī)械電機(jī)性能測試并檢查驗(yàn)收合格，兩臺架橋機(jī)同時(shí)向前走行至設(shè)計(jì)位置。架橋機(jī)主要構(gòu)件吊重表序號總成名稱較大分部件名稱較大分部件數(shù)量較大分部件單重(kg)總成數(shù)量總成單重(kg)總重(kg)1運(yùn)行機(jī)構(gòu)及軌道2275655122斜拉桿總成斜拉桿214962349369863機(jī)架總成主縱梁一2341614993749937后壓梁12367主縱梁二252814立柱總成立柱2259711365613656上橫梁159165臂架總成1975097506吊具總成1836083607前螺旋頂總成23957908油頂安裝41767049后錨裝置249098010扶梯平臺總成148048011電氣系統(tǒng)150050

6、012液壓系統(tǒng)160060013司機(jī)室150050014起升取力轉(zhuǎn)向滑輪220040015變幅滑輪組12777277716起升滑輪組11270127017變幅絞車變幅電動絞車15000165946594變幅鋼絲繩1159418起升絞車起升電動絞車1780021321026420起升鋼絲繩15410二、橋面吊機(jī)拼裝方法2.1靠近7035B塔吊的架橋機(jī)拼裝及橫移該機(jī)主要由金屬結(jié)構(gòu)、起升卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、變幅卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、液壓站、吊具、滑道及整機(jī)前移機(jī)構(gòu)、錨定裝置、司機(jī)室、電氣系統(tǒng)、整機(jī)支承及調(diào)整用螺旋頂、油壓頂?shù)冉M成。主要金屬結(jié)構(gòu)件材料采用Q345B。安裝順序及具體拼裝方法如下：1. 運(yùn)行機(jī)構(gòu)及軌道總成由軌道

7、梁、軌道連接座、立柱連接座及相應(yīng)的走行油頂、連接螺栓組成，軌道梁最大吊重為2.1t，平板車運(yùn)輸至棧橋上，塔吊吊裝拼裝。經(jīng)測量放樣，先在16#和19#小橫梁處安裝架橋機(jī)橫移時(shí)所用的軌道梁、滑靴結(jié)構(gòu)，軌道梁用雙拼I25b制作，貫穿橫向橋面板，起點(diǎn)應(yīng)盡量靠近7035B塔吊，長度為30m，調(diào)節(jié)水平，表面打平平整，固定在橋面上。滑靴安放在滑道起點(diǎn)，相距8.4m處安放另一側(cè)的滑靴。2. 機(jī)架總成機(jī)架為可拆式，由主橫梁、縱梁、斜撐等各種箱形或工字形梁組成的栓接結(jié)構(gòu)。主縱梁前部設(shè)有立柱下支點(diǎn)安裝支座。機(jī)架為立柱、前撐桿、后拉桿、司機(jī)室、卷揚(yáng)機(jī)等提供支承，其尾部錨固裝置通過活動箱型橫梁壓在機(jī)架主縱梁上。機(jī)架拼裝

8、后最大外形尺寸20.4m9m2.4m，合計(jì)重量為50.7t，最大單件為主縱梁二，重量5.28t，一臺吊機(jī)共兩根，通過25t駁船運(yùn)輸至7035塔吊附近，45m范圍內(nèi)可以吊裝。首先在靠近河中心橫移滑道向后60cm處安放主橫梁，通過8.8級M2095的高強(qiáng)螺栓與縱梁一的法蘭連接，縱梁一尾部應(yīng)設(shè)置抄墊，使整個(gè)縱梁水平。然后對接縱梁二，通過8mm拼接板與8.8級M2485的螺栓連接。最后利用手搖千斤頂和5t倒鏈輔助，依次安裝橫梁一、橫梁二、橫梁三、橫梁四，用8.8級M2485的螺栓連接法蘭，機(jī)架前半空擋部分利用I25b和鋼絲網(wǎng)搭設(shè)平臺。3. 變幅卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)該機(jī)變幅機(jī)構(gòu)采用1臺電動卷揚(yáng)機(jī)，電機(jī)功率為30kW

9、，卷筒直徑650m，3層纏繞;鋼絲繩直徑為34mm，總倍率m14，單繩拉力206kN。采用變頻調(diào)速控制及同步跟蹤控制技術(shù)。為提高安裝的安全性，除高速端制動器外，該卷揚(yáng)機(jī)在卷筒上低速端設(shè)有失效保護(hù)盤式制動器，兩種制動器均能單獨(dú)滿足制動的要求。變幅卷揚(yáng)機(jī)與橫梁二通過8.8級M3670螺栓連接。4. 起升卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)該機(jī)起升機(jī)構(gòu)采用2臺電動卷揚(yáng)機(jī)，電機(jī)功率為30Kw2，卷筒直徑1000m，5層纏繞;鋼絲繩直徑為34mm，總倍率m14，單繩拉力160kN，采用變頻調(diào)速控制及同步跟蹤控制技術(shù)。為提高安裝的安全性，除高速端制動器外，該卷揚(yáng)機(jī)在卷筒上低速端設(shè)有失效保護(hù)盤式制動器，兩種制動器均能單獨(dú)滿足制動的要求

10、。安裝兩臺起升卷揚(yáng)機(jī)時(shí)，電箱超架橋機(jī)外側(cè)，與橫梁三通過8.8級M3670螺栓連接。5. 立柱總成立柱高度12.5m，立柱采用箱型門式結(jié)構(gòu),其下端通過8.8級M2485螺栓與法蘭同機(jī)架連接，上端以同樣方式與上橫梁連接，上部橫梁上設(shè)有起升定滑輪組、變幅定滑輪組、平衡滑輪組及取力裝置，并通過160銷軸與斜拉桿鉸接。立柱總成由立柱主肢、下部橫梁、中部及上部橫梁拼裝組成，總重量為13.65t，立柱拼裝后最大外形尺寸為12.5m5.3m2.2m，最大單件為上橫梁，重量5.9t.其余節(jié)段均由塔吊吊裝至前橫梁就位，上橫梁通過駁船運(yùn)至塔吊附近，在前橫梁上組拼成，依次安裝立柱、平聯(lián)三、中橫梁、平聯(lián)一、上橫梁，安裝

11、滑輪及銷軸，最后整體安裝。6. 斜拉桿斜拉桿采用箱型結(jié)構(gòu)。兩端通過160銷軸分別同機(jī)架和立柱鉸接。每根斜拉桿由兩段組成，合計(jì)重量為5.4t，斜拉桿拼裝后最大外形尺寸21.2m0.5m0.42m。整體運(yùn)輸至橋址處，通過駁船運(yùn)輸至塔吊范圍，整體吊裝。7. 臂架吊臂最大外形尺寸18.9m5.1m1.5m，吊臂采用無斜桿單臂架箱型結(jié)構(gòu)。吊臂結(jié)構(gòu)由臂頭段、臂身段兩部分組成，重量為9.8t，下端通過帶自潤滑軸承的銷軸同機(jī)架的臂架支座鉸接。其頭部設(shè)有起升定滑輪組，滑輪采用高強(qiáng)度尼龍滑輪。首先安裝臂身結(jié)構(gòu)，在距離架橋機(jī)立柱13m處設(shè)置HM588墊塊，以將臂架墊平。臂身段的外形尺寸為13.5m5.2m1.0m，

12、用塔吊將臂架與機(jī)架銷軸孔對位，穿上210銷軸。然后安裝臂頭段，通過10.9級M2490螺栓與臂身法蘭連接。安裝變幅鋼絲繩，安裝示意圖。8. 吊具總成吊具總成由動滑輪組、主縱梁、橫梁，調(diào)平油缸等組成，其可轉(zhuǎn)動式主縱梁(主縱梁的中部同動滑輪組鉸接)通過油缸的伸縮來改變主縱梁同動滑輪組的相對角度達(dá)到調(diào)坡的目的，橫梁設(shè)有兩套鉸接式吊耳。主縱梁上設(shè)有泵站，其電源及控制信號由主機(jī)提供。9. 架橋機(jī)橫移在橫移軌道梁表面涂抹黃油，利用布置好的兩臺60t千斤頂同時(shí)牽引，牽引精軋螺紋鋼筋，每次10cm等間距橫移，橫移距離約為20m。移至19.5m時(shí)，通過測量輔助，完成架橋機(jī)橫移。架橋機(jī)橫移至設(shè)計(jì)位置后，通過頂升及

13、支承裝置拆除橫移軌道梁及滑靴。2.2拼裝第二架橋機(jī)在距前橫梁23.1m、19#小橫梁處放樣拼裝第二臺架橋機(jī)。安裝順序如下：1）、運(yùn)行機(jī)構(gòu)及軌道總成2）、機(jī)架總成3）、變幅卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)及起升卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)4）、立柱總成5）、斜拉桿6）、臂架及變幅鋼絲繩7）、吊具總成及起升鋼絲繩8）、頂升及支承裝置9）、支承滑靴10）、前移機(jī)構(gòu)此時(shí)兩臺架橋機(jī)均在19#小橫梁位置準(zhǔn)備向前走行。緊后安裝、作業(yè)及拼裝方法如下：1.前移機(jī)構(gòu)整機(jī)的前移是通過油缸的伸縮使機(jī)架的支承滑靴在軌道上滑動實(shí)現(xiàn)的，油缸的尾部同整機(jī)機(jī)架鉸接，活塞桿頭部通過聯(lián)接座同軌道梁鉸接。2.司機(jī)室采用薄壁結(jié)構(gòu)。內(nèi)設(shè)控制聯(lián)動臺。設(shè)置有起升、變幅卷揚(yáng)機(jī)；整機(jī)前移

14、機(jī)構(gòu)；吊具調(diào)平機(jī)構(gòu)等各種操作手柄、按鈕、顯示和警鈴?？刂萍軜驒C(jī)向前走行16.19m至設(shè)計(jì)位置，并落頂固定。3.安全保護(hù)裝置橋面吊機(jī)設(shè)有如下安全裝置：載荷限制器（可動態(tài)顯示吊機(jī)的起重量、起升高度）。載荷限制器在吊機(jī)的起重力矩超過90%時(shí)預(yù)警，在超過104%時(shí)限動）；司機(jī)室內(nèi)安裝有系統(tǒng)運(yùn)行及故障監(jiān)控系統(tǒng)；電氣過、欠壓保護(hù)和過流保護(hù)；吊鉤高度限位保護(hù)；風(fēng)速報(bào)警儀，大風(fēng)報(bào)警儀在風(fēng)速超過13.5米/秒時(shí)報(bào)警卷揚(yáng)機(jī)低速端制動器各機(jī)構(gòu)動作聯(lián)鎖安全裝置；防風(fēng)錨定裝置；立柱頂部還安裝有避雷針；在司機(jī)室還安裝有空調(diào)、照明燈等裝置；4.檢查對定滑輪、動滑輪、轉(zhuǎn)向輪軸注足潤滑脂。檢查各安全裝置是否正常，行程開關(guān)、極限

15、位置限動、低速端制動器、鎖緊機(jī)構(gòu)、錨鉤等等。對照電氣原理圖，液壓原理圖檢查電氣液壓管線的接線，是否正確，各接頭是否有松動。檢查卷揚(yáng)機(jī)的潤滑油面是否夠高度，向各油箱、油泵注入液壓油。檢查架橋機(jī)的定位是否準(zhǔn)確，錨固連接是否可靠。通電，檢查各指示燈，是否正常閃亮。操作變幅機(jī)構(gòu)，使臂架由水平擱置狀態(tài)升到中等幅度。依次點(diǎn)啟動各個(gè)電動機(jī)，檢查電動機(jī)旋向是否正確，（從電動機(jī)尾部看為順時(shí)針方向）如有不同，應(yīng)換相改正。按操作臺指示操作，進(jìn)行起升及變幅機(jī)構(gòu),吊具縱、橫向調(diào)整等空載動作試驗(yàn)。首先點(diǎn)動試制動器是否正常，高度、幅度限位器是否正常，電器系統(tǒng)的保護(hù)、顯示是否正常，液壓系統(tǒng)是否正常。不正常的均應(yīng)采取措施排除。

16、根據(jù)使用要求，分別進(jìn)行70，100及和110的載荷試驗(yàn)。每次試驗(yàn)后均應(yīng)對各機(jī)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，如有異常則應(yīng)立即排除。試驗(yàn)中不得出現(xiàn)異常響聲、殘余變形、裂紋或撕裂等現(xiàn)象，各動作均應(yīng)準(zhǔn)確無誤。各種顯示數(shù)據(jù)均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。試驗(yàn)完畢后，將試驗(yàn)紀(jì)錄歸檔，架橋機(jī)即可投入架橋工作。5.兩臺架橋機(jī)同時(shí)走行 同時(shí)控制兩臺架橋機(jī)往前走行至前橫梁設(shè)計(jì)位置。6.錨固裝置及吊具結(jié)構(gòu)后部拉錨是通過設(shè)在底盤主縱梁上的后壓梁，將起重機(jī)尾部與鋼梁固定在一起，承擔(dān)吊機(jī)工作時(shí)的向上反力，反力通過設(shè)有的4道分配梁傳到小橫梁上。后壓梁中2.4t，每根分配梁重2.3t，均滿足塔吊吊重要求。錨固裝置采用手動螺旋結(jié)構(gòu)，螺旋座擱置

17、在錨固橫梁上，螺桿頭的耳板同地錨鉸接。為防止架橋機(jī)橫移時(shí)主縱梁產(chǎn)生擺動影響架橋機(jī)整體穩(wěn)定性，主縱梁及橫梁須在架橋機(jī)完成橫移后安裝。因吊具主縱梁重6.2t，不能滿足塔吊吊重要求，因此須將主縱梁及轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)運(yùn)至運(yùn)輸船上，然后運(yùn)輸船?？吭谇皺M梁處，將已安裝好的動滑輪及油缸結(jié)構(gòu)下放至運(yùn)輸船上，穿上銷軸及安裝螺栓。2.3架橋機(jī)上鋼梁由于主橋混凝土面與鋼梁表面存在高差，并且鋼梁為框架結(jié)構(gòu)，須在架橋機(jī)軌道梁下新增一層軌道梁，在前、后液壓頂、前、后球型鉸下焊接長靴，如圖所示，以滿足架橋機(jī)走行要求。三、物資機(jī)械及人員配置3.1物資機(jī)械配置表序號項(xiàng)目名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1塔吊7035B臺2南北岸各一臺2汽車吊25

18、t臺1南北岸共用3平板車30t臺1南北岸共用4運(yùn)輸船100t臺1南北岸共用5卷揚(yáng)機(jī)10t臺4南北岸各兩臺，用于架橋機(jī)橫移牽引6卷揚(yáng)機(jī)5t臺2南北岸各一臺，用于架橋機(jī)橫移攬風(fēng)7滑輪組300，走四套8南北岸各四套8鋼絲繩22m100南北岸各50m，用于吊裝9卡環(huán)20個(gè)12南北岸各6個(gè)，用于吊裝3.2項(xiàng)目部組織表序號職務(wù)姓名職責(zé)1總指揮王遠(yuǎn)鋒指揮總協(xié)調(diào)2副經(jīng)理蘇勝春現(xiàn)場總負(fù)責(zé)3總工程師朱志鋼技術(shù)質(zhì)量總負(fù)責(zé)人4安全總監(jiān)蔣美軍現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人5生產(chǎn)副指揮胡衛(wèi)忠北岸架橋機(jī)安裝現(xiàn)場6生產(chǎn)副指揮李建橋南岸架橋機(jī)安裝現(xiàn)場7調(diào)度長李振宏負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備調(diào)度8工程部長邱肇京現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量管理9物資部長周廖青負(fù)責(zé)現(xiàn)場物資設(shè)備

19、保障10吊裝指揮劉金春負(fù)責(zé)現(xiàn)場吊裝指揮11技術(shù)員張宇北岸架橋機(jī)安裝技術(shù)負(fù)責(zé)12技術(shù)員范偉南岸架橋機(jī)安裝技術(shù)負(fù)責(zé)13安全員王搶林負(fù)責(zé)北岸現(xiàn)場安全14安全員羅建平負(fù)責(zé)南岸現(xiàn)場安全15測量負(fù)責(zé)皮保雨現(xiàn)場測量監(jiān)控負(fù)責(zé)人16電工郭鵬負(fù)責(zé)現(xiàn)場電器設(shè)備保障17鉗工董志祥負(fù)責(zé)現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備維修18材料員劉志國現(xiàn)場架橋機(jī)構(gòu)件管理3.2一岸現(xiàn)場人員配置表序號職能人數(shù)任務(wù)1技術(shù)員1現(xiàn)場安裝技術(shù)負(fù)責(zé)2質(zhì)檢員2安裝質(zhì)量檢查3測量員2安裝測量放樣、復(fù)核4吊裝工1現(xiàn)場吊裝作業(yè)指揮5電工1現(xiàn)場電氣設(shè)備保障6鉗工1現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備保障7焊工2架橋機(jī)拼裝焊接8安裝工16架橋機(jī)拼裝作業(yè)四、質(zhì)量控制、施工安全文明措施4.1架橋機(jī)安裝質(zhì)量控

20、制1、焊縫質(zhì)量要求架橋機(jī)新制構(gòu)件焊縫質(zhì)量應(yīng)滿足鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范一級要求，焊縫質(zhì)量應(yīng)通過探傷檢驗(yàn)。架橋機(jī)后錨結(jié)構(gòu)、新制軌道梁、支承長靴的焊縫質(zhì)量滿足鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范二級要求。2、螺栓安裝要求螺栓必須滿布安裝，按規(guī)定布置墊圈，使用電動扳手將螺栓擰緊，拼接板不能留有縫隙。銷軸結(jié)構(gòu)必須安裝卡板，防止銷軸脫落。4.2施工安全保證措施1. 總體保證措施（1）施工現(xiàn)場的發(fā)電機(jī)房、配電箱柜等均應(yīng)設(shè)在干燥的地基上，并應(yīng)符合防火、防風(fēng)、防爆的要求。架橋機(jī)頂部布置防雷點(diǎn)；通過搭設(shè)防雨棚有效防雨；在高空焊接搭設(shè)防風(fēng)防火篷。（2）各種電器設(shè)備的檢查維修、安裝、拆卸，一般應(yīng)停電作業(yè)。如必須帶電操作，應(yīng)有可靠的安全措施并派專人

21、監(jiān)護(hù)。已經(jīng)不用的接頭、線頭應(yīng)收至安全的位置，統(tǒng)一管理。嚴(yán)禁帶電的線頭置于工作平臺上。加強(qiáng)對現(xiàn)場的用電的控制，確?！耙粰C(jī)一閘一漏一電”，開關(guān)箱與其控制的固定用電設(shè)備的水平距離不宜超過3m。電線不準(zhǔn)亂拖亂拉，連接到支架頂?shù)碾娎|線須固定好，禁止懸掛空中。（3）對各種施工機(jī)具要定期進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)，以保證使用的安全。（4）B12節(jié)段鋼梁的臨時(shí)吊桿所采用的鋼絞線和精軋螺紋鋼筋要求做過質(zhì)量檢測，產(chǎn)品合格，索系統(tǒng)所用千斤頂、油表和油泵已專門校核，拱肋臨時(shí)水平索的鋼絞線進(jìn)行保護(hù)，防止電焊、吊裝撞擊等。（5）要求焊工上崗前必須經(jīng)過培訓(xùn)和考核合格，資格等級嚴(yán)格檢查核實(shí)，并明確崗位和負(fù)責(zé)操作范圍。（6）進(jìn)行全面的施工技術(shù)交底和安全交底，加強(qiáng)過程質(zhì)量控制，嚴(yán)格按照監(jiān)理程序報(bào)檢。優(yōu)化施工組織方案，嚴(yán)格施工工藝，加強(qiáng)施工管理，鋼箱拱吊裝合龍?jiān)牧系臋z驗(yàn)要有專人負(fù)責(zé)，層層嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律，加強(qiáng)質(zhì)量意識。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)處理。2. 起重吊裝安全措施（1）吊裝作業(yè)指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確分工。（2）