汽車音響最佳調音法

1、汽車音響最正確調音法汽車音響調試對于汽車音響產品的發(fā)揮起著非常重要的決定。 就好似一把槍 一樣，如果瞄準器沒有校隊準確的話， 打出去的子彈肯定是偏的。 下面我們就根 據一位富聲音響師傅的介紹，一起來了解下汽車音響是如何調試的吧。準備工作：1) 首先將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態(tài)，然后將高、中、低音 全部置中，當然左右平衡也一樣。2) 將功放的音量 (GAIN) 全部設置在最低的位置 (MIN)3) FILTER(濾波器設定)設置在OFF4) CROSSOVER 設置在最低5) 低音炮功放同樣是這樣處理第一步：主機調試翻開主機，播放一些高保真的人聲碟或低音動態(tài)強勁一些的碟，將音量扭到

2、過半或 3/5 的位置，這樣做更容易使低音和前聲場的中低音銜合， 更容易產生飽 滿的低音。第二步：前聲場調試我們先將 CHANNEL-1/2 的 GAIN 扭大，直到聲音很大，或者說你可以接 受的最大聲音即可， 接下來我們將主機的音量關小， 放入一張人聲碟或低頻強勁 一些的碟片，再將主機音量慢慢開大，直到比你正常聽音稍大為止，好了，這時 你該仔細的聽聽，人聲是否清晰 ?會不會有鼻音 ?或者聲音偏蒙 ?假設聲音清晰沒有鼻音，或者低頻出來彈性很好， 沒有尾隨的 “嗡嗡 聲，低頻一下一下不發(fā)蒙， 那恭喜你，你的前門隔音減震安裝根本總分值了， 在這種狀態(tài)下， 你的前門中低 音將會發(fā)揮最正確的狀態(tài)。第三

3、步：主機調試通常，主機音量加大的情況下，都會出現(xiàn)人聲有鼻音，就像感冒一樣，或者 感覺發(fā)音不清楚，有低頻發(fā)出的時候會有“嗡嗡的尾音，這些狀況就是所謂的 共振發(fā)聲影響聲音的清晰度。共振會抵消很多聲音的細節(jié)，將聲音的低頻拖慢， 將你價值 5W 的音響器材變成 1W 的聲音。那有什么方法能消除共振呢 ?隔音減震是一種手段，另外我們可以通過主機或功放上的CROSSOVER截止頻率來減低這種發(fā)聲的幾率，我們再來看圖，你 可以嘗試將FILTER濾波器設定撥到HP高通位置，CROSSOVER截止頻率 的旋鈕扭到60HZ70HZ80HZ90HZ 甚至是100HZ，F(xiàn)ILTER濾波器設定和 CROSSOVER截止

4、頻率是組合在一起使用的，F(xiàn)ILTER濾波器設定只有在LP 或者HP的狀態(tài)下，CROSSOVER截止頻率的調整才會有效果，在聲音不清晰 的情況下，我們嘗試旋轉CROSSOVER截止頻率，看看扭到那個位置人聲的鼻 音就消失或者低頻沒有了“嗡嗡聲，假設在 6070HZ 附近，那么，恭喜你， 隔音減震還是做得不錯。第四步：后聲場調音無論前聲場是在什么狀態(tài)，后聲場都要設置在HP狀態(tài)，CROSSOVER截止 頻率扭到 150HZ 附近，這時，將主機音量扭大，在正常偏大的音量下，將功放 推后聲場的 GAIN 扭大，在前座位“感覺到后聲場有聲音出就是正確的，聽得 到的話就代表聲音過大了。第五步：低音調整低音的調整是汽車音響的一個關鍵，調整得好將使聲音發(fā)生天翻地覆的變 化。 調試低音最好兩個人，一個在車內聽，一個在后面調 。在前四步調試完成 后，將推低音的功放FILTER濾波器設定撥到LP低通位置，CROSSOVER截 止頻率 扭到最低，再將 GAIN 扭到前聲場的一半或 3/4 的位置，接著將主機音 量扭到正常偏大的位置， 放入一張低頻強勁一些