雜物電梯安裝過程記錄

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 專心-專注-專業(yè) 雜 物 電 梯 安 裝 過 程 安 裝 質(zhì) 量 自 行 檢 查 記 錄 1、電梯產(chǎn)品開箱檢查記錄。 2、井道測量及放線記錄。 3、安裝質(zhì)量自行檢查記錄。 4、電梯安全保護裝置自檢記錄。 用 戶 單位 洱源縣第一中學 工程編號 地址 洱源一中食堂 生產(chǎn)指令號 電話 進場日期 2013-6-1 電梯參數(shù) 梯種 雜物電梯 井道全高 15.6 米 額定載重 300KG 層站數(shù) 4/4/4 控制方式 微電腦 門型式 落地式 提升高度 12 米 開門寬度 1000mm 曳引比 1:1 額定速度 1.0m/s 曳引機型號 TWJ3-1 轎廂尺寸(mm) 1000

2、*1000*1200 竣工日期 驗收日期 檢驗員 安裝質(zhì)量自檢記錄 填表人：陳中杰陳中杰 日期： 2013-6-4 序號 項目 技 術(shù) 內(nèi) 容 技術(shù)條件 檢驗情況 備 注 自檢 結(jié)論 一 機1、承重梁埋入承重墻內(nèi)超過中心線 20 25 合格 2、承重梁埋入承重墻內(nèi)深度 75 150 合格 精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 專心-專注-專業(yè) 房設(shè)備 3、承重梁兩端必須用混凝土可靠固定。 200 200 合格 135 混凝土、 水泥 425 號以上 4、抱閘間隙。 0.7 0.3 合格 上下左右測量不少于 8 個點計 5、抱閘抱合時，緊密均勻，松開是動一致。 是 符合 合格 須全部合格 6、 導(dǎo)向輪與曳

3、引輪二端面的平行度公差。 1 0.5 合格 7、導(dǎo)向輪的垂直度公差。 0.5 0.3 合格 8、曳引輪的位置偏差。 前后2 左右1 1 0.5 合格 9、曳引輪的垂直度公差。 0.5 0.3 合格 10、曳引機減速箱內(nèi)的潤滑油質(zhì)。 齒輪油 30 符合 合格 SYB1103-62S 11、曳引機減速箱內(nèi)油位。 油標中線 符合 合格 12、曳引機、限速器上各軸承油杯及油量。 齊全充足 符合 合格 13、電動機軸承位內(nèi)的潤滑油質(zhì)。 機械油 30 符合 合格 GB443-64 14、電動機軸承位內(nèi)的油位。 油標中線 符合 合格 15、限速器繩輪的垂直度公差。 0.5 無此項 - 16、限速器繩索至導(dǎo)軌

4、的距離（兩個方向）的偏差。 5 無此項 - 17、限速器繩索在電梯運行時不應(yīng)觸及夾繩鉗。 是 無此項 - 18、限速器張緊裝置底面距底坑地平面的距離。 見備注欄 無此項 - 梯速 距離 0.25-1m/s 40050 1.51.75m/s 55050 19、抱閘松閘器應(yīng)掛在機房墻上。 是 符合 合格 20、曳引機飛輪上應(yīng)標出電梯上下行轉(zhuǎn)向。 是 符合 合格 序 號 項 目 技 術(shù) 內(nèi) 容 技術(shù)條件 實際情況 備 注 自檢 結(jié)論 二 導(dǎo)軌 設(shè) 備 1、導(dǎo)軌架距離。 1.5-1.6 米 1.5 合格 填寫最大間距 2、 導(dǎo)軌架預(yù)留孔線鑿孔尺寸及形狀。 見備注欄 符合 合格 外：200200 內(nèi)：2

5、40 240 深 150（對鋼 筋混凝土墻，應(yīng)將工 腳螺栓與鋼筋焊接） 3、導(dǎo)軌架的水平度公差。 5 3 合格 4、直埋式導(dǎo)軌架的埋入深度。 120 100 合格 精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 專心-專注-專業(yè) 5、螺栓固定式導(dǎo)軌架的地腳螺栓埋入深度。 120 110 合格 6、導(dǎo)軌架的焊接應(yīng)為雙面焊。 是 符合 合格 7、所有焊縫應(yīng)除焊渣后涂防銹漆。 是 符合 合格 8、導(dǎo)軌頂端距樓板間隙。 100 符合 合格 9、導(dǎo)軌底端應(yīng)支撐在底坑地面。 是 符合 合格 10、T 型導(dǎo)軌接頭處局部縫隙。 0.5 符合 合格 11、T 型導(dǎo)軌接頭處全長不應(yīng)有連續(xù)縫隙。 是 符合 合格 12、T 型導(dǎo)軌接頭處

6、的臺階。 0.05 0.2 合格 13、T 型導(dǎo)軌兩側(cè)對垂直線的偏差。 0.7/5000 符合 合格 14、兩條 T 型導(dǎo)軌間，側(cè)工作面相互偏差。 1/整個高度 符合 合格 15、T 型導(dǎo)軌接頭處臺階修光長度。 200 250 合格 16、兩導(dǎo)軌間內(nèi)表面距離偏差（整個高度上） 。 見備注欄 符合 合格 轎廂導(dǎo)軌 對重導(dǎo)軌 +2 +3 0 0 三 轎 廂 與 轎門 1、轎廂底盤平面的水平度公差（貨梯測轎廂地坎） 。 2/1000 1/1000 合格 2、反繩輪與轎架上梁間的間隙相互差值。 1 1 合格 3、反繩輪的垂直度公差。 0.5 0.3 合格 4、有轎門一側(cè)轎壁的鉛垂度公差。 1/1000

7、 1/1000 合格 5、轎門立柱的鉛垂度公差。 1/1000 1/1000 合格 6、轎門橫梁的水平度公差。 1/1000 1/1000 合格 7、轎門門扇與門柱，門扇與門扇間隙。 見備注欄 符合 合格 客梯6 貨梯8 序 號 項 目 技 術(shù) 內(nèi) 容 技術(shù)條件 實際情況 備 注 自檢 結(jié)論 8、轎門導(dǎo)軌的鉛垂度公差。 0.5 0.4 合格 9、 轎門導(dǎo)軌與轎門地坎槽， 在導(dǎo)軌兩端和中間三處間距的偏差。 1 1 合格 10、門滑輪組上偏心擋輪與導(dǎo)軌下端之間的間隙。 0.5 0.2 合格 11、轎門門扇下端與地坎間隙。 6 4 合格 四 導(dǎo) 靴 1、 彈性滑動導(dǎo)靴， 滑塊面與導(dǎo)軌頂面無間隙。 是

8、 符合 合格 2、 彈性滑動導(dǎo)靴， 兩面彈簧伸縮之和。 4 2 合格 3、 固定滑動導(dǎo)靴與導(dǎo)軌端面間隙之和。 2 1 合格 精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 專心-專注-專業(yè) 五 安全鉗 1、安全鉗楔塊面與導(dǎo)軌側(cè)面間隙。 2-3 無此項 - 瞬時式安全鉗 2、兩楔塊間隙均勻。 是 無此項 - 瞬時式安全鉗 3、瞬時安全鉗的提拉力。 1500-300N 無此項 - 瞬時式安全鉗 4、安全鉗楔塊面與導(dǎo)軌側(cè)面間隙。 55.50 無此項 - 漸進式安全鉗 5、兩楔塊間隙均勻。 是 無此項 - 漸進式安全鉗 6、漸進式安全鉗控制桿提拉力。 345365N 無此項 - 漸進式安全鉗 六 緩沖器 1、 轎廂下梁，

9、 對重底的碰板至緩沖器的距離。 轎廂：3005 對重：35010 見備注欄 無此項 - 梯速 緩沖器型式 距離 0.5-1.0 彈簧 200-350 1.5-1.75 油壓 150-400 2、緩沖器中心對碰板中心偏移。 20 10 合格 3、 在同一基礎(chǔ)上兩緩沖器頂面高度差 2 無此項 - 4、油壓緩沖器活塞垂直度公差。 0.5 0.3 合格 七 曳 引繩 1、 曳引繩表面清潔， 無打結(jié)扭曲松股等。 是 符合 合格 2、 曳引繩頭組合螺母， 應(yīng)調(diào)整至各繩張力相近，其相互差值。 5% 3% 合格 3、制作繩頭的工藝應(yīng)符合要求。 是 符合 合格 八 保護開關(guān) 1、各種安全保護開關(guān)必須可靠牢固，但

10、不得使用焊接。 是 符合 合格 2、極限開關(guān)打板應(yīng)無扭曲變形。 是 符合 合格 3、極限開關(guān)打板安裝垂直度公差。 1/1000 符合 合格 最大3 4、極限開關(guān)上下碰輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。 是 符合 合格 序 號 項 目 技 術(shù) 內(nèi) 容 技術(shù)條件 實際情況 備 注 自檢 結(jié)論 八 保護開關(guān) 5、 開關(guān)碰輪與開關(guān)打板接觸過程中，碰輪邊至打板邊的最小距離。 510mm 6 合格 6、 開關(guān)打板在壓動開關(guān)碰輪過程中，不應(yīng)有卡阻，在開關(guān)動作后，碰輪應(yīng)略有壓縮余量。 是 符合 合格 7、極限開關(guān)和強迫緩速開關(guān)安裝位置， 使轎廂超越上下端站停止的距離 50-200 110 合格 九 永 磁感應(yīng)器 1、感應(yīng)器與感應(yīng)

11、板安裝應(yīng)垂直、平正，插入時兩側(cè)間隙應(yīng)一致。 是 符合 合格 每層都應(yīng)達到要求，有一層不合格時，應(yīng)填不合格 2、 感應(yīng)器插口端面與感應(yīng)板的間隙。 102 11 合格 3、感應(yīng)板能上下左右調(diào)節(jié)，螺栓可靠固定。 是 符合 合格 十 動力1、電線管敷設(shè)時，各層沒有接線箱。 是 符合 合格 2、電線管槽內(nèi)敷設(shè)導(dǎo)線的總面積。 見備注 符合 合格 槽60% 管40% 精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 專心-專注-專業(yè) 控制線 3、線路敷設(shè)出入口應(yīng)加絕緣和光滑護口。 是 符合 合格 4、導(dǎo)線兩端應(yīng)有接線編號。 是 符合 合格 十 一 井道電纜架 1、井道電纜架應(yīng)裝在電梯正常提升到 1/2 加 1.5 米的井壁上。

12、是 符合 合格 2、轎底電纜架安裝方向應(yīng)與井道電纜架一致，避開緩沖器。 是 符合 合格 3、電纜綁扎應(yīng)均勻、牢固、可靠，綁扎長度 30-70。 是 符合 合格 4、電纜不應(yīng)有打結(jié)波浪扭曲現(xiàn)項。 是 符合 合格 5、多根電纜安裝后長度應(yīng)一致。 是 符合 合格 6、電纜的長度，在轎廂壓縮緩沖器后略有余量。 是 符合 合格 十二 電控設(shè)備 1、 電源開關(guān)應(yīng)安裝在靠近機房門口。 是 符合 合格 2、電源開關(guān)底板邊距地面高度。 1.3-1.5米 1.3 合格 3、 電控屏上元件內(nèi)外標記清楚齊全。 是 符合 合格 4、 廳門指層燈和召喚箱安裝應(yīng)齊整，面板完好無缺。 是 符合 合格 5、 廳門指層燈和召喚箱

13、安裝完畢后，用水泥砂漿固定牢靠。 是 符合 合格 十三 接地 1、應(yīng)將電梯系統(tǒng)的接地總線由控制屏引至機房電源開關(guān)。 是 符合 合格 電源開關(guān)應(yīng)有用戶提供的接地（零）端。 2、接地應(yīng)用銅線。其截面不應(yīng)小于相線的 1/3，但最小對裸銅線不應(yīng)小于 4mm，對絕緣銅線不應(yīng)小于1.5 mm。 是 符合 合格 序號 項目 技 術(shù) 內(nèi) 容 技術(shù)條件 實際情況 備 注 自檢 互檢 十三 接地 3、接地電阻。 4 歐姆 3 合格 4、必須完成接地的： （1）電控屏 曳引電動機 是 符合 合格 （2）轎廂 線槽 是 符合 合格 （3）各層指層燈箱 各層召喚箱 是 符合 合格 （4）各層廳門橫梁 是 符合 合格 （

14、5）中線箱 是 符合 合格 （6）轎頂按線箱 轎頂檢修箱 是 符合 合格 （7）轎內(nèi)操縱箱 轎內(nèi)指層燈箱 是 符合 合格 （8）底坑檢修箱 是 符合 合格 5、各接地處，均應(yīng)有接地標志。 是 符合 合格 十四 絕緣 1、動力線路絕緣強度。 0.5M 1 合格 采用 500V、100M 絕緣電阻計。 2、控制線路絕緣強度。 0.5M 1.4 合格 3、信號線路絕緣強度。 0.5M 1.5 合格 4、照明線路絕緣強度。 0.25M 1 合格 精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 專心-專注-專業(yè) 門安裝質(zhì)量自檢記錄 編號 檢查技術(shù)內(nèi)容 技術(shù)條件 各層測量值 1 廳門地坎水平度公差。 1/1000 1/100

15、01/1000 2 廳門地坎高出樓板最終地平面。 2-5 3 3 3 廳門地坎與樓板平面間應(yīng)有 1/100 至1/50 過渡斜坡。 是 符合符合 4 廳門門套立柱的垂直度公差和橫梁的水平度公差。 1/1000 0.5/10000.5/1000 5 廳門導(dǎo)軌與地坎槽在導(dǎo)軌兩端和中間三處間距的偏差。 1 0.40.4 6 廳門導(dǎo)軌的垂直度公差。 0.5 0.30.3 7 廳門門扇下端與地坎間隙。 62 6 6 8 門滑輪組上偏心擋輪與導(dǎo)軌下端間隙。 0.5 0.30.3 9 門扇與門套，門扇與門扇間隙。 62 6 6 精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 專心-專注-專業(yè) 10 中分式門門扇，在對口處的水平

16、。 1 1 1 11 中分式門門扇，門縫尺寸。 2 1 1 12 中分式門門扇，用手扒開門縫時，強迫開門裝置應(yīng)使之閉合嚴密。 是 符合符合 13 門刀與各層地坎間隙。 5-8 6 6 14 層門鎖滾輪與轎廂地坎間隙。 5-8 6 6 15 轎門地坎至各層廳門地坎距離。 35 0-+3 3030 填表人：填表人：陳中杰陳中杰 日期：日期：20132013- -6 6- -6 6 電梯安全保護裝置自檢記錄 序序號號 檢驗項目 檢驗內(nèi)容 檢驗結(jié)果 備注 1 供電系統(tǒng)斷相，錯相保護裝置。 在斷相或錯相時，能切斷控制電路。 符合 2 廳門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置。 任何一個廳門未關(guān)，電梯不能啟動。 符合 3

17、 停電或故障時，轎廂慢速移動措施。 曳引電動機尾部應(yīng)裝有盤車手輪，并標有電梯上下行相應(yīng)轉(zhuǎn)向；機房墻上應(yīng)掛有抱閘松閘器。 符合 4 安全窗及電氣聯(lián)鎖開關(guān)。 安全窗打開時，電梯不能啟動。 符合 5 超速保護裝置。 1、電梯慢速下行時，人為動作限速器，安全鉗開關(guān)應(yīng)立即動作，電梯停止運行。 符合 2、人為接通安全鉗開關(guān)，并使限速器壓繩鉗繼續(xù)壓緊鋼絲繩，啟動電梯下行，曳引繩應(yīng)打滑。 符合 6 撞底緩沖裝置。 1、轎廂撞底主緩沖器全部壓縮，對重不能碰到井道頂部結(jié)構(gòu)。 符合 2、對重撞底主緩沖器全部壓縮，轎廂不能碰到井道頂部結(jié)構(gòu)。 符合 7 上、下強迫換速開關(guān)。 人為斷開自動換速線路，上、下強迫換速開關(guān)，應(yīng)

18、能使電梯換速。 符合 8 上、下限位開關(guān)。 上 、 下 限 位 開關(guān) 應(yīng) 在 電梯 超 程50-80 時切斷控制電路。 符合 9 極限開關(guān)。 極限開關(guān)應(yīng)在電梯超程 130-180符合 動 作 后 用精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 專心-專注-專業(yè) 時切斷動力電路。 手 擰 緊 極限 開 關(guān) 閘輪。 10 急停開關(guān)。 轎內(nèi)、轎頂、井導(dǎo)底坑的急停開關(guān)，能使電梯馬上停止。 符合 11 井道底部有通道時的保護措施。 對重裝有安全銷。 符合 填表人：填表人：陳中杰陳中杰 日期：日期：20132013- -6 6- -8 8 導(dǎo) 軌 檢 驗 記 錄 擋 數(shù) 主導(dǎo)軌距 誤差2 mm2 mm 付導(dǎo)軌距 誤差3 mm3 mm 主導(dǎo)軌平行度 2929 誤差誤差0.5mm0.5mm 實測結(jié)果實測結(jié)果 0.30.3 mmmm 2828 2727 2626 2525 2424 2323 2222 2121 付導(dǎo)軌平行度 2020 誤差誤差1 mm1 mm 1919 1818 1717 1616