廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全管理--十套題

1、.廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛平安管理(一)判斷1、道路的縱面坡度通常用某坡度兩點(diǎn)間高度差垂直距離與道路中心線的水平長(zhǎng)度水平距離的百分比來(lái)表示，這個(gè)百分比越大坡路越緩；反之，坡路越陡。2、叉車(chē)的載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其貨物重心線至貨叉垂直段前壁的水平距離。3、叉車(chē)根據(jù)動(dòng)力裝置的不同分為內(nèi)燃叉車(chē)和蓄電池叉車(chē)。4、活塞環(huán)在自由狀態(tài)下，環(huán)的外徑大于氣缸直徑，當(dāng)裝入氣缸后產(chǎn)生一定的徑向彈力緊壓在缸壁上。5、車(chē)輛的車(chē)架只要有足夠的強(qiáng)度來(lái)承受全車(chē)的載荷即可。6、自動(dòng)變速器既有離合器的作用，又有變速器的作用。7、汽油機(jī)點(diǎn)火系主要有蓄電池式和磁電機(jī)式兩種。8、轉(zhuǎn)向梯形構(gòu)造的主要作用是控制內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向車(chē)輛偏轉(zhuǎn)

2、角比外側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角小，得以保證各車(chē)輪處于純滾動(dòng)，減輕輪胎磨損，保證實(shí)現(xiàn)順利轉(zhuǎn)向。9、活塞銷(xiāo)是用來(lái)連接活塞和連桿大頭的。10、懸架主要由彈性元件、減震器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組成，分別起到緩沖、減震和導(dǎo)向的作用。11、變速器在空檔位置，可在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火、離合器接合狀態(tài)下切斷動(dòng)力傳遞。12、風(fēng)冷式汽油機(jī)具有構(gòu)造簡(jiǎn)單，維修方便，冷卻不可靠，功率消耗少等特點(diǎn)。13、前輪定位也就是驅(qū)動(dòng)橋定位。14、多缸發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的發(fā)火次序，是為了各缸做功間隔均勻和防止相鄰缸進(jìn)氣重疊。15、輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)是指充氣氣壓不得低于標(biāo)準(zhǔn)。16、由于場(chǎng)廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛平安管理人員管理不善，造成事故的，平安管理人員亦應(yīng)當(dāng)承當(dāng)法律責(zé)任。17

3、、有些車(chē)輛的轉(zhuǎn)向輪定位中的前束值是負(fù)值的主要目的是為了增加行駛穩(wěn)定性。18、叉車(chē)在保證平安的前提下，可以在坡道上轉(zhuǎn)彎和橫跨坡道行駛。19、場(chǎng)廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員在駕駛車(chē)輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)提前減低車(chē)速，盡量縮小轉(zhuǎn)彎半徑，已克制離心力的影響。20、場(chǎng)廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛使用單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)特種設(shè)備作業(yè)人員專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的同時(shí)，加強(qiáng)平安教育，杜絕場(chǎng)廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故的發(fā)生。21、叉車(chē)裝載物品時(shí)，應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距，使兩貨叉負(fù)荷均衡。22、參加場(chǎng)內(nèi)廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員考核的人員年齡不得低于16周歲。23、"特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)視管理方法"總局令第140號(hào)規(guī)定，場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛平安管理

4、的作業(yè)工程代號(hào)是A5。24、根據(jù)"檢驗(yàn)規(guī)程"要求：檢驗(yàn)在用廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛行車(chē)制動(dòng)器的性能時(shí)，可以使用制動(dòng)性能測(cè)試儀進(jìn)展檢驗(yàn)。25、參加場(chǎng)內(nèi)廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員考核的人員雙眼裸視力均不得低于0.7以上。26、場(chǎng)內(nèi)廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛必須具有國(guó)家統(tǒng)一制定的牌照，有關(guān)技術(shù)資料及檔案齊全。27、前移式叉車(chē)具有可伸縮的門(mén)架或貨叉架。28、"特種設(shè)備平安監(jiān)察條例"規(guī)定，特種設(shè)備在投入使用后，使用單位應(yīng)當(dāng)核對(duì)特種設(shè)備是否附有"特種設(shè)備平安監(jiān)察條例"規(guī)定的設(shè)計(jì)、制造相關(guān)證明文件。29、"特種設(shè)備平安監(jiān)察條例"規(guī)定，特種設(shè)備平安監(jiān)視管理

5、部門(mén)依照本條例規(guī)定，對(duì)特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位和檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)實(shí)施平安監(jiān)察。30、國(guó)務(wù)院制定"特種設(shè)備平安監(jiān)察條例"是為了加快經(jīng)濟(jì)開(kāi)展。單項(xiàng)選擇31、進(jìn)入車(chē)間的鐵路線軌道頂面應(yīng)。A. 低于地面B. 高于地面C. 與地面平行D. 與地面垂直32、以下不屬于"特種設(shè)備平安監(jiān)察條例"國(guó)務(wù)院令第549號(hào)調(diào)整的特種設(shè)備是( )。A. 裝載機(jī)B. 叉車(chē)C. 牽引車(chē)和推頂車(chē)D. 蓄電池、內(nèi)燃觀光車(chē)33、影響叉車(chē)縱向穩(wěn)定性的因素是( )。A. 行駛路面傾斜度橫坡過(guò)大B. 貨物的重量超載C. 行駛速度快且轉(zhuǎn)向過(guò)急D. 輪距過(guò)小34、車(chē)間、庫(kù)房允許叉車(chē)通行的通道最小寬度是。A.

6、 2B. 2.5C. 3D. 3.535、影響叉車(chē)橫向穩(wěn)定性的因素是( )。A. 行駛路面傾斜度橫坡過(guò)大B. 貨物的重量超載C. 驅(qū)動(dòng)力過(guò)大D. 軸距過(guò)小36、主銷(xiāo)內(nèi)傾角一般不大于( )<SUP>0</SUP>。A. 1B. 3C. 5D. 837、機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)架的功用是( )。A. 提供動(dòng)力B. 保持車(chē)輛穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便C. 承受全車(chē)的載荷和保證各種裝置的相對(duì)位置D. 便有操作、平安行駛38、將扭矩均衡的傳遞到左右驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的裝置是( )。A. 半軸B. 差速器C. 主減速器D. 輪邊減速器39、CPCD30型叉車(chē)的傳動(dòng)方式是( )。A. 液壓B. 液力C. 機(jī)械D

7、. 靜壓40、低溫環(huán)境下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)要選用( )的柴油。A. 高凝點(diǎn)B. 高凝點(diǎn)C. 高閃點(diǎn)D. 低閃點(diǎn)41、主銷(xiāo)后傾角一般在( )<SUP>0</SUP>以內(nèi)。A. 1B. 3C. 5D. 842、轉(zhuǎn)向梯形構(gòu)造一般是由左右轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向橫拉桿和( )組成。A. 前軸B. 轉(zhuǎn)向器C. 主銷(xiāo)D. 萬(wàn)向節(jié)43、驅(qū)動(dòng)橋的功用( )。A. 起降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、改變傳動(dòng)系扭矩的作用B. 起換擋方便、無(wú)異響、轉(zhuǎn)向輕便的作用C. 支持車(chē)架；承載車(chē)輛的主要負(fù)載、行駛時(shí)承載車(chē)輪傳動(dòng)的反作用力D. 提供動(dòng)力44、活塞裙部膨槽一般開(kāi)在受( )一面。A. 側(cè)壓力小B. 離心力小C. 側(cè)壓力大D.

8、 離心力大45、具有增加轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正作用的轉(zhuǎn)向輪定位是( )。A. 主銷(xiāo)后傾B. 主銷(xiāo)內(nèi)傾C. 轉(zhuǎn)向輪外傾D. 轉(zhuǎn)向輪前束46、充氣輪胎胎面和胎壁上不得有長(zhǎng)度超過(guò)( )mm，深度足以暴露簾布層的破裂和割傷。A. 1B. 2C. 3D. 547、差速器的作用之一是( )。A. 轉(zhuǎn)彎時(shí)保證驅(qū)動(dòng)車(chē)輪處于純滾動(dòng)狀態(tài)B. 轉(zhuǎn)彎時(shí)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)速一致C. 降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩D. 變換車(chē)速48、一般要求柴油的靜置、沉淀時(shí)間不得少于( )小時(shí)以上，才能加注柴油機(jī)油箱。A. 24B. 48C. 72D. 9649、充氣輪胎胎面中心花紋深度不得小于( )mm。A. 1B. 2C. 3D. 550、主減速器起著( )

9、。A. 變換車(chē)速的作用B. 降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩和改變傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)方向的作用C. 改變傳動(dòng)方向的作用D. 連接和傳遞兩根軸線不相重合的動(dòng)力作用51、由于柴油機(jī)高壓油泵的柱塞件配合間隙在( )。因此要求柴油非常清潔。A. 0.001-0.002mmB. 0.001-0.003mmC. 0.01-0.02mmD. 0.01-0.03mm52、普通十字軸萬(wàn)向節(jié)在傳遞動(dòng)力時(shí)，由于有角度的變化，兩軸( )。A. 勻速轉(zhuǎn)動(dòng)B. 等角速度轉(zhuǎn)動(dòng)C. 不能等角速度轉(zhuǎn)動(dòng)D. 磨損嚴(yán)重53、一般情況下，柴油機(jī)的耗油率比汽油機(jī)低( )%左右。A. 10B. 20C. 30D. 4054、車(chē)輛變速器通過(guò)換用不同檔位可以在發(fā)動(dòng)

10、機(jī)輸出功率不變的情況下( )。A. 獲得不同的速度和牽引力B. 決定裝載貨物的多少C. 減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度D. 降低油耗55、柴油機(jī)壓縮行程末的汽缸壓力比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的( )。A. 高B. 低C. 差異不大D. 差異很大56、電瓶車(chē)低速行駛一般不宜超過(guò)( )s。A. 10B. 20C. 30D. 6057、車(chē)間、庫(kù)房的進(jìn)、出口應(yīng)根據(jù)車(chē)間、庫(kù)房通道情況和作業(yè)區(qū)域情況設(shè)置或限速標(biāo)志。A. 警示標(biāo)志B. 警告標(biāo)志C. 平安標(biāo)志D. 指示標(biāo)志58、高原地區(qū)車(chē)輛應(yīng)該選擇的制動(dòng)液是( )。A. 醇型制動(dòng)液B. 礦物油制動(dòng)液C. 酒精類制動(dòng)液D. 蓖麻油類59、機(jī)動(dòng)車(chē)不得在平行鐵路裝卸線鋼軌外側(cè)( )m以內(nèi)

11、行駛。A. 1B. 2C. 2.5D. 360、電瓶車(chē)全速滿載行駛不應(yīng)超過(guò)( )h。A. 1B. 2C. 3D. 461、在廠區(qū)冰雪、泥濘道路上，同向行駛的車(chē)輛，兩車(chē)之間的距離應(yīng)保持在( )m以上。A. 50B. 100C. 150D. 20062、電瓶車(chē)不得接近火源，制止在距機(jī)床、管道、熔爐、加熱爐以及電氣設(shè)備( )m以內(nèi)的地方行駛。A. 0.5B. 1C. 1.5D. 263、道路縱坡大于( )%的路段，不得停放車(chē)輛。A. 5B. 10C. 15D. 2064、道路一側(cè)有障礙物時(shí)，對(duì)面一側(cè)與障礙物長(zhǎng)度相等的地段兩端各m以內(nèi)不得停放車(chē)輛。A. 5B. 10C. 15D. 2065、電瓶車(chē)在坡

12、道上行駛時(shí)，上坡坡道不得超過(guò)( )%。A. 1B. 2C. 3D. 566、內(nèi)燃叉車(chē)的車(chē)外最大允許噪聲值不得大于：汽油機(jī)為86dB(A)。柴油機(jī)為( )dB(A)。蓄電池叉車(chē)的車(chē)外最大允許噪聲值不得大于80dB(A)。A. 80B. 86C. 89D. 9267、"特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)視管理方法"總局令第140號(hào)規(guī)定，作業(yè)工程為特種設(shè)備平安管理負(fù)責(zé)人的工程代號(hào)是( )。A. A1B. A2C. A3D. A468、根據(jù)"機(jī)開(kāi)工業(yè)車(chē)輛平安規(guī)X"GB10827-1999規(guī)定，當(dāng)廠內(nèi)通道坡度超過(guò)( )%時(shí)，建議安裝標(biāo)牌。A. 5B. 6C. 8D. 1069、貨

13、叉架下降速度在任何情況下包括液壓管路出現(xiàn)破裂時(shí)，均不得超過(guò)( )mm/s。A. 300B. 400C. 500D. 60070、"特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)視管理方法"總局令第140號(hào)規(guī)定，作業(yè)工程為蓄電池觀光車(chē)司機(jī)的工程代號(hào)是( )。A. N2B. N3C. N4D. N571、根據(jù)"機(jī)開(kāi)工業(yè)車(chē)輛平安規(guī)X"GB10827-1999規(guī)定，只有在( )允許的情況下，才允許在原來(lái)不帶把手的方向盤(pán)上安裝轉(zhuǎn)向把手。A. 制造廠B. 修理廠C. 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)D. 領(lǐng)導(dǎo)72、腳踏式制動(dòng)器在產(chǎn)生最大制動(dòng)作用時(shí)，踏板力不得超過(guò)( )N，對(duì)靠手柄操縱的制動(dòng)器，在手柄的握點(diǎn)中心施加力應(yīng)

14、不大于300N。A. 300B. 400C. 500D. 70073、"特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)視管理方法"總局令第140號(hào)規(guī)定，作業(yè)工程為內(nèi)燃觀光車(chē)司機(jī)的工程代號(hào)是( )。A. N1B. N2C. N3D. N474、根據(jù)"機(jī)開(kāi)工業(yè)車(chē)輛平安規(guī)X"GB10827-1999規(guī)定，在任何情況下，都必須將車(chē)速控制在可平安( )的X圍內(nèi)。A. 行駛B. 停車(chē)C. 作業(yè)D. 制動(dòng)75、采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向的叉車(chē)，轉(zhuǎn)向時(shí)作用在方向盤(pán)上的手操縱力應(yīng)為( )N；采用機(jī)械式轉(zhuǎn)向的車(chē)輛，轉(zhuǎn)向時(shí)作用在方向盤(pán)上的手操縱力應(yīng)不大于150N。A. 10至20B. 10至30C. 10至40D.

15、20至5076、"特種設(shè)備平安監(jiān)察條例"規(guī)定，特種設(shè)備( )應(yīng)當(dāng)建立健全特種設(shè)備平安、節(jié)能管理制度和崗位平安、節(jié)能責(zé)任制度。A. 生產(chǎn)、使用單位B. 設(shè)計(jì)單位C. 制造單位D. 檢驗(yàn)檢測(cè)單位77、"特種設(shè)備平安監(jiān)察條例"規(guī)定，的設(shè)計(jì)文件，應(yīng)當(dāng)經(jīng)國(guó)務(wù)院特種設(shè)備平安監(jiān)視管理部門(mén)核準(zhǔn)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)鑒定，方可用于制造。A. 電梯B. 起重機(jī)械C. 鍋爐D. 場(chǎng)廠專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛78、特種設(shè)備平安監(jiān)視管理部門(mén)在辦理本條例規(guī)定的有關(guān)行政審批事項(xiàng)時(shí)，其受理、審查、許可、核準(zhǔn)的程序必須公開(kāi)，并應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之日起，作出許可、核準(zhǔn)或者不予許可、核準(zhǔn)的決定；A. 30日B. 6

16、0日C. 5日D. 10日79、"特種設(shè)備平安監(jiān)察條例"規(guī)定，特種設(shè)備使用單位的主要負(fù)責(zé)人在本單位發(fā)生特種設(shè)備事故時(shí)，不立即組織搶救或者在事故調(diào)查處理期間擅離職守或者逃匿的，對(duì)單位，由特種設(shè)備平安監(jiān)視管理部門(mén)處罰款。A. 5萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下B. 2000元以上2萬(wàn)元以下C. 2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下D. 2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下80、"特種設(shè)備平安監(jiān)察條例"規(guī)定，特種設(shè)備出廠時(shí)，應(yīng)當(dāng)附有平安技術(shù)規(guī)X要求的設(shè)計(jì)文件、安裝及使用維修說(shuō)明、監(jiān)視檢驗(yàn)證明等文件。A. 質(zhì)量證明書(shū)B(niǎo). 產(chǎn)品質(zhì)量合格證明C. 材料合格證D. 檢驗(yàn)檢測(cè)證明多項(xiàng)選擇81、構(gòu)成車(chē)輛運(yùn)輸?shù)娜齻€(gè)

17、主要因素是人、車(chē)與道路環(huán)境，而在這三個(gè)因素中，人是第一位的。這個(gè)人是指( )。A. 駕駛員B. 行人C. 交通參與者D. 交通警察82、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系通常采用的冷卻方式有( )。A. 風(fēng)冷式B. 水冷式C. 油冷式D. 空調(diào)83、變速器的作用有( )。A. 減速增扭B. 改變車(chē)輛行駛方向C. 切斷動(dòng)力空檔D. 為其他機(jī)構(gòu)輸出動(dòng)力84、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)( )。A. 提高制動(dòng)減速度B. 縮短制動(dòng)距離C. 增強(qiáng)制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性D.提高動(dòng)力性85、以下部件屬于點(diǎn)火裝置中高壓電路元件的有( )。A. 分電器B. 火花塞C. 高壓線D. 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)86、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器過(guò)臟會(huì)導(dǎo)致( )。A.

18、混合氣過(guò)濃B. 混合氣過(guò)稀C. 活塞銷(xiāo)響D. 排氣冒黑煙87、以下不是禁令標(biāo)志的顏色是( )。A. 黃底、黑邊、黑圖案B. 白底、紅圈、紅杠、黑圖案C. 藍(lán)底、白圖案D. 綠底、白圖案88、推頂車(chē)是一種前端裝有緩沖板并能在( )上推動(dòng)車(chē)輛運(yùn)行的牽引車(chē)輛。A. 地面B. 車(chē)間內(nèi)C. 碼頭D. 鋼軌89、車(chē)輛污染物排放應(yīng)符合( )的規(guī)定。A. GB1495B. GB7258C. GB14761.5D. GB14761.690、"特種設(shè)備平安監(jiān)察條例"規(guī)定，未經(jīng)的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。A. 定期檢驗(yàn)B. 檢驗(yàn)不合格C. 自行檢查D. 日常維護(hù)廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛平安管理(二)判斷題

19、1、道路的縱面坡度通常用某坡度兩點(diǎn)間高度差垂直距離與道路中心線的水平長(zhǎng)度水平距離的百分比來(lái)表示，這個(gè)百分比越大坡路越緩；反之，坡路越陡。2、叉車(chē)根據(jù)動(dòng)力裝置的不同分為內(nèi)燃叉車(chē)和蓄電池叉車(chē)。3、叉車(chē)的載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其貨物重心線至貨叉垂直段前壁的水平距離。4、柴油的自燃溫度比汽油高，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)靠壓縮自燃混合氣。5、局部叉車(chē)及牽引車(chē)的主減速器采用蝸桿渦輪傳動(dòng)副，來(lái)獲得較大的傳動(dòng)比。6、輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)是指充氣氣壓不得低于標(biāo)準(zhǔn)。7、前輪定位也就是驅(qū)動(dòng)橋定位。8、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供應(yīng)系與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造和工作原理沒(méi)有大的區(qū)別。9、一般動(dòng)力性能良好的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)功率不得低于原額定功率的

20、75%。10、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置是連接和傳遞兩根軸線不相重合，且其相對(duì)位置經(jīng)常變化的軸之間動(dòng)力的裝置。11、懸架主要由彈性元件、減震器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組成，分別起到緩沖、減震和導(dǎo)向的作用。12、平衡重式叉車(chē)與汽車(chē)大致一樣，轉(zhuǎn)向橋在前，驅(qū)動(dòng)橋在后。13、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)靠壓縮自燃，因此柴油機(jī)沒(méi)有點(diǎn)火系。14、柴油機(jī)壓縮行程末的汽缸壓力比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)低。15、離合器踏板的踏板力不得超過(guò)500N。16、場(chǎng)廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員在駕駛車(chē)輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)提前減低車(chē)速，盡量縮小轉(zhuǎn)彎半徑，已克制離心力的影響。17、有些車(chē)輛的轉(zhuǎn)向輪定位中的前束值是負(fù)值的主要目的是為了增加行駛穩(wěn)定性。18、在一般情況下，制止使用手制動(dòng)器使車(chē)輛減速或

21、停車(chē)，也不允許在車(chē)輛未停穩(wěn)是就拉緊手制動(dòng)器。19、場(chǎng)廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛使用單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)特種設(shè)備作業(yè)人員專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的同時(shí)，加強(qiáng)平安教育，杜絕場(chǎng)廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故的發(fā)生。20、車(chē)輛在上坡路上起步時(shí)，為了保證車(chē)輛不向后滑溜，可以用右腳兼踩加速踏板和制動(dòng)踏板的方法起步。21、由于場(chǎng)廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛平安管理人員管理不善，造成事故的，平安管理人員亦應(yīng)當(dāng)承當(dāng)法律責(zé)任。22、"特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)視管理方法"總局令第140號(hào)規(guī)定，場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛平安管理的作業(yè)工程代號(hào)是A5。23、"機(jī)開(kāi)工業(yè)車(chē)輛平安規(guī)X"GB10827-1999規(guī)定，在確保平安的情況下，可以采用更

22、換平衡重的方式增大車(chē)輛的起重量。24、車(chē)輛按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的各種儀表應(yīng)齊全有效。25、"機(jī)開(kāi)工業(yè)車(chē)輛平安規(guī)X"GB10827-1999規(guī)定，車(chē)輛在電梯中使用時(shí)，在允許車(chē)輛駛?cè)牒婉偝鲭娞萸?，建議所有其他人員離開(kāi)電梯。26、裝載運(yùn)輸易燃易爆、劇毒等危險(xiǎn)品的車(chē)輛或行駛于危險(xiǎn)場(chǎng)所的車(chē)輛，必須符合相應(yīng)特殊平安要求。27、插腿式叉車(chē)具有外伸支腿，貨叉位于兩支腿之間。28、"特種設(shè)備平安監(jiān)察條例"規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)保證必要的平安和節(jié)能投入。29、"特種設(shè)備平安監(jiān)察條例"規(guī)定，特種設(shè)備使用單位對(duì)在用特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)至少每年進(jìn)展一次自行檢查，并作出記

23、錄。30、"特種設(shè)備平安監(jiān)察條例"規(guī)定，特種設(shè)備的種類有鍋爐、壓力容器含氣瓶、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施和場(chǎng)廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛。單項(xiàng)選擇題31、廠內(nèi)穿插路口不應(yīng)存在坡道，應(yīng)為水平狀，停車(chē)時(shí)不致打滑和造成起步困難。A. 前行道B. 后行道C. 逆行道D. 轉(zhuǎn)彎道32、影響叉車(chē)橫向穩(wěn)定性的因素是( )。A. 行駛路面傾斜度橫坡過(guò)大B. 貨物的重量超載C. 驅(qū)動(dòng)力過(guò)大D. 軸距過(guò)小33、以下不屬于"特種設(shè)備平安監(jiān)察條例"國(guó)務(wù)院令第549號(hào)調(diào)整的特種設(shè)備是( )。A. 裝載機(jī)B. 叉車(chē)C. 牽引車(chē)和推頂車(chē)D. 蓄電池、內(nèi)燃觀光車(chē)34、廠內(nèi)道路

24、正交路口駕駛員左右視野X圍能到達(dá)最大值，易于對(duì)路口左右兩側(cè)的來(lái)往車(chē)輛進(jìn)展觀察。A. 60B. 70C. 80D. 9035、影響叉車(chē)縱向穩(wěn)定性的因素是( )。A. 行駛路面傾斜度橫坡過(guò)大B. 貨物的重量超載C. 行駛速度快且轉(zhuǎn)向過(guò)急D. 輪距過(guò)小36、車(chē)輛變速器通過(guò)換用不同檔位可以在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不變的情況下( )。A. 獲得不同的速度和牽引力B. 決定裝載貨物的多少C. 減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度D. 降低油耗37、轉(zhuǎn)向梯形構(gòu)造一般是由左右轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向橫拉桿和( )組成。A. 前軸B. 轉(zhuǎn)向器C. 主銷(xiāo)D. 萬(wàn)向節(jié)38、CPCD30型叉車(chē)的傳動(dòng)方式是( )。A. 液壓B. 液力C. 機(jī)械D. 靜

25、壓39、多缸水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)冷卻水的( )循環(huán)，在發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)進(jìn)展熱交換后，再經(jīng)散熱器將熱量散發(fā)到大氣中。A. 自然B. 強(qiáng)制C. 大D. 小40、主銷(xiāo)后傾角一般在( )<SUP>0</SUP>以內(nèi)。A. 1B. 3C. 5D. 841、機(jī)動(dòng)車(chē)離合器別離時(shí)，可( )。A. 使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火B(yǎng). 中斷動(dòng)力傳遞C. 使車(chē)輛迅速停頓D. 降低燃油消耗42充氣輪胎胎面和胎壁上不得有長(zhǎng)度超過(guò)( )mm，深度足以暴露簾布層的破裂和割傷。A. 1B. 2C. 3D. 543、水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作是冷卻水的溫度一般保持在( )0C的X圍內(nèi)。A. 50-90B. 60-80C. 70-10

26、0D. 80-9044、主銷(xiāo)內(nèi)傾角一般不大于( )<SUP>0</SUP>。A. 1B. 3C. 5D. 845、普通十字軸萬(wàn)向節(jié)在傳遞動(dòng)力時(shí)，由于有角度的變化，兩軸( )。A. 勻速轉(zhuǎn)動(dòng)B. 等角速度轉(zhuǎn)動(dòng)C. 不能等角速度轉(zhuǎn)動(dòng)D. 磨損嚴(yán)重46、機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)架的功用是( )。A. 提供動(dòng)力B. 保持車(chē)輛穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便C. 承受全車(chē)的載荷和保證各種裝置的相對(duì)位置D. 便有操作、平安行駛47、風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式具有構(gòu)造簡(jiǎn)單，維修方便，冷卻不可靠，功率消耗( )等特點(diǎn)A. 大B. 小C. 無(wú)D. 接近于零48、具有增加轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正作用的轉(zhuǎn)向輪定位是( )。A. 主

27、銷(xiāo)后傾B. 主銷(xiāo)內(nèi)傾C. 轉(zhuǎn)向輪外傾D. 轉(zhuǎn)向輪前束49、離合器踏板的踏板力不得超過(guò)( )N。A. 200B. 300C. 500D. 70050、充氣輪胎胎面中心花紋深度不得小于( )mm。A. 1B. 2C. 3D. 551、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系具有潤(rùn)滑、冷卻( )和清潔的作用。A. 密封B. 循環(huán)C. 減震D. 降低噪聲52、安裝在變速箱和主減速器之間的裝置是( )。A. 半軸B. 傳動(dòng)軸C. 差速器D. 離合器53、汽油機(jī)點(diǎn)火系按照( )不同，可分為蓄電池點(diǎn)火裝置和磁電機(jī)點(diǎn)火裝置。A. 點(diǎn)火方式電源B. 發(fā)火裝置C. 順序54、主減速器起著( )。A. 變換車(chē)速的作用B. 降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩和

28、改變傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)方向的作用C. 改變傳動(dòng)方向的作用D. 連接和傳遞兩根軸線不相重合的動(dòng)力作用55、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火均系( )點(diǎn)火。A. 電火花B. 摩擦C. 壓燃D. 自燃56、電瓶車(chē)在坡道上行駛時(shí)，上坡坡道不得超過(guò)( )%。A. 1B. 2C. 3D. 557、車(chē)間、庫(kù)房的進(jìn)、出口應(yīng)根據(jù)車(chē)間、庫(kù)房通道情況和作業(yè)區(qū)域情況設(shè)置或限速標(biāo)志。A. 警示標(biāo)志B. 警告標(biāo)志C. 平安標(biāo)志D. 指示標(biāo)志58、電瓶車(chē)在坡道上行駛時(shí)，下坡坡道不得超過(guò)( )%。A. 3B. 5C. 8D. 1059、電瓶車(chē)不得接近火源，制止在距機(jī)床、管道、熔爐、加熱爐以及電氣設(shè)備( )m以內(nèi)的地方行駛。A. 0.5B. 1C. 1.

29、5D. 260、電瓶車(chē)全速滿載行駛不應(yīng)超過(guò)( )h。A. 1B. 2C. 3D. 461、電瓶車(chē)低速行駛一般不宜超過(guò)( )s。A. 10B. 20C. 30D. 6062、高原地區(qū)車(chē)輛應(yīng)該選擇的制動(dòng)液是( )。A. 醇型制動(dòng)液B. 礦物油制動(dòng)液C. 酒精類制動(dòng)液D. 蓖麻油類63、氣壓制動(dòng)的叉車(chē)起步前，制動(dòng)氣壓應(yīng)到達(dá)( )氣壓以上。A. 額定B. 工作C. 起步D. 制動(dòng)64、機(jī)動(dòng)車(chē)不得在平行鐵路裝卸線鋼軌外側(cè)( )m以內(nèi)行駛。A. 1B. 2C. 2.5D. 365、在廠區(qū)冰雪、泥濘道路上，同向行駛的車(chē)輛，兩車(chē)之間的距離應(yīng)保持在( )m以上。A. 50B. 100C. 150D. 20066

30、、內(nèi)燃叉車(chē)的車(chē)外最大允許噪聲值不得大于：汽油機(jī)為86dB(A)。柴油機(jī)為( )dB(A)。蓄電池叉車(chē)的車(chē)外最大允許噪聲值不得大于80dB(A)。A. 80B. 86C. 89D. 9267、根據(jù)"機(jī)開(kāi)工業(yè)車(chē)輛平安規(guī)X"GB10827-1999規(guī)定，當(dāng)廠內(nèi)通道坡度超過(guò)( )%時(shí)，建議安裝標(biāo)牌。A. 5B. 6C. 8D. 1068、"特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)視管理方法"總局令第140號(hào)規(guī)定，作業(yè)工程為特種設(shè)備平安管理負(fù)責(zé)人的工程代號(hào)是( )。A. A1B. A2C. A3D. A469、貨叉架下降速度在任何情況下包括液壓管路出現(xiàn)破裂時(shí)，均不得超過(guò)( )mm/s。

31、A. 300B. 400C. 500D. 60070、根據(jù)"機(jī)開(kāi)工業(yè)車(chē)輛平安規(guī)X"GB10827-1999規(guī)定，只有在( )允許的情況下，才允許在原來(lái)不帶把手的方向盤(pán)上安裝轉(zhuǎn)向把手。A.制造廠B. 修理廠C. 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)D. 領(lǐng)導(dǎo)71、"特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)視管理方法"總局令第140號(hào)規(guī)定，作業(yè)工程為蓄電池觀光車(chē)司機(jī)的工程代號(hào)是( )。A. N2B. N3C. N4D. N572、腳踏式制動(dòng)器在產(chǎn)生最大制動(dòng)作用時(shí)，踏板力不得超過(guò)( )N，對(duì)靠手柄操縱的制動(dòng)器，在手柄的握點(diǎn)中心施加力應(yīng)不大于300N。A. 300B. 400C. 500D. 70073、根據(jù)&

32、quot;機(jī)開(kāi)工業(yè)車(chē)輛術(shù)語(yǔ)"104-2005規(guī)定，平衡重式叉車(chē)是指具有承載貨物有托盤(pán)或無(wú)托盤(pán)的貨叉亦可用其他裝置替換，載荷相對(duì)于前輪懸臂狀態(tài)，并且依靠車(chē)輛的( )來(lái)進(jìn)展平衡的堆垛用起升車(chē)輛。A. 重量B. 質(zhì)量C. 平衡重D. 壓重74、"特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)視管理方法"總局令第140號(hào)規(guī)定，作業(yè)工程為內(nèi)燃觀光車(chē)司機(jī)的工程代號(hào)是( )。A. N1B. N2C. N3D. N475、采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向的叉車(chē)，轉(zhuǎn)向時(shí)作用在方向盤(pán)上的手操縱力應(yīng)為( )N；采用機(jī)械式轉(zhuǎn)向的車(chē)輛，轉(zhuǎn)向時(shí)作用在方向盤(pán)上的手操縱力應(yīng)不大于150N。A. 10至20B. 10至30C. 10至40D.

33、20至5076、"特種設(shè)備平安監(jiān)察條例"規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)在用特種設(shè)備的有關(guān)附屬儀器儀表進(jìn)展、檢修，并作出記錄。A. 定期檢查B. 定期更換C. 定期校驗(yàn)D. 定期修理77、特種設(shè)備平安監(jiān)視管理部門(mén)根據(jù)或者取得的涉嫌X(jué)X證據(jù)，對(duì)涉嫌違反本條例規(guī)定的行為進(jìn)展查處。A. 舉報(bào)B. 事實(shí)C. 傳言D. 政府文件78、"特種設(shè)備平安監(jiān)察條例"規(guī)定，特種設(shè)備的平安管理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)特種設(shè)備使用狀況進(jìn)展經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的應(yīng)當(dāng)立即處理；情況緊急時(shí)，可以決定特種設(shè)備并及時(shí)報(bào)告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人。A. 保養(yǎng)B. 修理C. 更換D. 停頓使用79、"特種設(shè)

34、備平安監(jiān)察條例"規(guī)定，特種設(shè)備事故造成人以上重傷，屬特別重大事故。A. 100B. 50C. 30D. 1080、特種設(shè)備使用單位未依照"特種設(shè)備平安監(jiān)察條例"規(guī)定設(shè)置特種設(shè)備平安管理機(jī)構(gòu)或者配備專職、兼職的平安管理人員的，由特種設(shè)備平安監(jiān)視管理部門(mén)責(zé)令改正，逾期未改正的，責(zé)令停頓使用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓，處罰款。A. 5萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下B. 2000元以上2萬(wàn)元以下C. 2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下D. 1000元以上5000元以下多項(xiàng)選擇題81、以下是"特種設(shè)備平安監(jiān)察條例"國(guó)務(wù)院令第549號(hào)調(diào)整的特種設(shè)備( )。A. 搬運(yùn)車(chē)B. 叉車(chē)C. 牽引車(chē)

35、和推頂車(chē)D. 蓄電池、內(nèi)燃觀光車(chē)82、電控汽油噴射系統(tǒng)較化油器裝置具有以下優(yōu)點(diǎn)( )。A. 充氣效率高B. 省油C. 冷啟動(dòng)性能好D. 降低污染83、活塞連桿組由( )等機(jī)件組成。A. 活塞B. 活塞環(huán)C. 活塞銷(xiāo)D. 連桿84、摩擦片式離合器一般由( )幾局部組成。A. 主動(dòng)局部B. 從動(dòng)局部C. 壓緊機(jī)構(gòu)D. 操縱機(jī)構(gòu)85、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)( )。A. 提高制動(dòng)減速度B. 縮短制動(dòng)距離C. 增強(qiáng)制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性D. 提高動(dòng)力性86、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器過(guò)臟會(huì)導(dǎo)致( )。A. 混合氣過(guò)濃B. 混合氣過(guò)稀C. 活塞銷(xiāo)響D. 排氣冒黑煙87、正確的駕駛姿勢(shì)能減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，以下

36、屬于正確的姿勢(shì)的是( )。A. 身體正對(duì)方向盤(pán)坐穩(wěn)B. 兩眼平視，看遠(yuǎn)顧近，注意兩旁C. 身靠后背看，胸部挺起，兩膝分開(kāi)D. 倒車(chē)時(shí)可以將頭伸出窗外瞭望88、以下是變速器的操縱機(jī)構(gòu)組成局部的是( )。A. 自鎖裝置B. 互鎖裝置C. 倒檔鎖裝置D. 駐車(chē)鎖止裝置89、根據(jù)"機(jī)開(kāi)工業(yè)車(chē)輛平安規(guī)X"GB10827-1999規(guī)定，機(jī)開(kāi)工業(yè)車(chē)輛的平安作業(yè)在很大程度上取決于駕駛員對(duì)車(chē)輛的操縱方式，適用于駕駛員的平安規(guī)那么有以下幾個(gè)主要方面( )。A. 一般規(guī)那么B. 運(yùn)行駕駛規(guī)那么C. 搬運(yùn)起升和堆垛規(guī)那么D. 駕駛員維護(hù)車(chē)輛規(guī)那么90、特種設(shè)備是指涉及生命平安、危險(xiǎn)性較大的( B

37、)、壓力容器含氣瓶，下同、(C)、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施和場(chǎng)廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛。A. 鍋爐B. 壓縮機(jī)C. 壓力管道D. 電動(dòng)機(jī)廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛平安管理(三)判斷1、國(guó)家質(zhì)檢總局"關(guān)于增補(bǔ)特種設(shè)備目錄的通知"(國(guó)質(zhì)檢特202122號(hào))中增補(bǔ)的特種設(shè)備目錄中場(chǎng)廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛共有兩個(gè)類別六個(gè)品種。2、道路的縱面坡度通常用某坡度兩點(diǎn)間高度差垂直距離與道路中心線的水平長(zhǎng)度水平距離的百分比來(lái)表示，這個(gè)百分比越大坡路越緩；反之，坡路越陡。3、車(chē)輛的最小離地間隙是指車(chē)輛空載時(shí)，車(chē)輛除車(chē)輪以外的最低點(diǎn)與地面之間的距離。4、用側(cè)滑儀檢驗(yàn)車(chē)輪的側(cè)滑量其值不得超過(guò)5m/km。5、

38、V形發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸的曲拐數(shù)等于氣缸數(shù)的一半。6、行駛系主要由車(chē)架、車(chē)橋、懸掛裝置和車(chē)輪組成。7、機(jī)油濾清器和空氣濾清器均不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供應(yīng)系。8、變速器不僅具有減速增扭、改變車(chē)輛行駛方向的作用，而且還可以切斷發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的動(dòng)力。9、平衡重式叉車(chē)與汽車(chē)大致一樣，轉(zhuǎn)向橋在前，驅(qū)動(dòng)橋在后。10、為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和減少能量損失，要求連桿在盡可能小的重量下，到達(dá)一定的剛度和強(qiáng)度，所以連桿的桿身大多制成“工字形斷面。11、充氣輪胎胎面中心花紋深度不得小于3mm。12、分電器、火花塞、高壓線和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)均屬于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置中高壓電路元件。13、雙十字軸萬(wàn)向節(jié)等速傳動(dòng)的條件是第一個(gè)萬(wàn)向節(jié)兩軸間的夾角與

39、第二萬(wàn)向節(jié)兩軸間的夾角相等。14、前輪定位也就是驅(qū)動(dòng)橋定位。15、為了保證活塞環(huán)的密封，安裝活塞環(huán)時(shí)，一定要將各環(huán)的切口端隙錯(cuò)開(kāi)。16、叉車(chē)行駛時(shí)，貨叉底端距地面高度應(yīng)保持在300-400mm，門(mén)架須前傾。17、有些車(chē)輛的轉(zhuǎn)向輪定位中的前束值是負(fù)值的主要目的是為了增加行駛穩(wěn)定性。18、場(chǎng)廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員在駕駛車(chē)輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)提前減低車(chē)速，盡量縮小轉(zhuǎn)彎半徑，已克制離心力的影響。19、場(chǎng)廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛使用單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)特種設(shè)備作業(yè)人員專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的同時(shí)，加強(qiáng)平安教育，杜絕場(chǎng)廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故的發(fā)生。20、電瓶車(chē)在坡道上行駛時(shí)，下坡坡道不得超過(guò)5%。21、由于場(chǎng)廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛平安管理人員管

40、理不善，造成事故的，平安管理人員亦應(yīng)當(dāng)承當(dāng)法律責(zé)任。22、參加場(chǎng)內(nèi)廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員考核的人員年齡不得低于16周歲。23、"特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)視管理方法"總局令第140號(hào)規(guī)定，場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛平安管理的作業(yè)工程代號(hào)是A5。24、根據(jù)"檢驗(yàn)規(guī)程"要求：檢驗(yàn)在用廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛行車(chē)制動(dòng)器的性能時(shí)，可以使用制動(dòng)性能測(cè)試儀進(jìn)展檢驗(yàn)。25、參加場(chǎng)內(nèi)廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員考核的人員雙眼裸視力均不得低于0.7以上。26、場(chǎng)內(nèi)廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛必須具有國(guó)家統(tǒng)一制定的牌照，有關(guān)技術(shù)資料及檔案齊全。27、前移式叉車(chē)具有可伸縮的門(mén)架或貨叉架。28、"特種設(shè)備平安

41、監(jiān)察條例"規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員取得國(guó)家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書(shū)，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。29、特種設(shè)備平安監(jiān)視管理部門(mén)在辦理"特種設(shè)備平安監(jiān)察條例"規(guī)定的有關(guān)行政審批事項(xiàng)時(shí)，不予許可、核準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)口頭向申請(qǐng)人說(shuō)明理由。30、特種設(shè)備生產(chǎn)單位，應(yīng)當(dāng)依照"特種設(shè)備平安監(jiān)察條例"規(guī)定以及國(guó)務(wù)院特種設(shè)備平安監(jiān)視管理部門(mén)制訂并公布的標(biāo)準(zhǔn)的要求，進(jìn)展生產(chǎn)活動(dòng)。單項(xiàng)選擇31、叉車(chē)的載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其貨物重心線至( )的水平距離。A. 叉車(chē)空載重心B. 叉車(chē)滿載中心C. 貨叉垂直段前壁D. 門(mén)架中心線32、跨越道路上空架設(shè)的

42、管線和其它構(gòu)筑物距離地面的最小凈距不得小于m。A. 2B. 3C. 4D. 533、以下不屬于"特種設(shè)備平安監(jiān)察條例"國(guó)務(wù)院令第549號(hào)調(diào)整的特種設(shè)備是(A)。A. 裝載機(jī)B. 叉車(chē)C. 牽引車(chē)和推頂車(chē)D. 蓄電池、內(nèi)燃觀光車(chē)34、車(chē)輛滿載、無(wú)拖掛、變速器用最高檔在良好平路上所能到達(dá)的最大時(shí)速是( )。A. 最高車(chē)速B. 經(jīng)濟(jì)時(shí)速C. 平安車(chē)速D. 極限車(chē)速35、廠內(nèi)道路平行于鐵路線與鐵路路基在同一平面時(shí)，其間應(yīng)有排水溝，道路邊緣與鐵軌的最小距離不應(yīng)小于m。A. 2B. 3C. 4D. 536、CPCD30型叉車(chē)的傳動(dòng)方式是( )。A. 液壓B. 液力C. 機(jī)械D. 靜壓3

43、7、擰緊氣缸蓋螺栓時(shí)要由中央( )向四周按規(guī)定扭矩分幾次擰緊，以免氣缸蓋翹曲變形造成漏氣。A. 相對(duì)B. 旋轉(zhuǎn)C. 對(duì)稱D. 對(duì)應(yīng)38、防止變速器自動(dòng)脫檔的裝置是( )。A. 自鎖裝置B. 互鎖裝置C. 倒檔鎖D. 同步裝置39、具有增加轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正作用的轉(zhuǎn)向輪定位是( )。A. 主銷(xiāo)后傾B. 主銷(xiāo)內(nèi)傾C. 轉(zhuǎn)向輪外傾D. 轉(zhuǎn)向輪前束40、充氣輪胎胎面中心花紋深度不得小于( )mm。A. 1B. 2C. 3D. 541、活塞大都采用( )制成。A. 鑄鐵B. 鑄鋼C. 鋁合金D. 不銹鋼42、防止車(chē)輛前進(jìn)過(guò)程中誤掛倒檔的裝置是( )。A. 自鎖裝置B. 互鎖裝置C. 倒檔鎖D. 同步裝置43

44、、主銷(xiāo)后傾角一般在( )<SUP>0</SUP>以內(nèi)。A. 1B. 3C. 5D. 844、充氣輪胎胎面和胎壁上不得有長(zhǎng)度超過(guò)( )mm，深度足以暴露簾布層的破裂和割傷。A. 1B. 2C. 3D. 545、汽油機(jī)的活塞頂部一般多是平的，其優(yōu)點(diǎn)是制造簡(jiǎn)單、吸熱面積( )。A. 大B. 小C. 不變D. 恒定46、連接和傳遞兩根軸線不相重合，且其相對(duì)位置經(jīng)常變化的軸之間動(dòng)力的裝置是( )。A. 差速器B. 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置C. 主減速器D. 半軸47、主銷(xiāo)內(nèi)傾角一般不大于( )<SUP>0</SUP>。A. 1B. 3C. 5D. 848、轉(zhuǎn)向梯形構(gòu)造

45、一般是由左右轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向橫拉桿和( )組成。A. 前軸B. 轉(zhuǎn)向器C. 主銷(xiāo)D. 萬(wàn)向節(jié)49、柴油機(jī)活塞頂部由于( )形成，燃燒過(guò)程或換氣過(guò)程的需要，形狀多種多樣。A. 混合氣B. 廢氣C. 燃燒D.能量50、局部叉車(chē)及牽引車(chē)的主減速器采用( )傳動(dòng)副，來(lái)獲得較大的傳動(dòng)比。A. 單級(jí)齒輪B. 雙級(jí)齒輪C. 蝸桿渦輪D. 雙曲線齒輪51、機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)架的功用是( )。A. 提供動(dòng)力B. 保持車(chē)輛穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便C. 承受全車(chē)的載荷和保證各種裝置的相對(duì)位置D. 便有操作、平安行駛52、活塞裙部用來(lái)引導(dǎo)活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)，并承受( )。A. 側(cè)向力B. 正向力C. 沖擊力D. 慣性力53、安裝在

46、變速箱和主減速器之間的裝置是( )。A. 半軸B. 傳動(dòng)軸C. 差速器D. 離合器54、塞環(huán)中的氣環(huán)是用來(lái)密封氣缸，并將活塞頂部的( )傳遞給缸壁。A. 沖擊B. 熱量C. 潤(rùn)滑油D. 空氣55、離合器踏板的踏板力不得超過(guò)( )N。A. 200B. 300C. 500D. 70056、車(chē)間、庫(kù)房的進(jìn)、出口應(yīng)根據(jù)車(chē)間、庫(kù)房通道情況和作業(yè)區(qū)域情況設(shè)置或限速標(biāo)志。A.警示標(biāo)志B. 警告標(biāo)志C. 平安標(biāo)志D. 指示標(biāo)志57、在一定車(chē)速情況下，車(chē)輛的制動(dòng)距離和輪胎與路面的附著系數(shù)成。A. 正比B. 反比C. 無(wú)關(guān)D. 幾何倍數(shù)58、機(jī)動(dòng)車(chē)在無(wú)限速標(biāo)志的廠內(nèi)主干道行駛時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)km/h。A. 5B.

47、 10C. 15D. 3059、距通勤車(chē)站、油庫(kù)、消防車(chē)庫(kù)門(mén)口和消防栓m以內(nèi)的地段不得停放車(chē)輛。A. 5B. 10C. 15D. 2060、廠房、倉(cāng)庫(kù)、職工醫(yī)院大門(mén)口m以內(nèi)的地段，不得停放車(chē)輛。A. 5B. 10C. 15D. 2061、機(jī)動(dòng)車(chē)在通過(guò)無(wú)人看守鐵路道口時(shí)，駕駛員如能在距道口15m處看到兩側(cè)m以外的火車(chē)，應(yīng)做到“一慢、二看，三通過(guò)，如達(dá)不到要求，應(yīng)做到“一停、二看，三通過(guò)。A. 50B. 100C. 150D. 20062、道路一側(cè)有障礙物時(shí)，對(duì)面一側(cè)與障礙物長(zhǎng)度相等的地段兩端各m以內(nèi)不得停放車(chē)輛。A. 5B. 10C. 15D. 2063、道路縱坡大于( )%的路段，不得停放車(chē)輛

48、。A. 5B. 10C. 15D. 2064、行車(chē)速度越高，越容易破壞車(chē)輛的操縱性和。A. 縱向穩(wěn)定性B. 橫向穩(wěn)定性C. 動(dòng)力性D. 穩(wěn)定性65、在廠區(qū)冰雪、泥濘道路上，同向行駛的車(chē)輛，兩車(chē)之間的距離應(yīng)保持在( )m以上。A. 50B. 100C. 150D. 20066、參加場(chǎng)內(nèi)廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員考核的人員雙眼矯正視力均不得低于( )以上。A. 0.7B. 0.8C. 0.9D. 167、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛必須裝有停車(chē)制動(dòng)器，停車(chē)制動(dòng)時(shí)，裝有額定載荷的車(chē)輛能夠在它可行駛的最大坡度或( )%坡度兩者中的小值上停住。A. 12B. 15C. 20D. 3068、特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)視管理方法&qu

49、ot;總局令第140號(hào)規(guī)定，作業(yè)工程為叉車(chē)司機(jī)的工程代號(hào)是( A )。A. N1B. N2C. N3D. N469、平衡重式叉車(chē)型式試驗(yàn)依據(jù)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是( )。A. GB4387B. GB7258C. GB10827D. GB758870、采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向的叉車(chē)，轉(zhuǎn)向時(shí)作用在方向盤(pán)上的手操縱力應(yīng)為( )N；采用機(jī)械式轉(zhuǎn)向的車(chē)輛，轉(zhuǎn)向時(shí)作用在方向盤(pán)上的手操縱力應(yīng)不大于150N。A. 10至20B. 10至30C. 10至40D. 20至5071、"特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)視管理方法"總局令第140號(hào)規(guī)定，作業(yè)工程為搬運(yùn)車(chē)牽引車(chē)推頂車(chē)司機(jī)的工程代號(hào)是( C )。A. N1B. N2C.

50、N3D. N472、駕駛大型車(chē)輛的駕駛員身高不得低于( )m。A. 1.5B. 1.6C. 1.7D. 1.873、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛定期檢驗(yàn)周期為(B )年A. 0.5B. 1C. 2D. 474、"特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)視管理方法"總局令第140號(hào)規(guī)定，作業(yè)工程為車(chē)輛維修的工程代號(hào)是( A )。A. N1B. N2C. N3D. N475、柴油車(chē)自由加速煙度測(cè)量的方法標(biāo)準(zhǔn)是( )。A. GB3845B. GB1495C. GB3846D. GB149676、"特種設(shè)備平安監(jiān)察條例"規(guī)定，特種設(shè)備使用單位從事特種設(shè)備作業(yè)的人員，未取得相應(yīng)特種作業(yè)人員證書(shū)，上崗作

51、業(yè)的，由特種設(shè)備平安監(jiān)視管理部門(mén)責(zé)令改正，逾期未改正的，責(zé)令停頓使用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓，處罰款。A. 1000元以上5000元以下B. 5萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下C. 2000元以上2萬(wàn)元以下D. 2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下77、"特種設(shè)備平安監(jiān)察條例"規(guī)定，特種設(shè)備的目錄由A 負(fù)責(zé)特種設(shè)備平安監(jiān)視管理的部門(mén)以下簡(jiǎn)稱國(guó)務(wù)院特種設(shè)備平安監(jiān)視管理部門(mén)制訂A. 國(guó)務(wù)院B. 省級(jí)C. 市級(jí)78、"特種設(shè)備平安監(jiān)察條例"規(guī)定，特種設(shè)備平安監(jiān)視管理部門(mén)對(duì)特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位和檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)展平安監(jiān)察時(shí)，發(fā)現(xiàn)有違反本條例規(guī)定和平安技術(shù)規(guī)X要求的行為或者在用的特種設(shè)備存在事故隱患

52、、不符合能效指標(biāo)的，應(yīng)當(dāng)，責(zé)令有關(guān)單位及時(shí)采取措施，予以改正或者消除事故隱患。A. 當(dāng)面責(zé)令B. 以書(shū)面形式發(fā)出特種設(shè)備平安監(jiān)察指令C. 書(shū)面責(zé)令D. 口頭責(zé)令79、"特種設(shè)備平安監(jiān)察條例"規(guī)定，特種設(shè)備事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失的，為較大事故。A. 1億元以上B. 1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下C. 500萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下D. 100萬(wàn)元以上500萬(wàn)元以下80、"特種設(shè)備平安監(jiān)察條例"規(guī)定，特種設(shè)備的平安管理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)特種設(shè)備使用狀況進(jìn)展經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的應(yīng)當(dāng)立即處理；情況緊急時(shí)，可以決定特種設(shè)備并及時(shí)報(bào)告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人。A. 保養(yǎng)B. 修理

53、C. 更換D. 停頓使用多項(xiàng)選擇81、影響車(chē)輛動(dòng)力性的主要參數(shù)有( )。A. 軸距B. 最大爬坡度C. 最大牽引力D. 最高車(chē)速82、雙十字軸萬(wàn)向節(jié)等速傳動(dòng)的條件是( )。A. 同一傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)叉應(yīng)裝在同一平面內(nèi)B. 第一各萬(wàn)向節(jié)兩軸間的夾角與第二萬(wàn)向節(jié)兩軸間的夾角相等C. 伸縮節(jié)上的兩個(gè)防塵箍方向應(yīng)錯(cuò)開(kāi)180<SUP>0</SUP>D. 主從動(dòng)叉構(gòu)造一致83、以下裝置是汽油電子噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)的裝置是( )。A. 分電器B. 火花塞C. 高壓線圈D. 停機(jī)裝置84、四行程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，重大的區(qū)別在于( )。A. 點(diǎn)火方式B. 燃料供應(yīng)系C. 潤(rùn)滑系D. 冷

54、卻系85、采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)副的主減速器可以( )。A. 獲得較大的傳動(dòng)比B. 提高離地間隙C. 有利于潤(rùn)滑D. 提高車(chē)輛的通過(guò)性86、會(huì)車(chē)時(shí)，做到“禮讓三先，即( )。A. 先慢B. 先讓C. 先停D. 急救車(chē)E. 警車(chē)87、以下不是警告標(biāo)志形狀的是( )。A. 圓形B. 長(zhǎng)方形或正方形C. 等腰三角形D. 頂角朝上的等腰三角形88、推頂車(chē)是一種前端裝有緩沖板并能在( )上推動(dòng)車(chē)輛運(yùn)行的牽引車(chē)輛。A. 地面B. 車(chē)間內(nèi)C. 碼頭D. 鋼軌89、車(chē)輛污染物排放應(yīng)符合( )的規(guī)定。A. GB1495B. GB7258C. GB14761.5D. GB14761.690、特種設(shè)備平安監(jiān)察條例&quo

55、t;規(guī)定，特種設(shè)備使用單位，應(yīng)當(dāng)根據(jù)情況設(shè)置A或者B的平安管理人員。A. 特種設(shè)備平安管理機(jī)構(gòu)B. 配備專職、兼職C. 必須配備專職平安管理人員D. 聘用其他單位技術(shù)人員進(jìn)展平安管理廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛平安管理(四)判斷題1、國(guó)家質(zhì)檢總局"關(guān)于增補(bǔ)特種設(shè)備目錄的通知"(國(guó)質(zhì)檢特202122號(hào))中增補(bǔ)的特種設(shè)備目錄中場(chǎng)廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛共有兩個(gè)類別六個(gè)品種。2、道路的縱面坡度通常用某坡度兩點(diǎn)間高度差垂直距離與道路中心線的水平長(zhǎng)度水平距離的百分比來(lái)表示，這個(gè)百分比越大坡路越緩；反之，坡路越陡。3、空車(chē)質(zhì)量是指完全裝備好的車(chē)輛質(zhì)量，以千克計(jì)。4、充氣輪胎胎面中心花紋深度不得小于3mm。5、活塞環(huán)中的油環(huán)裝在氣環(huán)的上部，用來(lái)刮掉氣缸筒壁上多余的機(jī)油，并改善活塞與氣缸的潤(rùn)滑條件。6、機(jī)動(dòng)車(chē)離合器應(yīng)當(dāng)接合平穩(wěn)、別離徹底，任何時(shí)候都不能打滑。7、四行程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和化油器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，重大的區(qū)別在于點(diǎn)火方式、燃料供應(yīng)系和冷卻方式的不同。8、平衡重式叉車(chē)與汽車(chē)大致一樣，轉(zhuǎn)向橋在前，驅(qū)動(dòng)橋在后。9、充氣輪胎胎面和胎壁上不得有長(zhǎng)度超過(guò)3c