拉伸鋼板樁方案

1、蘆恒路（區(qū)界蘆恒路（區(qū)界林海公路）道路改建工程林海公路）道路改建工程 1 1 標(biāo)標(biāo)污水檢查井深基坑圍護(hù)和開挖污水檢查井深基坑圍護(hù)和開挖專專項(xiàng)項(xiàng)施施工工方方案案上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司2011 年 8 月 20 日蘆恒路（區(qū)界林海公路）道路改建工程 1 標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司2目目錄錄一、工程概況3二、編制依據(jù)4三、施工準(zhǔn)備5四、施工進(jìn)度計(jì)劃6五、主要施工方法和技術(shù)措施7六、質(zhì)量保證措施 17七、安全、文明施工保證措施22八、施工監(jiān)測(cè)25附：一、各種工況的計(jì)算 25二、施工總平面圖25三、基坑平面圖25四、基坑剖面圖25五、支撐詳圖25蘆恒路（

2、區(qū)界林海公路）道路改建工程 1 標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司3污水檢查井深基坑圍護(hù)和開挖專項(xiàng)方案污水檢查井深基坑圍護(hù)和開挖專項(xiàng)方案一、工程概況一、工程概況1.1 工程概述工程概述建設(shè)單位：上海浦發(fā)工程建設(shè)管理有限公司設(shè)計(jì)單位：上海浦東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司監(jiān)理單位：上海浦東新區(qū)建設(shè)監(jiān)理有限公司勘察單位：中國建筑西南勘察設(shè)計(jì)研究院施工單位：上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司蘆恒路（區(qū)界林海公路）道路改建工程 1 標(biāo)，規(guī)劃道路紅線為 45 米，道路等級(jí)為城市主干路級(jí)， 計(jì)算行車速度為 60km/h， 路面計(jì)算荷載 BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)軸載。 道路西起浦星公路， 東至林海公路， 里程樁號(hào) K0

3、+000K4+572.605，全長約 4.57km,分排水、道路、橋梁三個(gè)單位工程。排水工程污水管道采用 DN300HDPE 雙壁纏繞管施工，其中 W4#W5#井段穿越蘆勝河為倒虹管施工，采用非開挖拖拉管施工工藝，環(huán)剛度10KN/。W4#檢查井井深 6.269 米，落底 500mm，井身尺寸 10001300，W5#檢查井井深 6.306 米，井身尺寸 10001300。管口轉(zhuǎn)角分別為 118o和 158o。本工程非開挖拖拉管工作坑 （以 W4#井為例） 擬采用 10 米拉森型鋼板樁支護(hù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)，工作坑尺寸為 3.6 米4 米?，F(xiàn)原地面標(biāo)高為 4.769 米，設(shè)計(jì)管內(nèi)底標(biāo)高為-1.5 米，加上

4、基礎(chǔ)砼墊層及底板封層，開挖深度約為 7 米，故先對(duì)原地面先進(jìn)行預(yù)降土，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告分析，預(yù)降土至+2.874 米高程位置（降蘆恒路（區(qū)界林海公路）道路改建工程 1 標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司4土 1.8 米） ，然后進(jìn)行拉森鋼板樁打設(shè)，預(yù)降土后開挖深度為 5 米。1.2 主要工程量：主要工程量：編號(hào)編號(hào)原地面原地面標(biāo)高標(biāo)高基坑底基坑底標(biāo)高標(biāo)高基坑基坑深度深度卸土后開卸土后開挖深度挖深度開開挖挖土方量土方量圍護(hù)圍護(hù)尺寸尺寸拉森樁拉森樁長度長度拉森樁拉森樁根數(shù)根數(shù)W4 檢查井4.769m-1.995m6.764m4.964m301.40m33.6410m54W5 檢查井4.674m

5、-2.126m6.8m5m301.492m33.6410m541.3 工程地質(zhì)狀況工程地質(zhì)狀況查閱中國建筑西南勘察設(shè)計(jì)研究院二0一一年六月巖土工程施工勘察資料（詳勘， 項(xiàng)目編號(hào)： KC2010-41-1） ， 地質(zhì)剖圖 A-A/,點(diǎn) K13K16 顯示由上往下，1-2 土層底標(biāo)高為 3.232.94，層厚 1.32 米，土層底標(biāo)高為 1.331.44，層厚 3.203.50 米，再往下就是土層，層厚 10.10 米。土層物理力學(xué)指標(biāo)土層編號(hào)土層編號(hào)密度密度 r(kg/m3)峰值粘聚力峰值粘聚力 c（KPa）峰值內(nèi)摩擦角峰值內(nèi)摩擦角（）粉質(zhì)粘土17.71019.7淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土17.011.51

6、6.81.4 周邊環(huán)境周邊環(huán)境本工程 W4#、 W5#基坑分別位于蘆勝河西東兩側(cè)， 詳見施工總平面布置圖。結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際情況， 本基坑周邊環(huán)境較為不利， 主要是離蘆勝河較近，施工時(shí)應(yīng)著重考慮。根據(jù)與相關(guān)管線單位的聯(lián)系確認(rèn)，施工區(qū)域無其他地下管線。蘆恒路（區(qū)界林海公路）道路改建工程 1 標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司5二、編制依據(jù)二、編制依據(jù)1、 建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程 （JGJ120-99）2、 地基處理技術(shù)規(guī)范 （DBJ08-40-1994）3、 地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 （DBJ08-11-1999）4、 建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范 （GB50497-2009）5、 建筑與市政降水工程技

7、術(shù)規(guī)范(GB50497-2009)6、 給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 （GB50141-2008）7、 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB50007-2002）8、 地基基礎(chǔ)施工及驗(yàn)收規(guī)范 （GBJ202-83）9、 市政地下工程施工及驗(yàn)收規(guī)程 （DBJ08-236-2006）10、基坑工程技術(shù)規(guī)范 （DE/TJ08-G1-2010）11、施工圖三、施工準(zhǔn)備三、施工準(zhǔn)備1、修筑便道利用原有施工主便道，在蘆勝河兩側(cè)開辟兩條 5 米寬施工支便道，與之接通，保證拉森鋼板樁、打樁機(jī)械等重型車輛進(jìn)出。施工便道結(jié)構(gòu)為 50 三合土+10 碎石。支便道分別在 W4 西側(cè)和 W5 東側(cè)。2、技術(shù)準(zhǔn)備編制專項(xiàng)施工

8、方案，委托有資質(zhì)的專業(yè)評(píng)審機(jī)構(gòu)對(duì)施工方案進(jìn)行專家評(píng)審，結(jié)合專家評(píng)審意見進(jìn)行補(bǔ)充完善，并進(jìn)行針對(duì)性的技術(shù)交底。熟悉工程地質(zhì)勘察報(bào)告，掌握蘆勝河常水位、水位漲落潮情況、河床底高程等相關(guān)數(shù)據(jù)。安排專人對(duì)周邊建筑物進(jìn)行監(jiān)測(cè)測(cè)量，合理計(jì)劃好施工順序，有節(jié)點(diǎn)計(jì)劃。3、材料準(zhǔn)備蘆恒路（區(qū)界林海公路）道路改建工程 1 標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司6對(duì)各類物資機(jī)械設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，做好原材料、周轉(zhuǎn)材料、機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場計(jì)劃，特別是拉森鋼板樁、木支撐等材料設(shè)備，挖機(jī)、液壓打樁機(jī)、水泵按時(shí)進(jìn)場，確保工程銜接順利。4、現(xiàn)場準(zhǔn)備對(duì)施工區(qū)域場地進(jìn)行平整，確保基坑周圍有一定的材料堆放和機(jī)械作業(yè)場地，同時(shí)對(duì)井位中心點(diǎn)

9、進(jìn)行測(cè)量放樣，并放出基坑邊線。四、施工進(jìn)度計(jì)劃四、施工進(jìn)度計(jì)劃4.1 施工順序施工順序場地平整測(cè)量放樣土方預(yù)降土鋼板樁打設(shè)打井點(diǎn)降水土方開挖支撐第二次土方開挖支撐基坑封底檢查井砌筑基坑回填，換撐板樁拔除（邊拔邊灌砂）蘆恒路（區(qū)界林海公路）道路改建工程 1 標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司7五、主要施工方法和技術(shù)措施五、主要施工方法和技術(shù)措施5.1、鋼板樁圍護(hù)及支撐體系施工、鋼板樁圍護(hù)及支撐體系施工5.1.1 鋼板樁圍護(hù)施工（鋼板樁圍護(hù)施工（W5#井為例）井為例）5.1.1.1 鋼板樁的選用根據(jù)工程所在地場地特點(diǎn)， 結(jié)合鋼板樁的特性、 施工方法等方面進(jìn)行考慮，選用拉森 SKSP-型鋼板

10、樁，作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，雙拼 25b 槽鋼回檁與300（小頭）美松作為水平支撐。鋼板樁的規(guī)格和截面特性鋼板樁進(jìn)場前需要檢查整理，發(fā)現(xiàn)缺陷隨時(shí)調(diào)整，整理后在運(yùn)輸和堆放時(shí)盡量不使其彎曲變形，避免碰撞。樁打入前將樁尖處的凹槽底口封閉，避免泥土擠入，鎖口宜涂以黃油或其它油脂，對(duì)變形、銹蝕嚴(yán)重的鋼板樁，整修矯正。轉(zhuǎn)角處可采用 90 度的轉(zhuǎn)角樁。鋼板樁理論用量計(jì)算：單個(gè)井鋼板樁圍護(hù)周長計(jì)算：423.62=15.2m蘆恒路（區(qū)界林海公路）道路改建工程 1 標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司8鋼板樁根數(shù)計(jì)算： 15.2m0.4m=38 根鋼板樁重量計(jì)算：541031.7717155.8kg=17.16t5.

11、1.1.2 打樁設(shè)備打拔樁機(jī)為液壓挖掘機(jī)（KATO1250）加振動(dòng)錘（機(jī)械手）改裝而成 ，振動(dòng)錘為日本產(chǎn) NPKHP7SXB 型，激振力 200kN。 其特點(diǎn)是操作靈活，振動(dòng)頻率高、振幅小，打拔樁速度快。5.1.1.3 拉森鋼板樁施工1、施工放樣與定位（1）將施工區(qū)域控制點(diǎn)標(biāo)明并經(jīng)過復(fù)核無誤后加以有效保護(hù)。（2）基線確定：施工員的在基坑邊龍門架上定出軸線，留出以后施工需要的工作面，確定鋼板樁施工位置。（3）定樁位。按順序標(biāo)明鋼板樁的具體樁位，灑灰線標(biāo)明。2、鋼板樁檢驗(yàn)。由于本工程為鋼板樁用于基坑的臨時(shí)支護(hù)和止水，故不需進(jìn)行材質(zhì)檢驗(yàn)而只對(duì)其做外觀檢驗(yàn)，以便對(duì)不符合形狀要求的鋼板樁進(jìn)行矯正，以減少

12、打樁過程中的困難。外觀檢驗(yàn)包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、端頭矩形比、平直度和鎖口形狀等內(nèi)容。檢查中要注意：、對(duì)打入鋼板樁有影響的焊接件應(yīng)予以割除；、有割孔、斷面缺損的應(yīng)予以補(bǔ)強(qiáng)；、若鋼板樁有嚴(yán)重銹蝕，應(yīng)測(cè)量其實(shí)際斷面厚度，以便決定在計(jì)算中是否需要折減。原則上要對(duì)全部鋼板樁進(jìn)行外觀檢查，對(duì)不符合要求的鋼板樁需進(jìn)行矯正。3、鋼板樁吊運(yùn)裝卸鋼板樁宜采用兩點(diǎn)吊。吊運(yùn)時(shí)，每次起吊的鋼板樁根數(shù)不宜過多，并應(yīng)注意保護(hù)鎖口免受損傷。吊運(yùn)方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采蘆恒路（區(qū)界林海公路）道路改建工程 1 標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司9用鋼索捆扎，而單根吊運(yùn)常用專用的吊具。4、鋼板樁堆

13、放：鋼板樁堆放的地點(diǎn)，要選擇在不會(huì)因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅(jiān)固的場地上，并便于運(yùn)往打樁施工現(xiàn)場。堆放時(shí)應(yīng)注意：堆放的順序、位置、方向和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方便；鋼板樁要按型號(hào)、規(guī)格、長度分別堆放，并在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說明；鋼板樁應(yīng)分層堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過 5 根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為 3-4 米，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過 2 米。5、施工工藝鋼板樁施工關(guān)系到施工止水和安全，是本工程施工最關(guān)鍵的工序之一，在施工中要注意以下施工有關(guān)要求：（1）鋼板樁采用膠口排列，應(yīng)咬合緊密，板樁挺直。（2）打樁前，在鋼板樁的鎖口內(nèi)涂油脂，一般采用黃油、鋸

14、末等混合物，以方便打入拔出。（3）打樁時(shí)鋼板樁頂部應(yīng)戴樁帽，打樁時(shí)應(yīng)做到橫平豎直，宜用定位板夾住打樁，若出現(xiàn)板樁入土過慢，樁錘回彈過大，應(yīng)查明原因，進(jìn)行處理方可繼續(xù)施打。（4）在插打過程中隨時(shí)測(cè)量監(jiān)控每塊樁的斜度不超過 1%，當(dāng)偏斜過大不能用拉齊方法調(diào)正時(shí)，拔起重打。（5）鋼板樁施打采用屏風(fēng)式打入法施工。屏風(fēng)式打入法不易使板樁發(fā)生屈曲、扭轉(zhuǎn)、傾斜和墻面凹凸，打入精度高，易于實(shí)現(xiàn)封閉合攏。施工時(shí)，將 10-20根鋼板樁成排插入導(dǎo)架內(nèi)，使它呈屏風(fēng)狀，然后再施打。通常將屏風(fēng)墻兩端的一組鋼板樁打至設(shè)計(jì)標(biāo)高或一定深度，并嚴(yán)格控制垂直度，用電焊固定在圍檁蘆恒路（區(qū)界林海公路）道路改建工程 1 標(biāo)施工組織設(shè)

15、計(jì)上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司10上，然后在中間按順序分 1/3 或 1/2 板樁高度打入。屏風(fēng)式打入法的施工順序有正向順序、逆向順序、往復(fù)順序、中分順序、中和順序和復(fù)合順序。施打順序?qū)Π鍢洞怪倍?、位移、軸線方向的伸縮、板樁墻的凹凸及打樁效率有直接影響。 因此， 施工順序是板樁施工工藝的關(guān)鍵之一。其選擇原則是：當(dāng)屏風(fēng)墻兩端已打設(shè)的板樁呈逆向傾斜時(shí)，應(yīng)采用正確順序施打；反之，用逆向順序施打；當(dāng)屏風(fēng)墻兩端板樁保持垂直情況時(shí)，可采用往復(fù)順序施打；當(dāng)板樁墻長度很長時(shí)，可用復(fù)合順序施打?？傊?，施工中應(yīng)根據(jù)具體情況變化施打順序，采用一種或多種施打順序，逐步將鋼板樁打至設(shè)計(jì)標(biāo)高，一次打入的深度一般為 0.5

16、3.0 米。（6）履帶液壓打樁機(jī)停在離打樁點(diǎn)就近的場地上，側(cè)向施工，便于測(cè)量人員觀察。掛上振動(dòng)錘，升高，理順油管及電纜。（7）錘下降，開液壓口，拉一根樁至打樁錘下，鎖口抹上潤滑油，起錘。（8）使樁至夾口中，開動(dòng)液壓機(jī)，夾緊樁。上升錘與樁，至打樁地點(diǎn)。（9）對(duì)準(zhǔn)樁與定位樁的鎖口，錘下降，靠錘與樁自重壓樁至淤泥以下一定深度不能下降為止。（10） 試開打樁錘 30 秒左右，停止振動(dòng)，利用錘慣性打樁至堅(jiān)實(shí)土層，開動(dòng)振動(dòng)錘打樁下降，控制打樁錘下降的速度，盡可能的使樁保持豎直，以便鎖口能順利咬合，提高止水能力。（11） 板樁至設(shè)計(jì)高度前 40cm 時(shí)，停止振動(dòng)，振動(dòng)錘因慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)一定時(shí)間，打樁至設(shè)計(jì)高度

17、。（12） 松開液壓夾口，錘上升，打第二根樁，以上類推至打完所有樁。5.1.1.4 拔樁在基坑內(nèi)磚砌檢查井全部砌筑完成且達(dá)到一定強(qiáng)度， 非開挖拖拉管施工完蘆恒路（區(qū)界林海公路）道路改建工程 1 標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司11成，基坑回填后內(nèi)支撐全部拆除完成，進(jìn)行鋼板樁的拔除。在拔樁時(shí)，采用振動(dòng)錘進(jìn)行拔除，拔一根清理一根，并及時(shí)運(yùn)走，以保證場地的清潔。先用打拔樁機(jī)夾住鋼板樁頭部振動(dòng) 1min2min，使鋼板樁周圍的土松動(dòng)，產(chǎn)生“液化” ，減少土對(duì)樁的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔樁時(shí)注意樁機(jī)的負(fù)荷情況，發(fā)現(xiàn)上拔困難 或拔不上來時(shí)，應(yīng)停止拔樁，先震動(dòng) 1min2min 后再往下錘

18、0.5m1.0m 再往上振拔，如此反 復(fù)可將樁拔出來。拔除鋼板樁前，應(yīng)仔細(xì)研究拔樁方法順序和拔樁時(shí)間及土孔處理。否則，由于拔樁的振動(dòng)影響，以及拔樁帶土過多會(huì)引起地面沉降和位移，會(huì)給己施工的地下結(jié)構(gòu)帶來危害，并影響臨近原有建筑物、構(gòu)筑物或底下管線的安全。設(shè)法減少拔樁帶土十分重要，本基坑主要采用灌砂措施。5.1.1.5 鋼板樁土孔處理對(duì)拔樁后留下的樁孔，必須及時(shí)回填處理?；靥畹姆椒ú捎锰钊敕?。填入法所用材料為中粗砂。5.1.1.6 施工注意事項(xiàng)（1）導(dǎo)向樁打好之后，以槽鋼焊接牢固，確保導(dǎo)向樁不晃動(dòng)，以便打樁時(shí)提高精確度。（2）線樁插打，鋼板樁起吊后人力將樁插入鎖口，動(dòng)作緩慢，防止損壞鎖口，插入后可

19、稍松吊繩，使樁憑自重滑入。（3）鋼板樁振動(dòng)插打到小于設(shè)計(jì)標(biāo)高 40cm 時(shí)，小心施工，防止超深發(fā)生。（4）封口時(shí)，精確計(jì)算異形鋼板樁的尺寸，確保止水質(zhì)量。（5）將鋼板樁用振動(dòng)錘再復(fù)打一次，可克服土的黏附力。（6）按與打板樁順序相反的次序拔樁。對(duì)引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動(dòng)的方法，每次振動(dòng) 15min，振動(dòng)錘連續(xù)不超過 1.5h。蘆恒路（區(qū)界林海公路）道路改建工程 1 標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司125.1.2 支撐體系施工支撐體系施工5.1.2.1 支撐體系材料的選擇1、鋼圍檁采用 2-25b 雙拼槽鋼焊接成 H 型。2、水平支撐采用300（小頭）美松支撐5.1.2.2 施

20、工方法本基坑設(shè)置兩道水平圓木、鋼支撐（圍檁） ，300 美松木兩端支撐在圍檁上，鋼板樁及鋼圍檁、水平木支撐形成一個(gè)支撐體系。先挖土 1 米，第一道圍檁和支撐設(shè)置在+1.2 米位置，第二道圍檁和支撐設(shè)置在-1.8 米位置，距設(shè)計(jì)管內(nèi)底標(biāo)高上方 1.63 米，具體支撐高度布置詳見附圖1、支撐施工作業(yè)順序本工程支撐安裝與土方開挖工程交替進(jìn)行，根據(jù)“分層分塊，限時(shí)開挖和先支撐后挖土”的總原則。2、型鋼圍檁和圓木撐施工方法（1） 、鋼圍檁施工1）先按照設(shè)計(jì)要求焊接、拼裝好鋼圍檁，間距和焊接質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2）當(dāng)挖至支撐位置時(shí)，先挖除圍護(hù)結(jié)構(gòu)邊，圍檁處土方，并用人工清除鋼板樁上泥塊。3）用水準(zhǔn)儀按照就

21、近水準(zhǔn)點(diǎn)高程測(cè)量出設(shè)計(jì)要求的圍檁底標(biāo)高，以墨斗線彈出做標(biāo)記。4）以墨線為高度控制線，然后在鋼板樁上焊接圍檁鋼牛腿支架（支架上口與墨線平） ，以便固定圍檁。5）架設(shè)鋼圍檁和鋼支撐，然后用無收縮細(xì)石混凝土灌實(shí)圍檁與圍護(hù)結(jié)構(gòu)蘆恒路（區(qū)界林海公路）道路改建工程 1 標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司13之間的空隙。（2） 、圓木支撐安裝施工技術(shù)1）根據(jù)土方采用分層開挖的方法，因此必須嚴(yán)格在土方開挖施工前儲(chǔ)備足夠的支撐材料。2）圓木支撐形成的原則：先支撐后挖土原則，即挖土的標(biāo)高不得深于待支撐底標(biāo)高下 30cm。先形成體系后受力，即每一道支撐正式受力前必須保證其穩(wěn)定性。先節(jié)點(diǎn)可靠后受力原則。在充分

22、體現(xiàn)上述三項(xiàng)基本原則的基礎(chǔ)上，支撐工程由具臨時(shí)性措施的特點(diǎn)，施工中強(qiáng)調(diào)的是牢固可靠性，而不強(qiáng)調(diào)形成可觀性。因此：施工原則上按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行，凡需要實(shí)施材料代換、節(jié)點(diǎn)代換或局部進(jìn)行修改，施工方應(yīng)提出申請(qǐng)，報(bào)監(jiān)理，經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)共同研究，商定后方可實(shí)施。3）為確保支撐能均衡受力，保證基坑寬度，安裝支撐前采用 200t 級(jí)液壓頂撐預(yù)撐。5.2 基坑排水井點(diǎn)降水施工基坑排水井點(diǎn)降水施工5.2.1 基坑排水方式及布置基坑開挖最大深度近 7 米，基坑邊口長邊為 7.6 米，因此選用單排井點(diǎn)降水（見井點(diǎn)降水布置圖） 。井點(diǎn)距坑壁 2.4m，井點(diǎn)溝距 2m。每個(gè)基坑單獨(dú)一組，每組 6 根井管。井點(diǎn)管長度的確定：HH

23、1+h1+h2+iL=5+0.5+0.3+0.3*5.1=9.4取 H=7.05 米蘆恒路（區(qū)界林海公路）道路改建工程 1 標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司145.2.2 井點(diǎn)安裝井點(diǎn)埋設(shè)采用高壓水沖法成孔，沖孔到達(dá)規(guī)定深度后，下土井點(diǎn)管到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，井管上端固定，用彎連管將井點(diǎn)管與總管接通，立即向孔內(nèi)填灌 1 濾層砂，加砂完畢后立即抽水，同時(shí)向孔內(nèi)不斷加入清水，井點(diǎn)降水在溝槽開挖過程中連續(xù)進(jìn)行， 基坑回填后采用履帶吊拔除井點(diǎn)管， 所留孔洞立即用砂填埋。5.3 基坑開挖基坑開挖基坑開挖在鋼板樁打設(shè)完成，井點(diǎn)抽水 7 天后達(dá)到要求后后進(jìn)行，基坑平面尺寸見附圖四。本基坑土方開挖量較小，土

24、方開挖量大約為 130m3，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙要求，分三層開挖。挖土采用加長臂挖機(jī)挖土，挖出土方由另外一臺(tái)挖機(jī)配合翻土至基坑范圍 15 米外。第一層土方為平面開挖,從預(yù)降土后+2.874 米挖至1.224 米位置,挖土深度為 1.65 米（即第一邊支撐底） 。然后進(jìn)行圍檁安裝，圓木支撐的設(shè)置。待雙拼槽鋼回槽與300（小頭）美松支撐形成方可再往下第二層土方開挖，從+1.224 米挖至-1.276 米位置,挖土深度為 2.5 米，到達(dá)第二邊支撐底部進(jìn)行圍檁安裝，美松支撐的設(shè)置。詳見開挖示意圖。第三層土方開挖從-1.276 米挖至-1.976 米位置，挖土深度為 0.7 米。剩下 0.3 米土層用人工突擊

25、翻土機(jī)械清土相結(jié)合，用加長臂挖機(jī)挖出基坑外，坑底人工修整。集中力量將素砼墊層澆好。開挖第一層土方前，先在基坑外 1.8 米位置開挖一條 3040 截水溝，坑底內(nèi)設(shè)一集水井，井內(nèi)放設(shè)一只潛水泵抽水。5.4 基坑封底底板澆注基坑封底底板澆注基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，素砼墊層澆注完成 24 小時(shí)內(nèi)澆注井底板,底板砼澆筑采用 C25 商品砼 25 厚。底板砼澆注時(shí)砼底板與鋼板樁之間用兩層油毛氈蘆恒路（區(qū)界林海公路）道路改建工程 1 標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司15分隔，以防止拔樁時(shí)影響底板。5.5 基坑回填的換撐處理基坑回填的換撐處理第一次換撐；待鋼砼底板澆搗好、拆除側(cè)模后，即在鋼板樁與鋼砼底

26、板間的空檔內(nèi)，澆搗 C20 素砼，其厚度與底板同厚，待底板兩側(cè)的素砼頂撐的砼強(qiáng)度達(dá)到 100%時(shí)，方可拆除第二道支撐。第二次換撐：待窅井下半節(jié)外粉刷完成并達(dá)到強(qiáng)度后，即在井壁與鋼板樁之間的空擋內(nèi)，填入黃砂，填到窅井中間高度為止，然后在砂填層上澆搗一層C20 素砼（20cm） ，形成一道 C20 素砼頂撐，待砼強(qiáng)度達(dá)到 70%，方可拆除第一道支撐5.6 保證基坑穩(wěn)定措施保證基坑穩(wěn)定措施1基坑開挖的全過程要做到基坑內(nèi)不積水，防止坑底土體被水“泡爛” ， 故現(xiàn)場準(zhǔn)備 2 個(gè)大功率潛水泵和相應(yīng)的配電箱、水管，以便及時(shí)排水。發(fā)現(xiàn)坑底有超挖現(xiàn)象，應(yīng)用砂、石填充夯實(shí)，切勿用挖出的土體回填。2基坑開挖施工嚴(yán)格

27、按照“分層、分段”原則進(jìn)行，施工中應(yīng)對(duì)稱、平行開挖。每層開挖后宜采用人工修底，做到每層面呈向排水明溝落水坡形狀。3基坑挖到底標(biāo)高，不宜過長時(shí)間擱置暴露，應(yīng)盡快做結(jié)構(gòu)墊層和底板施工，以減少坑底土體的回彈變形，從而減少結(jié)構(gòu)施工后的坑底土體的壓縮變形。4.坑邊 15 米范圍內(nèi)不得堆放重物（土方及材料）及長時(shí)間停放重型機(jī)械，坑頂堆載必須小于 20Kpa。5.開挖一個(gè)斷面前必須及時(shí)了解天氣預(yù)報(bào)， 做到開挖期間沒有雨， 雨天不開挖。5.7 基坑開挖應(yīng)急措施基坑開挖應(yīng)急措施1土坡失穩(wěn)常常是在外界不利因素的影響下觸發(fā)和加劇的，如坡頂堆放材料、大型機(jī)械設(shè)備的停放及坡頂上作其他施工， 車輛行使， 爆破等改變了平衡

28、狀態(tài)，蘆恒路（區(qū)界林海公路）道路改建工程 1 標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司16使土體失穩(wěn)而造成整體沿某一滑動(dòng)面向下滑動(dòng)或向外移動(dòng)， 坡面排水不良使土體的含水量增加，坡面有裂縫，水從縫隙中滲入等都將直接影響土體的抗剪強(qiáng)度，促使土坡的滑動(dòng)。2發(fā)現(xiàn)有邊坡裂縫，土體滑動(dòng)的跡象，應(yīng)立即停止施工，分析原因，同時(shí)在坡腳用編織袋裝滿土壓住坡腳，必要時(shí)坡頂卸載。發(fā)現(xiàn)有裂縫應(yīng)及時(shí)用水泥漿填封，防止地面水從縫中滲入促使邊坡失穩(wěn)。3開挖施工切忌在坑邊堆土而增加荷載，危及邊坡的穩(wěn)定，施工過程中必須引起高度重視，還應(yīng)限制重型設(shè)備、車輛在坑邊行駛。4基坑開挖過程中，一旦發(fā)現(xiàn)滲水或漏水，應(yīng)根據(jù)水量大小，采用引流

29、修補(bǔ)、密實(shí)混凝土封堵、壓密注漿、高壓噴射注漿等方法及時(shí)處理。5、鋼板樁等重力式支護(hù)結(jié)構(gòu)如果位移超過設(shè)計(jì)估計(jì)值應(yīng)予以高度重視，做好位移監(jiān)測(cè)，掌握發(fā)展趨勢(shì)。如果位移持續(xù)發(fā)展，超過設(shè)計(jì)值較多，則應(yīng)采用鋼板樁墻背后卸載，加快墊層施工及墊層厚度增厚和加設(shè)支撐等方法及時(shí)處理。6、對(duì)輕微的流砂現(xiàn)象，在基坑開挖后可采用加快墊層澆注或加厚墊層的方法“壓住”流砂。對(duì)較嚴(yán)重的流砂，應(yīng)增加坑底降水措施。7、如發(fā)生管涌，可在支護(hù)墻前再增打一排鋼板樁，在鋼板樁與支護(hù)墻間進(jìn)行注漿。8、對(duì)鄰近建筑物沉降的控制一般可采用跟蹤注漿的方法。對(duì)沉降很大，而壓密注漿又不能控制的建筑，如果基礎(chǔ)是鋼筋砼的，則可考慮靜力錨桿壓樁的方法。9、

30、基坑開挖現(xiàn)場遠(yuǎn)離基坑開挖面處設(shè)置一塊臨時(shí)堆土場地，堆置足夠的土方便于回填，面積約為 300 平方。蘆恒路（區(qū)界林海公路）道路改建工程 1 標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司175.8 安全措施安全措施1 基坑四周設(shè)置擋水墻和臨邊圍護(hù)，圍護(hù)采用鋼管圍護(hù)。2作業(yè)人員不得在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑下清土。3基坑開挖派專人監(jiān)護(hù)機(jī)械挖土并形成有效的聯(lián)絡(luò)信號(hào)，一旦有異常情況立即停機(jī)。4上下基坑要設(shè)置固定爬梯。5.9 防臺(tái)抗臺(tái)、防汛抗汛措施防臺(tái)抗臺(tái)、防汛抗汛措施因本工程基坑開挖正值汛期，故做好防臺(tái)抗臺(tái)、防汛抗汛工作極其重要。1).現(xiàn)場成立防臺(tái)抗臺(tái)、防汛抗汛領(lǐng)導(dǎo)小組。2).專人時(shí)時(shí)收聽天氣預(yù)報(bào)，在臺(tái)風(fēng)季節(jié)期內(nèi)要密

31、切注意臺(tái)風(fēng)活動(dòng)情況，以便及時(shí)采取抗臺(tái)措施。3).臺(tái)風(fēng)影響期間停止一切基坑施工作業(yè)，必要時(shí)疏散全體施工人員，撤離到安全地帶。4).臺(tái)風(fēng)到來時(shí)切斷主要供電線路。5).對(duì)需要加固的設(shè)備、臨棚等進(jìn)行加固處理。6).采購足夠的防臺(tái)抗臺(tái)、防汛抗汛物資，如草包、麻袋、水泵、電動(dòng)照明燈等。六、質(zhì)量保證措施六、質(zhì)量保證措施6 6.1.1 保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施：保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施：工程建設(shè)質(zhì)量控制重點(diǎn)就是過程中的控制,它是指原材料進(jìn)場到整個(gè)工程施工過程中的質(zhì)量控制,工程質(zhì)量形成于這個(gè)過程中。質(zhì)量保證措施就是針對(duì)施工過程產(chǎn)生或易產(chǎn)生的質(zhì)量問題采取措施加以控制。起到事前預(yù)防的作用，現(xiàn)場工程質(zhì)量控制必須認(rèn)

32、真抓好以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：蘆恒路（區(qū)界林海公路）道路改建工程 1 標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司181）.工程實(shí)施過程中,嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，如果規(guī)范有局部修訂或新頒，及時(shí)報(bào)給業(yè)主、監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。2）.施工圖紙會(huì)審：有關(guān)施工、技術(shù)、質(zhì)量等部門要認(rèn)真參加圖紙會(huì)審，了解工程特點(diǎn)和設(shè)計(jì)意圖，以及對(duì)工程關(guān)鍵部份的質(zhì)量要求，同時(shí)也是為了減小圖紙差錯(cuò)，把圖紙中的質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，圖紙會(huì)審應(yīng)認(rèn)真做好記錄。3）.編制質(zhì)量計(jì)劃：施工前要根據(jù)工程情況及時(shí)按公司有關(guān)規(guī)定編制工程質(zhì)量計(jì)劃，報(bào)公司質(zhì)安部審批后，再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，并下發(fā)到對(duì)質(zhì)量體系有效運(yùn)行起重要作用的各個(gè)場所。4） .做好技

33、術(shù)交底： 開工前項(xiàng)目部要請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)交底， 明確設(shè)計(jì)意圖，分項(xiàng)工程開工前施工技術(shù)人員必須向作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底，貫徹設(shè)計(jì)意圖，尤其是對(duì)新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新材料使用必須交代有楚，要有文字說明，也要有圖示，以便于班組施工。5）. 做好各種記錄：施工技術(shù)記錄是工程施工質(zhì)量的見證資料，是施工過程的標(biāo)識(shí)，必須認(rèn)真做好各種記錄，并同工程施工保持同步。6）. 提供合格的物資，項(xiàng)目部物資管理人員對(duì)原材料、半成品、成品及顧客提供的產(chǎn)品，必須根據(jù)公司的 lSO-9000-2000 中的程序進(jìn)行原材料收料驗(yàn)收，物資驗(yàn)證，產(chǎn)品識(shí)標(biāo)，檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)識(shí)標(biāo)，經(jīng)過檢驗(yàn)確認(rèn)合格的材料和產(chǎn)品要標(biāo)識(shí)的記錄，需報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批

34、的需提前，并積極配合取樣、檢驗(yàn)、復(fù)試，檢驗(yàn)不合格的產(chǎn)品均要標(biāo)識(shí)為不合格產(chǎn)品，采取隔離退場措施，施工班子在領(lǐng)用物資時(shí)要檢查是否有合格標(biāo)識(shí)， 對(duì)沒有合格標(biāo)識(shí)的物資進(jìn)行查詢和拒絕使用。7）.持證上崗，項(xiàng)目部各級(jí)管理人員都要有證上崗，同時(shí)一律佩證上崗，佩證內(nèi)容有姓名、職務(wù)和本人照片，對(duì)從事特殊工種作業(yè)人員進(jìn)行登記上冊(cè)，考核蘆恒路（區(qū)界林海公路）道路改建工程 1 標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司19合格后上崗，同時(shí)還應(yīng)定期考核。8）.編制作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)施工過程中采用的新技術(shù)、新材料、新工藝等重要工序、項(xiàng)目要認(rèn)真組織有關(guān)人員編制作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)審批后下發(fā)有關(guān)作業(yè)人員。6 6. .2 2 施工過程中

35、的質(zhì)量保證措施施工過程中的質(zhì)量保證措施: :1）.使用的原材料、成品、半成品和施工機(jī)械設(shè)備都應(yīng)經(jīng)過認(rèn)證，合格產(chǎn)品、推薦使用的合格產(chǎn)品，到施工現(xiàn)場須進(jìn)行嚴(yán)格檢查，并具備質(zhì)保單和試驗(yàn)技術(shù)資料等。做好各種材料的質(zhì)量記錄和資料的整理和保存工作。使各種證明、合格證（單） 、驗(yàn)收、試驗(yàn)單據(jù)等齊全，確保其完整性和可追溯性。2）.嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和操作規(guī)程，高起點(diǎn)、高質(zhì)量地做好每道工序，確保每道工序、 每個(gè)部位、 整項(xiàng)工程最終達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。 做好工程質(zhì)量檢驗(yàn)工作，加強(qiáng)自檢、互檢、實(shí)行三級(jí)（班組、項(xiàng)目部、監(jiān)理）檢驗(yàn)制度，做好隱蔽工程驗(yàn)收，由班組填寫自檢單，然后項(xiàng)目部檢驗(yàn)，監(jiān)理驗(yàn)證簽字。做好上下道工序交接驗(yàn)收

36、，只有上道工序通過驗(yàn)收后方可進(jìn)行下道工序施工。3）項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人、班組質(zhì)量員為核心的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。由技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工主要人員進(jìn)行工程技術(shù)書面交底，明確工程目標(biāo)。施工階段進(jìn)行分部、分項(xiàng)施工交底。4）加強(qiáng)設(shè)備及材料的質(zhì)量控制，凡工程需用的成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備及材料等嚴(yán)格按招標(biāo)文件中的有關(guān)技術(shù)規(guī)定及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求采購供應(yīng)， 合理組織設(shè)備及材料的進(jìn)場和使用，并做好儲(chǔ)運(yùn)、保管工作，供應(yīng)部門必須提供所有所供產(chǎn)品的合格證，有的產(chǎn)品必須進(jìn)行復(fù)試，并進(jìn)行事先檢查，質(zhì)量管理人員對(duì)提供的產(chǎn)品進(jìn)行抽查監(jiān)督，凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，無合格證明的一律不準(zhǔn)使用。蘆恒路（區(qū)界林海公路）道路改

37、建工程 1 標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司206 6. .3 3 質(zhì)量保證體系：質(zhì)量保證體系：1)質(zhì)量目標(biāo)管理網(wǎng)質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制1.加強(qiáng)目標(biāo)管理2.落實(shí)崗位責(zé)任制3.各分項(xiàng)書面交底4.上、下道工序書面認(rèn)可質(zhì)量控制點(diǎn)質(zhì)量控制點(diǎn)1.確定質(zhì)量控制點(diǎn)2.跟蹤管理3.分析、改進(jìn)質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)一次驗(yàn)收合格，合格率100%工作質(zhì)量工作質(zhì)量1.抓人環(huán)料機(jī)法五大環(huán)節(jié)2.現(xiàn)場開展以創(chuàng)全優(yōu)工程為主題的 QC 小組活動(dòng)檢查制度加強(qiáng)自檢互檢專檢“三檢制”1.過程檢查2.落實(shí)整改措施3.評(píng)定及獎(jiǎng)罰蘆恒路（區(qū)界林海公路）道路改建工程 1 標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司212) 項(xiàng)目質(zhì)量管理體系

38、技術(shù)負(fù)責(zé)人：諸三秋公司分管經(jīng)理：鄭翌項(xiàng)目經(jīng)理：徐永良項(xiàng)目副經(jīng)理：蘇葉質(zhì)量員：龔其豐測(cè)量員：葉可施工員：徐佳斌安全員:鄭申安材料員:朱曉明資料員:項(xiàng)錫永混泥土鋼筋班木工班蘆恒路（區(qū)界林海公路）道路改建工程 1 標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司22七、安全文明施工保證措施七、安全文明施工保證措施7 7.1.1 保證安全生產(chǎn)的主要技術(shù)措施：保證安全生產(chǎn)的主要技術(shù)措施：7.1.17.1.1 總體安全管理措施總體安全管理措施A 建立、健全各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。B 進(jìn)行全面的針對(duì)性的安全技術(shù)交底。C 特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后持證上崗。D 建立定期安全檢查制度，查出隱患必須及時(shí)

39、整改。E 進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須遵章守紀(jì)，佩戴安全帽。F 施工現(xiàn)場按規(guī)定懸掛“七牌二圖”與安全標(biāo)牌。G 基坑施工必須在坑邊設(shè)置欄桿。H 建立治安保衛(wèi)制度。I 查出隱患，必須定人定時(shí)及時(shí)整改。7.1.27.1.2 施工用電安全措施施工用電安全措施A 現(xiàn)場照明：照明電線用絕緣子固定，導(dǎo)線不得隨地拖拉開綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。室外照明燈具距地面不低于米，室內(nèi)距地面不低于 2.4 米。B 配電箱、開關(guān)箱：應(yīng)使用 BD 型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器。配電箱應(yīng)設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)、零排地齊全，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱應(yīng)作接地或接零保護(hù)。開

40、關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。同一移動(dòng)開關(guān)箱嚴(yán)禁有 380 伏和 220 伏兩種電壓等級(jí)。應(yīng)設(shè)置門鎖及防雨措施。實(shí)行三相五線制。C 架空線：架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線應(yīng)離地 4 米以上，機(jī)動(dòng)車道為 6 米以上。蘆恒路（區(qū)界林海公路）道路改建工程 1 標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司23D 接地接零：接地體采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于 48 平方毫米，一組二根接地體之間間距不小于 2.5 米，入土深度不小于 2.5 米，接地電阻應(yīng)符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿、終端桿及總箱、分配電箱必須有重復(fù)接地。E 用電管理：安裝、維修或拆除臨時(shí)

41、用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。7.1.37.1.3 機(jī)械設(shè)備安全措施機(jī)械設(shè)備安全措施A 挖土機(jī)、 履帶式液壓打樁機(jī) （機(jī)械手） 、 吊車的保險(xiǎn)、 限位裝置必須齊全有效。B 駕駛、指揮人員必須持有效證上崗，駕駛員應(yīng)做好例行記錄。C 各類安全（包括制動(dòng)）裝置的防護(hù)罩、蓋齊全可靠。D 機(jī)械與輸電線路（垂直、水平方向）應(yīng)按規(guī)定保持距離。E 作業(yè)時(shí)，機(jī)械停放應(yīng)盡可能穩(wěn)固，臂桿幅度指示器應(yīng)靈敏可靠。F 電纜線應(yīng)絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。G 各類機(jī)械應(yīng)持技術(shù)性能牌和上崗操作牌。H 必須嚴(yán)格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度， 做好操作前、 操作中和操作后設(shè)備的清潔潤滑

42、、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用，帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。I 機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明。J 機(jī)械設(shè)備經(jīng)驗(yàn)收合格掛牌方能使用。7.27.2 保證文明生產(chǎn)的技術(shù)措施保證文明生產(chǎn)的技術(shù)措施7.2.17.2.1 文明生產(chǎn)管理措施文明生產(chǎn)管理措施1）認(rèn)真做到“兩通三無五必須” ，即：施工現(xiàn)場人行道暢通；施工工地沿線單位和居民出入口暢通，施工中無管線事故；施工現(xiàn)場排水暢通無積水；施工工地道路平整無坑塘； 施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴(yán)格分隔； 施工現(xiàn)場必須掛牌施工；蘆恒路（區(qū)界林海公路）道路改建工程 1 標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司24管理人員必須佩卡上崗；工地現(xiàn)場施工

43、材料必須堆放整齊；工地生活設(shè)施必須文明；工地現(xiàn)場開展以創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作；建立文明施工管理網(wǎng)絡(luò)；設(shè)立以現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理為主的文明施工管理體系；實(shí)行文明施工目標(biāo)管理；明確工作職責(zé)；形成一個(gè)有效的文明施工保證體系。2) 與當(dāng)?shù)卣畽C(jī)構(gòu)建立融洽的協(xié)作關(guān)系：建立認(rèn)真聽取和尊重地方政府的意見，施工要方便沿線居民、商業(yè)、機(jī)關(guān)的生活、生產(chǎn)和工作。與當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)有關(guān)部門簽訂共建文明工地協(xié)議，設(shè)置社會(huì)監(jiān)督及投訴電話，接受社會(huì)監(jiān)督。發(fā)放“文明施工征詢單” ，聽取群眾反映，搞好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系。3）注重施工區(qū)域的環(huán)境控制，建設(shè)標(biāo)化工地：A、施工現(xiàn)場出入口設(shè)門衛(wèi)，并在大門旁設(shè)置國旗、企旗，以示企業(yè)形象。B、施

44、工現(xiàn)場入口處設(shè)置“七牌二圖” ，圖牌應(yīng)固定設(shè)置在現(xiàn)場主要出入口，規(guī)格統(tǒng)一，位置合理，字跡端正。C、在工地施工區(qū)設(shè)置連續(xù)、封閉的施工隔離，將施工區(qū)與行人、車輛分開，保持工地整齊。D、主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)和危險(xiǎn)區(qū)域，以及主要通道口設(shè)醒目、針對(duì)性的安全宣傳標(biāo)語或安全警示牌。各區(qū)域消防器材配置齊全、合理。E、施工區(qū)進(jìn)出通道口應(yīng)設(shè)置隔離護(hù)攔，豎立交通標(biāo)志和施工警示牌，保證進(jìn)出車輛和施工人員的安全，同時(shí)還應(yīng)配備夜間警示照明燈。F、施工現(xiàn)場場地平整、道路通暢、排水系統(tǒng)處于良好的使用狀態(tài)，保持施工現(xiàn)場排水良好，無積水及滲延現(xiàn)象。進(jìn)入河道的泥水做到經(jīng)過沉淀過濾，嚴(yán)防將泥水直接排放到河道內(nèi)。G、做好周圍環(huán)境的保護(hù)

45、工作，減少對(duì)市容的破壞。工地進(jìn)出渣土后及時(shí)將道路上殘?jiān)燎鍜吒蓛簦３值缆氛麧?。雨天進(jìn)出渣土?xí)r還需將道路上殘存的泥蘆恒路（區(qū)界林海公路）道路改建工程 1 標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司25土沖洗干凈。做好現(xiàn)場落手清理工作，做到隨做隨清，物盡其用，在施工作業(yè)時(shí)應(yīng)有防止塵土飛揚(yáng)、泥漿泄漏、污水外流等措施。H、施工現(xiàn)場堆放的工程材料、周轉(zhuǎn)材料應(yīng)根據(jù)施工總平面圖的布置堆放，堆放必須整齊并應(yīng)掛牌標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)牌上注明材料名稱、品種、規(guī)格。確保施工現(xiàn)場材料分門別類堆放整齊，機(jī)械設(shè)備停放井然有序，整個(gè)場容場貌良好。I、施工現(xiàn)場的建筑垃圾應(yīng)按區(qū)域分類集中堆放，堆放必須整齊并應(yīng)插牌標(biāo)出名稱和品種，木材、

46、木模板、木屑等易燃物品存放點(diǎn)附近不得有火源。J、特殊材料在使用和保存時(shí)應(yīng)有相應(yīng)的防塵、防火、防爆、防雨、防潮、防毒等措施。八、施工監(jiān)測(cè)八、施工監(jiān)測(cè)1 由于本工程周邊為在建橋梁， 如果橋梁基礎(chǔ)已實(shí)施， 則需要對(duì)橋梁橋臺(tái)橋墩、道路擋土墻進(jìn)行監(jiān)測(cè)；并且施工過程中加強(qiáng)對(duì)基坑內(nèi)位移和沉降的觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止施工作業(yè)，及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位到現(xiàn)場處理。2 監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置 5 個(gè)， 設(shè)置在基坑邊線 30 米以外及距離最近建筑物上， 必須可靠、穩(wěn)定和牢固。3 沉降和基坑坡頂位移測(cè)量采用全站儀進(jìn)行， 要求儀器精度符合基坑監(jiān)測(cè)要求。4 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目在基坑開挖前應(yīng)測(cè)得初始值，且不應(yīng)少于兩次?；娱_挖過程及基坑使用初期

47、，每天監(jiān)測(cè) 2 次，位移及變形穩(wěn)定后每天監(jiān)測(cè) 1 次，直至基礎(chǔ)工程施工結(jié)束。特殊情況下加密監(jiān)測(cè)。蘆恒路（區(qū)界林海公路）道路改建工程 1 標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司26附：附件 1：支撐系統(tǒng)計(jì)算書附件 2：施工總平面布置圖附件 3：基坑平面圖附件 4：基坑剖面圖附件 5：支撐詳圖附一：各種工況的計(jì)算附一：各種工況的計(jì)算1、第一工況（開挖到第二道支撐底，即-1.276m 處，第一道支撐形成，第二道支撐尚未形成PA=（Z+q）tg2(45o-/2)-2ctg(45o-/2)PP=Z tg2(45o+/2) +2ctg(45o+/2)tg2(45o-19.7/2)=0.496tg(45

48、o-19.7/2)=0.704tg2(45o+19.7/2)=2.017tg(45o+19.7/2)=1.420tg2(45o-16.8/2)=0.552tg(45o-16/8.2)=0.743tg2(45o+16.8/2)=1.813tg(45o+16.8/2)=1.347Pa=0 時(shí)，Z=（14.08-4.96）/8.779=1.039m+1.374m 處：PA=（17.7*1.474+1.7*0.026+10）*0.496-2*10*0.704=4.040KPa-1.276m 處：PA=（17.7*1.474+17*2.676+10）*0.552-2*11.5*0.743=27.944K

49、PaPP=2*11.5*1.347=30.981KPa-7.126m 處：PA=（17.7*1.474+17*8.526+10）*0.552-2*11.5*0.743=82.841KPaPP=17.0*5.85*1.813+2*11.5*1.347=211.284KPa蘆恒路（區(qū)界林海公路）道路改建工程 1 標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司27蘆恒路（區(qū)界林海公路）道路改建工程 1 標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司28=（4.040+27.944）/2*2.65=42.379KNY1=2.65/3*(4.04+2*27.944)/(4.04+27.944)=1.655m=(

50、27.944+82.841)/2*5.85=324.046KNY1=5.85/3*(27.944+2*82.841)/(27.944+82.841)=3.408m=(30.981+211.284)/2*5.85=708.625KNY1=5.85/3*(30.981+2*211.284)/( 30.981+211.284)=3.651m時(shí) A 點(diǎn)（第一道支撐處）的力矩：MA=42.379*1.655+324.046*6.058=2033.208KNMMP=708.625*6.301=4465.046KNMK=MP/MA=4465.046/2033.208=2.196求 PA=PP反彎點(diǎn)位置：（17.7*1.474+17Z+10）*0.552-2*10*0.743=17（Z-4.15）*1.813+2*11.5*1.347Z=4.754m-1.276 處，PA=27.944KPa27.944/9.806=2.850t/m22.9t/m2Mmax=2.9/9*2.65*（3.254+0.604）3/3=2.29tmRA=2.9/6*(1+0.604/3.25