含過水路面施組設計

1、東勝區(qū)2016年農村街巷硬化工程第二批建設項目施工一標段路面工程分項工程施工組織設計編制人：趙明君審核人：牛德水河南騰輝路橋工程有限公司2016年4月25日目錄一、工程概況及編制依據二、施工總體安排三、路面工程施工方案第一節(jié)、砂礫墊層施工方案第二節(jié)、基層（底基層）施工（廠拌法施工）措施第三節(jié)、瀝青下封層施工第四節(jié)、瀝青混凝土面層施工方案第五節(jié)、過水路面施工方案四、施工進度保證五、質量保證體系及確保工程質量的技術組織措施六、安全生產保證體系及安全保證措施七、確保文明施工及環(huán)境保護的技術組織措施八、衛(wèi)生防疫及民工工資保證措施九、項目風險預測與防范、事故應急預案十、附表附表一施工總體計劃表附表二分項

2、工程生產率和施工周期表附表三施工總平面圖附表四勞動力計劃表附表五臨時用地計劃表附表六外供電力需求計劃表附表七擬配備本工程的試驗和檢測儀器設備表附表八擬投入本工程的主要施工設備表第一章工程概況及編制依據第一節(jié)工程概況一、工程規(guī)模本項目位于東勝區(qū)泊江海子鎮(zhèn)宗兌村及漫賴村，路線全長共計9.402公里，其中東勝區(qū)漫賴村二社全長3.000公里，設計路基寬6米，天然砂礫墊層18厘米，水泥穩(wěn)定砂礫基層20厘米，中粒式瀝青混凝土面層4厘米，路面寬4.5米，東勝區(qū)宗兌村二社全長3.402公里，設計路基寬6米，天然砂礫墊層18厘米，水泥穩(wěn)定砂礫基層20厘米，中粒式瀝青混凝土面層4厘米，路面寬4.5米，東勝區(qū)宗兌村

3、一社全長3.000公里，設計路基寬6米，天然砂礫墊層18厘米，水泥穩(wěn)定砂礫基層20厘米，中粒式瀝青混凝土面層4厘米，路面寬4.5米。二、主要設計技術標準和主要工程數(shù)量1、路面結構型式：采用瀝青混凝土路面2、本標段主要工程數(shù)量：詳見本標段已標價工程量清單三、工程質量等級工程質量目標：符合國家驗收標準，達到合格工程。第二節(jié)編制依據一、中華人民共和國建筑法二、公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004)三、公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程JTGE30-2005四、公路工程集料試驗規(guī)程JTGE42-2005五、公路土工試驗規(guī)程JTGE40-2007六、公路路基施工技術規(guī)范JTF10-2006七、公

4、路路面基層施工技術規(guī)范JTJ034-2000八、公路工程施工安全技術規(guī)程JTJ076-95九、公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程JTJ057-94十一、公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTGF40-2004十二、水泥石灰類道路基層施工及驗收規(guī)程(CJJ4-97)十三、公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTJ052-2000十四、公路交通安全設施施工技術規(guī)范JTGF71-2006十五、公路路基施工技術規(guī)范(JTGF10-2006)十六、公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范(JTGF30-2003)十七、GB5768-2009道路交通標志和標線十八、JTGD82-2009公路交通標志和標線設置規(guī)范十九、JT/T2

5、79-2004公路交通標志板二十、GB/T18833-2002公路交通標志反光膜二一、GB/T3880-1997鋁及鋁合金軋制板材二十二、中華人民共和國道路交通安全法執(zhí)行二十三、東勝區(qū)2016年農村街巷硬化工程第二批建設項目施工一標段招標文件、工程量清單二十四、我公司可投入本工程施工技術力量和機械設備等第二章施工總體安排第一節(jié)項目機構設置及施工隊伍劃分一、項目機構設置針對該工程成立項目經理部，項目經理部設置如下：項目經理：全面負責本項目生產經營管理工作，實行項目經理負責制。總工及備選目經理：全面負責本項目的技術工作和施工技術管理工作，貫徹執(zhí)行國家的技術政策和技術標準、技術規(guī)程、驗收規(guī)范及技術管

6、理制度。具體負責本項目工程的施工統(tǒng)籌、質量、安全、設備、物質及工程計劃等管理工作。以確保本項目的工程質量、安全生產、進度計劃、文明施工等目標的實現(xiàn)。工程技術質量部：負責督促和檢驗本工程各項專業(yè)技術標準、施工規(guī)范及質量驗收標準的執(zhí)行工作。編制工程質量計劃和質量監(jiān)督檢查計劃，檢查本項目的施工質量，收集與整理質量信息，掌握工程質量動態(tài)。組織制定本項目的施工質量防范措施和質量技術措施。進行工地安全管理。安全生產部：負責施工全過程中的安全監(jiān)督管理；對安全生產、勞動保護并進行監(jiān)督檢查，組織處理安全事故。計劃/財務部：組織落實工程現(xiàn)場的進度計劃、生產協(xié)調、施工技術、機械、材料等管理工作，負責對工程圖紙及施工

7、技術要求進行核對，針對工程中的技術問題，提出相關的技術措施和設計，并編制各分部分項工程的施工方案及技術措施，以保證本項目的質量、安全、生產、進度等管理工作的落實和順利實施。綜合辦公室：負責本項目的行政、后勤、治安、消防、文明施工等管理工作。為項目工程的順利實施，提供后方保障。項目經理部下設路基、基層和底基層、路面等工程施工作業(yè)隊，在項目方案和總進度計劃的安排下，實行分區(qū)分段平行流水作業(yè)，保證工程施工過程在時間和空間上的綜合協(xié)調，按期保質地完成工程任務。工程技術質量部安全生產部計劃、財務部綜合辦公室T1工1J11111,!路基施工隊基層和墊層施工隊路面施工隊標志施工隊播種草籽施工隊二、施工隊伍劃

8、分本工程工期緊、任務重、施工難度大，為了保證該工程能保質、按期完成，我公司針對該工程的施工隊伍劃分如下：該工程在項目經理和各職能部室的領導下共下設七個施工隊：二個路基施工隊、一個路面施工隊、一個基層和墊層施工隊，一個標志施工隊、一個播種草籽施工隊。第二節(jié)施工總平面布置一、施工及生活設施規(guī)劃（詳見后附表一、三）施工生活區(qū)、臨時工作棚、工地試驗室、材料、設施存放場地等臨時設施，充分利用本標段已征用的工程用地及重復使用的空地范圍內進行設置，臨時設施布置時遵循技術要求，符合勞動保護和環(huán)境及防火要求。現(xiàn)場建立工地試驗室的檢測機構標準，按業(yè)主要求的有關規(guī)定設置；實施過程中的個別試驗項目即不具備檢測條件的項

9、目，將委托有資質的試驗檢測機構進行試驗檢測。二、便道設施（詳見后附表一、三）延用原有的鄉(xiāng)村道路當為便道及現(xiàn)場修筑便道，對便道進行維護保證施工暢通。（1）一般要求：不應占用公共道路和其他用地存放機具和材料，應保證運輸通道的整潔、安全和暢通。 本工程的施工與現(xiàn)有的道路發(fā)生沖突和干擾之處，要在本工程施工之前完成改道施工或修建臨時道路。臨時道路應滿足現(xiàn)有交通量的要求，路面寬度應不小于現(xiàn)有道路的寬度，且應加鋪路面面層，以滿足行車要求。 如果利用現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路作為臨時道路，應將該鄉(xiāng)村道路進行修整、加寬、加固及設置必要的交通標志，并經監(jiān)理工程師驗收合格后方可通行。同時在使用這些道路前，必須取得道路主管部門的同

10、意，并要同有關部門簽訂協(xié)議后方可使用。在施工期限間，要采取措施，確保道路暢通，并要防止交通安全事故的發(fā)生。 臨時道路應設在路基的坡腳外側，不應占用路基的位置。便道的寬度不應小于3.5米,并在適當位置設置錯車道，并要保證晴雨通車。三、施工用電、用水布置（詳見后附表六）擬建項目地下水源水質良好，深層地下水可作生活用水，工程用水以打機井方式來滿足；工程用電按自備發(fā)電考慮。四、穩(wěn)定砂礫基層、底基層拌和場、瀝青砼拌和場的設置（詳見后附表三、四）根據本工程特點，我公司計劃全線設置水泥穩(wěn)定灰土拌和場1處（路中），瀝青混凝土拌合站1座（路中）。第三節(jié)工程施工思路1、總體施工原則：以實現(xiàn)工程規(guī)定的工期、質量、安

11、全、環(huán)保及文明施工和高效、低耗為目標的原則。2、根據本工程地質、現(xiàn)場、氣候的特點，科學而合理地安排施工工序，在保證工程質量、安全的基礎上，采用有效的施工方法和技術，盡可能縮短工期，加快施工進度。3、根據工程特點和工期要求采用快速施工、分區(qū)平行流水作業(yè)法。4、制定和落實雨季施工計劃和措施，確保連續(xù)施工，力求均衡施工。5、精打細算、開源節(jié)流，充分利用已有設施，盡量減少臨時工程及占地，將對環(huán)境影響降到最低程度。6按安全施工、文明施工要求進行，妥善安排施工現(xiàn)場，保護環(huán)境，確保施工安全，實現(xiàn)文明施工。第四節(jié)進度計劃1計劃工日期及工期工程計劃開工日期為2016年4月12日，計劃完工日期為2016年6月28

12、日，有效工期75日歷天。2、階段性工期安排（在沒有任何施工干擾的條件下安排的）（詳見后附表一）第三章、路面工程施工方案第一節(jié)、砂礫墊層施工天然砂礫墊層采用推土機配合平地機攤鋪，施工工藝如下：（1）、施工準備施工前要檢查運輸?shù)缆肥欠駮惩▔蛴?。對路基路床按質量驗收標準進行驗收，驗收之后恢復中線，每25米設樁，并在兩側路基邊緣外米處設指標樁,在指標樁上掛線標出邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。（2）、備料選用符合設計及規(guī)范要求的天然砂礫，施工前對所選天然砂礫進行試驗并將試驗結果報請監(jiān)理工程師審批后才可運至施工現(xiàn)場。（3）、天然砂礫運輸用自卸汽車運到現(xiàn)場，為減少揚塵污染，施工現(xiàn)場交通道路注意灑水濕潤。（4

13、）、天然砂礫鋪筑采用推土機配合平地機進行鋪筑施工。為保證壓實厚度不超過設計厚度，鋪筑厚度按拉線高程控制，按試驗段所得的松鋪系數(shù)進行推土機攤平，用平地機進行精平。兩段作業(yè)銜接處，第一段留下58米不進行碾壓，第二段施工時將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。（5）、碾壓鋪筑后首先檢測砂礫含水量，在滿足最佳含水量的情況下進行碾壓。碾壓采用先靜壓12遍再振壓46遍的方式。遵循先輕后重，先慢后快的原則按試驗段施工所采用的壓實機型及遍數(shù)進行。由兩側向路中心碾壓，即先邊后中，彎道部分先內側后外側，禁止急停急轉彎。（6）、質量檢測碾壓結束后，對天然砂礫墊層的壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度以及橫坡度等進行檢

14、測，并將檢測結果上報監(jiān)理工程師簽字認可。第二節(jié)、基層（底基層）施工（廠拌法施工）1、材料的選擇施工前對所定的混合料拌和廠的原材料進行標準試驗，試驗項目及要求按有關規(guī)定執(zhí)行?；旌狭系氖┕づ浜媳龋ㄟ^試驗確定符合有關規(guī)定。2、施工準備工作做好基層（底基層）材料配合比設計報監(jiān)理工程師審批后方可施工。下承層必須經過自檢合格，報請駐地監(jiān)理單位檢驗，簽字認可后，方可鋪筑其上面的結構層。各種材料進場前進行檢查其規(guī)格和品質，不符合技術要求的決不進場。材料進場時，檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，按規(guī)定項目對其抽樣檢查，其抽樣檢查結果，報駐地監(jiān)理單位。基層（底基層）施工前鋪筑試驗段。通過試驗段確定施工工藝、松鋪系

15、數(shù)、人員與機械配備數(shù)量、壓實遍數(shù)，以指導正常施工。3、施工放樣施工放樣采用全站儀恢復中線邊線，每20m放中線樁，考慮松鋪系數(shù)后測量水平掛基準線。為了使基層（底基層）的高度、厚度和平整度達到質量標準，中心線兩側按路面設計圖設計標樁，在標樁上劃出基層設計高和松鋪厚度。4、拌和混合料在拌和站集中拌和，拌和時必須掌握粒料的最大尺寸應符合規(guī)定?；旌狭系暮恳源笥谧罴阎担够旌狭线\到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。配料必須準確，拌和必須均勻。5、運輸、攤鋪首先在鋪筑段兩側培土路肩，以控制底基層的寬度和厚度。然后將拌成的混合料，用自卸汽車運送到鋪筑現(xiàn)場，用推土機配合平地機（基

16、層采用攤土機）攤鋪混合料。6碾壓用振動壓路機緊跟在平地機后面及時進行碾壓。碾壓時控制車速，由邊向中、由低向高碾壓，直到達到所需的壓實度，并及時進行壓實度檢測，不夠時及時進行補壓。在碾壓過程中，基層表面始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)較快，及時補灑少量的水。如在碾壓過程中有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌和（加適量的水泥），或用其它方法處理，使基層達到質量要求。7、接縫處理基層（底基層）沿縱向全幅一次攤鋪，沒有縱向接縫。施工中主要做好橫縫處理即可。橫縫處理可用人工將末端混合料整型，橫縫必須垂直整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。方木另一側用砂礫

17、或碎石回填約3cm長，其高度略高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實。第二天重新攤鋪混合料之前，將砂礫（或碎石）和方木除去將下承層頂面清掃干凈后，重新開始攤鋪混合料。8、養(yǎng)生：底基層（基層）碾壓完畢，進行灑水養(yǎng)生，不開放交通。第三節(jié)、瀝青下封層已完成的基層表面上噴灑下封層。（1）使用材料A、乳化瀝青：可采用符合技術要求并經監(jiān)理工程師同意的乳化瀝青。B、中粗砂：中粗砂選用級配良好的中粗砂進行人工均勻鋪撒。（2）施工方法A、清理基層第一、乳化瀝青可滲入基層表面，增加基層表面的粘結性及整體性；第二、以下封層作為養(yǎng)護層封閉保濕，進行覆蓋養(yǎng)生，減少灑水養(yǎng)護工作量；第三、黑色乳化瀝青透層可以最大限度地吸收太陽光

18、的輻射能量，提高基層的內部溫度，有利于強度的提高。在灑布乳化瀝青前，人工用掃帚、鐵鏟進行路面清掃除塵，使基層表面干凈，以利于透層瀝青與基層的粘結。噴灑時在基層表面稍微濕潤后噴灑透層乳化瀝青。B、灑布乳化瀝青乳化瀝青灑布采用灑布機進行灑布，用量控制在。灑布乳化瀝青時，沿路基縱向勻速噴灑乳化瀝青，原則上不重疊或少重疊，但也不能露白，露白處需用人工或機械噴灑設備補灑。前一幅石屑灑布在與后一幅搭接的邊緣留出約20cm寬不灑布石屑，留待與下一幅搭接。也可以采用半幅灑布法，即每一側灑布兩次即完成，但注意給施工車輛留出通道。灑布乳化瀝青時使瀝青灑布車勻速行駛，并盡量拉長灑布工作面，以減少灑布車掉頭次數(shù)，增加

19、灑布的均勻程度。C、鋪撒中粗砂乳化瀝青灑布完成后，在破乳前人工在其上均勻撒布中粗砂，撒布后用6-8t鋼筒式壓路機靜壓一遍，壓路機應行駛平穩(wěn)并不得剎車或調頭，多余的中粗砂用掃帚掃除。然后用輕型雙鋼壓路機碾壓，使其能夠嵌入透層內。（3）施工注意事項A、乳化瀝青必須灑布均勻，漏灑或少灑的部分應予以補灑，并嚴格控制用量。B、噴灑區(qū)附近的結構物和樹木要加以保護，避免濺上乳化瀝青而受到污染。灑布時以晴天無風或微風天氣進行。C、噴灑交接處灑布瀝青時要精心控制，使之不超量。（4）養(yǎng)生與開放交通下封層處理過程中斷交，待撒布完中粗砂并利用小噸位雙鋼壓路機碾壓完活后24小時，方可開放交通。第四節(jié)、瀝青混凝土面層1、

20、瀝青混合料配合比的三階段設計：（1）、目標配合比設計階段 礦料采用石灰?guī)r，細集料可采用天然砂、人工砂及石屑，填料采用石灰?guī)r礦粉，瀝青用符合招標文件技術規(guī)范要求的重交通道路石油瀝青。 施工前需重點做好的工作：a. 確定所選用的技術規(guī)范、試驗規(guī)程；b. 對原材料進行取樣及經過試驗后得到可靠數(shù)據；c. 確定礦料混合料級配曲線的適用性；d. 確定瀝青混合料的最佳瀝青用量。（2）、生產配合比設計（經驗做法）生產配合比設計的最終目的是給拌合站生產下達標準的生產指令，告知拌合站生產某一種瀝青砼料時，各級分倉材料應稱取的重量值以及瀝青、礦粉等材料的稱重值，以保證拌合站生產出的瀝青砼具有設計所要求的品質。生產配

21、合比設計是保證鋪裝質量的關鍵因素之一。當瀝青混合料的目標配合比設計完成并報監(jiān)理批準后，進行生產配合比設計，即依據拌合站重新分配的規(guī)格料進行配合比設計的過程。當生產配合比滿足了目標配合比設計的各項指標后，即可通知拌合站按此要求生產。本工程各種類型的瀝青砼生產配合比設計由工地拌和場試驗室另行提交。（3）、針對拌合設備的生產配合比調整階段普通瀝青配合比調試過程采用若干種規(guī)格的集料進行試配，將其分別裝入不同的冷料倉，通過料倉下部裝備的帶式進料器控制輸送到收料輸送機，再通過傾料輸送機輸送給干燥機內進行烘干加熱到150C-170C,然后使用熱料升運機運到振動篩，通過不同規(guī)格的篩網分別存貯到不同的熱料倉室中

22、去，以便進行生產配合比調整，完成對“白料”的篩分、測定工作。原材料質量的檢驗和把關，在瀝青混合料生產過程中顯得尤為重要，只有在到場原材料合格的情況下，標準的工藝流程和質量控制措施才是有意義。(4) 、冷料上料速度冷料的上料速度須反復調整，并測出各料斗開口大小、皮帶轉速與上料量的關系，以達到最終生產時，各級料在稱量過程中不等料、不溢料，既高產量又低成本，施工現(xiàn)場也相對清潔。分別采用拌和樓額定的最低轉速到最高轉速(其間最少分5點)對某一冷料倉單獨上料510分鐘，采用拌和樓計量系統(tǒng)對所上石料進行計量，從而確定該料倉的上料速度，轉速與上料速度的關系曲線。對每一冷料倉均應繪制出轉速與上料速度的關系曲線。

23、當級配混合料需要的某種粒料上料速度高于或低于拌和樓允許轉速情況下，應重新調整冷料倉的開口大小，重新完成上述測定，使所需要量的各種粒料上料速度所相應的轉速調整為均在機械設備允許的范圍內。在拌制瀝青混合料時，可根據估計的拌和樓拌和能力計算并從上述轉速與上料速度關系曲線中查得需要的相應轉速，并按此速度上料，確保冷料倉上料速度的平衡。在需要調整上料速度時，從上述關系曲線中查得相應的各冷料倉上料轉速，同時調整，保持冷料倉供料平衡。(5) 、瀝青供料溫度在導熱油加溫控制管路上做三通設計。在拌和樓的瀝青罐中，應有一個具備快速加溫功能，對各儲罐實行有效溫度控制，必要時斷開一路導熱油管以保證對生產瀝青儲罐源有較

24、強的升溫能力，從而保證瀝青送料溫度。普通瀝青的送料溫度在150-170C。2、瀝青混合料生產(1) 、每一階段混合料拌和前，特別是在改性瀝青混合料生產后均需對拌和樓進行徹底的檢修與維護。避免發(fā)生導熱油滲漏、瀝青泵停機、礦粉摻加速度慢及摻加量不夠等問題。同時對所有計量設備進行檢查。試驗室人員應按規(guī)定抽樣頻率取樣檢驗并密切觀察拌制混合料的質量。拌和樓拌和工序必須采用自動控制。特殊情況下，經監(jiān)理工程師同意，可少量采用人工控制(開始拌和及故障等特殊情況每次不超過5斗)。要求每盤打印數(shù)據，并按每盤打印數(shù)據檢查。經過試拌、試驗路施工而確認并批準的混合料拌和工藝不再更改。如需更改，需取得監(jiān)理工程師同意。如發(fā)

25、現(xiàn)任何異常情況，立即停機處理，通知攤鋪現(xiàn)場，在未找到發(fā)生異常的原因并解決前，不得恢復施工。拌和生產中指定專人指揮操作人員調整冷料的上料速度，觀測干燥筒火焰和負壓的關系狀況，保持相對穩(wěn)定的出料溫度。(2) 、拌合站的生產記錄為便于全面掌握瀝青砼拌合站的生產情況，拌合場場長應填報拌合站每日生產記錄。該記錄應包括生產日期、生產瀝青砼種類、數(shù)量、控制室設定值和天氣情況、氣溫情況，石料含水量情況、瀝青溫度、導熱油溫度、運料時間和車數(shù)，以及生產中斷、設備故障原因及每盤打印記錄資料等生產內容，便于工地指揮人員做到心中有數(shù)。(3) 、在試拌瀝青混合料之前，再次對“白料”進行篩分、測定工作，以便能夠校驗生產配合

26、比對其進行微調，并且利用拌合的瀝青混合料進行馬歇爾試驗及抽提試驗并調整集料級配，完成試鋪階段的生產配合比。同時，在試鋪后對試鋪段進行各種試驗測試工作，拌和樓拌合工藝除特殊情況外，必須采用自動控制，且每盤都打印數(shù)據，以便及時進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時采取必要措施進行調整。在拌和樓正常生產開始后的第二盤料中取樣，并立即進行燃料爐試驗，檢查用油量及石料級配是否滿足設計要求，若不滿足即刻進行適當?shù)奈⒄{，再進行檢測驗證。(4) 、瀝青混合料生產工藝控制 礦料入烘干筒升溫，礦料的溫度暫定165C185C(由試驗段確定)后通過振動篩分，進入熱料倉待用，篩分必須按級配要求控制。 瀝青必須有保溫措施，一般用導熱油進

27、行保溫，送入拌缸內的普通瀝青溫度控制在160-170C,各材料的溫度控制都比較嚴格，進入攪拌鍋的溫度控制是生產混合料關鍵工藝，當各種主料的加溫達到設計要求后，共同進入攪拌，拌和3060秒后，取樣試驗，合格后方可出廠。(5) 、瀝青溫度控制 混合料生產的溫度監(jiān)控a. 普通瀝青混凝土的出廠溫度一般為155C165C。b. 混合料的溫度顯示一般通過拌和樓的打印設備來提供數(shù)據。 攤鋪碾壓過程的溫度控制普通瀝青混合料攤鋪溫度在130C以上，終壓溫度不低于90C，開放交通的溫度不高于50C。3、瀝青混和料的運輸(1) 、運輸是保持均衡施工的關鍵，施工中熱拌料的運輸采用載重20噸以上的自卸式汽車，按運距、產

28、量、施工能力綜合考慮，以保證施工的連續(xù)進行。車廂尾部應有足夠的長度和高度，保證車尾能插入攤鋪機的料斗中。運輸過程中應加蓋帆布保溫。運料及等待時間不超過3小時，以保證攤鋪時混和料溫度不低于140C(普通瀝青)。(2) 、瀝青混合料裝車前由專人清掃車廂中的雜物，并在車廂側板和底板內涂一薄層油水混合液以防瀝青粘附。裝車后由質檢人員最后試溫合格后，計量出廠送往攤鋪地點。運輸車輛應先將底盤及車輪清洗干凈，防止泥土雜物掉落在瀝青混凝土攤鋪施工范圍內。行駛路線由車隊隊長統(tǒng)一安排，必要時進入施工現(xiàn)場前用高壓水將底盤和車輪清洗干凈，防止泥土雜物掉落在攤鋪施工范圍內。(3) 、運輸車輛在攤鋪機前空檔被推行時，不得

29、緊踩剎車，運輸車輛不得在攤鋪機前急轉彎及調頭。運輸車輛必須按指定路線進入施工現(xiàn)場，在施工現(xiàn)場上行駛速度不超過10km/h。4、施工現(xiàn)場組織及實施(1) 、擬配套投入施工的機械設備 瀝青混合料拌合設備：德國制造AMP3000型拌合設備，產量高達240噸/h。 攤鋪機：德國制造ABG42型適用于上、下面層。(2) 、協(xié)調好產量與質量、進度及效益的關系：精確計算每層瀝青面層在標準斷面情況下，每延米所需耗用的瀝青混合料噸數(shù)，從而為在宏觀上對施工起到控制作用。(3) 、施工現(xiàn)場的準備工作： 由測量技術人員對經過監(jiān)理工程師驗收的下承層，再一次核定中心樁位、寬度和斷面高程。 根據斷面圖，在下承層靠兩側邊緣位

30、置，設定兩條明顯的邊線，以此來控制瀝青混合料的攤鋪寬度。 提前進行檢查下承層的質量情況和干凈程度，同時，必須仔細清理、清掃，甚至清洗下承層工作面。 測量和放樣施工前對下承層進行網格高程測量，根據測量結果及鋪裝厚度要求擬確定攤鋪高程，并上報監(jiān)理工程師。5、攤鋪作業(yè)(1) 、本工程攤鋪機鋪筑采用雙邊傳感器控制。上、下面層施工時，均采用平衡梁控制法。平衡基準梁最大的優(yōu)點是能夠基本保證攤鋪厚度的一致，適當調整因下承層不平對瀝青砼表面平整度造成的影響，避免了采用鋼絞線、鋁合金尺等厚度控制方式可能會由于人為或外因造成的影響，使瀝青表面平順，最大限度地保證行車舒適性及厚度，也就保證了鋪裝的整體質量。(2)

31、、攤鋪瀝青砼作業(yè)由兩臺攤鋪機梯隊完成，梯隊攤鋪的兩臺攤鋪機的距離一般控制在10-30m,前后兩臺攤鋪機軌道重疊5-10cm,防止產生縱向冷接縫。根據經驗也可采用整幅攤鋪法。開始攤鋪前30分鐘攤鋪機就位于起點，前端伸出橫桿吊垂球于行走基線上，基線于鋪裝前畫好。攤鋪機后端用墊木將熨平板墊至虛鋪表面高程。準備好后，啟動攤鋪機加熱系統(tǒng)，充分預熱熨平板。攤鋪機采用雙邊傳感器方式控制熨平板兩端標高，傳感器初始位置調整好后，在測量預置的虛鋪厚度上行走。(3) 、攤鋪機熨平板的振動有夯錘和熨平板兩部分。振動的作用是使熨平板下的瀝青混合料獲得初始的密實度，夯錘振動器控制在4級左右。(4) 、攤鋪機鋪筑的速度實際

32、受拌合產量控制，同時又必須與前倉相匹配。行走速度不宜過快，控制在1-4米/分鐘，避免攤鋪機停滯待料，確保鋪裝質量。(5) 、汽車卸料應對準攤鋪料斗倒退至后輪離攤鋪機20-50cm處停下，掛空擋。攤鋪機前進時逐漸靠近自卸車，并推動自卸車一起前進，此時汽車邊移動邊卸料于攤鋪機料斗內。(6) 、在攤鋪之前，攤鋪機的預熱時間不少于30分鐘，必須仔細調節(jié)設定好橫坡儀和感應器的工作狀態(tài)，設定攤鋪厚度和橫坡度。(7) 、攤鋪機準備就緒后，待現(xiàn)場等待卸料的運輸車達到10輛以上時，指揮運輸車倒駛喂料，開動輸料器待兩側熨平板前喂足料后開動攤鋪機以3-4m/min左右的速度勻速攤鋪。攤鋪機料斗前設專人清理灑料，特別

33、是清理攤鋪機履帶行走的區(qū)域。(8) 、攤鋪機喂料前檢測混合料的溫度，普通瀝青混合料不低于130-155C。(9) 、在攤鋪機起步時，熨平底部墊方木，使熨平基準高度與需鋪厚度持平。(10) 、攤鋪機起步的工作經人工處理，適當增加部分細料，以利于接茬的平整度控制，采用小型振動壓路機沿橫茬碾壓，人工進行襯補。(11) 、攤鋪機應根據已切邊的接茬厚度起步，利用自鎖功能鎖死厚度，攤鋪距離超過1m后，再利用平衡梁控制平整度。(12) 、檢測找補。當攤鋪機開始攤鋪10m后在不影響連續(xù)攤鋪的情況下，快速檢測橫坡度、高程以及接茬處的平整度，以檢驗和及時調整攤鋪機的工作狀態(tài)。對于局部混合料明顯離析或攤鋪后有明顯拖

34、痕的攤鋪面，可由人工做細料點補和消除拖痕。6、壓實(1) 、碾壓工序是獲得瀝青砼路面平整度和密實度的重要工序。理論上說，攤鋪機形成的表面是平整的。由于壓路機作業(yè)前后行進的停機返向，造成表面微小的凹凸不平，因此光輪的初壓是為了獲得一個相對平整的工作面，并初步減少瀝青砼的空隙，起防止快速損失熱量的保溫作用，以便復壓和終壓的壓路機能在適當?shù)臏囟认芦@得最終要求的密實度，同時不致于復壓的壓路機對表面的平整度造成較大的破壞。最后由另一臺光輪壓路機進行收光碾壓消除復壓和終壓壓路機反復碾壓給路面留下的痕跡，按上述原理配置相應的壓實機械。(2) 、初壓一般采用緊跟碾壓，即緊跟攤鋪機均勻行駛的碾壓方式。普通瀝青初

35、碾必須在鋪裝溫度135C以上完成。初壓(穩(wěn)壓)采用兩臺雙鋼輪振動壓路機同時進行碾壓2遍(每壓一次為一遍)，即一進一退然后就錯位橫移。光輪后退停機返向的位置要盡可能退到復壓基本完成的位置，不在初壓表面停機返向，以免增加較深的停機痕跡。（3）、復壓采用振動壓路機或其他型號壓路機進行，是獲得密實度最主要的手段。復壓一般46遍即可完全達到密實度的要求。主要控制的是復壓的溫度，復壓完成溫度暫定普通瀝青120C以上（由試驗段最終確定），不同的熱拌料品性、溫度、散熱速度、自然風力等因素都會對復壓的適宜溫度產生影響，復壓完成達到密實度要求的現(xiàn)場肉眼判定標準是： 瀝青脂上浮，表面發(fā)亮，膠輪作用下瀝青料基本不蠕動

36、。達到復壓標準的表面應盡快采取收跡碾壓的措施，以免溫度過低無法消除復壓痕跡。復壓壓路機的前進后退的標準是，前行不超過光輪穩(wěn)壓的表面，后退不進入已收跡的最終路面，碾壓順序應與穩(wěn)壓的順序相一致。（4）、收光碾壓由雙鋼輪振動壓路機靜壓完成，其作用僅僅是消除各種施工痕跡，最終形成滿意的外觀。碾壓遍數(shù)以無痕跡為原則。碾壓工作除上述的原則需要遵守外，還需要注意以下事項： 光輪初壓需灑水進行，但既要盡可能少用水，避免過多的水進入空隙尚大的瀝青料面內，又要保持光輪絕對不能粘料。必要時由工人持拖把及時擦洗鋼輪表面。 復壓振動壓路機一般采用單輪灑水，保持壓路機輪不粘料的關鍵是鋼輪的清潔和溫度，必要時人工涂刷隔離劑

37、，一般來說，已經跑熱了的清潔的鋼輪表面不會粘料。注意防止自然風吹涼膠輪，讓工人及時將碾壓過程中散落在現(xiàn)場的雜物、粒料清掃出去十分重要。施工中派24名工人持掃帚專門負責清掃。必要時，人工涂刷隔離劑。 穩(wěn)壓和復壓的壓路機前后停機返向時的速度一定要慢，盡量減少停機造成路面的凹凸不平。 試驗段碾壓時及時檢查記錄各碾壓階段適宜的碾壓溫度，以便修正原定的可能不正確的溫度規(guī)定，指導后期的碾壓施工。（5）、推薦瀝青混合料的壓實機具，采用雙鋼輪振動壓路機、大噸位雙鋼輪振動壓路機、膠輪壓路機及小型鋼輪壓路機按照初壓、復壓、終壓三個壓實階段進行配套組合碾壓。（6）、初壓采用雙鋼輪壓路機靜壓1遍后，再掛振碾壓1遍，作

38、用是消除擁包、推移現(xiàn)象。碾壓時碾壓速度設定為1.5-2km/h。（7）、復壓采用雙鋼輪振動壓路機進行碾壓，速度為3-4km/h，碾壓遍數(shù)初定為2遍,作用是完成視密度規(guī)范要求。視密實度增長情況可增加碾壓遍數(shù)。（8）、終壓使用膠輪壓路機進行碾壓，碾壓速度為2-3km/h，碾壓遍數(shù)初定為碾壓2遍，作用是揉搓混合料，減小空隙率；最后用鋼輪壓路機碾壓，消除輪跡。若不粘輪也可調整碾壓組合，用膠輪進行復壓，但應通過試驗段最終確定。（9）、碾壓時壓路機應勻速行駛，不得在新鋪的混合料上調頭、剎車、轉彎和中途停留、制動。（10）、壓實度與空隙率的雙控。壓實度不可能無限制增加，從我們以往經驗可得知瀝青混凝土的空隙率

39、可分為閉口空隙和開口空隙，壓實的作用是消除開口空隙，閉口空隙體現(xiàn)的是瀝青混凝土的柔性。（11）、瀝青混合料施工中的施工縫處理 攤鋪時最好在邊部設置擋板，熱接縫可以不必進行處理。 在每天的施工縫作業(yè)時，最后一遍碾壓完成后，同時將邊緣切齊，邊緣堆一些廢料，防止邊緣破損。 施工橫縫處理，應在施工溫度尚未完全降低前，就切割好，并利用水將接縫沖刷處沖洗干凈，第二天，涂刷粘層油，即可接下去鋪新混合料。 施工縫跳車，主要表現(xiàn)在接縫前1m左右，主要原因是攤鋪機自身勻平調整感階段的作用，一般利用攤鋪機自鎖功能可解決。第五節(jié)過水路面施工方案一、材料1、A、水泥：采用強度高、收縮性小、耐磨性強、抗凍性好的水泥?；?/p>

40、性能和化學成分符合“硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥”（GB175-92）和“道路硅酸鹽水泥”（GB19693-1992的規(guī)定。B、水泥標號不得低于425號。C、水泥進場時應有合格證及化驗單，承包人應對品種、標號、包裝、數(shù)量、出廠日期等進行等進行檢查驗收并報監(jiān)理工程師審批。2、粗集料：用于混凝土的碎石應質地堅硬、耐久、潔凈、有良好的級配。3、細集料：采用天然砂和人工砂或石屑。其質地堅硬、耐久、潔凈、有良好的級配。4、水：混凝土攪拌和養(yǎng)護用水應清潔、宜采用飲用水。5、鋼筋：a鋼筋應符合圖紙要求。b、鋼筋應順直不得有裂縫、斷傷、刻痕、表面油污和顆?；蚱瑺钿P蝕要清除。二、水泥混凝土混合料設計和控制應符合“

41、水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范”。三、混合料拌合、運輸、攤鋪及養(yǎng)生。1、水泥混凝土路面板的拌合、運輸、攤鋪及養(yǎng)生應符合“水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范”。2、在澆筑混凝土面層前應將監(jiān)理工程師認可的基層表面的浮土雜物予以清除，并進行必要的修正。3、混凝土應采用機械拌合，其容量應根據攤鋪機械、工程量和施工進度配置。4、使用小型機具施工時模板已采用鋼模板，也可以采用質地堅實變形小的木模板。模板應連接牢固、緊密，不允許漏漿，并應按要求的坡度和線向安設?；旌狭蠑備伹皯獙δ０暹M行全面檢查，并經監(jiān)理工程師認可。5、攤鋪應在整個寬度連續(xù)進行。中途如因故停工，應設施工縫。攤鋪厚度應考慮振實預留高度。采用人工攤鋪時，

42、嚴禁拋擲和耬耙，以防離析。&對混合料振搗，每一位置的持續(xù)時間，應以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準，不宜過振。振搗時應輔以人工找平，并應隨時檢查模有無下沉，變形和松動。7、表面平整時，應選用較細的碎（礫）石混合料，嚴禁用純砂漿找平。8、做面時嚴禁在混凝土面板上灑水、撒水泥粉，當烈日暴曬或干旱風吹時，宜在遮陰棚下進行。9、混凝土板做面完畢，應及時養(yǎng)生。四、接縫1、縱向縮縫應平行于路中心線。2、縱向施工縫應平行于路中心線。3、橫向縮縫應垂直于路中心線。4、脹縫應與路面中心線垂直，縫壁必須垂直并符合圖紙要求。5、每天工作結束或澆筑工序中斷超過30min,混凝土已初凝時，應設置平接橫向施工縫。

43、橫向施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設計位置吻合，與路面中心線垂直。&填縫：混凝土面板所有接縫凹槽都應按圖紙規(guī)定，用填料填縫?？p槽應在混凝土養(yǎng)生期滿后及時填縫，填縫前必須保持縫內干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內。注意：根據當?shù)刭Y料，當室外平均氣溫連續(xù)5天低于5攝氏度時，。當混凝土拌合溫度在30至35攝氏度時，水泥混凝土面板的施工應按夏季施工。冬季施工和夏季施工均應符合“水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范”的有關要求。五、質量檢驗1、混凝土攤鋪、搗實、整平與混凝土面板養(yǎng)護符合規(guī)范要求。2、接縫的位置、規(guī)格、尺寸和傳力桿、拉力桿的設置以及面板補強鋼筋的布設等符合圖紙和規(guī)范要求。3、路面的平整度和構造深度符合規(guī)

44、范要求。第四章施工進度保證措施1、接到施工任務后在本公司范圍內進行思想動員，將該項目的重要意義、建設規(guī)模、工期、質量要求貫徹到每個職工中去，群策群力，形成確保工期的中堅力量。2、加快前期準備工作時間，積極作好人員機具調配工作。3、加強工程管理，優(yōu)化施工組織設計，分段平行流水作業(yè)，合理劃分施工段，盡可能增加流水作業(yè)面。4、采取分級網絡管理，優(yōu)化網絡設計，明確進度目標，并在施工過程中不斷修正與完善。(1) 、進度控制目標：熟知整個工程，掌握所有工作量之后，編排周計劃、總計劃等對整個施工過程進行控制確?？偣て?。(2) 、工期保證組織體系兌現(xiàn)兌現(xiàn)tfc術粽證材料供魚#1足進度要求調爭計劃E保證IFV地

45、軻毎設備保障扌昔施F堆丄于配齊汽備1*及時修砰F設備保證(3) 工期控制體系 建立施工項目計劃系統(tǒng)，對整個工程實行進度計劃控制。首先編制各個施工項目的進度計劃，計劃編制的對象由大到小，計劃的內容從粗到細。編制時從總體到局部，逐層進行控制目標了解，以保證計劃控制目標落實。 建立項目進度實施組織系統(tǒng)，保證施工項目進度計劃的實施。此系統(tǒng)由項目經理及包括勞動力組織、施工材料設備調配、采購運輸、資金能源各職能部門及各專業(yè)施工班組共同組成，共同按照計劃規(guī)定的目標去落實，完成各自的責任和任務，保障計劃的完成。 建立項目進度的檢查控制系統(tǒng)。即在從項目經理到各職能部門，各施工班組設有一個專門的部門或人員進行檢查

46、、匯報、統(tǒng)計整理實際進度資料，并與計劃進度進行比較分析。通過比較分析，找出影響施工進度的原因和因素，采取及時、有效的措施進行補救和調整下一分項進度的計劃。 施工進度計劃的實施與檢查A、計劃任務以施工任務書的方式下到施工班組，以保證實施。施工任務書有明確的計劃目標，具體的施工任務及技術措施、質量要求、獎懲條款等內容，使施工班組保證按作業(yè)計劃時間完成規(guī)定的任務。B、做好施工進度記錄，填好施工計劃統(tǒng)計表，為施工進度檢查分析提供準確信息。C、做好施工中的調度工作，對影響施工進度的各種因素進行分析，制訂措施協(xié)調各方面關系，加強薄弱環(huán)節(jié)，實現(xiàn)動態(tài)控制。D跟蹤檢查施工實際進度，并按計劃控制的工作項目進行統(tǒng)計

47、，形成與計劃進度具有可比性的資料，相同的量度和形象進度與計劃進度形成比較，得出實際進度與計劃進度差量比(一致、超前、拖后)。E、根據比較結果，找出進度偏差的因素或原因，采取切實有效的方法進行挽救或計劃調整。5、嚴格按照規(guī)范做好路基土方的攤、碾、施工排水系統(tǒng)、土方含水量等控制工作，切實杜絕返工，加快路基填筑速度。6 、尊重科學，依靠科技進步：施工過程中盡量運用國內外先進技術，結合實際，應用和研制新技術、新工藝、新材料、新設備，縮短工程施工周期，加快速度，為創(chuàng)優(yōu)質工程服務。7 、落實雨季、農忙季節(jié)施工的技術措施，在工程師的批準下，雨季要合理安排施工項目，農忙季節(jié)加強勞動力的管理力度，將雨季、農忙季

48、節(jié)的影響減小到最底程度。8 、加強外接道路的維修保養(yǎng)，保持路況良好。提高各種施工材料的運輸效率，加大材料備料的力度，增加料場、料庫的儲備數(shù)量，在增加運輸、設備投入的同時，充分利用地方運輸能力。9 、提高施工機械化程度，充分發(fā)揚企業(yè)的優(yōu)勢，提高工程施工速度。10、嚴肅施工紀律，嚴格執(zhí)行施工組織設計的各分項施工方法及進度計劃，確保各分項工程，尤其是關鍵線路上的工程。按施工網絡預定的時限完成，滯后的項目及時采取有效措施，把耽誤的時間搶回來。11、加強勞動力管理，對關鍵工序采取連續(xù)作業(yè)制，使施工機械充分利用，縮短工序流水搭接時間。12、根據需要隨時增加施工機械的投入量，確保工期。為此，我們另外預備了部

49、分施工機械、車輛等作為預備設備。屆時根據施工進度需求，可隨時投入到工程中去，以保證本標段工程按計劃完成。第五章質量保證體系及確保工程質量的技術組織措施一、質量目標：優(yōu)良工程。二、確保工程質量的技術組織措施（一）、質量保證體系從組織保證、施工過程控制、思想保證、施工質量保證、目標管理保證、經濟保證、質量信息管理保證等方面建立和完善本項目的質量保證體系。詳見下圖：質量保證體系框圖離田盃tk玄f!rjIL1離田盃tk玄f!rjIL1經濟保證施工質里保證沫系施工詛程控制思想保證T1質里營理領導小爼健全職能機詢強化全員質匯意識施工組織設計目標管理4呆證Y方針貝標刮.度經濟M任制質里信鳥wsisinI質星

50、信息反墻阿貉施工調度I制廈保證全員機械悅寒設衙保證人員義質技術保證二喳飛練技術規(guī)范培訓改進工作作鳳、保證工序制廈保證桃驗測iit工藝保證姐織施工I信息源篁本獎金h材料設備質里保證實規(guī)呂規(guī)呂標i憂質工程憂質工程信舄菅遲員1!信息傳遞員1I項目經理1信息左饋主產過程！I用戶獎罰制度實行獎罰里夷任核信懇反諾制虞2、質量責任制（1）項目經理項目經理是整個工程項目的第一責任人，也是工程質量的第一責任者。對工程質量、方針和目標的制定全權負責，保證整個工程自始至終按設計要求和國家制定的各種施工及驗收規(guī)范進行施工。（2）現(xiàn)場項目經理項目技術負責人對其所負責的工程專業(yè)施工質量負技術責任，負責制定每一施工階段的技

51、術措施并對施工班組進行指導，保證施工質量符合設計要求和施工驗收規(guī)范。（3）工程技術質量部質量工程師對整個工程質量負檢查、監(jiān)督責任。 對工程所進材料進行全面檢查，凡無合格證書及不符合質量要求的一律不準使用。 跟蹤施工的每一步，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，使每一施工步驟都符合設計和施工質量要求，以確保整個工程優(yōu)良。（4）材料員工程所用材料質量是整個工程質量的基礎和保證，材料員對所購材料質量負直接責任。 材料員所購任何材料均須符合設計要求。 所有材料均須有出廠合格證明或質量檢驗報告。 所進材料外觀及實際質量符合要求，嚴格杜絕假冒偽劣產品。3、資料的控制由專人負責外來文件（施工驗收規(guī)范、評定標準、設計圖紙、業(yè)主

52、監(jiān)理有關文件）的收發(fā)控制，特別是涉及設計更改的文件及時傳遞至各有關人員，并在施工圖紙上注明標記，說明更改情況。日常施工技術資料嚴格根據施工規(guī)范要求同施工進度同步記錄，確保其真實性和完整性，并定期整理，確保資料妥善保管。4、物質材料的管理（1）除業(yè)主指定的主要材料供應商外，其它材料的選擇均要在公司建立的合格供應商名錄中規(guī)定的廠家，不得使用非建設單位指定或非合格供應廠家。（2）所有工程材料到場后都必須按規(guī)定進行定期、不定期的抽樣復試，復試未合格前，任何材料均不得使用。（3）凡是用于作為施工資料存檔或作為鑒定性的檢測報告，必須有資質的檢測單位出具，現(xiàn)場試驗室作為輔助性檢測。（4）積極配合建設單位、監(jiān)

53、理單位、質量監(jiān)督站的隨機檢查、測試，不得以任何理由拒絕、拖延。（5）對于一些重要材料或特殊材料作好標識，注明材料或產品的名稱、生產日期（制作日期）等。（6）現(xiàn)場設立符合要求的倉庫、物資出入庫，均由專人負責，不定期由倉管員檢查物資產品的數(shù)量及質量情況。5、施工過程控制（1）工程施工中對施工過程進行全方位控制，確保工程質量。主要由技術負責人控制并組織實施，質檢復核，施工員配合具體實施。工程總體施工程序控制及施工方法嚴格按確定的施工方案實施，對于關鍵部位或特殊過程，編制補充施工方案報批后實施。（2）加強生產班組管理，控制工序質量，做好自檢、互檢、交接檢和專檢工作，使各道工序、分項、分部質量處于受控狀

54、態(tài)。（3）項目部每周一次組織有關人員對質量控制點進行抽查，檢查是否按制定的計劃及措施執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)質量隱患及時整改。（4）所有的試驗都送業(yè)主、監(jiān)理認可的法定資格的試驗室，并嚴格按有關規(guī)范、檢驗標準送檢，項目要齊全，取報告要及時。（5）每道工序在自檢合格的基礎上，報監(jiān)理公司驗收，符合要求后方可進入下一道工序。6、計量器具的管理所有計量器具，如全站儀、水準儀、臺稱、自動配料儀等，使用前經法定檢驗部門鑒定合格后使用，對于卷尺等測量器具，必須經檢定合格后方準使用，以后需定期校驗。（二）測量質量控制：1測量人員要全面掌握道路施工的技術規(guī)定和施工設計圖，并對總圖和各專業(yè)圖進行復算，在圖紙會審前反映各分項工程在

55、平面和高程方面的不符之處呈報業(yè)主和設計院。2、測量人員在接受現(xiàn)場控制樁和水準點的交底后及時進行復測，并建立有效明顯的標志和保護，如發(fā)現(xiàn)損壞或誤差超過規(guī)定及時向有關部門及業(yè)主報告。為避免樁位丟失，利用周圍地物做好保護。3、正確使用測量儀器和工具，遵守測量的操作規(guī)程，保證測量工作的快速準確。4、明確測量人員內部的分工和職責，主要分工為：控制（基線和水準點測量）的核定；各設計構筑的測量、定位放線；資料收集、匯總歸檔。5、工程施工期間，將施工中所有的標樁的起訖點、控制點以及業(yè)主認為對放樣和檢驗有用的標樁等，進行加固保護和定期復測，對水準點建立易識別的標志和防護設施，直至工程竣工驗收。加強測量復核制度、

56、內業(yè)計算及測設圖繪制均經復核后方可使用。現(xiàn)場測量除自檢外，還需互檢。6、加強資料管理，所有內業(yè)資料和外業(yè)記錄均妥善保存，工程驗收資料做到及時、準確、清晰、工整、齊全，并按時歸檔。7、路基的施工測量（1）路基施工前，首先根據逐樁坐標表用全站儀對道路中線進行放樣。（2）用水準儀測量施工路線的斷面高程，根據實測高程值和設計值計算出實際填（挖）高度，進而計算出填（挖）寬度，確定填（挖）的坡腳（頂）線。（3）施工過程中，測量人員應隨時監(jiān)測高程，直至施工到設計值。8、路面工程的施工測量路面工程的施工測量主要是道路中線的放樣和結構層的高程控制，具體方法同路基施工測量。（三）道路工程質量保證措施1、道路工程質量控制標準嚴格按照公路工程施工與質量驗收規(guī)范進行質量控制。2、路基工程的質量控制措施（1）、在路堤填筑前，