國際貿(mào)易術(shù)語習(xí)題及答案

1、貿(mào)易術(shù)語習(xí)題 (個(gè)人作業(yè)) 關(guān)閉 作業(yè)描述一、填空題1.國際貿(mào)易中有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例有 、 、 。2.貿(mào)易術(shù)語按?INCOTERMS 2021?分為兩大類，一類是 ，另一類是 。3.FOB術(shù)語由 承當(dāng)運(yùn)輸義務(wù)。4.貿(mào)易術(shù)語是指在國際貿(mào)易中用來表示商品的 構(gòu)成，說明貨物交接過程中有關(guān) 、 和 劃分問題的專門用語。5.FOB、CIF、CFR貿(mào)易術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)劃分是以 為界；FCA、CPT、CIP貿(mào)易術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)劃分是以 為轉(zhuǎn)移的。6.EXW術(shù)語表示由 方辦理出口通關(guān)手續(xù)；FAS術(shù)語表示由 方辦理出口通關(guān)手續(xù)。7.憑單交貨和憑單付款是 術(shù)語下交易的一大特點(diǎn)。8.以DAT成交，在運(yùn)輸終端的卸貨費(fèi)用及

2、風(fēng)險(xiǎn)由 承當(dāng)。9.CIF術(shù)語成交的合同屬于 合同，賣方只保證按時(shí) ，并不保證貨物按時(shí) ；而按DAP成交，其合同屬于 合同，賣方要保證貨物在規(guī)定的時(shí)間內(nèi) 。10.在DDP條件下，賣方 訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)。二、選擇題1.貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的主要作用是 。A.簡化交易手續(xù) B.明確交易雙方的責(zé)任 C.縮短磋商時(shí)間 D.節(jié)省費(fèi)用開支2.按照?2021通那么?的解釋，采用FOB條件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是 。 A.運(yùn)輸工具上 B.裝運(yùn)港船邊 C.裝運(yùn)港船舷 D.裝運(yùn)港船上 3.根據(jù)?2021通那么?的解釋，按CFR術(shù)語成交，賣方無義務(wù) 。A.提交貨運(yùn)單據(jù) B.租船訂艙C.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn) D.取得出

3、口許可證4.按照?2021通那么?的解釋，采用CIF條件成交時(shí)，貨物裝船時(shí)從吊鉤脫落掉入海里造成的損失應(yīng)由 。A.賣方負(fù)擔(dān) B.買方負(fù)擔(dān)C.承運(yùn)人負(fù)擔(dān) D.買賣雙方共同負(fù)擔(dān)5.按照?2021通那么?的解釋，CIF與CFR的主要區(qū)別在于 。A.辦理租船訂艙的責(zé)任方不同 B.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同C.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同 D.辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同6.我國某公司向德國出口貨物3000公噸，一般應(yīng)采用 貿(mào)易術(shù)語為好。A.FOB漢堡 B.FOB青島 C.FOB北京機(jī)場 D.CIF漢堡7.在實(shí)際業(yè)務(wù)中，F(xiàn)OB條件下，買方常委托賣方代為租船、訂艙，其費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)，如到期訂不到艙，租不到船， 。A.賣方

4、不承當(dāng)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)由買方承當(dāng) B.賣方承當(dāng)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)也由賣方承當(dāng)C.買賣雙方共同承當(dāng)責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn) D.雙方均不承當(dāng)責(zé)任，合同停止履行8.根據(jù)?2021通那么?的解釋，F(xiàn)OB條件和CFR條件下賣方均應(yīng)負(fù)擔(dān) 。A.提交商業(yè)發(fā)票及海運(yùn)提單 B.租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)C.貨物于裝運(yùn)港裝上船以前的一切風(fēng)險(xiǎn)D.辦理出口通關(guān)手續(xù)9.按照?2021通那么?的解釋，F(xiàn)OB、CFR與CIF的共同之處表現(xiàn)在 。A.均適合水上運(yùn)輸方式 B.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移均為裝運(yùn)港裝上船C.買賣雙方責(zé)任劃分根本相同 D.交貨地點(diǎn)均為裝運(yùn)港三、判斷并改錯(cuò)題1.如果買賣雙方在合同中作出與國際慣例完全相反的約定，只要這些約定是合法的，將得到有關(guān)國家法

5、律的成認(rèn)和保護(hù)，并不因與慣例相抵觸而失效。 ( )2.FOB貿(mào)易條件，按國際慣例的解釋都是由賣方負(fù)責(zé)申請領(lǐng)取出口許可證和支付出口稅。( ) 3.按FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語成交，貨物在裝運(yùn)港裝上船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即告轉(zhuǎn)移。因此，當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，買方如果發(fā)現(xiàn)到貨品質(zhì)、數(shù)量和/或包裝有任何與合同規(guī)定不符的情況，賣方就不負(fù)責(zé)任。 ( )4.在FOB條件下，賣方可以接受買方委托，代辦租船訂艙手續(xù)。 ( )四、簡答(簡述)題1.什么是?INCOTERMS 2021?？2.什么叫貿(mào)易術(shù)語？為什么在國際貿(mào)易中要使用貿(mào)易術(shù)語？3.試完整寫出國際貿(mào)易中主要六種貿(mào)易術(shù)語的中、英文全稱和英文簡寫。簡述其買賣雙方

6、的主要義務(wù)。4.在何種情況下可采用FCA、CPT和CIP三種貿(mào)易術(shù)語？它們分別與FOB、CFR和CIF有何異同點(diǎn)？5.將CIF術(shù)語稱作到岸價(jià)有何不妥？理由是什么？6.試述DAP和DAT術(shù)語的內(nèi)涵。7.試簡述FAS術(shù)語與FOB術(shù)語的聯(lián)系與區(qū)別。五、案例分析題1.我某外貿(mào)企業(yè)向國外一新客戶訂購一批初級(jí)產(chǎn)品，按CFR中國某港口、即期信用證付款條件達(dá)成交易，合同規(guī)定由賣方以程租船方式將貨物運(yùn)交我方。我開證銀行也憑國外議付行提交的符合信用證規(guī)定的單據(jù)付了款。但裝運(yùn)船只一直未到達(dá)目的港，后經(jīng)多方查詢，發(fā)現(xiàn)承運(yùn)人原是一家小公司，而且在船舶起航后不久已宣告倒閉，承運(yùn)船舶是一條舊船，船、貨均告失蹤，此系賣方與船

7、方互相勾結(jié)進(jìn)行詐騙，導(dǎo)致我方蒙受重大損失。試分析，我方應(yīng)從中吸取哪些教訓(xùn)?2.我某出口企業(yè)與某外商按CIF某港口、即期信用證方式付款的條件達(dá)成交易，出口合同和收到的信用證均規(guī)定不準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)。我方在信用證有效期內(nèi)將貨物裝上直駛目的港的班輪，并以直運(yùn)提單辦理了議付，國外開證行也憑議付行提交的直運(yùn)提單付了款。承運(yùn)船只駛離我國途經(jīng)某港時(shí)，船公司為接載其他貨物，擅自將我方托運(yùn)的貨物卸下，換裝其他船舶繼續(xù)運(yùn)往目的港。由于中途耽誤，加上換裝的船舶設(shè)備陳舊，使抵達(dá)目的港的時(shí)間比正常直運(yùn)船的抵達(dá)時(shí)間晚了兩個(gè)多月，影響了買方對(duì)貨物的使用。為此，買方向我出口企業(yè)提出索賠，理由是我方提交的是直運(yùn)提單，而實(shí)際上是轉(zhuǎn)船運(yùn)輸，

8、是弄虛作假行為。我方有關(guān)業(yè)務(wù)員認(rèn)為，合同用的是“到岸價(jià)格，船舶的艙位是我方租訂的，船方擅自轉(zhuǎn)船的風(fēng)險(xiǎn)理應(yīng)由我方承當(dāng)。因此按對(duì)方要求進(jìn)行了理賠。問我方這樣做是否正確?為什么?3.某口岸出口公司按CIF London向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證運(yùn)貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同。如貨款已收，賣方須將貨款退還買方。問這一合同的性質(zhì)是否還屬于CIF合同？4.我外貿(mào)E公司以FOB中國口岸價(jià)與香港W公司成交鋼材一批，港商即轉(zhuǎn)手以CFR釜山價(jià)售給韓國H公司。港商來證價(jià)格為FOB中國口岸

9、，要求貨運(yùn)釜山，并在提單中標(biāo)明“Freight Prepaid(運(yùn)費(fèi)預(yù)付)。試分析港商為什么這樣做？我們應(yīng)如何處理？提交的答案一、填空 1、?1932年華沙牛津規(guī)那么? ?1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本? ?2021年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通那么? 2、適用于任何運(yùn)輸方式或多種運(yùn)輸方式的術(shù)語、適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)的術(shù)語 3、買方 4、價(jià)格 交貨地點(diǎn) 確定風(fēng)險(xiǎn) 責(zé)任費(fèi)用 5、貨物裝到裝運(yùn)港船上 貨交承運(yùn)人處置時(shí) 6、買方 賣方 7、FAS 8、賣方 9、裝運(yùn) 交貨 到貨 DAP合同 完成交貨 10、不承當(dāng) 二、選擇題 1、ACD 2、D 3、C 4、C 5、B 6、D 7、C 8、C 9、B 三、判

10、斷并改錯(cuò) 1、對(duì) 2、對(duì) 3、對(duì) 4、錯(cuò) 在FOB術(shù)語下，由買方負(fù)責(zé)租艙訂艙，由賣方負(fù)責(zé)將貨物裝上船 四、簡答題 1、答：?國際貿(mào)易術(shù)語解釋通那么?是國際商會(huì)為了統(tǒng)一對(duì)各種貿(mào)易術(shù)語的解釋而制定的，它的英文縮寫形式為INCOTERMS，中文簡稱?通那么?。?2021年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通那么?考慮了無關(guān)稅區(qū)的不斷擴(kuò)大、商業(yè)交易中電子信息使用的增加、貨物運(yùn)輸中對(duì)平安問題的進(jìn)一步關(guān)注以及運(yùn)輸方式的變化。 2、答：貿(mào)易術(shù)語是用來表示商品的價(jià)格構(gòu)成，說明交貨地點(diǎn)，確定風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任費(fèi)用劃分等問題的專門術(shù)語。貿(mào)易術(shù)語是國際貿(mào)易開展到一定歷史階段的產(chǎn)物，它的出現(xiàn)又推動(dòng)了國際貿(mào)易的開展。貿(mào)易術(shù)語的出現(xiàn)和廣泛應(yīng)用，對(duì)

11、于簡化交易手續(xù)、縮短洽談時(shí)間和節(jié)省費(fèi)用開支，都發(fā)揮了重要的作用。 3、答:1.船上交貨插入指定裝運(yùn)港Free on Board (insert named port of shipment，英文縮寫FOB。賣方的義務(wù)是必須在約定的日期或期限內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港，按照該港習(xí)慣方式，將符合合同的貨物交至買方指定的船只上，或以取得已經(jīng)在船上交付的貨物的方式交貨，并給予買方充分的通知，必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得所需的出口許可或其他官方授權(quán)，辦理出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù)；承當(dāng)貨物在裝運(yùn)港裝上船前與貨物相關(guān)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常證據(jù)，以及合同要求的其他與合同相符的證據(jù)。

12、在雙方約定或符合慣例的情況下，任何單據(jù)可以是同等作用的電子記錄或程序，應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須及時(shí)向買方提供或協(xié)助其取得相關(guān)貨物進(jìn)口和/或?qū)⒇浳镞\(yùn)輸?shù)阶罱K目的地所需要的任何文件和信息，包括平安相關(guān)信息。 買方的義務(wù)是：負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并給予賣方關(guān)于船名、裝船點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分通知。承當(dāng)貨物在裝運(yùn)港裝上船時(shí)起發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可或其他官方授權(quán)，辦理貨物進(jìn)口和從他國過境運(yùn)輸所需的一切海關(guān)手續(xù)，接受賣方提供的與合同相符的有關(guān)憑證，按照買賣合同約定支付價(jià)款，買方必須及時(shí)告知賣方任何平安信息要求。應(yīng)賣方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，買方必須及時(shí)

13、向賣方提供或協(xié)助其取得貨物運(yùn)輸和出口及從他國過境運(yùn)輸所需要的任何文件和信息，包括平安相關(guān)信息。2.本錢加運(yùn)費(fèi)(插入指定目的港Cost and Freightinsert named port of destination),英文縮寫CFR 賣方的義務(wù)：必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可或其他官方授權(quán)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，必須簽訂或取得運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)，經(jīng)由通常航線，由通常用來運(yùn)輸該類商品的船舶運(yùn)輸，必須在裝運(yùn)港，約定的日期或期限內(nèi)，按照該港的習(xí)慣方式，將符合合同的貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，或者以取得已裝船貨物的方式交貨，并及時(shí)通知對(duì)方，承當(dāng)貨物在裝運(yùn)港裝上船前發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)

14、險(xiǎn)，負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和貨物運(yùn)往約定目的港的通常運(yùn)輸憑證，以及合同要求的其他與合同相符的證據(jù)。在雙方約定和符合慣例的情況下，任何單證可以是同等作用的電子記錄或程序，應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須及時(shí)向買方提供或協(xié)助其取得相關(guān)貨物進(jìn)口和/或?qū)⒇浳镞\(yùn)輸?shù)阶罱K目的地所需要的文件和信息，包括平安相關(guān)信息。買方的義務(wù)：接受賣方提供的與合同相符的有關(guān)運(yùn)輸憑證，按照合同約定支付價(jià)款，承當(dāng)貨物在裝運(yùn)港裝上船起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可或其他官方授權(quán)，辦理貨物進(jìn)口及他國過境運(yùn)輸所需的一切海關(guān)手續(xù)，買方必須及時(shí)告知賣方任何平安信息要求，應(yīng)賣方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，買方必須及時(shí)向

15、賣方提供或協(xié)助其取得貨物運(yùn)輸和出口及從他國過境運(yùn)輸所需要的任何文件和信息，包括平安相關(guān)信息。3.本錢、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)插入指定目的港Cost Insurance and Freight(insert named port of destination),英文縮寫CIF。賣方的義務(wù)：同上另附加一條必須自付費(fèi)用取得貨物保險(xiǎn)。買方的義務(wù):同上。4.貨交承運(yùn)人插入指定交貨地點(diǎn)Free Carrier (insert named place of delivery),英文縮寫FCA，賣方的義務(wù)：必須在指定的交貨地點(diǎn)，在約定的交貨日期或期限內(nèi)，將貨物交付給買方指定的承運(yùn)人或其他人，并給予買方貨物已交付的充分通

16、知，必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可或其他官方授權(quán)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，承當(dāng)貨物交給承運(yùn)人以前發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交給承運(yùn)人的通常單據(jù)，以及合同要求的其他與合同相符的證據(jù)。在雙方約定或符合慣例的情況下，任何單證可以是同等作用的電子記錄或程序，應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須及時(shí)向買方提供或協(xié)助其取得相關(guān)貨物進(jìn)口和/或?qū)⒇浳镞\(yùn)輸?shù)阶罱K目的地所需要的任何文件和信息，包括平安相關(guān)信息。買方的義務(wù)：必須自付費(fèi)用訂立自指定的地點(diǎn)運(yùn)輸貨物的合同，并給予賣方關(guān)于承運(yùn)人名稱、運(yùn)輸方式。具體交貨點(diǎn)和交貨日期或期限的充分通知，承當(dāng)貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)

17、險(xiǎn)，必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可uo其他官方授權(quán)，辦理貨物進(jìn)口和從他國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)，接受賣方提供的有關(guān)交貨憑證，按照合同規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付價(jià)款，買方必須及時(shí)告知賣方任何平安信息要求，應(yīng)賣方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，買方必須及時(shí)向賣方提供或協(xié)助其取得貨物運(yùn)輸和出口及從他國過境運(yùn)輸所需要的任何文件和信息，包括平安相關(guān)信息。5.運(yùn)費(fèi)付至插入指定目的地Carriage Paid to (insert named place of destination),英文縮寫CPI 6.運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至插入指定目的地Carriage and Insurance Paid to (insert nam

18、ed place of destination),英文縮寫CIP 4、答：前三種貿(mào)易術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式或多種運(yùn)輸方式，與后三種的不同點(diǎn)是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限不同，前三種為貨交承運(yùn)人處置時(shí)，后三種為貨物裝到裝運(yùn)港船上 5、答：從交貨上看，CIF是一種典型的象征性交貨，即賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨。 6、答：DAT術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)，如果雙方希望由賣方承當(dāng)由運(yùn)輸終端至另一地點(diǎn)間運(yùn)送和受理貨物的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，那么應(yīng)當(dāng)使用DAP. 7、答:兩者所在買賣雙方承當(dāng)?shù)呢?zé)任和風(fēng)險(xiǎn)不同，需提交的單據(jù)也不同。 五、案例分

19、析 1、答：在交易過程中，須有賣方出具所托承運(yùn)人的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)證明單據(jù)和經(jīng)營許可證，要求賣方及時(shí)提供貨物運(yùn)輸相關(guān)信息。慎重選擇賣家，慎重考慮合同簽訂。 2、答：正確，我方違反了合同規(guī)定理應(yīng)理賠 3、答：不屬于，因?yàn)镃IF合同規(guī)定賣方的義務(wù)是在約定的期限內(nèi)，將符合合同的貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，或者以取得已裝船貨物的方式交貨，并及時(shí)通知買方，只承當(dāng)貨物在裝運(yùn)港裝上船之前發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，核桃仁在裝上船后遲于規(guī)定日期到達(dá)目的地不應(yīng)由賣方承當(dāng)責(zé)任。 4、答：因?yàn)镃FR價(jià)是FOB價(jià)加上運(yùn)費(fèi)的總和，用FOB價(jià)更節(jié)省本錢。參考答案一、填空題：1?1932年華沙牛津規(guī)那么?WarsawOxford Rules 1932、?1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本?Revised American Foreign Trade Definitions 1941、?2021年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通那么?International