汽車電器設(shè)備及維修試題及答案

1、汽車電器設(shè)備及維修試題及答案一、填空題1、發(fā)動機點火系按其組成及產(chǎn)生，高壓電方式不同可分為傳統(tǒng)點火系、晶體管電子點火系、磁電機點火系。2、分電器角點火間隙一般為0.35-0.45MM。3、晶體管點火系是利用二極管或三極管作為。4、小燈又叫示寬燈，它裝在汽車前后兩側(cè)邊緣，一般有獨立式、一燈兩用式和復(fù)合式5、發(fā)動機水套內(nèi)的溫度越低、傳感器觸點閉合時間越長，而斷開時間越短，脈沖電流平均值越大，雙金屬片變形越大，使指針偏轉(zhuǎn)也越大，指示水溫值越低。6、晶體管電動汽油泵的控制電路是一個自勵間歇振蕩電路，工作時使通過主線圈的電流改變時通時斷，產(chǎn)生的磁場作規(guī)律變化，從而控制機械油泵部份工作。7、電動刮水器由刮

2、水電動機和一套傳動機構(gòu)組成，刮水電動機有永磁式和電磁式兩類。汽車目前使用較多的是永磁式電動刮水器。8、汽車空調(diào)系統(tǒng)主要是由冷凝器、蒸發(fā)器、貯液干燥器、壓縮機、膨脹閥控制電路及保護(hù)裝置等組成。9、汽車電系的連接導(dǎo)線有高壓線和低壓線它均采用銅質(zhì)多芯軟線并外包絕緣層。10、國產(chǎn)高壓線分為銅芯線和阻尼線兩種11 .型號為3Q90蓄電池的額定電壓是4.5A,額定容量是90A?n。12 .無分電器電子點火控制系統(tǒng)可分為同時點火配電方式、單獨點火配電方式和二極管配電方式三種類型。13 .外搭鐵式電壓調(diào)節(jié)器中的大功率三極管是接在調(diào)節(jié)器的F接線柱和VT1接線柱之間。14 .中控門鎖中的門鎖位置開關(guān)位于駕駛室車門

3、內(nèi)。15 .當(dāng)用電子檢漏計進(jìn)行空調(diào)檢漏時，發(fā)動機必須處在工作狀態(tài)，檢漏計的探頭應(yīng)在管路連接部位的檢測。16 .蓄電池正極板上的活性物質(zhì)是二氧化鉛，負(fù)極板上的活性物質(zhì)是海綿狀純鉛。17 .電動后視鏡一般由調(diào)整開關(guān)、驅(qū)動電動機、控制電路及操縱開關(guān)等組成。18 .前照燈發(fā)光強度越高，光度計指示的值就越大。19 .機油壓力表的指針偏轉(zhuǎn)量很小表示機油壓力越小。20 .點火提前角修正有提前角修正、過熱修正、空燃比反饋修正、怠速穩(wěn)定性修正。21 .替代R12并廣泛使用的汽車空調(diào)制冷劑是R134a。22 .電器位置圖表示汽車電器零件的裝置位置。二、選擇題1、電容器擊穿（短路）會造成（B）A、火弱；B、無火；C

4、、觸點燒蝕2、斷電器觸點間隙過大會使用使點火時間（A）A、提前B、不變C、推遲3、制動燈燈光的顏色應(yīng)為（A）A、紅色B、黃色C、白色4、電流表指示蓄電池放電電流時，表針應(yīng)指向（B）A、十”側(cè)B、”側(cè)C、“的不動5、汽車在大雨天行駛時，刮水器應(yīng)工作在：（C）A、點動檔B、間歇檔C、快速檔6、一般轎車后窗玻璃采用的除霜方式是：（C）A、將暖風(fēng)機熱風(fēng)吹至后風(fēng)窗玻璃B、采用獨立式暖風(fēng)裝置并將熱風(fēng)吹至風(fēng)窗玻璃C、電熱絲加熱7、汽車采用電子燃料噴射的目的是：（A）A、控制點火正時B、提高霧化質(zhì)量C、降低排污量8、一般地起動機與蓄電池間連接導(dǎo)線上每通過100A電流所產(chǎn)生的電壓降不超過（A）A、0.1-0.1

5、5VB、0.2-0.3VC、0.3-0.45V9、空調(diào)中冷凝器的作用是：（C）A、控制致冷劑流量B、其中的致冷劑吸收車廂中的熱量C、將致冷劑攜帶熱量散至大氣中10、汽車發(fā)動機正常工作時，水溫表的指針應(yīng)指在（B）A、65-85CB、75-90CC、85-100C11 .發(fā)電機中性點輸出電壓是發(fā)電機輸出電壓的（C）A.1/5B.1/4C.1/3D.1/212 .在起動機的解體檢測過程中，屬于電樞的不正?，F(xiàn)象是（D）A.換向器和電樞軸之間絕緣B.換向器和電樞鐵心之間絕緣C.各換向器片之間絕緣D.整流片之間導(dǎo)通13 .能將反射光束擴(kuò)展分配，使光形分布更適宜汽車照明的器件是（A）A.反射鏡B.配光鏡C.

6、配光屏D.澳鴇燈14 .若將負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻的水溫傳感器電源線直接搭鐵，則水溫表（C）A.指示值最小B.指示值最大C.沒有指示D.指示值大小不定15 .一般來說，缺少下列哪個信號，電子點火系將不能工作？（D）A.轉(zhuǎn)速B.水溫C.上止點D.進(jìn)氣量16 .點火開關(guān)ON時安全氣囊警告燈不亮且無故障碼輸出，是以下哪項有故障？（C）A.電路斷路B.電路短路C.控制裝置D.電源電壓17 .空調(diào)在運行中，如果低壓表指示過高，高壓表指示過低，說明故障在（C）A.壓縮機B.膨脹閥C.蒸發(fā)器D.鼓風(fēng)機18 .在發(fā)動機不工作時加注制冷劑，應(yīng)該（D）A.從低壓側(cè)注入B.從高壓側(cè)注入C.可以從高低壓兩側(cè)任意注入D.必

7、須同時從高低壓兩側(cè)注入19 .汽車音響電路故障以供電線路斷路為常見故障，診斷時應(yīng)掌握供電線路的（A）A.開關(guān)好壞B.電阻變化C.電流大小D.電壓走向三、多項選擇題.1 .下列故障診斷方法，用于診斷電源系統(tǒng)不充電的有（A.C）A.檢查皮帶的狀況B.檢查充電線路C.檢查調(diào)節(jié)器D.用萬用表檢查發(fā)電機各接線柱間的電阻E.打開點火開關(guān)但不起動發(fā)動機，用試燈連接發(fā)電機和搭鐵，觀察試燈2 .電動車窗中某個車窗的兩個方向都不能運動的故障原因有（A.C）A.傳動機構(gòu)卡住B.搭鐵不實C.車窗電動機損壞D.分開關(guān)至電動機斷路E.熔斷絲被燒斷3 .可縮回式前照燈控制電路中有（B.D）A.尾燈繼電器B.前照燈繼電器C.

8、縮回裝置電動機D.縮回控制裝置繼電器E.點火開關(guān)4 .有關(guān)無分電器點火系統(tǒng)的正確說法有（D.E）A.直接點火B(yǎng).沒有配電器C.僅有單獨點火配電方式D.火花塞與點火線圈次級兩端直接連接E.只用于缸數(shù)為雙數(shù)的發(fā)動機5 .下列壓力在空調(diào)正確壓力值規(guī)定范圍內(nèi)的有（BD）A.彳氐壓0.2MPaB.彳氐壓0.28MPaC.高壓1.38MPaD.高壓1.45MPaE.高壓1.98MPa四、判斷題1、發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快時，點火提前要增大。（V2、儀表燈屬于信號及標(biāo)志用的燈具。（X）3、火花塞間隙過小，高壓火花變?nèi)?。?、當(dāng)化油器浮子室油面達(dá)到規(guī)定高度時，晶體管電動汽油泵柱塞的動作將變慢。（X）5、汽車空調(diào)系統(tǒng)中，

9、熱敏電阻通過放大器可以控制電磁離合器的分離或結(jié)合。（6 .汽車前照燈的配光屏在接通遠(yuǎn)光燈絲時，仍然起作用。（V）7 .檢查或清洗激光唱盤的托槽時，應(yīng)使用像螺絲刀這樣的薄物件。（X）8 .在放電過程中，蓄電池的放電電流越大，其容量就越大。（X）9 .汽車電子儀表中的車速信號一般來自點火脈沖信號。（x）10 .乘員側(cè)安全氣囊一般比駕駛員側(cè)安全氣囊大。（V）11 .交流發(fā)電機的定子繞組通常為星形接法，整流器為三相式整流電路。（V）12 .每個電動后視鏡的鏡片后面都有4個電動機來實現(xiàn)后視鏡的調(diào)整。（V）13 .冷凝器冷卻不良時，可能會造成制冷系統(tǒng)高壓管路中壓力過高。（V）14 .傳統(tǒng)點火系主要由分電器

10、、點火線圈、火花塞、點火開關(guān)、電源等組成。（V）15 .起動機電樞裝配過緊可能會造成起動機運轉(zhuǎn)無力。（X）五、術(shù)語解釋.1 .蓄電池低溫起動容量。答：電解液在018C時，以3倍額定容量的電流持續(xù)放電至單格電壓下降至1V時所放的電量。持續(xù)時間應(yīng)在2.5min以上。2 .直接點火答：無分電器點火系統(tǒng)則去掉了轉(zhuǎn)統(tǒng)的分電器（指主要配電器）、稱直接點火。3 .制冷循環(huán)答：是包括汽車空調(diào)制冷劑在制冷時，通過壓縮機至蒸發(fā)器產(chǎn)生的低溫壓至通過（7001471Kpa）狀態(tài)下產(chǎn)生的氣態(tài)經(jīng)冷凝器受散熱器和冷風(fēng)扇作用下，強制冷卻到50c左右，由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)進(jìn)入干燥器，除去水分雜質(zhì)后進(jìn)入膨脹閥變低壓霧狀壓入蒸發(fā)器內(nèi)吸

11、熱，又轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)下降溫度。從鼓風(fēng)機吹來的空氣通過蒸發(fā)器表面冷卻后松緊車廂，隨后氣態(tài)制冷劑又重新被壓進(jìn)壓縮進(jìn)行反復(fù)循環(huán)。4 .SRS答：汽車安全氣囊系統(tǒng)SRS是轎車的一種輔助保護(hù)系統(tǒng)，與座椅安全帶配合使用，給乘務(wù)員提供保護(hù)措施。5 .蓄電池的常溫起動容量。答：電解液在30c時，以3倍額定容量的電流持續(xù)放電至單格電壓下降至1.5V時所放的電量。持續(xù)時間應(yīng)在5min以上。6 .二極管配電點火答：（DLI）可選用單火花或雙火花線圈，要控制初級電流采用高壓二極，以防止當(dāng)初級電流接通后產(chǎn)生的12KV的高正電壓脈沖引起的火花塞過早點火。六、簡答題。1、兩個電源：指汽車上使用的發(fā)電機和蓄電池。2、低壓直流：指

12、汽車電器設(shè)備用使用低壓直流用電；汽油機是12V,柴油車是24V。3、并聯(lián)單線：是指汽車上的各種用設(shè)備采用并聯(lián)方式與電源連接。每個用點設(shè)備都由各自串聯(lián)在其支路中專用開關(guān)來控制。互不干擾。4、負(fù)極塔鐵：是指采用電線制時，將蓄電池一個電極導(dǎo)線連接到發(fā)動機或底盤等金屬車體上稱回路。也稱負(fù)極塔鐵。5、上海桑塔納轎車電氣線路圖上的一些統(tǒng)一符號：如“30”“15”“X”“3份別表示什么？答：“30指?；鹁€；“1沛大電容；"X'指小電容；“31指搭鐵線。6、電磁喇叭的工作原理及有哪些組成。答：利用觸電閉合和斷開接通。并使電磁鐵機構(gòu)帶動金屬膜片振動而發(fā)出聲頻信號。組成中有喇叭筒、金屬膜片、41型鐵心、電磁圈、觸電。7、簡述機油壓力表的工作原理。答：油壓指示表內(nèi)裝有雙金屬片，片上繞有電