皮帶機滾筒參數對照表

1、昭八、2011-01-1013:08:48|分類：|標簽：|字號訂閱1 .用途、特點、使用范圍12 .主要參數13 .整機的典型布置24 .部件概述3輸送帶3驅動裝置滾筒8托輻9拉緊裝置14機架15頭部漏斗16導料槽17清掃器17卸料器18電氣及安全保護裝置185 .安裝、調試與試運轉206 .操作規(guī)程與維護、保養(yǎng)327 .潤滑348 .脹套的調整359 .隨機攜帶文件35附件1:滾柱逆止器用彈簧參數36附件2:滾筒用脹套參數37附件3:滾筒用軸承型號381 .用途,特點，使用范圍:DTn型固定帶式輸送機是通用型系列產品，是以棉帆布、尼龍，聚酯帆布及鋼繩芯輸送帶作拽引構件的連續(xù)輸送設備?？蓮V泛

2、用于煤炭、冶金、礦山港口、化工、輕工、石油及機械等行業(yè)，輸送各種散狀物料及成件物品。帶式輸送機具有運量大，爬坡能力高，運營費用低，使用維護方便等特點，便于實現運輸系統(tǒng)的自動化控制。輸送物料的松散密度為5002500kg/m,輸送塊度見表1。表1mm市竟500650800100012001400最大塊100150200300350350注：塊度系指物料最大線性尺寸。工作環(huán)境溫度：一般為-25C+40C,對于有特殊要求的工作場所，如高溫、寒冷、防爆、耐酸堿、防水等條件，應采取相應的防護措施。DTn型固定式帶式輸送機均按部件系列進行設計。選用時可根據工藝路線，按不同地形及工況進行造型設計，計算，組裝

3、成套機。制造廠按總圖或部件清單生產，供貨。設計者對整機性能參數負責，制造廠對部件的性能和質量負責。輸送機應盡量安裝在通廊內。在露天場合下，驅動站應加防護罩。本系列產品能滿足水平、提升、下運等條件。也可采用帶凸弧段，凹弧段與直線段組合的輸送形式2 .主要參數（常用規(guī)格設計范圍）帶寬500、650、800、1000、1200、1400mm.帶強：棉帆布帶56N/mm.層；尼龍，聚酯帆布帶100-300N/mm.層；鋼繩芯帶st630st2000N/mm。帶速：、10、So最大輸送能力，見表2表2帶速V帶寬B與輸送能力IV的匹配關系注：1.輸送能力IV值系按水平運輸，動堆積角Q為20。，拓輻槽角3為

4、35。時計算的。3 .表中帶速m/s為非標準值，一般不推薦選用。4 .已完成設計。5 .整機的典型布置。.Otn型帶式輸送機的典型布置見圖1。帶式輸送機的整機由以下主要部件組成：輸送帶、驅動裝置、滾筒，托輻，拉緊裝置，機架，漏斗,導料槽，清掃器，卸料器等。見圖2。部件分類代碼見表3o6 .部件概述輸送帶：是拽引和承載物料的主要構件。DTn型系列采用普通型橡膠或其它材質的輸送帶。選用時可根據張力大小采用棉帆布帶，聚脂帆布帶，尼龍帆布帶有及鋼繩芯輸送帶。輸送機其它部件設計滿足各種帆布帶和鋼繩芯輸送帶st630-st2000N/mm強度的要求。輸送帶的聯接：一般應采用硫化連接。接頭方式及接頭長度應由

5、輸送帶生產廠提供。1.頭部漏斗2.機架3.頭部清掃器4.傳動滾筒5.安全保護裝置6.輸送帶7.承載托輻8.緩沖才輻9.導料槽10.改向滾筒11.螺旋拉緊裝置12尾架13.空段清掃器14.回程托輻15.中間架16.電動機17.液力偶合器18.制動器19.減速器20.聯軸器標注示例：托輻：帶寬800mm,35°槽角，輻徑108mm,軸承205。標記為：DTII03C0122。驅動裝置，由電機、減速器、調整軸、聯軸器或液力偶合器、制動器、低速軸聯軸器及逆止器組成驅動單元，固定在驅動架上，驅動架固定在地基上。傳動型式與功率范圍見表4。電動機：本系列采用丫系列鼠籠型電機，功率為315KWo37

6、KW以下高速軸聯軸器采用梅花形彈性聯軸器（見圖3）。聯接采取直接起動。表4傳動型式與傳動功率的關系傳動型式功率范圍KW備注彈性聯軸器互接傳動功率0200KW寸電壓丫系列電機加液力偶合器為380V45-315電動滾筒直接傳動功率220KW寸電壓軌線式電機220-800為6000V一般條件下電機防護等級為IP44,戶外為IP54,海拔高度不超過1000m,環(huán)境溫度-25+40C。如用于露天寒冷鹽霧及防爆所應采取措施提高防護等級和采用隔爆電機。功率在45315KW范圍內的高速軸聯接采用YDXn型或YOXHZ型（帶制動輪）帶式輸送機專用液力偶合器（起動系數為改善起動性能，降低起動電流。（見圖4）減速器

7、采用DBY（二級），DCY（三級）型圓錐賀柱硬齒面齒輪減速器，具有承載能力大，效率高，重量輕，壽命長等特點。輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置，可減少驅動站的占地面積。減速器工作環(huán)境溫度為-40+45C。當環(huán)境溫度低于0c時，起動前潤滑油應加熱到+10C方能投入工作。減速器采用油池飛濺潤滑，自然冷卻，熱功率不平衡時還應采用循環(huán)油潤滑或增加冷卻裝置。選用和維護管理詳見減速器使用說明書。制動器本系列選用YWZ5型系列液壓推桿制動器，具有工作頻率快，制動平穩(wěn)，制動力矩可調，磨擦墊易更換，壽命長等優(yōu)點。防護等級為IP65,液壓推桿工作頻率為100%o低速軸聯接采用彈性柱銷齒式聯軸器。（見圖5）由于配套規(guī)格較

8、多，未列入驅動單元內安裝時按總圖組裝。逆止器本系列提供了nN,型滾柱逆止器，用于傾斜向上輸送物料的輸送機，防止負載停車時輸送帶逆行（見圖6）安裝時，可裝在減速器低速軸的另一端出軸上或傳動滾筒出軸上（功率大時最好裝在傳動滾筒）軸上。采用凸塊式逆止器或非接觸式逆止器時應參看各自的使用說明書進行安裝。電動滾筒：適于小功率短距離的單機驅動的帶式輸送機，功率范圍，滾筒直徑為5001000mm,用于環(huán)境溫度不超過+40C的場合。安裝維護詳見電筒使用說明書。滾筒傳動滾筒：是傳遞動力的主要部件。Dtn型傳動滾筒根據承載能力分輕、中、重三種型式。滾筒直徑有500、630、800、1000mm。同一種滾筒又有幾種

9、不同的軸徑和中心跨距供選用。（1）輕型：軸承孔徑為80100mm,軸與輪殼為單鍵聯接，滾筒為單幅板焊接結構，單向出軸。（2）中型：軸承孔徑為120180mm,軸與輪殼為脹套聯接，有單向出軸和雙向出軸兩種，見圖7。(3)重型：軸承孔徑為200220mm脹套聯接為鑄焊筒體結構。滾筒表面有光鋼面，人字形及菱形花紋橡膠覆面。人字形花紋膠面磨擦數大，排水性好，但有方向性，安裝時人字尖應與輸送帶運行方向一致。雙向運行的輸送機要采用菱形花紋。用于重要場合時一定要采用硫化橡膠覆面于阻燃，隔爆場合應采用相應防爆措施。軸承座全部采用油杯潤滑脂潤滑。改向滾筒用于改變輸送帶運行方向或增加輸送帶在傳動滾筒上圍抱角其結構

10、形式與傳動滾筒一樣分輕、中、重三種型式，見圖8。軸的分檔直徑為50100mm,120260mm，滾筒表面有裸露光鋼面和平滑膠面兩種。托輻用于支撐輸送帶及其上的承載物料，并保證輸送帶穩(wěn)定運行的裝置。托輻種類見表5。槽形前傾托輻：35。槽形托輻的側輻朝運行方向前傾。，使輸送帶的對中性好。不易跑偏，見圖9。,過渡托輻：用于頭部或尾部滾筒至第一組槽形托輻之間?？墒馆斔蛶в善叫沃鸩匠刹刍蛴刹坌沃鸩秸蛊?。用以減小輸送帶邊緣張力并防止突然攤平時撒料。過渡托輻有10。、20。、30。三種。平行上托輻：用于輸送成件物品。緩沖托輻：有35。和45。槽形橡膠圈式緩沖托輻。安裝在受料段導料槽的T方，可吸收輸送物料下落

11、時對膠帶的沖擊動能，延長輸送帶使用壽命，見圖10調心托輻：有磨擦式和錐形兩種，見圖11及12可防止輸送帶跑偏，起對中和調偏作用。上分支和下分支均可選用?；爻谭种?下分支)托輻。有平形，見圖13V形。V形前傾見圖14oV形梳形，見圖15螺旋形見圖16和反V形等幾種型式。V形和V形前傾下托輻用于較大帶寬，可使空載輸送帶對中V形與反V形組裝在一起防偏效果更好。V形梳形和螺旋形托輻能清除輸送帶上附著的粘料，保持帶面清潔，運行平穩(wěn)不跑偏。托輻間距承載分支為10001200mm,回程分支為24003000mm,凸凹弧段間距通過計算確定，一般為500或600mm;緩沖托輻間距則要根據物料的松散密度、塊度及落

12、料高度而定，一般條件下可采用1/21/3槽形托輻間距。本系列采用沖壓軸承座與精制有縫焊接管焊接在一起，內部采用大游隙軸承，光拉軸和雙層迷宮式密封結構，具有精度高，密封性好，重量輕，使用壽命長等特點。輻子用軸承型號見表6拉緊裝置：保證輸送帶與傳動滾筒不打滑，并限制輸送帶在托輻組間的下垂度，使輸送機正常運行。式四種型式。用戶可根據拉緊力，拉緊行程的大小和拉緊裝置所外位置進行選擇。拉緊裝置使用范圍：(1)螺旋拉緊：用于短距離，小功率的輸送機上，拉力范圍按帶寬大小分為938KNo(2)垂直重錘拉緊：拉緊行程是可變的，可隨著拉力的變化而自動補償輸送帶的伸長量，拉力范圍863KN。(4)固定式絞車拉緊：用

13、于長距離大行程，大運量，大拉緊力的帶式輸送機。拉力范圍：30150KN(滑輪倍率為6),最大拉緊行程為17m安裝拉緊裝置時，在重錘行程范圍內要加限位開關和防護柵欄保證安全正常的工作。機架機架是帶式輸送機的主體構架。本系列根據典型布置設at了四種滾筒機架(頭、尾架)和中間架及支腿。頭、尾機架采用槽鋼和H型鋼焊接的三角形結構。機架種類1 1)01機架用于傳動滾筒放在頭部的頭部滾筒機架。2 2)02機架用于尾部改向滾筒外。3 3)03機架用于頭部探頭的改向滾筒(卸料)機架。4 4)04機架用于傳動滾筒設在下分支的傳動滾筒機架。(5)采用兩個04機架對稱安裝，用于下分支時，即可用作雙滾筒傳動機架。為了

14、運輸方便，機架由兩片組成，現場安裝時用螺栓聯接后再焊接。間架：可分標準型，非標準型及凸凹弧段幾種。標準型中間架長為6m,非標準型則小于6m,托輻安裝位置孔距為1000,1200mm兩種，非標準型孔距在現場根據需要鉆孔。凸弧段中間架的曲率半徑根據帶寬不同分別為12、16、20、24、28、34m.共6種。(托輻間距為500、600mm兩種)凹弧段曲率半徑為80、120m兩種。中間架支腿、有工型(無斜撐)，n型(有斜撐)兩種。支腿與中間架采用螺栓聯接，便于運輸，安裝后也可焊接。頭部漏斗：是帶式輸送機的輔助裝置，用以完成物料的轉送和儲存。結構特點如下：(1)漏斗和護罩設計成一體，統(tǒng)稱頭部漏斗。(2)

15、由于帶式輸送機的工藝布置不同，物料種類、轉載方向有變化。本系列只設計了漏斗的上半部分，并留有法蘭接口，以便設計部門根據具體情況完成漏斗的下半部物料轉載設計。(3)結構型式：普通型：用于帶寬500、600mm,物料松散密度和粒度都較小的帶式輸送機。帶襯板型：在漏斗的兩側及前方裝有可更換的耐磨襯板。(4)按帶速不同分兩種規(guī)格，第一種為V=s,第二種為V=s。(5)清掃器置于漏斗內部，清掃下的物料可直接進入漏斗。(6)采用了防塵橡膠簾等措施。導料槽從漏斗中落下的物料通過導料槽集中到輸送帶的中心部位。導料槽的底邊寬度為1/22/3帶寬，斷面開關有矩形和喇叭形兩種。導料槽由前段、中段、后段組成，通常出一

16、個前段，一個后段和若干個中段組成，導料槽的長度由設計者按需要確定。清掃器用于清除輸送帶上粘附的物料。本系列有頭部清掃器和空段清掃器兩種。見圖18,圖19。頭部清掃器為重錘刮板式結構，裝在卸料滾筒上方的機架上，用于清掃輸送帶承載面上的粘料。如采用其它型式的清掃器，如硬質合金刮板清掃器，應按生產廠提供的使用說明書進行安裝。空段清掃器，用于清除非工作面上粘附的物料，防止物料進入尾部滾筒里，一般焊在這兩種滾筒前方的中間架上，并調節(jié)好吊鏈的長度。卸料器用于輸送機中部任意點需卸料的地方，本系列有雙側、左側和右側三種型式可變槽角的電動犁式卸料器。一般用于帶速小于s,物料塊度在50mm以下，輸送帶采用硫化接頭

17、的輸送機上。電氣安全保護裝置電氣安全保護裝置的設計，制造，安裝，使用都應符合國家有關標準或專業(yè)要求。如舊C439低壓開關設備的控制裝置，GB4720裝有低壓電器的電控設備，GB3797裝有電子器件的電控設備及中有關規(guī)定。DTn型帶式輸送機的功率范圍22315KW。拖動方式：37KW以下采用丫系列鼠籠電機直接起動45315KW采用Y系列鼠籠電機加液力偶合器起動，要求起動系數在之間。電氣設備的安全保護。主回路應有電壓，電流儀表指示器，并有斷路，短路，過流(過載)，缺相，接地等項保護及聲光報警指示。指示器應靈敏、可靠。箱、柜內要求有足夠的亮度便于維修。安全保護及監(jiān)測裝置?？筛鶕螜C或輸送機系統(tǒng)的工藝

18、和工況選擇下列監(jiān)測裝置。(1)輸送帶跑偏監(jiān)測：見圖20安裝在輸送機兩側輸送帶的繞入點處或需要監(jiān)測的位置，輕度跑偏量達5%帶寬時發(fā)出信號并報警。重度跑偏量為10%,帶時延時動作、報警、停機。(2)打滑監(jiān)測：見圖21用于監(jiān)視傳動滾筒和輸送帶之間的線速度之差。超過許可值即報警并自動張緊輸送帶或停機。(3)超速監(jiān)測：用于下運或下運工況的輸送機上，當帶速達到115%125%時，報警并緊急停車。(4)沿線緊急停車，用拉繩開關，見圖22。在機架的兩側，沿輸送機全長，每隔60m各安裝一組開關。動作后自鎖，報警并停機。(5)其它還有料倉堵塞信號，縱向撕裂信號及拉緊制動，測溫等信號?？筛鶕枰M行選擇，按設計總圖

19、和生產廠提供的使用說明書進行安裝調試。5 .安裝、調試與試運轉。安裝前的準備工作和安裝順序。對照裝配圖和裝箱單清點零部件數量，檢查其質量，如有損傷或質量問題應進行修整或更換。對照整機及各部件(配套件、外購件)的產品說明書，了解安裝，調試方法，技術要求，注意事項及專用工具等。安裝順序一般順序為：劃中心線-安裝機架(頭部-中間架-尾架)-安裝下托輻及改向滾筒-輸送帶鋪設在下輻上-安裝上托輻-拉緊裝置，傳動滾筒和驅動裝置-輸送帶繞過頭尾滾筒-輸送帶接頭-張緊輸送帶-安裝清掃器、逆止器、導料槽及護罩等輔助裝置。各部件的安裝調試，注意事項和技術要求應符合GB10595-89,要求。鋼結構件的安裝質量對整

20、機的性能有很大影響，安裝時要檢測下列各項精度指標。(1)機架中心線直線度：見表7表7另外，在任意25m長度范圍內，機架中心線的直線度不得大于5mm,對可逆運行的帶式輸送機，因其輸送帶跑偏可能性較大，應提高安裝精度，其中心線直線度控制在上述數值的2/3以內。(2)頭、尾架安裝精度：見表8表8mm(3)中間架安裝精度見表9注：a為托輻間距的2倍驅動裝置：見圖23.(1)驅動裝置應在制造廠組裝完畢，現場可按整體部件與傳動滾筒相聯。對于體積較大，重量大而不易運輸的驅動裝置，可按部件分別發(fā)往現場進行組裝。并按各自的使用說明書(電機減速器、制動器、逆止器、液力偶合器、聯軸器、電動滾筒等)進行去污、清洗、清

21、點安裝調試。Y-DY驅動裝置(2)按總圖或土建任務書核對基礎的位置尺寸，平面精度及其他要求，如需二次澆灌者應符合JB/226-86地基設計規(guī)范規(guī)定。(3)由部件在現場組裝的驅動單元，首先將機架放在需固定的地基位置上。(4)安裝順序：電機、減速器軸伸上的聯接件首先裝配-裝減速器-裝電動機。各組件的地腳可用金屬墊片進行高度調整。每處不得超過三片。(5)各部件間的安裝精度為：a.彈性柱銷齒式聯軸器許用補償量(GB5015-85)，見表10。b.梅花形聯軸器的安裝精度(GB5272-85)。見表11表10注：，ML,MLL徑向補償量部位在聯軸器最大外圓寬度的二分之一處。2.表中數值是由于安裝誤差、振動

22、、沖擊變形，溫度變化等因素引起相對偏移量，安裝時許用補償量為表中的1/21/3。c.制動器與精度(GB633-86)制動器中心線與制動輪軸線的同軸度：制動輪直徑D<315時為2mm,D>315mm時為3mm在額定制動力矩下，制動輪工作面與制動襯墊的結合面積，壓制成型的襯墊每塊應大于設計面積的50%,普通夾絲石棉襯墊每塊應大于設計面積的70%o安裝后的制動輪徑向圓周跳動量符合JB4102-86規(guī)定，見表12表12制動輪徑向跳動量(6)安裝調試后起動前應檢查。a.各潤滑處所注入的潤滑油牌號，數量是否符合要求。b.檢查液力偶合器中注入的介質(油或水)質量、數量是否與傳動功率相匹配。c.檢

23、查制動器閘瓦與制動輪間隙是否符合要求，制動力矩是否調整到與工作機械相匹配。d.檢查減速器輸入軸的轉向，逆止器的轉向是否符合要求。e.用手轉動各傳動部分的機械是否靈活，有無卡住現象。傳動滾筒和改向滾筒。(1)滾筒安裝前應檢查軸承座內潤滑脂情況，保證軸承內充滿鋰基潤滑脂，軸承座充脂量達到空脂容積的2/3.(2)傳動滾筒為人字形溝槽膠面時，注意溝槽方向要與輸送運行方向一致.防止輸送帶跑偏，且有利于溝槽排水，排污物。(3)在吊裝過程中采取必要的保護措施，不得損傷滾筒膠面。(4)安裝時可用在滾筒軸承座底下加墊片，用機架上調節(jié)螺釘調整等方式，調整滾筒位置，保證軸線和中心線符合表14所列的公差范圍。托輻：(

24、1)DT型系列托輻種類較多。應按帶式輸送機總圖，將各種托輻安裝在指定位置。(2)安裝前傾托輻時，前傾方向要與輸送帶運行方向一致，注意空載段前傾方向要與空載段輸送帶運行方向一致。(3)托輻安裝后，輻子應轉動靈活。(4)安裝時要求托輻輻子(調心托輻和過渡托混除外)上表面位于同一平面上(水平或傾斜)或者在一個公共半徑的弧面上(輸送機凹、凸弧段托輻)。其相鄰三組托輻輻子上表面的高低差不得超過2mm,每100米長度范圍內不得超過5mm。托輻中心線的對稱度為3mm.輸送帶(1)在吊運和纏繞輸送帶過程中不得造成損傷。(2)輸送帶接頭：推薦采用硫化接頭。因為輸送帶接頭是輸送帶的薄弱環(huán)節(jié)，接頭質量差，接頭效率就

25、會降低，容易造成斷帶等惡性事故。接頭對不正是造成輸送帶跑偏的主要原因，因此必須保證輸送帶的接頭質量。接頭用膠料必須與本體一致。接頭時要按照輸送帶制造廠提供的資料，在專業(yè)人員的指導下進行精心的作業(yè)。(3)輸送帶接頭后，接頭的兩端輸送帶中心線在10m范圍內的偏差l<5mm(4)接最后一個接頭時，應將拉緊滾筒在距上極限位置100150mm處固定，再拉緊輸送帶，直到空載段輸送帶撓度小于2/1000L為止。清掃器(1)所有清掃器安裝后，其刮板與輸送帶的接觸長度不得小于85%o(2)安裝H型刮板清掃器時，應使其刮片延長線位于滾筒中心線或中心線稍上位置，以免輸送帶運轉時引起清掃器支架振動。(3)對于H

26、型、P型等硬質合金清掃器，安裝時應使各組刮板保持在同一平面內。H型清掃器每組刮片與輸送帶的接觸壓力控制在6080N,P型控制在4060N。(4)安裝空段清掃器應保證橡膠刮板磨光后金屬架不能與輸送帶接觸，調節(jié)后確定合適的鏈條長度?？蛰d試運轉。帶式輸送機各部件安裝完畢后，首選進行空載試運轉。運轉時間不得小于2小時，并對各部件進行觀察，檢驗及調整為負載試運行作好準備?？蛰d運轉前的準備工作。(1)檢查基礎及各部件中聯接螺栓是否已緊固，工地焊接的焊縫有無漏焊等。(2)檢查電動機、減速器、軸承座等潤滑部位是否按規(guī)定加入足夠量的潤滑油。(3)檢查電氣信號、電氣控制保護，絕緣等是否符合電氣說明書的要求。(4)

27、點動電機，確認電機轉動方向，點動電機前對裝有偶合器的驅動單元，可讓偶合器裝不充油，不帶偶合器的驅動單元可先拆開高速軸聯軸器?？蛰d試運轉中的觀察內容及設備調整。試運轉過程中，要仔細觀察設備各部分的運轉情況，發(fā)現問題及時調整。(1)觀察各運轉部件有無相蹭現象，特別是與輸送帶相蹭的要及時處理，防止損傷輸送帶。(2)輸送帶有無跑偏，如果跑偏量超過帶寬的5%,應進行調整(方法與負載試運轉中調偏方法相同)(3)檢查設備各部分有無異常聲音和異常振動。(4)減速器、液力偶合器以及其他潤滑部位有無漏油現象。(5)檢查潤滑油、軸承等處溫升情況是否正常。(6)制動器，各種限位開關，保護裝置等的動作是否靈敏可靠。(7

28、)清掃器刮板與輸送帶的接觸情況。(8)拉緊裝置運行是否良好，有無卡死等現象。(9)基礎及各部件聯接螺栓有無松動。負載試運轉：設備通過空載試運轉并進行必要的調整后進行負載試運轉。目的在于檢測有關技術參數是否達到設計要求，對設備存在的問題進行調整。加載方式加載量應從小到大逐漸增加，先按20%額定負荷加載，通過后再按50%、80%、100%額定負荷進行試運轉，在各種負荷下試運轉的連續(xù)運行時間不得少于2小時。另外，應根據系統(tǒng)工藝流程要求決定是否進行110%125%額定負載下的滿載起動和運轉試驗。試運轉中間能出現的故障及排除方法：(1)檢查驅動單元有無異常聲音，電動機、減速器軸承及潤滑油，液力偶合器油等

29、處的溫升是否符合要求。(2)檢查滾筒，托輻等旋轉部件有無異常聲音，滾筒軸承溫升是否正確，如有不轉動的托輻應及時調整或更換。(3)觀察物料是否位于輸送帶中心，如有落料不正和偏向一側現象，可調整漏斗中可調擋板的位置來解決。(4)起動時輸送帶與傳動滾筒間是否打滑，如有打滑現象，可逐漸增大拉緊裝置的拉緊力，直到不打滑時為準。(5)在負載試運轉過程中，經常出現輸送帶跑偏現象。如果跑偏量超過帶完的5%,則應進行調整，調整方法為：a.首先檢查物料在輸送帶上對中情況，并作調整。b.根據輸送帶跑偏位置，調整上、下分支托輻和頭尾滾筒的安裝位置，見圖ad,通常調偏效果較好。c.如果輸送帶張力較小，適當增加拉緊力對防

30、止跑偏有一定作用。上述方法無效時，應檢查輸送帶及接頭中心線直線度是否符合要求，必要時應重新接頭。.檢查各種清掃器的清掃效果，振動是否過大等，并按說明書進行調整。.仔細觀察輸送帶有無劃痕，并找出原因防止昂貴的輸送帶造成意外損傷。.按說明書對各種保護裝置進行試驗，保證其動作靈敏可靠。.測量帶速，運量、起動、制動時間等技術參數是否符合設計要求。(10),測量額定載荷下穩(wěn)定運行時電機工作電流值。對多電機驅動時，可用工作電流值判斷各電機功率均衡情況。如相差較大可用調節(jié)液力偶合器充油量的方法調整和平衡。(11),對各聯接部位進行檢查，如有螺栓松動應及時緊固。6 .操作規(guī)程與維護，保養(yǎng)。為確保帶式輸送機的正常運行，日常的正常使用，精心維護保養(yǎng)，對設備的使用壽命影響很大，為此必須制定安全操作規(guī)程和維護保養(yǎng)制度，進行定期修理和更換零部件，防止不正確的使用操作造成設備和人身事故。安全操作規(guī)程和合理的維修保養(yǎng)制度均應由用戶根據現場實際情況進行認真制定，制定時應重點考慮下列注意事項：設備的正常使用。不得將帶式輸送機用來完成設計規(guī)定以外的任務。不允許超載運行。應使各安全報警裝置處于完好狀態(tài)。通往緊急停機開關的通道應無障礙物，定期檢查這些開關是否處于完好狀態(tài)。各轉載處應有足夠照明設施。人易接近的擠夾處及重錘拉緊裝置下部應