地方鐵路列檢崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

1、列檢崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)XXXX車輛段2010年1月27日列檢崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一、列檢工長(zhǎng)一日崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1、班前提前20分鐘上崗，到值班室了解列車運(yùn)行情況，接受段管技人員和段調(diào)度布置的任務(wù)；2、按規(guī)定著裝，佩帶工具、臂章；3、組織碰頭會(huì)，公布上個(gè)班接車情況、存在問題，提出當(dāng)班安全注意事項(xiàng)；4、按時(shí)點(diǎn)名，檢查檢車員著裝，工具攜帶，臂章和試風(fēng)設(shè)備，開展班前預(yù)想，布置本班組工作和安全注意事項(xiàng)，組織好交班時(shí)間的列車檢修質(zhì)量；5、掌握接發(fā)所有列車的跟隊(duì)作業(yè)質(zhì)量監(jiān)控，檢查安全防護(hù)設(shè)備、設(shè)施 使用情況，工具、材料的配備和使用。6、充分利用技檢時(shí)間，抽查列車質(zhì)量，利用待檢時(shí)間組織職工討論上級(jí)有關(guān)文件、電報(bào)和事故通報(bào)，組

2、織技術(shù)學(xué)習(xí)，指導(dǎo)對(duì)新型車輛的檢查，開展標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，組織崗位練兵；7、組織好接發(fā)列車，不間斷地巡視列車，對(duì)檢車員發(fā)現(xiàn)典型故障鑒定、扣修，更換大型配件和5T預(yù)報(bào)的車輛故障，必須到位把關(guān)和驗(yàn)收、記錄、匯總上報(bào)。8、抽查各小組人員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、勞動(dòng)安全和人身安全防范措施的執(zhí)行情況，保證各項(xiàng)制度的落實(shí)；9、當(dāng)班中發(fā)現(xiàn)“兩違”現(xiàn)象，要立即制止，嚴(yán)重的要組織分析、定出責(zé)任并 考核 ，及時(shí)上報(bào)車間主任或車間值班人員；10、發(fā)生輛故和事故時(shí)，應(yīng)按分工和領(lǐng)導(dǎo)指示，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查處理，并及時(shí)上報(bào)車間；11、按規(guī)定填寫表報(bào)，組織做好職工的思想工作，以及交班前的場(chǎng)地衛(wèi)生、工具、材料的整理、，開好完工碰頭會(huì)；12、時(shí)刻

3、準(zhǔn)備好應(yīng)急處理，如停電、救援等工作，一班工作結(jié)束向車間主任或車間值班人員匯報(bào)本班工作情況。二、列檢一班崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1、檢車員更換作業(yè)服裝并按規(guī)定攜帶各作業(yè)工具，做好接班前準(zhǔn)備工作；2、點(diǎn)名前10分鐘到達(dá)點(diǎn)名位置，由工長(zhǎng)組織點(diǎn)名，傳達(dá)上級(jí)指示、命令、文件，總結(jié)上班工作及存在問題，布置本班工作任務(wù)、組織開展安全預(yù)想活動(dòng)。重點(diǎn)布置安全注意事項(xiàng)；3、按規(guī)定時(shí)間點(diǎn)名后，按值班員布置，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，接發(fā)列車或整隊(duì)到各自待檢室。4、 值班員：向上班值班員了解上一班安全、車流及站存車的存放情況，本班車流、機(jī)車交路、待接、待發(fā)情況，掌握本班人員出勤情況，編制3小時(shí)作業(yè)計(jì)劃圖表，經(jīng)工長(zhǎng)審核、簽字后，下發(fā)有關(guān)人員；5、

4、修理人員向工長(zhǎng)報(bào)到后，提前進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，檢查所交接工具、材料、工具小車狀態(tài)等；6、進(jìn)入待檢室或現(xiàn)場(chǎng)檢查所負(fù)責(zé)交接的材料箱、防護(hù)設(shè)備、室內(nèi)外衛(wèi)生、列車試驗(yàn)設(shè)備及量具、工具等，必須當(dāng)面交接清楚。7、接發(fā)列車：按一列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接發(fā)列車，嚴(yán)格掌握技檢時(shí)間，工長(zhǎng)必須跟隊(duì)檢查，值班員按規(guī)定填寫有關(guān)臺(tái)帳、報(bào)表和信息反饋，檢修人員正確填寫有關(guān)記錄，整隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，整隊(duì)回待檢室，值班員和工長(zhǎng)對(duì)接發(fā)列車的重大問題必須及時(shí)向車間主任或值班人員匯報(bào)，修理人員認(rèn)真處理故障，并按規(guī)定反饋。8、 列車質(zhì)量監(jiān)控：工長(zhǎng)必須跟隊(duì)作業(yè)，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行列車質(zhì)量抽查，遇有5T設(shè)備預(yù)報(bào)車輛故障時(shí)，必須到位處理或監(jiān)控，更換大配件必須到位檢驗(yàn)鑒定

5、。9、 工具、材料管理：各人按各自分工，修管用負(fù)責(zé)到人，及時(shí)按品種、規(guī)格添置材料，存放整齊、清潔，現(xiàn)場(chǎng)廢料、舊料按各自區(qū)間及時(shí)收回，放在固定存放地點(diǎn)，堆碼整齊。10、完工碰頭分析：交班作業(yè)完后，作業(yè)組組長(zhǎng)組織全組人員對(duì)當(dāng)日工作進(jìn)行總結(jié)、評(píng)比、表彰好人好事。對(duì)存在問題本著“四不放過(guò)”的原則，找出責(zé)任原因，制定整改措施，并有詳細(xì)記錄，對(duì)當(dāng)班完成的生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，工長(zhǎng)認(rèn)真填寫工長(zhǎng)日志。值班員對(duì)分管的資料進(jìn)行認(rèn)真統(tǒng)計(jì)，要確保真實(shí)，對(duì)防止的車輛故障要填寫車統(tǒng)113。11、交班：按各自分工范圍做好交班準(zhǔn)備，包括工具、材料、備品、設(shè)備、環(huán)境現(xiàn)場(chǎng)及室內(nèi)衛(wèi)生，做到對(duì)號(hào)交接。工長(zhǎng)、值班員向車間主任或車間值班人員

6、交班，內(nèi)容包括當(dāng)班接發(fā)列、輛數(shù)、5T預(yù)報(bào)、處理情況，完成扣定檢任務(wù)和臨修故障，防止典故障外線聯(lián)系情況等。工長(zhǎng)跟隊(duì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及好人好事，防止重點(diǎn)故障，存在的問題及分報(bào)情況和整改措施。三、一列車車崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1、到達(dá)列車：值班檢車員接到車站值班員通知列車要牌后，立即通知紅外值班員、TF檢車人員并同時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)廣播要牌車次、輛數(shù)、進(jìn)入股道、來(lái)車方向。2、 紅外線值班員做好接車準(zhǔn)備，檢查修理人員穿戴好防護(hù)用品、 臂章，帶齊工具，提前35分鐘，列隊(duì)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，并45度蹲式進(jìn)行列車進(jìn)入時(shí)的檢查，做到鼻聞眼看，遇有列車運(yùn)行異常情況及時(shí)向值班檢車員匯報(bào)。3、列車全列通過(guò)紅外線探頭后，紅外線值班員確認(rèn)輛數(shù)，熱軸位置

7、，準(zhǔn)確向值班員匯報(bào)測(cè)試情況。4、列車停穩(wěn)后，前部檢車員向司機(jī)、車長(zhǎng)聯(lián)系列車途中運(yùn)行情況，遇有異常情況及時(shí)報(bào)告給值班檢車員，摘除本務(wù)機(jī)，待機(jī)車駛動(dòng)出脫軌器后，按規(guī)定程序進(jìn)行信號(hào)防護(hù)。5、值班員及時(shí)廣播列車到達(dá)的股道、輛數(shù)、車次、紅外線預(yù)報(bào)熱軸位置及現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系號(hào)志插設(shè)情況。廣播作業(yè)重點(diǎn)和安全注意事項(xiàng)，并將通知時(shí)間記入列車技術(shù)檢查記錄簿（車統(tǒng)14）內(nèi)，尾部檢車員摘除列 尾裝置主機(jī)風(fēng)管，安裝試驗(yàn)風(fēng)器，達(dá)到規(guī)定壓力進(jìn)行試風(fēng)。6、 利用地面試風(fēng)裝置，對(duì)列車制動(dòng)機(jī)進(jìn)行全部試驗(yàn)。7、檢車員進(jìn)行平行對(duì)檢作業(yè)，追尾檢查，檢查時(shí)按作業(yè)過(guò)程的要求，進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)故障。重點(diǎn)部位打標(biāo)記，修理人員敲打緊固跑在前，并按發(fā)現(xiàn)

8、故障記錄標(biāo)記對(duì)車輛修理并檢查驗(yàn)收；8、遇有5T預(yù)報(bào)的車輛故障預(yù)報(bào)時(shí)，工長(zhǎng)與修理人員必須及時(shí)到位檢查處理，對(duì)紅外線預(yù)報(bào)熱軸車輛必須做到報(bào)一摸三看對(duì)軸，做正確點(diǎn)溫，按照“七字檢查法”的要求認(rèn)真檢查滾動(dòng)軸承外觀，認(rèn)真填寫熱軸信息卡片，向值班檢車員匯報(bào)處理情況；9、 檢查遇有“三期”車應(yīng)重點(diǎn)檢查車輛各個(gè)部位，遇有扣修定檢車或扣修故障車要向值班室匯報(bào)，并按規(guī)定在車體上涂寫標(biāo)記和插設(shè)色票。值班檢車員扣修車號(hào)、車次、股道、是否倒裝等，通知站調(diào)和駐站檢調(diào)，定檢過(guò)期的重車經(jīng)檢查良好后，必須插設(shè)車統(tǒng)20；10、列檢值班檢車員向紅外線檢車員及TF工長(zhǎng)反饋熱軸車處理及車輛故障處理情況，紅外線值班員、列檢值班員要認(rèn)真填

9、寫紅外線日志；11、檢查和修理人員按檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢修車輛，不放技術(shù)不良車。12、按規(guī)定程序撤除安全防護(hù)信號(hào)，值班員與現(xiàn)場(chǎng)互相聯(lián)系徹底。13、值班檢車員按規(guī)定在車統(tǒng)14上做好記錄并通知車站值班員作業(yè)完成時(shí)間；14、作業(yè)組長(zhǎng)組織進(jìn)行下一列車的接車工作或整隊(duì)回待檢室填寫臺(tái)帳。15、始發(fā)列車：凡編組始發(fā)的列車，作業(yè)組長(zhǎng)根據(jù)值班員的布置，組織始發(fā)作業(yè)人員按照“十項(xiàng)重點(diǎn)檢查”的要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以及列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面檢查作業(yè)、處理故障，有條件的情況下必須做到車不開人不離的目送制度。四、一輛車崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)特級(jí)列檢和一二級(jí)列檢所，對(duì)列車中每一車輛的作業(yè)，必須按照路局規(guī)定的作業(yè)過(guò)程和運(yùn)用維修規(guī)程規(guī)定的質(zhì)量

10、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面檢查和維修。其具體作業(yè)步驟：1、兩腳跨軌看車端，車鉤托梁帶螺栓，塞門軟管仔細(xì)看。角柱端板-端柱-沖擊座端梁車鉤折角塞門總成軟管鉤托梁及螺栓。2、右腳進(jìn)軌敲扁銷，眼看卡箍聽漏泄。輔助管卡子螺栓及卡箍主管鉤尾扁銷及螺栓鉤身。3、面對(duì)軸身騎馬檔，枕側(cè)端牽帶地板，鉤身向后探鉤框，移步鉤框后向前，枕側(cè)端牽帶地板，轉(zhuǎn)看圓周軸三面，橫斜安吊順序檢，軸身下面看搖枕，交叉裝置簧托板。枕梁側(cè)梁-端梁牽引梁地板車鉤前從板及座鉤尾框托板及螺栓緩沖器后從板及座車軸車輪內(nèi)側(cè)左右旁承搖枕心盤杠桿閘瓦托及吊制動(dòng)梁下拉桿交叉支撐裝置（含：轉(zhuǎn)K2轉(zhuǎn)向架的中拉桿，轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G轉(zhuǎn)向架的下拉桿）各圓銷開口銷安全吊枕簧及

11、彈簧托板。4、轉(zhuǎn)身出軌蹲看輪，看完鞍側(cè)梁吊線。車輪側(cè)架承載鞍軸承側(cè)梁。5、起轉(zhuǎn)車體到定檢，探身車輪后到前，側(cè)鞍軸承蹲下看，移步順序向前檢。車體車門側(cè)柱定檢車輪側(cè)架（導(dǎo)框）承載鞍軸承。6、側(cè)孔輪面轉(zhuǎn)閘件，低頭撐座到輪面。側(cè)架（三角孔、立柱）車輪閘瓦閘瓦插銷吊及圓銷、開口銷-交叉桿支撐座車輪。7、面對(duì)枕簧順上檢。枕簧及托板搖枕及擋斜鍥側(cè)架（上懸梁）旁承。8、側(cè)孔輪面轉(zhuǎn)閘件，低頭撐座到輪面。側(cè)架（三角孔、立柱）車輪閘瓦閘瓦插銷吊及圓銷、開口銷-交叉桿支撐座車輪。9、探身車輪后到前，側(cè)鞍軸承蹲下看，起身抬頭看車體。車輪-側(cè)架（導(dǎo)框）承載鞍軸承車體車門側(cè)柱。10、蹲轉(zhuǎn)靠軌看側(cè)鞍，上下順檢移到輪，管梁地板

12、閘調(diào)器。側(cè)架承載鞍軸承（后部配件）車輪、主管卡子接箍枕梁側(cè)梁中梁地板閘調(diào)器。11、面對(duì)軸身騎馬檔，臺(tái)車順序同對(duì)面。車軸車輪內(nèi)側(cè)搖枕心盤及螺栓閘瓦托及吊制動(dòng)梁及吊固定杠桿下拉桿交叉支撐裝置（含：轉(zhuǎn)K2轉(zhuǎn)向架的中拉桿，轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G轉(zhuǎn)向架的下拉桿）各圓銷開口銷安全吊-，轉(zhuǎn)K4彈簧托板。12、轉(zhuǎn)身移步看中梁。中梁標(biāo)簽。13、起身中部看車體。車體中門側(cè)拄及附屬配件。14、蹲下移步進(jìn)車底，各梁地板到管系，各閥風(fēng)缸到螺栓，托架銷子各桿件。橫梁側(cè)梁中梁地板主管卡子（支管塞門集塵器各閥、風(fēng)缸及堵螺栓托架）杠桿、拉桿圓銷開口銷。15、拉棒出來(lái)看車體，彎腰管梁與地板。拉風(fēng)棒車體及附屬配件橫梁側(cè)梁枕梁中梁主管。1

13、6、靠軌輪面與鞍側(cè)。車輪側(cè)架承載鞍軸承（后部配件）。17、起轉(zhuǎn)立身看車體，探身車輪后到前，側(cè)鞍軸承蹲下看，移步順序向前檢。車體車門側(cè)柱車輪側(cè)架（導(dǎo)框）承載鞍軸承。18、同前619、同前720、同前821、同前922、腳蹬扶手轉(zhuǎn)身看。腳蹬扶手。23、蹲轉(zhuǎn)靠軌看側(cè)鞍，上下順檢移到輪，閘鏈閘桿順上檢。側(cè)架承載鞍軸承（后部配件）車輪閘鏈及輪閘桿及其它配件。24、立身鉤桿看車端。角柱端墻端柱。25、沖座鉤頭托梁栓，三態(tài)試好半邊完。鉤提桿鉤提桿座及鏈鉤鎖銷-上鉤耳鉤身鉤舌銷鉤側(cè)沖擊座鉤托梁及螺栓試三態(tài)，進(jìn)行下一車輛的作業(yè)。 作業(yè)范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按照列檢作業(yè)場(chǎng)等級(jí)、作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)方式的不同，列車（車輛）技術(shù)作

14、業(yè)范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分為：全面檢全面修、重點(diǎn)檢重點(diǎn)修、動(dòng)態(tài)檢重點(diǎn)修、動(dòng)態(tài)檢攔停修、動(dòng)態(tài)檢預(yù)報(bào)修。全面檢全面修：特級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)的到達(dá)作業(yè)、中轉(zhuǎn)作業(yè)，一、二級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)的到達(dá)作業(yè)，戰(zhàn)略裝卸車點(diǎn)以及實(shí)行路企直通運(yùn)輸?shù)闹边M(jìn)直出列車的到發(fā)一次作業(yè)，須執(zhí)行“全面檢全面修”的作業(yè)范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。一、二級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)的有調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)，車站須將摘解車輛的編組順位在中轉(zhuǎn)列車接車前通知列檢作業(yè)場(chǎng)，摘解車輛執(zhí)行“全面檢全面修”的作業(yè)范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)列檢作業(yè)的中間站自編始發(fā)列車，運(yùn)輸部門須安排途經(jīng)第一個(gè)實(shí)行人機(jī)分工或人工檢查的列檢作業(yè)場(chǎng)按“全面檢全面修”的作業(yè)范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)列車進(jìn)行人機(jī)分工或人工檢查的中轉(zhuǎn)作業(yè)。1、車輪磨耗

15、、擦傷、剝離、局部凹下、缺損不超限；車軸無(wú)裂紋，車輪輻板無(wú)裂紋，輻板孔裂紋不超限。2、消除熱軸故障；滾動(dòng)軸承外圈、前蓋、承載鞍、軸箱無(wú)裂損，密封罩、軸端螺栓無(wú)脫出；承載鞍無(wú)錯(cuò)位、擋邊無(wú)裂損，裝用轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架的貨車（以下簡(jiǎn)稱：轉(zhuǎn)8A型貨車）重點(diǎn)加強(qiáng)側(cè)架導(dǎo)框與承載鞍間的技術(shù)狀態(tài)檢查；轉(zhuǎn)K4、K5型轉(zhuǎn)向架側(cè)架導(dǎo)框縱向與滾動(dòng)軸承外圈無(wú)接觸；轉(zhuǎn)K1、K6型轉(zhuǎn)向架軸箱橡膠墊中間橡膠與上、下層板無(wú)錯(cuò)位；轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架承載鞍頂面無(wú)嚴(yán)重的粘著性磨損；滑動(dòng)軸承軸箱及配件齊全、作用良好，軸箱蓋螺栓無(wú)松動(dòng)。3、側(cè)架、搖枕、一體式構(gòu)架、U型副構(gòu)架及心盤無(wú)裂損，側(cè)架立柱磨耗板及斜楔主摩擦板無(wú)破損、竄出、丟失（轉(zhuǎn)8A型貨

16、車重點(diǎn)加強(qiáng)側(cè)架立柱磨耗板、斜楔、搖枕八字面磨耗板的技術(shù)狀態(tài)檢查）；下心盤螺栓無(wú)折斷、丟失（轉(zhuǎn)8A型貨車同一轉(zhuǎn)向架下心盤螺栓松動(dòng)不超過(guò)2條）；間隙旁承游間不超限，常接觸旁承配件齊全、無(wú)破損，上下旁承無(wú)間隙，常接觸旁承滾子（支撐磨耗板）與上旁承磨耗板不得接觸；交叉支撐裝置蓋板無(wú)變形、裂損，交叉桿體無(wú)裂損、彎曲、變形，安全鏈無(wú)脫落、折斷，支撐座無(wú)破損、端部螺栓無(wú)松動(dòng)、防松墊止耳無(wú)折斷；軸箱、搖枕彈簧無(wú)折斷、竄出、丟失；轉(zhuǎn)K4、K5型轉(zhuǎn)向架彈簧托板無(wú)裂損、折頭螺栓無(wú)折斷、丟失。4、車鉤、牽引桿、車鉤托梁及鉤尾框無(wú)裂損；鉤舌銷無(wú)折斷、丟失；鉤鎖鐵鎖腳無(wú)折斷；車鉤防跳止銷無(wú)丟失，插設(shè)良好；鉤提桿及座、鏈、

17、復(fù)位彈簧齊全無(wú)破損，作用良好，松余量符合規(guī)定；互鉤差不超限；首尾車鉤三態(tài)作用試驗(yàn)良好；從板、從板座、緩沖器、沖擊座無(wú)破損；鉤尾框托板、鉤尾扁銷及安全吊架螺母無(wú)松動(dòng)、開口銷無(wú)丟失；鉤尾銷托板螺母無(wú)松動(dòng)，車鉤托梁、沖擊座止擋塊及螺栓、螺母無(wú)丟失；支撐彈簧無(wú)折斷。5、空氣制動(dòng)機(jī)作用良好，制動(dòng)缸活塞行程符合規(guī)定；制動(dòng)缸、各風(fēng)缸無(wú)裂損漏風(fēng)，安裝座緊固螺栓無(wú)松動(dòng)；手動(dòng)空重車位調(diào)整正確，空重車自動(dòng)調(diào)整裝置各閥、橫跨梁及座無(wú)破損，螺栓螺母及開口銷無(wú)丟失；編織制動(dòng)軟管總成、各塞門及手把、緩解閥、遠(yuǎn)心集塵器無(wú)破損、丟失，空重車調(diào)整桿及緩解閥拉桿無(wú)破損、脫落；閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器（以下簡(jiǎn)稱閘調(diào)器）無(wú)破損，作用良好；脫

18、軌自動(dòng)制動(dòng)裝置配件齊全、位置正確。6、閘瓦托吊、制動(dòng)梁支柱、槽鋼（梁架、撐桿）及弓形桿無(wú)裂損，支柱夾扣螺栓無(wú)丟失，閘瓦托鉚釘無(wú)折斷、丟失，制動(dòng)梁無(wú)脫落；制動(dòng)梁吊的圓銷、開口銷及閘瓦、閘瓦插銷無(wú)折斷、丟失，閘瓦磨耗不過(guò)限；安全鏈無(wú)脫落、折斷，下拉桿下垂不超限；各拉桿、杠桿、圓銷、開口銷、U型插銷（螺栓）無(wú)裂損、折斷、丟失（轉(zhuǎn)8A型貨車重點(diǎn)加強(qiáng)基礎(chǔ)制動(dòng)圓銷、開口銷以及底架懸吊件的檢查和確認(rèn)）。7、人力制動(dòng)裝置配件齊全，無(wú)破損、脫落。8、中、側(cè)、端、枕梁及牽引梁無(wú)裂損；中、側(cè)梁下垂、車體傾斜或外脹不超限；車號(hào)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽無(wú)失效（無(wú)AEI復(fù)示終端的列檢作業(yè)場(chǎng)除外）、丟失。9、車門、車窗無(wú)破損、丟失；墻

19、板、地板、門板腐蝕穿孔空車不過(guò)限，車門、平車端板（渡板）折頁(yè)無(wú)折斷，圓銷、開口銷無(wú)丟失，車門搭扣、繩栓、柱插、門折頁(yè)及座、各鎖銷連桿及插銷裝置無(wú)丟失、折斷，敞車、棚車等車輛上部配件外觀檢查狀態(tài)良好；集裝箱鎖閉裝置無(wú)損壞、丟失，鎖固狀態(tài)良好；罐車卡帶無(wú)裂損，鎖緊螺母、螺栓無(wú)松動(dòng)，圓銷、開口銷無(wú)丟失，罐體及閥不漏泄，鞍木與罐體局部間隙不超限，罐車上部車頂走板、防護(hù)欄等配件外觀檢查安裝位置正確。10、空車定檢不過(guò)期。重點(diǎn)檢重點(diǎn)修：一、二級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)實(shí)行人工檢查的無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)列車和有調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)列車中未摘解的車輛，執(zhí)行“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”的作業(yè)范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。1、車輪磨耗、擦傷、剝離、局部凹下、缺損不超限

20、；車輪輻板無(wú)裂紋，輻板孔裂紋不超限。2、消除熱軸故障；滾動(dòng)軸承外圈、前蓋、軸箱無(wú)裂損，密封罩、軸端螺栓無(wú)脫出，承載鞍無(wú)錯(cuò)位、擋邊無(wú)裂損（轉(zhuǎn)8A型貨車重點(diǎn)加強(qiáng)側(cè)架導(dǎo)框與承載鞍間的技術(shù)狀態(tài)檢查）；滑動(dòng)軸承軸箱及配件齊全、作用良好，軸箱蓋螺栓無(wú)松動(dòng)。3、側(cè)架立柱磨耗板及斜楔主摩擦板無(wú)丟失（轉(zhuǎn)8A型貨車重點(diǎn)加強(qiáng)側(cè)架立柱磨耗板、斜楔、搖枕八字面磨耗板的技術(shù)狀態(tài)檢查）；交叉支撐裝置蓋板、交叉桿體無(wú)折斷，支撐座端部螺栓無(wú)松動(dòng)；軸箱、搖枕彈簧無(wú)丟失；轉(zhuǎn)K4、K5型轉(zhuǎn)向架彈簧托板無(wú)折斷、折頭螺栓無(wú)丟失。4、鉤舌銷無(wú)折斷、丟失，鉤鎖鐵鎖腳無(wú)折斷，車鉤防跳止銷無(wú)丟失，插設(shè)良好；鉤提桿及座無(wú)破損、脫落；車鉤托梁、沖擊

21、座止擋塊、鉤尾框托板及螺栓、螺母無(wú)丟失；鉤尾扁銷、鉤尾銷托板及安全吊架螺栓螺母、開口銷無(wú)丟失；車鉤互鉤差不超限；首尾車鉤三態(tài)作用試驗(yàn)良好。5、編織制動(dòng)軟管總成無(wú)破損，空重車調(diào)整桿及各拉桿、杠桿無(wú)脫落。6、制動(dòng)梁及安全鏈無(wú)脫落、折斷；制動(dòng)梁吊及圓銷、開口銷、轉(zhuǎn)向架各拉桿、杠桿圓銷、開口銷、U型插銷（螺栓）、閘瓦及閘瓦插銷無(wú)折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限（轉(zhuǎn)8A型貨車重點(diǎn)加強(qiáng)基礎(chǔ)制動(dòng)圓銷、開口銷以及底架懸吊件的檢查和確認(rèn)）。7、人力制動(dòng)裝置配件齊全，無(wú)破損、脫落。8、車門、車窗無(wú)破損、丟失；車門、平車端板（渡板）折頁(yè)無(wú)折斷，圓銷、開口銷無(wú)丟失，敞車、棚車等車輛上部配件外觀檢查狀態(tài)良好；集裝箱鎖閉裝置無(wú)

22、損壞、丟失，鎖固狀態(tài)良好；罐車卡帶無(wú)裂損，鎖緊螺母、螺栓無(wú)松動(dòng)，圓銷、開口銷無(wú)丟失，罐體及閥不漏泄，罐車上部車頂走板、防護(hù)欄等配件外觀檢查安裝位置正確；中梁、側(cè)梁下垂、車體傾斜或外脹不超限。動(dòng)態(tài)檢重點(diǎn)修：一、二級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)實(shí)行機(jī)檢作業(yè)的停車無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)列車和有調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)列車中未摘解的車輛，按“動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”進(jìn)行機(jī)檢作業(yè)?，F(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)修理人員負(fù)責(zé)對(duì)動(dòng)態(tài)檢查預(yù)報(bào)的故障進(jìn)行檢查確認(rèn)和處理，并對(duì)有調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)列車中摘解的車輛按“全面檢全面修”的作業(yè)范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行人機(jī)分工作業(yè)。（1）車輪無(wú)缺損。（2）滾動(dòng)軸承無(wú)甩油，外圈無(wú)缺損，密封罩無(wú)脫出，前蓋無(wú)裂損、丟失，軸端螺栓無(wú)丟失，軸承擋鍵無(wú)丟失

23、，承載鞍無(wú)錯(cuò)位、擋邊無(wú)折斷；八字型橡膠墊無(wú)破損。（3）側(cè)架、搖枕無(wú)裂損，斜楔、側(cè)架立柱磨耗板、斜楔主摩擦板無(wú)缺損、竄出、丟失；搖枕圓彈簧無(wú)折斷（轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架重車搖枕圓彈簧每轉(zhuǎn)向架可不超過(guò)1個(gè)）、竄出、丟失，交叉桿及蓋板無(wú)彎曲、變形、裂損、折斷，安全索無(wú)丟失，扣板螺栓、端部緊固螺栓無(wú)丟失，鎖緊板無(wú)移位、丟失，支撐座無(wú)裂損；彈簧托板無(wú)裂損，螺栓無(wú)折斷、丟失；心盤螺栓無(wú)折斷、丟失。（4）車鉤及鉤尾框無(wú)裂損，鉤舌銷無(wú)折斷、丟失，鉤鎖鐵無(wú)折斷，車鉤連接狀態(tài)良好；提鉤桿無(wú)變形、脫落、丟失，安裝座無(wú)脫落、丟失，鉤提鏈無(wú)折斷、丟失；從板及從板座無(wú)破損、折斷、丟失，緩沖器無(wú)破損；鉤尾框托板無(wú)裂損，螺栓及螺母無(wú)

24、丟失；鉤尾銷及托板螺栓、螺母、開口銷無(wú)折斷、丟失；車鉤托梁無(wú)裂損，螺栓、螺母無(wú)丟失。（5）空氣制動(dòng)閥配件無(wú)丟失，防盜罩無(wú)脫落；空重車自動(dòng)調(diào)整裝置比例閥或調(diào)整閥配件無(wú)丟失；調(diào)整桿無(wú)脫落、丟失；各風(fēng)缸及堵無(wú)脫落、丟失，制動(dòng)缸活塞推桿無(wú)丟失；連通管無(wú)折斷，制動(dòng)軟管連接狀態(tài)良好；折角塞門、截?cái)嗳T手把無(wú)關(guān)閉；閘調(diào)器無(wú)破損、丟失；拉桿圓銷、開口銷無(wú)折斷、丟失，緩解閥無(wú)丟失，拉風(fēng)桿無(wú)折斷、脫落、丟失；脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置拉環(huán)無(wú)脫落、丟失；遠(yuǎn)心集塵器無(wú)破損、下體無(wú)丟失。（6）制動(dòng)梁無(wú)裂損、折斷、脫落，夾扣及螺栓無(wú)丟失，端軸無(wú)折斷，安全鏈無(wú)折斷、脫落，安全吊無(wú)脫落、丟失；基礎(chǔ)制動(dòng)裝置各杠桿、拉桿、推桿及圓銷、開口

25、銷無(wú)折斷、丟失；吊架、托架無(wú)脫落；固定杠桿支點(diǎn)座、固定杠桿支點(diǎn)及制動(dòng)梁支柱圓銷、開口銷無(wú)折斷、丟失；閘瓦及閘瓦插銷無(wú)折斷、丟失。（7）人力制動(dòng)機(jī)拉桿及吊架無(wú)折斷、脫落、丟失，滑輪無(wú)丟失，軸鏈、拉桿鏈及圓銷、開口銷無(wú)折斷、丟失。（8）車號(hào)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽無(wú)破損、丟失。（9）車地板、端墻板無(wú)破損，牽引梁、端梁無(wú)彎曲、破損。動(dòng)態(tài)檢攔停修：一、二級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)實(shí)行機(jī)檢作業(yè)的不停車中轉(zhuǎn)作業(yè)列車，按“動(dòng)態(tài)檢查攔停標(biāo)準(zhǔn)”進(jìn)行機(jī)檢作業(yè)。發(fā)現(xiàn)影響行車安全的攔停故障，及時(shí)對(duì)列車進(jìn)行攔停處理。動(dòng)態(tài)檢查攔停范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：（1）制動(dòng)梁脫落、折斷。（2）下拉桿脫落、圓銷、開口銷丟失。（3）制動(dòng)梁支柱折斷、圓銷、開口銷丟失。

26、（4）交叉桿折斷。（5）制動(dòng)缸及各風(fēng)缸脫落。（6）軸承冒煙等其他危及行車安全的車輛故障。動(dòng)態(tài)檢預(yù)報(bào)修：一、二級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)實(shí)行機(jī)檢作業(yè)的不停車中轉(zhuǎn)作業(yè)列車，按“動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”進(jìn)行機(jī)檢作業(yè)。發(fā)現(xiàn)配件丟失以及影響行車安全的重點(diǎn)故障，與行車部門聯(lián)系后利用機(jī)車換乘時(shí)間，組織快速處理；對(duì)無(wú)法在站停時(shí)間處理的，按“動(dòng)態(tài)檢攔停修”標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)對(duì)列車進(jìn)行攔停處理。始發(fā)列車十項(xiàng)重點(diǎn)檢查質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、 制動(dòng)軟管連接狀態(tài)良好；折角塞門把手位置正確；鉤提鏈松余量符合規(guī)定；下作用式鉤提桿入槽；互鉤差不超限。2 、車鉤緩沖裝置無(wú)破損；鉤尾框托板、鉤尾扁銷及車鉤托梁螺栓、螺母無(wú)丟失；前、后從板座鉚釘無(wú)折斷、丟失。3

27、、滾動(dòng)軸承軸端螺栓無(wú)脫出；承載鞍無(wú)移位；滑動(dòng)軸承部件齊全，軸箱蓋螺母無(wú)松動(dòng)。4、 間隙旁承游間不超限；交叉桿支撐座無(wú)破損；端頭螺栓無(wú)丟失；搖枕彈簧無(wú)竄出、丟失。5、 空重車位置調(diào)整正確；守車緊急制動(dòng)閥完整；壓力表作用良好。6、 閘瓦、閘瓦插銷無(wú)折斷、丟失；制動(dòng)梁及各拉桿、杠桿無(wú)脫落。7、 檢查色票、對(duì)照故障。8、 中梁、側(cè)梁下垂、車體傾斜或外脹不超限；車門車窗無(wú)丟失（含守車）；罐車卡帶無(wú)折斷。9、 空氣制動(dòng)機(jī)作用良好，關(guān)門車不超過(guò)規(guī)定；連接列尾裝置制動(dòng)軟管（無(wú)列尾裝置的列車吊起最后一輛尾部制動(dòng)軟管）。10 、有撞車、脫軌痕跡或車站通知在站內(nèi)發(fā)生沖撞、脫軌的車輛須全面檢查、確認(rèn)。列車檢查“六必敲

28、、一捆綁，三確認(rèn)”制度1、六必敲，一捆綁（1）提鉤桿座及螺栓必敲；（2）罐車手閘導(dǎo)架座必敲；（3）制動(dòng)缸吊座螺栓必敲；（4）各風(fēng)缸吊座螺栓必敲；（5）空重車調(diào)整桿座必敲；（6）平板車端（側(cè)）板折頁(yè)座（圓銷）必敲；（7）始發(fā)列車折疊式手閘桿必捆綁。2、三確認(rèn)：（1）罐車卡帶及螺栓必須確認(rèn)：調(diào)整螺栓的螺母無(wú)松動(dòng)、失效，卡帶無(wú)移位，螺栓和卡帶焊接良好，環(huán)頭螺栓與座連接的圓銷和開口銷齊全良好，座狀態(tài)良好。（2）人力制動(dòng)機(jī)鏈條及托架必須確認(rèn)：人力制動(dòng)機(jī)鏈條狀態(tài)良好，拉桿托架無(wú)裂損、磨耗，螺栓的螺母無(wú)松動(dòng)，特別要加強(qiáng)拉桿加強(qiáng)圓銷端部的狀態(tài)確認(rèn)（必要時(shí)用檢車錘托起拉桿進(jìn)行確認(rèn)）。（3）基礎(chǔ)制動(dòng)各部圓銷與開口

29、銷必須確認(rèn)。列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)分為：全部試驗(yàn)，持續(xù)安定保壓全部試驗(yàn)，簡(jiǎn)略試驗(yàn)。列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)須使用微控地面試風(fēng)裝置和列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置，試驗(yàn)和監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)須全部保存分析。微控地面試風(fēng)裝置因檢修、故障等不能使用時(shí)，應(yīng)利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。全部試驗(yàn)：列檢作業(yè)場(chǎng)的到達(dá)作業(yè)、始發(fā)作業(yè)，特級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)的中轉(zhuǎn)作業(yè)，一、二級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)的有調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)，須施行一次列車制動(dòng)機(jī)的全部試驗(yàn)。到達(dá)作業(yè)須在列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)結(jié)束后，車站再進(jìn)行排風(fēng)作業(yè)。一、二級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)運(yùn)行途中自動(dòng)制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障的無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)列車以及到發(fā)一次作業(yè)列車，須施行一次列車制動(dòng)機(jī)的全部試驗(yàn)；無(wú)列檢作業(yè)的中間站自編

30、始發(fā)列車，途經(jīng)的第一個(gè)實(shí)行人機(jī)分工或人工檢查的列檢作業(yè)場(chǎng)，須施行一次列車制動(dòng)機(jī)的全部試驗(yàn)。全部試驗(yàn)的試驗(yàn)范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：由感度試驗(yàn)和安定保壓試驗(yàn)組成。在列車最后一輛車尾部制動(dòng)軟管上安裝1.5級(jí)及以上精度的無(wú)線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀，列車主管壓力達(dá)到規(guī)定壓力后，確認(rèn)尾部無(wú)線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀顯示的壓力與列車主管壓力差不大于20kPa。感度試驗(yàn)：置于常用制動(dòng)位，減壓50kPa（編組60輛以上時(shí)減壓70kPa）,全列車須發(fā)生制動(dòng)作用，并在1min內(nèi)不得發(fā)生自然緩解。然后置于運(yùn)轉(zhuǎn)位充風(fēng)緩解，全列車須在1min內(nèi)緩解完畢（編組60輛以上時(shí)須在90s內(nèi)緩解完畢）。安定保壓試驗(yàn)：置于常用制動(dòng)位，減壓140 kPa（列車管壓力為

31、600kPa時(shí)減壓170kPa），不得發(fā)生緊急制動(dòng)，并確認(rèn)制動(dòng)缸活塞行程須符合規(guī)定；同時(shí)保壓，1min內(nèi)列車管壓力下降不大于20kPa。簡(jiǎn)略試驗(yàn)：列檢作業(yè)場(chǎng)始發(fā)作業(yè)、特級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)中轉(zhuǎn)作業(yè)、一、二級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)停車中轉(zhuǎn)作業(yè)發(fā)車前須施行一次簡(jiǎn)略試驗(yàn)；利用微控地面試風(fēng)裝置施行制動(dòng)機(jī)全部試驗(yàn)后，連掛機(jī)車發(fā)車前須進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。列檢作業(yè)場(chǎng)簡(jiǎn)略試驗(yàn)完成后列車未發(fā)出，停留超過(guò)20min發(fā)車前，也須施行一次。掛有列尾裝置的列車簡(jiǎn)略試驗(yàn)由司機(jī)負(fù)責(zé)。簡(jiǎn)略試驗(yàn)的試驗(yàn)范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：在列車最后一輛車尾部制動(dòng)軟管上安裝1.5級(jí)及以上精度的無(wú)線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀，在列車制動(dòng)管壓力達(dá)到規(guī)定壓力后,將機(jī)車自動(dòng)制動(dòng)閥置于常用制動(dòng)位減壓1

32、00kPa，由列車尾部檢車員確認(rèn)最后一輛車發(fā)生制動(dòng)作用，然后向司機(jī)顯示緩解信號(hào)并確認(rèn)緩解作用。摘車臨修：運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)下列無(wú)法修理的較大故障，或處理故障超過(guò)技檢時(shí)間影響列車解體作業(yè)或正點(diǎn)發(fā)車時(shí)，須摘車送站修作業(yè)場(chǎng)或車輛段進(jìn)行摘車臨修，故障施修要求按照鐵路貨車站修維修規(guī)程執(zhí)行。（1）輪對(duì)不良需要更換或滾動(dòng)軸承軸溫超過(guò)規(guī)定，滾動(dòng)軸承外圈、前蓋、承載鞍、軸箱裂損，密封罩及軸端螺栓脫出；轉(zhuǎn)K4、K5型轉(zhuǎn)向架側(cè)架導(dǎo)框縱向與滾動(dòng)軸承外圈接觸。（2）側(cè)架、搖枕、一體式構(gòu)架、U型副構(gòu)架、軸箱、心盤裂損，側(cè)架立柱磨耗板及斜楔主摩擦板破損、丟失，下心盤螺栓折斷、丟失；間隙旁承游間不符合規(guī)定，雙作用彈性旁承滾子（支

33、撐磨耗板）與上旁承磨耗板接觸、間隙不符合規(guī)定；常接觸彈性旁承破損，有間隙、滾子丟失；軸箱彈簧、重車搖枕彈簧折斷,彈簧托板不良需要更換；轉(zhuǎn)K1、K6型轉(zhuǎn)向架軸箱橡膠墊中間橡膠與上、下層板錯(cuò)位；TPDS系統(tǒng)預(yù)報(bào)運(yùn)行狀態(tài)不良達(dá)到一級(jí)時(shí)，檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架承載鞍頂面存在嚴(yán)重的粘著性磨損，斜楔和旁承摩擦副的技術(shù)狀態(tài)不良。（3）交叉支撐裝置蓋板變形、裂損，交叉桿體裂損、彎曲、變形；交叉桿支撐座破損、端部螺栓松動(dòng)及丟失、防松墊止耳折斷。（4）車鉤、牽引桿、鉤尾框裂損，緩沖器、從板、從板座、沖擊座破損。（5）主管、支管、制動(dòng)缸、副風(fēng)缸、加速緩解風(fēng)缸、工作風(fēng)缸、降壓氣室、空重車自動(dòng)調(diào)整裝置、各閥、橫跨梁及座

34、破損；閘調(diào)器破損、作用不良；貨車脫軌制動(dòng)閥故障；防脫拉環(huán)丟失。（6）底架各梁裂損、彎曲、下垂超限；底開門關(guān)閉不良；車號(hào)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽失效、丟失。（7）側(cè)柱、端柱、角柱外脹超限；車體傾斜超限。（8）空車車門破損、脫落、丟失，車門、平車端板（渡板）折頁(yè)折斷，車門搭扣、繩栓、柱插丟失、折斷，敞車墻板、地板、門板腐蝕穿孔過(guò)限，集裝箱鎖閉裝置損壞、丟失，棚車門鎖扣鼻損壞，棚車漏雨；車門各鎖銷連桿及插銷裝置配件丟失。（9）罐車罐體及閥漏泄，卡帶裂損；鞍木與罐體局部間隙超限。（10）需要鉚焊施修的故障。（11）發(fā)生脫軌的車輛，有撞車、脫軌等痕跡并確認(rèn)為事故車的車輛。（12）因車輛結(jié)構(gòu)在列車隊(duì)中無(wú)法修理的其他故

35、障。列車隊(duì)修理：列車隊(duì)修理分為大件修和小件修；檢車員發(fā)現(xiàn)下列范圍故障須在列車隊(duì)中處理。大件修范圍：（1）鉤舌裂紋及鉤腔內(nèi)部配件破損；互鉤差超限；車鉤托梁裂損；（2）空車枕簧竄出、折斷、丟失；制動(dòng)梁裂折（因車輛構(gòu)造無(wú)法更換者除外），閘瓦托磨損；下拉桿彎曲及下垂過(guò)限；轉(zhuǎn)8A型貨車下心盤螺栓松動(dòng)。（3）編織制動(dòng)軟管總成破損；折角塞門、制動(dòng)閥、緩解閥、安全閥、截?cái)嗳T、遠(yuǎn)心集塵器及空重車轉(zhuǎn)換塞門作用不良。（4）管系輕微漏泄。（5）罐車卡帶松弛，鎖緊螺母、螺栓松動(dòng)，圓銷、開口銷丟失。（6）滾動(dòng)軸承發(fā)生需要轉(zhuǎn)動(dòng)檢查的故障。（7）其他較大故障。小件修范圍：（1）鉤舌銷折斷、丟失，車鉤防跳止銷丟失；鉤緩裝置螺

36、栓、螺母、開口銷折斷、丟失及螺母松動(dòng)（車鉤托梁螺母丟失）；沖擊座止擋塊丟失；鉤提桿復(fù)位彈簧丟失；鉤提鏈丟失、松余量不符合規(guī)定。（2）安全鏈脫落；安全吊丟失；閘瓦、閘瓦插銷折斷、丟失，閘瓦磨耗過(guò)限；轉(zhuǎn)向架各拉桿、杠桿及圓銷、開口銷、U型插銷（螺栓）折斷、丟失。（3）空氣制動(dòng)機(jī)各風(fēng)缸、閥安裝座螺栓螺母丟失及松動(dòng)；空氣制動(dòng)裝置各拉桿、杠桿圓銷、開口銷折斷、丟失及脫落；各風(fēng)缸絲堵丟失；主支管卡子及螺母丟失；制動(dòng)缸活塞行程過(guò)限（未安裝閘調(diào)器）。（4）制動(dòng)軸鏈、制動(dòng)拉桿鏈及環(huán)丟失。（5）車門、平車端板及渡板折頁(yè)圓銷及開口銷丟失。（6）其他一般故障。列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)列車隊(duì)修理范圍內(nèi)的車輛故障進(jìn)行修理時(shí)，須對(duì)與處

37、理的車輛故障相關(guān)的零部件技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行外觀檢查、分解檢修或試驗(yàn)。零部件裂紋、折斷、磨耗、腐蝕、彎曲、變形超限或作用不良時(shí)，須調(diào)修或更換，丟失時(shí)補(bǔ)裝。經(jīng)分解、調(diào)修、更換、補(bǔ)裝的車輛配件須齊全，組裝位置正確、作用良好；更換配件時(shí)，須更換為同型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)型配件；修理后各零部件組裝位置須正確，彈簧入槽，螺栓緊固，作用良好。閥類和儲(chǔ)風(fēng)缸安裝螺栓應(yīng)由上向下裝入（無(wú)安裝空間者除外），在長(zhǎng)圓孔側(cè)加平墊圈。各螺栓組裝緊固后，螺桿須露出螺母1扣以上，但不大于1個(gè)螺母厚度（U形管吊卡和儲(chǔ)風(fēng)缸吊卡除外）。閥類等須四個(gè)螺栓緊固的配件，在緊固時(shí)須對(duì)角進(jìn)行緊固；處理螺母丟失的故障時(shí)，填補(bǔ)基本母緊固后須加裝備母（有彈簧墊圈者除外）。主管輔助管長(zhǎng)度