西安市地下汽車庫(kù)汽車出入頻度調(diào)研

1、西安市地下汽車庫(kù)汽車出入頻度調(diào)研1. 緒論隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市建設(shè)不斷擴(kuò)大，汽車的保有量不斷增加，大量進(jìn)行地下車庫(kù)的建設(shè)。地下汽車庫(kù)通風(fēng)設(shè)計(jì)是地下車庫(kù)設(shè)計(jì)中很重要的部分。目前國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)師習(xí)慣采用換氣次數(shù)法來(lái)計(jì)算地下汽車庫(kù)平時(shí)通風(fēng)量。換氣次數(shù)法簡(jiǎn)便快捷但是針對(duì)不同地區(qū)不同地段的設(shè)計(jì)給出的參考值比較寬泛不夠嚴(yán)謹(jǐn)。本文建議大家采用稀釋濃度法來(lái)計(jì)算地下汽車庫(kù)平時(shí)通風(fēng)量1。2. 稀釋濃度法稀釋濃度法是將有害物稀釋到國(guó)家室內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)所需要的全面通風(fēng)換氣量。根據(jù)相關(guān)實(shí)驗(yàn)分析得出只要保證co濃度排放達(dá)標(biāo)，其他有害氣體可以通過(guò)排風(fēng)被帶走2。稀釋CO度公式為：(1)(2)L車庫(kù)所需排風(fēng)量m3/hG-車庫(kù)內(nèi)排

2、放的CO量mg/hY1車庫(kù)內(nèi)CO的允許濃度30mg/m3Y0-室外大氣中的CO濃度一般取2-3mg/m3A-汽車庫(kù)單位地面面積車位數(shù)，A=B-汽車庫(kù)車輛出入頻度C汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在車庫(kù)內(nèi)運(yùn)行的平均時(shí)間，取180sD一某類汽車單位時(shí)間內(nèi)的co排放量，對(duì)整個(gè)車庫(kù)來(lái)說(shuō)取平均值D=0.9095mg/sCO勺排放量占汽車尾氣總排放量的質(zhì)量百分比，0.98%。3. 地下車庫(kù)汽車出入頻度稀釋濃度法中汽車出入頻度的取值關(guān)系到通風(fēng)量計(jì)算的準(zhǔn)確度。根據(jù)建設(shè)部城市公共交通站、場(chǎng)、廠設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ15-87規(guī)定，地下停車庫(kù)建筑面積按70?/每標(biāo)準(zhǔn)車輛確定。地下車庫(kù)汽車出入頻度是單位時(shí)間內(nèi)出入車庫(kù)的汽車數(shù)量占車庫(kù)車位的百分比

3、。文獻(xiàn)1中給出幾個(gè)國(guó)家汽車庫(kù)車輛出入頻度表，如表1 所示3。表1汽車庫(kù)車輛出入頻度研究時(shí)間與項(xiàng)目車輛出入頻度/h-1每輛汽車在車庫(kù)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)平均運(yùn)行時(shí)間1990年日本建筑學(xué)會(huì)研究報(bào)告峰值1.60平時(shí)0.260.44以3min折算日本首都高速公路道路公會(huì)汐留汽車庫(kù)平均0.436日本首都高速公路道路公會(huì)本町汽車庫(kù)平均0.44051990年美國(guó)底特律圓形車庫(kù)峰值1.80平時(shí)0.4690.5-5.5min，平均1.8min2000年深圳等地12家汽車庫(kù)峰值1.40平時(shí)0.23以3min折算稀釋濃度法中單位地面面積汽車排放的CO量參考取值見(jiàn)表表2怠速狀態(tài)每輛汽車單位時(shí)間CO的排放量車型排放量mg/s車型排

4、放量mg/s車型排放量mg/s北京2121.125豐田輕客0.9147金杯海獅1.159上海SH7600.9806紅旗CA7702.4083桑塔納0.5770皇冠HT28000.6100伏特加0.7320標(biāo)致0.5213奧迪A40.5458奔馳220S0.7312由此可以看出汽車出入頻度和單位時(shí)間CO排放量是影響地下車庫(kù)通風(fēng)量的重要因素4。4. 西安市地下汽車庫(kù)出入頻度實(shí)地調(diào)研汽車出入頻度是影響地下車庫(kù)通風(fēng)量的重要因素之一，目前國(guó)內(nèi)的各種規(guī)范中給出的都是經(jīng)驗(yàn)值沒(méi)有實(shí)際調(diào)研的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)庫(kù)，針對(duì)西安地區(qū)，筆者進(jìn)行了一系列的地下車庫(kù)汽車出入頻度的調(diào)研5。針對(duì)不同地區(qū)不同時(shí)間的車庫(kù)汽車出入頻度的不同，制

5、定以下計(jì)劃：選取四個(gè)地區(qū)的車庫(kù)，分別是市區(qū)大型地下車庫(kù)，郊區(qū)大型地下車庫(kù)，市區(qū)小型車庫(kù)，郊區(qū)大型車庫(kù)。數(shù)據(jù)見(jiàn)表4。表3西安市地下車庫(kù)汽車出入頻度調(diào)研對(duì)象車輛出入頻度/h-1市區(qū)大型地下車庫(kù)（興正元廣場(chǎng)）峰值1.33平時(shí)0.23郊區(qū)特大型地下車庫(kù)（立豐國(guó)際購(gòu)物廣場(chǎng)）峰值1.21平0.19市區(qū)中型地下車庫(kù)（百盛購(gòu)物中心）峰值1.19平時(shí)0.20郊區(qū)小型地下車庫(kù)（高新國(guó)際）峰值1.07平時(shí)0.15表4汽車庫(kù)建筑分類規(guī)模特大型大型中型小型停車數(shù)（輛）>50030150051300<505. 實(shí)驗(yàn)結(jié)果根據(jù)調(diào)研得到：1. 市區(qū)大型地下車庫(kù)選取興正元廣場(chǎng)為例，興正元廣場(chǎng)是市區(qū)繁華地段的大型商場(chǎng)建

6、筑，車庫(kù)車位數(shù)為500個(gè)。車輛出入頻度的峰值出現(xiàn)在節(jié)假日及周末的6:00-7:00。2. 郊區(qū)特大型地下車庫(kù)選取立豐國(guó)際購(gòu)物廣場(chǎng)為例，立豐地處東二環(huán)，相對(duì)比較偏遠(yuǎn)，是集餐飲、娛樂(lè)、商場(chǎng)為一體的綜合建筑，車庫(kù)車位數(shù)為530個(gè)。車庫(kù)出入頻度的峰值出現(xiàn)在節(jié)假日及周末時(shí)間，周五晚上以及周六全天、周日白天頻度數(shù)較大，周日晚上較少6。3. 市區(qū)小型地下車庫(kù)以廣濟(jì)街百盛購(gòu)物中心為例，百盛是市區(qū)繁華地段的商場(chǎng)，車位數(shù)為250個(gè)。車輛出入頻度出現(xiàn)在節(jié)假日和周末的6:00-7:00.4. 郊區(qū)小型地下車庫(kù)以高新國(guó)際為例，高新國(guó)際是一棟集寫字樓和高等商場(chǎng)為一體的綜合辦公樓，車庫(kù)車位數(shù)為300個(gè)。車輛出入頻度峰值出現(xiàn)

7、在上午8:00和下午5:30左右，在上下班時(shí)間汽車出入頻度較大，平時(shí)出入頻度較小，這種地下車庫(kù)具有階段密集型特點(diǎn)7某一工程實(shí)例：西安市某商業(yè)建筑地下車庫(kù)停車有效面積為，層高3.0，經(jīng)調(diào)查知，車庫(kù)設(shè)計(jì)容量為90輛，其中國(guó)產(chǎn)車60輛、進(jìn)口車30輛。綜合考慮坡道運(yùn)輸形式等影響因素，現(xiàn)取汽車在車庫(kù)內(nèi)平均運(yùn)行時(shí)間為38。(1)采用稀釋濃度法計(jì)算結(jié)果是換氣次數(shù)為4次/h。這一結(jié)果與文獻(xiàn)1的結(jié)果不謀而合；(2)采用換氣次數(shù)法計(jì)算，排風(fēng)量換氣次數(shù)為6次/ho6.結(jié)論通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)平時(shí)排風(fēng)量采用稀釋濃度法計(jì)算既完全滿足衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的要求，又到達(dá)節(jié)能的要求。因此，本文對(duì)地下汽車庫(kù)通風(fēng)的設(shè)計(jì)提出幾點(diǎn)建議：( 1)通過(guò)實(shí)地調(diào)研顯示西安市地下汽車庫(kù)出入頻度為0.151.33推薦廣大暖通設(shè)計(jì)師采用稀釋濃度法來(lái)計(jì)算平時(shí)排風(fēng)量，相應(yīng)選擇的通風(fēng)機(jī)功率減少，節(jié)約能耗，降低甲方成本。( 2)通過(guò)