關(guān)于加強(qiáng)公路工程現(xiàn)場(chǎng)管理的探索

1、關(guān)于加強(qiáng)公路工程現(xiàn)場(chǎng)管理的探索    【摘 要】隨著我國(guó)改革開放以來(lái)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，促使我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)建設(shè)也步入了一個(gè)發(fā)展的高峰期，尤其是公路的建設(shè)，公路項(xiàng)目不斷在全國(guó)各地開展。對(duì)于公路工程來(lái)講，其是一個(gè)對(duì)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)要求非常高的項(xiàng)目，過程極其復(fù)雜，對(duì)于其施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)管理則是保證整個(gè)工程能夠成功的關(guān)鍵，直接影響工程的成本、進(jìn)度以及施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。本文著重探討公路工程施工過程中的現(xiàn)場(chǎng)管理，提出切實(shí)可行的管理方案。 【關(guān)鍵詞】公路工程；施工；現(xiàn)場(chǎng)管理 中圖分類號(hào)：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展來(lái)講，公路設(shè)施的建設(shè)對(duì)于其今

2、后的繼續(xù)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，是最為基礎(chǔ)的工程。要保證公路工程高質(zhì)量的完成，就要加強(qiáng)對(duì)于該工程的現(xiàn)場(chǎng)管理控制，這是公路工程順利進(jìn)行的核心。加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)管理，就能使得整體的施工進(jìn)度得到保證，有效的控制成本，減少浪費(fèi)，這個(gè)過程異常的復(fù)雜。所以，對(duì)于公路工程的現(xiàn)場(chǎng)管理的探究具有非常重要的意義。鑒于此，筆者對(duì)公路工程施工的現(xiàn)場(chǎng)管理進(jìn)行了初步探討。 一、做好施工前的準(zhǔn)備工作 公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理貫穿于工程施工的全過程, 充分的施工準(zhǔn)備是管理好施工現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)。做好施工前的準(zhǔn)備工作主要包括熟悉各種施工圖紙、合理配置施工資源和認(rèn)真做好試驗(yàn)路段三個(gè)方面，其具體內(nèi)容如下： 1.熟悉各種施工圖紙 熟悉施工圖紙和設(shè)計(jì)說(shuō)明

3、書是做好公路工程施工最重要的準(zhǔn)備工作。研究施工圖紙，充分掌握設(shè)計(jì)意圖、了解工程全貌，全面了解工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、質(zhì)量控制等，作好施工準(zhǔn)備。對(duì)施工中擬使用的各種原材料取樣試驗(yàn)，應(yīng)認(rèn)準(zhǔn)所有須做項(xiàng)目，安排好施工程序，在熟悉施工的特性、理解設(shè)計(jì)要點(diǎn)和意圖的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程要求綜合分析，協(xié)助解決施工難點(diǎn)，最后選擇最佳施工方案，只有解決好技術(shù)問題，才能保證施工的質(zhì)量。 2.合理配置施工資源 公路工程施工中合理配置施工資源十分重要，合理配置施工資源是保證工程質(zhì)量和獲取較大經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。忽略施工資源的合理配置，將導(dǎo)致施工資源的極大浪費(fèi)和工程的嚴(yán)重虧損。合理配置施工資源，對(duì)于高質(zhì)量、高效益的推進(jìn)公路建設(shè)

4、，具有極其重要的意義。因此，公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理的準(zhǔn)備工作，要重視施工資源的合理應(yīng)用，對(duì)資源進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，在配置施工資源時(shí)應(yīng)力求均衡，做到人、機(jī)、料、法、環(huán)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。 3.認(rèn)真做好試驗(yàn)路段 認(rèn)真做好試驗(yàn)路段，充分發(fā)揮工地試驗(yàn)室的作用，是做好施工前的準(zhǔn)備工作中不可或缺的一部分。通過對(duì)公路工程試驗(yàn)段施工，確定各項(xiàng)工程的施工技術(shù)方案及質(zhì)量控制措施，可以初步掌握工程的質(zhì)量控制要點(diǎn)、主要技術(shù)參數(shù)、機(jī)械組合等情況，為質(zhì)量控制提供可靠的依據(jù)。認(rèn)真做好試驗(yàn)路段的施工，切實(shí)做到試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)工程施工，使各項(xiàng)工程的質(zhì)量控制有據(jù)可查。 二、公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)管理的原則 1.經(jīng)濟(jì)效益原則。施工現(xiàn)場(chǎng)管理一定要克服只抓進(jìn)度和質(zhì)量

5、而不計(jì)成本和市場(chǎng)，從而形成單純的生產(chǎn)觀和進(jìn)度觀。項(xiàng)目部應(yīng)在精品奉獻(xiàn)、降低成本、拓展市場(chǎng)等方面下功夫，并同時(shí)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)諸要素中，時(shí)時(shí)處處精打細(xì)算，力爭(zhēng)少投入多產(chǎn)出，堅(jiān)決杜絕浪費(fèi)和不合理開支。 2.科學(xué)合理原則。施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)工作都應(yīng)當(dāng)按照既科學(xué)又合理的原則辦事，以期做到現(xiàn)場(chǎng)管理的科學(xué)化，真正符合現(xiàn)代化大生產(chǎn)的客觀要求。還要做到操作方法和作業(yè)流程合理，現(xiàn)場(chǎng)資源利用有效，現(xiàn)場(chǎng)定置安全科學(xué)，員工的聰明才智能夠充分發(fā)揮出來(lái)。 3.標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化原則。標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的最基本管理要求。事實(shí)上，為了有效協(xié)調(diào)地進(jìn)行施工生產(chǎn)活動(dòng)，施工現(xiàn)場(chǎng)的諸要素都必須堅(jiān)決服從一個(gè)統(tǒng)一的意志，克服主觀隨意性。只有這樣，

6、才能從根本上提高施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)和工作效率與管理效益，從而建立起一個(gè)科學(xué)而規(guī)范的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)秩序。 三、加強(qiáng)施工中的進(jìn)度控制 施工進(jìn)度控制直接關(guān)系到工程的質(zhì)量和成本，進(jìn)度計(jì)劃是控制工程進(jìn)度的依據(jù)。在確保工程質(zhì)量的前提下，利用進(jìn)度計(jì)劃正確指導(dǎo)生產(chǎn)活動(dòng)，可以盡可能擺脫因進(jìn)度壓力而造成工程組織和管理的被動(dòng)。在公路工程施工的現(xiàn)場(chǎng)管理中，加強(qiáng)施工中的進(jìn)度控制，可以從以下幾個(gè)方面入手： 1.適時(shí)調(diào)整機(jī)械組合 機(jī)械化施工是公路建設(shè)發(fā)展的主流，在建設(shè)中占絕對(duì)主導(dǎo)地位。公路施工機(jī)械的合理選擇能有效地降低成本、提高質(zhì)量、保證進(jìn)度。要確保施工過程中機(jī)械組合的相對(duì)穩(wěn)定，就應(yīng)根據(jù)公路施工的進(jìn)展情況和設(shè)備技術(shù)狀況，適時(shí)調(diào)整機(jī)械

7、組合，使公路施工機(jī)械設(shè)備在使用性能降低后得到適時(shí)更新。組織機(jī)械施工應(yīng)注意三點(diǎn)要求，一是根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃選擇主導(dǎo)機(jī)械時(shí)，應(yīng)留有適當(dāng)?shù)挠嗔?。二是加?qiáng)機(jī)械的統(tǒng)一調(diào)配,提高機(jī)械的使用率。三是要組織維護(hù)、搶修小組,定期維護(hù),隨時(shí)隨時(shí)排除故障,確保工程正常進(jìn)行。 2.重點(diǎn)治理質(zhì)量通病 一般來(lái)說(shuō)，質(zhì)量通病是屬于慣性，存在于工程中的各類質(zhì)量問題中，在公路工程施工中也不例外，加強(qiáng)公路工程施工中的現(xiàn)場(chǎng)管理，應(yīng)重點(diǎn)治理治理通病，以保證公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的質(zhì)量。預(yù)防及治理公路工程施工的質(zhì)量通病，首先，要徹底處理軟弱路基,確保路基整體穩(wěn)定。其次，要認(rèn)真處理路基與橋涵接頭,防止橋頭涵頂跳車。再次，要嚴(yán)格控制路線的線型與標(biāo)高

8、。最后，要確保結(jié)構(gòu)物的內(nèi)在和外觀質(zhì)量，進(jìn)而確保公路工程施工的施工質(zhì)量。 四、落實(shí)施工后的驗(yàn)收工作 工程項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收是施工全過程的最后一道程序，落實(shí)施工后的驗(yàn)收工作，是全面考核投資效益、檢驗(yàn)設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。在公路工程施工的現(xiàn)場(chǎng)管理中，可以從以下三個(gè)方面落實(shí)施工后的驗(yàn)收工作。 1.搞好成本管理 公路工程施工企業(yè)的成本管理應(yīng)力求以最少生產(chǎn)耗費(fèi)取得最大的生產(chǎn)成果。施工現(xiàn)場(chǎng)管理的目的就是通過對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量的控制，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，降低工程成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。搞好成本管理，對(duì)提高公路工程施工企業(yè)整體管理水平具有重大意義。尤其是在公路工程完成后，要及時(shí)進(jìn)行成本核算,對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的

9、超支采取應(yīng)對(duì)措施，并與施工控制預(yù)算比較,查找成本管理中的問題，使成本降低的任務(wù)能從組織上得以保證。只有這樣，才能最大限度地挖掘公路工程施工企業(yè)降低成本的潛力。 2.做好施工保通 施工現(xiàn)場(chǎng)保通關(guān)系到施工能否正常進(jìn)行，制定科學(xué)合理的交通保障措施是工程順利實(shí)施的根本保證。無(wú)論是新建還是改建工程，做好施工保通都是保證公路工程施工的關(guān)鍵，如果通車的路段不能通行，也會(huì)影響施工秩序，在一定程度上造成公路工程施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失。在施工現(xiàn)場(chǎng)的保通過程中，要處理好施工與保通的關(guān)系，應(yīng)樹立“安全、暢通，保持正常通行”的原則，保證施工順利進(jìn)行和車輛行人的正常通行，進(jìn)而確保施工安全。 3.加強(qiáng)初期養(yǎng)護(hù) 做好公路路面的日

10、常養(yǎng)護(hù)工作是每個(gè)養(yǎng)路工人的職責(zé)，在公路工程驗(yàn)收階段，加強(qiáng)初期養(yǎng)護(hù)，配合交工驗(yàn)收，可以保證公路各項(xiàng)能力的正常發(fā)揮。為了保持路容、路貌，使工程順利通過交工驗(yàn)收,對(duì)工程外觀進(jìn)行整修,應(yīng)按照公路工程竣工驗(yàn)收辦法的要求,全面檢查路基、路面、交通安全設(shè)施等，并清理路基、路面上的施工廢料，使公路線型順適、整齊美觀。 結(jié) 語(yǔ) 總之，工程質(zhì)量的優(yōu)劣取決于工程管理水平的高低，公路工程施工的現(xiàn)場(chǎng)管理是施工單位項(xiàng)目管理水平的集中體現(xiàn)，涉及到施工生產(chǎn)活動(dòng)是否順利進(jìn)行。作為施工單位的現(xiàn)場(chǎng)管理者要與時(shí)俱進(jìn),將施工各要素進(jìn)行科學(xué)、合理的安排，加強(qiáng)施工的現(xiàn)場(chǎng)管理,不斷提高公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的管理水平，進(jìn)而使工程質(zhì)量、進(jìn)度和效益不斷得到提高。