街巷硬化工程技術(shù)要點(diǎn)

1、附件6街巷硬化工程建設(shè)技術(shù)要求要點(diǎn)一、路基施工（一）作業(yè)區(qū)段劃分路基填筑施工時(shí)嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工，劃分作業(yè)段，采取四區(qū)段機(jī)械化施工法，拉開(kāi)順序，流水作業(yè)，加快進(jìn)度，確保工程質(zhì)量。1、填筑區(qū)段主要是指路基基礎(chǔ)建設(shè)，包括路基開(kāi)挖，回填工程，街道路基寬5.0米，巷道路基寬3.5 米。2、平整區(qū)段路基按設(shè)計(jì)開(kāi)挖回填后，路基填筑前應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行清表及碾壓夯實(shí)，一般路基其壓實(shí)度不應(yīng)小于90%。3、碾壓區(qū)段路基填筑應(yīng)嚴(yán)格控制填料的粒徑、壓實(shí)度和均勻性，對(duì)每一段路基均須分層攤鋪、分層均勻碾壓。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于500mm。4、檢查區(qū)段路基碾壓完成后要經(jīng)

2、過(guò)甲方代表和監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行路面施工。（二）路基施工工藝流程施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢查簽證、路面整形、邊坡整修路基挖方施工工藝框圖不合格項(xiàng)目重做不合格項(xiàng)目重做中線水平邊樁擋墻水溝護(hù)樁斷面土方處理不合格項(xiàng)目重做資料整理分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定施工記錄確定運(yùn)往以挖作填地段工程師檢查簽證伐樹(shù)挖樹(shù)根清除雜草施工排水臺(tái)階場(chǎng)地清理施工測(cè)量不合格項(xiàng)目重做合格不合格項(xiàng)目重做排水、防護(hù)邊坡整修路面整修漿砌片石水溝工程師檢查土方開(kāi)挖劃分挖土地點(diǎn)確定運(yùn)輸路線開(kāi)挖運(yùn)土確定開(kāi)挖工作面場(chǎng)地檢查土方處理檢查測(cè)量復(fù)核簽證證審核資料合格檢查驗(yàn)收工程師檢查分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定路

3、基填筑施工工藝框圖合格資料整理分層填筑填料選擇砍樹(shù)挖樹(shù)根雜草反挖夯實(shí)挖回污填改溝施排工水臺(tái)階中線水平斷面邊樁 護(hù)樁涵位水溝擋墻協(xié)調(diào)橋分界樁位置施工測(cè)量場(chǎng)地清理資料整理不合格項(xiàng)目重做不合格項(xiàng)目重做不合格項(xiàng)目重做土質(zhì)鑒定密實(shí)度測(cè)定含水量測(cè)定工程師檢查簽證分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定簽證填檢料查場(chǎng)檢地查測(cè)復(fù)量核審資核料分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定合格不合格項(xiàng)目重做排水、防護(hù)合格工程師檢查分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定檢查驗(yàn)收分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定邊坡整修路面整修漿砌片石水溝坡面防護(hù)工程師檢查遇雨處理核子儀檢查碾壓遍數(shù)測(cè)定扒平打碎 灑水如需要從兩路邊槽加中壓間碾向壓擋土墻與填土協(xié)填調(diào)土橋處頭理涵頂洞填兩土側(cè)處及理涵碾壓分度測(cè)定運(yùn)料配合施工不合格項(xiàng)目重做（三）施

4、工要點(diǎn)1、路基施工應(yīng)嚴(yán)格按“公路路基施工技術(shù)規(guī)范”（JTG F10-2006）及工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文等執(zhí)行。2、路基橫斷面形式：采用全填路堤、全斷面開(kāi)挖路塹二種形式。填挖方邊坡根據(jù)填料及挖方地質(zhì)情況合理采用，一般路段路基填方邊坡采用1:1.5，挖方土質(zhì)邊坡采用1：1，石質(zhì)邊坡采用1：0.75。街：路基寬度5.0 米，路面寬度3.5 米。巷：路基寬度3.5 米，路面寬度2.5 米。填方一般路段路基考慮 25cm 寬幫坡。 3、路基填筑前應(yīng)對(duì)原地面采用推土機(jī)推除表土，大致整平后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓至設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的要求，低洼潮濕地段，挖溝排水，松土風(fēng)干后再進(jìn)行碾壓。一般路基其壓實(shí)度不應(yīng)小于90

5、%。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于500mm。 4、填方及陡坡路堤，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡填筑，不得缺填；填方路堤如果材料來(lái)源不同，其性能相關(guān)較大時(shí)，應(yīng)分層填筑，不應(yīng)分段或縱向分幅填筑；路基壓實(shí)度應(yīng)采用大功率振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，以增加路基的密實(shí)度和穩(wěn)定性，上、下路堤的壓實(shí)度均為95%，已避免不均勻沉陷的產(chǎn)生。 5、路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于路基設(shè)計(jì)寬度30cm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度,并及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)，以防雨水沖刷。 6、一般土質(zhì)挖方路段施工時(shí)，路床頂面可保留一定厚度的土層暫不挖去，以免雨水及風(fēng)化作用造成土基強(qiáng)度

6、的下降，當(dāng)挖至路床頂面時(shí)，必須對(duì)土基頂面彎沉和壓實(shí)度進(jìn)行檢驗(yàn)，考慮不利季節(jié)影響系數(shù)1.2，土基頂面彎沉應(yīng)小于239×10-2mm；壓實(shí)度應(yīng)大于等于95；達(dá)不到設(shè)計(jì)要求必須采取工程技術(shù)措施進(jìn)行處理。 7、土方開(kāi)挖以機(jī)械為主，分段進(jìn)行，并及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對(duì)不便機(jī)械施工的地段采用人力開(kāi)挖。 8、路塹邊坡開(kāi)挖到設(shè)計(jì)要求，且邊坡穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行坡面防護(hù)和植物護(hù)坡綠化，以防巖質(zhì)風(fēng)化造成路塹病害。 9、路面工程施工前必須對(duì)路基的強(qiáng)度和變形進(jìn)行檢測(cè)，路基必須穩(wěn)定、密實(shí)和均勻，檢測(cè)結(jié)果必須滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求。10、路基頂面壓實(shí)度按重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)不得低于95%，對(duì)于基層路段檢測(cè)的彎沉代表

7、值不大于117×10-2mm。對(duì)受地下水影響的路段，應(yīng)先進(jìn)行排水處理。必須在路基全面檢查驗(yàn)收后，才能開(kāi)始路面施工。（四）施工方法1、測(cè)量定位設(shè)置永久性平面和高程控制點(diǎn)，復(fù)測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，資料上報(bào)監(jiān)理工程師；在施工地段放出線路中心線位置，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)，恢復(fù)中樁，加樁，橫斷面的測(cè)量與控制，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸放出路基坡腳位置，并沿征地紅線開(kāi)挖臨時(shí)排水邊溝。2、清理場(chǎng)地及拆除路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌林叢等勻在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹(shù)木移置于路基用地之外，并進(jìn)行妥善處理。路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞等，均用原地土或沙性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)；原地基為耕地或松土?xí)r，按先清除有機(jī)土

8、、種植土、草皮等，清除深度不小于15cm，平整后按規(guī)定要求壓實(shí)。3、填料的選擇及修筑試驗(yàn)段。路基填筑前先對(duì)填料進(jìn)行土工試驗(yàn)，以確定填料種類(lèi)、最佳含水率、最大干密度等指標(biāo)，符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。并在施工過(guò)程中定期對(duì)填料料場(chǎng)進(jìn)行抽檢。橋涵、涵洞的臺(tái)背部位采用透水性材料填筑，最大粒徑不大于5cm。4、取土到制定地點(diǎn)取土，土質(zhì)含水量達(dá)到規(guī)范要求后進(jìn)行調(diào)運(yùn)。土方運(yùn)輸采用挖掘機(jī)（或裝載機(jī)）配合自卸汽車(chē)運(yùn)輸。5、分層填筑填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)輸，用推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，每200m左右或兩結(jié)構(gòu)物之間劃分為一個(gè)施工區(qū)，按橫斷面全寬水平分段分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。分層根據(jù)試驗(yàn)段確定的數(shù)據(jù)嚴(yán)格

9、控制，路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高控制點(diǎn)，每層松鋪厚度不得超過(guò)30cm。每層填土沿路基橫向每側(cè)超填50cm寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的土不得混填，對(duì)于坑洼部位，分層填筑碾壓，嚴(yán)禁傾填施工。6、路堤填土高度小于80cm時(shí)，所有樹(shù)墩、樹(shù)根和其他有機(jī)質(zhì)必須清除到路床頂面標(biāo)高以下1米。原地表清理后，將表面80cm翻松，然后碾壓到壓實(shí)度大于96%。路堤填土高度大于80cm時(shí)，基底壓實(shí)度大于94%。7、當(dāng)工作段間的填筑不同時(shí)進(jìn)行時(shí)，則先填的端頭預(yù)留1：1的分層內(nèi)傾臺(tái)階：除去結(jié)構(gòu)物阻礙外，盡量采用同步施工，對(duì)較長(zhǎng)段落必須分段時(shí)，采取同時(shí)施工，分導(dǎo)相互交疊銜接，搭接長(zhǎng)度不得

10、小于2m。8、路基的碾壓由低到高進(jìn)行，機(jī)械擬采用振動(dòng)式壓路機(jī)配合三輪壓路機(jī)完成，依照試驗(yàn)組合及遍數(shù)，直到滿足壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。9、路堤基底及路堤每層施工時(shí)打格上土，嚴(yán)格控制上土厚度。為確保斷面尺寸及路基壓實(shí)度，填土寬度每側(cè)寬出設(shè)計(jì)30厘米。10、攤鋪整平先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，嚴(yán)格控制平整，確保攤鋪均勻。11、灑水、晾曬在路基上一層填料前，下一層必須灑水方可進(jìn)行上一層填筑；如果下層放置時(shí)間長(zhǎng)，表面松散，必須灑水、復(fù)壓、復(fù)檢，直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行下層施工。路堤填料的含水量控制在Wopt+2%Wopt-3%范圍內(nèi)。當(dāng)含水量超出最佳含水量2%時(shí)，采取取土坑內(nèi)挖溝拉槽降低水位和在路基上

11、攤鋪、翻松、晾曬相結(jié)合的辦法，降低填料的含水量。當(dāng)含水量低于最佳含水量3%時(shí)，可適當(dāng)灑水濕潤(rùn)。灑水采用取土坑提前灑水悶濕和路基上灑水?dāng)嚢柘嘟Y(jié)合的方法。12、機(jī)械碾壓碾壓前，先對(duì)填層的厚度及平整度進(jìn)行檢查，不符合要求時(shí)，用平地機(jī)再整平，確認(rèn)符合要求后再進(jìn)行碾壓。開(kāi)始碾壓時(shí)，先用小噸位光輪壓路機(jī)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓，再用平地機(jī)刮平，最后用激振力大于40噸的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。13、壓實(shí)作業(yè)的施工順序先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振壓。在曲線段，由低側(cè)向超高側(cè)碾壓。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊1/2輪寬，相臨兩區(qū)段縱向重疊2m。壓實(shí)作業(yè)做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻。14、路堤檢測(cè)

12、路基填筑采用密度法控制碾壓質(zhì)量，壓實(shí)度采用灌砂法、環(huán)刀法或核子密度儀進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于石方地段，采用沉降法進(jìn)行檢測(cè)；其縱斷標(biāo)高、寬度、線形、邊坡、橫坡、中線、平整度等均符合設(shè)計(jì)與質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；每層路基填筑壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才能進(jìn)行上層路基填筑；檢測(cè)分“跟蹤檢測(cè)”、“自檢”及“抽檢”。檢查內(nèi)容包括檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，表面是否平整，填筑層厚是否超過(guò)規(guī)定厚度。15、路基整修當(dāng)路基分層填筑至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，須加強(qiáng)高程測(cè)量檢查，以保證完工后的路基寬度、高程、平整度、拱度及邊坡均符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。表面需修補(bǔ)時(shí)，如補(bǔ)填厚度小于10cm，須將壓實(shí)層翻

13、挖10cm以上，再補(bǔ)填同類(lèi)土并重新整平壓實(shí)。路基刷坡采用機(jī)械刷坡，人工修整。機(jī)械刷坡前，必須提前在邊坡上每隔10m用人工開(kāi)挖樣槽，以控制機(jī)械刷坡坡度。人工修整邊坡時(shí)必須掛線，不得超刷。路基經(jīng)整修后，須做到肩棱分明、坡面平順，路堤表面平整，寬度、拱度等均合設(shè)計(jì)要求。16、測(cè)量控制在路基填筑施工中須始終堅(jiān)持“三線四度“三線即：中線、兩側(cè)邊線；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。控制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度；控制密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及路基不積水。17、中線控制與防護(hù)沿路基中線每200m設(shè)一個(gè)固定樁，隨路基填筑接長(zhǎng)。在固

14、定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。在雨季施工時(shí)，須在路基兩側(cè)每間隔50m(局部可加密到20m)設(shè)置一個(gè)臨時(shí)泄水槽至路基外排水溝。泄水槽設(shè)置與路基填筑同步進(jìn)行，確保雨水從泄水槽排出，避免沖刷邊坡。18、 施工中優(yōu)先安排高路堤的施工，以使高路堤能夠滿足設(shè)計(jì)的沉降期。二、路面施工（一）路面施工工藝水泥砼路面面層施工工藝框圖YN施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣、復(fù)測(cè)高程路面基層清理安裝模板檢測(cè)記錄填料認(rèn)可填料準(zhǔn)備填縫料砼拌和、攤鋪記錄砼拌和、輸送砼配合比檢測(cè)、認(rèn)可原材料檢測(cè)、認(rèn)可原材料準(zhǔn)備機(jī)組就位、調(diào)試三輥軸準(zhǔn)備布料人工補(bǔ)料三輥軸整平真空吸水養(yǎng)生、硬刻槽、填縫工程師檢測(cè)拉桿安裝工序結(jié)束密集排振YN試件制作試件檢測(cè)（Y/N）

15、鋼筋制作鋼筋認(rèn)可拉毛、切縫工程師檢測(cè)（Y/N）（二）對(duì)水泥混凝土層面的施工要求 1、C30混凝土施工必須采用機(jī)械拌合（三料斗以上）、三滾軸攤鋪和排式振搗的方式施工。2、粗集料級(jí)別應(yīng)不低于級(jí)，應(yīng)預(yù)先篩分成24 個(gè)不同粒級(jí)，然后再組配而成，水泥混凝土集公稱(chēng)最大粒徑不應(yīng)大于31.5mm（碎石）或19.0mm（卵石），其級(jí)配應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F30-2003 表3.3.2 的要求，集料壓碎值應(yīng)小于15%，針片狀顆粒的含量應(yīng)小于15%。細(xì)集料級(jí)別應(yīng)不低于級(jí)，宜采用河砂，其級(jí)配應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F30-2003 表3.4.2 的要求，砂的細(xì)度模數(shù)不宜小于

16、2.5，砂的硅質(zhì)含量不應(yīng)低于25%，含泥量應(yīng)小于2%。水泥應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的P.O32.5 普通硅酸鹽水泥， 28d 抗彎拉強(qiáng)度不小于4MPa，并應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F30-2003表3.1.2 的要求。3、施工前，施工單位應(yīng)對(duì)所備的材料進(jìn)行各項(xiàng)檢查及試驗(yàn)，并根據(jù)自身的施工素質(zhì)以及所選材料的情況，參照設(shè)計(jì)提供的試驗(yàn)資料，依相關(guān)規(guī)范的要求，按28d 彎拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度輕載路段為4.0MPa，進(jìn)行施工配合比試驗(yàn)，以確定最終的施工配合比。但水灰比不得大于0.44，水泥用量不得少于300kg/ m3（非冰凍地區(qū)）或320kg/m3（冰凍地區(qū)）。本設(shè)計(jì)試驗(yàn)采用外加劑為緩凝高效減水劑，施工

17、中所采用的外加劑應(yīng)滿足公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F30-2003 表3.6.1 的要求。4、施工配合比一經(jīng)批準(zhǔn)確定后，未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨意更改。同一施工配合比用砂的細(xì)度模數(shù)變化范圍不應(yīng)超過(guò)0.3，否則，應(yīng)分別堆放，并調(diào)整配合比中的砂率后使用。5、雨天；風(fēng)速在10.8m/s 以上的6 級(jí)以上大風(fēng)天；現(xiàn)場(chǎng)氣溫高于40或拌和物攤鋪溫度高于35；現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)5 晝夜平均氣溫低于5，夜間最低氣溫低于-3。均不得進(jìn)行施工。6、當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)氣溫高于30，拌和物攤鋪溫度在3035，且空氣相對(duì)濕度小于80%時(shí)，施工應(yīng)按高溫季節(jié)施工規(guī)定進(jìn)行。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)5 晝夜平均氣溫高于5，夜間最低氣溫在-35時(shí)，施工應(yīng)按低溫季節(jié)

18、施工規(guī)定進(jìn)行。15 級(jí)的風(fēng)天施工，應(yīng)按公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F30-2003 表10.3.1 的規(guī)定，采取措施防止水泥混凝土路面的塑性收縮開(kāi)裂。7、在施工前，應(yīng)儲(chǔ)備正常施工一個(gè)月以上的砂石料。嚴(yán)禁不同規(guī)格的砂石料混雜堆放，嚴(yán)禁料堆積水和受泥土污染。還應(yīng)配備一定數(shù)量的篷、布或薄膜等防雨器具，以防突發(fā)性降雨對(duì)新鋪筑的路面造成破壞。8、水泥的出廠溫度不宜高于65。攪拌時(shí)，水泥的溫度不宜高于60，低溫季節(jié)不宜低于10。拌和物的出料溫度宜控制在1035。9、運(yùn)輸過(guò)程中，裝卸拌和物的落差高度不得大于2m，應(yīng)防止漏漿、漏料、離析。當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)經(jīng)重新拌勻方可用于鋪筑。拌和物的運(yùn)輸時(shí)間必須滿足公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F30-2003 表6.4.2 的規(guī)定，否則，不得用于鋪筑路面。10、引氣劑與減水劑或高較減水劑等其他外加劑復(fù)配在同一水溶液中時(shí)，應(yīng)保證其共溶性，防止外加劑溶液發(fā)生絮凝現(xiàn)象。否則，應(yīng)分別稀釋、分別加入。11、澆筑砼路面時(shí)，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求埋設(shè)拉桿、傳力桿，并在攤鋪振搗時(shí)防止鋼筋變形、移位。傳力桿設(shè)置宜采用滑模攤鋪機(jī)配備的傳力桿自動(dòng)插入裝置（DBI）在攤鋪時(shí)置入。12、脹縫接縫板