橋面鋪裝專項(xiàng)施工方案完整

1、橋面鋪裝專項(xiàng)施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）橋面鋪裝專項(xiàng)施工方案、編制依據(jù)1、貴安新區(qū)東縱線南二段道路工程施工第三合同段施工圖設(shè)計(jì)；2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) JTGF80/1-2004；3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG/T-2011;4、業(yè)主及監(jiān)理相關(guān)文件。二、工程概況 貴安新區(qū)東縱線南二段道路工程施工第三合同段全線有大橋 1 座、中橋 1座、小橋1座，共計(jì)長度有約291m為了能夠及時(shí)保質(zhì)保量的完成我部的橋面 鋪裝施工任務(wù)，對橋面鋪裝的施工方案進(jìn)行制定，以確保整個(gè)施工進(jìn)度。橋面鋪裝三度（強(qiáng)度、厚度、平整度）和裂縫是橋面鋪裝施工控制的關(guān)鍵，尤其是平整度與裂縫的控制，這將

2、直接影響到瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量，乃 至影響今后通車的行車穩(wěn)定性、舒適性、安全性及橋梁的使用壽命。因此，要 將平整度與裂縫的控制作為橋面鋪裝施工的控制重點(diǎn)。根據(jù)施工總體計(jì)劃和我單位的施工力量，橋面鋪裝分幅進(jìn)行，先澆筑一幅 橋面，然后澆筑另一幅橋面。1 、施工工藝流程鑿除浮碴、清洗梁板頂面一精確放樣-綁扎鋼筋一安裝模板一澆筑混凝土f刷毛f養(yǎng)生。2、主要施工方法和施工要點(diǎn)1 ）鑿除浮碴、清洗橋面橋面鋪裝混凝土施工前， 對梁板頂面進(jìn)行全面測量 , 以確保鋪裝層混凝土的設(shè)計(jì)厚度，鑿除浮碴、浮漿，清除泥土、石粉等雜物，并用高壓水沖洗干凈。 使用鐵刷清除鉸縫結(jié)合面的浮皮，并對鉸縫鋼筋進(jìn)行調(diào)直處理。2）精

3、確放樣與高程控制 對所使用的高程控制點(diǎn)與附近的高程點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，以保證橋面鋪裝混凝土 標(biāo)高的準(zhǔn)確性和橋面鋪裝的厚度。為了施工方便，在每個(gè)橋臺上引出 1 個(gè)高程 控制點(diǎn)。用全站儀在每個(gè)橋臺上設(shè) 2 個(gè)中線控制點(diǎn)。根據(jù)中線控制點(diǎn)準(zhǔn)確放出橋面鋪裝混凝土和鋼筋的平面位置，彈出墨線。3）鋪設(shè)、綁扎鋼筋網(wǎng)片（1）橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片均采用廠家定型網(wǎng)片， 網(wǎng)片規(guī)格根據(jù)橋面鋪裝寬度、 長度、及搭接要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，鋼筋網(wǎng)片進(jìn)場后，現(xiàn)場對網(wǎng)片規(guī)格、外觀質(zhì)量及 質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)收 , 驗(yàn)收合格后投入使用。（2）鋼筋網(wǎng)吊運(yùn)至橋面按設(shè)計(jì)圖紙搭接綁扎 , 鋼筋網(wǎng)片搭接采用平搭法， 搭接長度為35d，采用10#火燒絲全接點(diǎn)綁扎,扎絲

4、頭朝下。（3）鋼筋網(wǎng)片的下保護(hù)層采用同標(biāo)號混凝土墊塊支墊，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，墊 塊沿橋梁縱橫向均按0.7m間距均勻布設(shè)，確保保護(hù)層厚度及網(wǎng)片架立剛度符合 設(shè)計(jì)及規(guī)范要求 .4）振搗梁行走軌道安裝砼振搗梁軌道采用鋼筋焊接制作 , 振搗梁行走軌道左右半幅分別設(shè)置 3、4 道，振搗梁軌道底部采用16鋼筋頭預(yù)埋入橋面板作為支撐鋼筋，支撐鋼筋頂 部焊接一根通長20鋼筋作為振搗梁行走軌道。支撐鋼筋預(yù)埋結(jié)束后，嚴(yán)格按 照測量班提供的高程數(shù)據(jù)焊接軌道鋼筋 , 確保軌道鋼筋頂面高程與橋面鋪裝混 凝土頂面高程一致 , 將軌道鋼筋頂面高程作為橋面鋪裝砼的控制標(biāo)高。5）安裝模板（1）橋面鋪裝混凝土澆注采用整幅澆注 ,設(shè)置

5、側(cè)模，設(shè)端頭模板。（2）模板安裝前橋梁頂面要經(jīng)過精確測量，確保鋪裝層橋面高程、橫縱坡 度。（3）模板根據(jù)混凝土鋪裝層厚度選用木模。木模板選用100mM 100mm方木。模板座在砂漿找平層上，后背用槽鋼、鋼管架做三角背撐。模板間要嚴(yán)密 合縫，縫隙中填塞海綿條防止漏漿 .6）澆筑混凝土 混凝土采用C50聚丙烯纖維混凝土。 混凝土的運(yùn)輸 : 混凝土在拌和站集中攪拌，混凝土罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場. 混凝土的澆筑 澆筑順序：本工程橋面鋪裝混凝土以聯(lián)為單位分左右幅整幅進(jìn)行澆筑， 澆注砼時(shí)從每聯(lián)一端向另一端平鋪澆注 . 每聯(lián)橋面鋪裝混凝土一次成型， 中間不 設(shè)施工縫。混凝土澆筑前準(zhǔn)備 : 鋼筋網(wǎng)綁扎錨固完畢后

6、, 測量人員對中線位置， 軌道頂 標(biāo)高、軌道頂橫縱坡進(jìn)行復(fù)核，并清除作業(yè)面雜物，將梁體表面用水濕潤，確 認(rèn)無誤后即可澆注砼?；炷翝仓B續(xù)， 宜從下坡向上坡進(jìn)行， 混凝土澆筑自由下落高度不宜 大與2m進(jìn)行人工布料、攤鋪時(shí)，應(yīng)用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，靠邊角處 應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗，輔助布料 .混凝土的振搗 : 混凝土攤鋪后 , 先采用振搗棒振搗，一次插入振搗時(shí)間不宜 少于 20s, 使粗細(xì)骨料分布均勻后，再用平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗，振搗面 重合100 mm200伽，一次振搗的時(shí)間不宜少于 30s。然后用振搗梁進(jìn)行全幅振 搗，直至水泥漿上浮表面 .7）拉毛混凝土收漿前 , 用無齒耙

7、將其表面的浮漿清除；初凝后（以不沾刷為最好 ） 用鋼絲刷對其表面刷毛處理，第一遍縱向刷，第二遍橫向刷，深度為露出石子2 3mm刷后立即把粉末清掃出橋面范圍，然后用水清洗保證水泥混凝土橋面鋪裝 表面清潔,并具有一定粗糙度 .8）養(yǎng)生拉毛后，用土工布覆蓋灑水 , 派專人養(yǎng)護(hù)不少于 14天. 養(yǎng)生期內(nèi)保證橋面濕 潤。（8）人員、設(shè)備情況橋面鋪裝我部將用 3 個(gè)勞務(wù)隊(duì)進(jìn)行施工，每個(gè)勞務(wù)隊(duì)約投入人員 8 左右 , 另安排現(xiàn)場技術(shù)人員 1 名, 現(xiàn)場主管 1 名，安全員 1 名。另外，配備小型電機(jī) 1 臺，小型發(fā)電機(jī) 1 臺，平板振動(dòng)器 2個(gè), 混凝土運(yùn)輸 車 4 輛。四、質(zhì)量保證措施（1 ）加強(qiáng)質(zhì)量檢查

8、鋼筋工程、砼工程均要通過嚴(yán)格檢查 , 上道工序檢查合格后方可進(jìn)行下一道 工序施工。（2）控制鋼筋、水泥質(zhì)量鋼筋要有出廠質(zhì)量合格證書和試驗(yàn)報(bào)告單，并作機(jī)械性能試驗(yàn)，對進(jìn)場的 每批鋼筋標(biāo)上易識別的標(biāo)簽，標(biāo)簽上標(biāo)明制造商試驗(yàn)號及批號，然后對鋼筋進(jìn) 行抽驗(yàn),執(zhí)行先試驗(yàn)后使用的原則，對力學(xué)性能不合要求、嚴(yán)重銹蝕、麻坑、裂 紋夾砂和夾層以及其它不合規(guī)范的鋼筋，堅(jiān)決不準(zhǔn)使用，嚴(yán)格控制鋼筋的加工質(zhì) 量,加強(qiáng)對加工后的鋼筋存放管理，并保證鋼筋的綁扎和焊接質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力鋼筋 必須經(jīng)過嚴(yán)格檢查后方可張拉。水泥必須有出廠合格證書，并進(jìn)行抽檢（3） 嚴(yán)格把好模板質(zhì)量關(guān)，模板由信譽(yù)好、有資質(zhì)的專業(yè)廠家定做，模板 安裝牢固緊

9、密，確保不漏漿、不跑模。（4）砼采用商混拌合站生產(chǎn)，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼輸送泵灌筑。所有的混凝土施工，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范做好各種試驗(yàn)，并做好混凝土的養(yǎng)生（5 ）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)接頭長度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積最大百分率接頭形式接頭面最大百分率（）受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制五、安全保證措施為保東縱3標(biāo)橋面鋪裝施工優(yōu)質(zhì)、快速、安全地建設(shè)，項(xiàng)目部精心安排具 有強(qiáng)烈責(zé)任心的技術(shù)人員負(fù)責(zé)橋面鋪裝的施工技術(shù)管理。1、各項(xiàng)安全措施（1）建立健全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，標(biāo)段設(shè)置專職安全員，各工區(qū)設(shè)兼職安全 員。（2）制定安全管理制度，定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改，貫 徹安全工作中“五同時(shí)”和“

10、三不放過”原則，嚴(yán)格實(shí)行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制， 獎(jiǎng)懲分明。（3）制定主要分項(xiàng)工程和工序的安全技術(shù)操作規(guī)程，工作前認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底，禁止違章作業(yè)（4）安全教育： 全方位齊抓共管，加強(qiáng)安全教育，提高職工安全意識 , 了解本合同段各 重大環(huán)境因素及危險(xiǎn)源。 職工每周組織一次安全活動(dòng) , 學(xué)習(xí)工序工種的安全規(guī)程 , 嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn) 行施工. 民工進(jìn)場前要進(jìn)行常規(guī)安全操作教育，才準(zhǔn)上崗作業(yè)。2、安全檢查：（1）建立健全安全檢查制度，工地設(shè)專職安全干部，各工段班組設(shè)兼職安 全員。（2）各工段長是安全檢查的第一把關(guān)人， 重點(diǎn)工序要在每一天工作之前或 下班后都及有關(guān)常識，進(jìn)行上崗教育，講職業(yè)道德、揚(yáng)行業(yè)新風(fēng)

11、.（3）專職安全人員除正常在工地檢查外， 對重點(diǎn)新工序要提出安全注意事 項(xiàng), 并配合工地技術(shù)人員做好安全技術(shù)交底。（ 4 ）定期召開安全會(huì)議，解決出現(xiàn)的問題，及時(shí)采取措施消除事故隱 患.3、具體防汛措施（1）雨水季節(jié)與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)水利部門保持聯(lián)系 ,了解上游水庫是否放水， 提前 做好各項(xiàng)防范準(zhǔn)備 .（2 ）在雨水季節(jié)工地現(xiàn)場設(shè)立專門負(fù)責(zé)防汛警報(bào)的專職人員，日夜輪流值 班, 與項(xiàng)目經(jīng)理部保持聯(lián)系。（ 3）項(xiàng)目部防洪應(yīng)急小組接到水利部門通知電話后，要立即通知河道施工 專職安全人員，通知施工人員撤離河道范圍至安全的位置 .（4 ）施工現(xiàn)場工人的住處嚴(yán)禁設(shè)立在河道里，小型施工設(shè)備如模板、腳手 架等應(yīng)放在安

12、全的位置防止被河水沖走造成損失 .（ 5）項(xiàng)目部組織施工隊(duì)伍成立專門的防汛小組，如遇突發(fā)洪水事件，項(xiàng)目 部應(yīng)組織人員、機(jī)械設(shè)備對施工現(xiàn)場人員與施工機(jī)具進(jìn)行搶救。六、環(huán)境保護(hù)保證措施（1）成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組 , 認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識 .（2 ）制定環(huán)境衛(wèi)生制度、周圍及鄰近環(huán)境保護(hù)規(guī)則 . 采用各種有效措施 ,對 容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴(yán)格控制。（3）環(huán)境保護(hù)措施 砼罐車洗罐的廢水均統(tǒng)一排入廢水池中 , 凈化沉淀后抽入凈水池中以用 于罐車清洗。 提供水車，定時(shí)在便道等灑水，保持便道濕潤，使產(chǎn)生的降塵、空氣污 染減至最低程度。 沖洗骨料的水或施工廢水， 經(jīng)過濾、 沉淀或其它方法處

13、理后才可排入河 道。三江至柳州高速公路第二合同段項(xiàng)目部(K9+900K26+000)橋面鋪裝首件工程施工方案施工單位：山東黃河工程集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：廣西桂通工程咨詢有限公司業(yè)主單位：廣西金龍高速公路有限公司日 期：二零一五年三月一、編制范圍 為保證工程施工質(zhì)量、確定最優(yōu)施工方案，更好的為其他同類橋面鋪裝 施工提供依據(jù)，項(xiàng)目部擬選擇程村互通立交右線 K11+272.1 主線橋作為我合 同段橋面鋪裝施工的首件工程，我們將通過首件工程的實(shí)施，總結(jié)出適合本 合同段橋面鋪裝的施工工藝 , 對重點(diǎn)、難點(diǎn)部位采取控制措施。二、編制依據(jù)1、三柳高速第二合同段承包合同協(xié)議書；2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)3、

14、公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范4、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程5、鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程6、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范7、建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例8、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例9、現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查情況及搜集的水文、氣候等有關(guān)資料10、業(yè)主、總監(jiān)辦有關(guān)文件精神。11、合同總工期要求及我部施工組織總體部署。12、廣西有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范。13、廣西三江至柳州高速公路第二合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì) -K9+900-K26+000、程村連接線（全長16.029km）;（第三冊第一分冊、第二 分冊）14、廣西高速公路首件工程實(shí)施辦法。三、編制原則1 、貫徹合同要求及設(shè)計(jì)意圖2、施工方案體現(xiàn)科學(xué)適應(yīng)，合理組織施工3、確保施工安全，

15、質(zhì)量優(yōu)良。4、 積極推行新技術(shù)、新工藝，實(shí)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè), 確保計(jì)劃工期 和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5、四化建設(shè) . 推行四化建設(shè)實(shí)施方案，即以“標(biāo)準(zhǔn)化的要求，規(guī)范化的 施工，精細(xì)化的管理，人本化的理念 " 為工作主線，不斷提高質(zhì)量控制力度 提高項(xiàng)目管理水平。6、嚴(yán)格執(zhí)行首件工程認(rèn)可制 , 按照首件工程形成的施工工藝、 技術(shù)指標(biāo)、 設(shè)備和人員要求、質(zhì)量控制措施等進(jìn)行后續(xù)大批量施工，確保工程質(zhì)量。四、橋面鋪裝首件工程簡介本合同段大中橋梁共有 20 座， 主線橋梁一共 11 座;程村連接線橋梁共 有 4 座;程村互通橋梁 5 座。結(jié)合本標(biāo)段施工實(shí)際進(jìn)度情況，經(jīng)評估選定程 村互通立交右線K1

16、1+272 1主線橋橋面鋪裝作為本標(biāo)段橋面鋪裝的首件工 程。程村互通立交右線 K11+272.1 主線橋，位于柳州市三江縣程村鄉(xiāng)倉門寨 附近。跨徑組合為30m+( 30m+35m+30r米，上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù) 箱梁，下部采用柱式及肋式橋臺，柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋面鋪裝采用 10mmC5防水混凝土現(xiàn)澆層，配置D10帶肋鋼筋焊接網(wǎng)。五、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備：項(xiàng)目部組織工程技術(shù)人員等學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、規(guī)定、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)資料。 領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，弄清關(guān)健工序的施工工藝，作好技術(shù)、安全技術(shù)交底 ，以便施 工時(shí)重點(diǎn)把關(guān)，確保工程質(zhì)量。測量、試驗(yàn)、檢測儀器全部到位并標(biāo)定完成， 均能滿足施工要求。參與

17、橋面鋪裝的施工人員應(yīng)熟悉橋面鋪裝施工工藝及緊 急處理措施，并通過各項(xiàng)指標(biāo)考核.2、人員準(zhǔn)備:姓名職務(wù)具體分工周偉項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)宋淑平總工程師技術(shù)總負(fù)責(zé)張鑫生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)生產(chǎn)安排，進(jìn)度控制徐曉石石機(jī)材部長負(fù)責(zé)材料供應(yīng)、機(jī)械調(diào)配王來源工程部長負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工組織安排石李新質(zhì)安部長負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量和安全管理李群安試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)原材料檢測、配比調(diào)試王存嶺橋梁工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理曾凡志現(xiàn)場施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工馮儒軍勞務(wù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)勞務(wù)人員安排3、材料準(zhǔn)備：砂、碎石、水泥、鋼筋等原材料進(jìn)場前均應(yīng)取樣送檢 ，合格后方可進(jìn)場,砼配合比須經(jīng)監(jiān)理工程師審批后才能使用.主要材料來源：(1) 、鋼材：根據(jù)招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)要求，

18、定購柳鋼鋼材，購買成品鋼筋網(wǎng) 片。(2) 、碎石：斗江石場生產(chǎn)的 19 31.5mm 9.519mm4.759。5mn連 續(xù)級配碎石。(3) 、中砂:選用三江梅林砂場河砂H區(qū)中砂，細(xì)度模數(shù)2。53,表現(xiàn)密 度2.637g/cm3,生產(chǎn)供應(yīng)滿足施工要求。(4) 、水泥：生產(chǎn)廠家為興安海螺水泥有限責(zé)任公司，水泥等級為P.O 52。5.(5 )減水劑:廣西科達(dá)化工減水劑。4、擬投入機(jī)械、器具設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注混凝土泵車40m臺1混凝土攪拌車8 m3輛3二軸攤鋪機(jī)6m臺1平板振搗器臺2鋼管式滾筒6m臺2高壓水槍把2槽鋼4cm* 4cmm200合金直尺m6吊車16t臺1六、橋面鋪裝首件工程施工1、

19、施工工藝流程清理并沖洗空心板梁亍筋網(wǎng)片安裝 I測量放樣，標(biāo)高測定側(cè)模安裝定位橋面鋪裝混凝土澆筑面層刻槽2 、底層清理先鑿除橋面板上浮漿劑松散砼、護(hù)欄根部外露的海綿條及松散砼,然后用空壓機(jī)輔助人工沖水將橋面板徹底清理干凈，做到無積塵、浮漿劑松散砼。橋面鋪裝施工前應(yīng)對橋面進(jìn)行檢查，橋面應(yīng)平整、粗糙、整潔、無積水。3、鋼筋網(wǎng)片安裝鋼筋焊網(wǎng)沿全橋鋪設(shè)，帶肋鋼筋焊接網(wǎng)D1O1O0選擇柳鋼定制。鋼筋平直，表面無裂皮、無污銹和油污。根據(jù)鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程JGJ/T 114-2003要求，橋面鋪裝混凝土鋼筋網(wǎng)片的搭接可采用平搭法或疊搭法及扣搭法。本工程采用CRB冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，當(dāng)采用平搭法時(shí)其搭

20、接長度不應(yīng)小于 35d,采用疊搭法（或 扣搭法）時(shí)不應(yīng)小于25d,且不小于20厘米。橋面鋼筋網(wǎng)應(yīng)在整個(gè)鋪裝層連 續(xù), 不得切斷縱、橫向鋼筋。鋼筋焊網(wǎng)安裝關(guān)鍵是確?；炷帘Ｗo(hù)層厚度，鋼筋網(wǎng)凈保護(hù)層4cm施工 中采用在主梁頂預(yù)埋10鋼筋支撐鋼筋網(wǎng)片，預(yù)埋鋼筋露出梁頂 5cm施工 過程中操作人員嚴(yán)禁踩踏橋面鋼筋焊網(wǎng)，在鋼筋網(wǎng)片中布置鋼墊片，上鋪木 跳板，操作人員在木板上施工。橋面鋼筋焊網(wǎng)綁扎完成后 ,進(jìn)行預(yù)埋件的安裝，保證位置、高程準(zhǔn)確，無 遺漏。程村互通右線K11+272.1主線橋第二聯(lián)，橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造中有布置16 加強(qiáng)筋 , 鋼筋網(wǎng)安裝完成后，按設(shè)計(jì)圖紙安裝縱向加強(qiáng)筋。4、測量放樣橋面鋪裝施工

21、前，由測量人員按每 10 米一個(gè)斷面 , 每斷面不少于 4 點(diǎn)對 梁頂面進(jìn)行高程測量，箱梁頂面高程經(jīng)檢查、驗(yàn)收，滿足質(zhì)量評定要求，并 經(jīng)向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)合格后方可進(jìn)行混凝土橋面鋪裝的施工。5、設(shè)立振搗梁軌道砼振搗梁軌道采用4cm< 4cm槽鋼沿橋縱向鋪設(shè)在預(yù)埋支撐筋上，沿護(hù) 欄和護(hù)欄底座分別向內(nèi)側(cè) 0。 5 米處預(yù)埋布設(shè)軌道支撐筋，支撐筋由 16 鋼 筋制作，為保證振搗梁軌道具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，單挑軌道每 0.5 米布 設(shè)一道支撐筋， 一道支撐筋由預(yù)埋在橋面板上的兩根豎向 1 6鋼筋和一根橫向 16 鋼筋焊接組成。 支撐筋的豎向鋼筋預(yù)埋結(jié)束后， 嚴(yán)格按照測量隊(duì)提供 的高程數(shù)據(jù)焊接橫向

22、鋼筋,4cmx 4cm軌道槽鋼鋪設(shè)在一焊接的橫向鋼筋上， 其頂面高程既是橋面鋪裝砼的控制標(biāo)高。兩條軌道的平整度、高程、縱坡和 橫坡的坡度等級技術(shù)要求都嚴(yán)格控制在橋面鋪裝對應(yīng)的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) . 橋 面鋪裝混凝土采用1/2幅澆注，縱向接縫設(shè)置在車道標(biāo)線處。每隔 35米 用鋼筋加工設(shè)置一個(gè)標(biāo)高控制點(diǎn)，要嚴(yán)格控制高程，在施工中用 3m直尺找好平整度6、調(diào)整保護(hù)層、固定D10鋼筋網(wǎng)的平面位置振搗梁軌道鋪設(shè)完畢后，在同一里程樁號振搗梁軌道頂帶線調(diào)整鋼筋網(wǎng) 的平面位置，調(diào)整是鋼筋網(wǎng)頂面距拉線垂直距離 4cm,并將鋼筋網(wǎng)與預(yù)埋保護(hù) 層鋼筋點(diǎn)焊連接牢固。鋼筋網(wǎng)距軌頂拉線的垂直距離按照鋼筋網(wǎng)保護(hù)層技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)控制

23、。7、混凝土澆筑橋面鋪裝采用C50泵送防水砼，塌落度160m200mm鋼筋網(wǎng)綁扎錨固 完畢后, 測量人員對中線位置，軌道頂標(biāo)高、軌道頂橫縱坡進(jìn)行復(fù)核 , 確認(rèn)無 誤后即可澆注砼。 砼施工前需先將橋面板灑水潤濕， 但不得有積水 . 氣溫不低 于5C并不高于30 C。預(yù)拌砼罐車運(yùn)送至施工現(xiàn)場，泵車輸送到橋面后 , 從下坡向上坡方向進(jìn) 行，人工將砼均勻攤平，嚴(yán)禁揚(yáng)鍬攤鋪。振搗采用先采用插入式振動(dòng)器振搗 , 振搗梁鋪以平板式振搗器均勻振搗密實(shí)后 , 再用高強(qiáng)度、 剛度的合金直尺刮平 木抹子人工找平， 最后用鐵抹壓光成型 . 對需要安裝伸縮縫處的水泥混凝土橋 面，先連續(xù)澆筑混凝土，然后再切縫開槽安裝伸縮

24、縫。砼拌和物運(yùn)至澆注地點(diǎn)時(shí)， 應(yīng)檢查其工作性 , 如不符合要求， 應(yīng)進(jìn)行第二 次拌和 , 二次拌和后仍不符合要求時(shí) , 不得使用。檢查砼拌和物工作性使，應(yīng) 在攪拌機(jī)的卸料過程中 , 從卸料流的 1/4 至 3/4 之間部位， 采取試樣， 進(jìn)行試 驗(yàn)，其檢測結(jié)果應(yīng)符合下列規(guī)定：（1） 。砼中砂漿密度兩次測值的相對誤差不應(yīng)大于0.8.（2） 。單位體積砼中阻骨料含量兩次測值的相對誤差不應(yīng)大于5.（3）。砼拌和物的坍落度，應(yīng)在攪拌地點(diǎn)和澆注地點(diǎn)分別取樣檢測，每 一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。 評定時(shí)應(yīng)以澆注地點(diǎn)的測值為準(zhǔn)。（4）. 用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸時(shí)，途中應(yīng)以 2 4r/ min 的慢速進(jìn)行

25、攪動(dòng)，砼的 裝載量約為攪拌筒幾何容重的 2/3.8、混凝土養(yǎng)生混凝土澆注完成 , 應(yīng)在初凝或收漿后及時(shí)用土工布或塑料布覆蓋并適時(shí) 灑水養(yǎng)護(hù) ,根據(jù)天氣情況決定灑水次數(shù) , 養(yǎng)護(hù)期內(nèi)鋪裝層混凝土表面應(yīng)始終保 持濕潤，防止混凝土出現(xiàn)裂紋，養(yǎng)護(hù)期不少于 7 天。養(yǎng)生期滿后，沖洗切縫， 保證縫內(nèi)清潔、干燥，用常溫聚氨酯灌縫 .9、切縫及刻槽混凝土強(qiáng)度達(dá)到 1.5MPa 后，且不超過 24 小時(shí)內(nèi)，進(jìn)行切縫施工，切縫 深度為20mm寬度4 6mm支座和橋面負(fù)彎矩部位必須切縫，橋面橫向縮縫 以支座和橋臺為界，每跨內(nèi)均分橋面縮縫間距.按每5m設(shè)置一道縮縫。混凝土強(qiáng)度達(dá)到 40后方可進(jìn)行刻槽施工， 并在兩周內(nèi)

26、完成。 槽深 3-5mm， 槽寬3mm槽間距在1224mn之間隨機(jī)調(diào)整，一次刻槽寬度不小于50cm刻 槽時(shí)不應(yīng)掉邊角，不得隨意抬起或改變方向。并保證刻槽到面板邊緣。七、首件工程質(zhì)量保證措施1 、健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理，從資源投 入和過程控制上保證工程質(zhì)量 .2、 項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格在ISO9001-2000 質(zhì)量保證 體系下進(jìn)行管理，作業(yè)隊(duì)以上單位成立全面質(zhì)量管理小組，對主要工序的施 工質(zhì)量進(jìn)行有組織的控制。 配備專職的質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員 , 推行全面質(zhì)量管 理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上使保證工程質(zhì)量真正落到實(shí)處 .3、調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和管理

27、、技術(shù)過硬的作業(yè)隊(duì)伍，選派優(yōu)秀現(xiàn)場 負(fù)責(zé)人及技術(shù)過硬的施工員，配置業(yè)務(wù)水平較高的專職質(zhì)量檢驗(yàn)工程師。4、全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量的政策、法規(guī)，增強(qiáng)“質(zhì)量 就是企業(yè)的生命”的觀念。黨、政、工、團(tuán)密切配合 , 大力宣傳優(yōu)質(zhì)工程的重 要意義，樹立起建設(shè)本標(biāo)段的榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感。5、我部將對橋面鋪裝的施工質(zhì)量按施工準(zhǔn)備階段、施工階段兩階段加強(qiáng) 控制，確保一切與質(zhì)量有關(guān)的工作均處于可控之中。K11+272.1 主線橋橋面鋪裝施工符合下列規(guī)定：（1）鋪裝的厚度、材料、鋪裝層結(jié)構(gòu)、混凝土強(qiáng)度、防水等級等均應(yīng)符 合設(shè)計(jì)規(guī)定。（2）橋面鋪裝應(yīng)在梁體的橫向聯(lián)結(jié)鋼板焊接工作或濕接縫澆筑完成后，方可

28、進(jìn)行.（3）橋面鋪裝前應(yīng)使梁、板頂面粗糙，清洗感覺，并應(yīng)按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè) 縱向接縫鋼筋和橋面鋼筋網(wǎng)。（4）水泥混凝土橋面鋪裝，其做面應(yīng)采取防滑措施，并宜分兩次進(jìn)行，第二次抹平后，應(yīng)沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具壓槽 ，拉毛或壓槽的深度應(yīng)符 合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定.（5）橋面泄水孔的進(jìn)水口應(yīng)稍低于橋面面層，其數(shù)量不得低于設(shè)計(jì)要 求，一律設(shè)置印水管道至橋下排水溝.（6）鋪裝層表面應(yīng)無脫皮、印痕、裂紋、石子外露缺陷。（7）除施工縫外，鋪裝層面應(yīng)無干縮或濕縮產(chǎn)生的裂紋。 施工縫接縫密 貼、平整、無錯(cuò)臺?；炷翗蛎驿佈b施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢驗(yàn)方法和頻率強(qiáng)度或壓實(shí)度

29、在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄B或D檢查厚度（mm）+ 10,-5以冋梁體產(chǎn)生相冋下?lián)献冃蔚狞c(diǎn)為基準(zhǔn) 點(diǎn)，測量橋面澆筑前后相對高差：每跨測5處平 整 度高速、 一級公 路瀝青混凝土水泥混凝土平整度儀：全橋每車道連續(xù)檢測，每100m 計(jì)算IRI或bIRI ( m/km)2.53。0(T(mm)1.51.8其他公 路IRI (m/km)4.2(r( mm)2.5最大間隙 h（mm）53m直尺:每100m3處X 3尺橫 坡水泥混凝土± 0.15%水準(zhǔn)儀：每100m檢查3個(gè)斷面瀝青面層± 0。3%抗滑構(gòu)造深度符合設(shè)計(jì)要求砂鋪法：每200m查3處八、首件工程安全保證措施1、組織保證措施 建立以崗

30、位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)逐級負(fù)責(zé)制，制度明確，責(zé)任到人, 獎(jiǎng)罰分明. 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)，以及 廣東省有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定。 抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)。按照“綜合治理、管生產(chǎn)必須管 安全、安全否決制、從嚴(yán)治理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) " 五項(xiàng)原則，建立健全安全生產(chǎn)保 證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確各級 人員的責(zé)任及考核獎(jiǎng)懲辦法 , 抓好本工程安全生產(chǎn)工作， 各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確 的安全指標(biāo)和安全保證措施，獎(jiǎng)懲明確。 施工人員按比例配備足夠的專職安全員， 駐地管理人員一律佩證上崗， 安全員佩證為紅色，以示醒目。 在編制施工計(jì)

31、劃的同時(shí)，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、制度及切 實(shí)可行的安全技術(shù)措施 , 分發(fā)至工班 , 組織逐條落實(shí)。搞好“五同時(shí)”(即在計(jì) 劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比 安全工作)和“三級安全教育 " 。 每一工序開始前 , 做出詳細(xì)的施工方案和安全實(shí)施措施 , 報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程 師審批后，及時(shí)做好施工技術(shù)及安全技術(shù)交底，并在施工過程中督促檢查， 嚴(yán)格堅(jiān)持特殊工種持證上崗。 針對重點(diǎn)工程項(xiàng)目及關(guān)鍵工序 , 編制專項(xiàng)安全措施和專項(xiàng)技術(shù)交底， 并 設(shè)專人進(jìn)行安全監(jiān)督與落實(shí)。2、施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施 (1)施工現(xiàn)場的布置符合防火、防爆、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的

32、要求.(2 )現(xiàn)場道路平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛安全標(biāo)志 , 符合安全 規(guī)定的標(biāo)牌 , 施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語 .(3 )現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器有 專人管理 , 不亂拿亂放 , 每作業(yè)隊(duì)組成一個(gè)由 1520 人的義務(wù)消防隊(duì) , 進(jìn)行消 防教育, 定期進(jìn)行消防演練。 所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用 方法。(4) 房屋、庫棚、料場等安全消防距離符合有關(guān)規(guī)定 , 現(xiàn)場的易燃雜物隨 時(shí)清理，嚴(yán)禁在有火種的場所或其近旁堆放易燃物品。（5 ）施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 的規(guī)定執(zhí)行 . 施工中如發(fā)現(xiàn)危及地面建筑物或有危險(xiǎn)

33、品時(shí)立即停止施工 , 待處 理完畢后方可施工。（6）施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志。 危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛 “危險(xiǎn)" 或“禁止通行”、 “嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。（7）場內(nèi)架設(shè)的電線絕緣良好，懸掛高度及線間距必須符合電業(yè)部門的 安全規(guī)定 . 各種電器設(shè)備配有專用開關(guān)， 室外使用的開關(guān)、 插座外裝防水箱并 加鎖, 在操作處加設(shè)絕緣墊層。各種電器的檢查維修，一般停電作業(yè)，如必須 帶電作業(yè)時(shí) , 有可靠的安全措施并派專人監(jiān)護(hù)。3、施工機(jī)械的安全保證措施 各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員必須取得操作合格證，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè) 備交給無本機(jī)械操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案 , 專人管理。 操作人

34、員必須按照機(jī)械說明規(guī)定 , 嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作 中注意觀察、工作后檢查保養(yǎng)的制度。 保持機(jī)械操作室整潔 , 嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。禁止酒后操作機(jī)械，機(jī) 械不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 起重作業(yè)嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人 安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行 . 定期組織機(jī)電設(shè)備以及車輛安全大檢查 . 對每次檢查中查出的安全問 題按照“三不放過”原則進(jìn)行調(diào)查處理 , 制定防范措施， 防止機(jī)械事故的發(fā)生。 各類施工車輛必須處于完好狀態(tài)，制動(dòng)有效，嚴(yán)禁人料混載。 所有運(yùn)載車輛均不準(zhǔn)超載、 超寬、超高運(yùn)輸 .運(yùn)裝大體積或超長料具時(shí)， 有專人指揮 ,專車運(yùn)輸，并設(shè)置顯示界限的紅燈。

35、 機(jī)械裝料時(shí) , 裝料機(jī)操作時(shí)其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。九、首件工程文明施工措施1、文明施工的組織措施 在施工生產(chǎn)和生活活動(dòng)中，加強(qiáng)對施工人員的文明行為教育。 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為責(zé)任中心的文明施工組織機(jī)構(gòu)，健全各項(xiàng)文明施工 的管理制度。結(jié)合本工程實(shí)際情況，在項(xiàng)目經(jīng)理部及各工區(qū)負(fù)責(zé)人中明確分 工, 落實(shí)文明施工現(xiàn)場責(zé)任區(qū)。 制定相關(guān)規(guī)章制度， 確保文明施工現(xiàn)場管理有 章可循。 科學(xué)合理地組織施工生產(chǎn)，保證現(xiàn)場施工緊張有序地進(jìn)行 . 加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理，減少對周圍環(huán)境的影響. 項(xiàng)目部設(shè)治安室，每工區(qū)各配一名專職保安以加強(qiáng)法律、法規(guī)和治安 方面的宣傳教育。 配合當(dāng)?shù)匕踩块T , 制定切實(shí)可行的預(yù)防措施，

36、 防止員工發(fā) 生違法、違規(guī)、違禁和妨礙治安的行為。2、文明施工的技術(shù)措施 加強(qiáng)對施工人員的文明施工行為宣傳發(fā)動(dòng)，加強(qiáng)教育，統(tǒng)一思想，使 廣大管理人員和員工認(rèn)識到文明施工是企業(yè)形象、隊(duì)伍素質(zhì)的反映，是安全 生產(chǎn)的保證 . 增強(qiáng)現(xiàn)場管理和全體員工文明施工的自覺性。 健全各項(xiàng)文明施工的管理制度。如崗位責(zé)任制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、獎(jiǎng)罰制 度、會(huì)議制度、專業(yè)管理制度、檢查制度、資料管理制度等。 明確各級領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)職能部門和個(gè)人的文明施工的責(zé)任和義務(wù)，從思 想上、行動(dòng)上、管理上、計(jì)劃上和技術(shù)上重視起來，切實(shí)提高現(xiàn)場文明施工 的質(zhì)量和水平 . 在現(xiàn)場施工過程中，施工人員的行為必須符合施工技術(shù)規(guī)范和施工程 序要求，不

37、違章指揮，不野蠻施工、強(qiáng)行施工。對不服從統(tǒng)一指揮和管理的 行為，按處罰條例嚴(yán)格執(zhí)行 . 對施工現(xiàn)場不斷進(jìn)行整理、整頓、清掃、清潔，有效地實(shí)現(xiàn)文明施工。 按照工程特點(diǎn)，加強(qiáng)現(xiàn)場文明施工的綜合管理，減少現(xiàn)場施工對周圍 環(huán)境的干擾和影響 . 加強(qiáng)檢查監(jiān)督 , 從嚴(yán)要求，持之以恒 , 使文明施工現(xiàn)場管理真正抓出成 效。項(xiàng)目經(jīng)理組織對文明施工現(xiàn)場施行定期和不定期檢查，每月組織一次專 項(xiàng)檢查，對照評分，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲 , 交流經(jīng)驗(yàn), 查缺補(bǔ)漏。3、安全文明施工要求 還未設(shè)置防撞護(hù)欄的在橋梁邊緣應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)，橋頭設(shè)安全責(zé)任、警 示標(biāo)示牌，施工人員進(jìn)場必須戴安全帽 , 在橋梁邊緣作業(yè)的工人配備安全帶。 橋面鋼筋多且

38、面廣，設(shè)專職電工每天對用電設(shè)備、線路進(jìn)行全面檢查。 橋頭設(shè)置柵欄，非施工人員和外來車輛不得入內(nèi)，避免壓壞已鋪好的鋼筋網(wǎng). 混凝土未達(dá)到足夠強(qiáng)度前 , 車輛不得通過 . 十、首件工程工期安排根據(jù)合同工期的要求，結(jié)合工程的特點(diǎn)和我公司的實(shí)際情況，K11+272.1互通主線橋橋面鋪裝計(jì)劃工期為1個(gè)月，如何使施工進(jìn)度計(jì)劃在施 工中得以實(shí)施 , 需要在各個(gè)方面、 各個(gè)環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的保證措施。 在施工中我 們將采取以下措施確?？傔M(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施 :1 、 從組織管理上保證工期 各施工隊(duì)堅(jiān)持每天一次生產(chǎn)布置會(huì) , 做到當(dāng)天的問題不留到下一天完 成，及時(shí)安排完成。 生產(chǎn)調(diào)度會(huì)每周定期召開一次，及時(shí)協(xié)調(diào)施工中存在

39、的任何問題，合 理調(diào)配機(jī)械、物資和人力，解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，并積極參與協(xié)調(diào)好 工程施工外部的關(guān)系。 每月由項(xiàng)目經(jīng)理或主管生產(chǎn)的副經(jīng)理主持的生產(chǎn)總調(diào)度會(huì)，總結(jié)上個(gè) 月施工進(jìn)度情況 , 安排下個(gè)月的施工生產(chǎn)， 及時(shí)解決施工內(nèi)部矛盾， 及時(shí)協(xié)調(diào) 各職能部門之間的關(guān)系 , 并對資金進(jìn)行合理分配，保證施工進(jìn)度的落實(shí)和完 成。 建立獎(jiǎng)罰嚴(yán)明的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制， 廣泛開展“勞動(dòng)競賽 " 激發(fā)職工的工作熱 情和創(chuàng)造性，提高勞動(dòng)效率。2、從計(jì)劃安排保證工期 按照承包合同的總工期要求，制定出科學(xué)性和合理性的工程施工總 進(jìn)度計(jì)劃。 抓住關(guān)鍵工序，對影響到總工期的工序給予人力和物力的充分保證， 確?？傮w進(jìn)度

40、計(jì)劃順利完成。 對生產(chǎn)要素認(rèn)真進(jìn)行優(yōu)化組合，動(dòng)態(tài)管理，靈活機(jī)動(dòng)地對人員、設(shè)備、 物資進(jìn)行調(diào)度安排，保障后勤供應(yīng)，保證連續(xù)施工作業(yè) . 縮短進(jìn)場后地籌備時(shí)間，邊籌備、邊施工. 工程計(jì)劃執(zhí)行過程中， 堅(jiān)持“以日保周， 以周保月”進(jìn)度方針 , 實(shí)行“雨 天的損失晴天補(bǔ)、白天的損失晚上補(bǔ) "補(bǔ)趕意外耽誤工期措施 , 確保總工程進(jìn) 度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。3、從資源上保證工期 在人員、機(jī)械、材料、資金等給予優(yōu)先保證。 施工機(jī)械做到統(tǒng)籌安排， 統(tǒng)一調(diào)配，合理使用 , 并做好施工機(jī)械的維修， 保養(yǎng)工作，保證施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計(jì)劃，杜絕停工待料情況出現(xiàn)耽誤工期。 提前做好砂、石、水泥等材

41、料的儲備工作，不因材料短缺而影響施工。4、從技術(shù)上保證工期 由項(xiàng)目部總工程師全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工技術(shù)管理，工程技術(shù)部負(fù)責(zé) 制定方案，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題。 實(shí)行圖紙會(huì)審制度，及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)施工圖紙中的錯(cuò)誤與不足之處 , 使工程順利進(jìn)行。 安排好工序銜接， 統(tǒng)一調(diào)度指揮， 平衡遠(yuǎn)期和近期所發(fā)生的各類矛盾。 實(shí)行技術(shù)交底制度。各工序施工前必須先進(jìn)行技術(shù)交底，防止工序檢 查不合格而進(jìn)行返工 , 延誤工期。XX高速公路XX段XX標(biāo)橋面鋪裝施工方案批準(zhǔn)：審核：編制：編制單位： XXXX 公司編制時(shí)間： 年 月 日橋面鋪裝施工方案一、編制依據(jù)1. 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTG/TF502

42、011)2。公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) (JTGF80/1 2004)3。兩階段施工圖設(shè)計(jì)。二、工程概況本標(biāo)段起點(diǎn)樁號K8+500,終點(diǎn)樁號K19+50Q線路全長9。233257km全線中 橋4座、分離式立交6座，橋面鋪裝工程量：C50混凝土 ：1471。8m3;HRB335 鋼筋：433416.6kg。三、施工組織3。 1 施工人員組織我項(xiàng)目部成立了由項(xiàng)目總工直接領(lǐng)導(dǎo)的施工技術(shù)組， 保證質(zhì)量、 保證安全、 確保橋面鋪裝的順利施工。3。 1.1 管理人員總 指 揮 ：總 工 ：現(xiàn)場指揮 ：試驗(yàn)檢測 ：現(xiàn)場質(zhì)檢員：專職安全員：3.1.2 施工隊(duì)伍準(zhǔn)備根據(jù)橋面鋪裝工程量，計(jì)劃進(jìn)場 40人，其中隊(duì)長

43、2人，技術(shù)員 2人, 熟練 技術(shù)工人 22 人，司機(jī) 8 人，雜工 6 人.3.2 機(jī)械設(shè)備配備為橋面鋪裝施工配置的機(jī)械設(shè)備如下表所示 ：主要施工機(jī)械配備表序號類型規(guī)格單位數(shù)量備注1泵車臺12混凝土拌合站JS1500座23混凝土運(yùn)輸罐車12m3輛44振動(dòng)梁12.5m臺15三輥軸振搗整平提漿機(jī)骨架長2.5m臺16混凝土抹光機(jī)4kw臺17混凝土刻紋機(jī)7。5kw臺18插入式振搗器50臺53.3施工材料所需要的材料均經(jīng)過試驗(yàn)，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求；混凝土配合比已經(jīng)過驗(yàn)證 并已批復(fù)，符合規(guī)范及技術(shù)文件要求.四、施工進(jìn)度計(jì)劃橋面鋪裝計(jì)劃 年0月 日開工,至 年 月 日結(jié)束,工期50天.五、施工工藝工法施工順序

44、：梁板間鉸縫施工完畢一橋面鑿毛、清潔一橋面鋼筋安裝一鋪設(shè)加 強(qiáng)鋼筋-立側(cè)模模一澆筑橋面鋪裝層一振動(dòng)器振搗一振搗梁找平一混凝土整平 機(jī)整平一混凝土抹光機(jī)抹光一混凝土刻紋機(jī)拉毛一土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。5。1施工準(zhǔn)備澆筑橋面鋪裝層混凝土前應(yīng)將現(xiàn)澆鉸縫頂面鑿毛， 預(yù)制空心板板頂?shù)母{、 油污等沖洗清除干凈，以保證新、老混凝土良好結(jié)合。梁面清理完畢后，采用M15 砂漿填充鉸縫底縫。5。2測量放樣用全站儀進(jìn)行平面位置放樣，每4m放出一斷面的兩個(gè)點(diǎn)，即兩側(cè)防撞護(hù)欄內(nèi) 邊緣處。將高程控制點(diǎn)引上橋面，并用水準(zhǔn)儀對放出的各樁進(jìn)行高程測量。5.3橋面清理利用高程測量數(shù)據(jù)詳細(xì)檢查梁面各處高程情況，局部超高之處用風(fēng)鎬或人

45、工 鑿除，以確保鋪裝層厚度符合設(shè)計(jì)要求，也使鋪裝層有一個(gè)良好的接觸面。梁面 上的各種雜物、水泥殘?jiān)?、浮漿等需一并鑿除并清理出場，最后用水車噴射高壓 水清洗梁面.5.4鋼筋安裝施工前先將鉸縫預(yù)埋筋N18徹底扳平后搭接,再將鋼筋N3 N4綁扎成骨架后 整體放入鉸縫內(nèi)，并與空心板N9焊接一起。橋面鋪裝鋼筋安裝前，首先調(diào)整好護(hù) 欄鋼筋，使護(hù)欄鋼筋的間距、保護(hù)層厚度、線型符合設(shè)計(jì)，確保護(hù)欄鋼筋整齊、規(guī) 范。鋪裝鋼筋擺放時(shí)注意平整順直，接頭可采用綁扎搭接，搭接長度不小于35倍 的鋼筋直徑，也可采用單面焊接，焊接長度不小于10倍的鋼筋直徑.鋼筋網(wǎng)利用 梁板頂面預(yù)留的U型鋼筋作為支撐，與預(yù)留筋采用點(diǎn)焊或綁扎方

46、式固定，確保鋼 筋網(wǎng)片穩(wěn)定牢固及保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求，同時(shí)在橋面連續(xù)處按設(shè)計(jì)要求設(shè)加 強(qiáng)鋼筋。并注意當(dāng)梁板斜度三20°時(shí)布置鈍角加強(qiáng)筋，加強(qiáng)鋼筋綁扎于鋪裝層鋼 筋網(wǎng)下;鋪裝鋼筋2#鋼筋要伸入護(hù)欄底座。5。5設(shè)置振搗梁軌道振搗梁軌道采用10號槽鋼沿橋縱向鋪設(shè)在預(yù)埋支撐筋上，沿防撞護(hù)欄底座分 別向內(nèi)側(cè)0.5m處預(yù)埋布設(shè)軌道支撐筋，支撐筋由16鋼筋制作，為保證振搗梁軌 道具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，每0.5m布設(shè)一道支撐筋，支撐筋由預(yù)埋在橋面板上 的兩根豎向16鋼筋和一根橫向16鋼筋焊接組成。支撐筋的豎向鋼筋預(yù)埋結(jié)束 后，嚴(yán)格按照測量人員提供的數(shù)據(jù)焊接橫向鋼筋,10號槽鋼軌道鋪設(shè)在已焊接的橫

47、 向鋼筋上，其頂面高程即是橋面鋪裝砼的控制標(biāo)高。兩條軌道的平整度、高程、縱 坡、橫坡等技術(shù)指標(biāo)嚴(yán)格控制在橋面鋪裝對應(yīng)的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。振搗梁、整平 提漿機(jī)軌道設(shè)置必須嚴(yán)格按放樣標(biāo)高設(shè)置，設(shè)置完成后由測量人員進(jìn)行復(fù)核，誤差 控制在5mn之內(nèi)，且軌道材料剛度滿足施工要求，不發(fā)生變形，確保鋪裝層平整 度等技術(shù)指標(biāo)要求。5。6模板安裝(1) 根據(jù)放樣點(diǎn)用墨線彈出模板安裝的縱向邊線，在邊線外側(cè)約1cm處每隔0o 8m用沖擊鉆在梁面上鉆孔，孔內(nèi)插入©12鋼筋固定模板.(2) 測出每4m樁點(diǎn)處鋼筋頂端高度，推算安裝模板頂面的高度并做好記號。(3) 嚴(yán)格按照既定標(biāo)高進(jìn)行模板安裝，注意模板的安裝牢固及

48、穩(wěn)定性，接縫 處應(yīng)線形平順，不允許因端頭翹曲變形引起高差突變。(4) 模板安裝完畢后再次進(jìn)行高程復(fù)測，每道模板每2米檢測1點(diǎn)，對超過 要求的點(diǎn)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整.(5) 模板安裝完成后對其底部縫隙，用水泥砂漿進(jìn)行封堵，要求堵塞嚴(yán)密,不 得漏漿。鋪設(shè)時(shí)設(shè)置架立筋，并利用高程控制鋼筋頭，把鋼筋網(wǎng)片焊在架立鋼筋上， 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制鋼筋網(wǎng)片保護(hù)層厚度。5o 7混凝土澆筑鉸縫底縫填充的M15砂漿強(qiáng)度達(dá)到50%后方可澆筑鉸縫混凝土，且斜交 橋鉸縫混凝土與橋面鋪裝混凝土同時(shí)施工，鉸縫混凝土采用插入式振搗器振搗 飽滿密實(shí)。(1 )鋪裝混凝土澆筑之前再次檢查鋼筋模板的安裝情況，發(fā)現(xiàn)有雜物及時(shí)清 理，對跑位、松動(dòng)、

49、保護(hù)層不夠的地方及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。(2)對要施工的梁面灑水潤濕。(3 )混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送到現(xiàn)場，利用混凝土泵車將混凝土送入模中，人 工配合進(jìn)行布料人工攤鋪時(shí)的混凝土面比設(shè)計(jì)澆筑高度略高，要求攤鋪均勻 混凝土澆筑由橫坡低處向高處進(jìn)行。(4) 混凝土振搗靠邊角先用插入式振搗器振搗，然后用振動(dòng)梁來回兩次振動(dòng) 密實(shí)并初平。(5) 初平結(jié)束后，利用混凝土整平機(jī)對混凝土面進(jìn)行精平，然后利用混凝土抹 光機(jī)對混凝土面進(jìn)行抹光處理。5.8收面、拉毛混凝土初凝后采用抹光機(jī)壓光、收面、提漿，提取表面浮漿進(jìn)一步提高橋面 鋪裝層密實(shí)性、平整度、防水性能。拉毛采用混凝土刻紋機(jī)進(jìn)行刻槽，深度控制 在12mm刻槽要求整齊有序

50、，不得隨意.5o 9養(yǎng)生橋面混凝土澆筑完成初凝后應(yīng)及時(shí)覆蓋土工布進(jìn)行養(yǎng)生。采用噴霧器霧化保 濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。橋面鋪裝養(yǎng)生初期，嚴(yán)禁人、車輛通行，在達(dá)到 設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%后，行人方可通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可開放交通。5。10橋面鋪裝質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目見下表混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1強(qiáng)度或壓實(shí)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄B或D檢查3以同梁體產(chǎn)生相同下?lián)?變形的點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，測 量橋面澆筑前后相對高2厚度（mm+ 10, 52差:每100m測5處平高速、瀝青混凝土水泥混凝土平整度儀：全橋每車道一級IRI (m/km)2。53。0公路(r( mr)1。51

51、.8連續(xù)檢測,每100m計(jì)算3整IRI 或 c2IRI (m/km)4.2度其他cr (mm)2。5公路3m直尺:每100m測3處x 3尺最大間隙h（ mr）54橫坡文（）水泥混凝土± 0.15水準(zhǔn)儀：每100m檢查31 /0 /瀝青面層± 0。3匚個(gè)斷面5抗滑構(gòu)造深度符合設(shè)計(jì)要求砂鋪法：每200m查3處1注：橋長不足100m者，按100m處理對高速公路、一級公路上的小橋（中橋視情況）可并入路面進(jìn)行評定六、施工過程中可能遇到的問題及預(yù)防處理措施6.1鋪裝層開裂（1）原因分析a。砼攪拌不均勻、振搗不良、骨料級配不當(dāng)、使用的水泥品種不當(dāng)、水灰比過大;b。鋼筋發(fā)生銹蝕，導(dǎo)致鋼筋體積膨脹，引起橋面板開裂；鋼筋保護(hù)層厚度不 夠。（2）預(yù)防處理措施a. 重新攪拌混凝土，如仍不符合要求應(yīng)予以清除，加強(qiáng)對骨料質(zhì)量、級配及砼 的配比、水灰比的檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題所在，予以糾正；b。鋼筋存放時(shí)應(yīng)在表面涂刷防銹涂料；鋼筋安裝及澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)密切注 意支撐筋、架立筋的位置、牢