瀝青混凝土路面施工工藝完整

1、瀝青混凝土路面施工工藝完（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）摘要：在瀝青混凝土路面施工中；施工各個(gè)環(huán)節(jié)都要加以嚴(yán)格的控制；以確保 工程質(zhì)量。本文通過介紹瀝青路面攤鋪前的準(zhǔn)備工作、攤鋪設(shè)備的配置、攤鋪 過程的施工工藝；闡明瀝青混合料攤鋪施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵之所在。關(guān)鍵詞：瀝青路面施工工藝質(zhì)量控制1。施工前準(zhǔn)備工作1.1原材料的質(zhì)量a。瀝青材料(a)瀝青進(jìn)場時(shí)必須具有供應(yīng)商或制造商提供的質(zhì)檢合格單；(b )瀝青混合料拌和廠必須將不同來源、不同標(biāo)號(hào)的瀝青分開 存放，不得混雜；(c)瀝青使用期間，儲(chǔ)罐中的貯存溫度不宜低于130 C,并不得高于170 C ;(d )瀝青應(yīng)避免長時(shí)間存放。存放時(shí)間超過

2、15天的瀝青在使用前應(yīng)抽樣檢驗(yàn)，不符合要求者不得使用；(e )瀝青在貯運(yùn)、使用及存放過程中應(yīng)有良好的防水措施，并 應(yīng)避免雨水或加熱管道蒸汽進(jìn)入瀝青罐中b. 碎石材料選用堅(jiān)硬耐磨和抗沖擊性好的碎石，不得使用篩選礫石及軟 質(zhì)集料，應(yīng)優(yōu)先選用玄武巖、安山巖或致密的花崗巖 .要求石料 壓碎值、洛杉機(jī)磨耗損失、對(duì)瀝青的粘附性、針片狀含量、磨 光值、吸水率、顆粒組成等各項(xiàng)指標(biāo)要求能達(dá)到設(shè)計(jì)與規(guī)范要 求。C.砂選用天然砂、機(jī)制砂，應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì) ,其視 密度堅(jiān)固性、級(jí)配、細(xì)度模數(shù)等各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。d.礦粉材料為增加集料與瀝青的粘結(jié)能力，可采用摻加磨細(xì)消石灰、水 泥或抗剝落劑的措施.1。2

3、基層（基承）面的清理基層（基承）面應(yīng)干燥、清潔和無任何松散的石料、灰塵與雜 質(zhì)。1.3施工機(jī)械設(shè)備的檢查a. 瀝青灑布車應(yīng)檢查油泵系統(tǒng)，灑布管， 道油表，保溫設(shè)備 等有無故障，并將一定量的瀝青裝入油罐 ，在路上先行試灑，校 核其灑布量；b. 石料撒布車應(yīng)檢查傳動(dòng)和液壓調(diào)整系統(tǒng)，并應(yīng)事先進(jìn)行試 撒，以確定撒鋪每立方規(guī)格礦料時(shí)應(yīng)控制的開度和行駛速度；c. 壓路機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格和機(jī)械性能及碾壓輪表面的磨損情 況；d. 攤鋪機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格及主要機(jī)件性能是否正常；e. 拌和設(shè)備及附屬設(shè)施應(yīng)正常，如電子稱量（或過磅稱量）、出料溫度測量裝置等；1。4瀝青混合料組成設(shè)計(jì)為了獲得符合規(guī)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的瀝青混合料，就必

4、須對(duì)其組成 進(jìn)行設(shè)計(jì)，瀝青混合料的組成主要包括礦料配比設(shè)計(jì)與瀝青最 佳用量確定兩個(gè)方面。1。5試驗(yàn)路段鋪筑a。 驗(yàn)證瀝青混合料的配合比（瀝青用料及礦料級(jí)配）是否符 合要求，以及混合料質(zhì)量的穩(wěn)定性；b。為正式施工以后的質(zhì)量控制提供的指導(dǎo)性依據(jù)是否正確；c。施工機(jī)械設(shè)備是否有明顯的缺陷；d。攤鋪機(jī)械是否適用；e。石料撒鋪車的行駛速度；f。壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合、壓實(shí)順序、速度、遍數(shù)；g。確定松鋪系數(shù)及壓實(shí)密度；h。確定施工溫度，包括拌和溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度；i。在試驗(yàn)段內(nèi)，瀝青混合料攤鋪、壓實(shí)12h以后，按JTJ052 規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行密實(shí)度、厚度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的頻率應(yīng)符合規(guī) 范要求。2. 攤鋪設(shè)

5、備的配置2。1主要機(jī)械設(shè)備（1） 履帶式瀝青混凝土攤鋪機(jī)、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機(jī).（2） 壓實(shí)機(jī)械：614t雙輪鋼筒振動(dòng)壓路機(jī)，1620t輪胎 式壓路機(jī)，12t手扶式小型振動(dòng)壓路機(jī)。(3)其他機(jī)械:銑刨機(jī)、運(yùn)輸車、鏟車、水車、加油車、路面 切縫機(jī).2。2施工及檢測工具(1)施工工具：平鐵锨、耙子、小火車、浮動(dòng)機(jī)準(zhǔn)梁、篩子、 墩錘、烙鐵、手錘、測墩、鋁合金導(dǎo)梁、釬子、繞線支架、緊 線器、噴燈。(2 )檢測工具：3m直尺、測平車、核子儀、取芯機(jī)、數(shù)顯 測溫計(jì)、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、鋼尺、小線等.3. 瀝青混凝土路面施工工藝3。1基層準(zhǔn)備及透層油施工鋪筑下面層瀝青混合料前， 清理基層，保證基底稍干、清潔，

6、 無任何松散的石料、灰塵和雜質(zhì)。噴灑透層油.采用瀝青灑布機(jī)， 噴油管與路表面形成約 30度角，高度使路面上噴灑的透層油形 成重疊。側(cè)石、平石等構(gòu)筑物進(jìn)行遮擋防護(hù)。灑布后不致流淌、 滲入基層一定深度，并不形成油膜。鋪筑上面層前，對(duì)下面層 表面進(jìn)行清洗，保證表面無泥土、灰塵等雜物噴灑粘油層。3<2測定基準(zhǔn)線在準(zhǔn)備好底層后進(jìn)行測量放樣，標(biāo)出的瀝青料松鋪 厚度,并放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。路邊根據(jù)以平石確立基準(zhǔn)面，中部采用鋼樁定位，使用鋼絲繩做引導(dǎo)高 程.3。3瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸（1 ）瀝青混合料拌制采用間歇式拌和機(jī)，瀝青砼拌和設(shè)備每臺(tái)實(shí)際生產(chǎn)能力為150t/h，,拌和時(shí)間為

7、40S .經(jīng)計(jì)算已保證鋪筑能夠連續(xù)進(jìn)行。按照生產(chǎn)配合 比，確定各種材料每鍋用量，對(duì)配料系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)定。瀝青加熱 溫度控制170180 C （改性瀝青高1020 C）,礦料比瀝 青高1020 C,控制瀝青混和料生產(chǎn)溫度在150175 C范圍內(nèi)。拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白、無粗細(xì)料分離 和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)混合料降溫過多、粗細(xì)集料顆粒離析 以及其它影響產(chǎn)品質(zhì)量的情況時(shí)，予以廢棄，并采取糾正措施.（2 ）瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料采用自卸車運(yùn)輸，在攤鋪機(jī) 前形成一個(gè)連續(xù)的供料車流，盡量減少等待的時(shí)間，保證攤鋪 溫度。為便于卸料，運(yùn)輸車的車廂底板和側(cè)板抹油水混合液作 隔離劑（柴油、水=1 : 3

8、 ），并排除可見游離余液。裝料時(shí)， 通過前后移動(dòng)運(yùn)料車來消除粗細(xì)料的離析現(xiàn)象，一車料最少分 三次裝載。瀝青混合料在運(yùn)輸過程中采用防水的篷布遮蓋整個(gè) 運(yùn)料斗；發(fā)現(xiàn)其溫度低于要求、顆粒有花白斑點(diǎn)、離析、結(jié)塊、 含水等不符和規(guī)范要求的情況，將混合料廢棄到指定位置，并 不用于本工程。3。4瀝青混合料的攤鋪 采用自動(dòng)找平裝置的瀝青攤鋪機(jī)鋪筑，根據(jù)攤鋪機(jī)的攤鋪界限和路面寬度、橫坡等劃分?jǐn)備伆鍓K，單面路拱的道路一次性攤鋪路面全寬，雙路拱分兩幅攤鋪。攤鋪 前30min，把整平板加熱至80 100 C,用柴油噴霧器噴灑瀝青混凝土路面施工工藝料斗、括板送料器、整平板及螺旋輸送器，安裝自動(dòng)找平裝置，超聲波控料器，并

9、檢查操作系統(tǒng)是否正常。首先在起點(diǎn)處用人 工攤鋪1m長的基準(zhǔn)面，頂面為松鋪頂面，按攤鋪厚度調(diào)整標(biāo) 尺。攤鋪機(jī)后退到基準(zhǔn)面位置，把整平板降至基準(zhǔn)面上.攤鋪 時(shí)，按路線方向縱向行走，攤鋪速度均勻、連續(xù)、不發(fā)生間斷 或停機(jī)，以保證面層平整，起步速度為1m/min ，正常速度 3m/min ?；旌狭弦绯鰞?chǔ)料斗，落在前方，則迅速清除,在攤鋪 過程中及時(shí)用直尺檢測是否滿足要求。雨、污檢查井圈采用鋼 板覆蓋，附近由人工鋪筑混合料，并進(jìn)行熱夯。對(duì)機(jī)械不能到 達(dá)的死角，用人工扣鍬法進(jìn)行攤鋪，局部作適當(dāng)整平以補(bǔ)齊漏 鋪處，檢查平整度，及時(shí)修正路拱。保證攤鋪溫度不低于110 130 Co3。5接縫施工路面分兩幅施工時(shí)

10、，縱向縫采用采用自然縫.攤鋪 前,清除界面處松散的混合料。瀝青混合料路面鋪筑期間,當(dāng)需要暫停施工時(shí)，下面層采用斜接縫、上面層采用平接縫。平接縫 當(dāng)天施工結(jié)束后進(jìn)行切割、清掃、成縫。3o 6瀝青混合料的碾壓：在正常碾壓之前，先對(duì)橫向接縫進(jìn)行 碾壓.碾壓時(shí)，按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行，并在路面縱向邊處 放置支承木板，其長度滿足壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。如果因?yàn)槭┕?現(xiàn)場限制或相鄰車道不能中斷交通時(shí)，也可沿縱向碾壓，但保證在攤鋪機(jī)駛離接縫后盡快進(jìn)行,且不在接縫處轉(zhuǎn)向.瀝青混合料攤鋪整形后應(yīng)立即組織碾壓.碾壓的程序?yàn)椋撼鯄?f復(fù)壓f終壓。初壓：采用鋼輪 壓路機(jī)時(shí)速控制在23km/h 靜壓2遍。碾壓時(shí)，先消除縱縫

11、， 然后從斷面低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓。驅(qū)動(dòng)輪靠近攤鋪機(jī)。壓 路機(jī)在啟動(dòng)、停止時(shí)減速緩行。初壓后檢查平整度、路拱，必 要時(shí)予以修整。復(fù)壓：采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)速控制在 45km/h 振動(dòng)碾壓35遍.復(fù)壓后達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無明顯輪跡 . 終壓:緊跟復(fù)壓進(jìn)行。采用輪胎壓路機(jī)時(shí)速控制在2.53.5km/h ，靜壓兩遍，使路面無輪跡.碾壓方向與路中心線平行， 直線段從路兩邊到路中心，超高段由路內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻進(jìn)行，壓完全幅為一遍。碾壓速度要先慢后快，碾壓終了溫 度控制在65 C以上。AC-20I碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶重疊 1/3 1/2輪寬.對(duì)于AC 13I改性瀝青混凝土使用振動(dòng)壓路 機(jī)碾壓時(shí)輪跡的

12、重疊寬度不超過 20cm，使用靜載鋼輪壓路機(jī) 碾壓時(shí)，輪跡重疊寬度不少于 20m。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)， 前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距 10m以上，并駛出壓實(shí)起始線3m以 外。碾壓過程中，保持碾壓輪面的清潔，若發(fā)生粘輪現(xiàn)象，將黏 附的混合料認(rèn)真地清除,并向輪面撒少量水,然后再碾壓。對(duì)局 部缺麻不平處用洗料一次找齊.一些壓路機(jī)無法碾壓的角落，人工熱夯。3。7成品保護(hù)及放行瀝青混凝土路面終壓完成后，路面溫度降 至于室外溫度時(shí)，清除路面上的工具等雜物后，開放交通 .瀝青混凝土路面施工工藝3.8工程質(zhì)量情況經(jīng)過數(shù)月的奮戰(zhàn)，并對(duì)工程的自檢和整修， 工程達(dá)到了驗(yàn)收的要求，施工過程中未發(fā)生任何質(zhì)量事故，各 分項(xiàng)

13、工程合格率達(dá)到100%，已完單位工程達(dá)到了優(yōu)良以上標(biāo) 準(zhǔn)。4。施工過程中的質(zhì)量控制在工程之初，便確立了明確的質(zhì)量 目標(biāo)。在工程質(zhì)量管理方面，以質(zhì)量為中心按照公司有關(guān)質(zhì)量體 系要求，建立了質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師直接領(lǐng) 導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量體系的有關(guān)規(guī)定，突出質(zhì)檢部門的權(quán)限，堅(jiān)持質(zhì)量第一 ”的宗旨，切實(shí)將質(zhì)量意識(shí)貫徹到整個(gè)施工過程中以 及各施工人員。4.1主要質(zhì)量控制措施1、組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審設(shè)計(jì)文件與圖紙，了解和掌握工程的要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，理解設(shè)計(jì)意圖， 并對(duì)不清楚或不明確之處及時(shí)提交書面報(bào)告業(yè)主和監(jiān)理工程師 解決。2、根據(jù)工程的要求和特點(diǎn)，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)以及碎石樁、基層、瀝青混

14、凝土路面專項(xiàng)施工方案，確定 施工方法、場地布置、進(jìn)度計(jì)劃及勞動(dòng)力、機(jī)械、材料計(jì)劃， 并于施工過程中及時(shí)修訂以更能夠指導(dǎo)施工。3、按工程施工時(shí)間段不同配備充足的勞動(dòng)力資源，配齊工程需要的各類 設(shè)備。各種機(jī)械設(shè)備經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可以進(jìn)場,設(shè)備的型號(hào)、功 能滿足施工工藝的要求，并嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備維修保養(yǎng)管理制度"及機(jī)械操作規(guī)程”4、認(rèn)真作好技術(shù)交底工作，使各級(jí)施工人員清楚的掌握將所施部位的施工工藝和方法、技術(shù)要求瀝青混凝土路面施工工藝及控制要點(diǎn)等，作到高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的作好每道工序的第一”以高標(biāo)準(zhǔn)的起點(diǎn)約束日后的施工，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī) 范性。5、嚴(yán)格執(zhí)行工程三檢”制度，確保符合標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的

15、要求，對(duì)于自檢和監(jiān)理工程師提出的不滿足要求的部位、工序，一律進(jìn)行整改或返工.6、嚴(yán)格實(shí)施測量復(fù)核制度：對(duì)工程使用的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn),進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核無誤后建立使用 于本工程的測量控制網(wǎng)，并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收審批。所有點(diǎn)位、高程 測量,在工區(qū)測設(shè)完成后，由測量組復(fù)核，項(xiàng)目測量隊(duì)抽查的方 法進(jìn)行,控制所有放樣、水準(zhǔn)測量準(zhǔn)確，誤差符合規(guī)范要求。7、嚴(yán)格進(jìn)行材料控制。工程所使用的材料經(jīng)過檢驗(yàn)合格、報(bào)驗(yàn)允許使用的情況下方可用于本工程；除甲供材料外，所有 自行采購的材料，在按程序?qū)┴浄降墓┴涃|(zhì)量、信譽(yù)、供貨 能力等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，選取合的供貨方 ；8、嚴(yán)格的過程檢驗(yàn)及試驗(yàn)。嚴(yán)格執(zhí)行過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序”作業(yè)班組 長

16、、專兼職質(zhì)檢員對(duì)施工作業(yè)的全過程進(jìn)行檢查、指導(dǎo)及反饋， 作到每個(gè)部位、每道工序均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。9、質(zhì)量記錄控制各種資料形成過程中執(zhí)行 文件及資料控制程序”項(xiàng)目部 各職能部門對(duì)各自形成的各類資料、質(zhì)量記錄進(jìn)行收集、保存、 歸檔的工作，同時(shí)以技術(shù)部、質(zhì)檢部牽頭，對(duì)整個(gè)資料的形成、 收集及歸檔進(jìn)行檢查，確保工程資料的準(zhǔn)確性、及時(shí)性及完整 性。在工程后期，根據(jù)工程檔案編制要求進(jìn)行竣工資料的編制， 保證按時(shí)、合格的移交竣工資料.瀝青混凝土路面施工工藝4。2工程安全、環(huán)境保護(hù)以及文明施工情況 施工過程中無火災(zāi) 事故,無死亡事故，無重傷事故.基本實(shí)現(xiàn)了文明施工的目標(biāo)， 未發(fā)生環(huán)境違規(guī)事件，保證了生產(chǎn)活動(dòng)與生

17、態(tài)環(huán)境的和諧統(tǒng)一。 （一）主要安全及文明施工措施工程之初，根據(jù)對(duì)市政道路工程特點(diǎn)進(jìn)行評(píng)估，明確本工程安全防范重點(diǎn)以及環(huán)境保護(hù) 文明施工重點(diǎn).建立有效的安全、文明施工機(jī)構(gòu)，突出安全部門 的重要性，嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)懲制度.保證重點(diǎn)監(jiān)察，細(xì)節(jié)不錯(cuò)過。1、 施工現(xiàn)場及臨建（1）按照規(guī)定進(jìn)行臨建建設(shè)，對(duì)部分臨時(shí)道路進(jìn)行硬化處理；施工現(xiàn)場及辦公、生活區(qū)配備充足的防 火、防雷電用具，設(shè)置足夠消防器材；（2）設(shè)置安全標(biāo)志，于危險(xiǎn)地點(diǎn)基坑坑邊等設(shè)置安全圍欄就、警示燈、警示牌等；施工道路出入口處設(shè)置標(biāo)識(shí)，確保出入口及道路的通暢及安全；（3）職工宿舍辦公區(qū)域由專人保持清潔，定時(shí)消毒 ，嚴(yán)格衛(wèi)生制度，預(yù)防傳染病的發(fā)生；（4

18、 ）由專人清理灑落于臨時(shí)道路上的土、材料等，并灑水減少揚(yáng)塵，定期維護(hù)和保 養(yǎng)施工道路。2、機(jī)械作業(yè)（1）建立機(jī)械及機(jī)械操作人員檔案,各種機(jī)械操作定車定人；（2）操作人員按照機(jī)械設(shè)備說明書及相關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行操作，認(rèn)真進(jìn)行機(jī)械檢查及保養(yǎng) 維修制度；（3）駕駛室內(nèi)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；嚴(yán) 禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)，向機(jī)械加 油時(shí)嚴(yán)禁煙火（4）嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械操作規(guī)程，定期維修保養(yǎng)瀝青混凝土路面施工工藝施工機(jī)具，保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不發(fā)生漏油，油料燃燒不充足的 情況，并在修理過程中集中收集處理廢油、廢布等物品；（5）自卸車裝運(yùn)散體物

19、料時(shí)采取覆蓋措施（二） 瀝青混凝土路面施工（1）瀝青攪拌站有可靠的防火、滅火措施，站區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁明火，安全員經(jīng)常進(jìn)行巡檢， 確保不發(fā)生安全事故；（2）進(jìn)行瀝青透層油、粘層油及瀝青混凝土施工時(shí)，遠(yuǎn)離火源，特別是使用柴油等清洗設(shè)備時(shí)， 嚴(yán)禁使用明火；（3）所有使用的易燃、易爆、易揮發(fā)物品使用符合要求的容器裝運(yùn)，定點(diǎn)倉庫存放 ，有良好的通風(fēng)措施， 倉庫照明等電器符合安全防火規(guī)定，以上物品運(yùn)輸和使用必須 遵守相關(guān)規(guī)定。（4）用柴油清洗攤鋪機(jī)時(shí)，場內(nèi)嚴(yán)禁有明火,攤鋪現(xiàn)場另備充足的滅火器。（5）瀝青攪拌、運(yùn)輸、攤鋪等施工過程中，工人使用必要的勞保用品（安全帽、 防熱靴、手套、面具、工作服、口罩等 ）；（6）現(xiàn)

20、場配備水和防暑藥品。（7）瀝青廢料廢油等回收后按要求進(jìn)行處理。結(jié)束語：從上述可知,瀝青路面的施工質(zhì)量首先取決于原材料的質(zhì)量、 瀝青混凝土的配合比、混合料生產(chǎn)的控制，同時(shí)對(duì)瀝青混合料 的運(yùn)輸、攤鋪、碾壓的施工工藝更需要有一個(gè)全過程的、系統(tǒng) 的、科學(xué)的管理，要確保瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量應(yīng)注重施工 過程的各個(gè)環(huán)節(jié)、工序的控制，才能鋪筑出高質(zhì)量、高水平的瀝 青混凝土路面。參考文獻(xiàn):1公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004):2瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50092 96 )公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000):4城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ1 2021 )5 :瀝

21、青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50092 1996 ):6公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG80/1 2004 )彩色瀝青混凝土路面施工工藝1. 原材料備料：(1) 脫色瀝青。瀝青質(zhì)量的好壞直接影響混合料質(zhì)量， 根據(jù)廈門市汽油環(huán)境(最高氣溫達(dá)38 °C ,最低氣溫1 C ,路面最高溫度60 C )、工程成本以及國產(chǎn)脫色瀝青在南方地區(qū) 的推廣應(yīng)用等多方面考慮，并經(jīng)綜合分析比較，選用軟化點(diǎn)較高，同時(shí)各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到 AH-50要求的"國創(chuàng)”牌脫色瀝 青。(2 )粗集料.選用龍巖地區(qū)紫紅色的砂巖，質(zhì)地堅(jiān)硬， 針片狀含量低、與瀝青粘結(jié)力較好(為4級(jí))，表面粗糙耐磨(洛衫磯的磨耗值為 16.

22、6% )，且顏 色和擬配置的顏 色相近.(3 )細(xì)集料.選用紅色花崗巖破碎成0-5mm石屑代替砂，該巖石質(zhì)地堅(jiān)硬，級(jí)配符合要求。(4) 色料.應(yīng)具有感旋光性，不腿色、不溶于水，但可溶于油，還應(yīng)具有好的耐熱性。通過試驗(yàn)，選用拜耳鐵紅色4100，確定摻入量為礦料總量的3.5 % .(5) 填充料。為了增強(qiáng)瀝青與礦料的粘附性,提高瀝青混合料抗水損害能力，選用安溪”三元巖”普通硅酸鹽水泥(425R)代替礦粉.(6) 添加劑。為了提高瀝青與本地酸性石料粘附性和瀝青混凝土路面施工工藝增強(qiáng)抗水損害能力，延長路面使用年限，經(jīng)試驗(yàn)確定摻入法 國CECABASE-280性抗剝落劑，其摻入量為瀝青用量的 2.5%。

23、2. 配合比設(shè)計(jì)：由于目前沒有彩色瀝青混合料的級(jí)配標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，本配合比參照GB50092-96瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范中的AC10 I級(jí)配標(biāo)準(zhǔn)及熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)的技術(shù)指 標(biāo)中的城市快速路、主干路的技術(shù)指標(biāo)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。（1 ）集料級(jí)配。經(jīng)反復(fù)調(diào)整，得出設(shè)計(jì)值和各礦料的 比例為：集料配合比一-篩孔/mm:13。2，9.5,4。75,2。36,1.13，0.6,0 。3, 0.14。0.075;相對(duì)的技術(shù)要求為：100， 100-95,75-55 ，5838,43-26,33 17,24-10,16-6 ，9 4 ； 相應(yīng)的設(shè)計(jì)值為：100，97.2,62。5，48。0,36，4,24。

24、7， 13。3,10。4,5.6;相應(yīng)的礦料的比例為：5- 10mm;3-5mm0-5mm; 水泥：色粉=34: 20： 40:2。5： 3.5。（2 ）脫色瀝青。按 GB50092-96瀝青路面施工及驗(yàn)收 規(guī)范的要求進(jìn)行馬 歇爾試驗(yàn)，根據(jù)不同的瀝青用量與所測 的物理力學(xué)指標(biāo)繪制關(guān)系圖，并根據(jù)廈門的熱區(qū)氣候和非機(jī)動(dòng)車道特點(diǎn)，確定最佳用油量為5。8%3. 拌和與施工工（1）混合料拌和。彩色瀝青混合料與普通瀝青混合料拌和基本相似，但應(yīng)著重注意以下事項(xiàng):1） 拌和前，應(yīng)將攪拌站的拌和缸和瀝青輸送管道、運(yùn)輸 車、施工機(jī)械設(shè)備等清洗干凈；2）原材料性能應(yīng)穩(wěn)定、使生產(chǎn)目標(biāo)配合比能最大限度 地接近設(shè)計(jì)配合比

25、；3）由于色粉比重大，在混合料中具有著色、分散、吸附、 穩(wěn)定、增粘的作用，添加時(shí)需考慮其對(duì)環(huán)境的影響， 生產(chǎn)前 應(yīng)根據(jù)目標(biāo)配合比計(jì)算出每盤混合料色粉用量， 用聚乙稀塑 料袋裝好，拌和中3人工輔助加入；4）拌和溫度應(yīng)控制在160 C -170 C,拌和時(shí)間比普通瀝青混合料多10 s,出料應(yīng)及時(shí)檢查粒料和顏色是否均勻.（2）混合料攤鋪。1）彩色瀝青混合料與普通瀝青混合料攤鋪各道工序基本相同；2）為提高界面粘結(jié)力和減少雨水滲到路面解決結(jié)構(gòu)，攤鋪前基層應(yīng)清掃干凈，噴灑乳化瀝青，其用量為0。30。5kg/m2 ；3）開始攤鋪時(shí)工期安排，考慮到混合料的生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓能力，將攤鋪機(jī)的工作速度嚴(yán)格控制

26、在2.0-2。5m/min,確保攤鋪連續(xù)；并做到全幅攤鋪不間斷一次性成型，以保持色澤一致，粒料均勻、美觀。（3）混合料壓實(shí)成型1）碾壓組合方式一一彩色瀝青混合料的壓實(shí)同樣分初130 C 壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)；初壓溫度應(yīng)控制在145C，終壓溫度不低于 70 C ;同時(shí)，碾壓過程中應(yīng)按"緊 跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進(jìn)行。經(jīng)試驗(yàn)段攤鋪后，確定以下的碾壓組合方式。初壓-由DD110重型壓路機(jī)將路面 靜壓一遍后，再帶輕振進(jìn)行碾壓一遍初壓即告結(jié)束。復(fù)壓-主要工作由小型壓路機(jī)來完成，RD25小型壓路機(jī)對(duì)靠近路緣石處的瀝青路面和喇叭口處進(jìn)行有針對(duì)性的碾壓，碾壓的遍數(shù)視現(xiàn)場而定，直至壓實(shí)為止。

27、終壓-待小型壓路機(jī)邊腳 處理完畢，路面溫度降低至80 C時(shí)終壓開始，由DD110大型壓路機(jī)靜壓1 2遍，如輪跡完全消除則碾壓結(jié)束?；炷猎诰€全國運(yùn)營中心：微聚電子科技（鄭州）地址：河南省鄭州市金水區(qū)金水路95號(hào)興達(dá)通苑二單元21樓191:4500060371 66212186QQ: 20215172001636811311QQ 群：97807876彩色瀝青路面施工工藝研究第六章彩色路面施工工藝研究彩色瀝青混合料的生產(chǎn)工藝與一般瀝青混合料的生產(chǎn)工藝基本相同，不同之處 是各工藝路線上所加入的材料發(fā)生了變化，填料中摻入顏料，骨料變?yōu)椴噬槭Y(jié)合料變?yōu)闇\色結(jié)合料6。1.

28、1施工前準(zhǔn)備1（原材料準(zhǔn)備根據(jù)建設(shè)單位意見，采購原材料，并進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。2 （調(diào)試施工設(shè)備，使之處于完好狀態(tài)。3（拌合、運(yùn)料、攤鋪、碾壓機(jī)械的清洗。在用瀝青混合料攪拌站拌合彩色瀝青混合料時(shí)，需要用柴油徹底清洗瀝青供給 泵，瀝青計(jì)量泵到瀝青進(jìn)入攪拌器之間的管道，對(duì)于攪拌器可以先用干燥石料拌 合，然后用柴油加干料攪拌，直至清洗干凈；對(duì)于運(yùn)料的車輛也要對(duì)其車廂內(nèi)能夠 接觸到彩色瀝青混合料的所有部位進(jìn)行徹底清洗；攤鋪機(jī)可采用熱干集料加柴油反 復(fù)攤鋪的方法進(jìn)行清洗，直至熱骨料無黑色痕跡為止；壓路機(jī)應(yīng)采用柴油清洗，并 在厚紙或麻袋上反復(fù)行走，直至沒有黑色壓痕為止6.1。2施工環(huán)節(jié)控制1 （彩色混合料的拌

29、合彩色混合料的生產(chǎn)，首先應(yīng)確定配合比例，設(shè)定拌和溫度和拌和時(shí)間.由于彩色結(jié)合料是通過化工原理合成的粘結(jié)劑，它具有類似瀝青的流變特性，但是該種結(jié)合料的加熱溫度一般要低于普通瀝青10?左右。礦料加熱溫度150?左右，拌和溫度一般比普通瀝青混合料低10?左右，可在120140?完成，拌和時(shí)先將淺色混合料拌好后，再加入顏料，為使色彩均勻拌和時(shí)間可適當(dāng)延長。2（彩色混合料的攤鋪調(diào)整好熨平板寬度及橫坡傳感器；加熱熨平板到 130?左右，攤鋪機(jī)行駛速84 度按26m/min控制,并盡量保證施工連續(xù)性；邊角缺陷處用人工修補(bǔ)。3 （彩色混合料的碾壓碾壓同樣分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段進(jìn)行，與一般瀝青路面施工相同。

30、圖6 12為彩色瀝青路面的施工圖。圖6-1 1彩色瀝青路面施工圖6。1。3彩色混合料攤鋪新工藝為了適應(yīng)彩色瀝青路面的施工，在日本出現(xiàn)了新型的復(fù)式瀝青攤鋪機(jī)，它可以同時(shí)進(jìn)行上下層瀝青混合料的攤鋪，以及不同車道上進(jìn)行不同瀝青混合料攤鋪，這 對(duì)于改善彩色路面鋪筑具有重大意義11。1 （復(fù)式瀝青攤鋪機(jī)的原理復(fù)式瀝青攤鋪機(jī)是一種可以同時(shí)攤鋪兩種不同種類瀝青混合料的攤鋪設(shè)備，見下圖6 1 2。圖61-2復(fù)式瀝青攤鋪機(jī)用復(fù)式瀝青攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)的原理如下：85a （瀝青混合料通過自卸卡車裝入受料斗。b （攤鋪機(jī)通過加料器將攤鋪在下層的混合料裝入下層的裝料斗，攤鋪在上層的混合料裝入上層裝料斗上下層料斗的轉(zhuǎn)換是通過

31、加料器中間的調(diào)節(jié)板完成的。c （下層料斗的混合料通過攤鋪機(jī)上的供料器運(yùn)送到下層刮料板前面進(jìn)行攤鋪。d （上層料斗的混合料通過攤鋪機(jī)上供料器運(yùn)送到上層刮料板前面進(jìn)行攤鋪。2（復(fù)式瀝青攤鋪機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)表61-1復(fù)式瀝青攤鋪機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)86在日本，攤鋪具有彩色瀝青路面的雙層混合料時(shí)，典型采用的斷面型式見圖6-1 3所示。彩色瀝青混合料AC13 2cm密級(jí)配瀝青混合料AC-13 3cm圖6-1-3用雙層式瀝青路面施工法鋪筑彩色路面下圖6-1 4為采用復(fù)式瀝青攤鋪機(jī)鋪設(shè)全彩色路面帶狀彩色路面的示意圖。圖6-1 4采用復(fù)式瀝青攤鋪機(jī)鋪設(shè)的全彩色路面和帶狀彩色路面? 62彩色水泥灌漿瀝青路面施工工藝

32、研究6。2。1灌漿用水泥漿數(shù)量的確定彩色水泥灌漿瀝青路面的水泥膠漿為瀝青路面成型后才灌入，為使施工連續(xù)并 且不造成太大浪費(fèi)，施工前需估算水泥膠漿的用量。由路面基體瀝青混合料的總體 積乘以其空隙率即可求得所需水泥漿的數(shù)量.例如路面厚度為5cm面積為1平米, 基體瀝青混合料連通空隙率為 24.3 ,，則水泥膠漿用量為:0。05X 1X 00 243,0.01215 （立方/m2）,再按剛拌好的水泥漿的體積和重量，算出密度為1o 959g/cm3,從而得出水泥膠漿的用量；根據(jù)各種材料用量比例和各組成材 料質(zhì)量之和等于水泥漿質(zhì)量，即可算出各種組成材料的用量，見表6-2-1 o 87表62-1水泥漿及各

33、種材料用量數(shù)量表6.2 o 2施工工序施工工序分為以下幾個(gè)部分：基體瀝青混合料鋪設(shè)一水泥膠漿攪拌-水泥膠漿 浸透-表面水泥膠漿刮除整平一養(yǎng)生供用。1 （基體瀝青混合料的鋪筑瀝青混合料使用普通攤鋪機(jī)進(jìn)行，與普通瀝青混凝土路面施工方法相同，但是要嚴(yán)格控制平整度，盡量選用寬幅攤鋪設(shè)備，以減少接縫痕跡，保證平整度。瀝青混合料在攤鋪中要嚴(yán)格控制骨架空隙率，一般使用低噸位的雙鋼輪壓路機(jī)靜壓（輪胎式壓路機(jī)容易使表面空隙堵塞，影響下一步的灌漿；振動(dòng)壓路機(jī)易使級(jí)料破碎， 改變空隙率）。碾壓次數(shù)可比普通瀝青混凝土少一遍，當(dāng)材料溫度降到80?左右時(shí)要 進(jìn)行整平碾壓，以消除輪跡。成型后，非施工車輛嚴(yán)禁在路上行駛，在交

34、通完全封 閉的情況下冷卻，并嚴(yán)格防止砂石、贓物等附著到路面上堵塞表面空隙2 （水泥膠漿拌制水泥膠漿米用移動(dòng)式拌漿機(jī)現(xiàn)場拌和制作，按照“水一礦粉（顏料）一水泥一 細(xì)砂一外加劑（外加劑投料順序如有要求應(yīng)當(dāng)咨詢廠家）”的順序3min內(nèi)設(shè)放完各種材料，拌和均勻即可。為避免水泥膠漿隨時(shí)間增長流動(dòng)度變小，攪拌完畢后要 盡快灌漿,各工序之間的銜接要更加迅速、緊湊。3 （灌漿當(dāng)確認(rèn)鋪設(shè)的多孔基體瀝青混合料已冷卻至 40?以下后，將設(shè)計(jì)用量的水泥膠 漿反復(fù)在鋪裝層表面鋪灑。為讓水泥漿順利、均勻、快速下滲，水泥漿撒鋪后應(yīng)一 邊用橡膠板來回耙，如圖62 1。一邊同時(shí)借助6-8，小型振動(dòng)壓路機(jī)輔助碾壓 振動(dòng)貫入。直至

35、水泥膠漿不再下滲，空隙灌滿為止，如圖6-2-2。當(dāng)路面有縱坡時(shí)， 要從低處向高處撒鋪漿料，以防止水泥膠漿快速流動(dòng)而造成滲透效果不好。碾壓時(shí) 盡量避免水泥漿黏附在碾壓輪上。88圖62 1灑鋪水泥膠漿圖6-2-2緊跟振動(dòng)壓路機(jī)灌漿4 （多余膠漿刮除表面整平滲透完畢后，用橡膠刮板將殘余在表面的水泥膠漿刮除、清除干凈，以暴露出 基體瀝青表面的凹凸不平，見下圖6-2-3，否則會(huì)降低路面的摩擦系數(shù)，還可能造 成表面多余水泥膠漿硬化成層后收縮開裂。圖623路面表面圖5 （養(yǎng)生供用因?yàn)橛兴嗄z漿的存在，施工完畢后要對(duì)路面進(jìn)行一定時(shí)間的養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間 視漿料的性質(zhì)不同而不同，待漿料硬化后放可開放交通。這種養(yǎng)生時(shí)

36、間大都是根據(jù) 所使用的水泥種類按經(jīng)驗(yàn)來確定的例如,普通型水泥的養(yǎng)生時(shí)間一般為 3日早強(qiáng) 型的為1日，而超早強(qiáng)型則為35小時(shí)。但是，也有規(guī)定養(yǎng)生時(shí)間不能按經(jīng)驗(yàn)來 確定,而是根據(jù)該復(fù)合混合料耐磨和抗車轍性與水泥抗壓強(qiáng)度的關(guān)系，以水泥的抗 壓強(qiáng)度在50kgf/cm2 （ 1kgf/cm2,0（098MPa）以上的標(biāo)準(zhǔn)來確定路面養(yǎng)生時(shí)間的. 本次設(shè)計(jì)的路面在完工養(yǎng)生24,后即可開放交通。養(yǎng)生期間嚴(yán)格封閉交通，禁止一 切人員車輛通行，并注意防止雨水沖刷。6（施工注意事項(xiàng)（1）在使用振動(dòng)壓路機(jī)幫助水泥膠漿滲透時(shí)，要控制機(jī)械的行駛速度和碾壓 次數(shù),使膠漿徐徐下滲的同時(shí)避免行駛引起漿料四濺。（2）因?yàn)槭遣噬?/p>

37、面，在灌漿施工前，要將攪拌、輸送、接觸彩色水泥膠漿的機(jī) 具徹底清洗干凈，施工人員也要采取一定的措施，使其不要弄污路面。（3）在養(yǎng)生24小時(shí)通車后，最好在此后一段時(shí)間內(nèi)（7天內(nèi)）也要對(duì)路面進(jìn)行 間隔灑水養(yǎng)護(hù)，這樣有利于路面內(nèi)部水泥膠漿強(qiáng)度更好形成，同時(shí)減小其收縮。（4）橡膠路耙尺寸：形如長方形，長約 50cm高約5cm為方便工人施工安裝 長木棒把手。橡膠路耙要硬度適中，既不能太軟要能刮除表面多余漿液，又不能太 硬要能容易刮出、看見瀝青路面。6。2.3大規(guī)模施工普通的中小規(guī)模的水泥灌漿瀝青路面的施工順序是：基體瀝青混合料鋪設(shè)一水泥膠漿攪拌一水泥膠漿浸透一水泥膠漿整平一養(yǎng)生供用。傳統(tǒng)的施工方法是，鋪

38、設(shè)基體瀝青混合料后利用移動(dòng)式拌漿機(jī)在現(xiàn)場攪拌水泥乳漿，人工撒布并攤鋪，然后利用振搗板和小型振動(dòng)壓路機(jī)將水泥乳漿填充于基體瀝青混合料的空隙 中，估計(jì)適宜的時(shí)候，利用橡膠耙清除剩余的水泥膠漿并進(jìn)行表面整平。但是由于 這些作業(yè)相當(dāng)繁雜，大部分施工作業(yè)需要很多的勞動(dòng)力和較高的熟練程度因此開發(fā)合理化技術(shù)對(duì)水泥灌漿瀝青路面施工法來說是非常需要的。作為一般的傾向，中小規(guī)模的合理化施工技術(shù)有水泥膠漿的預(yù)拌化、水泥膠漿攪拌機(jī)的高效化、膠漿攤鋪機(jī)的開發(fā)等大規(guī)模施工時(shí)應(yīng)注意以下問題：1 (施工合理化的對(duì)策(1) 施工效率的提高。傳統(tǒng)的施工方法需要很多勞動(dòng)力，大規(guī)模施工就只得以延長作業(yè)時(shí)間和增加施工隊(duì)伍來對(duì)應(yīng)，所以確保