天津新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)方案

1、- 1 - / 20天津市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)方案（2018-2020年）新能源汽車產(chǎn)業(yè)是中國制造2025十大領(lǐng)域之一，是我國 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是推動(dòng)我國從汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的重要 力量。伴隨國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，天津市新能源 汽車產(chǎn)業(yè)也得到長足發(fā)展，目前全市擁有9家新能源整車企業(yè)， 集聚動(dòng)力電池及上游材料、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)企業(yè)30余家，實(shí)現(xiàn)了我市新能源汽車整車、 關(guān)鍵零部件、 試驗(yàn)檢測、 配套基礎(chǔ)設(shè) 施的全覆蓋。為進(jìn)一步推動(dòng)我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，完善新能 源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、擴(kuò)大推廣應(yīng)用規(guī)模、促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量提 升，特制定本方案。一、發(fā)展現(xiàn)狀近年來，我市新能源汽車產(chǎn)

2、業(yè)發(fā)展取得一定進(jìn)展，已初步形 成整車開發(fā)、關(guān)鍵零部件生產(chǎn)配套、試驗(yàn)檢測、推廣應(yīng)用等全面 發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。整車領(lǐng)域，聚集天津比亞迪、天津清源、天津 一汽等8家擁有本地生產(chǎn)資質(zhì)的整車企業(yè)及華泰汽車天津工廠，2017年實(shí)現(xiàn)乘用車、 客車和專用車生產(chǎn)50917輛，銷售55149輛， 銷售額達(dá)91.9億元。關(guān)鍵零部件領(lǐng)域，集聚力神、捷威等動(dòng)力電 池及上游材料企業(yè)20余家，松正、科斯特、大陸等企業(yè)已布局驅(qū) 動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)領(lǐng)域。其中，天津市2017年產(chǎn)動(dòng)力電池在全國 累計(jì)配套量達(dá)14.75億瓦時(shí)，累計(jì)配套電量位于全國各省市第七位；松正電動(dòng)技術(shù)公司開發(fā)的公交插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，節(jié)油率 超過45%，- 2 -

3、 / 20顆粒排放物減少90%，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。試驗(yàn)測試 領(lǐng)域，中國汽車技術(shù)研究中心在純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力電池、電磁 兼容、整車碰撞試驗(yàn)等檢測方面達(dá)到國際先進(jìn)水平。推廣應(yīng)用及 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，2017年我市推廣應(yīng)用新能源汽車42112輛，其中乘用車32809輛， 客車897輛， 專用車8406輛，推廣數(shù)量居 于全國省市前列。已建成運(yùn)營公交充換電站50余座，公共、專用 等各類充電樁近9000個(gè)，有力支撐了我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和 推廣應(yīng)用。盡管我市新能源汽車發(fā)展取得了一定成效，但目前仍存在諸 多問題。一是產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小，2017年全市新能源汽車整車產(chǎn)值不 足百億元，發(fā)展空間尚未充分發(fā)掘和利用；二

4、是缺乏具有較強(qiáng)國 際競爭力的企業(yè)和產(chǎn)品，與國內(nèi)領(lǐng)軍車企相比存在較大差距，品 牌和車型的核心競爭力不足，我市新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在全國市 場占有率較低， 僅為6.41%；三是關(guān)鍵技術(shù)和配套能力不足， 新能 源汽車核心零部件關(guān)鍵技術(shù)水平及市場供應(yīng)能力缺乏，電機(jī)電控 領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)較少， 在集成化和控制精密化等方面與國內(nèi)先進(jìn)水 平存在不小差距。二、總體要求（一）指導(dǎo)思想緊緊圍繞國家“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局與中國制造2025總體部署，深入貫徹落實(shí)汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃 節(jié)能與新能 源汽車技術(shù)路線圖等國家頂層設(shè)計(jì)方案，圍繞整車、關(guān)鍵零部 件等核心環(huán)節(jié)，重點(diǎn)推進(jìn)一批大項(xiàng)目好項(xiàng)目， 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模層級(jí) 壯大， 提升產(chǎn)

5、業(yè)技術(shù)創(chuàng)新水平，- 3 - / 20培育具有核心競爭力的精品，堅(jiān) 持產(chǎn)業(yè)發(fā)展與推廣應(yīng)用并舉，營造新能源汽車安全使用氛圍，力 爭將天津建成我國新能源汽車應(yīng)用示范區(qū)、中國北方新能源汽車 產(chǎn)業(yè)高地。（二）基本原則 重點(diǎn)培育，全面發(fā)展。通過自主培育、項(xiàng)目引進(jìn)、基地建設(shè) 等途徑，重點(diǎn)發(fā)展和增強(qiáng)新能源整車實(shí)力，培育具有較強(qiáng)國際競 爭力的精品車型。配套發(fā)展動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和控制系統(tǒng)以及 電助力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)空調(diào)和電制動(dòng)等關(guān)鍵零部件，帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)新能源 汽車產(chǎn)業(yè)鏈全面發(fā)展。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，聯(lián)合協(xié)作。加強(qiáng)自主創(chuàng)新，掌控關(guān)鍵核心技術(shù)， 加快前沿技術(shù)研究和成果轉(zhuǎn)化。聚集科技和產(chǎn)業(yè)資源，整合企業(yè)、科研院所和高校等創(chuàng)新資源，完善產(chǎn)

6、業(yè)科技創(chuàng)新和服務(wù)體系，加 強(qiáng)聯(lián)合攻關(guān)和分工合作，多層次、多渠道推進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)合作與交 流，提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平。政府引導(dǎo)，市場主導(dǎo)。順應(yīng)汽車智能化和綠色化發(fā)展趨勢(shì)， 積極推動(dòng)新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的緊密融合，以國家或政府 大型項(xiàng)目為支撐，培育核心研發(fā)能力建設(shè)，建立企業(yè)為主體、市 場為導(dǎo)向的產(chǎn)業(yè)協(xié)同研發(fā)創(chuàng)新體系。強(qiáng)化服務(wù)，保障安全。貫徹落實(shí)國家關(guān)于新能源汽車安全監(jiān) 管相關(guān)工作要求，高度重視新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期的 安全問題。建立新能源汽車、充換電設(shè)施等安全運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控平 臺(tái)，完善新能源汽車售后服務(wù)保障體系，創(chuàng)建新能源汽車安全使 用良好氛圍。三、發(fā)展目標(biāo)到2020年，我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展

7、水平和綜合實(shí)力大 幅度提- 4 - / 20升，形成新能源整車年生產(chǎn)能力60萬輛，產(chǎn)值750億元規(guī) 模，培育具有較強(qiáng)國際競爭力的新能源整車企業(yè)5家，在新能源 汽車市場占有率排名躋身全國前列；動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控 技術(shù)和規(guī)模位于國內(nèi)領(lǐng)先水平；新能源汽車?yán)塾?jì)推廣15萬輛，構(gòu)建自用為主、公共為輔的較為完善便捷的充換電網(wǎng)絡(luò)體系，形成 全社會(huì)安全使用新能源汽車的良好氛圍。1產(chǎn)業(yè)規(guī)模顯著壯大新能源整車企業(yè)達(dá)到15家，培育形成具有自主品牌、具有較 強(qiáng)國際競爭力的龍頭企業(yè)5家，實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值1550億 元，其中新能源汽車整車年產(chǎn)值750億元規(guī)模，年產(chǎn)能達(dá)60萬輛， 產(chǎn)業(yè)整體進(jìn)入國內(nèi)第一集團(tuán)；動(dòng)力電

8、池總產(chǎn)能超過400億瓦時(shí)， 產(chǎn)值達(dá)到600億元，形成1到2家具有國際競爭力的龍頭企業(yè)；驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模超200億元2技術(shù)水平大幅提升 在整車領(lǐng)域，加速產(chǎn)品研發(fā)體系和共性技術(shù)平臺(tái)建設(shè)，加大 高效傳動(dòng)系統(tǒng)、輕量化、智能化等技術(shù)研究與應(yīng)用力度，主導(dǎo)產(chǎn)品的節(jié)能、環(huán)保、安全等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。在關(guān) 鍵零部件領(lǐng)域，促進(jìn)動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)等零部件產(chǎn) 品技術(shù)高性能、集成化發(fā)展。3推廣模式創(chuàng)新發(fā)展 通過試點(diǎn)示范引領(lǐng)，鼓勵(lì)新能源汽車企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì) 算、大數(shù)據(jù)等工具創(chuàng)新商業(yè)模式，加快自主產(chǎn)品的推廣營銷；開展智慧充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和智能充電系統(tǒng)建設(shè)和服務(wù)，到2020年，- 5

9、 - / 20實(shí)現(xiàn)我市新能源汽車充換電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。4安全服務(wù)體系發(fā)展完善 完善新能源汽車使用環(huán)境，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，建成高效、全面的 新能源汽車安全運(yùn)營監(jiān)控平臺(tái)，依托天津中科先進(jìn)技術(shù)研究院新 能源汽車檢測中心項(xiàng)目提升全市新能源汽車檢測、測試技術(shù)研發(fā)、 標(biāo)準(zhǔn)制定的綜合服務(wù)能力，形成全市新能源汽車試驗(yàn)檢測、市場 營銷、在用車安全檢測、回收利用和售后服務(wù)的完整體系，構(gòu)建 全社會(huì)安全使用新能源汽車的良好氛圍。5推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車深度融合 初步形成以企業(yè)為主體，市場為導(dǎo)向、跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的智 能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車緊密結(jié)合的自主創(chuàng)新體系，積極推動(dòng)智能網(wǎng) 聯(lián)技術(shù)與新能源汽車深層次融合，培育環(huán)境感知、信息處理、

10、通 信互聯(lián)、智能控制等研發(fā)能力，逐步掌握新能源汽車智能駕駛輔 助系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)。在車載視覺、激光雷達(dá)等高性能傳感器，汽車 電子、電控系統(tǒng)、專用芯片等關(guān)鍵零部件領(lǐng)域初步形成生產(chǎn)供應(yīng) 能力，在市場應(yīng)用方面，網(wǎng)聯(lián)式駕駛輔助系統(tǒng)裝配率力爭達(dá)到10%，助力打造我市智慧交通體系。四、主要任務(wù) 圍繞產(chǎn)業(yè)規(guī)模壯大、技術(shù)水平提升、車輛推廣應(yīng)用、配套基 礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、服務(wù)保障體系等關(guān)鍵領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)企 業(yè)引領(lǐng)帶動(dòng)作用，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚化和持續(xù)化發(fā)展。（一）推動(dòng)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng) 進(jìn)一步培育和增強(qiáng)本地企業(yè)實(shí)力，加快產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)， 加大 招商引資力度， 從整體上推動(dòng)我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，- 6 - / 20實(shí) 現(xiàn)產(chǎn)

11、業(yè)規(guī)?；l(fā)展。1增強(qiáng)本地企業(yè)實(shí)力 整車：以市場需求為導(dǎo)向，支持天津比亞迪全新純電動(dòng)公交 車型和純電動(dòng)專用車型開發(fā)，拓寬車型體系；支持華泰汽車天津工廠整車技術(shù)水平及生產(chǎn)能力提升，引進(jìn)新能源客車生產(chǎn)線（曙 光黃海）；加快天津一汽駿派A70E純電動(dòng)乘用車的批量生產(chǎn)和市 場化發(fā)展；積極推動(dòng)國能汽車純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目；加快銀隆純電動(dòng)客車整車和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)；鼓勵(lì)支持清源、掃地 王、華夏等專用車生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)純電動(dòng)掃路車、洗掃車、大型郵 政快遞車等新車型，逐步形成多車型、系列化發(fā)展。到2020年，培育新能源汽車龍頭企業(yè)5家，擁有津產(chǎn)新能源汽車知名品牌車 型15-20個(gè)。關(guān)鍵零部件:完善和延伸產(chǎn)業(yè)鏈，

12、以整車帶配套，培育發(fā)展電 池、電機(jī)、電控領(lǐng)域的骨干企業(yè)； 支持力神啟動(dòng)21700-5.0Ah動(dòng)力 電池產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目，提升配套電池電芯單體比能量；支持中興在 北辰區(qū)建立鋰離子電池隔膜生產(chǎn)基地；支持貝特瑞、金牛等企業(yè) 在高比能量、長壽命、高安全性的動(dòng)力電池體系配套材料研發(fā)和 供應(yīng)； 推動(dòng)松正加強(qiáng)高性價(jià)比的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)開發(fā)， 開 發(fā)系統(tǒng)性能及耐久性方面達(dá)到國際先進(jìn)水平的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制產(chǎn) 品；支持清源公司動(dòng)力總成系統(tǒng)的進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)；支持中興在 高新區(qū)等區(qū)域布局無線充電試點(diǎn)運(yùn)行； 加快美國Protean輪轂電機(jī) 項(xiàng)目的建設(shè)和投產(chǎn)，推進(jìn)新能源汽車輕量化；積極發(fā)揮濱海新區(qū) 作為863成果轉(zhuǎn)化試點(diǎn)區(qū)

13、域的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)新能源汽車相關(guān)技術(shù)轉(zhuǎn) 化，對(duì)接本地產(chǎn)業(yè)需求，加快- 7 - / 20實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。到2020年，培育3-4家驅(qū)動(dòng)電機(jī)骨干企業(yè)。2加快產(chǎn)業(yè)基地建設(shè) 結(jié)合我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，按照分類聚集、適度集 中、規(guī)模發(fā)展的原則，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，并適時(shí)對(duì)產(chǎn)業(yè)基地進(jìn)行調(diào)整，不斷優(yōu)化我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)空間布局。以天津 比亞迪、銀隆集團(tuán)為主體，在武清、靜海建設(shè)新能源大客車產(chǎn)業(yè) 基地；以華泰汽車、國能汽車為主體，在濱海高新區(qū)建設(shè)新能源 乘用車、商用車生產(chǎn)基地，并聚集關(guān)鍵零部件等相關(guān)配套資源，加快建設(shè)濱海高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群；以清源、掃地王、華 夏汽車等專用車企業(yè)為主體，開發(fā)區(qū)、薊縣、西青

14、建設(shè)新能源專 用車產(chǎn)業(yè)基地；以松正、力神等關(guān)鍵零部件企業(yè)為主體，建設(shè)新 能源汽車關(guān)鍵部件產(chǎn)業(yè)園。 同時(shí)， 逐步建立產(chǎn)業(yè)基地監(jiān)督考核和 動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，督促相關(guān)產(chǎn)業(yè)基地完善配套政策，落實(shí)發(fā)展規(guī)劃，加快推進(jìn)建設(shè)力度。對(duì)基地建設(shè)進(jìn)度較快地區(qū)，在技術(shù)資金扶持、充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)等方面予以適當(dāng)傾斜。3加強(qiáng)招商引資力度 整合我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)資源，以良好的投資環(huán)境，積極吸 引國內(nèi)外有實(shí)力的新能源汽車整車企業(yè)、關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)、充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營企業(yè)， 重點(diǎn)引進(jìn)技術(shù)水平先進(jìn)的新能源整車 企業(yè)來津建立生產(chǎn)基地，吸引電機(jī)電控行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)在津投資建 廠，邀請(qǐng)相關(guān)新能源汽車研發(fā)設(shè)計(jì)企業(yè)來津發(fā)展，彌補(bǔ)和增強(qiáng)我 市新能源

15、汽車的產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈，提升產(chǎn)業(yè)綜合競爭能力。鼓勵(lì) 以商招商，發(fā)揮現(xiàn)有整車的集聚和帶動(dòng)作用，引入國內(nèi)外電機(jī)電 控領(lǐng)域的龍頭企業(yè)和新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)項(xiàng)目的落戶， 促- 8 - / 20進(jìn)雙方 或多方合資合作和配套建廠，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和資源共享，共促新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。（二）提升技術(shù)創(chuàng)新水平 通過加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、搭建科技服務(wù)平臺(tái)等舉措，不斷提 升我市新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新水平，力爭在技術(shù)發(fā)展上取得新進(jìn)展、 新突破。1 加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān) 在整車、 關(guān)鍵零部件及基礎(chǔ)設(shè)施等方面加強(qiáng)攻關(guān)，掌握一批 核心關(guān)鍵技術(shù)， 全面提升新能源汽車創(chuàng)新水平， 通過先進(jìn)技術(shù)引 領(lǐng)我市新能源汽車地高端發(fā)展。整車：依托天津比亞迪

16、、華泰、一汽夏利、清源、汽研中心 等企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)，著力推動(dòng)按照安全、節(jié)能、環(huán)保的要求，發(fā) 展整車設(shè)計(jì)和優(yōu)化技術(shù)、整車控制技術(shù)、整車節(jié)能技術(shù)（輕量化、動(dòng)力匹配、能量管理）、整車安全技術(shù)、整車智能技術(shù)；依托中汽 研中心和天津中科先進(jìn)研究院， 研究和優(yōu)化新能源汽車整車檢測、診斷、 試驗(yàn)技術(shù)、整車生產(chǎn)工裝工藝技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)品高可靠 性方面的關(guān)鍵技術(shù)取得新突破。加強(qiáng)基于車聯(lián)網(wǎng)的整車控制器開 發(fā)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控、管理，作業(yè)過程的自動(dòng)駕駛，車隊(duì)管 理等。關(guān)鍵零部件：依托松正、清源、力神等企業(yè)，重點(diǎn)開發(fā)生產(chǎn) 新能源汽車動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳感器、控制器、電動(dòng)制動(dòng)系 統(tǒng)等關(guān)鍵零部件，發(fā)展電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電驅(qū)

17、動(dòng)動(dòng)力總成、電力電子總成等集成化產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化。著力推動(dòng)純電動(dòng)乘用車、城際客車、公交車、市政工程車和專用車 高性能動(dòng)力- 9 - / 20電池技術(shù)、電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成技術(shù)，高功率密度、轉(zhuǎn)矩 密度和高性能車用電機(jī)及控制系統(tǒng)，高性能整車控制、動(dòng)力總成 控制器等電控技術(shù)，電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控和信息終端系統(tǒng)等關(guān)鍵技 術(shù)取得新突破。充換電設(shè)施：以特來電、圣納科技、普天、天地圖、國電等 企業(yè)為重點(diǎn)，支持企業(yè)加快充電設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，重點(diǎn)發(fā)展智 能充電樁，標(biāo)準(zhǔn)化智能充換電站，電動(dòng)汽車群智能充電系統(tǒng)等。著力推動(dòng)車載移動(dòng)充電系統(tǒng)、便攜式充電系統(tǒng)、無線充電技術(shù)、智能均衡充電產(chǎn)業(yè)化技術(shù)等；著力發(fā)展

18、遠(yuǎn)程通信技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián) 網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)、有源逆變放電技術(shù)等；研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新 能源汽車充電智能服務(wù)系統(tǒng)，形成產(chǎn)業(yè)化。2搭建技術(shù)服務(wù)平臺(tái)以企業(yè)為主體，建立和完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)科技公共服務(wù)平 臺(tái)。支持以企業(yè)為主體建立新能源汽車研發(fā)平臺(tái)， 鼓勵(lì)企業(yè)與在 津科研院所及國內(nèi)外高校聯(lián)合開展新能源汽車前沿技術(shù)研究和應(yīng) 用研究以及產(chǎn)學(xué)研合作和人才培養(yǎng)，共建國內(nèi)一流的電動(dòng)汽車整 車和零部件實(shí)驗(yàn)室、研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化基地，形成產(chǎn)學(xué)研用合作平臺(tái)；鼓勵(lì)新能源汽車企業(yè)與國內(nèi)外高校、科研院所在重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)建 設(shè)國家級(jí)新能源汽車研究院；依托中汽研中心、天津中科先進(jìn)研 究院搭建新能源汽車先進(jìn)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)，整合我市新能源汽

19、車相關(guān)企業(yè)，組建新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，促進(jìn)成員間在技術(shù) 攻關(guān)、信息共享、標(biāo)準(zhǔn)制定等多方面之間建立和加強(qiáng)合作，形成 技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)。（三）構(gòu)建新能源汽車服務(wù)體系 加快建立新能源汽車檢驗(yàn)檢測公共服- 10 - / 20務(wù)平臺(tái)。支持質(zhì)檢部門、行業(yè)檢測機(jī)構(gòu)盡快建立新能源汽車整車和關(guān)鍵部件檢驗(yàn)檢測與試 驗(yàn)評(píng)價(jià)公共服務(wù)平臺(tái)，完善新能源汽車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系，保證新能 源汽車技術(shù)先進(jìn)性、產(chǎn)品質(zhì)量一致性和安全可靠性，滿足市場和 消費(fèi)者要求。盡快出臺(tái)新能源汽車安全保障管理制度，建設(shè)全市 統(tǒng)一的新能源汽車安全監(jiān)控平臺(tái)， 對(duì)新能源汽車和電池運(yùn)行狀態(tài) 實(shí)時(shí)監(jiān)控， 實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、信息交互和智慧服務(wù)，為用戶使 用和政府

20、決策提供服務(wù)。建立新能源汽車產(chǎn)品營銷和售后服務(wù)保 障體系，形成整車銷售、配件供應(yīng)、維修保養(yǎng)、在用車檢測、 信 息反饋等完善的一體化服務(wù)鏈條。 組建天津市新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián) 盟，定期組織召開專家咨詢會(huì)， 研究我市新能源汽車推廣應(yīng)用及 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題，提出意見和建議，為相關(guān)決策的科學(xué)制定 提供參考。五、重點(diǎn)項(xiàng)目 在新能源整車、關(guān)鍵零部件等領(lǐng)域著力引入和建設(shè)一批大項(xiàng) 目好項(xiàng)目，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，匯聚相關(guān)配套資源，從總體上提升我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力（一）新能源整車項(xiàng)目1國能新能源汽車項(xiàng)目 國能電動(dòng)汽車通過收購瑞典薩博汽車，掌控了該公司具有全 球領(lǐng)先水平的新能源和傳統(tǒng)能源汽車研發(fā)及制造技術(shù)。 該公司與

21、華勝天成、國研科技三方共同在天津高新區(qū)成立國能新能源汽車 有限公司和國能汽車技術(shù)開發(fā)有限公司， 投資建設(shè)純電動(dòng)乘用車 和增程式電動(dòng)汽車研發(fā)中心和制造基地。其中，整車制造項(xiàng)目占 地約655畝，總投資30億元人民幣。汽車研發(fā)中心占地面積約152畝。項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)15萬輛電動(dòng)汽車和10萬輛傳 統(tǒng)汽車，總產(chǎn)值約600億元。- 11 - / 202華泰電動(dòng)汽車項(xiàng)目 華泰汽車集團(tuán)是集整車、核心部件，研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及汽 車金融、汽車租賃、房地產(chǎn)等業(yè)務(wù)于一體的綜合性產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。華 泰汽車推出的國內(nèi)首款純電動(dòng)SUV新圣達(dá)菲，續(xù)航里程超過200公里，且擁有國內(nèi)唯一、 世界領(lǐng)先的清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速

22、 器核心技術(shù)和完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。華泰電動(dòng)汽車項(xiàng)目將建成目標(biāo) 總產(chǎn)能30萬輛的新能源汽車和普通能源汽車整車及零部件研發(fā)制 造基地。目前，項(xiàng)目一期已建設(shè)完成，IEV230、圣達(dá)菲XEV260等車型已批量生產(chǎn)并大規(guī)模投入運(yùn)行。通過收購曙光集團(tuán)實(shí)現(xiàn)業(yè) 務(wù)模塊單元深度拓展，提升平臺(tái)化及模塊化開發(fā)能力，新技術(shù)研 究與應(yīng)用能力，豐富產(chǎn)品線的同時(shí)注重打造協(xié)同規(guī)模效應(yīng)。下一 步，將盡快落實(shí)本地新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，提升整車技術(shù)水平， 擴(kuò)大生產(chǎn)能力，拓寬車型種類，開發(fā)純電動(dòng)和插電混動(dòng)動(dòng)力客車 產(chǎn)品。3天津比亞迪客車項(xiàng)目 整合天津金馬大客車生產(chǎn)資質(zhì)和深圳比亞迪先進(jìn)技術(shù)成立的 天津比亞迪汽車有限公司，坐落在天津武清汽車

23、產(chǎn)業(yè)園，將建成 集車輛生產(chǎn)、技術(shù)研發(fā)、出口銷售于一體的新能源大客車生產(chǎn)基 地。該項(xiàng)目占地面積650畝，一期工程已竣工投產(chǎn)，已實(shí)現(xiàn)3000輛純電動(dòng)客車產(chǎn)能。到2020年，產(chǎn)能逐步提升至8000-10000輛， 主要產(chǎn)品將為全系列的純電動(dòng)客車及專用車， 預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)120-150億元的產(chǎn)值及主營業(yè)務(wù)收入，從業(yè)人員將達(dá)到3000-4000人。4一汽集團(tuán)新能源汽車項(xiàng)目 憑借技術(shù)、人才等資源優(yōu)勢(shì)，天津一汽夏利已開發(fā)出駿派A70E純電動(dòng)乘用車，產(chǎn)能達(dá)到300-400輛，2018年將達(dá)到4000輛規(guī)模。目前，天津一汽工廠加快全面提高自動(dòng)化生產(chǎn)率，對(duì)裝- 12 - / 20焊車間、總裝車間和涂裝車間進(jìn)行全面改造

24、升級(jí)，引入新設(shè)備和 生產(chǎn)線，為新車型開發(fā)和生產(chǎn)做足準(zhǔn)備。到2020年，天津一汽夏利計(jì)劃開發(fā)出最大續(xù)駛里程達(dá)到400公里的A級(jí)SUV車型T248、 駿派A70E升級(jí)版等車型， 打造出天津本地的精品車型。 目前，一 汽集團(tuán)計(jì)劃選址建設(shè)國內(nèi)一流的新能源汽車生產(chǎn)基地，依托我市 一汽夏利資源優(yōu)勢(shì)，積極爭取該項(xiàng)目的落地。5清源新能源專用車項(xiàng)目 進(jìn)一步發(fā)揮天津清源公司原有優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展純電動(dòng)專用車 產(chǎn)業(yè)，加快新車型的開發(fā)力度，擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模。下一步，在加大 純電動(dòng)物流車型開發(fā)和推廣的同時(shí)，繼續(xù)開拓新的市場，新開發(fā) 行李傳送車、電源車、拖頭車和客梯車等民航專用車型，實(shí)現(xiàn)清 源牌新能源專用車的系列化、品牌化發(fā)展，

25、到2020年，實(shí)現(xiàn)新能 源專用車銷售及生產(chǎn)達(dá)到5萬輛規(guī)模。6銀隆新能源產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目 通過多部門協(xié)作，加快銀隆集團(tuán)與伊利薩爾客車公司整合，加緊在天津靜海區(qū)建設(shè)客車整車和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)基地。天津新能 源產(chǎn)業(yè)基地正處于加緊建設(shè)階段，建成后將包含鈦酸鋰電池、氫 燃料電池、商用車、儲(chǔ)能系統(tǒng)及電機(jī)電控集成系統(tǒng)、充電裝備等 新能源產(chǎn)品的研發(fā)制造，項(xiàng)目主要分三期建設(shè)完成，一期投資約35億元、占地1800畝，建設(shè)滿足年產(chǎn)5億安時(shí)鈦酸鋰電池、1萬 輛純電動(dòng)商用車及電機(jī)電控集成系統(tǒng)的純電動(dòng)產(chǎn)業(yè)基地。7艾康尼克新能源汽車項(xiàng)目 天津艾康尼克新能源汽車有限公司在2016年10月落戶天津 高新區(qū)，與世界超跑造車團(tuán)隊(duì)W Mot

26、ors合作生產(chǎn)- 13 - / 20純電動(dòng)MPV車 型，并致力于建設(shè)全球第一個(gè)電動(dòng)汽車代工制造工業(yè)基地。目前 艾康尼克新能源MPV樣車ICONIQ 7已經(jīng)制作完成并在天津梅江 會(huì)展中心展出， 該車型將于2019年在高新區(qū)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，2020年實(shí) 現(xiàn)初期產(chǎn)能5萬輛，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能達(dá)到15萬輛，年產(chǎn)值預(yù)計(jì) 超過800億元。（二）關(guān)鍵零部件項(xiàng)目1力神國家鋰離子動(dòng)力電池工程技術(shù)研究中心項(xiàng)目 依托天津力神電池股份有限公司建立國家鋰離子動(dòng)力電池工 程技術(shù)研究中心， 與行業(yè)上下游相關(guān)企業(yè)單位、科研院所和高校 密切合作形成產(chǎn)學(xué)研結(jié)合機(jī)制。中心建設(shè)包括管理委員會(huì)、工程 技術(shù)委員會(huì)，咨詢培訓(xùn)部、產(chǎn)品技術(shù)部、工藝技

27、術(shù)部、裝備技術(shù) 部、檢測與認(rèn)證部等機(jī)構(gòu)，具備電池技術(shù)研發(fā)，工藝、裝備技術(shù) 攻關(guān)，產(chǎn)品安全和性能檢測認(rèn)證以及對(duì)外開放服務(wù)、人才培養(yǎng)等 功能。項(xiàng)目計(jì)劃投資6200萬元，預(yù)計(jì)于2018年9月建設(shè)完成， 形成一個(gè)咨詢服務(wù)平臺(tái)和四大技術(shù)平臺(tái)，并重點(diǎn)研究鋰離子動(dòng)力 電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)、工藝技術(shù)及關(guān)鍵設(shè)備開發(fā)以及電池系統(tǒng)梯級(jí)利用 及回收等領(lǐng)域，推動(dòng)、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。2.Protean輪轂電機(jī)項(xiàng)目輪轂電機(jī)技術(shù)，是在電機(jī)電控領(lǐng)域?qū)Ⅱ?qū)動(dòng)、傳動(dòng)和制動(dòng)裝置 都整合到輪轂內(nèi)，使每個(gè)車輪都可以獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新技術(shù)，具有 功率大、操控好、空間小、可增強(qiáng)電動(dòng)汽車整體續(xù)航時(shí)間等優(yōu)點(diǎn)。 美國Protean是全球領(lǐng)先的混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)

28、力、純電動(dòng)車 用輪轂電機(jī)系統(tǒng)研發(fā)及制造企業(yè)，其落戶在天津高新區(qū)的堡敦 （天 津）機(jī)電有限公司Protean輪轂電機(jī)項(xiàng)目，將建設(shè)全球領(lǐng)先水平的 輪轂電機(jī)研發(fā)中心及產(chǎn)業(yè)化基地。一期計(jì)劃投資4.5- 14 - / 20億元建設(shè)輪轂 電機(jī)生產(chǎn)線，建成后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值12億元，目前項(xiàng)目正在進(jìn)行設(shè) 備調(diào)試，完畢后開始試生產(chǎn)。項(xiàng)目二期將根據(jù)市場需求建設(shè)大規(guī) 模產(chǎn)業(yè)化基地，項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值50億元。六、保障措施（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào) 要進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)揮新能源汽車推廣應(yīng) 用領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，集成各方面資源，做好重大事項(xiàng)協(xié)調(diào)，合力 推進(jìn)新能源汽車發(fā)展。各牽頭單位主要負(fù)責(zé)同志要親自掛帥

29、，強(qiáng) 化職責(zé)，主動(dòng)作為，按照市政府下達(dá)的任務(wù)要求，制定細(xì)化工作 方案，加快推動(dòng)落實(shí)。相關(guān)支撐、保障、協(xié)調(diào)部門要主動(dòng)破題， 創(chuàng)新招法和政策。建立長效可持續(xù)的工作考督查制度和工作考核 機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)責(zé)任單位的監(jiān)督考核，確保工作任務(wù)順利完成。（二）完善政策支持體系強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)和政策激勵(lì)意識(shí)，形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)的集中、 集聚、集群發(fā)展的局面。加大整車、關(guān)鍵零部件企業(yè)扶持力度，加快重大項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，在項(xiàng)目審批、科技創(chuàng)新、要素保障、產(chǎn) 業(yè)鏈打造等方面給予支持，推動(dòng)企業(yè)做大做強(qiáng)，提高我市新能源 汽車產(chǎn)業(yè)在市場中的競爭力。設(shè)立新能源汽車發(fā)展專項(xiàng)資金， 加 大各級(jí)科技計(jì)劃對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)創(chuàng)新的支持力度，積極爭取國家的支持。研究制定并貫徹落實(shí)涉及新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼、充換電設(shè)施建設(shè)、停車費(fèi)減免、充電費(fèi)優(yōu)惠等支持政策，全力保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用。（三）優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境 深入貫徹落實(shí)天津市新能源汽車充電基礎(chǔ)- 15 - / 20設(shè)施發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年），出臺(tái)各類規(guī)劃、用地、建設(shè)和電力保障細(xì)則， 支持和指導(dǎo)全市充換電設(shè)施建設(shè)， 提升充電設(shè)施建設(shè)數(shù)量的同時(shí) 注重充電安全性和兼容性。 進(jìn)一步加快新能源汽車推廣應(yīng)用， 逐 步