設(shè)計交底發(fā)言稿

1、設(shè)計交底發(fā)言稿【篇一：施工組織設(shè)計圖紙會審發(fā)言稿】施工組織設(shè)計圖紙會審發(fā)言稿批準：審核：編制：*工程公司項目部二。一六年三月圖紙會審發(fā)言稿篇一：圖紙會審發(fā)言材料本項目為湖北省漢孝高速公路機場北線，道路全長2.443km。位于漢孝高速公路k7+173，終點位于孝天延長線躍進水庫附近，與機場規(guī)劃軸線相接，設(shè)路互通與漢孝高速公路、孝天延長線交叉，分別設(shè)路甘夏灣互通及躍進互通相接。經(jīng)監(jiān)理部初步審定，認為本設(shè)計參照了國內(nèi)外的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準和規(guī)定，吸收了許多國外已建的高速公路的經(jīng)驗教訓(xùn)，采用了具有國內(nèi)先進水平技術(shù)和設(shè)備，是一份較為合理的設(shè)計。監(jiān)理部依照設(shè)計文件，編制了對本工程具有針對性的監(jiān)理細則，以此來更好

2、的為本項目提供優(yōu)質(zhì)的監(jiān)理服務(wù)。本設(shè)計主要涵蓋了機電工程中的收費土建、監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、通令系統(tǒng)、通信管道、供電照明，六個系統(tǒng)。機電工程應(yīng)與路橋主體融為一體，各子系統(tǒng)相互協(xié)調(diào)，始終以提供良好的道路使用條件為宗旨，機電工程應(yīng)與路橋主體融為一體加強道路監(jiān)控和交通參數(shù)的檢測，在出現(xiàn)故障時能迅速恢復(fù)正常交通，為車輛提供高速有效的服務(wù)，減少交通延誤，阻塞人為的財務(wù)漏洞，保證與其他相關(guān)道路的互聯(lián)性，實現(xiàn)全省乃至全國的聯(lián)網(wǎng)?？紤]到機電工程的關(guān)鍵性及特殊性，施工人員要具有相當(dāng)?shù)膶I(yè)技術(shù)；機械設(shè)備要滿足工程施工所需，同時還要滿足合同要求；材料設(shè)備應(yīng)盡量選用國內(nèi)成熟、先進的產(chǎn)品，少量關(guān)鍵性設(shè)備可以國際采購的形式適

3、當(dāng)引進，材料的檢驗要從細、從嚴，絕不允許不合格的材料進場，更不得使用；施工中要有完整、全面、細致的施工組織設(shè)計，對每道工序進行技術(shù)交底；每一道環(huán)節(jié)必須進行報檢，檢查合格后才能進行下道工序。在確保工程質(zhì)量的同時必須抓好安全工作，完整、質(zhì)量好又環(huán)保的工程才是優(yōu)質(zhì)工程。圖紙會審篇二：施工圖設(shè)計會審交底會議主持講話提綱施工圖設(shè)計會審交底會議主持講話提綱一、會議議題1. 會議議題：依據(jù)集團公司（97）中油煉字第407號文件關(guān)于煉油化工重點工程施工圖會審暫行辦法的規(guī)定，今天召開機械廠承擔(dān)制造的的非標(biāo)設(shè)備，即中紡院設(shè)計的聚酯和漿料配制兩個單體地的非標(biāo)設(shè)備設(shè)計交底會議。2. 參加單位：設(shè)計單位設(shè)計代表、制造廠

4、、公司職能處室代表、項目承辦單位代表。3. 會議內(nèi)容：根據(jù)第407號文件，今天重點對非標(biāo)設(shè)計文件的符合性、工藝要求、施工條件三大方面進行會審。符合性主要是設(shè)備選型有無修改；有無增加未經(jīng)批準的材料；初步設(shè)計審查意見是否在施工圖設(shè)計得以體現(xiàn)或落實等。工藝要求會審主要內(nèi)容是設(shè)備選材是否正確合理；是否符合環(huán)保、衛(wèi)生、節(jié)能、抗震、消防、安全等要求；有無采用已停用的標(biāo)準規(guī)范、有無錯用標(biāo)準；重復(fù)利用圖紙是否準確；有無影響開停工防凝防凍的設(shè)計疏漏；是否便于操作監(jiān)控管理等。施工條件會審主要是施工圖中的技術(shù)條件、施工驗收規(guī)范是否符合國家或行業(yè)要求；設(shè)計選材選型是否合理是否影響安裝；設(shè)備保溫保冷時，設(shè)計結(jié)構(gòu)是否合理

5、。二、會議程序1. 由設(shè)計代表對非標(biāo)設(shè)備設(shè)計圖紙設(shè)計意圖進行介紹，主要是設(shè)計范圍、設(shè)計文件組成、技術(shù)特點及特殊要求、設(shè)計施工驗收應(yīng)執(zhí)行的標(biāo)準規(guī)范和技術(shù)文件、與其它專業(yè)的交叉和銜接、設(shè)計遺留問題、待現(xiàn)場處理的問題、有無增加未經(jīng)批準的材料、同類工程的經(jīng)驗教訓(xùn)。2. 與會人員按照上述要求共同與設(shè)計代表討論發(fā)現(xiàn)的重大原則問題，由設(shè)計代表逐一解答，其它一般問題一會兒再與設(shè)計代表交流。3. 技術(shù)規(guī)劃處根據(jù)大家討論的結(jié)果，形成會議紀要。下面進行會議第一項，請設(shè)計代表介紹。篇三：圖紙會審圖紙會審內(nèi)容1 、施工圖會審的定義：圖紙會審是指承擔(dān)施工階段監(jiān)理的監(jiān)理單位組織施工單位以及建設(shè)單位、材料、設(shè)備供貨等相關(guān)單位

6、，在收到審查合格的施工圖設(shè)計文件后，在設(shè)計交底前進行的全面細致熟悉和審查施工圖紙的活動。2 、圖紙會審的目的：一是使施工單位和各參建單位熟悉設(shè)計圖紙，了解工程特點和設(shè)計意圖，找出需要解決的技術(shù)難題，并制定解決方案；二是為了解決圖紙中存在的問題，減少圖紙的差錯，將圖紙中的質(zhì)量隱患消滅在萌芽之。3 、圖紙會審的內(nèi)容：（1）是否無證設(shè)計或越級設(shè)計；圖紙是否經(jīng)設(shè)計單位正式簽署?！酒簶?biāo)準化現(xiàn)場會發(fā)言稿】抓標(biāo)準促規(guī)范善管理精品質(zhì)在全省水運工程質(zhì)量安全標(biāo)準化管理現(xiàn)場會上的講話各位領(lǐng)導(dǎo)、專家、同志們：根據(jù)省廳的安排和部署，今天在這里召開全省水運工程質(zhì)量安全標(biāo)準化管理現(xiàn)場會。根據(jù)會議的安排，首先由我具體部署

7、一下水運工程質(zhì)量安全標(biāo)準化管理推進工作。下面我主要講三個方面的內(nèi)容：一是推行標(biāo)準化管理的目的和意義，二是標(biāo)準化管理的主要內(nèi)容，三是推進標(biāo)準化管理的有關(guān)要求。一、推行標(biāo)準化管理的目的和意義目前，我省的高速公路建設(shè)管理水平有很大提高，提出“三統(tǒng)一、兩準入”的標(biāo)準化理念，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的肯定，與高速公路的施工管理相比，水運工程標(biāo)準化建設(shè)管理水平有很大的提高空間，主要存在以下問題：一是從業(yè)人員對質(zhì)量安全管理重要性認識不統(tǒng)一，項目管理水平參差不齊，未對質(zhì)量安全管理提出高目標(biāo)高要求。二是項目專業(yè)管理能力不足，建設(shè)、施工、監(jiān)理單位技術(shù)力量投入不足，未組建專業(yè)化的組織管理機構(gòu)，項目質(zhì)量安全管理得不到足夠的技術(shù)

8、力量支撐。三是項目用于標(biāo)準化建設(shè)的費用投入不足，從業(yè)單位對標(biāo)準化管理費用的投入必要性存在質(zhì)疑，用于標(biāo)準化建設(shè)的費用投入不足，甚至標(biāo)準化建設(shè)相關(guān)必要的安全生產(chǎn)費用都無法得到足額投入，費用來源無法保證大大限制了標(biāo)準化建設(shè)全面推廣。這些根本性問題不能得到很好解決，會大大制約工程安全質(zhì)量進一步提高。為全面落實省領(lǐng)導(dǎo)提出的“使標(biāo)準成為習(xí)慣，使習(xí)慣符合標(biāo)準，使結(jié)果達到標(biāo)準”的建設(shè)指示，既要加快推進水運工程建設(shè)，又要提高建設(shè)管理水平，實施標(biāo)準化管理就越來越必要。項目實施標(biāo)準化管理是大力推行現(xiàn)代工程管理的有效舉措，使施工活動更加可靠、穩(wěn)定、高效，對工程質(zhì)量管理和安全生產(chǎn)管控具有巨大促進作用：（一）進一步優(yōu)化了

9、施工工藝在施工過程中通過首件工程認可制、質(zhì)量通病治理等活動的開展，經(jīng)現(xiàn)場反復(fù)實踐，結(jié)合本單位施工能力和技術(shù)優(yōu)勢，摸索出有利于標(biāo)準化施工的組織方式和工藝流程；通過優(yōu)化工藝并加以推廣，建設(shè)、監(jiān)理單位督促承包人按確定的標(biāo)準化工藝施工，使標(biāo)準成為習(xí)慣、習(xí)慣符合標(biāo)準。標(biāo)準化施工工藝的應(yīng)用，保證了實體質(zhì)量滿足規(guī)范和設(shè)計要求，提高了實體質(zhì)量合格率。施工工藝的標(biāo)準化是對傳統(tǒng)施工工藝的改革，提升了施工進度和施工質(zhì)量。（二）進一步強化了工程質(zhì)量安全開展水運工程標(biāo)準化管理是確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的重要切入點,我們通過施工標(biāo)準化入手，進一步強化了工程建設(shè)質(zhì)量；由工地標(biāo)準化的推進，進一步鞏固了安全生產(chǎn)工作；同時，通過認

10、真推行管理標(biāo)準化，引導(dǎo)各從業(yè)單位向管理要效益，初步形成了確保工程質(zhì)量和安全的長效機制。在推行施工標(biāo)準化的過程中，通過大量基礎(chǔ)性的工作，推動了工程建設(shè)各環(huán)節(jié)的良性運行，使整個管理更加系統(tǒng)化、規(guī)范化、精細化，使現(xiàn)場管理更加科學(xué)，進一步提升了我市工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)水平。標(biāo)準化施工一方面引進先進機械設(shè)備和科學(xué)管理方法，更培養(yǎng)和鍛煉了一線施工人員，實現(xiàn)了施工機械和科技人員的優(yōu)化組合。（三）進一步規(guī)范了水運建設(shè)市場標(biāo)準化管理的高標(biāo)準、嚴要求，集中作業(yè)、集中管理的標(biāo)準化管理要求，使那些施工技術(shù)差、力量薄弱的施工隊伍難以進入市場，將標(biāo)準化管理的要求列入年度信用考核和招標(biāo)合同文件中去，實施招標(biāo)信用獎勵分，更多實

11、力強、信譽好的企業(yè)參與我省水運工程建設(shè)，進一步提升了整體質(zhì)量安全管理水平，并通過典型示范作用，促進了水運建設(shè)市場的健康發(fā)展。（四）進一步改善施工環(huán)境項目實施標(biāo)準化管理，大部分生產(chǎn)環(huán)節(jié)集約完成，大部分生產(chǎn)工序間無縫聯(lián)接，最大限度地減少了中間轉(zhuǎn)運，場容場貌規(guī)范化，生產(chǎn)環(huán)境和文明施工程度大大改善。駐地、辦公區(qū)、生活區(qū)、民工宿舍等生活辦公設(shè)施嚴格按照標(biāo)準化建設(shè)要求，為一線人員創(chuàng)建整潔、衛(wèi)生的生產(chǎn)生活環(huán)境。二、標(biāo)準化管理的主要內(nèi)容推行水運工程標(biāo)準化管理，應(yīng)重點抓好以下工作：（一）管理制度標(biāo)準化。一要嚴格執(zhí)行項目法人責(zé)任制度，根據(jù)項目建設(shè)規(guī)模和技術(shù)復(fù)雜程度，按照交通運輸部項目法人資格條件標(biāo)準要求，配足、配

12、強項目管理人員。二要嚴格執(zhí)行合同管理制度，按照合同條款，配備施工管理、施工技術(shù)、質(zhì)量自檢人員；配備、調(diào)度施工機械和施工設(shè)備；嚴格控制施工進度，檢測施工質(zhì)量；嚴格進行計量支付和兌現(xiàn)施工人員的工資和勞保用品；督促合同各方認真履行合同，兌現(xiàn)合同承諾，保質(zhì)、保量、按期完成合同約定的各項任務(wù)。三要嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理制度，按照部頒規(guī)范和有關(guān)規(guī)定,配置監(jiān)理人員，建立監(jiān)理現(xiàn)場機構(gòu)，完善監(jiān)理各項制度，細化監(jiān)理各項工作程序和流程。（二）工地建設(shè)標(biāo)準化。一要做好項目部建設(shè)。項目部應(yīng)滿足工程管理需要，合理劃分辦公區(qū)、生活區(qū)和機具停放場地，場地及主要道路，辦公及生活用房、民工宿舍采用統(tǒng)一標(biāo)準化結(jié)構(gòu)，達到人均住房面積和辦公

13、面積要求，并實行了封閉式管理；加大項目部技術(shù)人員配置，組建專業(yè)化管理機構(gòu)，施工人員統(tǒng)一著裝，佩戴上崗證并按規(guī)定戴好安全帽等安全防護用品和勞保用品；在主要施工點設(shè)置了以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程、安全生產(chǎn)及文明施工為主要內(nèi)容的宣傳標(biāo)語、條幅、宣傳欄等，并創(chuàng)辦刊物和采取其它有效方式積極開展對外宣傳工作，大力營造平安和諧的創(chuàng)建活動氛圍。二要做好場站建設(shè)。重點實施混凝土集中拌和、構(gòu)件集中預(yù)制、鋼筋集中加工，材料堆放區(qū)、梁板存放區(qū)、拌和區(qū)、作業(yè)區(qū)、模板、鋼筋制作區(qū)合理設(shè)置,并封閉管理；場內(nèi)所有作業(yè)區(qū)、施工便道作硬化處理，排水及消防設(shè)施完善有效；砂、石等材料堆放場地硬化處理，不同規(guī)格砂、石料分倉堆放，標(biāo)識清晰，拌和站料倉

14、及配料機料倉均搭設(shè)有效防雨棚；拌和設(shè)備生產(chǎn)能力、規(guī)模、計量精度滿足施工要求；成品及半成品堆放符合要求；建立完善的進場材料報檢制度；小型預(yù)制構(gòu)件場區(qū)設(shè)置合理；構(gòu)件采用自動噴淋養(yǎng)護；施工場地類標(biāo)識標(biāo)牌設(shè)置規(guī)范。三要做好施工現(xiàn)場建設(shè)。做好施工區(qū)域臨時便道建設(shè)，改善通車條件，確保晴雨天安全通車要求；做好臨時設(shè)施、安全文明標(biāo)識和安全防護設(shè)施建設(shè)，確保安全文明施工。（三）施工工藝標(biāo)準化。推進水運工程施工工藝標(biāo)準化管理，禁止和限制不符合現(xiàn)有質(zhì)量安全管理要求的工藝和方法，根據(jù)質(zhì)量通病治理要求優(yōu)化、改進落后工藝，鼓勵采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備。鋼筋加工實行流水線生產(chǎn)，推廣應(yīng)用鋼筋數(shù)控加工和鋼筋模具綁扎技術(shù)。沉箱

15、、梁板推行自動噴淋養(yǎng)護，梁板預(yù)應(yīng)力張拉電子信息化控制。沉箱、梁板等構(gòu)件出運、安裝采用質(zhì)量安全保證率更高工藝。道路堆場水泥穩(wěn)定土備料、拌合、攤鋪、壓實采用大型機械設(shè)備進行大規(guī)模施工。推行小型預(yù)制構(gòu)件集中標(biāo)準化生產(chǎn)。杜絕使用【篇三：安全交底講話稿】發(fā)言稿首先講下外腳手架，1 搭設(shè)腳手架的操作人員，必須經(jīng)過專門訓(xùn)練和體格查驗考核，持特種作業(yè)證方可上崗。如患有高血壓、心臟病、癲癇及其他不適宜高處作業(yè)人員，一律不準從事搭拆作業(yè)。2 進入作業(yè)區(qū)域，必須戴安全帽，帶工具袋，懸空危險作業(yè)，必須先掛扣安全帶，嚴禁穿拖鞋、赤腳或硬底鞋上棚架操作。嚴禁作業(yè)中吸煙，嚴禁酒后作業(yè)。3 架設(shè)新用的材料及扣件的規(guī)格和質(zhì)量必

16、須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)定和施工方案的要求，并經(jīng)試驗合格后才能使用。不準使用不合格的材料、扣件，不準鋼、竹材料混搭。4 架子地基應(yīng)平整夯實（或和基礎(chǔ)）。并找平后，加設(shè)墊木、墊板或底座。不得在未經(jīng)處理的起伏不平和軟硬不一的地面上直接搭設(shè)腳手架。不準用磚作墊塊。5 嚴格按照腳手架搭設(shè)方案規(guī)定的構(gòu)造尺寸進行搭設(shè)，控制好立桿的垂直偏差和橫桿的水平偏差，并確保節(jié)點連接達到要求（綁好，擰緊或插掛好）；垂直度V1/1000,絕對值不大于15cmo6 首層、頂層和施工作業(yè)層必須有腳手板鋪滿，鋪平鋪穩(wěn)，保證有3個支撐點綁扎牢固，不得有探頭板。架體與建筑之間應(yīng)逐層進行封閉（用水平網(wǎng)或板）。7 傳遞桿件料具，不準碰觸壓鉤搭

17、高低壓電源線和電氣設(shè)備。9 立網(wǎng)拉掛平整順直，網(wǎng)連接材料要符合要求。10 .腳手架與建筑物之間每高4m,水平每隔7m應(yīng)設(shè)置一道牢固的連接點，高層建筑工程的外腳手架應(yīng)用剛性連墻桿，總高度超過100m時，應(yīng)增設(shè)抗拔措施。11 內(nèi)排柱離建筑物不得大于200mm。12 架上堆放材料、工具等荷載不得超過3kn/m。13 鋼管腳手架必須有良好可靠的防雷的接地，高于四周建筑物的腳手架應(yīng)設(shè)避雷裝置。14 外腳手架搭設(shè)要有經(jīng)審批的施工方案，每次搭高必須保持高于作業(yè)面1.2m以上，分段搭設(shè)完畢后應(yīng)進行檢查，分段量化驗收，檢查合格才能使用，不合格不準交付使用。15 在腳手架外側(cè)搭設(shè)卸料平臺時，操作人員必須先系扣好安

18、全帶。17 遇有惡劣氣候（如風(fēng)力在六級以上）時，禁止在腳手架上作業(yè)，并將腳手架與建筑物拉結(jié)牢固再說說施工用電一、用電管理：1 .臨時用電必須按“施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范jgj46-88”編制用電施工組織設(shè)計制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。2 .臨時用電工程圖紙必須單獨由電氣工程技術(shù)人員繪制，經(jīng)技術(shù)負責(zé)人審批后作為臨時施工的依據(jù)。3 .臨時用電施工組織設(shè)計的內(nèi)容和步驟：現(xiàn)場勘探，確定電源進線總配電箱（柜），分配電箱的位置及線路走向。進行負荷計算，選擇導(dǎo)線截面和電器的類型、規(guī)格。繪制電氣平面圖，立面圖和接線系統(tǒng)圖。制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。4 .施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)檔案：臨時

19、用電施工組織設(shè)計及修改施工組織設(shè)計的全部資料。技術(shù)交底資料。臨時用電工程檢查驗收表。接地電阻測定記錄。定期檢（復(fù)）查表（工地每月，公司每季進行一次）。電工維修工作記錄。5 .安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工等級應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適應(yīng)。二、電工：1 .電工必須經(jīng)過專業(yè)及安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)（地）市勞動部門考試合格發(fā)給操作證，方準獨立操作。2 .電工應(yīng)掌握用電安全基本知識和所有設(shè)備性能。3 .上崗前按規(guī)定穿戴好個人防護用品。4 .停用設(shè)備應(yīng)拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱。5 .負責(zé)保護用電設(shè)備的負荷線，保護零線（重復(fù)接地）和開關(guān)箱。6 .移動用電設(shè)備必須切斷電源，在一般情況下不許

20、帶電作業(yè)，帶電作業(yè)要設(shè)監(jiān)護人。7 .按規(guī)定定期（工地每月、公司每季）對用電線路進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并做好檢查和維修記錄。8 .應(yīng)懂得觸電急救常識和電器滅火常識。三、安全距離與外電防護：外電線路：指施工現(xiàn)場臨時用電線路以外的任何電力線路。1 .不得往高、低壓線路下方施工、搭設(shè)臨時設(shè)施或堆放物件、架具、材料及其他雜物。2 .安全距離：在建工程（包括腳手架）的外側(cè)與架空線路之間的最小安全距離1kv不小于4m,110kv不小于6m,35110kv不小于8m。架空導(dǎo)線最大弧垂與施工現(xiàn)場地面最小距離）4.0m與機動車道>6.0mio起重臂或被吊物邊緣與10kv的架空線路水平距離>2m.機動車道與外電架空線路交叉的最小距離1kv以下為6m，10kv以下為7m。3 .外電防護：達不到安全距離要求，必須采取防護措施，增設(shè)屏障、遮欄、圍欄或保護網(wǎng)，并懸掛醒目的警告標(biāo)志牌。帶電體至遮欄的安全距離10kv應(yīng)大于95cm，35kv應(yīng)大于115cm.帶電體至柵欄（封閉）的安全距離10kv應(yīng)大于30cm,35kv應(yīng)大于50cmo在架設(shè)防護設(shè)施時，應(yīng)有電氣技術(shù)人員或?qū)Ｂ毎踩珕T監(jiān)護。無法防護時必須采取停電，遷移線路或更改工程位