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1、國(guó)道321線納溪至瀘縣一級(jí)公路改建工程項(xiàng)目SIKHYDRO底基層試驗(yàn)段施工方案審批:審核:校核:編制:中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司國(guó)道312線納溪至瀘縣一級(jí)公路改建工程項(xiàng)目總承包部二O年 月目錄一、適用范圍 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽二、試驗(yàn)段的計(jì)劃及目的 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽1、試驗(yàn)路段時(shí)間安排 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。2、試驗(yàn)區(qū)段的選擇. 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。3、試驗(yàn)路段的目的. 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。4、試驗(yàn)段施工總結(jié). 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。三、編制依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽1 、編制依據(jù) 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。2、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范. 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。四、工程概況及主要工程量 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽1、工程概

2、況 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。2、主要工程量有 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。五、施工準(zhǔn)備 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽1、技術(shù)準(zhǔn)備 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。2、人員準(zhǔn)備 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。3、施工設(shè)備準(zhǔn)備 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。4、原材料要求 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。5. 配合比設(shè)計(jì)準(zhǔn)備. 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。六、施工方案 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽1、施工工藝流程 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。2、下承層檢查 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。3、測(cè)量放樣 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。4、混合料拌和 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。5、混合料運(yùn)輸 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。6、混合料攤鋪 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。7、碾壓 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。8、橫縫的處理 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。9、邊緣修整 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。10、檢

3、測(cè) 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。11、成品保護(hù)和養(yǎng)生 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。七、質(zhì)量保證措施 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽八、安全措施 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽1、施工機(jī)械及施工人員安全: 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。2、交通安全 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。九、環(huán)保措施 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽十、文明施工 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽底基層試驗(yàn)段施工方案一、適用范圍本方案適用于國(guó)道 321 線納溪至瀘縣一級(jí)公路改建工程路面結(jié)構(gòu)層 22 底基層 施工,底基層施工采用集中廠拌法施工。二、試驗(yàn)段的計(jì)劃及目的1、試驗(yàn)路段時(shí)間安排本級(jí)試驗(yàn)段計(jì)劃于2015年月日2015年月日進(jìn)行施工,工期日歷天。2、試驗(yàn)區(qū)段的選擇根據(jù)目前級(jí)配碎石墊層實(shí)際交驗(yàn)情況及結(jié)合路面底基層施工計(jì)劃,

4、我部選擇在已完成交驗(yàn)的K855K1855段共100m進(jìn)行底基層試驗(yàn)段的施工,該段底基層寬度 為,設(shè)計(jì)厚度為 22。3、試驗(yàn)路段的目的通過(guò)試驗(yàn)段的試拌、試鋪收集現(xiàn)場(chǎng)第一手資料,驗(yàn)證下列各項(xiàng)指標(biāo),為今后大面積施工提供依據(jù)。通過(guò)試驗(yàn)段施工,我們將確定如下主要施工參數(shù)及相關(guān)工藝:A. 通過(guò)試驗(yàn)確定填料的松鋪厚度系數(shù)即確定合理的控制填層厚度;B. 通過(guò)試驗(yàn)確定合理的機(jī)械、人員配置方案;C. 通過(guò)試驗(yàn)確定合理的碾壓方式及遍數(shù)。4、試驗(yàn)段施工總結(jié)試驗(yàn)段施工完成后,應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)段的施工過(guò)程編寫(xiě)試驗(yàn)總結(jié)。總結(jié)的內(nèi)容應(yīng)包含:施工工藝的優(yōu)缺點(diǎn),各道工序的銜接是否得當(dāng),松鋪系數(shù)測(cè)量結(jié)果列表等,根據(jù)試驗(yàn)段施工所得到的數(shù)據(jù)

5、,確定最佳的拌合、攤鋪、碾壓方法及其最佳的生產(chǎn)機(jī) 具,確定最佳的碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)、集料配合比和作業(yè)段長(zhǎng)度等??偨Y(jié)編寫(xiě)完成 后,報(bào)送監(jiān)理工程師審批后依據(jù)此試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行大面積施工控制。三、編制依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范底基層試驗(yàn)段開(kāi)工報(bào)告是根據(jù)以下有關(guān)文件資料和建設(shè)單位的要求以及施工 實(shí)際情況進(jìn)行編制的。1、編制依據(jù)A. 國(guó)道321線納溪至瀘縣一級(jí)公路改線工程施工設(shè)計(jì)圖紙;B. 兩階段施工圖設(shè)計(jì);C .現(xiàn)場(chǎng)勘察及實(shí)地調(diào)查資料;2、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范A. 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(034-2000);B. 公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程( E60-2008 );C. 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

6、07198;D. 公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程 054 94;E. 公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程 0582000;F. 工程測(cè)量規(guī)范 5002693;G. 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(土建工程)( F80/1-2004 );H. 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路土工試驗(yàn)規(guī)程(E40-2007);I. 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程( 076-95 );J. 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(3095-1996 )。四、工程概況及主要工程量1 、工程概況本項(xiàng)目采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度采用60,雙向四車(chē)道。整體式路基寬度采用24.5m,其中行車(chē)道寬度4x3.5m,中間帶寬度3

7、.0m(中央分隔帶寬度2.0m), 兩側(cè)各3.0m寬的硬路肩、0.75m寬土路肩。分離式路基寬度采用 12.25m,行車(chē)道 寬度 2x 3.5m, 右側(cè) 3.0m 寬的硬路肩,左側(cè) 0.75m 寬的硬路肩,土路肩 0.75m 寬。路拱橫坡: 不設(shè)超高路段的行車(chē)道和硬路肩采用向外2%的橫坡; 土路肩采用向外 4的橫坡。路面的結(jié)構(gòu)組合為:4(13C)改性瀝青混凝土上面層+5中粒式瀝青混凝土 20C 下面層+7中粒式瀝青混凝土 25C下面層+22水泥穩(wěn)定碎石基層+22水泥穩(wěn)定碎石底 基層+18級(jí)配碎石墊層。2、主要工程量本工程底基層為22水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石(水泥含量 4%,共計(jì)548527吊。五、施工

8、準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備施工人員要熟悉施工圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)情況,對(duì)下承層要按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(土建工程)(F80/1-2004 )及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行驗(yàn)收??偣こ處熛蚴┕ぜ夹g(shù)人員進(jìn)行書(shū)面的一級(jí)技術(shù)交底和安全交底。施工放樣:根據(jù)坐標(biāo)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行中樁和高程放樣。開(kāi)始施工前對(duì)施工人員進(jìn)行全面的技術(shù)、操作、質(zhì)量、安全二級(jí)交底,確保施 工過(guò)程的工程質(zhì)量、人生安全。2、人員準(zhǔn)備2.1主要施工管理人員序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)及工作范圍備注1項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目負(fù)責(zé)人2項(xiàng)目總工技術(shù)負(fù)責(zé)人3項(xiàng)目副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)協(xié)調(diào)安排4質(zhì)檢部部長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量5安全部部長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)安全6工程技術(shù)部部長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)7測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣8試驗(yàn)室主任現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量

9、9施工隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理2.2現(xiàn)場(chǎng)施工人員表序號(hào)工種工作內(nèi)容人數(shù)備注1拌和負(fù)責(zé)人料源的調(diào)配12材料負(fù)責(zé)人材料的運(yùn)輸管理、收料13攤鋪機(jī)司機(jī)駕駛14裝載機(jī)司機(jī)駕駛25壓路機(jī)司機(jī)駕駛26自卸車(chē)司機(jī)駕駛67灑水車(chē)司機(jī)駕駛18測(cè)量工測(cè)量放樣29實(shí)驗(yàn)員試驗(yàn)檢測(cè)110臨時(shí)工輔助用工8合計(jì)253、施工設(shè)備準(zhǔn)備A. 攤鋪設(shè)備:12000A攤鋪機(jī)1臺(tái)。B. 輔助設(shè)備:50型裝載機(jī)1臺(tái)。C. 運(yùn)料設(shè)備:自卸車(chē)6輛.D. 碾壓設(shè)備:18振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)、22t壓路機(jī)1臺(tái)E. 其他設(shè)備:灑水車(chē)1臺(tái)F. 施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀器配備表序號(hào)檢測(cè)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量備注1套12全站儀臺(tái)13水準(zhǔn)儀臺(tái)14鋼尺50m把25直尺3m把26

10、灌砂筒0 100套24、原材料要求4.1粗集料粗集料的壓碎值應(yīng)不大于28% 9.5粒徑以上集料針片狀含量不大于18%4.759.5集料針片狀含量不大于20%,粗集料軟石含量小于5%硫酸鹽含量<0.25%。4.2細(xì)集料石屑(03)中0.075篩孔通過(guò)率不得大于15%4.3水凡飲用水均可使用。4.4級(jí)配碎石混合料混合料的級(jí)配應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,級(jí)配碎石采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度應(yīng)大于96%不小于80%墊層混合料顆粒組成范圍層位通過(guò)下列方孔篩()的質(zhì)量百分率()液 限 (%)塑 性 指 數(shù)(%)37.531.526.5169.54.751.180.60.075骨架型10085100658542672

11、040102782051805V25V 85.配合比設(shè)計(jì)準(zhǔn)備依據(jù)設(shè)計(jì)要求,我部工地試驗(yàn)室進(jìn)行了級(jí)配碎石配合比試驗(yàn),報(bào)駐地辦試驗(yàn)室 檢測(cè)并通過(guò)監(jiān)理工程師的確認(rèn),可作為施工控制標(biāo)準(zhǔn)。墊層的配合比設(shè)計(jì)為:碎石:05:碎石:510:碎石:1631.5 = 29:25:26:20 ; 級(jí)配碎石混合料最大干密度為 2.213 ;級(jí)配碎石混合料的最佳含水量 =3.5%(攤鋪時(shí) 含水量)。/'、施工方案1、施工工藝流程下承層檢查T(mén)測(cè)量放樣T混合料拌和T混合料運(yùn)輸T混合料攤鋪T混合料碾 壓橫縫處理邊緣修整檢測(cè)成品保護(hù)養(yǎng)生交驗(yàn)。2、下承層檢查施工前,再次認(rèn)真檢查下承層的平整度、高程、橫坡度等,對(duì)土基必須用

12、壓路機(jī)碾壓34遍,并認(rèn)真進(jìn)行檢查清掃,如發(fā)現(xiàn)下承層層面上有明顯松散、坑洞、彈簧等情況,必須對(duì)其處理至合格。3、測(cè)量放樣中邊樁放樣用全站儀放樣,放樣軸線偏位控制在20以內(nèi)。每10m定出攤鋪兩側(cè)坡腳線,在土路肩側(cè)使用人工培土或設(shè)置方木,以控制攤鋪寬度。測(cè)量控制樁間距直線段10m一個(gè)(彎道掛線按5米),采取內(nèi)、外邊樁控制標(biāo) 高。攤鋪料采用雙側(cè)基準(zhǔn)線鋼絲引導(dǎo)進(jìn)行攤鋪。標(biāo)高控制樁測(cè)設(shè)完成后,在施工段 的兩端打鋼筋樁,用緊線器拉緊鋼絲繩以不產(chǎn)生撓度為準(zhǔn),拉引力不小于8002鋼釬選用具有較大剛度的 16-18光圓鋼筋進(jìn)行加工,并配固定架。鋼絲繩長(zhǎng)度以 100200m為宜,且其直徑為 2或3。鋼絲繩張緊完成以

13、后,由測(cè)量人員把其固定在鋼筋樁橫桿的凹槽內(nèi)用扎絲綁 牢,接著調(diào)整橫桿使鋼絲繩平面位置等于墊層壓實(shí)厚度乘以松鋪系數(shù)加上攤鋪機(jī)基 準(zhǔn)相對(duì)標(biāo)高, 本次實(shí)驗(yàn)段松鋪系數(shù)暫定為 1.25 ,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)碾壓后實(shí)測(cè)高程, 并最終 確定其松鋪系數(shù)。由鋼絲線來(lái)控制攤鋪機(jī)的傳感器,以控制級(jí)配碎石面高程。高程測(cè)設(shè)由水準(zhǔn)儀進(jìn)行, 首先測(cè)設(shè)原地面高程, 為以后計(jì)算松鋪系數(shù)提供數(shù)據(jù), 然后測(cè)設(shè)出中邊樁所對(duì)應(yīng)樁號(hào)攤鋪的松鋪高程,并在中邊樁上做好標(biāo)記,以便于隨 時(shí)調(diào)整攤鋪厚度,確保高程符合規(guī)范要求。除了按規(guī)定的縱坡保證各點(diǎn)都處于正確的標(biāo)高處,還要注意其縱向走向的順直。4、混合料拌和施工前必須檢查設(shè)備的工作性能完好,保證配料精確,

14、性能完好。為了使現(xiàn)場(chǎng) 混合料能夠在接近最佳含水量下碾壓 ,在拌和過(guò)程中的加水量需要略高出配合比設(shè) 計(jì)確定的最佳含水量 02%,并根據(jù)天氣、運(yùn)距等因素實(shí)時(shí)調(diào)整,做到配料準(zhǔn)確, 拌和均勻,無(wú)粗細(xì)料離析現(xiàn)象。拌和現(xiàn)場(chǎng)配備一名試驗(yàn)員跟蹤檢測(cè)拌和料的含水量 及各種集料的配比情況,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)。含水量按要求頻率檢查, 做好記錄。各料斗配備 1-2 名工作人員,時(shí)刻監(jiān)視各料斗的上料下料情況,及時(shí)排 除下料堵塞,不出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象。5、混合料運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸采用后八輪雙橋自卸車(chē),裝車(chē)時(shí)按“前、后、中”的順序裝料, 以減少混合料在下落過(guò)程中的重力離析;運(yùn)輸時(shí)料斗上用篷布覆蓋,以減少混合料 含水量的喪失

15、;運(yùn)輸過(guò)程中速度控制在 30 以內(nèi),保持勻速行駛,以減少運(yùn)輸途中 的離析;運(yùn)輸車(chē)在攤鋪機(jī)前 5001000 米處設(shè)調(diào)頭地點(diǎn),并設(shè)明顯標(biāo)志。在標(biāo)志處 調(diào)頭,倒向攤鋪機(jī), 避免破壞下承層。 為了保證連續(xù)攤鋪, 現(xiàn)場(chǎng)存料車(chē)不少于 5 輛, 卸車(chē)時(shí),由專(zhuān)人指揮運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前 30 處停車(chē),攤鋪機(jī)推動(dòng)時(shí),升斗卸料,自 卸車(chē)掛空檔靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn),嚴(yán)禁碰撞攤鋪機(jī)或在前進(jìn)過(guò)程中踩剎車(chē),影響攤鋪 的平整度。6、混合料攤鋪攤鋪前下承層表面應(yīng)適量灑水,保持濕潤(rùn)。在攤鋪過(guò)程中,速度為1.52.2為 宜,在開(kāi)始攤鋪36米長(zhǎng)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員立即檢測(cè)攤鋪面的標(biāo)高及橫坡,合格 后,再繼續(xù)攤鋪。正常施工時(shí),攤鋪機(jī)每前進(jìn) 1

16、0 米,檢測(cè)攤鋪?lái)斆鏄?biāo)高,檢測(cè)位 置同路基頂面檢測(cè)位置,記錄下數(shù)據(jù),并根據(jù)之前測(cè)量的底面標(biāo)高計(jì)算出松鋪厚度 及橫坡度。同時(shí)設(shè)專(zhuān)人檢測(cè)攤鋪平整度 , 不合格時(shí) ,立即進(jìn)行調(diào)整并記錄。螺旋攪拌籠兩端的混合料高度要保持和送料螺旋同高或稍低, 否則應(yīng)立即停止 攤鋪,等混合料輸送充足后再開(kāi)始攤鋪。攤鋪機(jī)行走時(shí),應(yīng)先傳送混合料,再行走 攤鋪。運(yùn)輸車(chē)應(yīng)距攤鋪機(jī)料斗 30 左右停車(chē)。由攤鋪機(jī)前頂靠住汽車(chē)后輪,再起斗 卸料。攤鋪機(jī)行進(jìn)時(shí),應(yīng)始終保持同路線方向行駛,攤鋪機(jī)行走時(shí)標(biāo)尺上自然垂落 的左右測(cè)平傳感器的中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)左右控制邊線,以保證攤鋪寬度、厚度準(zhǔn)確。7、碾壓碾壓工藝的組合初定為:第一遍靜壓(一來(lái)一返為一

17、遍)f第二遍弱震f第三、 四遍強(qiáng)震一第五、六遍靜壓(無(wú)明顯輪跡),直到混合料壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求?;旌狭辖?jīng)攤鋪、整形后,含水量接近最佳含水量時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行碾壓,碾壓長(zhǎng) 度以 5080m 為宜,碾壓段落層次分明,設(shè)有明顯的分界標(biāo)志并形成連續(xù)碾壓, 堅(jiān)持遵循初壓和終壓均采用靜壓的原則,以減小變形和提高表層密實(shí)度、平整度。 第一遍穩(wěn)壓靜壓, 然后微振一遍, 再重振兩遍, 然后碾壓兩遍, 達(dá)到要求的密實(shí)度,同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。嚴(yán)禁壓路機(jī)在作業(yè)路段上“掉頭”和緊急制動(dòng)。碾壓方向與中心線平行,使縱向順延,橫坡符合設(shè)計(jì)要求。壓路機(jī)碾壓時(shí)成階 梯狀碾壓,兩碾壓段的接頭處,采用壓路機(jī)成 45 °角斜碾,

18、正常碾壓時(shí)輪跡重疊 1/2 輪寬,后輪必須超過(guò)兩段的接縫處,后輪壓完路面全寬時(shí)為一遍,碾壓至要求 的壓實(shí)度并無(wú)輪跡為止。壓路機(jī)的碾壓速度,前兩遍以采用 1 檔為宜,以后可采 用2檔,絕不可高速碾壓。碾壓程序:靜壓小振動(dòng)大振動(dòng)靜壓。現(xiàn)場(chǎng)記錄碾壓遍數(shù),路面的兩側(cè)要多壓 12遍,在最佳含水量時(shí)碾壓至設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的 壓實(shí)度。壓路機(jī)穩(wěn) 1.5 1.7 ,振動(dòng)壓時(shí) 1.8 2.2 ,終壓 1.5 1.7 。平整度控制:施工過(guò)程中采用人工鏟除接頭處的壅包 , 同時(shí)用 3 米直尺檢查平 整度,不符合要求的立即進(jìn)行處理,消除碾壓段之間的不平整。整平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行, 目的是將凸出部分刮除并用人工及時(shí)掃出工作面外,

19、局部低凹的部分不得用刮除料 作為找平層,即“只準(zhǔn)鏟高, 不得補(bǔ)凹”。個(gè)別嚴(yán)重的,凹坑需要找平時(shí),應(yīng)用 人工挖成方形成矩形面(深度不少于1 0 ) ,填補(bǔ)相同的混合料,人工補(bǔ)平并夯實(shí)再統(tǒng)一碾壓成型。碾壓注意事項(xiàng): 底基層的壓實(shí)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)天鋪好的混合料,當(dāng)天應(yīng)完成碾壓。碾壓過(guò)程中,表面始終保持潮濕,當(dāng)混合料的含水量在最佳含水量( -0.5 1 )時(shí)進(jìn)行碾壓。如表面水蒸發(fā)得快,需要及時(shí)噴灑少量的水,以混合料表面潤(rùn) 濕為準(zhǔn)。碾壓次序?yàn)椤跋鹊秃蟾?,先輕后重,先靜后動(dòng),先慢后快”,同時(shí)每遍的輪跡 應(yīng)重疊 1/2,不得漏壓,各部位碾壓次數(shù)相同。壓路機(jī)在施工面行走時(shí)不調(diào)頭, 不急剎車(chē), 防止混合料滑移或形

20、成裂縫、 松散。 在碾壓過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”松散、起皮、臃包等現(xiàn)象,應(yīng)人工翻開(kāi)重新拌和 或換填新的混合料,發(fā)現(xiàn)標(biāo)高平整度不合適的應(yīng)及時(shí)調(diào)整。凡在壓路機(jī)具壓不到的地方,用小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí),直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí) 度為止。壓實(shí)完成后,馬上做壓實(shí)度檢測(cè),若不能達(dá)到要求,則再補(bǔ)壓,直到壓實(shí)度符合要求為止。在整形過(guò)程中,除灑水車(chē)外,嚴(yán)禁其他無(wú)關(guān)施工車(chē)輛在攤鋪層上通行,并保持 無(wú)明顯的粗細(xì)料離析現(xiàn)象,如有離析,應(yīng)人工進(jìn)行即時(shí)處理。碾壓完成后,再次測(cè)量混合料高程,并計(jì)算得出松鋪系數(shù)。碾壓時(shí)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行壓 實(shí)度的跟蹤檢測(cè),以取得碾壓組合與現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度的關(guān)系,為大面積施工提供參考數(shù) 據(jù)。應(yīng)按監(jiān)理工程師選定的地點(diǎn)進(jìn)行表

21、面平整度和厚度檢查。 凡超過(guò)規(guī)定允許偏差 時(shí)均應(yīng)返工作到合格標(biāo)準(zhǔn)。8、橫縫的處理采用方木或槽鋼支擋,在第一施工段的端部,用方木或槽鋼支擋,減少端部的 傾斜面的長(zhǎng)度。在第二工作段施工前,用三米直尺檢查前一工作段端部的高度、平 整度,確定切除的寬度,然后將端部的混合料進(jìn)行垂直挖除,進(jìn)行后一工作段的施 工。后一段施工時(shí),攤鋪機(jī)返回到前一施工段壓實(shí)層的端部,用木墊板墊至虛鋪高 度,再攤鋪新的混合料,繼續(xù)下一步施工。9、邊緣修整碾壓結(jié)束后,邊緣要用人工修邊夯實(shí)。 修邊要拉線, 以保證邊線的線形的平順, 如發(fā)現(xiàn)邊緣料過(guò)干時(shí)應(yīng)適當(dāng)灑水再拍邊,保證邊緣無(wú)松散粒料為原則。10、檢測(cè)碾壓成型后要及時(shí)對(duì)壓實(shí)度、平整

22、度、厚度、寬度、高程及橫坡等進(jìn)行檢測(cè) 根據(jù)檢測(cè)結(jié)果決定是否對(duì)松鋪系數(shù)、壓實(shí)方法進(jìn)行調(diào)整。水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值基層底基層高速公路一級(jí)公路高速公路一級(jí)公路1 壓實(shí)代表值9896按附錄B檢查3度極值9492每200m每車(chē)道2處2平整度8123m直尺:每200m測(cè)2處10尺23縱斷高程+510+515水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷面14寬度符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求尺量:每200m測(cè)4處15 厚度代表值-8-10按附錄H檢查3()合格值-15-25每200m每車(chē)道1點(diǎn)6橫坡± 0.3土 0.3水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷面17 強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求符

23、合設(shè)計(jì)要求11、成品保護(hù)和養(yǎng)生碾壓結(jié)束后覆蓋塑料薄膜或土工布灑水養(yǎng)生至少 7 天,保持鋪筑層表面濕潤(rùn)為 準(zhǔn)。一般情況下施工溫度在 20C以上時(shí)不少于7天;20C以下時(shí)不少于10天。在 此期間,禁止灑水車(chē)以外車(chē)輛通行,嚴(yán)禁大型機(jī)械車(chē)輛通行。保濕養(yǎng)生,不使鋪筑層表面干燥,也不得忽干忽濕。底基層養(yǎng)生 7 天后方可鋪筑基層,攤鋪基層時(shí)需對(duì)底基層頂面清掃干凈、灑水 濕潤(rùn)后進(jìn)行。七、質(zhì)量保證措施A. 建立完善的試驗(yàn)檢測(cè)體系,完善級(jí)配碎石混合料配合比設(shè)計(jì),確保所有試驗(yàn) 項(xiàng)目的試驗(yàn)結(jié)果能滿足規(guī)范要求,并經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后方可正式用于工程。B. 設(shè)立專(zhuān)職質(zhì)檢工程師崗位,加強(qiáng)內(nèi)部質(zhì)檢工作,嚴(yán)格控制施工各工序質(zhì)

24、量。 加強(qiáng)項(xiàng)目施工全過(guò)程的控制和各工序環(huán)節(jié)的監(jiān)督與檢查, 嚴(yán)格施工過(guò)程中的經(jīng)常檢 查、工序銜接或交接中的專(zhuān)職檢查、工程質(zhì)量評(píng)定及定期的工程質(zhì)量大檢查工作。C. 組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審設(shè)計(jì)文件和圖紙,切實(shí)了解和掌握工程的要求和施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),理解業(yè)主的需要和要求,如有不清楚或不明確之處,及時(shí)向業(yè)主或設(shè) 計(jì)單位提出書(shū)面報(bào)告。定期做技術(shù)交底,并開(kāi)展技術(shù)交底會(huì)議。交底內(nèi)容做到由主 要技術(shù)負(fù)責(zé)人傳達(dá)給現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人,再由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人傳達(dá)給施工隊(duì)的順序,讓每個(gè)相 關(guān)工作人員都清楚技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) . 質(zhì)量要求和施工操作方法。D. 開(kāi)工前要做好各部位、工序的技術(shù)交底工作,使各級(jí)施工人員清楚地掌握對(duì) 將要進(jìn)行施工的部位、工序

25、的施工、施工工藝、技術(shù)規(guī)范要求,對(duì)特殊和重點(diǎn)部位 要真正做到心中有數(shù),確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。E. 配齊滿足工程施工需要的人力資源。 有針對(duì)性地組織各類(lèi)施工人員學(xué)習(xí)規(guī)范 和技術(shù)要求,進(jìn)行必要的施工前崗位培訓(xùn),以滿足工程施工的技術(shù)需求。特殊工種 作業(yè)人員須持有效上崗操作證,技術(shù)人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術(shù), 工藝要求,了解工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況,以確保工程施工能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。F. 配齊滿足工程施工需要的各類(lèi)設(shè)備。自有設(shè)備必須經(jīng)檢修、試機(jī)、檢驗(yàn)合格 后,方能進(jìn)場(chǎng)施工。外租設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)前,要進(jìn)行檢驗(yàn)和認(rèn)可,經(jīng)證明能滿足工程施 工要求后,方可進(jìn)場(chǎng)施工。G. 工程施工實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌管理,標(biāo)示牌上注

26、明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、簡(jiǎn)要工藝和 質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。H. 為確保工程達(dá)到設(shè)計(jì)要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),測(cè)量隊(duì)嚴(yán)把檢測(cè)關(guān),并加強(qiáng)對(duì)測(cè)量人 員的管理和業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。為保證測(cè)量工作的連續(xù)、穩(wěn)定性,測(cè)量人員必須保持相 對(duì)穩(wěn)定。嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系中對(duì)測(cè)量質(zhì)量控制的要求,實(shí)行從放線到竣工“一 條龍”質(zhì)量控制程序,嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制度、交底簽認(rèn)制度、向監(jiān)理工程師報(bào)批制度 以“放準(zhǔn);勤復(fù);點(diǎn)、線、面通盤(pán)控制”的方法,確保測(cè)量工作的準(zhǔn)確無(wú)誤,并做 好測(cè)量原始記錄的保存歸檔工作。I. 每道工序都應(yīng)及時(shí)報(bào)檢,積極配合監(jiān)理工作者和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的檢驗(yàn)工作,加強(qiáng) 自檢,現(xiàn)場(chǎng)施工員和實(shí)驗(yàn)員要做好技術(shù)指導(dǎo)和數(shù)據(jù)指導(dǎo),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要

27、及時(shí)上報(bào)給相 關(guān)領(lǐng)導(dǎo),不包庇,并及時(shí)改正,不合格段必須返工處理。J. 加強(qiáng)工序間的質(zhì)量控制和施工過(guò)程控制,相關(guān)技術(shù)人員和實(shí)驗(yàn)員跟班作業(yè), 嚴(yán)格督促每道工序的質(zhì)量。分析問(wèn)題,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),不斷提高自身的技術(shù)水平和 專(zhuān)業(yè)知識(shí),嚴(yán)格控制質(zhì)量。八、安全措施1、施工機(jī)械及施工人員安全:A. 所有機(jī)械及人員必須嚴(yán)格遵守本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。B. 所有機(jī)械操作人員及特種設(shè)備操作人員必須持證上崗。C. 堅(jiān)持班前安全教育和檢查。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員均須穿戴反光背心,嚴(yán)禁穿拖 鞋、高跟鞋進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。D. 所有施工人員上下班時(shí)必須乘坐指定的交通工具。E. 所有工作人員進(jìn)入拌合站必須戴安全帽及穿防護(hù)服。F. 現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須在指定的封閉區(qū)域內(nèi)工作,嚴(yán)禁跨出隔離區(qū),并設(shè)有專(zhuān)人 負(fù)責(zé)警戒和指揮交通。G. 測(cè)量人員在高壓線附近工作時(shí),必須保持足夠的安全距離,遇雷雨時(shí)不得在 高壓線下和大樹(shù)下停留。H. 測(cè)量人員在測(cè)量時(shí),必須在防護(hù)區(qū)內(nèi),必須穿戴反光背心,并設(shè)專(zhuān)人警戒。I. 機(jī)動(dòng)車(chē)從匝道駛?cè)敫咚俟?,?yīng)當(dāng)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈,駛離高速公路時(shí)應(yīng)開(kāi)啟右 轉(zhuǎn)向燈,并要注避讓行車(chē)道上的正常行駛的車(chē)輛。雨、雪、霧天時(shí)行駛速度

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