底基層試驗(yàn)段施工方案

1、國(guó)道321線納溪至瀘縣一級(jí)公路改建工程項(xiàng)目SIKHYDRO底基層試驗(yàn)段施工方案審批：審核：校核：編制：中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司國(guó)道312線納溪至瀘縣一級(jí)公路改建工程項(xiàng)目總承包部二O年 月目錄一、適用范圍 錯(cuò)誤！未指定書簽二、試驗(yàn)段的計(jì)劃及目的 錯(cuò)誤！未指定書簽1、試驗(yàn)路段時(shí)間安排 錯(cuò)誤！未指定書簽。2、試驗(yàn)區(qū)段的選擇. 錯(cuò)誤！未指定書簽。3、試驗(yàn)路段的目的. 錯(cuò)誤！未指定書簽。4、試驗(yàn)段施工總結(jié). 錯(cuò)誤！未指定書簽。三、編制依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 錯(cuò)誤！未指定書簽1 、編制依據(jù) 錯(cuò)誤！未指定書簽。2、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范. 錯(cuò)誤！未指定書簽。四、工程概況及主要工程量 錯(cuò)誤！未指定書簽1、工程概

2、況 錯(cuò)誤！未指定書簽。2、主要工程量有 錯(cuò)誤！未指定書簽。五、施工準(zhǔn)備 錯(cuò)誤！未指定書簽1、技術(shù)準(zhǔn)備 錯(cuò)誤！未指定書簽。2、人員準(zhǔn)備 錯(cuò)誤！未指定書簽。3、施工設(shè)備準(zhǔn)備 錯(cuò)誤！未指定書簽。4、原材料要求 錯(cuò)誤！未指定書簽。5. 配合比設(shè)計(jì)準(zhǔn)備. 錯(cuò)誤！未指定書簽。六、施工方案 錯(cuò)誤！未指定書簽1、施工工藝流程 錯(cuò)誤！未指定書簽。2、下承層檢查 錯(cuò)誤！未指定書簽。3、測(cè)量放樣 錯(cuò)誤！未指定書簽。4、混合料拌和 錯(cuò)誤！未指定書簽。5、混合料運(yùn)輸 錯(cuò)誤！未指定書簽。6、混合料攤鋪 錯(cuò)誤！未指定書簽。7、碾壓 錯(cuò)誤！未指定書簽。8、橫縫的處理 錯(cuò)誤！未指定書簽。9、邊緣修整 錯(cuò)誤！未指定書簽。10、檢

3、測(cè) 錯(cuò)誤！未指定書簽。11、成品保護(hù)和養(yǎng)生 錯(cuò)誤！未指定書簽。七、質(zhì)量保證措施 錯(cuò)誤！未指定書簽八、安全措施 錯(cuò)誤！未指定書簽1、施工機(jī)械及施工人員安全： 錯(cuò)誤！未指定書簽。2、交通安全 錯(cuò)誤！未指定書簽。九、環(huán)保措施 錯(cuò)誤！未指定書簽十、文明施工 錯(cuò)誤！未指定書簽底基層試驗(yàn)段施工方案一、適用范圍本方案適用于國(guó)道 321 線納溪至瀘縣一級(jí)公路改建工程路面結(jié)構(gòu)層 22 底基層 施工，底基層施工采用集中廠拌法施工。二、試驗(yàn)段的計(jì)劃及目的1、試驗(yàn)路段時(shí)間安排本級(jí)試驗(yàn)段計(jì)劃于2015年月日2015年月日進(jìn)行施工，工期日歷天。2、試驗(yàn)區(qū)段的選擇根據(jù)目前級(jí)配碎石墊層實(shí)際交驗(yàn)情況及結(jié)合路面底基層施工計(jì)劃，

4、我部選擇在已完成交驗(yàn)的K855K1855段共100m進(jìn)行底基層試驗(yàn)段的施工，該段底基層寬度 為，設(shè)計(jì)厚度為 22。3、試驗(yàn)路段的目的通過試驗(yàn)段的試拌、試鋪收集現(xiàn)場(chǎng)第一手資料，驗(yàn)證下列各項(xiàng)指標(biāo)，為今后大面積施工提供依據(jù)。通過試驗(yàn)段施工，我們將確定如下主要施工參數(shù)及相關(guān)工藝：A. 通過試驗(yàn)確定填料的松鋪厚度系數(shù)即確定合理的控制填層厚度；B. 通過試驗(yàn)確定合理的機(jī)械、人員配置方案；C. 通過試驗(yàn)確定合理的碾壓方式及遍數(shù)。4、試驗(yàn)段施工總結(jié)試驗(yàn)段施工完成后，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)段的施工過程編寫試驗(yàn)總結(jié)?？偨Y(jié)的內(nèi)容應(yīng)包含：施工工藝的優(yōu)缺點(diǎn)，各道工序的銜接是否得當(dāng)，松鋪系數(shù)測(cè)量結(jié)果列表等，根據(jù)試驗(yàn)段施工所得到的數(shù)據(jù)

5、，確定最佳的拌合、攤鋪、碾壓方法及其最佳的生產(chǎn)機(jī) 具，確定最佳的碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)、集料配合比和作業(yè)段長(zhǎng)度等?？偨Y(jié)編寫完成 后，報(bào)送監(jiān)理工程師審批后依據(jù)此試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行大面積施工控制。三、編制依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范底基層試驗(yàn)段開工報(bào)告是根據(jù)以下有關(guān)文件資料和建設(shè)單位的要求以及施工 實(shí)際情況進(jìn)行編制的。1、編制依據(jù)A. 國(guó)道321線納溪至瀘縣一級(jí)公路改線工程施工設(shè)計(jì)圖紙；B. 兩階段施工圖設(shè)計(jì)；C .現(xiàn)場(chǎng)勘察及實(shí)地調(diào)查資料；2、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范A. 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(034-2000)；B. 公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程( E60-2008 )；C. 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

6、07198；D. 公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程 054 94；E. 公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程 0582000；F. 工程測(cè)量規(guī)范 5002693；G. 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(土建工程)( F80/1-2004 )；H. 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路土工試驗(yàn)規(guī)程(E40-2007)；I. 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程( 076-95 )；J. 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(3095-1996 )。四、工程概況及主要工程量1 、工程概況本項(xiàng)目采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度采用60，雙向四車道。整體式路基寬度采用24.5m，其中行車道寬度4x3.5m，中間帶寬度3

7、.0m(中央分隔帶寬度2.0m), 兩側(cè)各3.0m寬的硬路肩、0.75m寬土路肩。分離式路基寬度采用 12.25m,行車道 寬度 2x 3.5m， 右側(cè) 3.0m 寬的硬路肩，左側(cè) 0.75m 寬的硬路肩，土路肩 0.75m 寬。路拱橫坡： 不設(shè)超高路段的行車道和硬路肩采用向外2%的橫坡； 土路肩采用向外 4的橫坡。路面的結(jié)構(gòu)組合為：4(13C)改性瀝青混凝土上面層+5中粒式瀝青混凝土 20C 下面層+7中粒式瀝青混凝土 25C下面層+22水泥穩(wěn)定碎石基層+22水泥穩(wěn)定碎石底 基層+18級(jí)配碎石墊層。2、主要工程量本工程底基層為22水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（水泥含量 4%，共計(jì)548527吊。五、施工

8、準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備施工人員要熟悉施工圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)下承層要按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）（F80/1-2004 ）及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行驗(yàn)收?？偣こ處熛蚴┕ぜ夹g(shù)人員進(jìn)行書面的一級(jí)技術(shù)交底和安全交底。施工放樣：根據(jù)坐標(biāo)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行中樁和高程放樣。開始施工前對(duì)施工人員進(jìn)行全面的技術(shù)、操作、質(zhì)量、安全二級(jí)交底，確保施 工過程的工程質(zhì)量、人生安全。2、人員準(zhǔn)備2.1主要施工管理人員序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)及工作范圍備注1項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目負(fù)責(zé)人2項(xiàng)目總工技術(shù)負(fù)責(zé)人3項(xiàng)目副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)協(xié)調(diào)安排4質(zhì)檢部部長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量5安全部部長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)安全6工程技術(shù)部部長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)7測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣8試驗(yàn)室主任現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量

9、9施工隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理2.2現(xiàn)場(chǎng)施工人員表序號(hào)工種工作內(nèi)容人數(shù)備注1拌和負(fù)責(zé)人料源的調(diào)配12材料負(fù)責(zé)人材料的運(yùn)輸管理、收料13攤鋪機(jī)司機(jī)駕駛14裝載機(jī)司機(jī)駕駛25壓路機(jī)司機(jī)駕駛26自卸車司機(jī)駕駛67灑水車司機(jī)駕駛18測(cè)量工測(cè)量放樣29實(shí)驗(yàn)員試驗(yàn)檢測(cè)110臨時(shí)工輔助用工8合計(jì)253、施工設(shè)備準(zhǔn)備A. 攤鋪設(shè)備：12000A攤鋪機(jī)1臺(tái)。B. 輔助設(shè)備：50型裝載機(jī)1臺(tái)。C. 運(yùn)料設(shè)備：自卸車6輛.D. 碾壓設(shè)備：18振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)、22t壓路機(jī)1臺(tái)E. 其他設(shè)備：灑水車1臺(tái)F. 施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀器配備表序號(hào)檢測(cè)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1套12全站儀臺(tái)13水準(zhǔn)儀臺(tái)14鋼尺50m把25直尺3m把26

10、灌砂筒0 100套24、原材料要求4.1粗集料粗集料的壓碎值應(yīng)不大于28% 9.5粒徑以上集料針片狀含量不大于18%4.759.5集料針片狀含量不大于20%,粗集料軟石含量小于5%硫酸鹽含量<0.25%。4.2細(xì)集料石屑（03）中0.075篩孔通過率不得大于15%4.3水凡飲用水均可使用。4.4級(jí)配碎石混合料混合料的級(jí)配應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，級(jí)配碎石采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度應(yīng)大于96%不小于80%墊層混合料顆粒組成范圍層位通過下列方孔篩（）的質(zhì)量百分率（）液 限 (%)塑 性 指 數(shù)（%）37.531.526.5169.54.751.180.60.075骨架型10085100658542672

11、040102782051805V25V 85.配合比設(shè)計(jì)準(zhǔn)備依據(jù)設(shè)計(jì)要求，我部工地試驗(yàn)室進(jìn)行了級(jí)配碎石配合比試驗(yàn)，報(bào)駐地辦試驗(yàn)室 檢測(cè)并通過監(jiān)理工程師的確認(rèn)，可作為施工控制標(biāo)準(zhǔn)。墊層的配合比設(shè)計(jì)為：碎石:05:碎石:510:碎石:1631.5 = 29:25:26:20 ; 級(jí)配碎石混合料最大干密度為 2.213 ;級(jí)配碎石混合料的最佳含水量 =3.5%（攤鋪時(shí) 含水量）。/'、施工方案1、施工工藝流程下承層檢查T測(cè)量放樣T混合料拌和T混合料運(yùn)輸T混合料攤鋪T混合料碾 壓橫縫處理邊緣修整檢測(cè)成品保護(hù)養(yǎng)生交驗(yàn)。2、下承層檢查施工前，再次認(rèn)真檢查下承層的平整度、高程、橫坡度等，對(duì)土基必須用

12、壓路機(jī)碾壓34遍，并認(rèn)真進(jìn)行檢查清掃，如發(fā)現(xiàn)下承層層面上有明顯松散、坑洞、彈簧等情況，必須對(duì)其處理至合格。3、測(cè)量放樣中邊樁放樣用全站儀放樣，放樣軸線偏位控制在20以內(nèi)。每10m定出攤鋪兩側(cè)坡腳線，在土路肩側(cè)使用人工培土或設(shè)置方木，以控制攤鋪寬度。測(cè)量控制樁間距直線段10m一個(gè)（彎道掛線按5米），采取內(nèi)、外邊樁控制標(biāo) 高。攤鋪料采用雙側(cè)基準(zhǔn)線鋼絲引導(dǎo)進(jìn)行攤鋪。標(biāo)高控制樁測(cè)設(shè)完成后，在施工段 的兩端打鋼筋樁，用緊線器拉緊鋼絲繩以不產(chǎn)生撓度為準(zhǔn)，拉引力不小于8002鋼釬選用具有較大剛度的 16-18光圓鋼筋進(jìn)行加工，并配固定架。鋼絲繩長(zhǎng)度以 100200m為宜，且其直徑為 2或3。鋼絲繩張緊完成以

13、后，由測(cè)量人員把其固定在鋼筋樁橫桿的凹槽內(nèi)用扎絲綁 牢，接著調(diào)整橫桿使鋼絲繩平面位置等于墊層壓實(shí)厚度乘以松鋪系數(shù)加上攤鋪機(jī)基 準(zhǔn)相對(duì)標(biāo)高， 本次實(shí)驗(yàn)段松鋪系數(shù)暫定為 1.25 ，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)碾壓后實(shí)測(cè)高程， 并最終 確定其松鋪系數(shù)。由鋼絲線來控制攤鋪機(jī)的傳感器，以控制級(jí)配碎石面高程。高程測(cè)設(shè)由水準(zhǔn)儀進(jìn)行， 首先測(cè)設(shè)原地面高程， 為以后計(jì)算松鋪系數(shù)提供數(shù)據(jù)， 然后測(cè)設(shè)出中邊樁所對(duì)應(yīng)樁號(hào)攤鋪的松鋪高程，并在中邊樁上做好標(biāo)記，以便于隨 時(shí)調(diào)整攤鋪厚度，確保高程符合規(guī)范要求。除了按規(guī)定的縱坡保證各點(diǎn)都處于正確的標(biāo)高處，還要注意其縱向走向的順直。4、混合料拌和施工前必須檢查設(shè)備的工作性能完好，保證配料精確，

14、性能完好。為了使現(xiàn)場(chǎng) 混合料能夠在接近最佳含水量下碾壓 ,在拌和過程中的加水量需要略高出配合比設(shè) 計(jì)確定的最佳含水量 02%，并根據(jù)天氣、運(yùn)距等因素實(shí)時(shí)調(diào)整，做到配料準(zhǔn)確， 拌和均勻，無粗細(xì)料離析現(xiàn)象。拌和現(xiàn)場(chǎng)配備一名試驗(yàn)員跟蹤檢測(cè)拌和料的含水量 及各種集料的配比情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)。含水量按要求頻率檢查， 做好記錄。各料斗配備 1-2 名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視各料斗的上料下料情況，及時(shí)排 除下料堵塞，不出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象。5、混合料運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸采用后八輪雙橋自卸車，裝車時(shí)按“前、后、中”的順序裝料， 以減少混合料在下落過程中的重力離析；運(yùn)輸時(shí)料斗上用篷布覆蓋，以減少混合料 含水量的喪失

15、；運(yùn)輸過程中速度控制在 30 以內(nèi)，保持勻速行駛，以減少運(yùn)輸途中 的離析；運(yùn)輸車在攤鋪機(jī)前 5001000 米處設(shè)調(diào)頭地點(diǎn)，并設(shè)明顯標(biāo)志。在標(biāo)志處 調(diào)頭，倒向攤鋪機(jī)， 避免破壞下承層。 為了保證連續(xù)攤鋪， 現(xiàn)場(chǎng)存料車不少于 5 輛， 卸車時(shí)，由專人指揮運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 30 處停車，攤鋪機(jī)推動(dòng)時(shí)，升斗卸料，自 卸車掛空檔靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，嚴(yán)禁碰撞攤鋪機(jī)或在前進(jìn)過程中踩剎車，影響攤鋪 的平整度。6、混合料攤鋪攤鋪前下承層表面應(yīng)適量灑水，保持濕潤(rùn)。在攤鋪過程中，速度為1.52.2為 宜，在開始攤鋪36米長(zhǎng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員立即檢測(cè)攤鋪面的標(biāo)高及橫坡，合格 后，再繼續(xù)攤鋪。正常施工時(shí)，攤鋪機(jī)每前進(jìn) 1

16、0 米，檢測(cè)攤鋪頂面標(biāo)高，檢測(cè)位 置同路基頂面檢測(cè)位置，記錄下數(shù)據(jù)，并根據(jù)之前測(cè)量的底面標(biāo)高計(jì)算出松鋪厚度 及橫坡度。同時(shí)設(shè)專人檢測(cè)攤鋪平整度 , 不合格時(shí) ,立即進(jìn)行調(diào)整并記錄。螺旋攪拌籠兩端的混合料高度要保持和送料螺旋同高或稍低， 否則應(yīng)立即停止 攤鋪，等混合料輸送充足后再開始攤鋪。攤鋪機(jī)行走時(shí)，應(yīng)先傳送混合料，再行走 攤鋪。運(yùn)輸車應(yīng)距攤鋪機(jī)料斗 30 左右停車。由攤鋪機(jī)前頂靠住汽車后輪，再起斗 卸料。攤鋪機(jī)行進(jìn)時(shí)，應(yīng)始終保持同路線方向行駛，攤鋪機(jī)行走時(shí)標(biāo)尺上自然垂落 的左右測(cè)平傳感器的中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)左右控制邊線，以保證攤鋪寬度、厚度準(zhǔn)確。7、碾壓碾壓工藝的組合初定為：第一遍靜壓（一來一返為一

17、遍）f第二遍弱震f第三、 四遍強(qiáng)震一第五、六遍靜壓（無明顯輪跡），直到混合料壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求?；旌狭辖?jīng)攤鋪、整形后，含水量接近最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行碾壓，碾壓長(zhǎng) 度以 5080m 為宜，碾壓段落層次分明，設(shè)有明顯的分界標(biāo)志并形成連續(xù)碾壓， 堅(jiān)持遵循初壓和終壓均采用靜壓的原則，以減小變形和提高表層密實(shí)度、平整度。 第一遍穩(wěn)壓靜壓， 然后微振一遍， 再重振兩遍， 然后碾壓兩遍， 達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。嚴(yán)禁壓路機(jī)在作業(yè)路段上“掉頭”和緊急制動(dòng)。碾壓方向與中心線平行，使縱向順延，橫坡符合設(shè)計(jì)要求。壓路機(jī)碾壓時(shí)成階 梯狀碾壓，兩碾壓段的接頭處，采用壓路機(jī)成 45 °角斜碾，

18、正常碾壓時(shí)輪跡重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)為一遍，碾壓至要求 的壓實(shí)度并無輪跡為止。壓路機(jī)的碾壓速度，前兩遍以采用 1 檔為宜，以后可采 用2檔，絕不可高速碾壓。碾壓程序：靜壓小振動(dòng)大振動(dòng)靜壓?，F(xiàn)場(chǎng)記錄碾壓遍數(shù)，路面的兩側(cè)要多壓 12遍，在最佳含水量時(shí)碾壓至設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的 壓實(shí)度。壓路機(jī)穩(wěn) 1.5 1.7 ，振動(dòng)壓時(shí) 1.8 2.2 ，終壓 1.5 1.7 。平整度控制：施工過程中采用人工鏟除接頭處的壅包 , 同時(shí)用 3 米直尺檢查平 整度，不符合要求的立即進(jìn)行處理，消除碾壓段之間的不平整。整平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行， 目的是將凸出部分刮除并用人工及時(shí)掃出工作面外，

19、局部低凹的部分不得用刮除料 作為找平層，即“只準(zhǔn)鏟高， 不得補(bǔ)凹”。個(gè)別嚴(yán)重的，凹坑需要找平時(shí)，應(yīng)用 人工挖成方形成矩形面（深度不少于1 0 ） ，填補(bǔ)相同的混合料，人工補(bǔ)平并夯實(shí)再統(tǒng)一碾壓成型。碾壓注意事項(xiàng)： 底基層的壓實(shí)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)天鋪好的混合料，當(dāng)天應(yīng)完成碾壓。碾壓過程中，表面始終保持潮濕，當(dāng)混合料的含水量在最佳含水量（ -0.5 1 ）時(shí)進(jìn)行碾壓。如表面水蒸發(fā)得快，需要及時(shí)噴灑少量的水，以混合料表面潤(rùn) 濕為準(zhǔn)。碾壓次序?yàn)椤跋鹊秃蟾?，先輕后重，先靜后動(dòng)，先慢后快”，同時(shí)每遍的輪跡 應(yīng)重疊 1/2，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)相同。壓路機(jī)在施工面行走時(shí)不調(diào)頭， 不急剎車， 防止混合料滑移或形

20、成裂縫、 松散。 在碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”松散、起皮、臃包等現(xiàn)象，應(yīng)人工翻開重新拌和 或換填新的混合料，發(fā)現(xiàn)標(biāo)高平整度不合適的應(yīng)及時(shí)調(diào)整。凡在壓路機(jī)具壓不到的地方，用小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí) 度為止。壓實(shí)完成后，馬上做壓實(shí)度檢測(cè)，若不能達(dá)到要求，則再補(bǔ)壓，直到壓實(shí)度符合要求為止。在整形過程中，除灑水車外，嚴(yán)禁其他無關(guān)施工車輛在攤鋪層上通行，并保持 無明顯的粗細(xì)料離析現(xiàn)象，如有離析，應(yīng)人工進(jìn)行即時(shí)處理。碾壓完成后，再次測(cè)量混合料高程，并計(jì)算得出松鋪系數(shù)。碾壓時(shí)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行壓 實(shí)度的跟蹤檢測(cè)，以取得碾壓組合與現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度的關(guān)系，為大面積施工提供參考數(shù) 據(jù)。應(yīng)按監(jiān)理工程師選定的地點(diǎn)進(jìn)行表

21、面平整度和厚度檢查。 凡超過規(guī)定允許偏差 時(shí)均應(yīng)返工作到合格標(biāo)準(zhǔn)。8、橫縫的處理采用方木或槽鋼支擋，在第一施工段的端部，用方木或槽鋼支擋，減少端部的 傾斜面的長(zhǎng)度。在第二工作段施工前，用三米直尺檢查前一工作段端部的高度、平 整度，確定切除的寬度，然后將端部的混合料進(jìn)行垂直挖除，進(jìn)行后一工作段的施 工。后一段施工時(shí)，攤鋪機(jī)返回到前一施工段壓實(shí)層的端部，用木墊板墊至虛鋪高 度，再攤鋪新的混合料，繼續(xù)下一步施工。9、邊緣修整碾壓結(jié)束后，邊緣要用人工修邊夯實(shí)。 修邊要拉線， 以保證邊線的線形的平順， 如發(fā)現(xiàn)邊緣料過干時(shí)應(yīng)適當(dāng)灑水再拍邊，保證邊緣無松散粒料為原則。10、檢測(cè)碾壓成型后要及時(shí)對(duì)壓實(shí)度、平整

22、度、厚度、寬度、高程及橫坡等進(jìn)行檢測(cè) 根據(jù)檢測(cè)結(jié)果決定是否對(duì)松鋪系數(shù)、壓實(shí)方法進(jìn)行調(diào)整。水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值基層底基層高速公路一級(jí)公路高速公路一級(jí)公路1 壓實(shí)代表值9896按附錄B檢查3度極值9492每200m每車道2處2平整度8123m直尺：每200m測(cè)2處10尺23縱斷高程+510+515水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面14寬度符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處15 厚度代表值-8-10按附錄H檢查3()合格值-15-25每200m每車道1點(diǎn)6橫坡± 0.3土 0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面17 強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求符

23、合設(shè)計(jì)要求11、成品保護(hù)和養(yǎng)生碾壓結(jié)束后覆蓋塑料薄膜或土工布灑水養(yǎng)生至少 7 天，保持鋪筑層表面濕潤(rùn)為 準(zhǔn)。一般情況下施工溫度在 20C以上時(shí)不少于7天;20C以下時(shí)不少于10天。在 此期間，禁止灑水車以外車輛通行，嚴(yán)禁大型機(jī)械車輛通行。保濕養(yǎng)生，不使鋪筑層表面干燥，也不得忽干忽濕。底基層養(yǎng)生 7 天后方可鋪筑基層，攤鋪基層時(shí)需對(duì)底基層頂面清掃干凈、灑水 濕潤(rùn)后進(jìn)行。七、質(zhì)量保證措施A. 建立完善的試驗(yàn)檢測(cè)體系，完善級(jí)配碎石混合料配合比設(shè)計(jì)，確保所有試驗(yàn) 項(xiàng)目的試驗(yàn)結(jié)果能滿足規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后方可正式用于工程。B. 設(shè)立專職質(zhì)檢工程師崗位，加強(qiáng)內(nèi)部質(zhì)檢工作，嚴(yán)格控制施工各工序質(zhì)

24、量。 加強(qiáng)項(xiàng)目施工全過程的控制和各工序環(huán)節(jié)的監(jiān)督與檢查， 嚴(yán)格施工過程中的經(jīng)常檢 查、工序銜接或交接中的專職檢查、工程質(zhì)量評(píng)定及定期的工程質(zhì)量大檢查工作。C. 組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審設(shè)計(jì)文件和圖紙，切實(shí)了解和掌握工程的要求和施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，理解業(yè)主的需要和要求，如有不清楚或不明確之處，及時(shí)向業(yè)主或設(shè) 計(jì)單位提出書面報(bào)告。定期做技術(shù)交底，并開展技術(shù)交底會(huì)議。交底內(nèi)容做到由主 要技術(shù)負(fù)責(zé)人傳達(dá)給現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，再由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人傳達(dá)給施工隊(duì)的順序，讓每個(gè)相 關(guān)工作人員都清楚技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) . 質(zhì)量要求和施工操作方法。D. 開工前要做好各部位、工序的技術(shù)交底工作，使各級(jí)施工人員清楚地掌握對(duì) 將要進(jìn)行施工的部位、工序

25、的施工、施工工藝、技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)特殊和重點(diǎn)部位 要真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。E. 配齊滿足工程施工需要的人力資源。 有針對(duì)性地組織各類施工人員學(xué)習(xí)規(guī)范 和技術(shù)要求，進(jìn)行必要的施工前崗位培訓(xùn)，以滿足工程施工的技術(shù)需求。特殊工種 作業(yè)人員須持有效上崗操作證，技術(shù)人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術(shù)， 工藝要求，了解工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況，以確保工程施工能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。F. 配齊滿足工程施工需要的各類設(shè)備。自有設(shè)備必須經(jīng)檢修、試機(jī)、檢驗(yàn)合格 后，方能進(jìn)場(chǎng)施工。外租設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)前，要進(jìn)行檢驗(yàn)和認(rèn)可，經(jīng)證明能滿足工程施 工要求后，方可進(jìn)場(chǎng)施工。G. 工程施工實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌管理，標(biāo)示牌上注

26、明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、簡(jiǎn)要工藝和 質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。H. 為確保工程達(dá)到設(shè)計(jì)要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)量隊(duì)嚴(yán)把檢測(cè)關(guān)，并加強(qiáng)對(duì)測(cè)量人 員的管理和業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。為保證測(cè)量工作的連續(xù)、穩(wěn)定性，測(cè)量人員必須保持相 對(duì)穩(wěn)定。嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系中對(duì)測(cè)量質(zhì)量控制的要求，實(shí)行從放線到竣工“一 條龍”質(zhì)量控制程序，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制度、交底簽認(rèn)制度、向監(jiān)理工程師報(bào)批制度 以“放準(zhǔn)；勤復(fù)；點(diǎn)、線、面通盤控制”的方法，確保測(cè)量工作的準(zhǔn)確無誤，并做 好測(cè)量原始記錄的保存歸檔工作。I. 每道工序都應(yīng)及時(shí)報(bào)檢，積極配合監(jiān)理工作者和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的檢驗(yàn)工作，加強(qiáng) 自檢，現(xiàn)場(chǎng)施工員和實(shí)驗(yàn)員要做好技術(shù)指導(dǎo)和數(shù)據(jù)指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題要

27、及時(shí)上報(bào)給相 關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，不包庇，并及時(shí)改正，不合格段必須返工處理。J. 加強(qiáng)工序間的質(zhì)量控制和施工過程控制，相關(guān)技術(shù)人員和實(shí)驗(yàn)員跟班作業(yè)， 嚴(yán)格督促每道工序的質(zhì)量。分析問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高自身的技術(shù)水平和 專業(yè)知識(shí)，嚴(yán)格控制質(zhì)量。八、安全措施1、施工機(jī)械及施工人員安全：A. 所有機(jī)械及人員必須嚴(yán)格遵守本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。B. 所有機(jī)械操作人員及特種設(shè)備操作人員必須持證上崗。C. 堅(jiān)持班前安全教育和檢查。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員均須穿戴反光背心，嚴(yán)禁穿拖 鞋、高跟鞋進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。D. 所有施工人員上下班時(shí)必須乘坐指定的交通工具。E. 所有工作人員進(jìn)入拌合站必須戴安全帽及穿防護(hù)服。F. 現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須在指定的封閉區(qū)域內(nèi)工作，嚴(yán)禁跨出隔離區(qū)，并設(shè)有專人 負(fù)責(zé)警戒和指揮交通。G. 測(cè)量人員在高壓線附近工作時(shí)，必須保持足夠的安全距離，遇雷雨時(shí)不得在 高壓線下和大樹下停留。H. 測(cè)量人員在測(cè)量時(shí)，必須在防護(hù)區(qū)內(nèi)，必須穿戴反光背心，并設(shè)專人警戒。I. 機(jī)動(dòng)車從匝道駛?cè)敫咚俟?，?yīng)當(dāng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，駛離高速公路時(shí)應(yīng)開啟右 轉(zhuǎn)向燈，并要注避讓行車道上的正常行駛的車輛。雨、雪、霧天時(shí)行駛速度