2013年全國(guó)電力行業(yè)風(fēng)電運(yùn)檢競(jìng)賽理論試題含答案

1、全國(guó)電力行業(yè)風(fēng)電運(yùn)行檢修技能競(jìng)賽6 .機(jī)艙和塔架底部平臺(tái)應(yīng)配置滅火器，滅火器配置應(yīng)符合（:碼號(hào)證份身:名姓:稱名位單C）工頻電壓1分鐘。G8kVD>10kV理論考試試題頸號(hào)一二三四五六七總分1分?jǐn)?shù)-說(shuō)明：本試卷分七部分，全卷滿分100分?？荚囉脮r(shí)120分鐘。線一、單選題（本大題共60題，每題僅一個(gè)正確答案，每小題0.5分，共計(jì)30分。）- ._.，一4,.，一4，、- 1.風(fēng)速超過(guò)（），不得在輪轂內(nèi)工作；風(fēng)速超過(guò)（）時(shí)，不得在機(jī)艙內(nèi)工作。答案（D）-二A.12m/s20m/sB.15m/s18m/sC.18m/s20m/sD.12m/s18m/s- 2.至少每（B）對(duì)風(fēng)電機(jī)組變槳系統(tǒng)的后

2、備電源、充電電池組進(jìn)行充放電試驗(yàn)一次。- A、一個(gè)月B、二個(gè)月G半年D一年- 3.同桿架設(shè)的10kV及以下線路帶電時(shí)，當(dāng)滿足鄰近或交叉其它電力線工作的安全距離且- 米取安全措施的情況下，只能進(jìn)行（B）的登桿塔檢修工作。（電力線路8.4.1）FA.上層線路B.下層線路C.低壓線路D.高壓線路- 4.在電力設(shè)備附近進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，起重機(jī)械臂架、吊具、輔具、鋼絲繩及吊物等與10kV、- 35kV、110kV和500kV架空輸電線及其他帶電體的最小安全距離分別為（）。（B）（電- 力線路9.7.3）- A、3.0m、4.0m、5.0m、8.0mB、3.0m、4.0m、5.0m、8.5m- _- C、3

3、.0m、4.5m、5.0m、8.0mD3.0m、4.5m、5.0m、8.5m- 5.10、人員工作中與設(shè)備帶電部分的安全距離規(guī)定，750kV電壓等級(jí)安全距離及按海拔局裝- 度校正值為（A）- A、8m2000mB、8m1800m- G8m1.5倍的海拔圖度D8m1.15倍的海拔圖度AGB50140B、GB26859GGB50016DGB7000.17 .在城區(qū)、人口密集區(qū)、通行道路上或交通道口施工時(shí)，工作場(chǎng)所周圍應(yīng)裝設(shè)遮欄（圍欄），并在相應(yīng)部位裝設(shè)（C）oA、前方有施工，請(qǐng)繞道行駛R此處有施工，請(qǐng)繞道行駛C、交通警示牌D在此工作牌8 .2.1米長(zhǎng)的220kV絕緣桿在工頻耐壓為440KV時(shí)，試驗(yàn)

4、周期和工頻耐壓持續(xù)時(shí)間為（A）A1年1minB、半年1minC、1年1.5minD>半年1.5min9 .裝表接電作業(yè)宜在停電下進(jìn)行，帶電裝表接電時(shí)應(yīng)戴手套，防止（A）A、機(jī)械傷害和電弧灼傷R過(guò)熱C、靜電D扎手10 .風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)應(yīng)按照質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)履行規(guī)范的（A）A、驗(yàn)收程序B、質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)G質(zhì)量驗(yàn)收行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)D驗(yàn)收制度11 .大型部件檢修開(kāi)工前，應(yīng)做好以下各項(xiàng)準(zhǔn)備工作（A）A準(zhǔn)備技術(shù)記錄表格B準(zhǔn)備備件記錄表格C準(zhǔn)備使用圖紙表格D準(zhǔn)備人員出勤表格12 .絕緣手套的工頻耐壓一般要求耐受（A、4kVB6kV13 .風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)應(yīng)根據(jù)自己的技術(shù)水平和備品備件維修產(chǎn)生的效益，合理安排缺陷部件的（A

5、）A、修理和再利用R保管和上繳G修理和在使用已入庫(kù)并編入臺(tái)賬14 .下列不屬于風(fēng)電場(chǎng)施工工程施工控制進(jìn)度的是：（D）第1頁(yè)共18頁(yè)第2頁(yè)共18頁(yè):碼號(hào)證份身:名姓:稱名位單-A、風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)施工R風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安裝-C、變電站土建工程施工及設(shè)備安裝D場(chǎng)內(nèi)輸電線路架設(shè)-15.影響中國(guó)的冷空氣發(fā)源地有（D）個(gè)。P19D3-A.2B.3C.4D.5-16.根據(jù)Betz極限理論，當(dāng)風(fēng)輪效率最局時(shí)，V1（風(fēng)輪前上流來(lái)流速度）：V2（風(fēng)輪前下流線z尾流速度）=（C）P43-A.4B.1/4C.3D.1/3-17.根據(jù)下圖判斷該地區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)椋―）P23-二A.西北風(fēng)和西風(fēng)B.西北風(fēng)C.西北風(fēng)和西西北風(fēng)D

6、.西西北風(fēng)和南風(fēng)4-（a）風(fēng)向玫瑰圖（b）風(fēng)能玫瑰圖-.、一一一.、.一- 18.當(dāng)雷諾數(shù)較大時(shí)，翼型升力系數(shù)隨雷諾數(shù)增大的變化規(guī)律為（C）P54y士- tA.減小B.不變C.增大D.無(wú)規(guī)律- 一一、.- 19.在低迎角情況下，葉片翼型前緣上表面粗糙度增加，對(duì)翼型升力系數(shù)的影響規(guī)律是（A）- - P54- A.減小B.不變C.增大D.變化不大20 .葉片表面涂有厚度為（A）左右的膠衣涂層。88A、0.61.0mmB1.5mmC、2-2.5mmD>5mm21 .變槳變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率超出定槳距風(fēng)電機(jī)組（B）以上。A.3%B.5%C.8%D.10%22 .研究表明葉片的耐雷水平情況，得

7、出的結(jié)論是（B）A.全絕緣型式耐雷水平高B.帶有防雷裝置的耐雷水平高C.以上兩種類型無(wú)區(qū)別D.未得到相應(yīng)結(jié)論23 .變槳變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率超出定槳距風(fēng)電機(jī)組（D）以上。P75A.3%B.5%C.8%D.10%24.在風(fēng)速低于額定風(fēng)速時(shí),機(jī)組控制系統(tǒng)根據(jù)風(fēng)速的大小調(diào)整發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)差率量在最佳（A）條件下運(yùn)行。A.葉尖速比B.迎角C.攻角D.轉(zhuǎn)速25.鑄造底座一般采用（B）板材。P62A.C45B.QT400-15C.Q345D.Q345D,使葉輪盡26 .以下哪一項(xiàng)不是風(fēng)機(jī)塔架與基礎(chǔ)的定期檢測(cè)項(xiàng)目（C）P63A.基礎(chǔ)沉降點(diǎn)觀測(cè)B.塔筒垂直度C.塔筒傾斜度D.接地電阻27 .直驅(qū)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)采

8、用（D）并網(wǎng)。P75A.直接B.軟啟動(dòng)C.轉(zhuǎn)子變頻裝置D.全功率變頻裝置28.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱的噪聲標(biāo)準(zhǔn)為85100dB左右，下列不屬于齒輪箱降低噪聲的方法的是：DA.適當(dāng)提高齒輪精度，進(jìn)行齒形修緣，增加嚙合重合度B.提高軸和軸承的剛度第3頁(yè)共18頁(yè)第4頁(yè)共18頁(yè)C.D.合理布置軸系和輪系傳動(dòng)，避免發(fā)生共振在機(jī)艙各處外壁上敷設(shè)海綿墊- 29.扭纜保護(hù)裝置是出于保護(hù)機(jī)組的目的而安裝在偏航系統(tǒng)中的- 、- 效后，一旦這個(gè)裝置被觸發(fā)，則風(fēng)力發(fā)電機(jī)組將C。143- A、停機(jī)；B、待機(jī)；C、緊急停機(jī);30.使用力矩扳手安裝脹緊套，按規(guī)定的擰緊力矩值，先以（:碼號(hào)證份身:名姓）規(guī)定力矩值擰緊；接著以規(guī)定

9、力矩值擰緊（C）1001/51/2B、1/41/2C、1/31/2,在偏航系統(tǒng)的偏航動(dòng)作失D自動(dòng)解纜;）規(guī)定力矩值擰緊，再以D1/21/2- 31.有些盤式制動(dòng)器在制動(dòng)盤上沿中心放射狀設(shè)置了暗槽（孔），其作用是（C）。107- A.防污作用B.增大阻尼C.散熱作用D.便于安裝:稱名位單- 32.互相嚙合的輪齒齒面，在一定的溫度或壓力作用下，發(fā)生粘著，隨著齒面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，-工使金屬?gòu)凝X面上撕落而引起嚴(yán)重的粘著磨損現(xiàn)象稱為。（C）117- A、輪齒折斷B、齒面點(diǎn)蝕C、齒面膠合D咬合- 33.據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于油液污染引起的故障占液壓系統(tǒng)總故障的以上，是液壓系統(tǒng)- 中最王要的污染物。（D）- A、20%水

10、蒸氣B、50%固體顆粒C、75%水蒸氣D、75%,固體顆粒- 34.合成潤(rùn)滑油的優(yōu)點(diǎn)敘述錯(cuò)誤的是：（A- A合成潤(rùn)滑油的價(jià)格與礦物型潤(rùn)滑油的價(jià)格相當(dāng)。-裝B、表現(xiàn)為在低溫狀況下，合成油具有較好的流動(dòng)性。- G在溫度升高時(shí)，可以較好地抑制黏度降低。-D高溫時(shí)化學(xué)穩(wěn)定性較好，可減少油泥凝結(jié)物和殘?zhí)嫉漠a(chǎn)生。-35.下列哪個(gè)是兩位兩通閥？（A）36 .關(guān)于風(fēng)電機(jī)組齒輪箱用潤(rùn)滑油敘述錯(cuò)誤的是（D）。A、具有抗微點(diǎn)蝕性能。B、具有抗磨性能。C、防銹防腐性能。D、不考慮與密封等材料的兼容性。37 .下列液壓元件中，具備控制系統(tǒng)壓力功能的元件有（D）A、節(jié)流閥B、壓力繼電器C、壓力傳感器D、溢流閥38 .假設(shè)

11、異步發(fā)電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速為n1,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為n,轉(zhuǎn)差率s的計(jì)算公式為（C）As=n1-nB、s=n-n1C、s=（n1-n）/n1D、s=（n-n1）/n39 .在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)體將會(huì)感應(yīng)電勢(shì)，若磁場(chǎng)、導(dǎo)體和導(dǎo)體運(yùn)動(dòng)的方向三者互相垂直，假設(shè)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)度為B,導(dǎo)體運(yùn)動(dòng)速度為v,導(dǎo)體有效長(zhǎng)度為L(zhǎng),則作用導(dǎo)體中感應(yīng)的電勢(shì)大小e為：（C）ABL/vBLv/BGBLvD>B*Ln（Lv）40.下列參數(shù)中，哪個(gè)不是發(fā)電機(jī)銘牌上標(biāo)示的主要參數(shù)：（D）A額定容量或功率B、額定電流G額定轉(zhuǎn)速D轉(zhuǎn)子接線長(zhǎng)度第5頁(yè)共18頁(yè)41.異步發(fā)電機(jī)又稱為：（A）A感應(yīng)式發(fā)電機(jī)B、同步發(fā)電機(jī)G永磁發(fā)電機(jī)D>直驅(qū)式發(fā)電機(jī)

12、第6頁(yè)共18頁(yè)- 42.風(fēng)電機(jī)組引起電壓波動(dòng)和閃變的根本原因是（D）- A.風(fēng)電機(jī)組輸出電壓的波動(dòng)；-.、一- B.風(fēng)電機(jī)組輸出電流的波動(dòng)；- C.風(fēng)電機(jī)組輸出頻率的波動(dòng)；-.、一- D.風(fēng)電機(jī)組輸出功率的波動(dòng)；A機(jī)組自動(dòng)復(fù)位；R就地手動(dòng)復(fù)位；G遠(yuǎn)程自動(dòng)復(fù)位；D遠(yuǎn)程手動(dòng)復(fù)位;50.220kV升壓站主接地網(wǎng)實(shí)測(cè)接地電阻應(yīng)滿足RK（A）QoP245-2A0.5;B、1.0；C、2.0;D、4.0;:碼號(hào)證份身:名姓-43.下列哪個(gè)因素對(duì)發(fā)電機(jī)振動(dòng)的影響最?。海―）錢zA、對(duì)中檢測(cè)不合格B、電機(jī)轉(zhuǎn)軸跳動(dòng)-G螺栓緊固松動(dòng)D風(fēng)冷系統(tǒng)功率下降- .- 44.異步發(fā)電機(jī)的輸出功率與轉(zhuǎn)速有關(guān)，通常在局于同步轉(zhuǎn)

13、速（B）時(shí)的轉(zhuǎn)速時(shí)，輸出功- ，- 率達(dá)到最大值。-_二A、1%3%B、3%5%G5%7%D7%10%51 .下列情況屬于繼電保護(hù)的“三誤”A.誤動(dòng)作B.誤整定52 .發(fā)現(xiàn)斷路器嚴(yán)重漏油時(shí)，應(yīng)（A.立即將重合閘停用C.采取禁止跳閘的措施是（B）C.誤報(bào)警D.誤安裝）。（C）B.立即斷開(kāi)斷路器D.不必采取措施:稱名位單- 45.雙饋異步發(fā)電機(jī)變頻器采用矢量控制技術(shù)，可根據(jù)風(fēng)速的變換及發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速，及時(shí)（C）-工A、調(diào)整定子繞組三相電流的頻率、幅值、相位、相序.、一一一一一,，、-一一、- B、調(diào)整定子繞組三相電壓的頻率、幅值、相位、相序- '.- G調(diào)整轉(zhuǎn)子繞組三相電流的頻率、幅值、相位、

14、相序- D調(diào)整轉(zhuǎn)子繞組三相電壓的頻率、幅值、相位、相序- 46.當(dāng)風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)點(diǎn)的電壓偏差在（B）之間時(shí)，風(fēng)電機(jī)組應(yīng)能正常運(yùn)行。P237-1-A、-15%+5%B、-10%+10%C、-15%+10%D、-15%+15%-47.雙饋式異步發(fā)電機(jī)，定子直接接到電網(wǎng)上，轉(zhuǎn)子則通過(guò)（C）接到電網(wǎng)。P213-3-裝A、斷路器；B、變壓器；C、變流器；D、接觸器。- 48.測(cè)風(fēng)傳感器應(yīng)多長(zhǎng)時(shí)間給軸承江汕一次（A）。P222-3- A、每年；B、半年；C、兩年；D、10個(gè)月；-49.安全鏈引起的緊急停機(jī)，通過(guò)哪種方式復(fù)位能重新啟動(dòng)（B）。P230-253 .風(fēng)電場(chǎng)配置的風(fēng)電功率預(yù)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)具有（C）短期風(fēng)電功

15、率預(yù)測(cè)功能。P258-6A15min4h;B、024h;C、048h;D、072h;54 .以下哪種保護(hù)屬于主變壓器的后備保護(hù)（D）。P255-1A、差動(dòng)保護(hù)；B、瓦斯保護(hù)；C、繞組溫度過(guò)高；D、復(fù)合電壓過(guò)流保護(hù)；55 .根據(jù)風(fēng)電場(chǎng)接入系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求，風(fēng)電場(chǎng)上網(wǎng)電量計(jì)量點(diǎn)設(shè)在（C）P254-5A、風(fēng)電機(jī)組出口處；B、升壓站集電線路進(jìn)線處；C、出線處；D、主變低壓側(cè);56 .風(fēng)電場(chǎng)升壓站主變壓器裝設(shè)過(guò)負(fù)荷保護(hù)，帶時(shí)限動(dòng)作于（A）P255-4A、信號(hào)；B、高壓側(cè)斷路器；C、低壓側(cè)斷路器；D、各側(cè)斷路器；57 .風(fēng)電場(chǎng)主變壓器、出線回路電流互感器一般配置幾個(gè)次級(jí)線圈（C）P243-2A4;B、5;C、

16、6;D、8;58 .風(fēng)電場(chǎng)所選風(fēng)電機(jī)組在并網(wǎng)點(diǎn)電壓跌至20%額定電壓時(shí)，應(yīng)能夠維持并網(wǎng)運(yùn)行的時(shí)間（C）P237-1第7頁(yè)共18頁(yè)第8頁(yè)共18頁(yè)A、526m與B、565msC、625mqD、652ms-59.以下屬于風(fēng)電機(jī)組就地監(jiān)控系統(tǒng)中同步并網(wǎng)及功率控制單元的是（D）-APLC模塊；B、主斷路器；C、過(guò)壓保護(hù)單元；D、變頻器;- 60.在一個(gè)風(fēng)電場(chǎng)中，風(fēng)電機(jī)組排列方式主要與（C）及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組容量、數(shù)量、場(chǎng)地-.- 等實(shí)際情況有關(guān)。- A、風(fēng)速B、空氣密度C、主導(dǎo)風(fēng)向D、高度。:碼號(hào)證份身:名姓-二、多選題（本大題共20題，每題至少有兩個(gè)正確答案，錯(cuò)選或漏選均不得分，每小題1-分，共計(jì)20分。

17、）- 1.工作票負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）的安全職責(zé)有（ABE）。（電力線路5.5.2）- A、正確、安全地組織工作；- -一-.一一二B、確認(rèn)工作票所列安全措施正確、完備，符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，必要時(shí)予以補(bǔ)充；-G對(duì)工作票所列內(nèi)容有疑問(wèn)，應(yīng)向工作票簽發(fā)人詢問(wèn)，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充；FD工作后確認(rèn)工作必要性和安全性- E、工作前向工作班全體成員告知危險(xiǎn)點(diǎn)，督促、監(jiān)護(hù)工作班成員執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)安全措施和技術(shù)- .- 措施；C在測(cè)量中禁止他人接近被測(cè)量設(shè)備D在測(cè)量設(shè)備絕緣前后，應(yīng)將被測(cè)設(shè)備對(duì)地放電E在測(cè)量設(shè)備絕緣期間，可將設(shè)備接地4 .風(fēng)力機(jī)組大型部件檢修總結(jié)報(bào)告內(nèi)容格式中，應(yīng)有（ABCD）A概述B維修前情況分析C設(shè)備變更D

18、檢修工日匯總E試驗(yàn)人日記錄5 .自動(dòng)測(cè)風(fēng)系統(tǒng)主要（ACDE）ffl成P27A.傳感器B.固定裝置C.主機(jī)D.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置E.安全與保護(hù)裝置6 .（AQ是風(fēng)機(jī)組選型主要考慮的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。P30A、風(fēng)電場(chǎng)投資B.運(yùn)行維護(hù)成本C.發(fā)電量D.機(jī)組可利用率E.貸款成本7 .一維動(dòng)量理論的局限在于，沒(méi)有考慮葉片的實(shí)際幾何參數(shù)，包括（ABDEP45A.葉片參數(shù)B.葉片的扭轉(zhuǎn)C.葉片的槳距角D.葉片的翼型E.葉片弦長(zhǎng)沿展向的變化:稱名位單- 2.倒閘操作時(shí)下列項(xiàng)目應(yīng)填入操作票內(nèi):- _- A應(yīng)拉合的斷路器和隔離開(kāi)關(guān)-.、.、一- B檢查斷路器和隔離開(kāi)關(guān)的位置- C檢查接地線是否拆除-DD裝拆接地線一.- E安

19、裝或拆除控制回路的熔斷器- 、一、一，.一、- 3.測(cè)量設(shè)備絕緣時(shí)，應(yīng)（ABCD）- A將被測(cè)量設(shè)備從各側(cè)斷開(kāi)，驗(yàn)明無(wú)壓- -、.一、.、一- B確實(shí)證明設(shè)備無(wú)人工作后，萬(wàn)可進(jìn)行ABCDE)8 .邊界層在翼型上的分離有以下型式（ABDP51A.前緣分離B.薄翼分離C.厚翼分離D.后緣分離E.小攻角分離9 .目前風(fēng)輪葉片多采用復(fù)合材料的基體樹(shù)脂和表面膠衣樹(shù)脂，可使葉片具有良好的（ABCD性能。A、耐酸B、耐堿、耐海水G耐鹽霧D防紫外線老化等性能E、阻燃性10 .液壓油污染的原因有哪些？（ABCD）A、潛伏污染B、侵入污染G內(nèi)部生成污染D管理不嚴(yán)E、加油不及時(shí)第9頁(yè)共18頁(yè)第10頁(yè)共18頁(yè)11.控

20、制液壓油污染的措施有哪些？（CDE:碼號(hào)證份身:名姓:稱名位單第11頁(yè)共18頁(yè)第12頁(yè)共18頁(yè)-A、經(jīng)常更換液壓油B、選用最精密的過(guò)濾器G控制液壓油的工作溫度-一一、.、-D合理選擇過(guò)濾器精度E、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理-.一一、-12.下列停機(jī)程序中偏航繼續(xù)運(yùn)行的有。（BCE-ASafetySystemShutDown- B、FastShutDown線- C、PitchBatteryShutDown-D>E-StopButtonPushShutDown-E、NormalShutDown-13.潤(rùn)滑油中添加劑按其性能區(qū)分有（ACDE）。-A、抗磨劑R降溫劑C、極壓劑D抗泡劑E、抗氧化劑-14.液壓閥

21、主要控制液壓系統(tǒng)的（ACD）-訂A、壓力R流速G流量D萬(wàn)向E、溫度-.一.-15.齒輪油離線精濾器應(yīng)具備以下性能或優(yōu)點(diǎn)（ACDE:-、一、.一一一.、一、.、.一-A、局精度R局密度G納污能力強(qiáng)；D可去除污染物-E.使用成本低-16.風(fēng)電場(chǎng)35kV中性點(diǎn)接地一般為（BD）P244-4-A.不需接地；B.小電阻接地；C.大電阻接地；-D.消弧消諧裝置加選線接地；E.直接接地。-裝-17.風(fēng)電機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)，一般會(huì)記錄以下那些內(nèi)容（BDE）P264-2-A.故障波形；B.故障時(shí)間；C.故障分析；D.事件代號(hào)；E.事件名稱。-、一、一,-18.安裝在海上的風(fēng)電機(jī)組，考慮防鹽霧腐蝕的需要，其冷卻系統(tǒng)萬(wàn)

22、式均米用（AC）P269-1-A.水冷；B.風(fēng)冷；C.油冷；D.強(qiáng)迫風(fēng)循環(huán)；E.自然冷卻。19 .風(fēng)電場(chǎng)升壓站主變壓器裝設(shè)有溫度保護(hù)，當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)（BC）P255-3A.發(fā)出告警信號(hào)；B.跳開(kāi)高壓側(cè)斷路器；C.跳開(kāi)低壓側(cè)斷路器；D.啟動(dòng)冷卻器；E.作用于監(jiān)控系統(tǒng)降低風(fēng)機(jī)有功。20 .電壓質(zhì)量指標(biāo)包括：（ABCEA.允許偏差B.允許波動(dòng)和閃變C.三相電壓允許不平衡度D.允許的變化率E.正弦波形畸變率三、判斷題（本大題共20題，每小題0.5分，共計(jì)10分，正確選擇A,錯(cuò)誤選擇Bo）1 .事故應(yīng)急處理和事故后續(xù)處置工作可不開(kāi)工作票，但應(yīng)及時(shí)將事故發(fā)生和處理情況，如實(shí)記錄在運(yùn)行記錄薄上。（x）2 .風(fēng)

23、電場(chǎng)應(yīng)每年對(duì)機(jī)組的接地電阻進(jìn)行測(cè)試一次，電阻值不宜高于10歐姆。（X）3 .起吊變槳距機(jī)組葉輪時(shí)，葉片槳距角必須處于順槳位置，并可靠鎖定。（，）4 .使用機(jī)艙頂部欄桿作為安全繩掛鉤定位時(shí)，每個(gè)欄桿最多懸掛一個(gè)。（X）5 .風(fēng)功率密度是氣流在單位時(shí)間垂直通過(guò)單位面積的風(fēng)能。（，）6 .平均風(fēng)速日變化的原因主要是太陽(yáng)輻射的日變化而造成地面熱力不均勻。（，）7 .風(fēng)輪錐角是指葉片相對(duì)于和旋轉(zhuǎn)軸垂直的平面的傾斜度。（V）8 .直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子的質(zhì)量與轉(zhuǎn)矩大小成正比。（，）9 .變槳距風(fēng)電機(jī)組在額定風(fēng)速以下葉片攻角在0°附近，可認(rèn)為等同于定槳距風(fēng)電機(jī)組（V）10 .在葉片運(yùn)行時(shí)

24、，由于離心力場(chǎng)的作用，具固有頻率會(huì)提高。（V）11 .通常對(duì)于低速、剛性大的軸，必須選用彈性聯(lián)軸器。（X）12 .齒輪機(jī)構(gòu)是現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用最廣泛的一種傳動(dòng)裝置。（，）13 .傳動(dòng)系統(tǒng)兩點(diǎn)式布置的穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式，而且其軸系較短，有效的減小了機(jī)艙的體積和重量。（x）14 .潤(rùn)滑脂中的皂基一般都具有很強(qiáng)的潤(rùn)滑性。（X）:碼號(hào)證份身:名姓- 15.雙饋異步發(fā)電機(jī)在超同步運(yùn)行狀態(tài)時(shí)n>n1,s>0。（X）- 16.變速恒頻風(fēng)電機(jī)組的主要特點(diǎn)是：低于額定風(fēng)速時(shí)，它增加了整機(jī)的控制柔性，使功率輸- -.一、一一、.、一- 出更加穩(wěn)定；高于額定風(fēng)速時(shí)，它能最大限度跟蹤最佳功率曲線，使風(fēng)

25、電機(jī)組具有較高- 的風(fēng)能轉(zhuǎn)換效率。（X）-.一.一.一一一、.-.、一、.- 17.緊急停機(jī)的設(shè)置是為了在出現(xiàn)緊急情況時(shí)保護(hù)風(fēng)電機(jī)組安全的。因此，電網(wǎng)故障必需緊- 急停機(jī)。（X）- .- 18.箱變配置有瓦斯保護(hù)，保護(hù)裝置動(dòng)作跳開(kāi)風(fēng)電機(jī)組出口與電網(wǎng)連接的空氣斷路器并發(fā)出線Z信號(hào)。（，）- 19.風(fēng)電場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)中，可以將風(fēng)電機(jī)群的SCAD粽統(tǒng)與升壓站綜合自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)- OPC!務(wù)器和相應(yīng)的協(xié)議相互連接起來(lái)。（V）- -一.- 20.海上風(fēng)電場(chǎng)因海纜長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，充電電容比較大，風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)無(wú)功呈現(xiàn)容性。（V）- 四、填空題（本大題20題，共40空，每空0.5分，共計(jì)20分。）-.、一一一.、一

26、-.一一.- 1.風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行應(yīng)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則、監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)行，及時(shí)- 發(fā)現(xiàn)和消除設(shè)備缺陷，預(yù)防運(yùn)行過(guò)程中不安全現(xiàn)象和設(shè)備故障的發(fā)生，杜絕人身、電網(wǎng)和設(shè)- >r.一訂備事故。- 、一一一、一一一一一、一、一一、一、- 2.風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)應(yīng)制定檢修過(guò)程中的環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)保護(hù)措施,改善作業(yè)環(huán)境和勞動(dòng)條件，- .- 合理處置各種廢棄物，文明施工，清潔生產(chǎn)。- 3.定期維護(hù)是指根據(jù)設(shè)備磨損和老化的統(tǒng)計(jì)規(guī)律、事先確定檢修等級(jí)、檢修間隔、檢修項(xiàng)- 目、需要備件及材料等的計(jì)劃?rùn)z修方式。- 4.風(fēng)電機(jī)組日常運(yùn)行重點(diǎn)監(jiān)視風(fēng)電機(jī)組的狀態(tài)、故障告警信號(hào)、各部件的溫度、槳距角、- 風(fēng)諫和功

27、率的對(duì)應(yīng)關(guān)系等內(nèi)容- 5.海陸風(fēng)和山谷風(fēng)是局地環(huán)流的兩種主要形式。P16D4D5- 6.風(fēng)功率密度是氣流在單位時(shí)間垂直通過(guò)單位面積的風(fēng)能。P24-裝7.葉片翼型前緣是指中弧線的最前點(diǎn)。P50- 8.下圖是對(duì)風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組低電壓交越曲線，根據(jù)曲線計(jì)算出電壓跌洛至60%寸，風(fēng):稱名位單發(fā)電機(jī)招可豆從電附VI出力發(fā)電機(jī)組保證的不脫網(wǎng)連續(xù)運(yùn)行時(shí)間是工41秒（保留兩位有效數(shù)字）9 .在風(fēng)輪轉(zhuǎn)速確定的情況下，可以通過(guò)改變?nèi)~片空氣動(dòng)力學(xué)外形，如改變?nèi)~尖形狀、降低葉尖載荷等來(lái)降低噪聲。8210 .“內(nèi)置式”布置是指主軸、主軸承與齒輪箱集成在一起、主軸內(nèi)置于齒輪箱內(nèi)，主軸與第一級(jí)行星輪采用花鍵或過(guò)盈連接,風(fēng)

28、輪載荷通過(guò)箱體傳到主機(jī)架上。11 .高彈性聯(lián)軸器在風(fēng)力發(fā)電機(jī)應(yīng)用中，對(duì)承載能力和強(qiáng)度有較高的要求。一般要求聯(lián)軸器的最大許用轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的3倍以上。12.13.14.齒輪箱的常見(jiàn)故障有齒輪損傷、軸承損傷、斷軸和油溫高等。主軸與齒輪箱的連接大多采用脹（緊）套聯(lián)軸器。P67風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)由主軸、齒輪箱、聯(lián)軸器、制動(dòng)器和過(guò)載安全保護(hù)裝置等組成。15.比例閥是在普通液壓閥基礎(chǔ)上用比例電磁鐵取代普通電磁鐵，控制閥芯的移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓系統(tǒng)壓力、流量、方向的連續(xù)調(diào)節(jié)。16 .當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)壓力波動(dòng)、壓力不穩(wěn)定等故障時(shí)，在排除油泵原因后，一般應(yīng)當(dāng)檢查液壓系統(tǒng)中溢流閥、減壓閥等閥體是否工作正常。17 .潤(rùn)滑劑根據(jù)物質(zhì)形態(tài)可分為：氣體潤(rùn)滑、液體潤(rùn)滑、半固體潤(rùn)滑、固體潤(rùn)滑。P165L118 .完善比例閥控制框圖。1、（1、放大器。2、電流。3、比例閥。4、流量、壓力0blV入AffLP15619 .同步發(fā)電機(jī)的定子結(jié)構(gòu)與電勵(lì)磁同步發(fā)電機(jī)的定子結(jié)構(gòu)相同，轉(zhuǎn)子磁路結(jié)構(gòu)可根據(jù)需要選擇不同的結(jié)構(gòu)形式，通常按照永磁體磁化方向和轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向的相互關(guān)系,分為切向式、徑向式、混合式、軸向式020 .風(fēng)電機(jī)組齒輪箱油品檢測(cè)技術(shù)一般包括以下檢測(cè)指標(biāo)：黏（粘）度、水分含量、總酸值、污染度分析、光譜元素分析、鐵譜磨損分析