路基換填石渣試驗段施工組織方案

1、 目 錄一、工程概況1二、編制依據1三、試驗段選取1四、試驗段目的1五、施工安排及人員、機械設備、檢測儀器等配置2表1 施工管理及試驗檢測人員2表2 試驗段采用機械設備表2表3 試驗段試驗和檢測儀器設備表3六、施工方案31 施工準備42 清表與整平43 技術交底54 恢復中線和邊線55 路基分層填筑5七、數據分析6八、質量保證措施61 質量保證體系62 確保工程質量的控制措施7（1）施工工藝的控制措施7（2）質量保證措施83 質量檢查人員和自檢制度8（1）質量檢查人員配備8九、安全保證體系與措施81 安全保證體系82 施工中的安全隱患93 安全保證措施9十、環(huán)保保證體系與措施101 環(huán)保保證體

2、系102 施工中環(huán)保危害點113 施工中的環(huán)保措施11路基換填石渣試驗段施工方案一、工程概況長城路整治工程（道路、給排水等），位于城陽區(qū)，是一條南北向城市主干路，工程實施圍南起北路，往北分別與現狀路1、現狀路2、禮陽路、吉陽路、興陽路、現狀路3、文陽路、現狀路4、崇陽路、和陽路相交，終至路，全長2843m?，F狀橫斷面為三幅路形式：5m（人行道）+5m（非機動車道）+2m（兩側分車帶）+16m（車行道）+2m（兩側分車帶）+5m（非機動車道）+5m（人行道）=40m。車行道、非機動車道均為瀝青混凝土路面。本次道路工程：翻建現狀道路為“兩塊板”道路，實現標準段雙向8車道，中央綠化帶寬2.5m，同步

3、對人行道進行翻建，設置人非共板；橋梁段：人民醫(yī)院前新設人形天橋一座，管線工程：改遷部分側分帶消火栓，翻建DN400球墨鑄鐵給水管道1495m。原非機動車道雨水口改造為預制雙箅雨水口，原側分帶下廣電光纜遷移至道路西側通信管道。車行道的污水、給水、通信熱力檢查井按照市城市道路檢查井技術導則進行加固維修。二、編制依據1 城陽區(qū)道路整治工程（道路、給排水等）施工組織設計及設計施工圖2 城鎮(zhèn)道路工程施工與施工與質量驗收規(guī)（CJJ 1-2008）3 市城市道路技術導則（試行）4 公路路基施工技術規(guī)JTG F10-20065 本企業(yè)有關規(guī)定三、試驗段選取根據本工程的實際情況及征地情況，選取主線K0+100K

4、0+200段路基作為路基試驗段，選用填料為石方填料，總長度100m，路基填筑時按路基橫斷面設計寬度，兩側各超寬30cm控制，填方高度為0.6m0.8m，分層施工，控制虛鋪厚度不大于35cm。采用推土機攤鋪整型，振動壓路機壓實的方法分層填筑成型。四、試驗段目的在進行換填路基施工之前，通過填筑試驗路段進行施工優(yōu)化組合，找出主要問題，并加以解決，由此提出標準施工方法用以指導大面積施工，從而使整個工程施工質量高、進度快、經濟效益顯著，其主要目的為：1確定松鋪系數、每層回填厚度；2確定機械設備組合；3確定壓路機的碾壓工藝及碾壓遍數；確定出以上各數據，堅持“一切經過試驗，一切用數據說話”的原則，優(yōu)選施工參

5、數，優(yōu)化資源配置，并形成具有指導性意義的工法，全面具體指導本線的路基工程石渣換填的施工。五、施工安排及人員、機械設備、檢測儀器等配置表1 施工管理及試驗檢測人員序號職 務備注1由兆升項目經理2恒春施工負責人3磊測量員4王強質檢員5俊夫安全員6恒春材料員7開地造價員表2 試驗段采用機械設備表序號機械設備名稱規(guī)格型號單位數量備注1挖掘機PC300輛12裝載機山工50輛13推土機PY165輛14平地機190輛15振動壓路機徐工50輛26灑水車輛17自卸車斯特爾輛5表3 試驗段試驗和檢測儀器設備表序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數量(臺)用途備注1全站儀NTS-332R臺1平面測量2棱鏡個13水準儀DZS

6、3-1臺2高程測量45m塔尺臺2550m鋼尺臺1測量路基寬度63m直尺臺1平整度7鋼質墊塊10cm×10cm塊10沉降差用墊塊8紅油漆桶59滑石粉袋10六、施工方案路基試驗段施工工藝流程如下：施工準備測量放線原地面清表、整平恢復中線和邊線土基平整碾壓分層填筑推土機、平地機推平碾壓增加碾壓遍數測量沉降差不合格合格記錄碾壓遍數及松鋪厚度報檢監(jiān)理進入下步施工1施工準備在開工之前應平整場地，修筑便道，所有施工機械必須進入現場。2 清表與整平用人工配合挖掘機挖除地面雜物、草皮、樹根等，同時用推土機整平基底表面。用壓路機進行填前碾壓，保證基底壓實度達到設計和規(guī)要求。3技術交底開工前組織本項目管理

7、人員進行技術交底，熟悉路基換填石渣施工過程，掌握路基換填石渣的施工工藝，準備相應的檢測記錄表；并明確現場的管理人員、技術人員和其他人員分工，對現場進行精心組織，確保試驗段達到預期效果。4 恢復中線和邊線試驗段施工前，進行現場施工測量；根據設計的逐樁坐標放出路基的中心線和邊線（邊線外每側加寬30cm），用白灰撒出邊線。設置松鋪和壓實厚度的控制點：縱方向上每10m打一道橫線（用白灰撒線），每個斷面設1個點并打上木樁進行高程測量，按測量掛線確定的松鋪厚度控制石渣松鋪的厚度。壓實以后再進行標高測量，從而得出松鋪系數，確定每層壓實厚度。5路基分層填筑（1）測量放線：對該段路基按照兩側各超寬30cm的原則

8、進行測量放樣，根據測量掛線確定的松鋪厚度，結合運石渣車輛的運力，確定卸石渣堆之間的距離，打出方格網，以減少推土機推平的時間。（2）填料要求：應換填透水材料的石渣。（3）分層填筑：用自卸汽車運輸填料至現場，測量員提前測出原地面標高，施工員指揮車輛進入指定區(qū)域倒料，嚴禁形成“集料窩”。逐層填筑時先根據現場條件安排好運輸車輛路線，填筑作業(yè)面設專人指揮，按水平分層填筑，先低后高，先兩側后中間卸料。（4）粗平：填料卸下后，先用推土機進行攤鋪，并以人工配合進行大致平整。推土機初平后，由現場技術人員和試驗人員檢測填石渣的松鋪厚度及寬度，符合要求后方可進行精平工作。（5）精平：根據擬定的松鋪厚度確定的高度，粗

9、平時經過掛線反復檢測，用平地機進行精平，保證松鋪厚度達到擬定的掛線標高。為了保證松鋪厚度均勻，在平地機粗平后用壓路機靜壓一遍，再用平地機精平。整個過程由經驗豐富的機械司機操作，以保證路基平整度。（6）碾壓：施工時，壓路機開始靜壓1遍，隨后開始振動碾壓4-6遍，壓路機振動碾壓時的運轉速度和振動要均勻，速度控制在2-3km/h，振動頻率30he左右；從路緣向中心順次進行碾壓，前后兩次的輪跡大于13輪重疊，各區(qū)域碾壓的遍數要相等。保證碾壓無輪跡。若沉降差滿足不大于5mm，即可結束碾壓；若沉降差大于5mm，繼續(xù)進行碾壓到沉降差符合要求為止，以確定最佳碾壓遍數；測點分布于試驗路各斷面的左中右側。（7）測

10、量壓實沉降差：首先在壓實后的路基上布點，每層每1000平方米布3個點，在布好的點位上，用紅油漆做出醒目的標記。用水準儀測量高程，為減少誤差，準備20cm×20cm的鋼制墊塊，放置在測點上。然后再用振動壓路機進行碾壓檢測，碾壓遍數為2遍，碾壓后無明顯輪跡。然后再用水準儀測定各點高程，各測點在碾壓前后的高差，就是測點的壓實沉降差，沉降差小于5mm時，可認為路基已被壓實。（8）路基質量檢測：壓實后還應檢測縱斷高程、寬度、橫坡、并做記錄，和規(guī)要求做比較，合格后上報監(jiān)理。（9）整個過程應在監(jiān)理工程師旁站下進行，成果總結后經審批后，對該成果進行推廣應用。七、數據分析試驗段結束后，根據現場記錄數據

11、進行分析、總結，總結出路基各填料滿足壓實標準的最佳松鋪厚度、最佳碾壓遍數和最佳機械配合的施工工藝，并根據現場的施工工藝及碾壓工藝進行指導本工程其余路段的施工。八、試驗段的總結根據測量的松鋪厚度、壓路機碾壓的遍數及沉降量，對各項技術指標進行分析、總結：1確定松鋪系數、每層回填厚度；2確定機械設備組合；3確定壓路機的碾壓工藝及碾壓遍數。八、質量保證措施1 質量保證體系建立健全以項目經理為首的技術質量管理體系，實行技術工作統(tǒng)一領導，分級管理，劃分各級技術權限，明確各級技術負責人的職責，推行技術承包責任制，開展技術優(yōu)質服務。項目質量管理小組項目經理：由兆升項目部質量組負責人：X恒春各施工班組項目部質檢

12、員：王強2 確保工程質量的控制措施（1）施工工藝的控制措施建立技術崗位責任制認真貫徹執(zhí)行技術崗位責任制，要求責任到人，使技術管理標準化、規(guī)化，確保工程質量。建立質量過程管理制度認真貫徹執(zhí)行工前交底，工中檢查指導，工后總結評比的“三工”制度；堅持施工過程中未進行技術交底不施工；材料無合格證，試驗不合格不施工；上道工序或成品、半成品未經檢查驗收不施工；隱蔽工程未經監(jiān)理工程師檢查簽證不施工；圖紙和技術要求不清不施工的“五不施工”制度和無自檢記錄不交接，未經質檢人員驗收不交接，施工記錄不全不交接“三不交接”制度。建立施工過程質量檢測制度施工中必須檢查工序施工條件即每道工序投入的材料、使用的工具、設備及

13、操作工藝及環(huán)境條件等是否符合要求。建立測量資料換手復核制度測量資料需換手復核后交項目總工程師程師審核，報監(jiān)理工程師審核?，F場有關測量標記須定期復核檢測。建立施工資料管理制度施工原始資料的積累和保管由分管人員負責及時收集，整理原始施工資料（含照片、錄像），分類歸檔，確保數據記錄真實可靠。（2）質量保證措施原材料檢驗和試驗對進場的石渣按規(guī)定要求進行檢驗，不合格的產品不投入使用。過程檢驗和試驗在組織施工前按程序規(guī)定，所有工序的轉序必須經質檢工程師簽字認可，否則不得轉入下一道工序。所有檢驗和試驗記錄清晰、完整、準確無誤、結論明確、有簽字日期。3 質量檢查人員和自檢制度（1）質量檢查人員配備專職質檢上崗

14、人員必須經過培訓，對其質量知識和管理能力考試合格后方可持證上崗進行質量檢查、監(jiān)督與管理。專職質檢上崗人員必須堅持崗位，愛崗敬業(yè)，盡心盡職地對工程質量實行全方位的監(jiān)督與管理，杜絕施工作業(yè)過程中的質量事故苗頭，堅決制止施工作業(yè)人員不規(guī)的行為和違章作業(yè)，作到上道工序不符合質量要求不驗收、并不得進入下一道工序施工；積極主動地配合業(yè)主、施工監(jiān)理和質量管理機構對本標段工程質量的監(jiān)督與管理，虛心接受他們的意見。九、安全保證體系與措施1安全保證體系成立以項目經理為首，有施工員、安全員、技術員、班組長等參加的安全生產管理小組，檢查監(jiān)督施工現場及班組安全制度的貫徹執(zhí)行，做好安全日檢記錄，并對違反安全規(guī)定的人員進行

15、處罰。項目安全管理小組項目經理：由兆升項目部安全組負責人：X恒春各施工班組項目部安全員：楊俊夫2施工中的安全隱患（1）施工人員眾多，部分人員安全意識不高；（2）道路未封閉施工，來往車輛較多；（3）施工機械較多，施工過程中因機械問題造成的安全隱患多。3 安全保證措施（1）安全培訓與學習對工人進行崗前三級安全教育，經考試合格后方能上崗。上崗工人要牢記“安全生產，人人有責”，樹立“安全第一”的思想。堅持每周組織職工安全學習不少于一小時， 針對不同的工種，不同的作業(yè)容讓職工熟悉有關安全法規(guī)，提高安全意識，特別要加強民工的安全教育，主要是安全意識、防護技能、交通安全、法制教育。（2）嚴格執(zhí)行安全會議及安

16、全檢查制度。定期或不定期檢查安全措施的執(zhí)行情況和現場存在的安全生產問題，發(fā)現隱患，及時指出，并下達整改通知單，指定專人限期整改，對整改不到位的班組或個人按獎罰制度處罰。（3）本工程的安全檢查重點：施工場地的危險處是否設防護設施和明顯的警示標志，場外交通必須設置足夠的指示標志和夜間照明系統(tǒng)；消防設施是否到位；是否進行了防火教育。（4）建立安全生產獎懲制度根據公司制定的安全生產獎懲制度，結合項目部的實際情況制定安全生產獎罰實施細則。對遵守國家政策、法規(guī)、法令遵守勞動紀律，按安全法規(guī)和施工技術規(guī)要求進行施工，維護生產、生活秩序，維護社會治安有顯著功績的班組和個人分別給予獎勵；反之，給予處罰，以保證生

17、產、生活有序的進行，確保生產安全。（5）施工安全防護措施嚴格執(zhí)行有關的安全施工生產的法規(guī)與規(guī)定。安全宣傳、安全教育、安全交底要落實到每個班組、個人，施工現場必須按規(guī)定配有足夠數量的顯眼安全標志牌。嚴格做到安全交底在前，施工操作在后。工人進場前，必須先進行安全教育交底。落實安全“三寶”使用，凡一切進入施工現場的人員必須戴安全帽，穿防滑鞋。一切生產人員、工作人員必須穿勞保鞋，嚴禁穿高跟鞋、拖鞋或赤足操作。嚴格執(zhí)行防火制度，指定專人為安全防火責任人，做好防火工作，配備足夠數量的滅火器材，并懸掛防火標志。嚴格執(zhí)行各類機械設備的專人管理和操作制度，機械設備要定期保養(yǎng)，經常檢修，使其處于良好的狀態(tài)。十、 環(huán)保保證體系與措施1 環(huán)保保證體系建立“創(chuàng)建環(huán)保工地領導小組”，健全分級負責的管理網絡。按各自施工圍劃分創(chuàng)建文明工地責任區(qū)，經理部定期按文明工地標準進行檢查評比，獎優(yōu)罰劣。環(huán)保領導小組環(huán)保檢查員：王強環(huán)保施工項目經理：由兆升2施工中環(huán)保危害點（1）施工便道機械、車輛來往頻繁，對當地交通、空氣造成影響；（2）渣土的外運可能會對當地環(huán)境造成污染；（3）施工的噪音對當地居民影響較大；（4）施工人員數量較多，生活區(qū)