客運線路設(shè)置調(diào)查匯報

1、客運線路設(shè)置調(diào)查匯報公交車和線路客車既是城鄉(xiāng)群眾出行的重要交通工具，又是展現(xiàn)城市形象的流淌窗口。前段時間，市人大常委會組織調(diào)查組，對全市客運線路設(shè)置情況進(jìn)行了調(diào)查。其間，聽取了市政府的工作匯報，召開了由市交通局、市公安局、市政管理局、市公交公司、市客運辦、四個鎮(zhèn)人大負(fù)責(zé)同志、部分駐我市的市和市人大代表以及客運業(yè)主參與的座談會，實地觀察了有關(guān)客運線路設(shè)置情況?，F(xiàn)將調(diào)查情況報告如下：一、根本情況近年來，市政府仔細(xì)執(zhí)行省道路運輸管理條例，堅持“立足市情、著眼進(jìn)展、科學(xué)進(jìn)展、統(tǒng)籌規(guī)劃、節(jié)約資源、便利群眾”的原則，不斷探究客運進(jìn)展管理模式，保持了線路設(shè)置和運營秩序的相對穩(wěn)定，便利了城鄉(xiāng)群眾生產(chǎn)生活。目前

2、，我市有12條公交線路，169輛公交車；有市內(nèi)客車線路35條，客車135輛，全市956個村通達(dá)了客車，通車率達(dá)99%以上。（一）公交線路設(shè)置不斷標(biāo)準(zhǔn)。近年來，市政府和交通主管部門依據(jù)城市規(guī)劃指導(dǎo)和標(biāo)準(zhǔn)公交線路設(shè)置，定期組織有關(guān)部門對公交線路、停車站點設(shè)置情況進(jìn)行實地觀察，廣泛聽取征求社會各界的建議看法，對設(shè)置不合理的1路、2路、3路、7路公交線路作了按時調(diào)整，并依據(jù)城區(qū)道路狀況及商業(yè)網(wǎng)點的改變，統(tǒng)籌布置公交站點、線路、亭牌、運力等設(shè)備建設(shè)，相繼開通了18路、19路、20路公交車，線路、站點、亭牌設(shè)置根本合理。目前，我市共設(shè)置安裝公交站牌702個、候車亭30個，市區(qū)掩蓋面到達(dá)了95%以上，主要機(jī)

3、關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院、消遣場所、工業(yè)園區(qū)和新建居民小區(qū)附近根本設(shè)有公交站點，便利了市民乘車。（二）客運交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善。市政府主動爭取上級門的支持，為我市客運線路與全國大路運輸網(wǎng)絡(luò)的對接做了大量工作，完成了通達(dá)市內(nèi)外的客運網(wǎng)絡(luò)。調(diào)查中了解到，我市現(xiàn)有市內(nèi)和長途客運線路條，線路客車255輛。其中，省際線路3條，客車4輛；跨市（地級）線路20條，客車61輛；跨縣（市）線路6條，客車55輛；市內(nèi)線路35條，客車135輛。目前，我市到青島、以及周邊的縣市已完成流水發(fā)車，全省17個地級市全部有客車通達(dá)或經(jīng)行，便利了群眾出行。（三）根底設(shè)備建設(shè)力度不斷加大。市政府依據(jù)全市加快效勞業(yè)進(jìn)展需要，實行有力措施，強(qiáng)化了

4、根底設(shè)備建設(shè)。一是建新公交站?？偼顿Y8000萬元，占地150畝的新公交站，已列為我市社會事業(yè)重點建設(shè)工程。目前，部分用地已經(jīng)落實，有關(guān)部門、單位正在做開工前期的準(zhǔn)備工作。新公交站將成為集公交車始發(fā)依靠、修理保養(yǎng)、加油等根底設(shè)備為一體的大型現(xiàn)代化效勞基地。二是建新汽車站。位于齊魯紡織城南側(cè)，總投資約1.5億元，占地96.3畝的新汽車站，用地指標(biāo)已獲上級批準(zhǔn)，年內(nèi)開工建設(shè)，20XX年前投入運用。三是開通28路公交車。今年9月份市公交公司將新購40輛公交車，在城區(qū)振興街、昌安大道、康成大街、夷安大道四條主要街道所形成的環(huán)線內(nèi)新開通一條環(huán)城線路。（四）社會效益不斷凸顯。近年來，市政府主動引導(dǎo)客運經(jīng)營企

5、業(yè)轉(zhuǎn)軌改制，對汽車站進(jìn)行了經(jīng)營體制改革，成立了汽車站，施行新的管理機(jī)制后，干部員工的主動性和效勞水平明顯提高。市公交公司通過推行管理人員入股制度，激發(fā)了管理人員的責(zé)任心，管理水平不斷提高。調(diào)查中我們了解到，由于公交公司強(qiáng)化了內(nèi)部管理，在低票價政策、燃料連續(xù)漲價、社會福利乘車增加、司機(jī)工資不斷提高的情況下，仍完成了微利經(jīng)營。二、存在的主要問題近年來，我市客運事業(yè)在滿意城鄉(xiāng)群眾生活需要、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會又好又快進(jìn)展中發(fā)揮了主動的作用。但是，調(diào)查中我們也了解到，仍存在一些需要進(jìn)一步研討解決的問題。（一）效勞意識和效勞質(zhì)量有待于進(jìn)一步提高。一是沒有很好地落實老年人免費乘車的有關(guān)規(guī)定。對老年人乘車要求辦理乘

6、車卡，一次收取本錢費高達(dá)20元，并要求1至2年更換一次，且限時辦理，群眾對這種變相收費的做法反映劇烈；對老年人乘車存在鄙視現(xiàn)象，老年人乘車被拒載或上車后被司乘人員冷言冷語時有發(fā)生。二是有的線路客車司機(jī)袒胸露背，看法蠻橫，亂停亂靠車輛；個別客運線路存在讓乘客途中等車、倒車和見有月票的乘客不停車等現(xiàn)象。三是車輛“臟亂差”影響了城市形象。調(diào)查中我們看到，有的車輛衛(wèi)生不清潔，座套長時間不清洗，異味刺鼻，車身廣告沒有按時清理、更換，外觀形象極不雅觀。（二）有的線路和站牌設(shè)置不夠按時合理。鎮(zhèn)街行政區(qū)劃調(diào)整后，原來的客運線路有的已不能滿意群眾出行需要，如，原莊鎮(zhèn)合并到鎮(zhèn)后，從莊到鎮(zhèn)駐地沒有線路客車通過，群眾

7、到辦事很不便利。調(diào)查中看到，有的公交站點因站牌設(shè)置過多，導(dǎo)致多路公交車有時相聚一起，造成堵車或超車占道行駛，影響交通秩序。（三）拍賣客運線路導(dǎo)致客運壟斷，效勞水平降低，引發(fā)社會沖突。線路拍賣后，由原來的多家變?yōu)楠毤医?jīng)營，營運無競爭，致使一些線路發(fā)車不按時、車輛間隔時間不固定、車票任意漲價；有些客運業(yè)主在自己營運的路線上采納野蠻手段阻撓出租車?yán)秃瓦^往車輛捎客，甚至發(fā)生械斗。這一做法，一方面給廣闊群眾出行帶來了不便，另一方面破壞了和諧的乘車環(huán)境。（四）客運根底設(shè)備落后亟待改善。調(diào)查中我們了解到，由于資金投入相對缺乏，制約了客運事業(yè)的進(jìn)展。主要表如今：一是場站。我市目前沒有公交站，如今公交公司的停

8、車場和辦公地點是租用市交運公司的廠區(qū)，僅2萬平米，根本無法滿意車輛集中停放的要求，9月份間續(xù)到位的40輛新車無處可放，缺乏修理保養(yǎng)、加油等根底設(shè)備；現(xiàn)有的汽車站場地狹小、設(shè)備落后，根據(jù)我市經(jīng)濟(jì)進(jìn)展水平、城市進(jìn)展規(guī)模，汽車站占地應(yīng)在90畝左右，而如今汽車站占地僅18畝，已不能滿意農(nóng)村和長途客運的進(jìn)展需要。二是車輛。調(diào)查中了解到，95%的公交車沒有按規(guī)定掛牌，只運用本市內(nèi)部號牌；部分車輛陳舊，車況差，噪音大、排氣污染嚴(yán)峻，影響城市形象，應(yīng)盡快進(jìn)行更新；節(jié)假日、上下班期間，因投入運營的公交車輛缺乏，運力明顯緊急。三是亭牌。目前城區(qū)共有179個公交站點，只設(shè)置了30個候車亭，不到17%，乘車群眾有時飽

9、受日曬雨淋之苦；損壞的站點亭牌不能按時修復(fù)、補(bǔ)換，有的站點有亭無牌；因道路修理施工，變更行車線路，不能按時設(shè)置、更新站牌內(nèi)容；公交站牌設(shè)計簡潔、制作粗糙，不夠人性化；因拍賣站牌冠名權(quán)，顯現(xiàn)站牌名不符實，誤導(dǎo)了乘客；市內(nèi)線路客車站牌的設(shè)計規(guī)劃還有待進(jìn)一步落實。三、幾點建議客運事業(yè)是一項冗雜的社會工程、民心工程，關(guān)系到社會的方方面面，牽扯到千家萬戶，需要全社會和廣闊人民群眾的共同參與、支持和理解。為確保這項事業(yè)健康進(jìn)展，建議在以下幾個方面連續(xù)加以完善和提高。（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，為客運事業(yè)提供牢靠保障。要從構(gòu)建和諧社會的高度，把客運事業(yè)作為一項永不竣工的“民心工程”擺上重要議事日程。要切實強(qiáng)化組織領(lǐng)

10、導(dǎo)，建立交通、財政、建設(shè)、規(guī)劃、國土、公安、公交公司、城管執(zhí)法等部門聯(lián)席會議制度，形成部門之間的聯(lián)動機(jī)制，按時協(xié)調(diào)解決顯現(xiàn)的問題，為我市客運事業(yè)進(jìn)展制造一個良好的環(huán)境。要對公交站點亭牌加大愛護(hù)措施，嚴(yán)肅打擊破壞、盜竊亭牌等違法行為，維護(hù)好客運市場秩序。（二）搞好線路規(guī)劃，滿意群眾出行需要。要盡快組織有關(guān)職能部門對公交線路、停車站點進(jìn)行一次拉網(wǎng)式排查，對符合公交車通行條件的居住區(qū)，要按時設(shè)置公交線路及相應(yīng)的公交站點亭牌，對設(shè)置不合理的，要按時進(jìn)行移位改建。特別是鎮(zhèn)街區(qū)劃調(diào)整后，人大代表提出開通經(jīng)莊至客運線路、20路公交延長至夏莊鎮(zhèn)政府、12路與11路公交在柏城對接、到李仙村的16路公交在夏莊鎮(zhèn)官

11、莊村設(shè)公交站的建議看法，相關(guān)部門要盡快賜予辦理和答復(fù)。（三）連續(xù)加大投入，加快客運根底設(shè)備建設(shè)步伐。一是要加快新公交站和新汽車站的建設(shè)速度。市政府要協(xié)調(diào)有關(guān)部門盡快做好新汽車站和公交站開工建設(shè)前的準(zhǔn)備工作，根據(jù)預(yù)期的時間完成“兩站”的建設(shè)，早日轉(zhuǎn)變我市客運根底設(shè)備滯后的局面。二是要主動探究建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理的新路子，盡快分期分批把城區(qū)全部公交站點建成候車亭，為市民提供良好的候車環(huán)境。三是每年要布置肯定比例的資金，用于公交車輛、站點亭牌以及其它配套設(shè)備等根底設(shè)備的配置。（四）深化內(nèi)部管理，進(jìn)一步提高效勞水平。一是要逐步健全完善各項規(guī)章制度。要建立健全崗前培訓(xùn)、車輛衛(wèi)生、文明行車、車輛報廢等各項規(guī)章制度，徹底解決車輛的“臟亂差”問題。二是要連續(xù)開展“