物流工程試卷及答案

1、精選公文范文，管理類(lèi)，工作總結(jié)類(lèi)，工作計(jì)劃類(lèi)文檔，歡迎閱讀下載物流工程試卷及答案1. 貨物在倉(cāng)庫(kù)中的存儲(chǔ) 方式主要有三種：散放、堆碼 、貨架存儲(chǔ)。2. 作業(yè)單位相互關(guān)系等級(jí)I表示的意義是重要 。 3. 物流強(qiáng)度也稱為物流量，是指一 定時(shí)間內(nèi)通過(guò)兩個(gè)物流結(jié)點(diǎn)間的物料數(shù) 量。4.生產(chǎn)物流 是指伴隨企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的物流活動(dòng)。 5. 物料搬運(yùn)的 路線分為三種，即直達(dá)型 、中心型和 渠道型，當(dāng)物流 量為中等或少量時(shí)， 而距離為較短時(shí)，應(yīng)采用直達(dá)型的路線 較為經(jīng)濟(jì)。 1 . 物流工程的特點(diǎn) 有：全局性、并聯(lián)性、最優(yōu)性、綜合性、 實(shí)踐性。2. 物流專(zhuān)家繆瑟認(rèn)為，影 響布置設(shè)計(jì)的最基本的因素為五個(gè)：P產(chǎn) 品和物

2、料、Q每種物品的數(shù)量、S輔助部門(mén)、。3. 基本的流動(dòng)模式有直線型、L型、U型、環(huán)形和 。 4.作業(yè)單位相互關(guān)系等級(jí)E表示的意精選公文范文，管理類(lèi)，工作總結(jié)類(lèi)，工作計(jì)劃類(lèi)文檔，感謝閱讀下載義是 。1.同類(lèi)設(shè)施和人員集中在一個(gè)地方的布置形式，稱為（B ）。 A、產(chǎn)品原則布置 B.工藝原則布置 C、成組原則布置D.固定工位式布置 2.進(jìn)行設(shè)施規(guī)劃的原因包括設(shè) 施的（ D ）。A、新建B、擴(kuò)建C、改建 D、以上都有3.當(dāng)產(chǎn)品種類(lèi)較多，需要編制多張工藝 過(guò)程圖時(shí)，最好采用（ C ）。A、線圖 B、從至表C、多種產(chǎn)品程序圖D、裝配工藝圖4.要求物料返回到起點(diǎn)的情況適合于 （D ）流動(dòng)模式。 A、直線形 B

3、、L形C、U形 D、環(huán)形 5.設(shè)施是指一個(gè)企業(yè)所擁有的（A ）。 A、有形資產(chǎn) B、無(wú)形資產(chǎn)C、實(shí)體建筑 D、機(jī)器設(shè)備1.當(dāng)物料處 于移動(dòng)狀態(tài)時(shí)，活性系數(shù)為 （）。A、0 B、1C、3 D、42.工廠總體布置的原則之一是要重視各作 業(yè)單位之間的關(guān)系密切程度，其目的是 （）。A、便于管理B、物流路精選公文范文，管理類(lèi)，工作總結(jié)類(lèi)，工作計(jì)劃類(lèi)文檔，感謝閱讀下載 3 精選公文范文，管理類(lèi)，工作總結(jié)類(lèi)，工作計(jì)劃類(lèi)文檔，歡迎閱讀下載線短捷順暢 C、合理利用面積 D、 美化環(huán)境1、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)是指經(jīng)過(guò)系統(tǒng)分析，完成物流系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)和 軟件結(jié)構(gòu)體系的構(gòu)想，形成物流系統(tǒng)組 織設(shè)計(jì)和技術(shù)方案的過(guò)程。物流系統(tǒng)組

4、織設(shè)計(jì)是技術(shù)設(shè)計(jì)的前提，它確定了技 術(shù)設(shè)計(jì)的綱領(lǐng)和基本要求。2、 物流需求規(guī)模是現(xiàn)代物流服務(wù)的需求之 一，指在物流活動(dòng)中運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、 裝卸搬運(yùn)和流通加工等物流作業(yè)量的 總和。3、關(guān)于企業(yè)物流的內(nèi)涵及范疇，可理解為企業(yè)物流是以企業(yè) 經(jīng)營(yíng)為核心的物流活動(dòng)，是 具體的、微 觀物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。4、 配送中心是從供應(yīng)者手中接受多種大量的貨 物，進(jìn)行倒裝、分類(lèi)、保管、流通加工 和情報(bào)處理等作業(yè)，然后按照眾多需要 者的訂貨要求備齊貨物，以令人滿意的 服務(wù)水平進(jìn) 行配送的設(shè)施。5、物流網(wǎng)絡(luò)是指物流過(guò)程中相互聯(lián)系的組織 與設(shè)備的集合，主要包括各種類(lèi)型的物 流通道和物流節(jié)點(diǎn)。1、物流系統(tǒng)精選公文范文，管

5、理類(lèi)，工作總結(jié)類(lèi)，工作計(jì)劃類(lèi)文檔，感謝閱讀下載 3 分析的內(nèi)容有哪些？答：物流系統(tǒng)分析內(nèi)容包括：物流系統(tǒng)的環(huán)境、輸入輸出情況、物料性質(zhì)流動(dòng)路線、系統(tǒng) 狀態(tài)、搬運(yùn)設(shè)備與器具、庫(kù)存等進(jìn)行全 以、系統(tǒng)的調(diào)查與分析，找出問(wèn)題，求 得最體系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。2、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)劃包含哪些內(nèi)容？答：物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)劃內(nèi)容包括：物流體系 規(guī)劃、物流園區(qū)規(guī)劃、配送中心規(guī)劃、 綜合物流信息系統(tǒng)規(guī)劃、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展 環(huán)境規(guī)劃、運(yùn)輸規(guī)劃、物流戰(zhàn)略規(guī)劃、 一體化供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)、物流管理的組織機(jī) 構(gòu)3物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的意義？答：確定每一個(gè)備選方案價(jià)值以及一個(gè)方案相 對(duì)于其他方案的可取性，關(guān)鍵要解決兩 個(gè)問(wèn)題：確定如何來(lái)衡量方案的價(jià)值； 估

6、計(jì)所建議措施的費(fèi)用與效益的來(lái)源和 時(shí)機(jī)。為決策者提供政策建議的影響、 權(quán)衡輕重和不確定性等方面的信息。評(píng) 價(jià)還要為規(guī)劃人員提供一個(gè)對(duì)物流系統(tǒng) 進(jìn)一步研究改進(jìn)的機(jī)會(huì)。 評(píng)價(jià)是規(guī)劃人 員與決策人員聯(lián)系的橋梁，將物流規(guī)劃 精選公文范文，管理類(lèi)，工作總結(jié)類(lèi)，工作計(jì)劃類(lèi)文檔，感謝閱讀下載 4 中的每一步研究工作聯(lián)系起來(lái)。4、物流設(shè)施選址的影響因素有哪些？答：外部因素有： 自然資源條件 社會(huì)環(huán)境 條件 內(nèi)部因素有： 組織的性質(zhì) 組織 的戰(zhàn)略目標(biāo) 投資的具體項(xiàng)目和所生產(chǎn) 的產(chǎn)品 5、物流系統(tǒng)仿真意義？ 答：在評(píng)價(jià)方面，可以根據(jù)性能評(píng)價(jià)指 標(biāo)，來(lái)評(píng)價(jià)所設(shè)計(jì)的物流系統(tǒng)是否滿足 這些指標(biāo)。在比較方面，可以比較完成

7、設(shè)定功能的各種方案，從成本、性能 及其它因素中選出滿意的方案；在預(yù)測(cè)方面，可以在一定時(shí)間周期內(nèi)的特定 條件下，對(duì)提物流系統(tǒng)進(jìn)行仿真預(yù)測(cè)； 在優(yōu)化方面，可以找出物流系統(tǒng)瓶頸， 優(yōu)化物流系統(tǒng)效率；在靈敏度分析方面，幫助決定眾多因素中哪一種因素和 變量對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)有重大影 響。 、物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系包括 哪些方面？ 答：構(gòu)建物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)指 標(biāo)體系是物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)中的主要內(nèi)容， 構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系應(yīng)該遵循科學(xué)性、系 統(tǒng)優(yōu)化、通用可比、實(shí)用性和目標(biāo)導(dǎo)向 精選公文范文，管理類(lèi)，工作總結(jié)類(lèi)，工作計(jì)劃類(lèi)文檔，感謝閱讀下載 5 等原則。在選擇評(píng)價(jià)參數(shù)時(shí)，應(yīng)注意物 流生產(chǎn)率、物流質(zhì)量?jī)蓚€(gè)方面，通常采 取運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)

8、、庫(kù)存管理、生產(chǎn)計(jì)劃和 控制作為特征值指標(biāo)，可通過(guò)經(jīng)濟(jì)方法 和工程方法對(duì)物流特征值進(jìn)行衡量。對(duì) 物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)可通過(guò)成本效益法、 層次分析法、模糊綜合評(píng)價(jià)等方法，借 助一定的評(píng)價(jià)模型來(lái)進(jìn)行。2、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的步驟 ？參考答案：組建物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)；物流網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)收集；備選方案的提出；相 關(guān)方案的比較；方案的執(zhí)行實(shí)施3、物流中心規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括哪些？ 答：規(guī)劃設(shè)計(jì)物流中心時(shí)，應(yīng)著重物流 中心的布局與選址、規(guī)模設(shè)計(jì)、節(jié)點(diǎn)規(guī) 劃設(shè)計(jì)、軟硬件設(shè)備系統(tǒng)的規(guī)劃、結(jié)構(gòu) 規(guī)劃、組織節(jié)點(diǎn)、信息系統(tǒng)規(guī)劃以及政 策環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì)。4、物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè) 計(jì)的目的是什么？答：物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的核心就是用系統(tǒng)的思

9、想和方法對(duì) 物流的各個(gè)功能進(jìn)行優(yōu)化整合，從而保 障物流系統(tǒng)良性健康有序發(fā)展。 精選公文范文，管理類(lèi)，工作總結(jié)類(lèi)，工作計(jì)劃類(lèi)文檔，感謝閱讀下載 6 物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的目的可以概括為三 大一小，四個(gè)方面： 最大服務(wù)、最大 利潤(rùn)、最大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、最小的資產(chǎn)配置。1、物流節(jié)點(diǎn)的功能有哪些？ 答： 銜接功能。物流結(jié)點(diǎn)的銜接作用可以通 過(guò)多種方法實(shí)現(xiàn)，主要有：通過(guò)轉(zhuǎn)換運(yùn) 輸方式銜接不同運(yùn)輸手段；通過(guò)加工， 銜接干線物流及配送物流；通過(guò)儲(chǔ)存銜 接不同時(shí)間的供應(yīng)物流和需求物流；通過(guò)集裝箱、托盤(pán)等集裝處理銜接整個(gè)門(mén) 到門(mén)”運(yùn)輸，使之成為一體。信息功能。物流結(jié)點(diǎn)是整個(gè)物流系統(tǒng)或與結(jié)點(diǎn) 相接物流的信息傳遞、收集、處理

10、、發(fā) 送的集中地，這種信息作用在現(xiàn)代物流 系統(tǒng)中起著非常重要的作用，也是復(fù)雜 物流儲(chǔ)單元能聯(lián)結(jié)成有機(jī)整體的重要保 證。 管理功能。物流系統(tǒng)的管理設(shè)施 和指揮機(jī)構(gòu)往往集中設(shè)置于物流結(jié)點(diǎn)之 中，實(shí)際上，物流結(jié)點(diǎn)大都是集管理、 指揮、調(diào) 度、信息、銜接及貨物處 理為一體的物流綜合設(shè)施。2、設(shè)施的科學(xué)選址的有哪些重要的意義？答：精選公文范文，管理類(lèi)，工作總結(jié)類(lèi)，工作計(jì)劃類(lèi)文檔，感謝閱讀下載 7 精選公文范文，管理類(lèi)，工作總結(jié)類(lèi)，工作計(jì)劃類(lèi)文檔，歡迎閱讀下載設(shè)施選址影響企業(yè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，從 而影響企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)設(shè)施選址影響企業(yè)制定后續(xù)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略設(shè)施選址影響設(shè)施布置以及投產(chǎn)后的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量 3、SLP和

11、SHA有什么樣的相互關(guān)系？ 答：兩者具有共同的目標(biāo)，其出發(fā)點(diǎn)都 時(shí)力求物流合理化SLP的重點(diǎn)在于空間的合理規(guī)劃，使得物流路線最短；SHA 的重點(diǎn)在于搬運(yùn)方法和手段的合理化。SLP和SHA具有相互制約、相輔相成的 關(guān)系良好的設(shè)施布置和合理的物料搬 運(yùn)系統(tǒng)相結(jié)合才能保證物流合理化的實(shí) 現(xiàn)。總之，設(shè)施布置設(shè)計(jì)是物料搬運(yùn) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的前提，而前者只有通過(guò)完善 搬運(yùn)系統(tǒng)才能顯示出其合理性。4、物流設(shè)施選址的影響因素有哪些？ 答：外部因素有：自然資源條件 社會(huì)環(huán)境條件 內(nèi)部因素有：組織的性質(zhì)組織的戰(zhàn)略目標(biāo)投資的具體項(xiàng)目和所生產(chǎn)的產(chǎn)品5、物流系統(tǒng)仿真意義？答：在評(píng)價(jià)方面，可以根據(jù)性能評(píng)價(jià)指 標(biāo)，來(lái)評(píng)價(jià)所設(shè)計(jì)的

12、物流系統(tǒng)是否滿足這些指標(biāo)。在比較方面，可以比較完成設(shè)定功能的各種方案，從成本、性能 及其它因素中選出滿意的方案；在預(yù)測(cè)方面，可以在一定時(shí)間周期內(nèi)的特定 條件下，對(duì)提物流系統(tǒng)進(jìn)行仿真預(yù)測(cè)； 在優(yōu)化方面，可以找出物流系統(tǒng)瓶頸， 優(yōu)化物流系統(tǒng)效率；在靈敏度分析方面，幫助決定眾多因素中哪一種因素和 變量對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)有重大影響。 1、論述物流系統(tǒng)戰(zhàn)略的設(shè)計(jì)框架包括那 些內(nèi)容？ 答：一個(gè)物流系統(tǒng)戰(zhàn)略通常 表現(xiàn)在五個(gè)重要層次上，構(gòu)成物流系統(tǒng) 戰(zhàn)略環(huán)形圖，它確立了企業(yè)設(shè)計(jì)物流系 統(tǒng)戰(zhàn)略的框架。戰(zhàn)略層：建設(shè)兩大平臺(tái)和兩大系統(tǒng)。物流首先是一種服務(wù)， 企業(yè)建設(shè)物流系統(tǒng)的目的首先是為了實(shí) 現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略，所以，企業(yè)發(fā)

13、展物流必 須首先確立物流規(guī)劃與管理對(duì)企業(yè)總體 戰(zhàn)略的協(xié)助作用。同時(shí)，企業(yè)現(xiàn)代物流 的發(fā)展必須建設(shè)兩大平臺(tái)和兩大系統(tǒng)， 即基礎(chǔ)節(jié)點(diǎn)平臺(tái)和信息平臺(tái)，信息網(wǎng)絡(luò) 系統(tǒng)和物流配送系統(tǒng)。在進(jìn)行企業(yè)物流規(guī)劃管理最初必須進(jìn)行企業(yè)資源能力的 分析，充分利用過(guò)去和現(xiàn)在的渠道、節(jié) 點(diǎn)以及其他各種資源來(lái)完善企業(yè)的總體 戰(zhàn)略并以最少的成本和最快的方式建設(shè) 兩大平臺(tái)和兩大系統(tǒng)。經(jīng)營(yíng)層：通過(guò)顧客服務(wù)建立戰(zhàn)略方向。物流活動(dòng)存在 的唯一目的是要向內(nèi)部和外部顧客提供 及時(shí)準(zhǔn)確的交貨。所以，顧客服務(wù)是制 定物流系統(tǒng)戰(zhàn)略的關(guān)鍵。要執(zhí)行一項(xiàng)營(yíng) 銷(xiāo)戰(zhàn)略，必須要考察企業(yè)在與爭(zhēng)取顧客 和保持顧客有關(guān)的過(guò)程中的所有活動(dòng)， 而物流活動(dòng)就是這些關(guān)

14、鍵能力之一，可 以被開(kāi)發(fā)成核心戰(zhàn)略。在某種程度上， 企業(yè)一旦將其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)建立在物流能力 上，它就具有難以重復(fù)再現(xiàn)的特色。結(jié)構(gòu)層：進(jìn)行渠道設(shè)計(jì)和節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。物流渠道設(shè)計(jì)包括確定為達(dá)到期望的服 務(wù)水平而需執(zhí)行的活動(dòng)與職能，以及渠 道中的哪些成員將執(zhí)行它們。渠道體系 設(shè)計(jì)需要在渠道目標(biāo)的制定、渠道長(zhǎng)度 和寬度的評(píng)價(jià)、市場(chǎng)、產(chǎn)品、企業(yè)以及 中間商因素的研究、渠道成員的選擇及職責(zé)、渠道合作等方面認(rèn)真分析與判斷， 因?yàn)轶w系一旦實(shí)施，常常無(wú)法輕易地改 變。隨著顧客需求變化和競(jìng)爭(zhēng)者的自我 調(diào)整，渠道戰(zhàn)略必須再評(píng)價(jià)以維持或增 強(qiáng)市場(chǎng)地位。企業(yè)物流節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略要解決的問(wèn)題有：節(jié)點(diǎn)的功能、成本、 數(shù)量、地點(diǎn)、服

15、務(wù)對(duì)象、存貨類(lèi)型及數(shù) 量、運(yùn)輸選擇、管理運(yùn)作方式等。網(wǎng)絡(luò) 戰(zhàn)略必須與渠道戰(zhàn)略以一種給顧客價(jià)值 最大化的方式進(jìn)行整合。涉及到和 3PL 提供商的合作，物流網(wǎng)絡(luò)可能會(huì)變得更 為復(fù)雜，也比傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)更加靈活，因此， 對(duì)現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)、庫(kù)存配置方針、運(yùn) 輸管理業(yè)務(wù)、管理程序、人員組織和體 系等進(jìn)行革新是明智之舉。在動(dòng)態(tài)的、 競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境中，也需要不斷地修正 節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)以適應(yīng)供求基本結(jié)構(gòu)變化。職 能層：物流系統(tǒng)戰(zhàn)略各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn) 行規(guī)范。物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃職能部分主 要是對(duì)企業(yè)物流作業(yè)管理的分析與優(yōu) 化。運(yùn)輸分析包括承運(yùn)人選擇、運(yùn)輸合 理化、貨物集并、裝載計(jì)劃、路線確定及安排、車(chē)輛管理、回程運(yùn)輸或承運(yùn)績(jī) 效評(píng)定

16、等方面的考慮；倉(cāng)儲(chǔ)方面的考慮 包括節(jié)點(diǎn)布置、貨物裝卸搬運(yùn)技術(shù)選擇、 生產(chǎn)效率、安全、規(guī)章制度的執(zhí)行等； 在物料管理中，分析可以著重于預(yù)測(cè)、 庫(kù)存控制、生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃和采購(gòu)上的最 佳運(yùn)作與提高。 執(zhí)行層：對(duì)物流系統(tǒng)戰(zhàn) 略規(guī)劃的實(shí)施和控制。企業(yè)物流系統(tǒng)戰(zhàn) 略規(guī)劃與管理的最后一層為執(zhí)行層，包 括支持物流的信息系統(tǒng)、指導(dǎo)日常物流 運(yùn)作的方針與程序、節(jié)點(diǎn)設(shè)備的配置及 維護(hù)，以及組織與人員問(wèn)題。其中，物 流信息系統(tǒng)和組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是其中最為 重要的內(nèi)容。1、物流系統(tǒng)規(guī)劃規(guī)劃設(shè) 計(jì)的基本原則？答：原則主要是指：系統(tǒng)性原則；可行性原則；經(jīng)濟(jì)性 原則；社會(huì)效益原則；2、物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的主要模式？答：?jiǎn)魏诵墓?jié)點(diǎn)3、自物

17、流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；雙核心節(jié)點(diǎn)單向物流網(wǎng) 絡(luò)結(jié)構(gòu)；雙核心節(jié)點(diǎn)交互式物流網(wǎng)絡(luò)結(jié) 構(gòu)；多核心節(jié)點(diǎn)物流網(wǎng)絡(luò)模式；信息流 物流雙平臺(tái)物流網(wǎng)絡(luò)模式精選公文范文，管理類(lèi)，工作總結(jié)類(lèi)，工作計(jì)劃類(lèi)文檔，感謝閱讀下載 13 =精選公文范文，管理類(lèi)，工作總結(jié)類(lèi)，工作計(jì)劃類(lèi)文檔，歡迎閱讀下載=動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)有哪些？ 答：1）能大幅度地增加倉(cāng)庫(kù)地高度，充 分利用倉(cāng)庫(kù)面積和空間，減少占地面積 2）便于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)地機(jī)械化、自動(dòng)化3）提高倉(cāng)庫(kù)管理水平 4）采用貨架存儲(chǔ)， 并結(jié)婚計(jì)算機(jī)管理，可以容易地實(shí)現(xiàn)先 進(jìn)先出地出入庫(kù)原則，防止儲(chǔ)存原因造 成地貨物損失。5）能適應(yīng)黑暗、有毒、 低溫場(chǎng)合的需要6）采用了 WMS,數(shù)據(jù) 及時(shí)準(zhǔn)確

18、4、物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的目的 是什么？答：物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的核心就是用系統(tǒng)的思想和方法對(duì)物流 的各個(gè)功能進(jìn)行優(yōu)化整合，從而保障物 流系統(tǒng)良性健康有序發(fā)展。物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的目的可以概括為三大一小， 四個(gè)方面：最大服務(wù)、最大利潤(rùn)、最大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、最小的資產(chǎn)配置。5、簡(jiǎn)述物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要流程階 段？ 答：第一階段：建立目標(biāo)和 約束條件第二階段：數(shù)據(jù)調(diào)查和方案擬 定 第三階段：方案評(píng)估 第四階段：方 案實(shí)施第五階段：實(shí)效評(píng)價(jià) 1、物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則是什么？答：物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)必須以物流系統(tǒng)整體 的目標(biāo)作為中心。物流系統(tǒng)整體的目標(biāo) 是使人力、物力、財(cái)力和人流、物流、 信息流得到最合理、最經(jīng)濟(jì)、最

19、有效的 配置和安排，即要確保物流系統(tǒng)的各方 面參與主體功能，并以最小的投入獲取 最大的效益。包括如下原則：系統(tǒng)性原則可行性原則經(jīng)濟(jì)性原則社會(huì)效 益原則 2、按照物流業(yè)務(wù)性質(zhì)，物流 系統(tǒng)是如何分類(lèi)的？答：根據(jù)物流業(yè)務(wù)性質(zhì)，物流系統(tǒng)可分為：生產(chǎn)物流系統(tǒng)供應(yīng)物流系統(tǒng)銷(xiāo)售物流系統(tǒng)回收物流系統(tǒng)廢棄物流系統(tǒng)3、物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素包括哪些？參考答案：與一般系統(tǒng)一樣，物流系統(tǒng)是 人、財(cái)、物、設(shè)備、信息和任務(wù)目標(biāo)等 要素組成的有機(jī)整體。于物流系統(tǒng)的特點(diǎn)，物流系統(tǒng)的要素可具體分為功能 要素、支撐要素、物質(zhì)基礎(chǔ)要素等。4、物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的目的是什么？ 答：物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的核心就是用系精選公文范文，管理類(lèi)，工作總

20、結(jié)類(lèi)，工作計(jì)劃類(lèi)文檔，感謝閱讀下載 17 精選公文范文，管理類(lèi)，工作總結(jié)類(lèi)，工作計(jì)劃類(lèi)文檔，歡迎閱讀下載統(tǒng)的思想和方法對(duì)物流的各個(gè)功能進(jìn)行 優(yōu)化整合，從而保障物流系統(tǒng)良性健康 有序發(fā)展。物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的目的可以概括為三大一小，四個(gè)方面：最大服務(wù)、最大利潤(rùn)、最大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、最 小的資產(chǎn)配置。5、物流系統(tǒng)仿真意義？ 答：在評(píng)價(jià)方面，可以根據(jù)性能 評(píng)價(jià)指標(biāo)，來(lái)評(píng)價(jià)所設(shè)計(jì)的物流系統(tǒng)是 否滿足這些指標(biāo)。在比較方面，可以比較完成設(shè)定功能的各種方案，從成本、性能及其它因素中選出滿意的方 案； 在預(yù)測(cè)方面，可以在一定時(shí)間周 期內(nèi)的特定條件下，對(duì)提物流系統(tǒng)進(jìn)行 仿真預(yù)測(cè)；在優(yōu)化方面，可以找出物流 系統(tǒng)瓶頸，優(yōu)化

21、物流系統(tǒng)效率；在靈敏度分析方面，幫助決定眾多因素中哪 一種因素和變量對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)有重大 影響。 1、物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的基本要 素包括什么？ 答：廠商；顧客； 物流中心；配送中心；運(yùn)輸線路；物流 節(jié)點(diǎn)；信息系統(tǒng)；物流網(wǎng)絡(luò)組織。2、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的步驟？ 參 精選公文范文，管理類(lèi)，工作總結(jié)類(lèi)，工作計(jì)劃類(lèi)文檔，感謝閱讀下載 15 考答案：組建物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)； 物流網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)收集；備選方案的提出；相關(guān)方案的比較； 方案的執(zhí)行實(shí) 施 4、物流中心規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括 哪些？答：規(guī)劃設(shè)計(jì)物流中心時(shí)，應(yīng)著重物流中心的布局與選址、規(guī) 模設(shè)計(jì)、節(jié)點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)、軟硬件設(shè)備系 統(tǒng)的規(guī)劃、結(jié)構(gòu)規(guī)劃、組織節(jié)點(diǎn)、信息

22、系統(tǒng)規(guī)劃以及政策環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì)。5、 物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的目的是什么？ 答：物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的核心就是用系 統(tǒng)的思想和方法對(duì)物流的各個(gè)功能進(jìn)行 優(yōu)化整合，從而保障物流系統(tǒng)良性健康 有序發(fā)展。物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的目的可以概括為三大一小，四個(gè)方面：最大服務(wù)、最大利潤(rùn)、最大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、最 小的資產(chǎn)配置。6、物流系統(tǒng)仿真意義？ 答：在評(píng)價(jià)方面，可以根據(jù)性 能評(píng)價(jià)指標(biāo)，來(lái)評(píng)價(jià)所設(shè)計(jì)的物流系統(tǒng) 是否滿足這些指標(biāo)。在比較方面，可以比較完成設(shè)定功能的各種方案，從成 本、性能及其它因素中選出滿意的方案； 精選公文范文，管理類(lèi)，工作總結(jié)類(lèi)，工作計(jì)劃類(lèi)文檔，感謝閱讀下載 16 =精選公文范文，管理類(lèi)，工作總結(jié)類(lèi)，工作計(jì)劃類(lèi)

23、文檔，歡迎閱讀下載=在預(yù)測(cè)方面，可以在一定時(shí)間周期內(nèi)的 特定條件下，對(duì)提物流系統(tǒng)進(jìn)行仿真預(yù) 測(cè)；在優(yōu)化方面，可以找出物流系統(tǒng)瓶 頸，優(yōu)化物流系統(tǒng)效率；在靈敏度分析方面，幫助決定眾多因素中哪一種因素 和變量對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)有重大影響 1.物流系統(tǒng)分析的要點(diǎn)包括哪些方 面？ 答：物流系統(tǒng)分析就是針對(duì) 各種物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)而進(jìn)行 的不可或缺的調(diào)查、分析、研究過(guò)程， 可以說(shuō)物流系統(tǒng)分析是物流系統(tǒng)規(guī)劃和 設(shè)計(jì)的最重要組成部分，任何物流系統(tǒng) 規(guī)劃設(shè)計(jì)方案的最終選擇都依賴于物流 系統(tǒng)分析這一過(guò)程的可靠和準(zhǔn)確。包括 以下幾個(gè)重點(diǎn)方面：目的和目標(biāo)。物流系統(tǒng)分析的首要任務(wù)實(shí)充分了解建立 物流系統(tǒng)的目的和要求

24、，確定物流系統(tǒng) 的構(gòu)成和范圍。（2分）方案選擇。通過(guò) 大量的調(diào)查研究，收集各種相關(guān)信息、 數(shù)據(jù)和資料，根據(jù)目的和目標(biāo)，制定各 種可行的備選方案，從中做出比較和選 擇。（2分）建立模型。模型時(shí)對(duì)實(shí)際系 統(tǒng)描述的抽象，可以使復(fù)雜問(wèn)題變得易 于處理，特別是在一個(gè)新的系統(tǒng)的分析 中，可以借助模型求得該物流系統(tǒng)設(shè)計(jì) 所需要的各種參數(shù)和各種制約條件，預(yù) 測(cè)不同方案的利弊，以利于分析比較。（2分）費(fèi)用和效益比較。費(fèi)用可以理解 為某方案實(shí)施的實(shí)際經(jīng)濟(jì)支出，效益是 達(dá)到目的所得到的經(jīng)濟(jì)效果。一般而言， 某方案效益 費(fèi)用，是可行方案；費(fèi)用 效益，是不可取方案。（2分）物流系統(tǒng) 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是物流系統(tǒng)分析的

25、一個(gè)很重要內(nèi)容，也是做出方案優(yōu)先順 序選擇的重要依據(jù)。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)物 流系統(tǒng)的具體情況而定的，但對(duì)于費(fèi)用 與效益的比較是基本評(píng)價(jià)手段。（2分）2.簡(jiǎn)述物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)模型應(yīng)遵循的一般 準(zhǔn)則？ 答：用數(shù)學(xué)方法建模的同 時(shí)求解算法來(lái)開(kāi)發(fā)綜合物流系統(tǒng)規(guī)劃不 一定能完全成功，在實(shí)際設(shè)計(jì)中還需要 考慮三個(gè)基本準(zhǔn)則。（1分）第一個(gè)準(zhǔn)則 是在進(jìn)行方案分析前保證模型有效。常 采用的方法是根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和資料使方案結(jié)果有效；另一種方法是通過(guò)直覺(jué)和 簡(jiǎn)單的常識(shí)使結(jié)果合法。對(duì)輸入數(shù)據(jù)進(jìn) 行改變的靈敏度分析對(duì)檢測(cè)模型的有效 性非常必要，同時(shí)任何主要結(jié) 論和決策必須在模型合法后才能給出。 （3分）第二個(gè)準(zhǔn)則是必須注意物流系

26、統(tǒng) 模型得出的解不是最后的答案。必須用 專(zhuān)門(mén)的知識(shí)判斷，用常識(shí)來(lái)修改最后結(jié) 果。其中的原因是于所選模型的最優(yōu)解 并不一定完全符合現(xiàn)實(shí)，加上整個(gè)系統(tǒng) 很復(fù)雜且可能用的是啟發(fā)式方法，容易 導(dǎo)致次優(yōu)解。通常用現(xiàn)有模型的軟件包 是比較省時(shí)和省力的。節(jié)省的時(shí)間和費(fèi) 用足以彌補(bǔ)其不準(zhǔn)確性。（3分）最后一 個(gè)準(zhǔn)則是建立物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)模型可能并 不是解決系統(tǒng)設(shè)計(jì)問(wèn)題的最好方法。有 些情況下，建模所需費(fèi)用可能超過(guò)相關(guān) 的利潤(rùn)。還有一些情況下，通過(guò)簡(jiǎn)單的 經(jīng)驗(yàn)方法就可以解決倉(cāng)庫(kù)選址、規(guī)模確 定及分配等問(wèn)題。這主要是因?yàn)楹蜻x地精選公文范文，管理類(lèi)，工作總結(jié)類(lèi)，工作計(jì)劃類(lèi)文檔，感謝閱讀下載 23 =精選公文范文，管理類(lèi)

27、，工作總結(jié)類(lèi)，工作計(jì)劃類(lèi)文檔，歡迎閱讀下載=址的數(shù)量有限或從合同或其他合法原因 得出的系統(tǒng)約束限制了運(yùn)輸?shù)目傻眯约?保管方式，也就限制了解的范圍，因此， 可能不必建模就可以得到答案。（3分）1、 試述倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)模擬仿真的一般程序 （每個(gè)步驟1分，總分10分） 答倉(cāng) 儲(chǔ)系統(tǒng)模擬的步驟一般為：調(diào)研現(xiàn)有的 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、建立倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)模型、確定仿 真算法、建立仿真模型、運(yùn)行仿真模型、 仿真結(jié)果分析、仿真結(jié)果輸出、系統(tǒng)方 案分析、修改系統(tǒng)參數(shù)、重復(fù)仿真運(yùn)行 和分析，直至仿真結(jié)束。2、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的主要內(nèi)容包括哪些？ 參考答案：物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的基本內(nèi) 容包括：物流系統(tǒng)的宗旨、物流系統(tǒng)戰(zhàn) 略目標(biāo)、物流系

28、統(tǒng)戰(zhàn)略導(dǎo)向、物流系統(tǒng) 戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略類(lèi)型、物流系 統(tǒng)戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)，以及物流系統(tǒng)戰(zhàn)略措施和 物流系統(tǒng)戰(zhàn)略步驟等內(nèi)容，其中物流系 統(tǒng)戰(zhàn)略導(dǎo)向、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)、物流 系統(tǒng)戰(zhàn)略類(lèi)型和物流系統(tǒng)戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)又稱 為物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的基本要點(diǎn)。物流系統(tǒng)戰(zhàn)略導(dǎo)向，指的是物流系統(tǒng)生存、 成長(zhǎng)與發(fā)展的主導(dǎo)方向。物流系統(tǒng)戰(zhàn)略 活動(dòng)領(lǐng)域中的服務(wù)、市場(chǎng)、技術(shù)、規(guī)模、 資源、組織、文化等方面都可能成為道 路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)的物流系統(tǒng)生存、成長(zhǎng) 與發(fā)展的某一主導(dǎo)方向。物流系統(tǒng)戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，是指物流系統(tǒng)能夠在戰(zhàn)略上形 成的有利形勢(shì)和地位。構(gòu)成物流系統(tǒng)戰(zhàn) 略優(yōu)勢(shì)的主要方面有：產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、資源 優(yōu)勢(shì)、地理優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、組織優(yōu)勢(shì) 和管理

29、優(yōu)勢(shì)。企業(yè)戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)關(guān)鍵是要在 物流系統(tǒng)成功的關(guān)鍵因素上形成差異優(yōu) 勢(shì)或相對(duì)優(yōu)勢(shì)，這是取得物流系統(tǒng)戰(zhàn)略 優(yōu)勢(shì)經(jīng)濟(jì)有效的方式，當(dāng)然也要注意發(fā) 掘潛在優(yōu)勢(shì)，關(guān)注未來(lái)優(yōu)勢(shì)的建立。物流系統(tǒng)戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)，是指物流系統(tǒng)的服務(wù) 能力、營(yíng)銷(xiāo)能力、市場(chǎng)規(guī)模在當(dāng)前的有 效方位及沿戰(zhàn)略邏輯過(guò)程的不斷演變過(guò) 程和推進(jìn)趨勢(shì)。它反應(yīng)了道路運(yùn)輸企業(yè) 參與社會(huì)物流系統(tǒng)運(yùn)作時(shí)，在客觀上的 物資、人力資源表現(xiàn)的競(jìng)爭(zhēng)能力積聚與 實(shí)力，以及在主觀上智慧謀略表現(xiàn)的動(dòng)精選公文范文，管理類(lèi)，工作總結(jié)類(lèi)，工作計(jì)劃類(lèi)文檔，感謝閱讀下載 # 精選公文范文，管理類(lèi)，工作總結(jié)類(lèi)，工作計(jì)劃類(lèi)文檔，歡迎閱讀下載態(tài)組合運(yùn)作狀況。物流系統(tǒng)戰(zhàn)略類(lèi)型，是指依據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)物流系統(tǒng)戰(zhàn) 略作的劃分，以更深刻的認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng) 戰(zhàn)略的基本特點(diǎn)，進(jìn)一步完善物流系統(tǒng) 戰(zhàn)略規(guī)劃方案。1、物流節(jié)點(diǎn)布局規(guī)劃 的程序和步驟 答：物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)的規(guī) 劃就是指在具有若干供應(yīng)點(diǎn)和需求點(diǎn)的 經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)選一個(gè)地址設(shè)置物流節(jié)點(diǎn)的 規(guī)劃過(guò)程。物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)的合理布局， 即物流網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置是關(guān)系到物流系統(tǒng)的 合理化和商品流通的社會(huì)效益的重大投 資決策問(wèn)題。較佳的物流網(wǎng)點(diǎn)布置方案 能夠促使商品通過(guò)物流節(jié)點(diǎn)