路基路面課程設(shè)計(jì)-瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1、路基路面工程課程設(shè)計(jì)瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)姓名班級(jí)一土木一121指導(dǎo)教師完成日期_2015.7.15課設(shè)成績(jī)口優(yōu)秀口良好口中等口及格口不及格一大連交通大學(xué)土木與安全工程學(xué)院鐵道教研室路基路面工程課程設(shè)計(jì)考核體系及評(píng)分參考標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)指標(biāo)優(yōu)秀良好中等及格不及格10090分8980分7970分6960分60分以下平時(shí)表現(xiàn)學(xué)習(xí)態(tài)度遵守紀(jì)律，認(rèn)真設(shè)計(jì)遵守紀(jì)律，認(rèn)真設(shè)計(jì)紀(jì)律較好，較認(rèn)真紀(jì)律一般，不太重視紀(jì)律松散經(jīng)常缺席主動(dòng)性積極思考，獨(dú)立完成積極討論，完成任務(wù)參與討論，完成主要工作應(yīng)付，有時(shí)參與討論很少參與討論工作量完成全部設(shè)計(jì)工作完成89%80%的設(shè)計(jì)工作完成79%70%的設(shè)計(jì)工作完成79%飛0%的設(shè)計(jì)工作完成

2、少于60%的設(shè)計(jì)工作基本概念概念清晰概念清楚概念比較清楚了解設(shè)計(jì)過(guò)程概念不清理論計(jì)算計(jì)算準(zhǔn)確計(jì)算正確計(jì)算比較正確計(jì)算無(wú)原則性錯(cuò)誤計(jì)算錯(cuò)誤多說(shuō)明書(shū)結(jié)構(gòu)層次分明，文字精煉，書(shū)寫(xiě)認(rèn)真，撰寫(xiě)格式符合規(guī)范化要求結(jié)構(gòu)層次較分明，文字通順,書(shū)寫(xiě)認(rèn)真，撰寫(xiě)格式符合規(guī)范化要求問(wèn)題敘述基本清楚，書(shū)寫(xiě)比較認(rèn)真，書(shū)寫(xiě)認(rèn)真，撰寫(xiě)格式基本符合規(guī)范化要求能夠說(shuō)明問(wèn)題，書(shū)寫(xiě)尚可，撰寫(xiě)格式基本符合規(guī)范化要求條理不清思路混亂書(shū)寫(xiě)潦草雷同，撰寫(xiě)格式不符合規(guī)范化要求答、L辯情況自述敘述條理清晰敘述表達(dá)清楚敘述表達(dá)比較清楚表達(dá)基本清楚思路混亂表達(dá)不清楚回答問(wèn)題完整、準(zhǔn)確較完整、正確大多數(shù)問(wèn)題比較完整少數(shù)問(wèn)題，無(wú)大錯(cuò)誤回答錯(cuò)誤路基路面工

3、程課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)一、設(shè)計(jì)的目的與意義：通過(guò)本課程設(shè)計(jì)，學(xué)生能夠根據(jù)已知的設(shè)計(jì)資料及使用要求完成高速公路的瀝青佐路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)及瀝青路面改建設(shè)計(jì)，掌握瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一般方法，具備初步的獨(dú)立設(shè)計(jì)能力；熟記路面的結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)的基本原理；掌握多層彈性體系厚度換算方法(包括以彎沉為設(shè)計(jì)指標(biāo)的厚度換算及以層底彎拉應(yīng)力為驗(yàn)算指標(biāo)的厚度換算)及瀝青砂路面的厚度設(shè)計(jì)；了解老路調(diào)查的方法和內(nèi)容，全面掌握舊路補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)的流程。提高綜合運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)，具備獨(dú)立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。二、設(shè)計(jì)題目：(一)高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、基本設(shè)計(jì)資料：遼寧某兩地預(yù)修建一條四車(chē)道的高速公路，路基寬度26米，設(shè)中央分隔帶

4、，計(jì)算行車(chē)速度100Km/h,全線全封閉全立交，設(shè)計(jì)交通量按20年預(yù)測(cè)，根據(jù)調(diào)查研究預(yù)計(jì)通車(chē)后，公路沿線年交通量平均增長(zhǎng)率：前十年為丫=6%后十年為3%該地區(qū)處于U2區(qū)，為粘質(zhì)土，稠度為l.Oo路線位于平原微丘區(qū)，填土高度平均為2.50米。本次設(shè)計(jì)最小填土高度為1.50m,最大填土高度4.0m,地下水位位于路基設(shè)計(jì)標(biāo)高以下2m當(dāng)?shù)匮鼐€碎石產(chǎn)量豐富，石料質(zhì)量良好。沿線有多個(gè)石灰廠及水泥廠，產(chǎn)量大、質(zhì)量好。另外，附近發(fā)電廠粉煤灰儲(chǔ)量極為豐富，可用于本項(xiàng)目建設(shè)，本項(xiàng)目所在地域較缺乏砂礫。調(diào)查及勘探中，未發(fā)現(xiàn)有影響工程穩(wěn)定的不良工程地質(zhì)現(xiàn)象。地區(qū)屬季節(jié)性冰凍地區(qū)，土基凍深為50cm預(yù)測(cè)該路竣工后第一年

5、的交通組成如下頁(yè)表。要求根據(jù)以上設(shè)計(jì)資料，設(shè)計(jì)計(jì)算確定合理的半剛性瀝青路面結(jié)構(gòu)。2、設(shè)計(jì)依據(jù)：(1)交通部頒公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTJD50-2006,北京：人民交通出版社(2)交通部頒公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-2003,北京：人民交通出版社(3)交通部頒公路與城市道路設(shè)計(jì)手冊(cè)及其它相關(guān)書(shū)籍(4)路基路面工程教材(5)預(yù)測(cè)交通組成表前軸重 后軸重 載重 車(chē)型 (KN (KN (KN后軸數(shù)后軸輪組數(shù)后軸距交通量/(次/日)1五十鈴21212解放CA10B19.460.85501雙輪組308_3黃河JN15149101.6851雙輪組208_4黃河JN16359.51151001雙輪組2085

6、江淮HF15049.296.31201雙輪組1086長(zhǎng)征CE16045.283.7602雙輪組3m308_7交通SH36160.0110.01502雙輪組3m408_3、設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)內(nèi)容（1）軸載分析。完成設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車(chē)道的累計(jì)當(dāng)量軸次換算分析；（2）設(shè)計(jì)指標(biāo)的確定；包括設(shè)計(jì)彎沉的確定和各層材料層底拉應(yīng)力的確定；（3）結(jié)構(gòu)組合與材料選取。根據(jù)設(shè)計(jì)資料，確定合理的面層類(lèi)型（包括面層材料級(jí)配類(lèi)型）；（4）擬定兩種可能的路面結(jié)構(gòu)組合與厚度方案，確定各結(jié)構(gòu)層材料的計(jì)算參數(shù)（抗壓模量與劈裂強(qiáng)度）；（5）土基回彈模量的確定；（6）根據(jù)公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范驗(yàn)算擬定的路面結(jié)構(gòu)，進(jìn)行厚度計(jì)算。（7）結(jié)構(gòu)層底

7、彎拉應(yīng)力驗(yàn)算。4、設(shè)計(jì)提交成果要求：在規(guī)定的設(shè)計(jì)時(shí)間內(nèi)認(rèn)真、獨(dú)立的完成課程設(shè)計(jì)，提交真實(shí)的設(shè)計(jì)成果，達(dá)到預(yù)定的學(xué)習(xí)目的。具體要求：（1）總體要求：根據(jù)設(shè)計(jì)資料，初步擬定2種路面方案，并對(duì)這2種方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較（經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較以初始修建費(fèi)為依據(jù)，每種材料的單價(jià)見(jiàn)附錄表）（2）要求給出計(jì)算代表車(chē)型的軸載換算過(guò)程（共兩種：一種以設(shè)計(jì)彎沉值為指標(biāo)及瀝青層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算時(shí)的軸載換算,另一種為進(jìn)行半剛性基層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算時(shí)的軸載換算）（3）擬定路面結(jié)構(gòu)方案，應(yīng)明確標(biāo)示出每種材料的名稱(chēng)、厚度和設(shè)計(jì)時(shí)使用的模量值，并列出路面結(jié)構(gòu)計(jì)算及驗(yàn)算過(guò)程。5、附錄（材料價(jià)錢(qián)）材料名稱(chēng)單位材料單價(jià)（兀）材料名稱(chēng)單位材料單

8、價(jià)（兀）SMA瀝青混合料3m780.12二灰土sm82OGF（瀝青混合料13m800水穩(wěn)碎石3m147.22:細(xì)粒式瀝青佐3m687.25石灰穩(wěn)定碎石3m91.72細(xì)粒式瀝青佐（改性）3m753二灰碎石3m146.75中粒式瀝青佐3m571.23級(jí)配碎石3m86.3:粗粒式瀝青佐3m521.365%5灰土（土基處治）3m18.0（二）、老路補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)1設(shè)計(jì)資料某二級(jí)公路，其中Kl+OOO-K1+800段老路結(jié)構(gòu)為水結(jié)碎石層上的3cm瀝青表處。用“黃河”JN-150標(biāo)準(zhǔn)裝載車(chē)（相當(dāng)于BZZ-100）實(shí)測(cè)的回彈彎沉值如下表：樁號(hào)左輪彎沉（0.01mm右輪彎沉（0.01mm左右輪平均彎沉初讀數(shù)終讀數(shù)彎

9、沉值初讀數(shù)終讀數(shù)彎沉值K1+000452467351005724654120061395432300724763504007352543250036174718600532066377004518523080057224521I。二S二現(xiàn)經(jīng)上級(jí)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)改建，有關(guān)補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)資料收集如下：（1）現(xiàn)有交通量換算為BZZ-100的N仁93.2量/日（以考慮的車(chē)道系數(shù)）；（2）經(jīng)調(diào)查得交通量年平均增長(zhǎng)率為10%（3）交通量按15年預(yù)測(cè)；（4）路基寬12m路面寬9m土質(zhì)為粉質(zhì)低液限粘土，干濕類(lèi)型為中濕。（5）測(cè)定彎沉?xí)r路表溫度與前5個(gè)小時(shí)平均氣溫之和為T(mén)0=20C（6）季節(jié)影響系數(shù)取為1.1;濕度影響系數(shù)為

10、L3（7）補(bǔ)強(qiáng)采用雙層結(jié)構(gòu)，上層為瀝青混凝土，下層為水泥穩(wěn)定碎石。2設(shè)計(jì)要求（1）擬定補(bǔ)強(qiáng)層厚度，確定材料設(shè)計(jì)參數(shù)。（2）計(jì)算設(shè)計(jì)彎沉系數(shù)（3）求算彎沉控制設(shè)計(jì)時(shí)的老路綜合回彈模量（4）求算路面結(jié)構(gòu)層回彈模量三、時(shí)間安排：總時(shí)間為2周，共10天；其中包括講授，計(jì)算與答疑輔導(dǎo)等環(huán)節(jié)，時(shí)間分配根據(jù)實(shí)際情況確定。一般情況安排：1 .設(shè)計(jì)準(zhǔn)備及講授1天2 .新建路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算，方案比較4天3 .改建路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算2天4 .整理計(jì)算書(shū)和設(shè)計(jì)文件2天5 .答辯1天6 .全程由教師答疑指導(dǎo)四、課程設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)撰寫(xiě)規(guī)范1 .說(shuō)明書(shū)格式說(shuō)明書(shū)手寫(xiě)、打印均可，手寫(xiě)用黑色或藍(lán)黑色墨水工整書(shū)寫(xiě)，打印用5號(hào)字，B5紙，上下左右各留20mm。2 .說(shuō)明書(shū)結(jié)構(gòu)及要求（1）封面（2） 任務(wù)書(shū)（3） 目錄：目錄要層次清晰，要給出標(biāo)題及頁(yè)次，目錄的最后一項(xiàng)是無(wú)序號(hào)的“參考文獻(xiàn)”。（4） 正文：正文應(yīng)