通過設(shè)備改造提高加熱爐熱效率

1、通過設(shè)備改造提高加熱爐熱效率 【摘要】在油田集輸泵站中，給原油加熱是很重要的一項(xiàng)工作。本文通過分析轉(zhuǎn)油站燃料油系統(tǒng)運(yùn)行中存在的問題和缺陷，提出了設(shè)備更新和改造的方法，收到了良好的效果。可供其他轉(zhuǎn)油站進(jìn)行借鑒?！娟P(guān)鍵詞】燃料油系統(tǒng)；運(yùn)行缺陷；改造前言勝利油田濱南采油廠稠油末站，作為采油廠的一個(gè)集輸轉(zhuǎn)油站，肩負(fù)著接收首站來油，經(jīng)過加熱加壓后輸送至東營原油庫的任務(wù)。由于近年來來油量的逐年增加，以及建站時(shí)間較長，流程及設(shè)備相對(duì)落后的原因。在當(dāng)前需要降本增效的趨勢(shì)下，其原有的流程和設(shè)備無法滿足現(xiàn)在生產(chǎn)的需要。特別是原油加熱系統(tǒng)，能耗較大。需要進(jìn)行改造和整修。1加熱系統(tǒng)的現(xiàn)狀現(xiàn)階段加熱系統(tǒng)的流程為，燃料油

2、罐內(nèi)燃料油通過燃料油泵（兩臺(tái)2.2KW齒輪泵）進(jìn)入電加熱器（30KW）進(jìn)行燃油加熱，當(dāng)達(dá)到燃燒所需要的溫度（120）后，通過燃油管線（80m）進(jìn)入加熱爐進(jìn)行燃燒。2存在的問題和缺陷經(jīng)測(cè)試，加熱爐燃油溫度達(dá)到120，燃油壓力達(dá)到1.2Mpa時(shí)，才能保證燃油充分霧化，得到最佳的燃燒效果。但實(shí)際生產(chǎn)中存在：2.1燃油局部壓力損失：在生產(chǎn)運(yùn)行中，為保持良好的燃燒效果，需要合理調(diào)節(jié)運(yùn)行參數(shù)。但目前現(xiàn)有的2CY-1.08/2.5齒輪泵，由于使用年限較長，泵出口壓力只能達(dá)到1.0Mpa。但是經(jīng)過80米燃油管線（25）到達(dá)加熱爐燃燒器時(shí)，由于局部壓力能量的損失，燃油壓力為0.8Mpa。2.2溫度達(dá)不到燃燒要求

3、：齒輪泵正常運(yùn)行時(shí)，電加熱器出口溫度為125，經(jīng)過80米燃油管線（25）到達(dá)加熱爐燃燒器時(shí)，溫度下降為90，不能滿足燃燒器要求的燃油溫度。2.3能耗較大。由于必須保證燃料油所需的溫度，而每天一臺(tái)加熱爐需用燃料油約2噸左右，進(jìn)入電加熱器前油溫約50C，需要提高至130，每天所耗電量較大。2.4燃料油燃燒不完全：燃料油物性達(dá)不到燃燒器所需的溫度，燃料油溫度低，粘度大，使燃料油燃燒不完全，影響了燃料油的霧化效果，造成煙筒冒黑煙現(xiàn)象的出現(xiàn)；在爐膛及穩(wěn)焰板上產(chǎn)生結(jié)焦，降低了加熱爐爐效，增加了清焦勞動(dòng)強(qiáng)度，每次清焦需兩人操作停爐2小時(shí)，這期間爐溫降低很快，重新點(diǎn)爐后又會(huì)造成燃料的浪費(fèi)。3原因分析通過上述存

4、在的問題和缺陷，我們分析認(rèn)為，其主要原因是因?yàn)槿剂嫌瓦M(jìn)燃燒器前的溫度和壓力與完全燃燒的條件不相適宜造成的。而造成這些情況的主要原因是當(dāng)前的設(shè)備與燃料油系統(tǒng)不相適應(yīng)。因此需要對(duì)設(shè)備和流程進(jìn)行改造，以適應(yīng)當(dāng)前的工作條件。4建議改進(jìn)措施：措施一：壓力方面：由于原來的齒輪泵不能滿足現(xiàn)階段的動(dòng)力要求，故需要更換。用兩臺(tái)螺桿泵3GR36-4/2.4-2.5，（啟泵壓力1.8Mpa，）將齒輪泵替換掉（保證進(jìn)爐燃燒器壓力1.4Mpa，）。措施二：溫度方面，增加一臺(tái)30KM電加熱器，與原來的電加熱器并聯(lián)，保證進(jìn)爐溫度130。措施三：在電加熱器前增加一臺(tái)蒸汽加熱器，通過引出加熱爐爐膛內(nèi)的部分蒸汽，進(jìn)入蒸汽加熱器內(nèi)

5、，先對(duì)燃料油進(jìn)行預(yù)加熱，可將燃料油的油溫由50先提高至90左右。然后再進(jìn)入電加熱器進(jìn)行加熱。這樣，電加熱器只需要將油溫由90提高至130左右，大大節(jié)約了電加熱器的耗電量。5建議實(shí)施過程改造實(shí)施后，流程設(shè)備運(yùn)行均正常，沒有出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象。經(jīng)測(cè)試，其燃油進(jìn)燃燒器溫度約為120（由于燃料油管線較長，從電加熱器到加熱爐活嘴燃油的溫降約為5-10），而進(jìn)燃燒器壓力1.2Mpa，現(xiàn)在運(yùn)行滿足了燃燒器所需的燃油溫度和壓力，使燃料油在爐膛內(nèi)充分燃燒，減少了穩(wěn)焰板和爐膛的結(jié)焦程度，通過運(yùn)行現(xiàn)在加熱爐清焦從原來的2天到現(xiàn)在15天左右，杜絕了煙筒冒黑煙的現(xiàn)象，加熱爐出口溫度從以前72提高到現(xiàn)在78，提高了加熱爐的

6、熱效率，現(xiàn)在加熱爐的運(yùn)行達(dá)到了作為中轉(zhuǎn)站沉降脫水及輸送的目的。6實(shí)施效益分析6.1經(jīng)濟(jì)效益本站加熱爐啟運(yùn)時(shí)間為150天，油按1000元/噸）按電加熱器每天至少節(jié)電150kw.計(jì)算，用電按0.5元計(jì)算，150天克節(jié)約電費(fèi)150×0.5×150=11250元改造后的燃油流程：減少了燃油壓力損失、提高了加熱爐出口溫度、保證了燃油霧化效果、降低了燃料油消耗。在保證外輸溫度的前提下，我們使用直徑較小的火嘴，每天每臺(tái)爐耗燃油由原來的3t/d降為現(xiàn)在的2.4t/d，節(jié)約燃油費(fèi)：（3-2.4）×150×1000=9萬元6.2社會(huì)效益：6.2.1對(duì)燃油流程改造后，燃料燃燒充分，減緩了爐膛、穩(wěn)焰板的結(jié)焦程度，減輕了工人清焦勞動(dòng)強(qiáng)度，延長了穩(wěn)焰板的使用壽命，提高了加熱爐的爐效及設(shè)備的利用率。6.2.2改造后，可以保持較好的霧化效果，避免煙囪冒黑煙問題的發(fā)生，進(jìn)一步將節(jié)能減排工作有效開展、深入推行，為創(chuàng)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)做出實(shí)際工作。7結(jié)束語：當(dāng)前的很多泵站，由于建站時(shí)間較長，設(shè)備