2016年機場高速瀝青路面中修及微表處工程施工組織設計

1、2016機高瀝路中工年場速青面修程廣州市公路工程公司養(yǎng)護分公司西片區(qū)養(yǎng)護工程項目經理部2016年4月20日工程概貌本工程主線的維修范圍起點位于K0+000,終點為K24+600主線維修范圍路段長24.6Km;北延線的維修范圍起點位于K3437+50Q終點為K3408+60Q北延線維修范圍路段長28.9Kmi本次維修為2016年度瀝青路面中修，主要是對出現的車轍、翻漿'裂縫'麻面等路面病害進行刨鋪維修，進一步提高機場高速高速公路的行車質量。本次維修的瀝青路面施工經調查主線面積為56051.5m2,北延線面積為36078陷。（單車道寬按3.75m,雙車道按8m；微服處理主線面積為3

2、7500m,北延線面積為18750m。根據本次維修工程的工程量以及上期中修工程量進度情況，故總工期計劃在180個工作日內完成，本工程開工日期為：2016年5月3日2016年10月31日（如工程未能如期開工時間順延）。第一章瀝青路面中修施工組織設計1.2、 路面原結構層設計1.2.1、 一原設計標準：設計速度：10設m速，匝道分別為30、40、50km/h,高架橋為80km/h;橋涵設計荷載：汽車-20,掛720;路基：新市至平沙段雙向車道，平沙至新機場段雙向八車道；路面結構形式：主線及匝道為瀝青混凝土，收費廣場為水泥混凝土；設計彎沉：19（0.01mm）。1.2.2、 原路面結構廣州市機場高速

3、公路原路面結構見下表。層位主線（北延線）橋面上面層4cm改性SMA-134cmSMA-13中面層6cm改性AC-2016cm-201卜回層6cmAC-251上基層20cm6%C泥穩(wěn)定級配碎石、基層32cm4%C泥穩(wěn)定級配碎石土層37Mpa3、維修方案1.1.3.1、調查情況根據業(yè)主要求，我公司組織人員對主線及北延線進行瀝青路面中修及微表處維修調查，決定對全線局部路段進行瀝青中修及微表處維修處治。1.3.2、路面總體處治方案單車道銃刨4cm瀝青上面層+6cm瀝青中面層，再回補6cm改性AC-20c+4cm改性AC73,路面標高不變。翻漿點基層需要進行銃刨處理，采用ATB-25回補。1.4、設計方

4、案材料要求1.4.K改性AC-13（1）瀝青瀝青結合料必須具有較高的粘度，與集料有良好的粘附性，設計采用成品SBS改性瀝青,其路用性能等級應滿足公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTGF40-2004）表2.6.2中I-D級的規(guī)定，同時符合PG76-22的技術要求（改性瀝青的基質瀝青宜采用符合“道路石油瀝青技術指標”要求的70號A級瀝青），瀝青材料指標要求詳見下表。表17SBS改性瀝青技術指標要求項目技木指標測試方法針入度25c(0.1mm最小50T0604-2011延度5c(cm)r最小20T0605-2011軟化點（C）最小70T0606-2011運動粘度135C(Pa-s)最大3T0625-20

5、11閃點（O最小230T0611-2011溶解度（%最小99T0607-2011離析，軟化點差（C）最大2.2T0661-2011彈性恢復25c（%-最小90T0662-2000RTF質量損失(%最大±1.0T0610-2011針入度比25C(%最小65T0604-2011項目技木指標測試方法動態(tài)男切76CG/sin6(KP最小1.0T0628-2011RTF0斌驗后T0610-2011動態(tài)男切76cG/sin6(KP最小2.2T0628-2011壓力老化后T0630-2011動態(tài)男切31CGsin6(KPa最大500T0628-2011Q極勁度72c(MPaM值最大加。T0627-

6、2011最小0.30延度5c(cm)最小15T0605-2011TSHRP5青結合料性能試注：試驗依據公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTGE20-2011,下同（2）粗集料采用新鮮、堅硬、耐磨、潔凈的玄武巖用大型聯合碎石機（不少于三級，其中反擊破不少于兩級）軋制成的碎石,形狀接近立方體，其技術指標應滿足下表的要求。粗集料在破碎過程中應采用水洗法,以減少碎石表面的粉塵含量路用PG76- 22AASHTO M320-05分級表1-2粗集料質量技術要求指標要求試驗方法磨光值（PSV不小于42T0321-2005*壓碎值（）不大于26T0316-2005*洛杉磯磨耗損失（）不大于28T0317-20

7、05針片狀顆粒含量（）粗集料不大于10T0312-2005粒徑大于9.5mmB分不大于8粒徑小于9.5mmFB分不大于12對瀝青的粘附性（級）不小于5T0616-1993表觀相對密度不小于2.6T0304-2005軟弱顆粒含量（）不大丁3T0320-2000水洗法小于0.075mm勺顆粒含量（%）不大于1T0310-2005堅固性硫酸鈉（）不大于12T0314-2000吸水率（%）不大于2T0304-2005注：試驗依據中華人民共和國行業(yè)標準公路工程集料試驗規(guī)程（JTGE42-2005）及公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（JTGE20-2011），以下同表1-3粗集料規(guī)格要求規(guī)格公稱粒徑（mr

8、m通過各個篩孔的質量百分率（%）1913.29.54.752.360.6S101015100901000-150-5S12510100901000-150-5S1435100901000750-3（3）細集料采用硬質石灰?guī)r經專門設備加工的機制砂，細集料在加工過程中應吸塵；細集料中不得含有雜物，其技術指標應滿足下表要求表1-4細集料質量技術要求技術指標要求試驗方法表觀相對密度<2.5T0329-2005堅固性（0.3mm?分）硫酸鈉（%>12T0340-2005含泥量（水洗法vo.075mm8粒含量）（%>3T0333-2000砂當量<70T0334-2005亞甲藍值（g

9、/kg）>2.5T0349-2005棱角性（流動時間）（s）<30T0345-2005表1-5細集料規(guī)格要求類別通過卜列篩孔（方孔篩mm）的質量百分率（%9.54.752.361.180.60.30.150.075S161080xz50C/*25s8s450-250-102、關于細集料中小于0.075m州粒含量的說明：對進場的拌和設備應事先標定經過二級除塵后各級熱料倉中小于0.075mmW顆粒含量是否符合要求（03mrffe料倉中小于0.075mmi8粒含量不得超過3%,其余各級熱料倉中小于0.075mm®粒含量不得超過1%），如果設備的最大除塵能力仍不能滿足此要求，應采

10、取措施嚴格控制冷料加工過程中的粉塵含量，尤其是細集料小于0.075mm顆粒的含量，并據此確定細集料中小于0.075mm顆粒含量的控制上限（將上表中0.075mn#孔通過率的上限10%下調，但不得上調)。(4)填料必須采用石灰?guī)r等堿性巖石磨細得到的礦粉，礦粉要求干燥、潔凈，能從填料倉自由流出。填料中嚴禁摻加拌和機或碎石機除塵裝置回收的粉塵。為減少粉塵的排出量，在軋制石屑及碎石時，應采用潔凈的塊狀石料加工，并調整好碎石機工藝，盡可能減少粉塵的排出量。礦粉必須貯放在室內，被雨淋濕的和已結塊的礦粉不得使用。具技術指標應滿足下表要求：表1-6礦粉質量技術要求技術指標要求試驗方法表觀密度(t/m3)<

11、;2.5T0352-2000技術指標要求試驗方法含水量(%>1T0332-1994顆粒范圍0-6mm(%100T0351-2000<0.15mm(%90-100T0351-2000<0.075mm(%75-100T0351-2000親水系數<1T0353-2000塑性指數<4T0354-2000外觀無團粒結塊觀察加熱安定性實測記錄T0355-2000(5)抗剝落措施為保證瀝青與集料的粘附性，提高抗水損害能力，當集料的粘附性等級不滿足要求時，采用摻加1%水泥增加瀝青與集料間粘附性。(6) AC-13混合料設計改性瀝青AC73混合料的級配范圍應滿足下表的要求表1-7A

12、C73混合料級配范圍級配名標通過下列篩孔(方孔篩mm)的質量百分率(%16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.07AC-13C10090s10060s8030s53204015s30237s185-12*8混合料AC-13馬歇爾試瞼配合比設計的技術要求應滿足下表的要求表1-8AC73馬歇爾試驗配合比設計的技術要求試驗項AC-13C擊實次數（次）P雙面各擊75穩(wěn)定度（KN不小于9.0流值(0.1mm2040空隙率（%）3s5瀝青飽和度（）6580空隙率為3%寸不小于13礦料間隙率（）空隙率為4%寸不小于14空隙率為5%寸不小于15殘留穩(wěn)定度（48h）(%)不小于P8

13、5凍融劈裂強度比（為不小于8070C低溫彎曲試驗破壞應變不小于2500動穩(wěn)定度（次/mnm不小于3000滲水系數（ml/min）不大于120路面現場空隙率（%）不大于7構造深度（mm不小于0.6注：1、滲水系數指標用于現場質量控制1 .4.2、中粒式改性瀝青混凝土AC-20C（1）瀝青改性瀝青混凝土AC-20采用SBS改性瀝青，其技術指標同AC-13采用的SBS改性瀝青，技術指標詳見表1-1（2）粗集料推薦采用新鮮'潔凈質量符合要求的石灰?guī)r軋制的碎石，要求采用大型聯合碎石機（不少于三級，其中反擊破不少于兩級）軋制，碎石形狀應接近立方體，其技術指標及規(guī)模應滿足下表的要求。粗集料在破碎過程

14、中應采用水洗法，以減少碎石表面的粉塵含量。粗集料質量技術要求技木指標要求測試方法壓碎值（為>28FT0316-2005洛杉機磯磨耗損失（LA）（為>30T0317-2005表觀相對密度<2.5T0304-2005吸水率(%A3PT0304-2005堅固性(硫酸鈉)(%>12T0314-2000軟弱顆粒含量(%>5T0320-2000對瀝青的粘附性(摻抗剝落劑后)(級)<4T0616-1993針對狀顆粒含量(混合料)(%>12其中粒徑大于9.5mm>10T0616-2005其中粒徑小于9.5mm>15水洗法V0.075mm®粒含量&

15、gt;1T0310-2005粗集料規(guī)模要求規(guī)格公稱粒徑(mm)通過各個篩孔的質量百分率(31.526.519.013.29.54.752.36S9102010090100-0-1505S125-10100901000-1505(3)細集料與改性瀝青AC73相同。(4)填料與改性瀝青AC73相同。(5)抗剝落措施與改性瀝青AC73相同。(6)中粒式AC-20C的混合料設計礦料級配組成及混合料的各項性能指標應滿足下表的要求AC-20C級配范圍表規(guī)格通過各篩孔的質量百分率觥26.5191913.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-20C10090s10074s9062

16、8250s7032s4622s3616s2810226s1641237中粒式瀝青混凝土AC-20c技術指標要求試驗項目改性瀝青AC-20C馬歇爾試件擊實次數兩面擊實75次空隙率VV(%)3-5礦料間隙率VMA(%)空隙率為3%寸，不小于12空隙率為4%寸，不小于13空隙率為5%寸，不小于P14瀝青飽和度VFA(%)65-85試驗項目：改性瀝青AC-20C穩(wěn)定度(Kn)不小于9流值（0.1mm20-40車轍試驗動穩(wěn)定度;不小于300次/m7OoC彎曲試驗破壞應變)不小于2500瀝青與石料的粘附性r不低于4級殘留穩(wěn)定度(48h)(%不小于85凍融劈裂強度比(%不小于80滲水系數(ml/min)不大

17、于120路面現場空隙率(不*T7注：1、滲水系數的指標值適用于現場質量控制第三章施工安排及計劃1、瀝青路面維修計劃安排:(1)計劃在4月1號開始進場施工瀝青路面的維修，并且該工程修復路段不連續(xù),結合機場高速車流量過大閉施工區(qū)域不宜過長的情況，優(yōu)先處治北延線A3, A4路段,具體見下表內容:機場高速A3A4太成立交段路面維修工程量調查表序號樁號左右線車道長度(m)病害內容備注1k3432+685-k3432+627右12358車轍+開裂橋面2k3432+627-k3432+400右123227開裂+翻漿3k3432+400-k3431+910右13490開裂+翻漿4k3432+400-k3431+910右2490開裂+翻漿冷再生5k3431+910-k3431+830右1280車轍+修補橋面6k3431+890-k3431+160左123270車轍+翻漿7k3432+095-k3432+450左2455車轍+翻漿8k3432+450-k3433+800左121350車轍+翻漿合計：1、總長度(單車道)：6450m，面枳：24187.5m22、冷再生路段長度：490m,面枳：1837.5m23、除冷再生段長度：5960m，面枳：22350m2(2) 5月初對主線平沙出口處第三車道按10cm處理，工期為半個月；(3) 9月初對主線左線K10+200K11+50Q左右線K16+000等