試驗檢測考試試題

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上試驗檢測考試試題一、 填空題：1、土的壓實度是指土壓實后的 和標(biāo)準(zhǔn)的 之比。2、以標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量試驗測定水泥凝結(jié)時間時，從加水時起，至試針沉入水泥凈漿中距底版23mm時所需的時間稱為 。3、 只能用于測定不含礫石顆粒的細(xì)粒土的密度。4、軟化點既是反映瀝青材料 的一個指標(biāo)，也是瀝青 的一種量度。5、按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，水泥安定性的測定方法有 和 ，有爭議時以 為準(zhǔn)。6、酒精燃燒法所使用的酒精的純度要求達(dá) 。7、 是土可塑狀態(tài)的上限含水量； 是土可塑狀態(tài)的下限含水量。8、 適用于測定吸水率大于2的瀝青砼或瀝青碎石混合料試件的毛體積相對密度或毛體積密度。9、養(yǎng)生溫度對水泥穩(wěn)定土

2、的強(qiáng)度有很明顯的影響，養(yǎng)生溫度 ，水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度也 。10、常用的平整度檢測方法有 、 、 。二、選擇題：1、土的含水量試驗以（ ）為室內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)方法。 A、比重法 B、烘干法 C、酒精燃燒法 D、碳化鈣氣壓法2、瀝青的三大指標(biāo)是指（ ）。A、針入度 B、軟化點 C、溶解度 D、延度3、用連續(xù)式平整度儀測路面平整度時，所測結(jié)果合格率小于（ ），則該評定路段的平整度計零分。A、50 B、60 C、75 D、80 4、水泥砼粗集料的壓碎值測定所用的篩子為（ ）。A、方孔篩20、10、2.5mm B、園孔篩20、10、2.5mm C、方孔篩16、12、3mm D、園孔篩16、12、3mm5、瀝青混合

3、料中瀝青結(jié)合料質(zhì)量與礦料總質(zhì)量的比值，稱之為（ ）。A、瀝青含量 B、油石比 C、有效瀝青含量 D、空隙率6、測定密度的方法有（ ）。A、環(huán)刀法 B、灌砂法 C、核子密度儀法 D、灌水法7、半剛性基層和底基層材料強(qiáng)度，以規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生（ ）天、浸水（ ）天的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)。A、7、1 B、6、1 C、28、1 D、27、1 8、橋梁施工中樁基屬于（ ）。A、單位工程 B、分部工程 C、分項工程 D、工序9、泥漿的相對密度是在鉆孔灌注樁的（ ）工序中應(yīng)當(dāng)檢測的。A、鉆孔 B、下鋼筋籠 C、清孔 D、灌注砼10、（ ）是材料所能承受的最大拉應(yīng)力。A、抗拉強(qiáng)度 B、屈服點 C、冷彎性能 D、

4、塑性三、簡答計算題：1、對于路面用原材料碎石應(yīng)檢測什么主要指標(biāo)？2、高速公路填筑路基用用土對液限、塑性指數(shù)、CBR值方面有什么要求？ 3、某一級公路水泥穩(wěn)定粒料基層的設(shè)計厚度為20cm，待評定路段的檢測值為：18.6，18.8，20，19，20，20.5，18.5，19，20，19 cm。試評價其厚度是否滿足要求 （已知：厚度代表值容許誤差為8mm， 單個檢查值的容許誤差為15mm，ta=99）。4、試述基層混合料配合比設(shè)計要達(dá)到的目標(biāo)。5、某路段路基施工質(zhì)量檢查中，用標(biāo)準(zhǔn)軸載測得10點的彎沉值分別為100、101、102、110、95、98、93、96、103、104（0.01mm），設(shè)計彎

5、沉值為120（0.01mm），請計算該路段的代表彎沉值（保證率系數(shù)Za=1.645），并判斷該路段的彎沉值是否符合要求？6、簡述瀝青混合料組成設(shè)計需考慮的因素7、如何加強(qiáng)填方路堤施工現(xiàn)場的壓實控制？8、試述橋梁荷載試驗的目的。 9、簡答馬歇爾試驗?zāi)艿贸瞿男┙Y(jié)果？并說明其因果關(guān)系。10、寫出水泥砼用砂和瀝青砼用砂的細(xì)度模數(shù)計算公式？ 四、論述題：請結(jié)合工作實際，闡述試驗檢測的目的和意義。答案：一、1、干密度、最大干密度2、初凝時間3、環(huán)刀法4、熱穩(wěn)定性、粘性5、雷氏法、試餅法、雷氏法 6、95% 7、液限、塑限8、蠟封法9、越高、越大。10、3M直尺法、連續(xù)式平整度儀法、顛簸累計儀法二、1、B；

6、 2、A、B、D； 3、C； 4、B； 5、B；6、A、B、C、D； 7、B； 8、C； 9、A、C； 10、A三、1、答：篩分、壓碎值、視密度、含泥量、堅固性、粘附性、磨光值、沖擊值、洛杉機(jī)磨耗損失等。2、答：Wl,<50，Wp<26，CBR值為上路床8.0，下路床5.0，上路堤4.0，下路堤3.0，零填及路塹路床8.0。3、答：不滿足要求，XL=19.11。4、答：目標(biāo)即：所設(shè)計的混合料組成在強(qiáng)度上滿足設(shè)計要求，抗裂性達(dá)到最優(yōu)且便于施工。5、答：經(jīng)計算得：平均彎沉l0 = (100+101+102+110+95+98+93+96+103+104)/10=100.2（0.01mm

7、）標(biāo)準(zhǔn)差 S=4.98（0.01mm）代表彎沉值 l= l0 + Za ×S=100.2+1.645×4.98=108.4（0.01mm）因為代表彎沉值小于路面設(shè)計彎沉值120（0.01mm），所以該路段的彎沉值滿足要求。6、答：必須考慮瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、耐久性、抗滑性、抗疲勞性。7、答：填筑路堤時，應(yīng)分層碾壓，分層檢查壓實度，并要求填土層壓實度達(dá)到要求后，方可填筑上一層填土，只有分層控制填土的壓實度，才能保證全深度范圍內(nèi)的壓實質(zhì)量。當(dāng)工地實測壓實度小于要求壓實度時，應(yīng)檢查填土的含水量。當(dāng)填土含水量與最佳含水量相差在±2%以內(nèi)時，說明壓實功能不夠，應(yīng)增加碾壓遍數(shù)；如果壓實遍數(shù)超過10遍仍達(dá)不到壓實度要求，則可以考慮減小壓實層厚；當(dāng)填土含水量大于最佳含水量時，應(yīng)將填土挖松，晾干至最佳含水量再重新碾壓；當(dāng)填土含水量小于最佳含水量時，應(yīng)灑水使填土含水量接近最佳含水量后再行碾壓。8、答：進(jìn)行橋梁荷載試驗的目的是檢驗橋梁整體受力性能和承載力是否達(dá)到設(shè)計文件和規(guī)范的要求，為完善結(jié)構(gòu)分析理論積累資料；對于舊橋，通過荷載試驗可以評定出其運營荷載等級。9、密度、空隙率、飽和度、穩(wěn)定度、流值、馬歇爾模數(shù)。（1- 實際密度/理論密度）100=空隙