22春“機械設計制造及其自動化”專業(yè)《機械原理》在線作業(yè)答案參考1

1、22春“機械設計制造及其自動化”專業(yè)機械原理在線作業(yè)答案參考1. 車輪不平衡的故障原因是( )A.輪銅徑向圓跳動太大B.輪胎磨損異常C.長時間輪胎不互換D.制動鼓(盤車輪不平衡的故障原因是( )A.輪銅徑向圓跳動太大B.輪胎磨損異常C.長時間輪胎不互換D.制動鼓(盤)加工誤差大參考答案：ABD2. 采用改變刀具與被加工齒輪相對位置來加工齒輪的方法稱為變位修正法。( )A.正確B.錯誤參考答案：A3. 在復雜受力情況下的單向應力測量中，如果試件材料的泊松比為0.3，利用電橋的加減特性或橋臂電阻的串、并聯(lián)，最在復雜受力情況下的單向應力測量中，如果試件材料的泊松比為0.3，利用電橋的加減特性或橋臂電

2、阻的串、并聯(lián)，最大可以使拉(壓)力測量的讀數(shù)增加到實際應變的()倍。(A) 2(B) 1.3(C) 2.6(D) 4C4. 一個完整的測量過程應包含被測對象、計量單位、_及_等四個要素。一個完整的測量過程應包含被測對象、計量單位、_及_等四個要素。測量方法$測量精度5. 百分表的分度值是_，千分尺的分度值是_。百分表的分度值是_，千分尺的分度值是_。0.01mm$0.0001mm6. 氣焊后，被焊工件越薄，工件變形也就越大。氣焊后，被焊工件越薄，工件變形也就越大。正確7. 采用R20立銑刀進行平面輪廓加工時，如果被加工零件是80mm80mm60mm的開放式凸臺零件，毛坯尺寸為95mm95mm6

3、采用R20立銑刀進行平面輪廓加工時，如果被加工零件是80mm80mm60mm的開放式凸臺零件，毛坯尺寸為95mm95mm60mm，要求加工后表面無進出刀痕跡，加工切入時采用()方向切入。A垂直于工件輪廓B沿工件輪廓C垂直于工件表面DA、B方向都有可能B銑削外輪廓曲面時，應避免沿零件外輪廓的法向切入，以免在切入處產(chǎn)生刀具的刻痕，應沿切面方向逐漸切入工件，保證平滑過渡。8. 什么是主運動?什么是進給運動?各自有何特點?參考答案：主運動是由機床或人力提供的主要運動，它促使刀具和工件之間產(chǎn)生相對的運動，從而使刀具前面接近工件;特點是在切削過程中速度最高，消耗動力最大，其運動方式可以是旋轉(zhuǎn)運動也可以是往

4、復直線運動。進給運動也是由機床或人力提供的運動，它使刀具與工件之間產(chǎn)生附加的相對運動，加上主運動，即可以連續(xù)進行切削，并得到具有所需幾何特性的已加工表面;特點是在切削過程中速度低，消耗動力少，其運動可以是間歇的，也可以是連續(xù)的，可以是直線送進，也可以是圓周送進。在切削加工中，主運動只有一個，而進給運動可以有一個或數(shù)個。9. ( )用來頻繁地接通和分斷交、直流主電路和控制電路，并可實現(xiàn)遠距離控制。 A開關 B繼電器 C熔斷器 D()用來頻繁地接通和分斷交、直流主電路和控制電路，并可實現(xiàn)遠距離控制。A開關B繼電器C熔斷器D接觸器D10. 軸的作用是_。軸的作用是_。支持轉(zhuǎn)動零件，傳遞運動和動力11

5、. 機械零件選擇合適的運動副形式可以提高機械的效率。( )A.正確B.錯誤參考答案：A12. 數(shù)控機床手動數(shù)據(jù)輸入時，可輸入單一命令，并按( )鍵使機床動作。 A快速進給 B循環(huán)啟動 C回零 D手動數(shù)控機床手動數(shù)據(jù)輸入時，可輸入單一命令，并按()鍵使機床動作。A快速進給B循環(huán)啟動C回零D手動進給B13. 對一個測量爐溫的熱電偶，需要使用補償導線。以下說明中，不正確的是( )。 (A) 補償導線把熱電偶的冷端引至0對一個測量爐溫的熱電偶，需要使用補償導線。以下說明中，不正確的是()。(A) 補償導線把熱電偶的冷端引至0或溫度恒定的場所(B) 補償導線連接在熱電偶的冷端和顯示儀表的中間(C) 在一

6、定的溫度范圍內(nèi)，補償導線與熱電偶具有相同的熱電性能(D) 在一定的溫度范圍內(nèi)，補償導線與熱電偶具有相反的熱電性能D14. 設法減少機械運動副中的摩擦可以提高機械的效率。( )A.正確B.錯誤參考答案：A15. G30 X Z；是( )指令 A返回第一參考點 B返回第二參考點 C返回第三參考點 D返回第四參考點G30 X Z；是()指令A返回第一參考點B返回第二參考點C返回第三參考點D返回第四參考點B16. 機械運轉(zhuǎn)過程中，外力變化所引起的速度波動帶來的后果包括下列的( )。A.運動副中產(chǎn)生附加的動壓力B.機械振動C.降低機械的壽命D.降低效率和工作可靠性參考答案：ABCD17. 使用情況系數(shù)K

7、A和動載系數(shù)KV都是考慮對輪齒嚙合附加動載荷影響的系數(shù)，兩者的主要區(qū)別是( )。使用情況系數(shù)KA和動載系數(shù)KV都是考慮對輪齒嚙合附加動載荷影響的系數(shù)，兩者的主要區(qū)別是( )。哈爾濱工業(yè)大學2010研正確答案：使用系數(shù)KA修正外部因素引起的附加動載荷動載系數(shù)KV修正內(nèi)部因素引起的附加動載荷。使用系數(shù)KA修正外部因素引起的附加載荷，這種附加載荷取決于原動機和從動機械的特性、質(zhì)量比、聯(lián)軸器類型以及運行狀態(tài)等。動載系數(shù)KV修正如齒輪副在嚙合過程中存在的基節(jié)誤差、齒形誤差、輪齒變形等內(nèi)部因素引起的附加動載荷。18. 用硬質(zhì)合金車刀車削高強度鋼時，粗加工宜選用YT類中強度較好的刀片。( )用硬質(zhì)合金車刀車削高強度鋼時，粗加工宜選用