2022年一級(jí)建造師公路工程真題及答案

1、2022年度一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷一、單項(xiàng)選擇題共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意1 .可直接用作路堤填料的是。2 .關(guān)于雨期開(kāi)挖路塹的說(shuō)法，正確的選項(xiàng)是。D.土質(zhì)路塹挖至離設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm寸應(yīng)停頓開(kāi)挖3 .為保護(hù)開(kāi)挖界限以外山體，使擬爆體與山體分開(kāi)，可采用的爆破方法是4 .宜修建加筋土擋墻的路段是。5 .瀝青貫入式路面的施工工序代碼如下：撒布主層集料；澆灑第一層瀝青；采用68t鋼輪壓路機(jī)碾壓；撒布第一層嵌縫料；采用812t鋼輪壓路機(jī)碾壓。上述5道工序正確的施工順序是。A.>>>>B.>>>>C.->->-&g

2、t;D.->->->->8t壓路機(jī)碾壓24遍。6 .瀝青路面構(gòu)造中墊層的主要作用是。A.承重、排水、隔水、透水B.排水、隔水、防凍、防污C.承重、耐磨、排水、隔水D.耐磨、防熱、排水、透水7 .關(guān)于熱拌瀝青混凝土混合料壓實(shí)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是。A.碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓8 .為保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪，可以采用霧狀噴水法噴水碾壓C.邊角局部壓路機(jī)碾壓不到的位置，采用人工靜壓D.碾壓進(jìn)展中，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向8 .可采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑的水泥混凝土路面是。9 .以下樁基類(lèi)型中，不屬于按樁的使用功能分類(lèi)的是。10 .橋梁混凝土澆筑時(shí)，假設(shè)施工縫為斜面，那么

3、施工縫應(yīng)。11 .關(guān)于應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)驗(yàn)收的說(shuō)法，正確的選項(xiàng)是。D.每批進(jìn)展外表質(zhì)量、直徑偏向和力學(xué)性能試驗(yàn)12 .當(dāng)混凝土發(fā)生離析、泌水嚴(yán)重時(shí)，需進(jìn)展二次攪拌。關(guān)于“二次攪拌的正確的選項(xiàng)是。B.可同時(shí)加水和水泥，以保持其原水灰比不變C.泌水較多時(shí)，添加減水劑攪拌D.二次攪拌時(shí)，添加水泥與緩凝劑攪拌13.關(guān)于隧道淺埋段開(kāi)挖的說(shuō)法，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是。B.開(kāi)挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土，敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐C.錨噴支護(hù)或構(gòu)件支撐，應(yīng)盡量靠近開(kāi)挖面，其間隔應(yīng)小于1倍洞跨D.淺埋段的地質(zhì)條件很差時(shí)，宜選用地表錨桿，管棚等輔助方法施工14 .明洞主要分為棚式明洞和。15 .隧道爆破施工時(shí)，光面爆破中炮眼的

4、起爆順序是。A.周邊眼-輔助眼-掏槽眼B.掏槽眼-輔助眼-周邊眼C.輔助眼-掏槽眼-周邊眼D.輔助眼-周邊眼-掏槽眼16 .交通監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)展交通控制的主要方法不包括。17 .公路工程造價(jià)組成中，材料的檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)屬于。18 .根據(jù)？公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件？2021年版，組成合同的各項(xiàng)文件包括：中標(biāo)通知書(shū)；合同協(xié)議書(shū)及各種合同附件；工程專(zhuān)用合同條款；已標(biāo)價(jià)工程量清單等。除工程合同條款約定外，合同文件的優(yōu)先解釋順序是。A.-B.-C.-D.-19 .單車(chē)道施工便道應(yīng)每間隔一定間隔設(shè)置一處。20 .勞務(wù)用工管理工作的第一責(zé)任人是。C.用工單位法定代表人二、多項(xiàng)選擇題共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中

5、，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，此題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分21 .隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的方法是。22 .可用于中線放樣的儀器有。23 .關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說(shuō)法，正確的選項(xiàng)是。B.混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前完畢C.乳化瀝青破乳之前，應(yīng)完成所有碾壓工作D.拌和過(guò)程中已發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄E.施工過(guò)程中遇雨應(yīng)停頓鋪筑，以防止雨水將乳液沖走24 .關(guān)于瀝青外表處治路面的說(shuō)法，正確的選項(xiàng)是【文都建考】D.可分為單層式、雙層式和三層式25 .橋梁施工模板、支架設(shè)計(jì)計(jì)算中，應(yīng)考慮的荷載包括B.模板、支架及施工人員、材料、機(jī)具的重量E.可能產(chǎn)生的雪荷載

6、、冬季保溫設(shè)施荷載26 .橋梁運(yùn)營(yíng)狀況的主要監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括。A.橋梁構(gòu)造在施工荷載作用下的受力、變形及動(dòng)力參數(shù)27.材料的預(yù)算價(jià)格包括28.導(dǎo)致水泥混凝土路面產(chǎn)生橫向裂縫的原因包括29.路基邊坡病害包括30.特種設(shè)備檢驗(yàn)合格后，使用單位應(yīng)攜帶使用證和到有關(guān)主管部門(mén)辦理年審換證手共5題，一、二、三題各20分，四、五題各30分案例一【背景資料】某施工單位承接了西部高速公路M合同段的施工任務(wù)。工程開(kāi)工前，施工單位對(duì)施工圖進(jìn)展了初審、內(nèi)部會(huì)審。在此根底上，建立單位組織設(shè)計(jì)、施工等單位共同對(duì)施工圖進(jìn)展了綜合會(huì)審。各階段會(huì)審的主要內(nèi)容包括：施工圖是否符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)政策的規(guī)定；建筑構(gòu)造與安裝工程的設(shè)備

7、同管線的結(jié)合部位是否符合要求；安裝工程各分項(xiàng)專(zhuān)業(yè)之間有無(wú)重大矛盾；圖紙的份數(shù)及說(shuō)明是否齊全、清楚、明確；圖紙上標(biāo)注的尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高及地上地下工程和公路交會(huì)點(diǎn)等有無(wú)遺漏和矛盾。道路K51+350K51+680為路塹段，地表上部覆蓋薄層第四系殘積木，其下為風(fēng)化較嚴(yán)重的砂巖。邊坡最大高度45.3m,分五級(jí)，每級(jí)設(shè)置4m寬的平臺(tái)。邊坡支護(hù)采用預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)，下面四級(jí)邊坡每級(jí)設(shè)置三排無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力錨索網(wǎng)格梁，網(wǎng)格梁錨索間距為4m。施工單位擬定的預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備-測(cè)量放樣-工作平臺(tái)搭設(shè)-鉆孔-清孔-制作錨索-安裝錨索fA-網(wǎng)格梁施工-張拉和鎖定->B為驗(yàn)證錨索錨固力是否符合設(shè)計(jì)文件

8、要求和指導(dǎo)施工，施工單位進(jìn)展了錨固性能根本試驗(yàn)。張拉分預(yù)張拉和超張拉兩階段進(jìn)展，并采用“雙控法控制。錨索固定后，余露錨索采用電弧切割，并留510cm外露錨索?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中的錯(cuò)誤，并進(jìn)展了糾正。邊坡支護(hù)施工完成后，質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)邊坡支護(hù)質(zhì)量進(jìn)展了監(jiān)測(cè)評(píng)估。其中實(shí)測(cè)工程經(jīng)加權(quán)計(jì)算得93分，因網(wǎng)格梁外觀缺陷扣1分，因工程工程施工原始記錄局部不詳扣2分?！締?wèn)題】1 .補(bǔ)充圖紙會(huì)審的主要內(nèi)容。2 .指出預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝流程中A、B代表的工序名稱(chēng)。3 .寫(xiě)出“雙控法的含義。4 .改正錨索鎖定后施工單位的錯(cuò)誤做法。5 .計(jì)算邊坡支護(hù)分項(xiàng)工程評(píng)分值，并評(píng)定其質(zhì)量等級(jí)。案例二【背景資料】某施工單位承

9、接了一條雙向四車(chē)道一級(jí)公路“白改黑工程，即在原水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層的改造工程。加鋪路面構(gòu)造示意圖如下：施工單位采用直接加鋪法施工。對(duì)破損嚴(yán)重的板塊進(jìn)展鑿除，并重新澆筑水泥混凝土板：對(duì)脫空板、不均勻沉降板采用如下工藝流程進(jìn)展處理【文都建考】：制漿定位fA-灌漿-B-交通控制及養(yǎng)護(hù)f彎沉檢測(cè)經(jīng)彎沉檢測(cè)合格后進(jìn)展下一道工序。所有面板處理完成后，施工單位對(duì)舊路面接縫進(jìn)展了處理，然后進(jìn)展瀝青混凝土加鋪施工。整平層與下面層采用SK-70普通瀝青，中面層與上面層采用SBSSK-70改性瀝青。采購(gòu)材料前，施工單位工程部材料采購(gòu)部門(mén)填寫(xiě)了?材料試驗(yàn)通知單?，并交工程部試驗(yàn)室，由試驗(yàn)室主任指派試驗(yàn)人

10、員配合材料采購(gòu)人員到貨源處取樣，然后進(jìn)展性能試驗(yàn)。經(jīng)試驗(yàn)合格后，工程部與供給方簽訂了供給合同。某批瀝青材料運(yùn)至工地后，試驗(yàn)人員檢查了出廠合格證，并認(rèn)真核對(duì)供給商提供的檢測(cè)報(bào)告上的數(shù)據(jù)，確認(rèn)合格后，用于該工程。為保證邊施工、邊通車(chē)，開(kāi)工前工程部向媒體發(fā)布了施工信息，并確定了施工區(qū)的范圍及施工平安管理方案，在施工區(qū)兩端設(shè)置了平安標(biāo)志，所有施工車(chē)輛均配置黃色標(biāo)志燈，現(xiàn)場(chǎng)足額配置了專(zhuān)職平安員?！締?wèn)題】1 .寫(xiě)出對(duì)脫空板、不均勻沉降板進(jìn)展處理的工藝流程中A、B工序名稱(chēng)。2 .上面層中“AC和“16分別表示什么含義？3 .結(jié)合加鋪路面構(gòu)造示意圖分析，在水泥混凝土板處理完后鋪筑整平層前，應(yīng)澆灑什么功能層？并

11、簡(jiǎn)述其作用。4 .指出工程部材料試驗(yàn)管理中的錯(cuò)誤做法，并給出正確做法。5 .為保證社會(huì)車(chē)輛平安通行，在施工區(qū)兩端應(yīng)設(shè)置哪些平安標(biāo)志？對(duì)平安員的著裝和在施工路段平安巡查的時(shí)間有何要求？案例三【背景資料】某施工單位承接了某隧道施工任務(wù)，該隧道為別離式雙洞隧道，洞口間距50m。其中左線長(zhǎng)3996m,進(jìn)口里程樁號(hào)為ZK13+956;右線長(zhǎng)4013m,進(jìn)口里程樁號(hào)為YK13+952。根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，YK14+020YK16+200段分布有沖刷煤屑、瓦斯包體和含水瓦斯包體，巖層節(jié)理及裂隙發(fā)育。其中，YK14+850YK14+900段穿越背斜組成的復(fù)式褶皺帶，為擠壓強(qiáng)烈、地應(yīng)力相對(duì)集中地段。開(kāi)工當(dāng)年10月

12、5日，該隧道右洞采用全斷面開(kāi)挖至YK14+872處，二襯距掌子面68m。10月6日，監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)YK14+859YK866段初期支護(hù)變形超限，立即書(shū)面通知施工單位停頓掘進(jìn)。10月13日，施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)變更的要求對(duì)變形超限段進(jìn)展了處理。10月20日，YK14+859YK14+863段發(fā)生塌方，至10月23日，塌方段在拱頂部位形成高23m,寬23m,長(zhǎng)34m的塌腔。施工單位立即會(huì)同監(jiān)理、設(shè)計(jì)和業(yè)主單位對(duì)塌方段進(jìn)展了現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)及變更立項(xiàng)，由設(shè)計(jì)單位出具了變更設(shè)計(jì)圖。為防止類(lèi)似的塌方事故，施工單位進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)未塌方段的塌方預(yù)測(cè)。10月27日8時(shí)。在未對(duì)瓦斯?jié)舛冗M(jìn)展檢測(cè)的情況下，34名工人進(jìn)入洞內(nèi)開(kāi)展

13、塌方段及未塌方段的處理作業(yè)，作業(yè)采用的臺(tái)車(chē)上裝備了普通配電箱和普通電源插座。10時(shí)起，由于風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障，洞內(nèi)停頓通風(fēng)。11時(shí)20分左右，右洞發(fā)生瓦斯爆炸，34名工人全部罹難?！締?wèn)題】1 .根據(jù)地質(zhì)條件，指出該隧道潛在的平安事故類(lèi)型。2 .列舉施工單位可采用的隧道塌方常用預(yù)測(cè)方法。3 .根據(jù)背景資料，簡(jiǎn)述對(duì)塌方段的處理措施。4 .指出施工單位的哪些錯(cuò)誤做法可能導(dǎo)致了本次瓦斯爆炸事件。5 .根據(jù)現(xiàn)行的?消費(fèi)平安事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例?，判斷該事故等級(jí)。案例四【背景資料】某施工單位承建了一段山區(qū)高速公路，其中有一座21X40m先簡(jiǎn)支后連續(xù)T型預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋，北岸橋頭距隧道出口30m,南岸橋頭連接淺

14、挖方路塹，挖方段長(zhǎng)約2km。大橋采用雙柱式圓形截面實(shí)心墩，墩身高度10m40m,大橋立面布置示意圖見(jiàn)圖1。圖1大橋立面布置示意圖事件1:施工單位對(duì)高度在20m以?xún)?nèi)的墩身采用定制鋼模板連續(xù)澆筑，根據(jù)?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTG/TF50-2021，新澆混凝土作用于模板的最大側(cè)壓力有兩種計(jì)算方法，計(jì)算結(jié)果如下:方法一:Ft0K1K2v方法二：F二W上兩式Ki、K2為針對(duì)某些因素的影響修正系數(shù)，h為有效壓頭高度。墩身澆筑時(shí)，由于混凝土落差大，股采用串筒輸送入模。根據(jù)?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTG/TF50-2021，傾倒混凝土對(duì)垂直面模板產(chǎn)生的程度荷載為2.0KPa。事件2：施工單位考慮到水源、電

15、力狀況、進(jìn)出場(chǎng)道路和成品梁運(yùn)輸?shù)惹闆r，需在大橋附近設(shè)置T梁預(yù)制梁場(chǎng)，T梁預(yù)制梁場(chǎng)平面布置示意圖見(jiàn)圖2。圖2T梁預(yù)制梁場(chǎng)平面布置示意圖事件3：施工單位擬采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)40mT梁。架設(shè)方法如下：1將軌道上拼裝的架橋機(jī)前端推移到后跨，固定好架橋機(jī)；2將預(yù)制梁由運(yùn)梁車(chē)運(yùn)至架橋機(jī)安裝跨，兩端同時(shí)起吊，橫移桁車(chē)置于梁跨正中并固定；3將梁縱移到后跨，固定縱移桁車(chē)，用橫移桁車(chē)將梁橫移到設(shè)計(jì)位置，下落就位；4待一跨梁全部架設(shè)完，前移架橋機(jī)，重復(fù)上述程序進(jìn)展下一跨梁的安裝。事件4：為保證架設(shè)平安，施工單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展了重大平安風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和評(píng)估，制訂了雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)T梁的平安專(zhuān)項(xiàng)施工方案，隨即安排人員進(jìn)展了

16、T梁架設(shè)?！締?wèn)題】1 .針對(duì)事件1，計(jì)算墩身混凝土澆筑時(shí)模板側(cè)壓力的最大值，并指出計(jì)算公式中的K1、K2分別是針對(duì)哪個(gè)因素的影響進(jìn)展的修正。2 .根據(jù)大橋的地形條件，針對(duì)圖1的A、B、C位置，T梁預(yù)制梁場(chǎng)應(yīng)設(shè)置在哪里適宜？說(shuō)明理由。3 .寫(xiě)出T梁預(yù)制梁場(chǎng)示意圖中區(qū)域D和E的名稱(chēng)。4 .在事件3中，施工單位擬采用的雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)方法中下劃線處描繪的位置是否正確？如錯(cuò)誤，請(qǐng)寫(xiě)出正確的位置。5 .在事件4中，施工單位對(duì)雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)T梁前，在平安管理方面還缺少哪些主要工作？案例五【背景資料】某公路工程，合同價(jià)4000萬(wàn)元，合同工期270天。合同條款約定：1工程預(yù)付款為合同價(jià)的10%，開(kāi)工當(dāng)月一次

17、性支付；2工程預(yù)付款扣回時(shí)間及比例：自工程款含工程預(yù)付款支付至合同價(jià)款的60%的當(dāng)月起，分兩個(gè)月平均扣回；3工程進(jìn)度款按月支付；4工程質(zhì)量保證金按月進(jìn)度款的5%拘留；5鋼材、水泥、瀝青按調(diào)值公式法調(diào)價(jià)，權(quán)重系數(shù)分別為0.2、0.1、0.1，其中鋼材基期價(jià)格指數(shù)為100。施工合同簽訂后，施工單位向監(jiān)理提交了如以下圖所示的進(jìn)度方案，并得到監(jiān)理批準(zhǔn)。前6個(gè)月即16月份每月完成的工作量見(jiàn)下表：6月份鋼材的現(xiàn)行價(jià)格指數(shù)為110，其余材料價(jià)格無(wú)變化。施工過(guò)程中，在第三個(gè)月末檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)：E工作延誤20天，C工作延誤10天，F(xiàn)工作按方案進(jìn)展，G工作提早10天。為滿(mǎn)足業(yè)主堅(jiān)持按合同工期完工的要求，在不改變網(wǎng)絡(luò)方

18、案邏輯關(guān)系的條件下，施工單位根據(jù)下表?xiàng)l件按經(jīng)濟(jì)性原那么進(jìn)展了方案調(diào)整。在G工作進(jìn)展到一半左右，出現(xiàn)了合同中未標(biāo)明的硬質(zhì)巖石，導(dǎo)致施工困難。施工單位及時(shí)采取合理措施進(jìn)展處理并通知了監(jiān)理。因處理硬質(zhì)巖石導(dǎo)致增加費(fèi)用20萬(wàn)元、G工作延誤20天，對(duì)此，施工單位在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提出了工期及費(fèi)用索賠?！締?wèn)題】1 .按網(wǎng)絡(luò)圖圖例方式，列出、三個(gè)節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)時(shí)間參數(shù)；指出網(wǎng)絡(luò)圖中的關(guān)鍵線路；確定方案工期。2 .列式計(jì)算本工程預(yù)付款及其起扣點(diǎn)金額。工程預(yù)付款在哪兩個(gè)月扣回？每月扣多少萬(wàn)元？3 .列式計(jì)算4月份及5月份的工程進(jìn)度支付款。4 .列式計(jì)算6月份的調(diào)價(jià)款。5 .針對(duì)3月末進(jìn)度檢查結(jié)果，評(píng)價(jià)工程進(jìn)度，并分析確定

19、調(diào)整方案的最經(jīng)濟(jì)方案。6 .針對(duì)G工作中出現(xiàn)硬質(zhì)巖石的處理，分別指出施工單位提出的工期及費(fèi)用索賠是否合理，并說(shuō)明理由。2022年度參考答案及解析、單項(xiàng)選擇題1 .【答案】A【解析】較好填料：砂性土、石質(zhì)土；采取措施后可用填料：砂土、輕、重黏土。特殊施工的土：黃土、鹽漬土、膨脹土。不能用的填料：泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土、草皮、生活垃圾、樹(shù)根、腐殖質(zhì)土。工業(yè)廢渣：可用，但要注意環(huán)境污染。2 .【答案】B【解析】雨期開(kāi)挖路塹：1土質(zhì)路塹開(kāi)挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開(kāi)挖截水溝并接通出水口。2開(kāi)挖土質(zhì)路塹宜分層開(kāi)挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)沿坡面留30c

20、m厚，待雨期過(guò)后整修到設(shè)計(jì)坡度。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填。3土質(zhì)路塹挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上3050cm時(shí)應(yīng)停頓開(kāi)挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨期過(guò)后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后再壓實(shí)。4土的強(qiáng)度低于規(guī)定值時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)展處理。5雨期開(kāi)挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量程度設(shè)置。邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自上而下層層刷坡，坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3 .【答案】A【解析】預(yù)裂爆破：沒(méi)有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，控制藥量，預(yù)先炸出一條裂縫，作為隔震減震帶，起保護(hù)開(kāi)挖界限以外山體或建筑物和減弱地震對(duì)其破壞的作用。4 .【答案】D【解析】加筋土擋墻一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬闊的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋

21、，一般不宜使用。5 .【答案】C【解析】瀝青貫入式路面施工步驟：撒布主層集料-主層集料撒布后采用68t鋼輪壓路機(jī)碾壓-澆灑第一層瀝青-撒布第一層嵌縫料-采用812t鋼輪壓路機(jī)碾壓-澆灑第二層瀝青，撒布第二層嵌縫料，然后碾壓，再澆灑第三次瀝青-撒布封層料-最后碾壓，宜采用68t壓路機(jī)碾壓24遍。6 .【答案】B【解析】墊層作用：排水、隔水、防凍、防污的作用。7 .【答案】C【解析】邊角局部壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。8 .【答案】C【解析】碾壓混凝土路面采用的是瀝青攤鋪機(jī)或灰土攤鋪機(jī)?！窘馕觥慷顺心Σ翗秾儆诎礃冻休d性能分類(lèi)。10 .【答案】A【解析】施工縫為斜面時(shí)應(yīng)澆筑成或鑿成

22、臺(tái)階狀【文都建考】。11 .【答案】D【解析】鋼絞線每批鋼絞線進(jìn)展外表質(zhì)量、直徑偏向、力學(xué)性能試驗(yàn)。12 .【答案】B【解析】二次攪拌時(shí)不得任意加水，確有必要時(shí)，可同時(shí)加水和水泥以保持其原水灰比不變。13 .【答案】A【解析】淺埋段工程嚴(yán)禁采用全斷面開(kāi)挖。14 .【答案】C【解析】明洞主要分為拱式明洞和棚式明洞。15 .【答案】B【解析】光面爆破的順序是：掏槽眼-輔助眼-周邊眼。16 .【答案】D【解析】交通監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)展交通控制的主要方法有：主線控制、匝道控制、區(qū)域控制等。17 .【答案】B【解析】施工輔助費(fèi)：包括消費(fèi)工具用具使用費(fèi)、檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)和工程定位復(fù)測(cè)、工程點(diǎn)交、場(chǎng)地清理等費(fèi)用。檢驗(yàn)試驗(yàn)

23、費(fèi)指施工企業(yè)對(duì)建筑材料、構(gòu)件和建筑安裝工程進(jìn)展一般鑒定、檢查所發(fā)生的費(fèi)用。施工輔助費(fèi)屬于其他工程費(fèi)B。18 .【答案】D【解析】合同文件的優(yōu)先順序：1合同協(xié)議書(shū)；2中標(biāo)通知書(shū)；3投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄；4工程專(zhuān)用合同條款；5公路工程專(zhuān)用合同條款；6通用合同條款；7技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；8圖紙；9已標(biāo)價(jià)工程量清單；10承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入的承諾及投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計(jì)；11其他合同文件。19 .【答案】B【解析】單車(chē)道便道不大于400m設(shè)置1處錯(cuò)車(chē)道。20 .【答案】C【解析】勞務(wù)分包合同必須由承包人的法定代表人或其委托代理人與勞務(wù)分包人直接簽訂。勞務(wù)用工管理工作的第一責(zé)任人是用工單位法定代表人。二、多項(xiàng)

24、選擇題21 .【答案】ABC【解析】隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法有：超前鉆孔法、地質(zhì)雷達(dá)法、TSP、TGP法或TRT法。22 .【答案】AB【解析】沒(méi)有全站儀時(shí)，可以利用經(jīng)緯儀和鋼尺進(jìn)展放樣，坐標(biāo)法為利用全站儀放樣，GPS-RTK技術(shù)放樣那么是利用GPS測(cè)量?jī)x。23 .【答案】BDE【解析】乳化瀝青碎石混合料宜采用拌和機(jī)拌合。在條件限制時(shí)也可在現(xiàn)場(chǎng)用人工拌制；當(dāng)乳化瀝青開(kāi)場(chǎng)破乳，混合料由褐色轉(zhuǎn)變成黑色時(shí)，用1215t輪胎壓路機(jī)或1012t鋼筒式壓路機(jī)復(fù)壓，不是完成所有碾壓工作。24 .【答案】BD【解析】瀝青外表處治：作為承重層的保護(hù)和磨耗，分為單層式、雙層式、三層式，外表處治路面的使用壽命不及貫入式

25、路面，一般用于三、四級(jí)公路，設(shè)計(jì)時(shí)一般不考慮其承重強(qiáng)度。25 .【答案】BCDE【解析】設(shè)計(jì)荷載：1模板、支架和拱架自重；2新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工構(gòu)造物的重力；3施工人員、材料、機(jī)具等行走運(yùn)輸或者堆放的荷載；4振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載；5新澆筑混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力；6傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的程度荷載；7其他可能產(chǎn)生的荷載，如雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載等。26 .【答案】BCDE【解析】監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)以下幾個(gè)方面進(jìn)展監(jiān)控：橋梁構(gòu)造在正常環(huán)境與交通條件下運(yùn)營(yíng)的物理與力學(xué)狀態(tài)；橋梁重要非構(gòu)造構(gòu)件如支座和附屬設(shè)施如振動(dòng)控制元件的工作狀態(tài)；構(gòu)造構(gòu)件耐久性；橋梁所處環(huán)境條件。27 .【答案】ACE【解析】

26、材料預(yù)算價(jià)格：材料原價(jià)、運(yùn)雜費(fèi)、場(chǎng)外運(yùn)輸損耗、采購(gòu)及保管費(fèi)。28 .【答案】BDE【解析】橫向裂縫原因：混凝土路面切縫不及時(shí)，由于溫縮和干縮發(fā)生斷裂；切縫深度過(guò)淺；混凝土路面根底發(fā)生不均勻沉陷；混凝土路面板厚度與強(qiáng)度缺乏，在行車(chē)荷載和溫度作用下產(chǎn)生強(qiáng)度裂縫；水泥干縮性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料計(jì)量不準(zhǔn)確；養(yǎng)護(hù)不及時(shí)；混凝土施工時(shí)，振搗不均勻。29 .【答案】ABCD【解析】路基邊坡的常見(jiàn)病害有滑坡、塌落、落石、崩塌、堆塌、表層溜坍、錯(cuò)落、沖溝等。30 .【答案】BCDE【解析】特種設(shè)備檢驗(yàn)合格后，攜帶使用證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、檢驗(yàn)報(bào)告、保養(yǎng)合同、保養(yǎng)單位的保養(yǎng)資質(zhì)到有關(guān)主管部門(mén)辦理年審

27、換證手續(xù)。三、案例分析題案例一1 .還需會(huì)審的內(nèi)容有： 1施工的技術(shù)設(shè)備條件能否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；當(dāng)采取特殊的施工技術(shù)措施時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)力量及現(xiàn)場(chǎng)條件有無(wú)困難，能否保證工程質(zhì)量和平安施工的要求。 2有關(guān)特殊新技術(shù)或新材料的要求，其品種、規(guī)格、數(shù)量能否滿(mǎn)足需要及工藝規(guī)定要求。2 .A代表注漿”，B代表封錨”。3 .“雙控法是采用張拉力和伸長(zhǎng)值控制張拉，用伸長(zhǎng)值校核張拉力。4 .錨索鎖定后，應(yīng)采用機(jī)械切割余露錨索。5 .分項(xiàng)工程評(píng)分值=93-1-2=90，質(zhì)量等級(jí)為“合格。案例二1 .A工序：鉆孔；B工序：灌漿孔封堵。2 .AC表不瀝青混凝土，16表木材料公稱(chēng)最大粒徑為16mm。3 .應(yīng)澆灑粘層。其作用

28、是：使瀝青構(gòu)造層與水泥混凝土路面完全粘成一個(gè)整體。4 .某批瀝青材料運(yùn)至工地后，施工單位僅憑供貨商提供的檢測(cè)報(bào)告上的數(shù)據(jù)就認(rèn)定質(zhì)量合格的做法錯(cuò)誤。正確的做法是：實(shí)驗(yàn)室對(duì)進(jìn)場(chǎng)的該批原材料應(yīng)按施工技術(shù)規(guī)定的批量和工程進(jìn)展檢測(cè)試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格，材料方可用于施工。5 .在施工區(qū)兩端應(yīng)設(shè)的平安標(biāo)志有：彩旗、平安警示燈、閃光方向標(biāo)、限速標(biāo)志、施工提示標(biāo)志。平安員應(yīng)著橘黃色的反光平安服。平安員應(yīng)分班實(shí)行24h施工路段平安巡查。案例三1 .潛在的平安事故類(lèi)型有：1塌方；2瓦斯爆炸；3瓦斯突出；4瓦斯燃燒；5涌水、突泥；6巖爆。2 .可采用：1觀察法；2一般測(cè)量法；3聲學(xué)測(cè)量法；4微地震學(xué)測(cè)量法。3 .1加固塌體兩端洞身；2封閉塌腔頂部和側(cè)部；3塌腔頂部加固；4清渣；5灌注襯砌混凝土。4 .錯(cuò)誤做法有： 1采用的配電箱及插座為非隔爆型或普通配電箱及