高速公路測(cè)量具體方案

1、目錄1 .編制依據(jù)12 .工程總體簡(jiǎn)況13 .測(cè)量控制重難點(diǎn)及總體設(shè)計(jì)13.1 重、難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)方法13.2 總體設(shè)計(jì)24 .測(cè)量組組成24.1 測(cè)量組人員24.2 測(cè)量組職責(zé)24.3 測(cè)量組人員崗位分工35 .測(cè)量工作基本原則和準(zhǔn)備35.1 施工測(cè)量原則35.2 準(zhǔn)備工作36 .施工測(cè)量工作程序47 .施工測(cè)量工作內(nèi)容47.1 平面控制網(wǎng)、高程復(fù)核測(cè)量47.2 施工過程測(cè)量控制57.2.1 施工測(cè)量控制主要內(nèi)容57.2.2 步驟和主要方法及技術(shù)要求67.3 沉降監(jiān)控觀測(cè)測(cè)量107.3.1 橋梁墩臺(tái)沉降位移觀測(cè)107.3.2 箱梁支架預(yù)壓沉降觀測(cè)127.4 竣工測(cè)量138 .測(cè)量管理專項(xiàng)制度14

2、8.1 測(cè)量?jī)x器管理制度148.2 測(cè)量過程控制管理制度148.3 測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)管理制度159 .安全質(zhì)量保證措施及注意事項(xiàng)1610 .主要測(cè)量?jī)x器表171 . 編制依據(jù)(1)南昌至寧都高速公路岡上至寧都段新建工程施工標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)；(2) D8 合同段段施工組織設(shè)計(jì)；(3)設(shè)計(jì)院提供的交樁資料；(4)工程施工涉及的有效國(guó)家建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范和規(guī)程：工程測(cè)量規(guī)范(GB50026-2007)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTGTF50-2011)全球定位系統(tǒng)GPS 測(cè)量規(guī)范(GB/T18314-2009)2 .工程總體簡(jiǎn)況南昌至寧都高速公路起點(diǎn)K232+600, 終點(diǎn) K235+600, 全長(zhǎng) 3km

3、 。本標(biāo)段主要測(cè)量工作為前期平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)的建立，和過程放樣和高程測(cè)量。主要工程量為：鉆孔樁134 根，承臺(tái)13 個(gè)，橋墩、臺(tái)4 個(gè)，全線路基土石方77 萬方 。3 .測(cè)量控制重難點(diǎn)及總體設(shè)計(jì)3.1 重、難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)方法難點(diǎn)：本工程范圍內(nèi)山高林密，通視條件差，阻礙交樁點(diǎn)復(fù)核、控制網(wǎng)加密和施工測(cè)量。解決辦法：針對(duì)不通視具體情況，進(jìn)行分別考慮：1 、交樁點(diǎn)全不通視情況下，控制點(diǎn)的復(fù)核和加密可采用GPS 測(cè)量復(fù)核和加密；2、交樁點(diǎn)僅有兩個(gè)點(diǎn)或三個(gè)點(diǎn)兩兩通視情況下，控制點(diǎn)的復(fù)核和加密可采用全站儀進(jìn)行閉合導(dǎo)線測(cè)量加密，或采用GPS 測(cè)量復(fù)核和加密；3、測(cè)量放樣過程中，在滿足精度要求情況下GPS 測(cè)

4、量放樣與全站儀測(cè)量放樣均可用；4、在有通視點(diǎn)的情況下，也可采用極坐標(biāo)法在已知點(diǎn)建站放樣；5、在無任何兩個(gè)已知點(diǎn)通視，則可建站于可同時(shí)觀測(cè)到至少兩個(gè)已知點(diǎn)的未知點(diǎn)上，采用后方交會(huì)法進(jìn)行測(cè)量放樣。3.2 總體設(shè)計(jì) 根據(jù)上述本工程的重難點(diǎn)問題及解決辦法可見，僅采用單一的測(cè)量設(shè)備將無法完成本工程的測(cè)量工作，故根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和作業(yè)內(nèi)容的不同要求，經(jīng)多工程部討論，確定本標(biāo)段施工測(cè)量基本方案為：GPS 衛(wèi)星定位測(cè)量、全站儀測(cè)量和水準(zhǔn)儀高程測(cè)量，利用這三種測(cè)量?jī)x器各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，互為補(bǔ)充，形成有效的測(cè)量體系，保證工程測(cè)量各環(huán)節(jié)萬無一失。本工程測(cè)量控制網(wǎng)根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)交樁成果，進(jìn)行建立，

5、測(cè)量控制網(wǎng)建立復(fù)核審批后方可進(jìn)行工程定位測(cè)量。測(cè)量放樣前按規(guī)定程序檢查驗(yàn)收，工程總工對(duì)施測(cè)組全體人員進(jìn)行詳細(xì)的圖紙交底及方案交底，明確分工，測(cè)量組長(zhǎng)根據(jù)工程的進(jìn)展情況，提前一天對(duì)具體測(cè)量作業(yè)任務(wù)進(jìn)行安排。4 .測(cè)量組組成4.1 測(cè)量組人員為確保本工程工程測(cè)量工作的有序順利開展，工程工程技術(shù)部下設(shè)測(cè)量小組，測(cè)量組長(zhǎng)：周華東，組員：喻樂、傅超、王圣峰、王輝等。4.2 測(cè)量組職責(zé)1 、在工程開工前，對(duì)測(cè)量控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題立即向監(jiān)理單位呈報(bào)。建立相應(yīng)等級(jí)的施工控制加密網(wǎng)控制點(diǎn)至各施工工作面所需部位。2、根據(jù)本工程的施工生產(chǎn)計(jì)劃安排及實(shí)施進(jìn)度情況，積極配合各工程部門保質(zhì)、保量、保安全的完成各項(xiàng)相

6、關(guān)測(cè)量任務(wù)。3、做好與外部及內(nèi)部相關(guān)部門之間的技術(shù)交流、溝通工作，對(duì)外部文件及圖紙進(jìn)行分類保管。4、負(fù)責(zé)各施工工作面的施工放樣，定期檢查，并將結(jié)果通知所在施工部位的技術(shù)員，做好交底記錄。5、提供符合設(shè)計(jì)要求的設(shè)計(jì)軸線，以滿足規(guī)范要求，并負(fù)責(zé)檢查與復(fù)核工作。6、定期監(jiān)測(cè)復(fù)核控制點(diǎn)的位移情況，如超出規(guī)范，應(yīng)及時(shí)糾正，并向有關(guān)單位匯報(bào)。4.3 測(cè)量組人員崗位分工1 、測(cè)量組長(zhǎng)負(fù)責(zé)測(cè)量相關(guān)事務(wù)接洽、測(cè)量隊(duì)正常運(yùn)作和重大測(cè)量任務(wù)措施和方案制定與管理；2、測(cè)量組員：共4 人，直接負(fù)責(zé)整個(gè)施工處的測(cè)量任務(wù)的具體實(shí)施并負(fù)責(zé)施工測(cè)量放樣、復(fù)核和檢查工作；負(fù)責(zé)平面控制測(cè)量和高程控制測(cè)量，并負(fù)責(zé)外業(yè)測(cè)量實(shí)施、內(nèi)業(yè)資

7、料和外業(yè)測(cè)量原始資料積累記錄，并統(tǒng)一匯總交由組長(zhǎng)整理上報(bào)。配備相應(yīng)數(shù)據(jù)后處理軟件和電腦(4臺(tái))及交通工具滿足施工要求。5 .測(cè)量工作基本原則和準(zhǔn)備5.1 施工測(cè)量原則(1)嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量規(guī)范；遵守先整體后局部的工作程序，先確定平面控制網(wǎng)，后以控制網(wǎng)為依據(jù)，進(jìn)行各局部軸線的定位放線。(2)必須嚴(yán)格審核測(cè)量原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，堅(jiān)持測(cè)量放線與計(jì)算工作同步校核的工作方法。(3)定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報(bào)檢的工作制度。(4)測(cè)量方法要簡(jiǎn)捷，儀器使用要熟練，在滿足工程需要的前提下，力爭(zhēng)做到省工省時(shí)省費(fèi)用。(5)明確為工程服務(wù)，按圖施工，質(zhì)量第一的宗旨。緊密配合施工，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作

8、作風(fēng)。5.2 準(zhǔn)備工作(1) 正式施工圖下發(fā)后立即開展施工圖復(fù)核工作，全面了解設(shè)計(jì)意圖，認(rèn)真熟悉與審核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及早提出并上報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)，協(xié)調(diào)解決。(2) 施測(cè)人員通過對(duì)總平面圖和設(shè)計(jì)說明的學(xué)習(xí)，了解工程總體布局，工程特點(diǎn)，周圍環(huán)境，建筑物的位置及坐標(biāo)，其次了解現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量坐標(biāo)與建筑物的關(guān)系，水準(zhǔn)點(diǎn)的位置和高程。在了解總圖后認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)施工詳圖,及時(shí)校對(duì)建筑物的平面、立面、剖面的尺寸、形狀、構(gòu)造，它是整個(gè)工程放線的依據(jù)，在熟悉圖紙時(shí)，著重掌握軸線的尺寸、標(biāo)高，對(duì)比承臺(tái)、墩臺(tái)身及上部結(jié)構(gòu)之間軸線的尺寸，查看其相關(guān)之間的軸線及標(biāo)高是否吻合，有無矛盾存在。6 .施工測(cè)量工作程序7 .施工測(cè)量工作內(nèi)容

9、根據(jù)城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ2-2008)( 以下簡(jiǎn)稱“驗(yàn)收規(guī)范”) 、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTGTF50-2011)( 以下簡(jiǎn)稱“施工規(guī)范”) 和工程測(cè)量規(guī)范(GB 50026-2007)( 以下簡(jiǎn)稱“測(cè)量規(guī)范”)要求，本工程平面控制網(wǎng)等級(jí)選用四等，高程控制網(wǎng)等級(jí)選用三等。其等級(jí)選擇及精度要求如下圖表表示：橋梁施工平面控制等級(jí)選擇 平面控制測(cè)量精度技術(shù)要求橋梁施工高程控制等級(jí)選擇高程控制測(cè)量精度技術(shù)要求7.1 平面控制網(wǎng)、高程復(fù)核測(cè)量(1)工程進(jìn)場(chǎng)后，立即編寫橋梁測(cè)量方案，將實(shí)施方案上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)審核通過后實(shí)行。(2)樁位接收時(shí)，執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接樁制度，在接收測(cè)量資料后，會(huì)同

10、業(yè)主與測(cè)量監(jiān)理，交接雙方在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)每一樁位進(jìn)行確認(rèn)，檢查樁點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)注與所交資料是否一致，檢查樁點(diǎn)的牢固性。(3)工程部及時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)院提供的坐標(biāo)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，并報(bào)驗(yàn)監(jiān)理認(rèn)可后，進(jìn)行加密測(cè)量。根據(jù)驗(yàn)收規(guī)范要求，平面控制網(wǎng)采用三角測(cè)量或全球定位系統(tǒng)GPS 測(cè)量方法進(jìn)行，高程測(cè)量控制采用水準(zhǔn)測(cè)量或三角高程測(cè)量的方法進(jìn)行。本工程根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)、現(xiàn)有技術(shù)條件和測(cè)量設(shè)備情況，擬定平面控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密方法采用GPS 靜態(tài)測(cè)量進(jìn)行加密，檢查精度是否合格，并將成果及時(shí)報(bào)驗(yàn)監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后使用，開展下一步工作。(4)GPS 測(cè)量需滿足的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和要求，如下圖標(biāo)所示：GPS 測(cè)量的主要技術(shù)指標(biāo)G

11、PS 觀測(cè)的主要技術(shù)指標(biāo)GPS 控制測(cè)量作業(yè)的基本技術(shù)要求(6)附合導(dǎo)線水準(zhǔn)測(cè)量需滿足的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和要求如下圖標(biāo)所示：水準(zhǔn)測(cè)量的觀測(cè)方法要求水準(zhǔn)測(cè)量數(shù)據(jù)最小取位要求水準(zhǔn)測(cè)量主要技術(shù)要求7.2 施工過程測(cè)量控制施工過程中的測(cè)量控制應(yīng)制定嚴(yán)格的施工放樣實(shí)施制度、放樣成果檢核制度、放樣成果交底制度、測(cè)量成果報(bào)審制度和測(cè)量竣工資料收集整理制度。控制測(cè)量統(tǒng)一由測(cè)量組進(jìn)行測(cè)設(shè)。測(cè)量分隊(duì)根據(jù)區(qū)段里程劃分進(jìn)行施工測(cè)量放樣作業(yè)并做好作業(yè)記錄和相關(guān)資料整理，嚴(yán)格按照制定的工作流程和步驟方法進(jìn)行操作。7.2.1 施工測(cè)量控制主要內(nèi)容(1)鉆孔樁施工測(cè)量:樁的平面布置、樁頂標(biāo)高；(2)基礎(chǔ)、承臺(tái)施工測(cè)量:承臺(tái)的外形

12、尺寸、縱橫向軸線位置中心坐標(biāo)及底、頂面高程；(3)墩柱、墩臺(tái)施工測(cè)量:墩中心坐標(biāo)、外形尺寸、垂直度、支座墊石的位置、外形尺寸及標(biāo)高；(4)箱梁施工測(cè)量:箱梁軸線坐標(biāo)、外形尺寸、線型、細(xì)部尺寸，縱橫向梁底面、頂面高程，以及支座中心位置和高度;(5)橋面系施工測(cè)量：沿線路中線的縱斷面設(shè)計(jì)圖，根據(jù)橋面設(shè)計(jì)橫斷 面圖，確定橋梁上部各部分的平面位置及標(biāo)高。(6)道路施工測(cè)量：沿線路中線的縱斷面設(shè)計(jì)圖，根據(jù)橋面設(shè)計(jì)橫斷面 圖，確定道路中軸線、邊線和路面布置線，確定道路各施工層頂?shù)酌婕?路面上各功能結(jié)構(gòu)標(biāo)高。7.2.2 步驟和主要方法及技術(shù)要求(1)橋梁測(cè)量按照以下工作流程和步驟進(jìn)行：橋梁測(cè)量流程圖(2)鉆

13、孔樁測(cè)量a、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算各樁位中心點(diǎn)坐標(biāo)(坐標(biāo)成果必須經(jīng)過監(jiān)理工程師審批認(rèn)可)，采用全站儀坐標(biāo)法準(zhǔn)確測(cè)量出樁位中心點(diǎn)，在樁面釘鐵 釘做為標(biāo)志點(diǎn)。b、每個(gè)中心樁位縱、橫軸線方向必須設(shè)置4個(gè)護(hù)樁，便于樁基施工過程中進(jìn)行檢校。鉆孔樁測(cè)量流程圖c、每次樁位放樣應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況進(jìn)行，避開施工干擾每個(gè)墩位每次放樣 1個(gè)樁位或隔樁(跳樁)放樣，不得連續(xù)放樣，放樣時(shí)應(yīng)記錄 原始地面高程和護(hù)筒高程。樁位放樣后及時(shí)檢查各樁位間距離及對(duì)角線 距離，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。樁位放樣示意圖d、樁位測(cè)量放樣資料必須進(jìn)行報(bào)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師校驗(yàn)合格后方可 進(jìn)行施工。樁基測(cè)量允許偏差及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)廳P

14、工程允許偏差驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1護(hù)筒頂血位置50mm傾斜度1%2樁位基礎(chǔ)樁樁位 40mm群樁100mm , 排樁50mm ,傾斜度 1%和500mm o排架樁縱橋向20mm橫橋向40mm(3)承臺(tái)測(cè)量a、樁基施工完畢后，在原地面測(cè)出承臺(tái)基坑四個(gè)角點(diǎn)及高程以指導(dǎo)基坑開挖的平面位置和深度。b、開挖基坑過程中，跟蹤測(cè)量基地高程和量測(cè)平面尺寸至開挖結(jié) 束，確保不超挖。c、基坑檢查無誤后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸采用全站儀坐標(biāo)法或GPS定位法測(cè)放承臺(tái)十字中心線或各承臺(tái)角點(diǎn)控制點(diǎn)。d、測(cè)量完畢后用鋼尺檢查各點(diǎn)間的距離及對(duì)角線距離，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。e、承臺(tái)模板立模后，對(duì)承臺(tái)模板進(jìn)行檢查，根據(jù)設(shè)計(jì)圖

15、紙尺寸采用坐標(biāo)測(cè)設(shè)法測(cè)量各承臺(tái)角點(diǎn)控制點(diǎn)，用紅油漆做標(biāo)志點(diǎn)在模板上，根據(jù) 各點(diǎn)拉線檢查模板各部位幾何尺寸，或采用線錘控制，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后 再以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。承臺(tái)放樣示意圖承臺(tái)測(cè)量允許偏差和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)廳P工程測(cè)量允許偏差驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1軸線6mm15mm平向尺寸± 20mm2頂圖程± 8mm± 10mm(4)墩臺(tái)身及臺(tái)帽測(cè)量a、墩臺(tái)身放樣采用全站儀坐標(biāo)法放樣或滿足要求情況下采用GPS定位發(fā)放樣，此方法先計(jì)算出各墩臺(tái)橋梁工作線的交點(diǎn)的坐標(biāo)。測(cè)量并 記錄現(xiàn)場(chǎng)放樣點(diǎn)的坐標(biāo)和高程，與理論坐標(biāo)比較檢核。確認(rèn)無誤后在標(biāo) 志旁加注記。全部放樣點(diǎn)放樣完畢后，隨機(jī)抽檢規(guī)定數(shù)量的

16、放樣點(diǎn)并記 錄，其差值應(yīng)不大于放樣點(diǎn)的允許偏差值。b、作業(yè)結(jié)束后，觀測(cè)員檢查記錄計(jì)算資料并簽字。c、測(cè)量放樣負(fù)責(zé)人逐一將標(biāo)注數(shù)據(jù)與記錄結(jié)果比對(duì)，同時(shí)檢查點(diǎn)位間的幾何尺寸關(guān)系及與有關(guān)結(jié)構(gòu)邊線的相對(duì)關(guān)系尺寸并記錄，以驗(yàn)證標(biāo) 注數(shù)據(jù)和所放樣點(diǎn)位無誤。確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后再以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場(chǎng) 技術(shù)員。墩臺(tái)身臺(tái)帽測(cè)量允許偏差和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)廳P工程測(cè)量允許偏差驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1軸線5mm8mm平向尺寸± 5mm2頂圖程± 10mm± 10mm3斜度0.2%H 且15mm(5)支座及墊石測(cè)量a、在支座施工前，必須進(jìn)行平面控制點(diǎn)、高程點(diǎn)的復(fù)測(cè)及墩頂高程復(fù)測(cè)，并要與相鄰標(biāo)段聯(lián)測(cè)平面和高程控制點(diǎn)。

17、b、采用全站儀坐標(biāo)放樣法在墩頂放出支座墊石的角點(diǎn)準(zhǔn)確位置，支 座墊石頂面高程通過轉(zhuǎn)點(diǎn)至各墩頂，并復(fù)核測(cè)量后進(jìn)行水準(zhǔn)高程測(cè)設(shè)。c、全站儀坐標(biāo)法測(cè)量放出支座墊石的平面位置，采用棱鏡支架桿，平面測(cè)量誤差要小于3mm。并使用全站儀或鋼尺復(fù)核相鄰支座墊石的問距；支座墊石頂部高程使用精密水準(zhǔn)測(cè)量法控制，將平整度相對(duì)誤差控制在2mm以內(nèi)。確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后，經(jīng)測(cè)量監(jiān)理確認(rèn)后再以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員支座及墊石測(cè)量允許偏差和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)廳P工程測(cè)量允許偏差驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1軸線2mm3mm2頂圖程± 2mm± 5mm3頂向偏差2mm2mm(6)箱梁及其他上部結(jié)構(gòu)測(cè)量a、本工程上部結(jié)構(gòu)主要是斜腹板連續(xù)箱

18、梁，在箱梁支架搭設(shè)完畢后，將對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，及時(shí)做好預(yù)壓沉降觀測(cè)。b、根據(jù)圖紙計(jì)算出箱梁底板邊線坐標(biāo)及高程，報(bào)監(jiān)理測(cè)量工程師復(fù) 核無誤后再進(jìn)行施工放樣。放出箱梁底板軸線和邊線，調(diào)整好底板標(biāo)高 后，報(bào)監(jiān)理復(fù)核，無誤后進(jìn)入下道工序。c、根據(jù)圖紙計(jì)算出箱梁翼板邊線坐標(biāo)及高程，報(bào)監(jiān)理測(cè)量工程師復(fù) 核無誤后再進(jìn)行施工放樣。放出箱梁翼板邊線，調(diào)整好翼板標(biāo)高后，報(bào) 監(jiān)理復(fù)核，無誤后進(jìn)入下道工序。箱梁結(jié)構(gòu)測(cè)量允許偏差和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)廳p工程測(cè)量允許偏差驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1軸線5mm10mm2頂圖程± 10mm± 10mm3斷面5mm梁高+5, -10mm ,頂寬 ± 30mm ,腹板 +10,0

19、4長(zhǎng)度5mm+5 , -10其他上部結(jié)構(gòu)測(cè)量允許偏差和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范執(zhí)行。(7)道路測(cè)量a、道路測(cè)量之前，根據(jù)道路縱向設(shè)計(jì)和路寬計(jì)算出道路中軸線和邊 樁里程坐標(biāo)，同時(shí)更具橫斷面設(shè)計(jì)計(jì)算出道路各里程橫向斷面各施工層 高程，并上報(bào)監(jiān)理，審批后使用。b、路基底基層、灰土層 用邊樁輔助中樁，進(jìn)行控制。、水穩(wěn)層施工過程中為了減輕測(cè)量壓力，米樁位點(diǎn)布置間距為10m或20m ,特殊變化地段進(jìn)行必要加密。c、樁點(diǎn)采用砂漿包裹保護(hù)，并以書面形式交付給道路施工作業(yè)隊(duì)技術(shù)人員。d、道路施工測(cè)量控制精度在滿足規(guī)范要求的前提下，將放樣控制在10mm 范圍內(nèi)，標(biāo)高控制在±5mm 范圍內(nèi)。7.3 沉

20、降監(jiān)控觀測(cè)測(cè)量為提高沉降監(jiān)測(cè)測(cè)量精度，減少監(jiān)測(cè)過程中得讀數(shù)誤差，采用定尺、定人、定儀器原則，進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并建立獨(dú)立監(jiān)測(cè)記錄手冊(cè)。7.3.1 橋梁墩臺(tái)沉降位移觀測(cè)根據(jù)驗(yàn)收規(guī)范要求，橋梁軸向長(zhǎng)度超過1000m 的特大型橋梁和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁施工過程中應(yīng)進(jìn)行主橋墩、臺(tái)的沉降觀測(cè)。根據(jù)規(guī)范要求和以往施工經(jīng)驗(yàn)，可結(jié)合工程實(shí)際開展情況，選擇沉降觀測(cè)方法，可采用與控制水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)絕對(duì)高程觀測(cè)法和設(shè)置參考點(diǎn)進(jìn)行單點(diǎn)相對(duì)高程沉降觀測(cè)法進(jìn)行觀測(cè)。設(shè)計(jì)有明確要求的情況下嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行沉降觀測(cè)，當(dāng)設(shè)計(jì)無明確要求是本工程中將采用如下沉降觀測(cè)原則進(jìn)行觀測(cè)測(cè)量。1) 墩臺(tái)沉降觀測(cè)a、進(jìn)行墩臺(tái)沉降觀測(cè)前，在承臺(tái)施工時(shí)埋設(shè)沉降

21、觀測(cè)點(diǎn)。b、每個(gè)墩、臺(tái)觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)穩(wěn)固后必須與高程控制網(wǎng)中的基本水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)，確定其高程，或者采用相對(duì)高程，就近選擇牢固可靠的高程點(diǎn)參考，記錄下初始觀測(cè)站。c、觀測(cè)以承臺(tái)硅澆注完畢后開始，在承臺(tái)頂面上、下游端或4個(gè)轉(zhuǎn)角處選擇固定的點(diǎn)位。d、當(dāng)墩身碎施工灌注完畢后，承臺(tái)頂?shù)母鱾€(gè)高程點(diǎn)再觀測(cè)一次，以比較墩身澆筑前后的高程變化。同時(shí)及時(shí)將后一次各點(diǎn)的高程傳遞到墩身離既有地面1.0m 左右高度范圍內(nèi)，不會(huì)被頂帽覆蓋的相對(duì)穩(wěn)固的構(gòu)件上或墩身側(cè)面設(shè)置的標(biāo)志處。當(dāng)頂帽砼施工澆筑完成后，對(duì)上述高程點(diǎn)亦觀測(cè)一次。e、承臺(tái)建成到墩身、臺(tái)帽建成，所測(cè)高程變化即認(rèn)做為墩身、臺(tái)帽修建階段中橋墩可能發(fā)生的沉陷情況，可只將沉陷

22、量記為觀測(cè)成果。此 后即以墩身高程點(diǎn)為固定的觀測(cè)點(diǎn)，其高程測(cè)量同時(shí)就與上述觀測(cè)點(diǎn)聯(lián) 系，以避免沉降觀測(cè)的間斷。觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)示意圖f、沉降觀測(cè)成果按觀測(cè)時(shí)間和實(shí)測(cè)高程編制時(shí)間與高程關(guān)系曲線， 可以清晰了解墩、臺(tái)沉降全過程。2）墩臺(tái)位移觀測(cè)a、橋梁墩、臺(tái)位移觀測(cè)通過墩、臺(tái)中心點(diǎn)位的位移變動(dòng)測(cè)量來進(jìn)行，主要目的是確保墩、臺(tái)中心點(diǎn)處于平面的正確位置。b、墩、臺(tái)頂面中心標(biāo)建立之后，通過中心坐標(biāo)的不同時(shí)期觀測(cè)，以了解墩臺(tái)縱向（橋梁中心線方向）的橫向（橋墩中心線主向，與橋中心線正交 ）變異來說明。c、墩、臺(tái)中心點(diǎn)位坐標(biāo)不同時(shí)間的觀測(cè)資料是墩、臺(tái)位移觀測(cè)的重要依據(jù)，建立專門的位移觀測(cè)記錄。3）橋梁、墩臺(tái)沉降觀測(cè)

23、精度及要求所有沉降變形觀測(cè)均嚴(yán)格按照水準(zhǔn)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。在同一條路線的往返測(cè)使用同一臺(tái)DS2 水準(zhǔn)儀，配2M 水準(zhǔn)尺，采用單路線往返觀測(cè)，每次均形成閉合或附合檢驗(yàn)條件。沉降變形觀測(cè)的測(cè)量精度為±1mm 。觀測(cè)前，對(duì)所使用的儀器和設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)校正，并保留檢驗(yàn)記錄觀測(cè)時(shí)，一般按以下順序進(jìn)行：往測(cè)：奇數(shù)站為后前前后偶數(shù)站為前后后前。返測(cè)：奇數(shù)站為后前前后偶數(shù)站為前后后前。每一測(cè)段均為偶數(shù)測(cè)站。晴天觀測(cè)時(shí)給儀器打傘，避免陽光直射；扶尺時(shí)借助尺撐，使標(biāo)尺上的氣泡居中，標(biāo)尺垂直。測(cè)量中避免望遠(yuǎn)鏡直接對(duì)著太陽；避免視線被遮擋，遮擋不超過標(biāo)尺在望遠(yuǎn)鏡中截長(zhǎng)的20% 。觀測(cè)時(shí)用測(cè)傘遮蔽陽光，施測(cè)時(shí)

24、均裝遮光罩。觀測(cè)過程中為保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性，選用2.5kg 以上的尺墊，水準(zhǔn)觀測(cè)路線路面硬實(shí)，觀測(cè)過程中尺墊踩實(shí)以避免尺墊下沉。同時(shí)觀測(cè)過程中避免儀器安置在容易震動(dòng)的地方，如果臨時(shí)有震動(dòng)，確認(rèn)震動(dòng)源造成的震動(dòng)消失后，再激發(fā)測(cè)量鍵。水準(zhǔn)尺均借助尺撐整平扶直，確保水準(zhǔn)尺垂直。4)觀測(cè)頻次橋梁墩臺(tái)的觀測(cè)頻次按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行，設(shè)計(jì)無明確要求時(shí)，正常按每周一次標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，荷載變化前后各加測(cè)一次。墩臺(tái)沉降觀測(cè)時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。7.3.2 箱梁支架預(yù)壓沉降觀測(cè)根據(jù)鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程(JGJT 194-2009 )要求，支架預(yù)壓在支架搭設(shè)完成以后進(jìn)行，壓重的垂直運(yùn)輸由25t

25、 汽車吊完成，加載時(shí)土袋布置順序與混凝土澆筑順序一致。支架系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)壓時(shí)以跨或聯(lián)為單位，每個(gè)斷面橫向設(shè)置5 個(gè)對(duì)稱沉降觀測(cè)點(diǎn)，順橋向每隔1/4 跨或加密至每隔5m 一組。監(jiān)測(cè)采用三等水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行。每一級(jí)加載后，每12 小時(shí)進(jìn)行一次沉降觀測(cè)，當(dāng)支架頂部監(jiān)測(cè)點(diǎn)12h 內(nèi)平均沉降小于2mm 后，方可進(jìn)行下一級(jí)加載，全部荷載加載完后進(jìn)行一次監(jiān)測(cè)，記錄下標(biāo)高，并每隔24 小時(shí)進(jìn)行下一次沉降監(jiān)測(cè)，計(jì)算沉降量。預(yù)壓過程中分別測(cè)量測(cè)點(diǎn)處的預(yù)壓前初始高程h1 、壓重高程h2 及卸載后的高程 h3,沉降觀測(cè)結(jié)果列表記錄。為使支架系統(tǒng)的變形能夠有時(shí)間充分發(fā)展，在壓重時(shí)分別穩(wěn)定24h、 48h、 72h 后測(cè)量測(cè)

26、點(diǎn)高程，當(dāng)支架 24h 平均沉降平均值小于1mm 或連續(xù)三天沉降小于5mm 時(shí)才可以停止預(yù)壓。支架卸載可一次性卸載，卸載后6h 后進(jìn)行卸載后監(jiān)測(cè)個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)高程?？紤]到墩臺(tái)對(duì)支架系統(tǒng)的影響，支架跨中部位的沉降值應(yīng)大于墩、臺(tái)附近的沉降值，為切實(shí)反映支架各不同部位的沉降值，將同一個(gè)橫斷面上的 5 個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)的觀測(cè)值作為一組數(shù)據(jù)，按下列公式對(duì)預(yù)壓數(shù)據(jù)進(jìn)行整理：（壓重時(shí)平均總壓縮沉降值）（平均非彈性壓縮沉降值） h1 為壓重時(shí)平均總壓縮沉降值， h2 為平均非彈性壓縮沉降值， h3=（Ah1-Ah2）為彈性壓縮值。根據(jù)上述數(shù)據(jù)，通過調(diào)整頂托及底托螺旋精確確定底板高程，其調(diào)整量=hsi-h3i+ zh3,

27、式中hsi為該點(diǎn)設(shè)計(jì)梁底高程，h3i為該點(diǎn)卸載后高程，當(dāng) h>0時(shí)支架上調(diào)， h<0時(shí)支架下調(diào)。相同地基條件下，同一支架布置類型，在相同荷載作用下，支架的非彈性變形基本相同，所以可以通過有代表性的部分支架預(yù)壓實(shí)驗(yàn)，測(cè)得非彈性壓縮沉降值h2。彈性壓縮值由h3=NL/EA 計(jì)算得出，則總壓縮沉降值 h1 = h2+ h3。由此可以通過把立模標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高抬高 h1 。預(yù)壓過程中派專人觀察支架變形情況，一旦異常，立即進(jìn)行補(bǔ)救，加載的順序應(yīng)與澆筑混凝土的過程盡可能一致，不可隨意堆放。7.4 竣工測(cè)量竣工測(cè)量所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)、高程系統(tǒng)及圖式等應(yīng)與原施工測(cè)量相同，其測(cè)量的基本方法和精度要求要與

28、施工測(cè)量相同。如發(fā)現(xiàn)竣工測(cè)量成果超過設(shè)計(jì)及規(guī)范限差時(shí)，在實(shí)體上作出明顯標(biāo)識(shí)，并上報(bào)工程監(jiān)理部，及時(shí)與設(shè)計(jì)部門、業(yè)主協(xié)商，提出整改和處理方案。測(cè)定橋梁中線，丈量跨距；墩臺(tái)個(gè)部竣工尺寸應(yīng)在施工過程中注意收集，并作好記錄；墩心坐標(biāo)、外形尺寸、垂直度；外形尺寸、墊石及支座中心坐標(biāo)、頂面高程；現(xiàn)澆梁施工竣工測(cè)量：外形尺寸、頂面高程。每一分部分項(xiàng)工程竣工測(cè)量完成后，應(yīng)及時(shí)編制竣工測(cè)量成果表，編繪竣工圖和單項(xiàng)工程竣工測(cè)量報(bào)告。8 .測(cè)量管理專項(xiàng)制度8.1 測(cè)量?jī)x器管理制度 (1)測(cè)量?jī)x器的保管和維護(hù)。測(cè)量?jī)x器應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)保管和維護(hù)， 在潮濕和粉塵環(huán)境中作業(yè)過后，要把儀器擦拭干凈，并置于通風(fēng)干燥處 將水汽晾

29、干。為保持測(cè)量?jī)x器的精度指標(biāo)和穩(wěn)定性不下降，或損壞儀 器，在測(cè)量過程中儀器操作者不得遠(yuǎn)離儀器，使儀器設(shè)備的安全處于受 控狀態(tài)。(2)測(cè)量?jī)x器的檢校。用于測(cè)量生產(chǎn)的儀器設(shè)備必須按計(jì)量法規(guī)的要求進(jìn)行定期強(qiáng)制送檢，檢定合格后方可使用，未經(jīng)檢定合格的儀器不得用于測(cè)量生產(chǎn)，用于工程的測(cè)量設(shè)備應(yīng)建立臺(tái)帳，儀器的型號(hào)、精度指標(biāo)、使用狀態(tài)、檢校情況應(yīng)作好記錄，確保測(cè)量?jī)x器處于受控狀態(tài)。(3)測(cè)量?jī)x器要作好日常檢校，定期了解使用儀器的精度狀況，做好檢校記錄。(4)儀器的使用過程中應(yīng)建立外出作業(yè)臺(tái)賬，并簽字確認(rèn)，作業(yè)過程中誰使用誰保管原則?；舆吇蚱渌R邊處放樣時(shí)，要確保架設(shè)的儀器穩(wěn)定性，操作儀器時(shí)，同一垂直面上

30、其他工作要注意盡量避開。(5)施測(cè)人員在施測(cè)中應(yīng)堅(jiān)守崗位，雨天或強(qiáng)烈陽光下應(yīng)打傘。儀器架設(shè)好，須有專人看護(hù)，不得只顧彈線或其他事情，忘記儀器不管。(6)儀器的使用嚴(yán)格遵守儀器測(cè)量操作規(guī)程作業(yè)，避免一切會(huì)對(duì)儀器造成損傷的行為，以免影響精度。8.2 測(cè)量過程控制管理制度 (1)測(cè)前控制，每次測(cè)量作業(yè)前必須制訂測(cè)量作業(yè)方案，明確測(cè)量方法，確保測(cè)量成果的質(zhì)量達(dá)到預(yù)期的精度要求。(2)樁點(diǎn)的復(fù)測(cè)，進(jìn)行復(fù)核測(cè)量或放樣時(shí)，必須對(duì)作為已知點(diǎn)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，平面控制點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行角度和距離的檢測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)檢測(cè)相 鄰兩點(diǎn)間的高差，當(dāng)檢測(cè)結(jié)果表明樁點(diǎn)準(zhǔn)確可靠時(shí)，方可進(jìn)行后續(xù)的測(cè) 量工作。(3)儀器對(duì)中整平，確保建站點(diǎn)

31、、后視點(diǎn)和測(cè)點(diǎn)處儀器的對(duì)中整平正確，防止對(duì)點(diǎn)錯(cuò)誤的發(fā)生。(4)放樣測(cè)量作業(yè)后應(yīng)及時(shí)利用測(cè)距、測(cè)角、測(cè)坐標(biāo)、測(cè)平面尺寸、測(cè)與相鄰結(jié)構(gòu)間距離等方式進(jìn)行復(fù)核，做到步步有復(fù)核。(5)野外數(shù)據(jù)的記錄1) 記錄應(yīng)采用雙記錄復(fù)測(cè)制。記錄下放樣方位角、距離和復(fù)測(cè)坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核。2)記錄員必須在記錄簿中記錄清楚測(cè)量人員和測(cè)量時(shí)間，以便對(duì)測(cè)量事故責(zé)任進(jìn)行分析和認(rèn)定。3)觀測(cè)員與記錄員之間應(yīng)密切配合，觀測(cè)速度與記錄速度協(xié)調(diào)一致，記錄員必須對(duì)記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行回報(bào)，以防止記錄員忙中聽錯(cuò)記錯(cuò)觀測(cè)數(shù)據(jù)。8.3 測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)管理制度 (1)原始記錄的復(fù)核 1) 復(fù)核原始記錄時(shí)，應(yīng)對(duì)記錄薄上的所有記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，包括點(diǎn)的名稱，點(diǎn)之標(biāo)記，觀測(cè)數(shù)據(jù)、日期、人員等。2)采用雙記錄復(fù)核時(shí)，原始記錄由兩個(gè)記錄員互相復(fù)核，確保記錄成果正確無誤。在因測(cè)量人數(shù)受限而采用單人記錄時(shí)必須遵循單記錄雙復(fù)核，當(dāng)發(fā)現(xiàn)記錄錯(cuò)誤時(shí)，復(fù)核人必須讓記錄員重新計(jì)算進(jìn)行確認(rèn)。(2)圖紙復(fù)核測(cè)量成果計(jì)算前，必須對(duì)與施工測(cè)量相關(guān)施工圖紙進(jìn)行全面復(fù)核，確認(rèn)測(cè)量計(jì)算所采用的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)正確無誤，當(dāng)發(fā)現(xiàn)圖紙數(shù)據(jù)與復(fù)核結(jié)果不符合時(shí)應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系解決，以防止設(shè)計(jì)圖紙中設(shè)計(jì)施工數(shù)據(jù)錯(cuò)誤導(dǎo)致計(jì)算成果發(fā)生錯(cuò)誤。嚴(yán)禁使用未經(jīng)設(shè)計(jì)部門認(rèn)可的非正式圖紙中的數(shù)據(jù)作為測(cè)量成果計(jì)算的依據(jù)。(3)成果計(jì)算和復(fù)核計(jì)算人員必須認(rèn)真抄錄原始記錄及起算數(shù)據(jù)。成果書編制完以后