車輛調(diào)度與使用管理辦法

1、鄂爾多斯電力（集團）有限責任公司車輛調(diào)度與使用管理制度第一章 總則第一條 為整合車輛資源 ,實現(xiàn)安全、經(jīng)濟用車，更好地為電力 生產(chǎn)服務，特制定本制度。第二條 本制度依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī) ,結(jié)合電力行業(yè)的特點 制定 ,是鄂爾多斯電力集團車輛管理安全工作的基本要求和考核管理 標準。第三條 鄂爾多斯電力集團車隊管理的車輛范圍包括集團領(lǐng)導 和各處室、分公司公務用車、生產(chǎn)和工程、物資采購用車等。第四條 集團各處室、分公司公務用車由黨政工作處下轄車隊 統(tǒng)一管理和調(diào)度，并設(shè)專（兼）職崗位具體負責。第五條 調(diào)煤車輛由設(shè)備物資處（汽修廠）統(tǒng)一管理和調(diào)度。第六條 特種生產(chǎn)車輛 （包括灰場運灰車輛） 的管理仍由汽

2、修廠 調(diào)度管理，但特種生產(chǎn)車輛在電力集團廠區(qū)內(nèi)施工,停放等必須服從電力集團車輛管理部門的指揮管理。第七條 駕駛員包括專職駕駛員和兼職駕駛員（以下通稱駕駛 員）。專職駕駛員是指持有中華人民共和國機動車輛有效駕駛證件的 專職從事車輛駕駛的公司員工。兼職駕駛員是指持有中華人民共和國機動車輛有效駕駛證件， 并經(jīng)公司車輛管理部門批準，獲得“準駕證”資格的各處室、分公司員工。第八條 車輛管理部門在貫徹執(zhí)行“管車必須管安全”的同時 ,必 須做好車輛的調(diào)度、保養(yǎng)、檢修和檢審等工作 。第二章 駕駛員工作標準第九條 專職駕駛員的勞資福利等由集團車輛管理部門管理， 兼職駕駛員的勞資福利由所在處室、分公司管理。第十條

3、 駕駛員必須遵守 中華人民共和國道路交通法 以及配 套法規(guī)和電力集團車輛安全管理制度安全駕駛。第十一條 駕駛員須堅持學習業(yè)務 ,不斷提高技能 , 做到文明駕 駛 ,耐心周到服務 ,不以車謀私。第十二條 駕駛員應愛護車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)維護， 應經(jīng)常清洗車輛，保證車輛清潔衛(wèi)生，對自己所開車輛須經(jīng)常進行 檢查，以確保車輛正常行駛。第十三條 駕駛員出車前要充分了解行車路線和路況，例行檢 查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即 通知車隊，按程序及時報修。第十四條 嚴格執(zhí)行兼職司機內(nèi)部“準駕證”制度，車輛管理部 門會同安全保衛(wèi)處對所有駕駛員進行經(jīng)常性安全知識培訓教育。車 隊須每

4、月召開一次安全例會，每季度進行一次安全培訓，每半年進 行一次安全考核。第十五條 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常 檢查，不得轉(zhuǎn)借、涂改或偽造證件，出車時一定要保證證件齊全。第十六條 不開與駕駛證和準駕車型不符的車輛，不開未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细竦能囕v，不開安全設(shè)備不齊全或機部件失靈的 車輛以及不符合裝載規(guī)定的車輛。第十七條 駕駛員未經(jīng)批準，不得將自己保管的車輛隨便交給 他人駕駛，嚴禁酒后駕車，嚴禁公車私用。第十八條 駕駛員必須遵守交通規(guī)則，文明開車，不準疲勞駕 車，不準危險駕車（超速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等現(xiàn)象）。第十九條 對駕駛員實行動態(tài)管理，對未取得準駕資格的駕駛 員，如自行

5、駕車發(fā)生交通事故，由個人負全部責任。第二十條 嚴禁在大霧、大雪、大雨等惡劣天氣出車。確有特 殊緊急情況需出車的，必須向車輛管理部門和集團領(lǐng)導請示，同意 后方可出車，但同時必須做好安全防范措施。第二十一條 車輛發(fā)生一般交通事故，駕駛員必須在 8 小時內(nèi) 把簡要情況報告車輛管理部門和集團領(lǐng)導。對在事故中弄虛作假、 隱瞞事故真相和拒不報告的駕駛員，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，從重處罰。第三章 駕駛員獎懲規(guī)定第二十二條 有下列行為之一的，處 50 元200 元罰款：1、車輛衛(wèi)生不合格，車內(nèi)臟亂的；2、不進行車輛性能例行檢查（車隊必須對所屬車輛每月進行安 全性評估） ，發(fā)現(xiàn)問題沒有報知車隊按程序維修更換的，行駛中如發(fā) 生

6、一般事故則由駕駛員個人承擔責任，并處罰款；3、發(fā)生所有事故不論事故大小，出現(xiàn)不如實上報，縮小或夸 大事故性質(zhì)的；4、專職駕駛員必須保證每天 24 小時開通通訊工具，因通訊原因?qū)е挛茨芗皶r出車的；5、對車輛使用人員態(tài)度蠻橫，接到投訴經(jīng)查實的；6、接到派車單不及時出車，接到投訴經(jīng)查實的；7、司機駕車返回后 10 分鐘內(nèi)不回饋派車單的。第二十三條 有下列行為之一的，處 200 元500 元罰款：1、車輛不按時歸隊，未經(jīng)批準停在其他位置，影響車隊形象 的；2、酒后駕車，未發(fā)生車輛或交通事故的；3、私自出車或私自搭乘無關(guān)人員的；4、私自改變行車路線，用車單位投訴經(jīng)查實的。第二十四條 有下列行為之一的，扣

7、發(fā)當月工資，并處停職：1、造成交通事故并負主要責任的，且造成經(jīng)濟損失一萬元以 上者；2、一年內(nèi)發(fā)生兩起事故并負主要責任的，且造成經(jīng)濟損失五 千元以上者；3、未經(jīng)批準私自出車發(fā)生事故、案件的；4、在加油、修理等費用中弄虛作假；5、經(jīng)常違反道路交通管理且情節(jié)嚴重，被交警部門一次扣6分及6分以上者，待崗培訓30天。第二十五條 駕駛員全年安全行車無事故的獎勵 500 元，安全 行駛 10 萬公里的獎勵 1000 元，安全行駛 20 萬公里的獎勵 2000 元， 安全行駛 30 萬公里的獎勵 3000 元。第二十六條 考核里程數(shù)以派車單里程數(shù)和實際行駛里程數(shù)及實際加油數(shù)為基準按核定油耗進行修正。第二十七

8、條 專（兼）職司機實行出車補助與實際行駛里程數(shù)掛 鉤，即駕駛員每行駛1公里補助0.06元；鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)出車按照 4元/天補貼。第四章 車輛保養(yǎng)維修管理第二十八條 針對目前我公司車輛狀況，為便于管理，保證車 輛的安全正常行駛，將車輛的保養(yǎng)、維修統(tǒng)一歸車隊集中管理。第二十九條 車輛平時的保養(yǎng)由司機負責，經(jīng)常擦洗車輛，保 證車輛的清潔。第三十條 車輛保養(yǎng)管理安全員根據(jù)規(guī)定的行駛里程數(shù)按程序 申報，進行保養(yǎng)。第三十一條 車輛的維護由駕駛員提出，必須由安全員和車隊 長進行評估，由調(diào)度員開據(jù)維修派工單，到車隊指定地點維修，否 則，由此發(fā)生的全部費用由駕駛員自己承擔。車輛外出期間如發(fā)生 故障進行維修時，根據(jù)實際情

9、況須報車隊長批準后方可進行維修。第三十二條 車輛正常修理，每行駛 50000 公里更換輪胎一 次，交舊領(lǐng)新，憑行車里程統(tǒng)計表及發(fā)票報銷；每行車 5000 公里更 換機油一次，控制在 3桶/ 2次標準內(nèi)，正常修理保養(yǎng)費在核定的費 用標準內(nèi)限額報銷，超支部分由車隊長核實原因后由分管領(lǐng)導簽批 報支。第三十三條 車輛大修，由駕駛員、安全員、車隊長共同提出 報修計劃，由集團領(lǐng)導審批后，方可進行修理。第三十四條 車輛維修派工單必須由駕駛員、車隊長簽字，否 則無效。維修后的車輛應由司機、隊長、安全員驗收合格后，方可 簽字結(jié)算費用。第五章車輛調(diào)度管理第三十五條 非生產(chǎn)用車調(diào)度管理具體調(diào)度管理詳見鄂爾多斯電力集

10、團非生產(chǎn)用車調(diào)度、審批管 理辦法。第三十六條 遇停電，事故搶修，應優(yōu)先派車。第三十七條 派車單要認真填寫，派車單即是加油單，也是車 輛運行依據(jù)。第三十八條 專職或兼職調(diào)度員應公開、公正派車，注意保持 整體平衡，協(xié)助車隊長進行車隊的日常管理。第六章 車輛加油管理第三十九條 駕駛員必須本著“安全第一、精簡節(jié)約”的原則使 用車輛，節(jié)約能源，降低油耗。第四十條 駕駛員每次出車前應保證油料足夠，以免耽誤公務 或生產(chǎn)。第七章 車輛安全管理第四十二條 車輛必須建立安全檔案，由安全員負責。第四十三條 駕駛員在出車前須例行檢查車輛，以確保安全。第四十四條 不超員、不超載，嚴禁貨運車客貨混裝。第四十五條 裝載貨物必須平穩(wěn)，捆扎牢固，裝載容易散落、 飛揚、流漏的物品要封裹嚴密。第四十六條 車輛夜間要歸隊，確有原因不能歸隊的，通報車 隊長，將車輛停放到有人看管或安全的地方，否則發(fā)生被盜、被 損，由駕駛員承擔損失，并待崗培訓。第四十七條 在節(jié)假日 （元旦、春節(jié)、五一、十一） 期間，除留 生產(chǎn)值班車外，其余車輛一律歸隊封存。第四十八條 乘車人員要等車停穩(wěn)后再上下，車輛行