路基工程施工日志范本

1、新建鐵路北京至沈陽客運專線施標(biāo)段名稱:工程名稱:施工里程:施工單位:開工日期:竣工日期:工日志京沈客專遼寧段TJ-10標(biāo)北京至沈陽高速鐵路客運專線DKXXX-DKX中國鐵建大橋工程局集團(tuán)2022年8月19日年 月 日第冊共 冊施工日志是重要的施工技術(shù)履歷檔案，應(yīng)按單位工程或單項工程建立，由工程工點施工負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人， 根據(jù)工程實際情況和規(guī)定的內(nèi)容逐日連續(xù)詳細(xì)填寫，不得事 后補寫回憶錄。主要內(nèi)容包括：1工程概況；2. 施工期的氣候、施工方法、勞動力布置、機(jī)械配置、 施工操作、施工進(jìn)度及工程地質(zhì)變化情況；3. 相關(guān)工作記錄，如現(xiàn)場取樣、檢測、測量、施工交底等；4. 工序檢查驗收情況及結(jié)論；5.

2、 每日使用的主要材料規(guī)格、數(shù)量及檢測結(jié)果；6. 施工中遇到的重大技術(shù)問題，變更設(shè)計、主要工程材 料代用等采取的主要措施和效果記錄；7. 施工中發(fā)生的工程質(zhì)量事故和處理改進(jìn)情況記錄；8. 停工原因停工期間重要事件應(yīng)記錄 ；9. 各級管理人員檢查的有關(guān)工程施工或質(zhì)量要求，施工 中發(fā)現(xiàn)的問題及相關(guān)指令，存在問題及整改情況；10. 施工中采用的新工藝、 新材料、新設(shè)備、新技術(shù)情況；11. 其他與工程施工有關(guān)的情況；12. 施工日志中提出問題的糾正和驗證記錄。工程概況DKXXX-DKXXX位于板石山2號中橋大里程端與繞陽河特大橋 小里程端之間，位于低緩丘陵間分布的平地，地形較平坦，大局部辟 為耕地，中心

3、最大填方高度，路堤邊坡最大高度。水文地質(zhì)條件：地下水為孔隙潛水，勘測期間地下水位埋深高 程，水位季節(jié)性變幅。路堤地段基床厚度為，上部設(shè)置混凝土基床，頂寬，混凝土基床 依次為C35混凝土，厚，C20混凝土，厚，級配碎石摻5%水泥，厚； 以下基床底層范圍內(nèi)填筑厚的A、B組土，基床以下填筑A、B、C組 土?；炷粱矁蓚?cè)填筑 A、B組土。混凝土基床兩側(cè)路基面鋪筑C30混凝土預(yù)制塊，其下設(shè)置厚砂礫 墊層，墊層底面設(shè)置一層兩布一膜不透水土工布600g/m2，土工 布以下設(shè)置厚三七灰土墊層。路堤基底采用CFG樁加固，樁徑，樁間距，正方形布置 樁頂設(shè) 置C35鋼筋混凝圓形樁帽，直徑，厚，樁帽頂設(shè)置厚厚的碎石

4、墊層。段混凝土基床澆筑完，且混凝土的強(qiáng)度應(yīng)到達(dá)設(shè)計強(qiáng)度的75% 以上時填筑預(yù)壓土，預(yù)壓土高度3.0m。施工日志第 頁共 頁記事備注2022年5月15日 星期五 天氣：晴 氣溫:1324 C 1、施工方法：采用長螺旋鉆機(jī)進(jìn)行CFG樁施工，路基填筑攤鋪35cm、16t壓路機(jī)靜壓1遍弱振1遍，強(qiáng)振3遍，靜壓 2遍勞動力布置：CFG樁施工：長螺旋鉆機(jī)操作工4人， 罐車司機(jī)4人，裝載機(jī)司機(jī)1人，混凝土輸送泵操作工4 人。路基填筑：壓路機(jī)司機(jī)2人，推土機(jī)司機(jī)2人，裝載 機(jī)司機(jī)2人，自卸車司機(jī)10人,測量工3人，普工4人機(jī)械配置：CFG樁施工：長螺旋鉆機(jī)4臺，罐車4 輛，裝載機(jī)1臺。路基填筑：16t壓路機(jī)2

5、臺、推土機(jī)2 臺、裝載機(jī)2臺、自卸車10輛施工操作、施工進(jìn)度情況：DKXXX+XXX-DKXXX+XXX 段路基今日共完成 CFG樁施 工50根，合計420延米。共施工C15混凝土 83立方米。注意此處的CFG樁數(shù)量及長度不能少于設(shè)計值，混凝 土量要考慮頂部將要鑿除的50cm丨，路基填筑：DKXXX+XXX-DKXXX-DKXXX 段路基填筑第 X層，填筑 方量XX方，根據(jù)實際情況增加地基處理、換填、路基附屬等方面的內(nèi)容記錄人：王偉亮施工日志第 頁共頁記事備注工程地質(zhì)變化情況：DKXXX-DKXXX段路基按原設(shè)計 換填挖除粉質(zhì)黏土后，基底經(jīng)地質(zhì)確認(rèn)為粉質(zhì)黏土未到達(dá) 安山巖W4地層，輕型動力觸探

6、報告編號為XXX。根 據(jù)實際情況填寫2、相關(guān)工作記錄現(xiàn)場取樣、檢測、測量、施工交底等： 現(xiàn)場取樣、檢測：樁身混凝土現(xiàn)場塌落度檢測為：170mm , 175mm,180mm 。施工過程中對砼取樣兩組，現(xiàn)場監(jiān)理XX見證取樣，試件編號為 XX、XX。進(jìn)場HRB33522 鋼筋，批號XXX , XX噸。監(jiān)理XX見證取樣后送試驗室， 編號為XX。第三方檢測情況測量：8:00測量人員XXX、XXX來進(jìn)行現(xiàn)場測量放樣， 采用換手法對 DKXXX、DKXXX、進(jìn)行中樁及邊樁的 測量放樣。標(biāo)記邊樁及中樁的位置后，用白灰按照 7*7m 劃出方格。施工交底：現(xiàn)場技術(shù)員符華強(qiáng)對 CFG樁的樁間距，樁長 及施工工藝進(jìn)行

7、交底：今日施工段落樁間距為 1.8m。設(shè)計樁長為7m-9.5m。施工過程中尤其要注意拔管速 度。3、工序檢查驗收情況及結(jié)論：8:00監(jiān)理李國江對CFG樁樁位放樣進(jìn)行檢查并同意施工，記錄人：王偉亮 在鉆孔過程中對孔位及孔的垂直度進(jìn)行控制，孔位偏差：最大3.5cm，最小1.0cm。垂直度偏差：最大 0.6%，最小 0.2%。9:30碾壓完畢，試驗室對 DKXXX-DKXX 段路基第3層進(jìn)行壓實檢測，EVD/K30檢測數(shù)量X個，數(shù)值分別為：XX、XX、XX符合設(shè)計及驗標(biāo)要求。增加試驗對路基填筑的檢測層厚、EVD/K30檢測數(shù)量 數(shù)值描述，增加監(jiān)理檢查路基填筑壓實寬度、高程、橫坡 等數(shù)據(jù)及XX監(jiān)理同意

8、進(jìn)行驗收等；4、使用材料規(guī)格、數(shù)量及檢測結(jié)果：CFG樁混凝土 C30施工方量83方路基填料XX方，累計XX方，含水率為2.9%、3.0%土工格柵XX平米，檢測結(jié)果5、施工中遇到的重大技術(shù)問題，設(shè)計變更、主要工程材料代用等采取的主要措施和效果記錄：DKXXX-DKXXX段基底與設(shè)計不符，業(yè)主代表梁超、設(shè)計代表劉召、監(jiān)理李國江及施工單位方向春等召開了變 更會議，會議要求DKXXX-DKXXX段將粉質(zhì)黏土挖除至 安山巖W4地層，換填A(yù)B組填料，壓實標(biāo)準(zhǔn)同基床地層。記錄人：王偉亮記事備注設(shè)計單位下發(fā)路專聯(lián) 2022-001 號聯(lián)系單，變更內(nèi)容6、施工中發(fā)生的質(zhì)量事故和處理改進(jìn)情況記錄：無7、停工原因停

9、工期間重要事件應(yīng)記錄DKXX-DKXX段停工，原因8、各級管理人員檢查情況：設(shè)計院XXX、監(jiān)理工程師XXX，現(xiàn)場對DKXXX-DKXXX 段基底判定地質(zhì)情況與設(shè)計根本相符，符合設(shè)計要求。阜新指揮部副指揮長章敏對現(xiàn)場進(jìn)行檢查，提出現(xiàn)場 存在集料窩等問題后，立即進(jìn)行了挖除重新?lián)Q填的處理， 監(jiān)理李國江現(xiàn)場進(jìn)行了監(jiān)督整改。工程總工黃建平對CFG樁進(jìn)行了檢查，提出拔管速率 過快，立即進(jìn)行了調(diào)整。9、施工中采用的“四新情況無10、其他平安施工情況：作業(yè)人員按要求著裝，特種作業(yè)人員經(jīng)檢查均持證記錄人：王偉亮記事備注上岡，施工過程中平安員XXX全過程監(jiān)視監(jiān)控?，F(xiàn)場施工用電標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)械作業(yè)時有專人指揮，操作 人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，無違章作業(yè)現(xiàn)象發(fā)生。文明施工及環(huán)水保情況： 工地進(jìn)場便道灑水除塵處理，現(xiàn)場標(biāo)識標(biāo)牌按規(guī)定 設(shè)置。 現(xiàn)場施工余料按要求集中處理，未對周圍環(huán)境及水 土造成影響。文件整改回復(fù)情況：今天收到監(jiān)理通知1份，單號XXX