LPG燃料汽車(chē)是跨時(shí)代交通工具精品資料

1、LPG1燃即氣車(chē)是踩時(shí)代父通:工具一、推廣應(yīng)用LP0燃料|汽車(chē)有利于減少城市空氣污染0人類(lèi)的生存離不開(kāi)空氣和離不開(kāi)水一樣重要0據(jù)上海市環(huán)保部門(mén)1994年統(tǒng)計(jì)資料介紹全市小客車(chē)122,629輛年排放CO達(dá)41,959噸HC達(dá)5893噸全市大客車(chē)18；262輛年排放CC達(dá)29,826噸HC達(dá)11J802噸0在城市上空廢氣中汽車(chē)排放的CO占90%HC占92%0據(jù)有關(guān)資料介紹受汽車(chē)排放廢氣污染危害最深的是交通民壑0據(jù)北京、武漢等13個(gè)大城市調(diào)查資料表明大多數(shù)交婺患有高血壓、心臟病、肺病、胃腸病、頭痛、惡心、心悸等疾病0工作3年以上的交婺發(fā)病率占50%10年以上的交壑發(fā)病率達(dá)100%0據(jù)廣州市統(tǒng)計(jì)因病死

2、亡的交壑平均年齡由1980年的41.3歲下降到1994年的38.1歲其中因病死于癌癥的占66%0治理城市空氣污染特別是汽車(chē)排放的有害氣體的污染已刻不容緩等閑視之0LPG1是汽車(chē)?yán)硐氲那鍧嵢剂?LPG；燃料汽車(chē)的排污大大低于汽油燃料汽車(chē)，其CO可減少90%,HC可減少50%,噪聲降低40%），而且沒(méi)有本、鉛等致和有害物質(zhì)危害人體0大力推廣應(yīng)用LPG；燃汽車(chē)有利于減少城市空氣污染國(guó)外LPG燃料汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r幾十年來(lái)隨著石油工業(yè)的發(fā)展，LPG的生產(chǎn)和使縣里迅速增長(zhǎng)0世界煤氣會(huì)議統(tǒng)計(jì)資料反映伸2年世界上已有80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)自行車(chē)產(chǎn)和大量進(jìn)口LPC,用來(lái)作為家庭、商業(yè)、工業(yè)汽車(chē)燃料、化工原料，或摻混城市

3、煤氣作為調(diào)措施等等0從1976年某些國(guó)豕和地區(qū)使用的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看LPG；用來(lái)作為汽車(chē)燃料的使用量巳占有一定的比例治理大汽污染，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，早就引起世界上許多國(guó)家的注意和重視。LPG燃料汽車(chē)不僅可以大幅度減少有害廢氣的排放量，而且具有低速性能好的優(yōu)點(diǎn)，最適宜在車(chē)輛擁擠、人口密集的大、中型城市使用。由于LPG在常溫條件下，在容器中具有一定的飽和蒸氣壓，在汽車(chē)上可以省卻燃料泵。同時(shí)氣態(tài)LPG與空氣按比例充分混合后可以達(dá)到完全燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)油、發(fā)火栓不會(huì)沾污，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不會(huì)結(jié)碳，可以久延長(zhǎng)其汽車(chē)的使用壽命。我們?cè)購(gòu)哪茉唇Y(jié)構(gòu)方面來(lái)進(jìn)行分析，世界上石油儲(chǔ)量約有100,164乙桶，中東海灣戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)，1994

4、年世界石油價(jià)格已上漲四分之一，而LPG的平均價(jià)格是汽油的47%有利于發(fā)展應(yīng)用LPG燃料汽車(chē)。參見(jiàn)表二，1994年世界部分國(guó)家LPG燃料汽車(chē)和汽車(chē)加汽站的發(fā)從以上統(tǒng)計(jì)資料可以說(shuō)明，世界上許多國(guó)家LPG燃料汽車(chē)的應(yīng)用已極為普遍，發(fā)展速度很快專(zhuān)用LPG燃料汽車(chē)裝置和LPG汽車(chē)加氣站的設(shè)計(jì)制造、質(zhì)量檢驗(yàn)，早巳形成規(guī)范，技術(shù)上已相當(dāng)成熟世界上LPG燃料汽車(chē)的科學(xué)實(shí)驗(yàn)分為“干式”和溫式”兩個(gè)過(guò)程第一過(guò)程用LPG作為燃料在內(nèi)燃機(jī)上做實(shí)驗(yàn)，早在1912年就有歷史記載。到了1930年美國(guó)首次采用干式方法在汽車(chē)上做試驗(yàn)。所謂干式方法，是用純丁烷(C4卜T10)充裝到LPG;容器內(nèi)直接將氣態(tài)LPG；輸送到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)

5、的方法0由于1r烷(C4H10)的沸占八、高(-0.5)在常溫的條件下依罪自然氣化其供氣縣里無(wú)法滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的需求設(shè)法將LPG;容器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)旁利用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱縣里加速氣化而且僅臺(tái)匕目匕供給小馬力的汽車(chē)使用0像這一類(lèi)汽車(chē)在低溫條件下發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)便成為大問(wèn)題只局限在更天使用這項(xiàng)試驗(yàn)始終未臺(tái)匕目匕成功0弟一過(guò)程-溫式到了弟一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)1936年德國(guó)開(kāi)始研究混合LPG作為汽車(chē)燃料將F式方法的缺占八、加以改良:從LPG；容器中取出液態(tài)LPG3通過(guò)輸液管道送往發(fā)明的一1殳越八、發(fā)調(diào)壓器將液態(tài)LPG;蒸發(fā)氣化后減壓穩(wěn)壓至0.3kg/cm2?左右送往發(fā)動(dòng)機(jī)0當(dāng)液態(tài)LPG；第一次減壓時(shí)氣化潛熱會(huì)結(jié)凍的問(wèn)題也

6、日到了解決用發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)流冷卻水采加熱后來(lái)稱(chēng)之謂溫式方法01940今由SOLEX公司開(kāi)始銷(xiāo)售LPG;蒸發(fā)調(diào)壓器一直延與2到現(xiàn)在是世界各國(guó)所廣泛使用的方法0世界上LPG1燃料汽車(chē)的應(yīng)用和發(fā)展通常分為兩個(gè)階段，第一是LPG一汽油（ClN）雙燃料汽車(chē)階段第二是專(zhuān)用LPG燃料汽車(chē)階段第一階段，一旦LPG燃料汽車(chē)研究成功后，設(shè)計(jì)、制造LPG汽車(chē)燃料裝置改裝應(yīng)用的發(fā)展速度，總是比LPC汽車(chē)加氣站的建設(shè)速度來(lái)得快必須有一個(gè)過(guò)渡階1殳稱(chēng)之謂LPG-(BLH雙燃料汽車(chē)階段自LPG容器流出之液態(tài)LPG經(jīng)過(guò)過(guò)濾器清除雜質(zhì)后、流至電磁閥及蒸發(fā)調(diào)壓器。于蒸發(fā)減壓之態(tài)LPG；經(jīng)過(guò)混合器與空氣充分混合后進(jìn)入發(fā)機(jī)，雙燃料汽車(chē)較

7、機(jī)動(dòng)靈活，一旦LPG燃料用盡離加氣站較遠(yuǎn)一時(shí)上加不到LPGG時(shí)可以通過(guò)電磁閥切換使用GLN燃料繼續(xù)行駛一階1殳0為了滿足LPG；燃料汽車(chē)對(duì)燃料的需LPG；汽車(chē)加氣站的建設(shè)規(guī)模發(fā)展到像GLI功口站那樣占八、多面廣達(dá)到供需平衡時(shí)lPg-(bln雙料汽車(chē)開(kāi)始宣告過(guò)時(shí)列入淘汰行列許這類(lèi)產(chǎn)品0的制造廠商也逐漸消失以過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)進(jìn)一步改良，取而代之的是專(zhuān)用LP料汽車(chē)0從小馬力的專(zhuān)用LPG；燃料轎車(chē)發(fā)到長(zhǎng)途行駛的中巴和大巴大馬力的卡車(chē)、鏟車(chē)、拖拉機(jī)等0從50年代開(kāi)始作為成熟的產(chǎn)品進(jìn)行大縣里銷(xiāo)售成為低污染、低消耗、低噪音動(dòng)力性臺(tái)匕目匕接近FGL1J燃料汽車(chē)、安全可罪的專(zhuān)用LPG;燃料汽車(chē)0世界上許多國(guó)豕都

8、已形成本國(guó)的LPG;汽車(chē)加氣站和LPG燃料汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收規(guī)范0二、國(guó)內(nèi)同行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和水平0LPG1燃料汽車(chē)的研究匚作在我國(guó)還只剛剛起步而且是弟一階1殳跨出的弟一步0尚未形成我國(guó)自己的LPG汽車(chē)加氣站和LPG;燃料汽車(chē)的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收規(guī)范0起步最早是哈爾濱建成汽車(chē)新技術(shù)開(kāi)發(fā)公司1994年引進(jìn)韓國(guó)的技術(shù)試制LPG;燃料裝置0今年7月18日解放日?qǐng)?bào)登載題為綠色的土駛上哈爾濱街頭一文哈爾濱市現(xiàn)已建成LP(S汽車(chē)加氣站3座首批300輛出租汽車(chē)改裝LPG；燃料車(chē)稱(chēng)之為綠色的土0哈爾濱市今年內(nèi)將再建成LPG汽車(chē)加氣站2座共計(jì)建成5座0緊接著廣東省南海市澳華石油汽車(chē)設(shè)計(jì)股份有

9、限公司與澳大利亞合資生產(chǎn)LPG；汽車(chē)燃料裝置該公司產(chǎn)品先后銷(xiāo)售廣州、深圳、上海等城市基本上都是安裝在轎車(chē)上進(jìn)行試用01995年上海市煤氣公司液化氣管理所從日本進(jìn)口LPG;汽車(chē)加氣站部份設(shè)備利用所屬閔行LP(B儲(chǔ)灌場(chǎng)和浦西江楊南路LPG；儲(chǔ)灌場(chǎng)部份設(shè)備、工藝管道和場(chǎng)地于1996年初建成LPC;汽車(chē)加氣站2座設(shè)計(jì)規(guī)模一座LPG；汽車(chē)加氣站日灌裝LPG；燃料汽車(chē)200輛投產(chǎn)一次成功投產(chǎn)后設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常0與此同時(shí)先后改裝LPG-G；LN雙燃料桑塔納轎車(chē)輛、5噸東風(fēng)卡車(chē)1輛、帕薩塔旅行車(chē)10輛共計(jì)14輛0其中:進(jìn)口日本LPG；汽車(chē)燃料裝置改裝桑塔納轎車(chē)1輛哈爾濱建成汽車(chē)新技術(shù)開(kāi)發(fā)公司LPG1汽車(chē)燃料裝置改

10、裝桑塔納轎車(chē)2輛5噸東風(fēng)卡車(chē)1輛0廣東省澳華公司產(chǎn)品改裝帕薩塔旅行車(chē)10輛0經(jīng)過(guò)一段時(shí)問(wèn)的試運(yùn)行列于表二加以對(duì)比0通過(guò)以上對(duì)比再深入進(jìn)行分析日產(chǎn)LP(3汽車(chē)燃料裝置技術(shù)上比較成熟具備低污染、低消費(fèi)、低噪音、功率性臺(tái)匕目匕損失小、安全可罪的優(yōu)占八、唯一的不足在駕駛室沒(méi)有設(shè)液位顯示裝置要知液位必須打開(kāi)后車(chē)蓋檢查0這一套%妹、料裝置價(jià)格比較昂貴0哈爾濱建成公司廣東省澳華公司產(chǎn)品都存在有不少問(wèn)題較為突出的有二大問(wèn)題:1、哈爾濱建成公司生產(chǎn)的LPC;容器無(wú)充裝限位裝置一不注息就要超縣里充裝對(duì)安全行車(chē)會(huì)帶來(lái)威脅02、廣東省澳華公司生產(chǎn)的越八、發(fā)調(diào)壓器上的怠速調(diào)節(jié)閥質(zhì)縣里不過(guò)關(guān)調(diào)試好的怠速行駛一1殳時(shí)問(wèn)時(shí)問(wèn)

11、長(zhǎng)短也沒(méi)有規(guī)律會(huì)發(fā)生怠速改變或是升高或是降低普遍的情況怠速下降駕駛員在行駛中減速時(shí)腳下松開(kāi)油門(mén)甚至?xí)ɑ?需要駕駛員經(jīng)常打開(kāi)刖車(chē)蓋自行調(diào)試3、廣東澳華公司生產(chǎn)的封閉式空氣濾清器由于空氣的供給不足造成LPGG與空氣不臺(tái)匕目匕按比例充分混合使廢氣排放值難以到最佳狀態(tài)當(dāng)汽車(chē)從低速行駛提速向高速行駛時(shí)感覺(jué)臺(tái)匕目匕量不夠難以提速雖然通過(guò)對(duì)比分析暴露出LPG汽車(chē)燃料裝置國(guó)產(chǎn)化的不少問(wèn)題，但是在推廣應(yīng)用發(fā)展我國(guó)LPG燃料汽車(chē)國(guó)產(chǎn)化道路上跨出了可喜的第一步。在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)提高，生產(chǎn)出深受客戶歡迎的產(chǎn)品四、展望我國(guó)跨時(shí)代的交通工具LPG燃料汽車(chē)1、搞好國(guó)產(chǎn)化的開(kāi)發(fā)、研究全國(guó)各地不少城市引進(jìn)了日本、韓國(guó)

12、、澳大利亞、俄羅斯的產(chǎn)品進(jìn)行試用，總結(jié)了各國(guó)產(chǎn)品的特點(diǎn)，針對(duì)我國(guó)汽車(chē)、氣質(zhì)情況，選擇符合我國(guó)國(guó)情的產(chǎn)品性能好，使用范圍廣，生產(chǎn)加工簡(jiǎn)單的產(chǎn)品，搞好國(guó)產(chǎn)化的開(kāi)發(fā)、研究2、盡快組織制訂適合我國(guó)國(guó)情的LPG汽車(chē)燃料裝置的標(biāo)準(zhǔn)之所以國(guó)產(chǎn)化LPG汽車(chē)燃料裝置的產(chǎn)品中存在不少問(wèn)題，就是缺少這方面的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。例如：汽車(chē)用LPG容器汽車(chē)用LPG容器安全裝置、LPG汽車(chē)蒸發(fā)調(diào)壓器LPG汽車(chē)燃料關(guān)閉閥（電磁閥）等等標(biāo)準(zhǔn)，不應(yīng)味追求降低生產(chǎn)成本而降低產(chǎn)品質(zhì)量，必須按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，裝置在汽車(chē)上真正成為低污染、低消費(fèi)、低噪音、動(dòng)力性能好安全可靠的“綠色”汽車(chē)3、盡快制訂適合我國(guó)國(guó)情的LPG汽車(chē)加氣站設(shè)計(jì)規(guī)范LPG汽車(chē)加氣站是LPG燃料汽車(chē)所必需的配套設(shè)施，現(xiàn)今尚無(wú)自行編制1批準(zhǔn)頒布的設(shè)計(jì)規(guī)范。目前還是參照GBj116-87建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范設(shè)計(jì)建造LPG汽車(chē)加氣站，與國(guó)外建站占地面積小、投資小、速度快、效益高的特點(diǎn)差距太大。這一問(wèn)題不解決，對(duì)于發(fā)展LPG燃料汽車(chē)的困難是很大的。希望政府部門(mén)盡快組織制訂適合我國(guó)國(guó)情的LPG汽車(chē)加氣站設(shè)計(jì)規(guī)范4、LPC銷(xiāo)售價(jià)格政府部門(mén)應(yīng)給予政策傾斜世界上許多國(guó)家鼓勵(lì)汽車(chē)業(yè)主使用LPG燃料汽車(chē)，將LPG和CLN的銷(xiāo)售價(jià)格拉開(kāi)，日本GLN市