半剛性基層雙層連續(xù)攤鋪施工技術(shù)研究

1、半剛性基層雙層連續(xù)攤鋪施工技術(shù)研究半剛性基層雙層連續(xù)攤鋪施工技術(shù)討論 摘 要：為滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展需求，我國(guó)公路工程進(jìn)展越來(lái)越快，根據(jù)道路建設(shè)要求，必需重視瀝青路面攤鋪施工問(wèn)題。如選取的施工方法不當(dāng)，將產(chǎn)生裂縫、凹陷等問(wèn)題，雙層連續(xù)攤鋪技術(shù)作為半剛性基層施工的重要技術(shù)之一，該技術(shù)的應(yīng)用，不僅能夠有效提升防裂能力、延長(zhǎng)使用年限，還能提高路面的平坦度及承載力，是確保車輛行駛安全性的重要途徑。為此，本文在充分把握雙層攤鋪技術(shù)優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合具體案例，對(duì)半剛性基層雙層連續(xù)攤鋪施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了分析與探究。 關(guān)鍵詞：半剛性基層;雙層連續(xù)攤鋪;技術(shù)要點(diǎn)1 雙層攤鋪技術(shù)優(yōu)點(diǎn) 1993年德國(guó)Klk Richt

2、er教授首次申請(qǐng)“瀝青面層雙層攤鋪技術(shù)的專利，其技術(shù)核心就是把瀝青磨耗層、粘接層一次性同時(shí)完成攤鋪施工。具體來(lái)講，雙層攤鋪技術(shù)是指同時(shí)向下臥層攤鋪配比不同的上、下瀝青層，隨后一起進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，保證路面兩個(gè)結(jié)構(gòu)層一起穩(wěn)定固結(jié)硬化成型。與傳統(tǒng)攤鋪技術(shù)相比，兩者最大的區(qū)分在于雙層攤鋪工藝可同時(shí)進(jìn)行兩層攤鋪、壓實(shí)，兩層骨料能夠相互嵌擠，粘結(jié)料也能夠相互融合，以此形成一個(gè)整體復(fù)合式結(jié)構(gòu)層，有效節(jié)省兩層間噴灑的粘結(jié)材料，并實(shí)現(xiàn)層間粘結(jié)最正確化。2 半剛性基層雙層連續(xù)攤鋪施工技術(shù)要點(diǎn) 某公路工程為主要交通運(yùn)輸通道，施工標(biāo)段內(nèi)全長(zhǎng)為13km，路基的寬度為24.5m，設(shè)計(jì)為雙向四車道。依據(jù)施工單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)之后

3、對(duì)路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，鋪設(shè)36cm的水泥穩(wěn)定碎石基層。為了保證路面施工的質(zhì)量，盡量削減對(duì)周邊交通的影響，經(jīng)討論確定接受雙層連續(xù)攤鋪的方式進(jìn)行路面施工，完善施工流程，進(jìn)一步推動(dòng)工程建設(shè)持續(xù)、健康進(jìn)展。2.1 預(yù)熱 攤鋪施工前半小時(shí)到1小時(shí)之間雙層攤鋪機(jī)需將熨平板預(yù)熱，100到130攝氏度為其溫度范圍，同時(shí)確保燃料充分。為幸免停機(jī)后攤鋪過(guò)程中出現(xiàn)下沉熨平板，需嚴(yán)格遵循混合料特點(diǎn)、攤鋪厚度、速度等進(jìn)行熨平板振動(dòng)器、振動(dòng)夯錘振幅、頻率的合理選擇，以取得最正確密實(shí)度與平坦度。2.2 運(yùn)輸 現(xiàn)場(chǎng)指派專人對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行指揮并做好卸料工作。分2縱列排開中、上面層瀝青混合料運(yùn)輸車，并選取油漆標(biāo)識(shí)為辨別車廂尾部提供

4、便利并有效幸免混合料混用。攤鋪施工前，要求攤鋪機(jī)前車輛數(shù)量充分，如中面層瀝青混合料運(yùn)輸車5輛以上、上面層瀝青混合料3輛以上，以此保證連續(xù)勻稱地實(shí)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。2.3 攤鋪 每分鐘2米為雙層攤鋪機(jī)施工的行駛速度，攤鋪施工中不能對(duì)其運(yùn)行速度任意更改，同時(shí)運(yùn)料車需與攤鋪機(jī)保持肯定距離。7厘米為中面層壓實(shí)厚度，螺旋布料器中心線和下面層外表間的距離需在30厘米左右加以操縱。3厘米為上面層壓實(shí)厚度，螺旋布料器中心線與中面層攤鋪面之間的距離需在15厘米左右加以操縱。同時(shí)需適當(dāng)調(diào)整熨平板前料門開度和集料最大粒徑，并確保螺旋布料器具有相同混合料高度，料面應(yīng)比螺旋布料器高出70%左右。并液壓伸縮裝置設(shè)置于熨平板2端

5、，以此對(duì)寬度轉(zhuǎn)變位置進(jìn)行調(diào)整。 選取非接觸式平衡基準(zhǔn)梁施工中、上面層，8米為中面層梁長(zhǎng)度、2米為上面層梁長(zhǎng)度，并將其分別設(shè)置于攤鋪機(jī)2側(cè)，并進(jìn)行2套行走滑靴基準(zhǔn)的合理配置，以保證攤鋪厚度與平坦度符合施工規(guī)定。攤鋪施工中，要求施工人員在攤鋪機(jī)前2側(cè)對(duì)履帶前面、2邊多余集料清理干凈，并指派專人時(shí)刻查看傳感器。 攤鋪開始后，先將上面層瀝青混合料卸下，攤鋪機(jī)受料倉(cāng)通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)送混合料，并徹底卸料，隨后將中面層瀝青混合料卸除，通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)車向攤鋪機(jī)下受料倉(cāng)運(yùn)送，馬上裝滿下受倉(cāng)時(shí)，即可攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。先開啟攤鋪機(jī)中面層出料倉(cāng)口進(jìn)行中面層攤鋪施工，隨后將上面層出料倉(cāng)口開啟，以此2層攤鋪面同時(shí)施工。轉(zhuǎn)運(yùn)車推動(dòng)中面層混合

6、料運(yùn)輸車前進(jìn)，如上受料倉(cāng)剩余混合料30%左右，需將中面層受料倉(cāng)一次性裝滿，隨后清空轉(zhuǎn)運(yùn)車內(nèi)中面層混合料，進(jìn)行上面層混合料更換并將混合料傳送于上受料倉(cāng)，以此重復(fù)連續(xù)施工作業(yè)，通常將攤鋪速度操縱在每分鐘2米左右。 攤鋪施工中，需對(duì)攤鋪厚度檢測(cè)頻率適當(dāng)加大，先將中面層攤鋪厚度、橫坡等進(jìn)行具體檢查，并做好調(diào)整工作。如提高中面層熨平板高度，可人工調(diào)整工作仰角及上面層熨平板，以此保證攤鋪總厚度等符合設(shè)計(jì)規(guī)定。人工調(diào)整時(shí)所需完成的攤鋪長(zhǎng)度為10米，并利用攤鋪機(jī)電子液壓裝置對(duì)工作仰角加以操縱。2.4 碾壓 選取梯隊(duì)形式為瀝青路面雙層連續(xù)攤鋪施工的碾壓方式，選取CC142鋼輪壓路機(jī)作為初壓施工機(jī)械，其碾壓順序?yàn)?/p>

7、由外到內(nèi)，速度則需操縱在每分鐘25到33米之間，緊隨攤鋪機(jī)械從低到高實(shí)行2遍靜壓。選取30T膠輪壓路機(jī)作為雙層連續(xù)攤鋪復(fù)壓施工的機(jī)械設(shè)備，速度每分鐘需操縱在58到75米，碾壓次數(shù)定為2次。最終選取CC722雙鋼輪壓路機(jī)作為最終碾壓施工的主要機(jī)械，速度可操縱在每分鐘33到50米之間，碾壓方式為靜壓，遍數(shù)為2遍，為降低碾壓時(shí)間，可選取交替碾壓的形式。2.5 接縫 與傳統(tǒng)攤鋪工藝相比，雙層攤鋪厚度較大，則其接縫較高，因此可幸免接縫與連接，攤鋪寬度盡量對(duì)欒冕全寬覆蓋。如需進(jìn)行縱向接縫設(shè)置，需對(duì)上層熨平板伸縮邊適當(dāng)調(diào)整，并在10厘米內(nèi)操縱上、下層攤鋪寬度錯(cuò)茬，到達(dá)搭接前后攤鋪接縫的目的。施工中，30厘米為雙層攤鋪機(jī)上下熨平板的最小間距，極易產(chǎn)生橫向接縫。為幸免橫向接縫的產(chǎn)生，應(yīng)盡可能降低停機(jī)與開啟頻率。2.6 養(yǎng)生 養(yǎng)生質(zhì)量將對(duì)施工材料的穩(wěn)定性、強(qiáng)度造成嚴(yán)峻影響。為此必需做好灑水作業(yè)，保證整個(gè)養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，并做好交通管制工作。3 結(jié)束語(yǔ) 綜上所述，隨著改革開放的不斷深入，科學(xué)技術(shù)水平也得到了極大的提升。公路工程作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的基礎(chǔ)行業(yè)，對(duì)其瀝青路面施工質(zhì)量提出了更高地要求。在半剛性基層雙層連續(xù)攤鋪工藝大量投入使用的今日，其為保障路面基層施工效率與質(zhì)量水平方面起到主動(dòng)作用，提高路面的使用性能，合理操縱施工