選煤廠事故案例

1、案例114:洗煤廠篩分機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析一、事故經(jīng)過(guò)：2000年7月21日中班，XX礦礦井提升上來(lái)的原煤比較粘極易附著在原煤分級(jí)篩的篩 面上，造成篩孔糊死出現(xiàn)原煤壓篩子現(xiàn)象，在21日15點(diǎn)10分左右203分級(jí)篩再次出現(xiàn)原煤壓篩子現(xiàn)象，203篩分機(jī)司機(jī)劉XX停車后，立刻爬上203篩面清理積煤，在清 理到約10分鐘時(shí)，揀選工王XX以為劉XX清理完積煤從篩子上下來(lái)了就直接將篩分機(jī) 開啟，見篩子振動(dòng)分級(jí)篩司機(jī)劉 XX立刻從篩子上跳了下來(lái)，造成左腳趾骨粉碎性骨 折。二、事故原因：（一）直接原因原煤工段職工劉XX在清理篩面物料時(shí)未及時(shí)懸掛“禁止開車”的警示牌并未設(shè)專人進(jìn) 行監(jiān)護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)自主保安意識(shí)差，嚴(yán)

2、重違反原煤分級(jí)篩安全技術(shù)操作規(guī)程，揀選工 王XX非篩分機(jī)司機(jī)未經(jīng)查看擅自開啟篩分機(jī)，嚴(yán)重違章，是造成此次事故的直接原 因。（二）間接原因1、對(duì)職工持各自工種上崗證上崗執(zhí)行不嚴(yán)，造成未有篩分機(jī)司機(jī)上崗證的揀選工擅 自開機(jī)，是造成此次事故的間接原因。2、工段對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工不能嚴(yán)格執(zhí)行安 全技術(shù)操作規(guī)程，安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，“三乎三慣”思想嚴(yán)重。三、防范措施:1、各單位要立即開展“手指口述”工作法大比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué) 習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全

3、技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教 訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙 重預(yù)警，并加強(qiáng)對(duì)特殊作業(yè)人員持證上崗安全管理。案例115：破碎機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析1999年5月20日早上9: 00原煤系統(tǒng)設(shè)備檢修，在檢修破碎機(jī)前須將破碎機(jī)內(nèi)物料清 理徹底，破碎機(jī)崗位司機(jī)李XX對(duì)破碎機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行停電掛牌后，未戴安全帽直接將上半 身伸入破碎機(jī)內(nèi)，用鐵锨清理積煤。此時(shí)趙 XX將上道工序手選皮帶開啟，手選皮帶上 大塊煤直接落入破碎機(jī)內(nèi)，將李 XX頭部砸一大口，縫了 8針，并伴有輕微腦震蕩。二、事故原因：（一）直接原因原煤工段職工李XX在工

4、作過(guò)程中未按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，未設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)， 現(xiàn)場(chǎng)自主保安意識(shí)差，嚴(yán)重違反選煤廠安全技術(shù)操作規(guī)程，手選皮帶機(jī)司機(jī)趙XX清理皮帶機(jī)尾積煤向前帶動(dòng)物料，開機(jī)前未發(fā)出開車信號(hào)直接進(jìn)行開機(jī)，屬嚴(yán)重違章，是造成此次事故的直接原因。（二）間接原因1、相鄰崗位配合不好，存在各自為戰(zhàn)現(xiàn)象，安全自保、互保、聯(lián)保意識(shí)差。2、工段對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工不能嚴(yán)格執(zhí)行安 全技術(shù)操作規(guī)程，安全意識(shí)薄弱，“四乎三慣”思想嚴(yán)重。3、管理人員現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理不到位，未設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。三、防范措施：1、積極組織職工重新學(xué)習(xí)選煤廠安全規(guī)程、安全技術(shù)操作規(guī)程、崗位責(zé)任 制，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，

5、舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。2、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙 重預(yù)警。3、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反 麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化 現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督，堅(jiān)決做到遵章守紀(jì)。4、嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)聯(lián)系制度，信號(hào)聯(lián)系不清不得開車。5、上崗時(shí)，必須按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，否則不得上崗。6、各級(jí)管理人員要冷靜下來(lái)，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之 處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保安全生 產(chǎn)。案例116：矸石揀選工崗位事故案例分

6、析1998年6月17日早班，由于礦井下主采工作面過(guò)斷層，矸石采出量大，造成原煤手選 皮帶上矸石量急劇增多。10時(shí)20分揀選工陳XX在揀矸石時(shí)，遇一大塊矸石自己用勁 向下搬，由于矸石濕、手滑，大塊矸石未搬進(jìn)矸石溜槽，直接從手選皮帶上滑落到地 面，正砸到陳XX的右腳上，造成右腳粉碎性骨折。二、事故原因：（一）直接原因原煤工段揀選工陳XX在揀選工作過(guò)程中，嚴(yán)重違反揀選工安全技術(shù)操作規(guī)程，如 遇大塊矸石，一人無(wú)法搬下，應(yīng)停機(jī)多人協(xié)力搬下，經(jīng)破碎后再進(jìn)入矸石溜槽。個(gè)人 現(xiàn)場(chǎng)自主保安意識(shí)差，是造成此次事故的直接原因。（二）間接原因1、揀選工相互配合不好，存在各自為戰(zhàn)現(xiàn)象，安全自保、互保、聯(lián)保意識(shí)差。2、工

7、段對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工不能嚴(yán)格執(zhí)行安 全技術(shù)操作規(guī)程，安全意識(shí)薄弱，“四乎三慣”思想嚴(yán)重。3、管理人員現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理不到位，不能時(shí)刻盯靠在現(xiàn)場(chǎng)。4、職工存在重產(chǎn)量、輕安全的思想，沒(méi)能把安全工作擺在首位。三、防范措施：1、積極組織職工重新學(xué)習(xí)選煤廠安全規(guī)程、安全技術(shù)操作規(guī)程、崗位責(zé)任 制，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。2、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙 重預(yù)警。3、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反 麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管

8、理力度，強(qiáng)化 現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督，堅(jiān)決做到遵章守紀(jì)。案例117：給煤機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析一、事故經(jīng)過(guò)：1997年3月25日11時(shí)20分原煤井口給煤機(jī)下料槽卡一大塊矸石，給煤機(jī)司機(jī)朱XX發(fā)現(xiàn)溜槽堵卡及時(shí)進(jìn)行停機(jī)處理，并通知下道工序201皮帶運(yùn)輸機(jī)及時(shí)停機(jī)。然后在給煤機(jī)操作箱上掛“有人工作，禁止開車”警示牌，站在201皮帶上搬溜槽內(nèi)大塊矸石，11時(shí)35分仍未搬出，此時(shí)201皮帶機(jī)頭司機(jī)馬XX以為朱XX已經(jīng)搬出大塊矸石， 未進(jìn)行信號(hào)聯(lián)系就直接將皮帶開啟，朱 XX兩腿均被擠溜槽出口處造成骨折。二、事故原因：（一）直接原因原煤工段朱XX在站到201皮帶機(jī)上處理事故，未對(duì)201皮帶進(jìn)行停電掛牌，201機(jī)頭 皮

9、帶司機(jī)馬XX信號(hào)聯(lián)系不清直接開機(jī)，是造成此次事故的直接原因。（二）間接原因1、相鄰崗位司機(jī)相互配合不好，存在各自為戰(zhàn)現(xiàn)象，安全自保、互保、聯(lián)保意識(shí) 差。2、工段對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工不能嚴(yán)格執(zhí)行安 全技術(shù)操作規(guī)程，安全意識(shí)薄弱，“四乎三慣”思想嚴(yán)重。3、管理人員現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理不到位，不能時(shí)刻盯靠在現(xiàn)場(chǎng)。4、職工存在重產(chǎn)量、輕安全的思想，沒(méi)能把安全工作擺在首位。三、防范措施：1、積極組織職工重新學(xué)習(xí)選煤廠安全規(guī)程、安全技術(shù)操作規(guī)程、崗位責(zé)任 制，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。2、當(dāng)檢修或處理各類事故時(shí)，要與上下崗位聯(lián)系好，并設(shè)專人停送電，

10、并在配電柜 上掛“有人工作，禁止合閘”的警示牌。3、信號(hào)聯(lián)系必須準(zhǔn)確無(wú)誤，信號(hào)聯(lián)系不清不能開車。4、要進(jìn)一步明確和落實(shí)各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù) 警。5、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反 麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化 現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督，堅(jiān)決做到遵章守紀(jì)。案例118：脫水斗式提升機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析一、事故經(jīng)過(guò)：1995年7月12日，由于矸石倉(cāng)滿，洗煤系統(tǒng)矸石運(yùn)輸線緊急停車，等崗位司機(jī)孫XX再次開啟211矸石斗提機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)斗提機(jī)壓住開不動(dòng)，隨即告訴同崗人員錢XX錢XX安排孫XX點(diǎn)動(dòng)斗提機(jī)，自

11、己則在斗提機(jī)正前方檢查啟動(dòng)情況，斗提機(jī)機(jī)頭輪打滑，斗 鏈從機(jī)頭輪處斷裂，向外翻轉(zhuǎn)折掉下來(lái)，錢 XX躲避不及，被斗筐砸中胸部，后經(jīng)送醫(yī) 院檢查，胸部胸椎骨及肋骨骨折。二、事故原因：（一）直接原因洗煤車間職工錢XX占在斗提機(jī)正面檢查斗提機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)自主保安意識(shí)差，嚴(yán)重違章，是 造成這起重傷事故的直接原因。（二）主要原因1事故人錢XX安全意識(shí)淡薄，“四乎三慣”思想嚴(yán)重。2、機(jī)器設(shè)備巡查不到位，斗筐脫落處斗銷的擋圈事前已掉落，巡查人員未能及時(shí)發(fā) 現(xiàn)事故隱患。（三）間接原因1管理制度、安全規(guī)程、操作規(guī)程學(xué)習(xí)教育力度不夠，效果不到位，沒(méi)能入心入 腦。三、防范措施：1組織全廠管理人員參加的覆蓋每個(gè)崗位的安全大檢

12、查，對(duì)查出的安全隱患，明確 責(zé)任人，限期整改。2、進(jìn)一步完善學(xué)習(xí)選煤廠的安全管理措施、技術(shù)措施，強(qiáng)化員工的安全培訓(xùn)并組織 全員考試，不及格者不準(zhǔn)上崗。3、加強(qiáng)員工巡查力度，做到事故苗頭早發(fā)現(xiàn)。堅(jiān)持每月一次的安全隱患排查制度。案例119：分級(jí)篩司機(jī)崗位事故案例分析一、事故經(jīng)過(guò)：當(dāng)日早班14時(shí)2 0分左右，主井炭提空，班長(zhǎng)向各崗位發(fā)出停止運(yùn)行信號(hào)。此后， 一樓放矸工李XX發(fā)現(xiàn)放矸樓嘴電機(jī)無(wú)法運(yùn)行，并發(fā)出“嗡嗡”的響聲，信號(hào)也不響， 便向當(dāng)班維護(hù)員丁 XX及班長(zhǎng)榮XX匯報(bào)。維護(hù)員丁 XX隨即到一樓電板處檢查，發(fā)現(xiàn)開 關(guān)柜內(nèi)刀閘有一相觸點(diǎn)有熔點(diǎn)痕跡，經(jīng)處理重新合閘送電后，信號(hào)及放矸樓電機(jī)恢復(fù) 正常。班

13、長(zhǎng)榮XX為防止因電源缺相燒壞電機(jī)，便由下向上通知各崗位司機(jī)，要求在啟 動(dòng)皮帶和振動(dòng)篩時(shí)，注意觀察電機(jī)運(yùn)行情況。約14時(shí)3 0分到三樓時(shí)，發(fā)現(xiàn)司機(jī)胡 XX被振動(dòng)篩滾軸絞住，人躺倒在振動(dòng)篩內(nèi)，便呼喊并搶救。后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。根據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)情況和痕跡分析，事故經(jīng)過(guò)如下：在振動(dòng)篩運(yùn)行過(guò)程中，胡XX進(jìn)入振動(dòng)篩內(nèi)清理滯炭，衣服被振動(dòng)篩滾軸絞住造成事故。二、事故原因：（一）直接原因死者違反操作規(guī)程規(guī)定，在振動(dòng)篩運(yùn)行過(guò)程中，違章進(jìn)入振動(dòng)篩內(nèi)清理滯炭，衣服被 振動(dòng)篩滾軸絞住，這是造成事故的直接原因。（二）主要原因1崗位人員安全意識(shí)淡薄，自我保安能力差。2、現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)職工的違章操作行為檢查監(jiān)督不力

14、，這是造成 事故的重要原因。（三）間接原因1對(duì)崗位工種人員安全教育管理不到位，職工安全教育效果不明顯。2、振動(dòng)篩篩板不完好，造成職工不便于清理。3、治理“三違”力度不夠，現(xiàn)場(chǎng)仍然存在習(xí)慣性違章現(xiàn)象。三、防范措施：1進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)所有崗位人員的安全意識(shí)教育，提高安全教育效果。2、全面系統(tǒng)排查各專業(yè)、各崗位存在的不安全隱患和非正規(guī)操作行為，制定并落實(shí) 整改措施，消除隱患，提高每一工種、每位職工正規(guī)操作的自覺(jué)性。3、狠反“三違”，進(jìn)一步加大對(duì)“三違”行為的打擊力度，杜絕“三違”行為。嚴(yán) 格執(zhí)行處理事故停電掛牌制度。案例120：跳汰機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析一、事故經(jīng)過(guò)：1998年07月13 日，XX礦跳汰

15、司機(jī)童XX操作的數(shù)控風(fēng)閥跳汰機(jī)的第二室床層松散不 好，經(jīng)檢查判斷此故障是由于風(fēng)閥動(dòng)作不規(guī)律，受阻滯，但分室風(fēng)閥觀察孔有機(jī)玻璃 壓板內(nèi)側(cè)因有煤泥看不清，便在停料后將低壓風(fēng)總閥關(guān)閉，準(zhǔn)備拆下有機(jī)玻璃壓板檢 查確認(rèn)。檢查過(guò)程中將中指和食指伸入風(fēng)閥排氣口滑動(dòng)滑體，探測(cè)受阻情況。此時(shí)前 來(lái)幫忙的李XX正在跳汰機(jī)風(fēng)室上，往前下探頭查看情況時(shí)，無(wú)意中按下電磁換向閥手 動(dòng)按鈕，滑體快速滑落將童XX右手中指和食指沿第二指節(jié)一起截?cái)?，造成六?jí)傷殘。二、事故原因：（一）直接原因洗煤車間職工童XX在未按操作規(guī)程停車操作后即對(duì)風(fēng)閥進(jìn)行檢查，違反選煤廠安全規(guī) 程中關(guān)于“在跳汰機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，工作人員不得用手在風(fēng)閥排氣口試探風(fēng)量

16、或者直接用手 潤(rùn)滑滑體”的規(guī)定，自主保安意識(shí)差，嚴(yán)重違章，是造成這起工傷事故的直接原因。（二）主要原因1事故人李XX安全意識(shí)淡薄，互保聯(lián)保不到位，“四乎三慣”思想嚴(yán)重。（三）間接原因1管理制度、安全規(guī)程、操作規(guī)程學(xué)習(xí)教育力度不夠，效果不到位，沒(méi)能入心入 腦。三、防范措施：1要組織職工重新學(xué)習(xí)“選煤廠安全規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教 訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。2、立即在全廠開展反事故斗爭(zhēng)，舉一反三開展大討論，讓每個(gè)職工都明白為什么會(huì) 出現(xiàn)事故？該事故說(shuō)明了什么問(wèn)題？今后如何避免類似事故的發(fā)生？3、進(jìn)一步完善學(xué)習(xí)選煤廠的安全管理措施、技術(shù)措施，并組織全員考試，不及格者 不準(zhǔn)

17、上崗。案例121：叉車司機(jī)崗位事故案例分析一、事故經(jīng)過(guò)：2004年12月7日，選煤廠跳汰機(jī)改造工程正如期進(jìn)行。按照工作程序要求，跳汰機(jī)新 舊機(jī)體的搬運(yùn)任務(wù)由叉車（8噸）司機(jī)潘XX帶領(lǐng)機(jī)修工李XX負(fù)責(zé)用叉車完成。上午11點(diǎn)05分左右，按預(yù)定安排，叉車司機(jī)潘 XX在李XX配合下，將跳汰機(jī)一件新 機(jī)體（IXhXd=4000X6200X1820重5.7噸）運(yùn)送至行車吊裝口下方，以便新機(jī)安裝。當(dāng)叉車運(yùn)行至離吊裝口 2米一段斜坡路段時(shí)，由于重心不穩(wěn)機(jī)體歪斜倒向一側(cè)，機(jī)修 工李XX躲閃不及，被歪倒的工件擠斷右臂，叉車車窗受損、前叉彎曲。二、事故原因：（一）直接原因潘XX同李XX用叉車運(yùn)輸超大物件時(shí)，圖省事，

18、沒(méi)有將工件可靠固定，導(dǎo)致工件歪斜 傷人，是造成此次事故的直接原因。（二）主要原因1、潘XX李XX在叉車運(yùn)行至離吊裝口 2米一段斜坡路段時(shí)，沒(méi)有工件穩(wěn)定性進(jìn)行檢 查，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患。2、李XX在監(jiān)護(hù)作業(yè)時(shí)，沒(méi)有采取其他防歪倒措施，并觀察好退路，造成站位不當(dāng)， 工件歪倒時(shí)躲閃不及受傷。3、施工負(fù)責(zé)人魏XX安排工作時(shí)，沒(méi)有布置相應(yīng)的安全防范措施，可預(yù)見性安全隱患 沒(méi)有做到位，且沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，安全管理有漏洞。（三）間接原因1職工潘XX李XX自保、互保、聯(lián)保意識(shí)差，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并提醒李XX注意安全并及時(shí)制止其危險(xiǎn)行為。2、選煤廠對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工

19、安全意識(shí)薄 弱，自保、互保聯(lián)保意識(shí)差，工作麻痹大意，圖省事，輕安全，存在“四乎、三慣” 思想。三、防范措施：1選煤廠要針對(duì)此次安全事故，總結(jié)防范措施，舉一反三地排查類似工作、類似思 想、類似行為的存在，堅(jiān)決杜絕安全事故重演。2、選煤廠要在選煤廠安全規(guī)程及安全技術(shù)措施方面下功夫，提高職工安全防范能 力，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，杜絕“四乎、三慣”思想存在，開 展好警示教育活動(dòng)。3、選煤廠要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙 重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。4、選煤廠要深刻接受這次事故教訓(xùn)，結(jié)合“五精”管理要求，迅速開展“反事故、 反三違、反四乎三慣

20、、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大 現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。5、選煤廠各級(jí)管理人員要冷靜下來(lái)，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的 不足之處，在今后的工作中要以身作則，深入現(xiàn)場(chǎng)，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的 發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。案例122：電氣焊工崗位事故案例分析一、事故經(jīng)過(guò)：2006年8月30日，選煤廠職工李XX張XX王XX三人進(jìn)行給煤機(jī)上溜槽更換施工， 在割除舊溜槽時(shí)，割炬漏氣，班長(zhǎng)李 XX讓更換割炬，處理好漏氣處后再割除，王 XX 說(shuō)：一會(huì)就完了，注意點(diǎn)就行，李 XX看看時(shí)間沒(méi)再堅(jiān)持，王XX繼續(xù)割除剩余不多的 溜槽鋼板，繼續(xù)施工作業(yè)。突然發(fā)生回火

21、，調(diào)節(jié)輪處冒出的火炬苗把王XX的右手燒傷起泡，氧氣膠管接頭處爆裂并著火，李 XX見狀趕緊跑過(guò)去握緊氧氣線和乙炔線，并讓 張XX關(guān)閉乙炔瓶和關(guān)閉氧氣瓶閥門。才沒(méi)有發(fā)生更大的事故，只是王XX的右手輕度燒傷。這是一場(chǎng)非常危險(xiǎn)的僥幸事故。二、事故原因：（一）直接原因王XX在檢修更換溜槽進(jìn)行氣割作業(yè)時(shí)，為盡早完成更換任務(wù)，沒(méi)有將漏氣的割炬處理 好施工，造成回火傷人，是此次事故的直接原因。（二）主要原因1李XX張XX王XX在明知道割炬漏氣的情況下，不及時(shí)消除安全隱患違章作業(yè)， 自?；ケＲ庾R(shí)差。2、班長(zhǎng)李XX同時(shí)又是施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，發(fā)現(xiàn)安全隱患和職工違章作業(yè)不堅(jiān)決制止， 沒(méi)盡到現(xiàn)場(chǎng)安全管理責(zé)任和監(jiān)護(hù)責(zé)任，放

22、任職工違章作業(yè)。（三）間接原因1職工李XX張XX互保聯(lián)保意識(shí)差，沒(méi)有堅(jiān)決制止王 XX的違章行為。2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、措施貫徹學(xué)習(xí)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱， 自保、互保意識(shí)差，圖省事，輕安全。三、防范措施：1本單位要立即開展各崗位安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)活動(dòng)，規(guī)范職工作業(yè)行為，提高 職工安全責(zé)任心，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)隱患的 辨別和防范能力。2、各單位要認(rèn)真組織職工討論此次事故的危害，迅速開展“反事故、反三違、反四 乎三慣、反麻痹、反松懈討論活動(dòng)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，

23、并加 強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和管理。4、各級(jí)管理人員要接受教訓(xùn)，真正找出自身工作中的不足，制定嚴(yán)細(xì)的工作標(biāo)準(zhǔn)， 在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕此類安全事故的發(fā)生，確保礦井和 選煤廠的安全生產(chǎn)。案例123：起重工崗位事故案例分析一、事故經(jīng)過(guò)：2003年12月15日，機(jī)電車間職工王XX張XX三人在班長(zhǎng)李XX的帶領(lǐng)下，吊裝備用 皮帶減速機(jī)到精煤倉(cāng)上皮帶機(jī)機(jī)頭處，準(zhǔn)備檢修時(shí)更換502減速機(jī)。精煤倉(cāng)上吊裝梁距離地面40米，王XX在精煤倉(cāng)上操作電動(dòng)葫蘆按鈕、李 XX和張XX 在下面負(fù)責(zé)掛繩鼻子，兩人用鋼絲繩頭栓好減速箱兩端的起吊勾，發(fā)現(xiàn)鉤頭沒(méi)有防脫 鉤裝置，兩人掛好后示意起吊。王XX啟動(dòng)電

24、動(dòng)葫蘆上升按鈕，先進(jìn)行試吊，運(yùn)行正常后正常起升。當(dāng)減速機(jī)起升到十四、五米后，鋼絲繩有點(diǎn)打絞，李 XX對(duì)張XX說(shuō)：“去領(lǐng)50米棕繩，落下重新留 繩”。張XX說(shuō)：沒(méi)事，試試看再說(shuō)“。當(dāng)起升到 20多米高度時(shí)。減速機(jī)被倉(cāng)壁層沿 抵住，上下都不好控制，李XX讓試著把減速機(jī)松到地面，重新吊裝，松時(shí)減速機(jī)被倉(cāng) 壁沿一碰，鋼絲繩松脫，減速機(jī)從 20米的高空墜落了下來(lái)，松脫的鋼絲繩把張 XX砸 傷。設(shè)備損毀。二、事故原因：（一）直接原因李XX在吊裝過(guò)程中，不按操作規(guī)程作業(yè)，使用不完好的設(shè)備，違章作業(yè)造成高空墜物、傷人，是此次事故的直接原因。（二）主要原因1李謀等三人安全意識(shí)淡薄，對(duì)工作責(zé)任心不夠。是造成這次事

25、故的主要原因2、吊裝方案不嚴(yán)密、現(xiàn)場(chǎng)組織不力。在吊裝工程中，存在較大的隨意性，沒(méi)有聽從李謀的統(tǒng)一指揮，沒(méi)有采取有效的防范措施和組織協(xié)調(diào)。3、 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)缺乏統(tǒng)一嚴(yán)格的管理，沒(méi)有安監(jiān)人員或車間負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督也是事 故的重要原因（三）間接原因1三名職工對(duì)工作責(zé)任心差，工作中對(duì)沒(méi)有脫鉤防護(hù)的設(shè)備隱患不處理，為圖省事 對(duì)吊裝作業(yè)安全馬虎大意，思想不重視。2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、措施貫徹學(xué)習(xí)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱， 自保、互保意識(shí)差，圖省事，輕安全。三、防范措施：1本單位要立即開展“責(zé)任在我心中”討論活動(dòng)，消除人的不安全行為和物的不安 全狀態(tài)，提高職工安全責(zé)任心，規(guī)范職工作業(yè)行為，切實(shí)將

26、此項(xiàng)工作抓到根上，落到 實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)安全的認(rèn)識(shí)和對(duì)隱患的判斷和防范能力。2、各單位要認(rèn)真組織職工討論此次事故的原因和危害，迅速開展“反事故、反三 違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈”活動(dòng)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。 各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，并加強(qiáng)特 殊作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和管理。3、各級(jí)管理人員要接受教訓(xùn)，制定嚴(yán)細(xì)的工作標(biāo)準(zhǔn)，在今后的工作中要以身作則， 靠前指揮，堅(jiān)決杜絕此類安全事故的發(fā)生，確保礦井和選煤廠的安全生產(chǎn)。案例124：化驗(yàn)員崗位事故案例分析事故經(jīng)過(guò):2007年5月20日上午，XX礦選煤廠裝運(yùn)工段技術(shù)員安排化驗(yàn)員張 XX及王X

27、X配制清 洗測(cè)硫儀電解池熔板洗液。10點(diǎn)50分左右，技術(shù)員將所用器皿及化學(xué)藥品交給張XX,張XX按照洗液的配制方法，用天平稱取5克重鉻酸鉀，用量筒量取10毫升水，放入300毫升燒杯內(nèi)，攪拌后 放在電爐上加熱溶解，用量筒量取 100毫升濃硫酸，直接倒入正在加熱的燒杯中，濃 硫酸遇熱后飛濺到趙XX身上，造成面部及胳膊燒傷。事故原因:（一）直接原因張XX為圖省事，沒(méi)有將燒杯從電爐上取下，待冷卻后再將硫酸倒入燒杯內(nèi)，而致使皮 膚燒傷，是造成此次事故的直接原因。（二）主要原因1張XX工作時(shí)間短，經(jīng)驗(yàn)少，化學(xué)基本知識(shí)缺乏，常用化學(xué)藥品的性質(zhì)了解不多， 不知其化學(xué)危害的嚴(yán)重性。2、張XX執(zhí)行規(guī)程不嚴(yán)格，未按

28、藥品的配置方法進(jìn)行配置。3、技術(shù)員沒(méi)有交待清藥品配制應(yīng)注意的安全事項(xiàng)，安全管理有漏洞。（三）間接原因1職工王XX互保聯(lián)保意識(shí)差，沒(méi)有提醒張 XX注意安全并及時(shí)制止其違章行為。2、裝運(yùn)工段對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄 弱，自保、互保意識(shí)差，麻痹大意，圖省事，輕安全。三、防范措施：1選煤廠各工段立即開展“手指口述”工作法大比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停 班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能 力。2、選煤廠各工段要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事 故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。3、選煤廠各工段

29、要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱 患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。案例125：火車裝車工崗位事故案例分析一、事故經(jīng)過(guò)：XX礦選煤廠裝運(yùn)車間職工錢 XX工種是裝車工，主要職責(zé)是通過(guò)給煤機(jī)、裝車皮帶和 放倉(cāng)溜槽將煤炭裝入車皮內(nèi)，裝車完畢后清理放倉(cāng)室、鐵牛、減速機(jī)及電機(jī)衛(wèi)生。2004年7月12日晚11點(diǎn)20分左右，裝完精煤車后錢 XX按照慣例清理放倉(cāng)室內(nèi)衛(wèi)生 后打掃鐵牛衛(wèi)生，他看到鐵牛表面并不太臟，感覺(jué)用拖把簡(jiǎn)單一拖就可以了，不需要 停下鐵牛驚醒清理。于是錢XX在沒(méi)有停止鐵牛電源，在設(shè)備運(yùn)行的情況下站在鐵牛南 側(cè)，面向東，左腳踩在道軌上用拖把清理衛(wèi)生。當(dāng)鐵牛行進(jìn)

30、至精煤倉(cāng)下放倉(cāng)室樓梯處 時(shí)，錢XX的左腳被鐵牛行走輪碾傷，造成左腳小趾、無(wú)名趾及中趾骨折并切除。二、事故原因：（一）直接原因錢XX在沒(méi)有停止鐵牛電源、在設(shè)備行走的情況下清理衛(wèi)生，圖省事怕麻煩違章操作， 造成鐵牛行走輪傷人，是造成此次事故的直接原因。（二）主要原因1錢XX看到別人干完活后已回家，心情急躁、情緒不穩(wěn)、行為失控，是造成此次事 故的主要原因。2、班長(zhǎng)王XX副班長(zhǎng)張XX不能有效的監(jiān)管每名職工的違章行為，安排工作時(shí)，沒(méi)有 布置相應(yīng)的安全措施，安全管理有漏洞，也是造成此次事故的主要原因。（三）間接原因1選煤廠裝運(yùn)車間對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保

31、意識(shí)差，麻痹大意，圖省事，輕安全。2、鐵牛行走輪沒(méi)有采取有效的防護(hù)措施，防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有達(dá)到本質(zhì)安全型。三、防范措施：1各單位要立即開展此次事故的大討論活動(dòng)，不深入者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作 抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程及崗位責(zé)任制，并結(jié)合此次事故教 訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。嚴(yán)格遵守設(shè)備停電掛牌而后清理衛(wèi)生， 并有專人監(jiān)護(hù)。3、鐵牛周圍及行走輪實(shí)行有效的防護(hù)，使其達(dá)到本質(zhì)安全的標(biāo)準(zhǔn)。有針對(duì)性的組織 全方位的安全大檢查，對(duì)查出的安全隱患，明確責(zé)任人，限期整改。案例：126機(jī)修工崗位事故案例分析一、事故經(jīng)過(guò)2002年

32、10月29 日，XX煤礦機(jī)電車間職工周XX張XX孫XX三人在進(jìn)行斗式提升機(jī) 機(jī)頭輪組更換檢修項(xiàng)目施工。下午 4： 40分左右，新機(jī)頭輪組安裝完畢，解除了千不 拉的鉤頭和鋼絲繩頭，周 XX和孫XX豎起鋁合金梯子，靠放在工字鋼梁旁邊的水泥柱 上, 3噸千不拉掛在頂板的工字鋼梁上，距離地面約有 3米。周XX和孫XX在下面扶著 梯子，張XX爬上梯子摘除千不拉，張XX手扶著工字鋼梁，一手去托千不拉沒(méi)能摘 掉，接著他用一只手托著千不拉，一只手打開千不拉鉤頭的防脫裝置，千不拉被摘掉 了，他的身體隨著千不拉也從梯子上端掉了下來(lái)，造成踝骨骨折。二、事故原因（一）直接原因王XX在檢修更換斗提機(jī)機(jī)頭輪組過(guò)程中，高空

33、作業(yè)未系安全帶，沒(méi)采取防護(hù)設(shè)施，造 成高空墜落、墜物傷人，是此次事故的直接原因。（二）主要原因1張XX作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)施工過(guò)程中的困難預(yù)想不足，對(duì)千不拉的重量和摘除不當(dāng) 造成的后果沒(méi)有預(yù)想到、不采取妥當(dāng)?shù)姆椒ǎ粓D趕緊收工，馬虎大意，自保意識(shí) 差。2、因檢修中午加班，身體疲勞體能下降，臨近收工時(shí)有急躁心理。3、周XX和孫XX沒(méi)能及時(shí)提醒張XX,互保聯(lián)保意識(shí)淡薄，沒(méi)盡到現(xiàn)場(chǎng)安全管理責(zé)任和 監(jiān)護(hù)責(zé)任。（三）間接原因1三名職工對(duì)協(xié)同工作互保聯(lián)保意識(shí)差，對(duì)困難和后果不去想，對(duì)自身安全馬虎大 意、。2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、措施貫徹學(xué)習(xí)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱， 自保、互保意識(shí)差，圖省事，輕安

34、全。三、防范措施1本單位要立即開展“我要安全，安全為我”討論活動(dòng)，消除人的不安全行為和物 的不安全狀態(tài)，提高職工安全責(zé)任心，規(guī)范職工作業(yè)行為，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根 上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)安全的認(rèn)識(shí)和對(duì)隱患的判斷和防范能力。2、各單位要認(rèn)真組織職工討論此次事故的原因和危害，舉一反三，深刻反思，開展 好安全警示教育，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和管理。3、各級(jí)管理人員要接受教訓(xùn)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程措施的落實(shí)，堅(jiān)決杜絕此類安全事故的 發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。案例：127商品煤采制樣崗位事故案例分析一、事故經(jīng)過(guò)鄭XX是選煤廠裝運(yùn)車間的一名商品煤采制樣工，負(fù)責(zé)在火車頂部采取煤樣并

35、制備成分 析煤樣送化驗(yàn)室。2002年3月25日凌晨2點(diǎn)46分精煤車裝完，鄭XX采取車皮的最后 一個(gè)子樣后運(yùn)送煤樣的過(guò)程中，沒(méi)有走旁邊的安全過(guò)橋而是直接沿車幫行走，腳蹬滑 后和煤樣一起跌落車下，造成右腳腳踝骨折。二、事故原因（一）直接原因鄭XX在運(yùn)送煤樣的過(guò)程中不按規(guī)定走安全過(guò)橋，而是圖省事、走近路，違章沿車幫行 走，是造成此次事故的直接原因。（二）主要原因1當(dāng)班班長(zhǎng)周XX工作中巡回檢查不力，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)鄭 XX的違章行為而不能及時(shí)制 止，造成此次事故的發(fā)生。2平車器操作工謝XX沒(méi)有及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和制止其違章行為的發(fā)生，協(xié)作配合性不強(qiáng)沒(méi) 有起到互保聯(lián)保的作用。3、車間值班人員劉XX安排工作時(shí)，沒(méi)有布

36、置相應(yīng)的安全措施，且沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一協(xié) 調(diào)指揮，安全管理有漏洞。（三）間接原因1職工鄭XX自保意識(shí)差，不能深刻認(rèn)識(shí)到自己違章行為的錯(cuò)誤性。2、選煤廠裝運(yùn)車間對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全 意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，麻痹大意，圖省事，輕安全。三、防范措施1進(jìn)一步完善學(xué)習(xí)選煤廠的安全管理措施、技術(shù)措施，并組織全員考試，不及格者 不準(zhǔn)上崗。2、重新系統(tǒng)學(xué)習(xí)各崗安全技術(shù)操作規(guī)程及崗位責(zé)任制，使每一名職工真正切實(shí)在實(shí) 際工作中落實(shí)執(zhí)行，從根本上提高職工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和相關(guān)安全措施。3、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣”活 動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力

37、度，強(qiáng)化安全第一的意識(shí)。小絞車司機(jī)事故案例、事故經(jīng)過(guò)：2006年11月20日中班，掘進(jìn)X區(qū)值班人員董XX安排-480軌道上山迎 頭正常出矸。17時(shí)10分左右，當(dāng)?shù)诙慈齻€(gè)重車提至上變坡點(diǎn) 6米處時(shí)，扒勾工在車 已停穩(wěn)的情況下摘勾頭，由于礦車前有余繩，絞車司機(jī)劉XX加速操作55KW絞車帶繩，鋼絲繩猛然彈起，將正在摘勾頭的劉 XX擊傷，造成劉XX右小腿脛腓骨骨折， 二、事故原因：1、絞車司機(jī)劉XX安全意識(shí)淡泊，互保意識(shí)差，沒(méi)有認(rèn)真觀察絞車前 方情況，便違章加速帶車，且作為現(xiàn)場(chǎng)安全責(zé)任人，沒(méi)有盡到應(yīng)盡的安全責(zé)任，是造 成事故的直接原因。2、扒勾工劉XX安全意識(shí)淡泊，自主保安意識(shí)差，在絞車沒(méi)有停 電的

38、情況下，違章冒然摘勾頭，是造成事故的主要原因。3、扒勾工王XX互保意識(shí)差，對(duì)絞車司機(jī)劉XX和扒勾工劉XX的違章作業(yè)行為沒(méi)有制止，且在絞車沒(méi)有停電的 情況下，違章摘保險(xiǎn)繩勾頭，是造成事故的另一主要原因。4、班長(zhǎng)謝XX現(xiàn)場(chǎng)工作安排不嚴(yán)不細(xì)，是造成事故的另一主要原因。5、跟班副區(qū)長(zhǎng)陳XX安全責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)工作監(jiān)督檢查不到位，是造成事故的主要原因。6、掘進(jìn)X區(qū)區(qū)長(zhǎng)、支部書記、技術(shù)員，安全管理、安全教育和技術(shù)管理工作落實(shí)不到位，是造成事故的有一 原因。三、防范措施：1、掘進(jìn)X區(qū)要認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn)，對(duì)事故進(jìn)行深層次剖 析，找出自身管理存在的問(wèn)題，對(duì)管轄范圍內(nèi)進(jìn)行全面自查自糾，消除現(xiàn)場(chǎng)隱患，堅(jiān)

39、 決杜絕類似事故發(fā)生。2、進(jìn)一步強(qiáng)化員工的安全意識(shí)，爭(zhēng)強(qiáng)員工的自保互保意 識(shí)，對(duì)安全不放心人員進(jìn)行全面徹底的排查幫教，消除現(xiàn)場(chǎng)低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)和違章蠻干現(xiàn) 像，創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。3、嚴(yán)格落實(shí)“三高、三嚴(yán)、三移”機(jī)制，進(jìn)一步 細(xì)化量化安全工作重點(diǎn)，明確現(xiàn)場(chǎng)安全責(zé)任。把勾工事故案例事故經(jīng)過(guò)：2007年2月20日中班，安裝準(zhǔn)備工區(qū)在 XX工作面材料巷施工，中班正常 安裝面溜及后路運(yùn)輸。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況副區(qū)長(zhǎng)王 XX安排15人后路運(yùn)輸，其中第三部單 提絞車有絞車司機(jī)王XX負(fù)責(zé)開車、上把勾職工劉 XX負(fù)責(zé)把勾、下把勾王XX張XX 兩人負(fù)責(zé)把勾。18點(diǎn)30分左右，下把勾職工王XX將17#空平板車連好后，就準(zhǔn)備

40、 向外出車。下把勾張XX負(fù)責(zé)把勾信號(hào)發(fā)出后，絞車開啟，絞車開啟后瞬間平板車掉 道，掉道后碰到一旁的把勾工王 XX,從而造成此起事故。二、事故原因：1、下把勾職工王XXM位不當(dāng)、沒(méi)有到安全的地段躲閃、恰巧絞車剛啟動(dòng)的同時(shí)平板車掉道，王 XX站位不當(dāng)、躲閃不及是造成此次事故的直接原因。2、下把勾職工王XX將17#空平板車連好后，沒(méi)有考慮到自己在不安全的地方，存在隱患。3、絞車司機(jī)王XX開車經(jīng)驗(yàn)不足，絞車啟動(dòng)后瞬間加速太快造成平板車掉道。平板車本身在彎道處，還沒(méi)有 到直道、給提升安全帶來(lái)不利因素。 4、副區(qū)長(zhǎng)王XX安排工作時(shí)，沒(méi)有布置相應(yīng)的安 全措施，且沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，安全管理有漏洞。三、防

41、范措施：1、各單位要立即開展“手指口述”工作法大比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將 此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)的管 理，規(guī)范物的狀態(tài)，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好 警示教育。3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重 點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。4、認(rèn)真吸取此次事故的教訓(xùn)舉一反三剖析事故。切實(shí)消滅不安全的隱患.真正做到不安全不生產(chǎn).迅速開展“反 事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、

42、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活 動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。5、各級(jí)管理人員要冷靜下來(lái)，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身 作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)刮板機(jī)司機(jī)事故案例、事故經(jīng)過(guò)：2003年8月15日，XX煤礦綜采隊(duì)XX工作面夜班，工作面正常生產(chǎn)， 采煤機(jī)在機(jī)頭向機(jī)尾行駛，端頭支護(hù)工張 XX從工作面軌中巷到工作面找高壓管子，因 刮板輸送機(jī)距機(jī)尾間隙較小，張 XX直接從刮板輸送機(jī)上跨越，就在張 XX把腳踏在輸 送機(jī)上時(shí)，他沒(méi)有注意到機(jī)尾的刮板已經(jīng)出槽，隨即被出槽的刮板刮倒，接著被帶著 向機(jī)頭走。支架操作工錢XX及時(shí)向煤機(jī)司機(jī)

43、發(fā)出停機(jī)信號(hào)，待張 XX被救出時(shí)已經(jīng)奄奄一息。跟班副隊(duì)長(zhǎng)迅速組織人員搶救，經(jīng)送醫(yī)院搶救雖然張XX保住了一條命，卻造成下肢截癱的重傷事故。二、事故原因：1、支護(hù)工張xx違章在刮板輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)直接跨越輸送機(jī)，是造成此起事故的直接原因。2、綜采隊(duì)在工作面機(jī)尾側(cè)沒(méi)有按照規(guī)程的設(shè)計(jì)在機(jī)尾設(shè)置人行過(guò)橋，致使張 XX在跨越刮板輸送機(jī)時(shí)被刮倒，負(fù)有管理的 責(zé)任。也是此起事故的主要責(zé)任。三、防范措施：1、工作面端頭安全出口的行人寬度及高度必須符合規(guī)程及措施要求，當(dāng)工作面沒(méi)有行人出口時(shí)，必須加設(shè)行人過(guò)橋或 采取其它措施保證出口暢通。在沒(méi)有行人過(guò)橋的地點(diǎn)通過(guò)運(yùn)輸設(shè)備時(shí)必須堅(jiān)持停機(jī)行 人制度，嚴(yán)禁人員跨越運(yùn)行中的運(yùn)輸

44、設(shè)備。2、加強(qiáng)設(shè)備的檢修與維護(hù)管理，及時(shí)更換面溜刮板及溜槽，防止面溜飄鏈。移溜時(shí)，要嚴(yán)格按照兩種要求，順直溜子，杜絕 操作不當(dāng)造成面溜出鏈等事故。3、立即對(duì)全體職工進(jìn)行崗位操作技能培訓(xùn)，獎(jiǎng)優(yōu)罰 劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，狠抓落實(shí)，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。4、組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，深刻反思，開展 好警示教育。5、進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患 的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理電機(jī)車事故案例一、事故概況及經(jīng)過(guò)1990年4月16日21時(shí)許，江西省豐城礦務(wù)局某煤礦掘進(jìn)四區(qū)井下停車處附近，兩輛 電機(jī)車相撞，造成死亡4人。

45、1990年4月16日14時(shí)，豐成礦務(wù)局某礦掘進(jìn)四區(qū)電機(jī)車司機(jī)王某某上班后，發(fā)現(xiàn) 6602上部車場(chǎng)的機(jī)車沒(méi)有控制把手，即擅自找了一根水針代替進(jìn)行操作使用。21時(shí)30分臨近下班前，王某某拉完最后一趟矸石，本應(yīng)將空機(jī)車停在上部車場(chǎng)距天輪架15米處進(jìn)行交班，但王沒(méi)有在停車處停車，也沒(méi)有減速，而是繼續(xù)快速向前行駛。當(dāng)王 某某意識(shí)到機(jī)車已超出天輪架，再前行會(huì)出危險(xiǎn)時(shí)，慌忙用水針撥擋，水針由于強(qiáng)度 不夠而彎曲，撥擋沒(méi)有成功，機(jī)車仍然快速向前行駛。當(dāng)機(jī)車駛到距變坡點(diǎn)2米左右時(shí)，王某某心慌手亂，緊急剎車措施又不得力，便跳下機(jī)車，致使機(jī)車因失控而駛過(guò) 變坡點(diǎn)，沖向6602下部車場(chǎng)，并與正在向上提升的人車相撞，造成

46、乘車的4人當(dāng)即被撞死。二、事故原因分析這起事故是由于被告人王某某忽視安全，違章操作而造成的。王某某身為電機(jī)車司 機(jī)，在發(fā)現(xiàn)機(jī)車狀態(tài)不良后，本應(yīng)維修好再進(jìn)行作業(yè)，卻找了一根水針代替使用，冒 險(xiǎn)作業(yè)近8個(gè)小時(shí)。交接班不按規(guī)定位置停車，超位快速行駛，造成兩車相撞，4人死亡的嚴(yán)重后果。司爐工案例一、事故概況及經(jīng)過(guò)1990年12月24日上午，上海大眾汽車有限公司，一臺(tái) DZL10-1. 27 AU型角管式 蒸汽鍋爐在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生嚴(yán)重缺水事故，造成省煤器鋼管、后部蒸發(fā)管全部燒斷熔化，后部十幾根膜式蒸發(fā)管燒穿燒熔，爐膛、煙道內(nèi)的膜式水冷壁管自下集箱往上約400毫米以上部分全部過(guò)熱呈青黑色并伴有程度不同的變

47、形，中間集箱因過(guò)熱兩彎曲，爐頂局部沉降，后爐頂沖開 3500毫米長(zhǎng)，100毫米寬的天窗，進(jìn)水管嚴(yán)重彎曲變 形，后拱管支承頭燒斷。事故當(dāng)天上午，司爐工一人同時(shí)操作兩臺(tái) 10噸/時(shí)鍋爐。上午11時(shí)15分工長(zhǎng)在操作 室發(fā)現(xiàn)儀表顯示異常，B爐（事故爐）爐膛溫度比A爐高。此時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)開度為30%, 引風(fēng)機(jī)開魔為100%左右，而爐膛卻顯示正壓。當(dāng)對(duì)異常情況進(jìn)行查找原因時(shí)，B爐發(fā)出“嘭”的一聲，從爐門、煤閘門向外噴火，立即采取了緊急停爐措施，迅速將爐排 上的煤走完。二、事故原因分析1 鍋爐的給水自動(dòng)控制失靈，采用手動(dòng)操作時(shí)誤關(guān)了水泵。事故發(fā)生后經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查、試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，給水閥處于100%全開位置，給水管路無(wú)阻

48、塞現(xiàn)象，給水泵啟停正 常。在發(fā)生事故前，司爐確有啟停給水泵的操作，同時(shí)省煤器管全部燒熔，因而可斷 定是因誤操作關(guān)閉了給水泵。2鍋爐電接點(diǎn)水位計(jì)失靈，事故發(fā)生時(shí)仍顯示高水位，是造成司爐工誤操作的原因 之一。3司爐工缺乏操作經(jīng)驗(yàn)和工作責(zé)任心，對(duì)鍋爐控制儀表上出現(xiàn)的異常情況未采取相 應(yīng)措施。并且在已知水位記錄表關(guān)閉的情況下未采取相應(yīng)的加強(qiáng)措施。4水處理操作人員水平低，水質(zhì)嚴(yán)重污染未能及時(shí)發(fā)覺(jué)。經(jīng)了解，水表柱是不沖洗的，水表柱內(nèi)有泥漿水垢。從而導(dǎo)致電接點(diǎn)水位計(jì)失靈，出現(xiàn)假水位。5鍋爐處于調(diào)試階段，未能將鍋爐自動(dòng)控制系統(tǒng)全面調(diào)試到正常工作狀態(tài)，影響了 鍋爐安全運(yùn)行。三、防止同類事故的措施1 建立健全必要

49、的規(guī)章制度，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。2對(duì)司爐進(jìn)行培訓(xùn)考核，提高司爐人員素質(zhì)。3安全附件和自動(dòng)控制系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)，應(yīng)始終保持靈敏，可靠狀態(tài)。案例42:人力推車要保持距離一、事故經(jīng)過(guò)：2005年7月25中班，XX掘進(jìn)工區(qū)副區(qū)長(zhǎng)李 XX帶領(lǐng)10人在XX修復(fù)巷道出矸，李XX 安排劉XX和鞏XX去1號(hào)通道推車皮，推車時(shí)劉 XX在前鞏XX在后劉XX推一個(gè)車皮行 至風(fēng)門處，將礦車停下開風(fēng)門，劉 XX將要把風(fēng)門打開時(shí)，鞏XX推車皮趕到，兩輛車 皮相撞，前面一輛車皮向前一沖，礦車碰到劉 XX身上，劉XX身體傾斜手撞到風(fēng)門上 撞傷。二、事故原因：1鞏XX違章作業(yè)，推車時(shí)沒(méi)有保持距離，互保聯(lián)保意識(shí)差，是此次事故的主要原因。2

50、、劉XX自主保安意識(shí)差，自己開風(fēng)門時(shí)，沒(méi)有告知鞏 XX停車，是此次事故的次要原 因。3、副區(qū)長(zhǎng)李XX現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，安排工作不嚴(yán)不細(xì)，是此次事故的又一原因。三、防范措施：1、加強(qiáng)職工安全教育培訓(xùn)，提高職工互保意識(shí)。2、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管力度，杜絕違章作業(yè)。第八編 扒勾信號(hào)工案例 43： 不拘細(xì)節(jié)提料車 小事險(xiǎn)釀大事故一、事故經(jīng)過(guò)：2005年5月23日早班，XX單位XX下料回收班正在向施工地點(diǎn)提料運(yùn)輸工作，當(dāng)料車 在斜巷提升時(shí)，突然，行進(jìn)在半途中的料車出現(xiàn)了巨大的響聲，絞車司機(jī)馬上停車， 班長(zhǎng)緊急察看情況，原來(lái)由于保險(xiǎn)繩吊掛不標(biāo)準(zhǔn)，中途落地勾住道節(jié)，造成一料車掉 道，險(xiǎn)些出現(xiàn)一起重大事故。二、事故原因

51、： 主要是由于下扒勾人員工作境界不高，標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)不細(xì)，在聯(lián)車時(shí)未能把保險(xiǎn)繩捆牢系 實(shí)，未考慮到料車行進(jìn)過(guò)程中會(huì)抖動(dòng)，慢慢把保險(xiǎn)繩抖落。事故后想起令人膽戰(zhàn)心 驚，假如絞車司機(jī)不能及時(shí)停車，料車掉道事小，撞壞巷道內(nèi)風(fēng)水電纜和安全設(shè)施， 將造成重大經(jīng)濟(jì)損失。三、防范措施：1、認(rèn)真分析討論事故經(jīng)過(guò)和原因，總結(jié)教訓(xùn)，讓大家反思學(xué)習(xí)。2、認(rèn)真學(xué)習(xí)安全規(guī)程嚴(yán)格按小絞車運(yùn)輸六不開、六不掛的要求做好安全工作。3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，現(xiàn)場(chǎng)是安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)。4、不斷提高員工思想和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，克服工作中的三貫、三乎思想，對(duì)工作精益 求精。案例 44： 行車時(shí)行人一、事故經(jīng)過(guò)：2006年7月3日中班，在XX巷道施工的徐X

52、X開小絞車，王XX李XX在下扒勾扒鉤， 李XX掛好礦車后，打了起鉤點(diǎn)，徐 XX聽到起鉤點(diǎn)后，還點(diǎn)后開動(dòng)小絞車起鉤，萬(wàn) XX 在上井途中，用右抓住礦車的左側(cè)行進(jìn)，當(dāng)?shù)V車行至距上變坡點(diǎn)1米處時(shí)，由于礦車裝的前輕后沉，重心不穩(wěn)，造成鋼絲繩彈起，將礦車歪向巷道左幫。擠住了萬(wàn)XX的身體部位，受傷。二、事故原因：1、違反小絞車“行車不行人”制度。2、現(xiàn)場(chǎng)職工安全意識(shí)淡薄，下扒勾職工互保聯(lián)保意識(shí)差，工作責(zé)任心不強(qiáng)。3、礦車裝的不標(biāo)準(zhǔn)，違反“小絞車六不開”制度。三、防范措施：1、加大職工安全教育力度，嚴(yán)格執(zhí)行好“小絞車六不開”制度，提高職工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任 互保聯(lián)保意識(shí)。2、細(xì)化分工，控制好作業(yè)流程，提高職工現(xiàn)場(chǎng)操作

53、水平。案例 45: 鐵道镢子作銷子 銷子竄出撞傷人一、事故經(jīng)過(guò)：2004年7月3日，XX工區(qū)安排本區(qū)運(yùn)料組長(zhǎng)宋 XX帶領(lǐng)本組人員李XX韓XX張XX 宋XX等5人在工作地點(diǎn)負(fù)責(zé)運(yùn)料，李 XX張XX被安排在上車場(chǎng)幫助掛車，其余四人 安排在下車場(chǎng)接料。在掛車時(shí)，李 XX發(fā)現(xiàn)沒(méi)有帶銷子，于是便開始找銷子，為完成當(dāng) 班轉(zhuǎn)料任務(wù)，李XX在一扒勾峒內(nèi)找出一個(gè)鐵道撅子，便用其代替銷子插在了礦車上， 連接好料車后，李XX便躲在躲避峒內(nèi)打點(diǎn)提車。料車提至下車場(chǎng)擋車器時(shí)，將鐵道撅 子彈出，造成跑車，由于張 XX躲避不及，被礦車撞傷腿部，造成骨折。二、事故原因：1、使用鐵道撅子代替礦車銷子，違章作業(yè)，是造成這起事故的

54、直接原因。2、現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)，扒勾工不能執(zhí)行“六不掛”制度，崗位責(zé)任制執(zhí)行不嚴(yán)。3、工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)職工的安全教 育不力，安全措施安排不細(xì)，現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)。三、防范措施：1、加大現(xiàn)場(chǎng)管理，折勾人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“六不掛”制度。2、斜巷運(yùn)輸必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。3、加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育培訓(xùn)，提高員工的業(yè)務(wù)技能。案例 46: 超掛車了不得一、事故經(jīng)過(guò)：1998年8月12 日，XX掘進(jìn)區(qū)隊(duì)安排大班人員馬XX等4人到本單位施工地點(diǎn)轉(zhuǎn)料，轉(zhuǎn) 完料后，將花車回到斜巷上扒勾， 4人為圖省事，將 3個(gè)花車連接后松車，由于保險(xiǎn) 繩不夠長(zhǎng)，未掛保險(xiǎn)繩，就開始松車，當(dāng)松至 30米左右時(shí)，花車掉道，將左幫的

55、水管 撞斷，影響生產(chǎn) 2.5 小時(shí)。二、事故原因：1、馬XX等三人安全意識(shí)差，違章超掛車。2、超掛車，不使用 保險(xiǎn)繩。三、防范措施 :1 、加強(qiáng)安全教育，提高安全意識(shí)。2、嚴(yán)格按規(guī)定掛車，使用好保險(xiǎn)繩。3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查。第九編 井下電鉗工案例 47： 帶電作業(yè)要不得一、事故經(jīng)過(guò)：2005年3月2 日，XX單位電工宋XX,沒(méi)有執(zhí)行停電閉合規(guī)定，違章帶電檢修開關(guān)，意 外產(chǎn)生電火花將宋XX面部燒傷。這天中班，第二部溜子防爆開關(guān)突然失靈，溜子司機(jī)迅速打電話，通知跟班電工宋XX宋XX很快趕到第二部溜子處，由于怕影響生產(chǎn)，宋 XX電也沒(méi)停就打開了開關(guān)尋 找故障出在哪里。宋XX將螺絲刀擢向接線柱，突然

56、，一團(tuán)火花向宋 XX的面部撲來(lái)， 將宋XX的右臉燒傷。二、事故原因：1、帶電檢修，嚴(yán)重違反了安全規(guī)程的規(guī)定。2、自主保安意識(shí)差。3、嚴(yán)重的冒險(xiǎn)作業(yè)。三、防范措施：1 、進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)安全意識(shí)。2、嚴(yán)禁帶電檢修電氣設(shè)備。3、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程的規(guī)定，檢修前進(jìn)行放電處理。案例 48： 帶電檢修 火花傷人一、事故經(jīng)過(guò)：2006年4月2日中班15: 30, XX掘進(jìn)工作面檢修時(shí)，沈XX一邊打開開關(guān)準(zhǔn)備查找事 故原因，一邊安排電工劉XX去停上一級(jí)電源，當(dāng)劉XX剛離開還沒(méi)有停下電時(shí)，沈 XX 就盲目拿起萬(wàn)用表查找故障，在測(cè)量電壓時(shí)，由于萬(wàn)用表檔位處于電阻檔，造成通過(guò) 萬(wàn)用表短路，并產(chǎn)生電火花，引起三相弧光短路，將沈XX面部及左手燒傷，開關(guān)燒壞。二、事故原因：1、傷者趙XX自主保安意識(shí)差，檢修開關(guān)時(shí)違反了規(guī)程“嚴(yán)禁帶電檢修電氣設(shè)備”之 規(guī)定，一人盲目打開開關(guān)帶電檢查，違章作業(yè)，造成自身傷害。2、電工劉XX安全意識(shí)淡薄，互保意識(shí)差，發(fā)現(xiàn)沈 XX帶電打開關(guān)時(shí)，沒(méi)有制止。3、現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，跟班副