大型船舶概論設(shè)計

1、船舶概論一、緒論二、船型分類和特點簡介三、船舶設(shè)計的特點四、船舶性能和總體設(shè)計五、船舶結(jié)構(gòu)六、船舶設(shè)備七、船舶動力裝置八、船舶電氣系統(tǒng)九、船舶交船試航1.1船舶工程，海洋工程的重要地位根據(jù)衛(wèi)星發(fā)回的資料分析，整個地球的總面積中，陸地面積只占總面積的29.2%，而海洋面積為36100萬平方公里，占地球總面積的70.8%。據(jù)報道，目前世界貿(mào)易貨物運輸量的三分之二是有各式各樣的商船來承擔運輸任務(wù)的，我國對外貿(mào)易的90%是由遠洋船隊完成。因此，大力發(fā)展船舶工程的設(shè)計和研究，大力發(fā)展造船業(yè)，對我國的國民經(jīng)濟發(fā)展具有至關(guān)重要的意義。而在浩瀚的海洋中，蘊含著豐富的海水化學資源，海底礦產(chǎn)資源和海洋生物資源等。

2、海洋工程的發(fā)展是為海洋開發(fā)服務(wù)的，特別是隨著近海油氣田的開發(fā)，近海工程已成為當代發(fā)展最迅速的學科之一。而在近年來，發(fā)展方向已由近海向遠海和深海拓展，這對船舶與海洋工程設(shè)計研究人員提出了更高的要求，也使船舶與海洋工程這一有著悠久歷史的學科煥發(fā)了新的勃勃生機。中國海岸線很長，在釣魚島、南沙群島等主權(quán)和海洋資源開采權(quán)問題上都長期存在著爭端，為了保衛(wèi)國家海洋資源開米權(quán)力、捍衛(wèi)領(lǐng)土主權(quán)、完成國家統(tǒng)一大業(yè)和提高我國的國際地位，均要求建立一個強大的海軍，因此，提高我國軍船設(shè)計水平，研制新型戰(zhàn)艦也成為當務(wù)之急。1.2我國船舶與海洋工程的發(fā)展概況1.2.1古代新石器時代一“伏羲氏刻（ku）木為舟，炎U（yan）

3、木為楫（ji）”美麗傳說春秋戰(zhàn)國一舟師（水軍部隊）漢朝一船型發(fā)展（根據(jù)需要設(shè)桅、舵、纜、槳、錨）三國兩晉一長7工戰(zhàn)船，可載3000人；海船長達6070米，載600700人、100噸貨，張思帆。唐代一海船已能遠航西洋，“唐末五代問，阿拉伯商人東航者皆乘中國船?！彼未凰未痉ㄔ旒夹g(shù)已趨成熟，按圖施工、滑道下水。火藥武器、指南針得到應(yīng)用，首創(chuàng)使用壓載技術(shù)。元代一造船廠分布廣，船舶種類多，數(shù)量大。建立了龐大的船隊水帥。明初一鄭和寶船下西洋。船隊規(guī)模達一、二白艘，數(shù)萬人，大型寶船長150多米，排水量達到1400t以上。曾到達東非海岸和紅?？冢雀鐐惒荚?7年，比達伽馬早93年，比麥哲倫早114年1

4、.2.2.近代明代中葉后，木帆船業(yè)發(fā)展趨緩，而十八世紀中期工業(yè)革命后，西方出現(xiàn)機動船，造船技術(shù)飛速發(fā)展，中國木帆船失去了原有的光彩。19世紀60年代“洋務(wù)運動”中，曾國藩，左宗棠，李鴻章等人創(chuàng)立江南造船總局，福建船政局；1868年，江南制造總局600t蒸汽輪機木殼船“恬吉”號，比西方工業(yè)國家已經(jīng)落后七八十年；19世紀末直到抗戰(zhàn)勝利后，鋼質(zhì)內(nèi)河船舶。其中比較有名的“公華”號，“江新”號，“隆茂”號。1.2.3.現(xiàn)代年代民船軍船50江河T沿海中小船舶引進蘇聯(lián)技術(shù)6070第一代民船第一代軍船80進入國際市場改進創(chuàng)新90自動化程度經(jīng)濟性能現(xiàn)代化1960年，由708所設(shè)計的中國第一艘自行設(shè)計建造的萬噸級

5、遠洋貨輪“東風”號在江南造船廠下水；1980年初，入英國LR船級社的我國第一艘出口船舶，27000t遠洋散貨船;1984年，第一艘萬噸級科學考察船“向陽紅10號”承擔了中國首次南極科考任務(wù)；而在“神舟”載入航天飛行中承擔監(jiān)控任務(wù)，被譽為“海上活動科學城”的“遠望”號航天測量船，由80年后首次去太平洋執(zhí)行任務(wù)。1.3造船工作者的使命進入二十一世紀，隨著我國經(jīng)濟長期健康持續(xù)高速的發(fā)展，造船業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)，造船工作者身上肩負了振興中國船舶工業(yè)和給中國海軍提供先進裝備的歷史使命。因此，我們必須大力發(fā)展新船型，高附加值船型的設(shè)計研發(fā)能力，努力縮小與日韓等先進造船國家設(shè)計能力和手段上的差

6、距，為做大和做強中國船舶工業(yè)和發(fā)展中國海軍事業(yè)發(fā)揮自己的聰明才智。船型分類和特點簡介2.1船型分類船舶按不同的分類標準可以劃分為不同種類的船舶。例如：a）按擔負使命可分為軍用船舶和民用船舶兩大類。軍用船舶乂可分為戰(zhàn)斗艦艇和輔助船；民用船舶可分為運輸船舶、工程船舶、科學考察船、公務(wù)執(zhí)法船、海洋開發(fā)船、漁業(yè)船等等；b）按航區(qū)可分為海船和內(nèi)河船。海船的服務(wù)航區(qū)分為無限航區(qū)和有限航區(qū)，有限航區(qū)乂可分為三類：I類即近海航區(qū)，離岸不超過200nmile；II類航區(qū)即沿海航區(qū)，離岸不超過20nmile；ni類航區(qū)為遮蔽航區(qū)，離岸不超過10nmile。不同航區(qū)對船舶的結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)性均有不同要求；c）按航行狀態(tài)可分為排水量型船、滑行船、水翼船、氣墊船、地效應(yīng)船等。后四種船型基本上屆高性能船舶。d）按動力裝置種類可分為柴油機推進船、電力推進船、蒸汽動力裝置船、燃氣動力裝置船、核動力裝置船。目前在大部分民船中，柴油機作為動力裝置應(yīng)用最為廣泛；e）按推進器形式可分為螺旋槳推進船、噴水推進船、明輪船等。2.2各種軍用艦艇船特點簡介水面戰(zhàn)斗艦艇主要有：航空母艦、巡