污水處理道路工程施工方案與技術(shù)措施

1、污水處理道路工程施工方案與技術(shù)措施1.1拆除舊砼路面1、拆除老路面，均應(yīng)測定好設(shè)計(jì)標(biāo)高，中樁定位，由測量員計(jì)算好現(xiàn)有高程與設(shè)計(jì)標(biāo)高拆除高差。2、根據(jù)計(jì)算好的高差應(yīng)在各樁號上標(biāo)注好。3、根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機(jī)隊(duì)老路面實(shí)施點(diǎn)對點(diǎn)的打孔成縫，使之開裂。4、組織挖掘機(jī)，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場。5、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運(yùn)至填方區(qū)填筑。6、對根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測，復(fù)測后，對新路基表層30cm內(nèi)應(yīng)復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓方案進(jìn)行碾壓并調(diào)平標(biāo)高。為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采取半幅施工半幅通

2、車有力保障措施：1距離施工路段兩頭150米、50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”，場內(nèi)設(shè)置“施工重地，閑人免入”；施工現(xiàn)場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會(huì)人員，保障現(xiàn)場絕對安全的施工環(huán)境。2、舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整，并做好適當(dāng)壓實(shí)工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。3、加強(qiáng)半幅路面施工期的安全宣傳，加強(qiáng)安全教育，對過往司機(jī)、人員及時(shí)提醒。1.2回填砂礫石（1）設(shè)置控制鋪筑厚度的標(biāo)志，如水平標(biāo)準(zhǔn)木樁或標(biāo)高樁，或在固定的建筑物墻上、槽和溝的邊坡上彈上水平標(biāo)高線或釘上水平標(biāo)高木橛。（2）采用人工配合機(jī)械攤鋪，每層虛攤厚度不超過40cm

3、，碾壓厚度控制在30cm之內(nèi)，并用壓路機(jī)往復(fù)碾壓，一般碾壓不少于4遍，其輪距搭接不小于50cmi邊緣和轉(zhuǎn)角處應(yīng)用人工或蛙式打夯機(jī)補(bǔ)夯密實(shí)。（3）對于標(biāo)高不同的基礎(chǔ)，應(yīng)按先深后淺的順序施工，作成1：2階梯形或斜坡搭接，搭接部分采用平板振動(dòng)器復(fù)往振搗，平板振動(dòng)器移動(dòng)時(shí)每行應(yīng)搭接三分之一，以防振動(dòng)面積不搭接。（4）灑水：鋪筑級配砂石在夯實(shí)碾壓前，應(yīng)根據(jù)其干濕程度和氣候條件，適當(dāng)?shù)貫⑺员３稚笆淖罴押?，一般?%12%。（5）鋪筑的砂礫石應(yīng)均勻,如發(fā)現(xiàn)砂窩或石子成堆現(xiàn)象，應(yīng)將該處砂子或石子挖出，分別填入級配好的砂礫石。6）分段施工時(shí)，接槎處應(yīng)做成斜坡，每層接岔處的水平距離應(yīng)錯(cuò)開0.51.0m,并

4、應(yīng)充分壓實(shí)。(7)高填方地段分層回填至雨水管頂上50cm后，再進(jìn)行排水工序施工。排水溝槽回填采用中粗砂回填至管頂上50cm后，再統(tǒng)一進(jìn)行路床的填筑工作。(8)砂礫石填筑應(yīng)連續(xù)填筑，因其他原因不能連續(xù)施工的，砂礫石表層應(yīng)適當(dāng)灑水保持濕潤，直至下道工序。1.3級配碎礫石層級配碎石的材質(zhì)和級配曲線要滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。 填筑前要驗(yàn)收路床表面，檢驗(yàn)幾何尺寸，核對壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。不符合標(biāo)準(zhǔn)的路床要進(jìn)行修整，使其達(dá)到路床驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行墊層填筑。 級配碎石混合料的顆粒級配要符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 級配碎石要拌合均勻，含水量要在最佳含水量土2%以內(nèi)。 作業(yè)基準(zhǔn)線高程、傳感器調(diào)整復(fù)核準(zhǔn)確無誤后方才進(jìn)行作業(yè)。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)

5、，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)彎和急剎車，粗集料窩要專人及時(shí)消除。 碾壓要遵循先輕后重、先慢后快的原則。各區(qū)段交接處要相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不小于1.0m,縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm,上下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小于3.0m。 填筑碾壓要全斷面分層填筑壓實(shí)，不得出現(xiàn)縱向接縫。碾壓后壓實(shí)層面不能有明顯輪跡,并不能有漏壓、彈簧、松散、起皮現(xiàn)象。壓實(shí)面層應(yīng)平整。 雨天不進(jìn)行施工，確保施工質(zhì)量。1.4水泥穩(wěn)定碎石基層（1）概述基層為水泥穩(wěn)定碎石基層。（2）水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法水泥穩(wěn)定碎石基層混合料,采用強(qiáng)制式拌合機(jī)集中拌制,自卸車運(yùn)輸?shù)绞┕c(diǎn),壓路機(jī)碾壓,碾壓時(shí)控制好混合料的含水量,按先輕后重的原則,由邊到中

6、、由內(nèi)側(cè)到外側(cè)進(jìn)行,輪跡重疊1/2,壓路機(jī)無法到位的地方采用打夯機(jī)補(bǔ)壓。碾壓結(jié)束后立即對密實(shí)度、寬度、高程進(jìn)行復(fù)測,不合格路段立即補(bǔ)壓,加寬、加高至設(shè)計(jì)范圍要求,其間不得通行施工車輛?；鶎娱_始鋪筑前，先進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，在監(jiān)理工程師指令下，取400m2直線段作試驗(yàn)路段，試驗(yàn)的目的主要為：a. 通過實(shí)驗(yàn)，以證明、檢驗(yàn)所采用的設(shè)備能否滿足拌合、攤鋪和壓實(shí)等的施工要求，施工組織是否合理及適應(yīng)性。b. 測定混合料的干密度、含水量，使混和料達(dá)到最佳含水量時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序的施工工藝。c. 檢驗(yàn)運(yùn)輸路線是否合理，是否滿足生產(chǎn)要求，運(yùn)輸時(shí)間的長短與混和料的水分蒸發(fā)情況，運(yùn)輸過程中的振動(dòng)對混和料的

7、影響，是否出現(xiàn)粗細(xì)粒料離析。d. 配合比精度的抽檢，各種材料的用量是否在精度控制范圍內(nèi)。e. 通過實(shí)驗(yàn)路段的鋪筑，確定基層的松鋪系數(shù)。（3）水泥穩(wěn)定碎石基層工藝要求 水泥穩(wěn)定碎石基層的材質(zhì)和級配曲線要滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。 基層填筑前要驗(yàn)收路床表面，檢驗(yàn)幾何尺寸，核對壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。不符合標(biāo)準(zhǔn)的路床要進(jìn)行修整，使其達(dá)到路床驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行基層填筑。 水泥穩(wěn)定碎石基層采用帶有自動(dòng)配料裝置的強(qiáng)制式拌和機(jī)拌合，混合料的顆粒級配要符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 水泥穩(wěn)定碎石基層要拌合均勻，含水量要在最佳含水量±2%以內(nèi)。 作業(yè)基準(zhǔn)線高程、攤鋪機(jī)、傳感器調(diào)整復(fù)核準(zhǔn)確無誤后方才進(jìn)行作業(yè)。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)彎和急剎車，粗集料窩要專人及時(shí)消除。 碾壓要遵循先輕后重、先慢后快的原則。各區(qū)段交接處要相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不小于1.0m，縱向行與行之間的