潘一礦副井電機(jī)、軸承的更換資料

1、glj井雙罐主電機(jī)及主滾筒大軸承更換施工安全技術(shù)措施施工單位: 施工地點(diǎn): 編制日期: 一、工程概況副井提升系統(tǒng)及經(jīng)長(zhǎng)期使用， 老化磨損嚴(yán)重， 已嚴(yán)重影響到礦井 安全提升，應(yīng)礦方要求，由我單位對(duì)其進(jìn)行更換。 具體更換工作量如下：1、 雙罐主滾筒© 750軸承更換1只；2、 雙罐主電機(jī)更換1套；為安全、高效，保質(zhì)保量地完成本次施工任務(wù)，特編制本措施以 指導(dǎo)施工。二、施工準(zhǔn)備1 、 由項(xiàng)目經(jīng)理組織班組長(zhǎng)、施工骨干、技術(shù)人員查看現(xiàn)場(chǎng)確定 施工方法， 技術(shù)人員編制施工技術(shù)安全措施， 在施工前貫徹到每位參 與施工人員并簽字；2、首先向所有參加作業(yè)的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底， 未參加交底 人員嚴(yán)禁參

2、與作業(yè)；3、技術(shù)人員編制材料計(jì)劃、工器具計(jì)劃及委托，施工人員準(zhǔn)備 施工所用的工器具及設(shè)備。如：鋼絲繩、卸扣、手拉葫蘆、工字鋼、 各種板卡、繩卡、工字鋼梁、墊鐵、等；4、對(duì)施工用各種工器具、材料、設(shè)備進(jìn)行全面檢查、維護(hù)，經(jīng) 檢查、檢驗(yàn)合格后方可投入使用；5、提前利用平板車(chē)及出車(chē)側(cè) 20t 手動(dòng)行車(chē)將 1 臺(tái) 10t 穩(wěn)車(chē)吊至 副井二層進(jìn)出車(chē)平臺(tái)出車(chē)側(cè)西南角位置， 并利用出車(chē)平臺(tái)穿層鋼絲繩 對(duì)穩(wěn)車(chē)進(jìn)行留繩固定（留繩點(diǎn)為穩(wěn)車(chē)四角、使用6*37-1670- © 15.5mm鋼絲繩四股進(jìn)行卡設(shè)) 。穩(wěn)車(chē)搭火點(diǎn)取自井塔西側(cè)穩(wěn)車(chē)房?jī)?nèi)，穩(wěn)車(chē)安 裝固定并經(jīng)調(diào)試完畢后在穩(wěn)車(chē)上纏18*7-1670- C

3、28-700m鋼絲繩1根，鋼絲繩上穩(wěn)車(chē)時(shí)排列整齊，并使用緊繩器進(jìn)行緊繩；6、利用副井井塔行車(chē)將井塔各層吊裝孔蓋板全部揭開(kāi)， 揭蓋板 時(shí)施工人員在吊裝孔周邊應(yīng)系掛好安全帶， 蓋板堆放應(yīng)穩(wěn)妥， 敞開(kāi)后 的吊裝孔周邊使用棕繩設(shè)置臨時(shí)護(hù)欄并掛設(shè)醒目的警戒標(biāo)志；7、使用10#槽鋼制作一門(mén)型架并將其從電梯打運(yùn)至井塔五層 位置組對(duì)好， 將待更換的新軸承人工滾動(dòng)至平臺(tái)空曠處， 利用掛在門(mén) 型架上的 1t 手拉葫蘆將其打起，扒斜軸承外圈，從缺口處將滾珠全 部取出并收集在木箱內(nèi)， 然后將保持架及外圈分別拿出， 使用再生布 對(duì)保持架進(jìn)行包裹防止碰傷， 待正式施工后將其利用電梯打運(yùn)至絞車(chē) 大廳；三、施工方法及施工方案

4、施工步驟為：固繩棚罐一-拆除減速箱與滾筒、電機(jī)連接柱 銷(xiāo)螺栓拆除舊電機(jī)一-拆除減速箱一-拆除舊軸承一-安裝 新軸承一-系統(tǒng)恢復(fù)一-安裝新電機(jī)1、 固繩棚罐(1) 、 聯(lián)系信號(hào)工將雙罐東鉤提至井口平齊停車(chē)，施工人員上至罐 頂，利用打壓泵將東鉤罐籠六根主繩懸掛油缸打壓到伸出最大行程， 聯(lián)系信號(hào)工使雙罐全速走鉤多趟，使六根主繩懸掛受力平衡。(2) 、在雙罐東鉤頂部框梁升至井口二層套架橫梁上方約250mm左右時(shí)停車(chē)，利用棕繩將兩根約 L=1.8m I20# 工字鋼棚罐梁穿入罐籠頂 部框梁與套架橫梁之間，并將工字鋼梁焊接固定在套架橫梁上；(3) 、 在井塔六層雙罐西側(cè)罐籠六根主繩兩側(cè)各布置一根 200*

5、200、 L=2.2m 的槽鋼組合罐道，組合罐道擔(dān)放在井塔六層承重梁上，并在 兩端使用穿心螺栓將其緊并在一起， 然后在每根主繩上各卡一只固繩 器，使用手錘將固繩器舌板均勻打緊后再在舌板上方卡設(shè)兩付大板卡 作為保險(xiǎn)，并在板卡上方做好觀察標(biāo)記；(4) 、 施工人員站在五層防撞梁上在雙罐東鉤主繩上卡上一組通長(zhǎng)板卡，然后在六層導(dǎo)向輪兩端使用© 15.5mm鋼絲繩套各掛上1只2t 手拉葫蘆，并使用© 15.5mm鋼絲繩套將手拉葫蘆與通長(zhǎng)板卡兩端相 連，利用打壓泵對(duì)雙罐東罐籠主繩懸掛油缸緩慢泄壓， 對(duì)受力后的西 罐固繩器、固繩梁，東罐棚罐梁、承載套架梁進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)異常 情況后將懸掛

6、油缸閥門(mén)全開(kāi)，利用兩只 2t 葫蘆將主繩懸掛油缸全部 收回，使東罐通長(zhǎng)板卡與西罐固繩器之間的主繩松弛， 施工人員利用 行車(chē)副鉤頭配合人工將絞車(chē)滾筒兩側(cè)鋼絲繩松弛量倒勻。2、拆除減速箱與滾筒、電機(jī)連接柱銷(xiāo)螺栓拆除舊電機(jī)1 、 在拆除減速箱與滾筒、電機(jī)連接柱銷(xiāo)螺栓及舊電機(jī)拆除之前，在絞車(chē)大廳南北墻面上使用/ 40*4角鋼制作安裝一線位架，并 繃上一根© 1.2mm鋼絲繩線，利用墜線將絞車(chē)主電機(jī)原中心線投至線 位架上，并校核其與減速箱及絞車(chē)滾筒中心線的重合度。2 、使用© 30圓鋼加工一端為M30外螺紋、一端為M30*3梯形外 螺紋的拉桿，使用 11#礦用工字鋼加工支架并放置在絞

7、車(chē)雙罐絞車(chē)中 間軸承座南側(cè)， 將拉桿與定位連接銷(xiāo)軸內(nèi)螺紋連接， 使用頂固在支架 上的 M30*3 梯形螺母將定位連接銷(xiāo)逐根全部拔出； （定位連接銷(xiāo)軸在 拆除之前需在滾筒側(cè)、 減速箱側(cè)對(duì)位置進(jìn)行標(biāo)記， 每根定位連接銷(xiāo)軸 均必須與眼孔對(duì)應(yīng)編號(hào) , 防止恢復(fù)安裝時(shí)出錯(cuò)）將雙罐絞車(chē)南北軸承座上蓋及端蓋利用行車(chē)全部拆除并擺放在 車(chē)房合適位置，拆除后的部件及時(shí)使用塑料布進(jìn)行覆蓋，防止沾污， 然后將減速器與電機(jī)之間的齒輪聯(lián)軸器連接螺栓拆除并扒開(kāi)3 、將絞車(chē)主電機(jī)兩端軸承座余油利用回油管全部流回至潤(rùn)滑油 站內(nèi)，將主電機(jī)軸承座進(jìn)回油管編號(hào)并拆除， 使用白布對(duì)管口進(jìn)行包 裹防止污物進(jìn)入。由礦方絞車(chē)隊(duì)對(duì)電機(jī)電源線停

8、電、驗(yàn)電、放電、掛 接地線并經(jīng)確認(rèn)后將其動(dòng)力、控制連線全部拆除，利用320mm鋼板割制的呆扳手將電機(jī)地腳螺栓全部拆除， 使用電鎬將絞車(chē)電機(jī)二次灌 漿層破除，并使用 16t 千斤頂將電機(jī)底座頂起并墊以木塊使電機(jī)與基 礎(chǔ)分離；4、在絞車(chē)主電機(jī)吊點(diǎn)位置拴上一對(duì)© 28mm L=8r鋼絲繩頭，掛上 行車(chē)鉤頭并調(diào)整好位置， 利用行車(chē)將電機(jī)吊起并從吊裝孔打運(yùn)至井塔 一層，在電機(jī)從吊裝孔向下運(yùn)行過(guò)程中， 施工人員持對(duì)講機(jī)全程監(jiān)視、 監(jiān)護(hù)，防止發(fā)生掛刮現(xiàn)象， 在電機(jī)吊起及下放過(guò)程中注意對(duì)行車(chē)制動(dòng) 系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)視及調(diào)整，確保其制動(dòng)及時(shí)、有效；5 、絞車(chē)主電機(jī)到達(dá)井口位置后， 利用擺放在吊裝孔下方軌道上的

9、35t 重型平板車(chē)，并調(diào)整位置使其與平板車(chē)重心一致，然后使用礦方 提供的電機(jī)車(chē)配合人工將舊電機(jī)順軌道倒運(yùn)至指定地點(diǎn)附近， 再使用 貨車(chē)將其倒運(yùn)至指定地點(diǎn)。 在平板車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中， 在軌道道岔及接頭 處應(yīng)緩慢運(yùn)行， 并提前勘察好運(yùn)輸路線， 在副井進(jìn)車(chē)側(cè)井口房端頭處 有一東西走向管路位置較低， 電機(jī)倒運(yùn)至此位置時(shí)應(yīng)使用 50t 吊車(chē)將 其吊運(yùn)邁過(guò)管路在重新裝上平板車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸；3、拆除減速箱(1) 、 因本體減速箱本體共重 21t ，無(wú)法使用 20t 行車(chē)直接起吊， 需 將減速箱上蓋拆除， 方可使用行車(chē)起吊。 將減速箱減震彈簧護(hù)蓋全部 拆除，實(shí)測(cè)每組減震彈簧壓縮量及壓緊螺栓露扣長(zhǎng)度等原始尺寸， 使 用

10、記號(hào)筆將所有原始尺寸記錄在對(duì)應(yīng)位置的減速器本體上， 同時(shí)對(duì)減 速箱上需拆除小部件進(jìn)行編號(hào)并將其與減速箱本體上同位置處進(jìn)行 編號(hào)對(duì)應(yīng)，使用扳手拆除減震彈簧壓緊螺栓及定位桿與減速器上蓋的 連接；(2) 、 使用一對(duì)© 28、L=6m的鋼絲繩將減速箱上蓋吊起并擺放到車(chē) 房合適地點(diǎn)， 估算出減速器與絞車(chē)滾筒連接的輸出軸重量， 使用合適 的鋼絲繩頭及卸扣將減速器輸出軸拆除 (輸出軸在拆除之前應(yīng)使用油 漆或記號(hào)筆將輸出軸與減速箱內(nèi)各嚙合齒輪配對(duì)情況進(jìn)行標(biāo)記， 并將 輸出軸與減速箱下蓋油封處進(jìn)行定位標(biāo)記) ；(3) 、 使用行車(chē)大鉤頭將減速箱下半部分吊起并平移至南側(cè)電機(jī)安 裝位置，使用道木垛將其墊

11、穩(wěn)、墊實(shí)，后摘除起吊繩。4、拆除舊軸承(1) 、 利用液壓站將絞車(chē)盤(pán)型制動(dòng)器閘頭全部敞開(kāi)，并使用鉤頭扳 手將制動(dòng)器閥芯退至最大尺寸， 使用扳手將絞車(chē)盤(pán)型制動(dòng)器地腳螺栓 全部松勁，利用井塔行車(chē)將一根I25L2.5m的工字鋼梁穿入絞車(chē)滾 筒與軸承座之間的空隙處， 放置平穩(wěn)后將其與兩端盤(pán)型制動(dòng)器底座鋼 板焊接牢固可靠；、 利用掛在井塔行車(chē)大鉤頭上的 6*25TS-1770- © 28-6m的鋼絲 繩頭將絞車(chē)大軸從南側(cè)端頭部位提起約 100mm使主軸大軸承與軸承 座東西兩側(cè)分離約10mn空隙，使用一只32t千斤頂在主軸與下方的 工字鋼梁之間頂實(shí)， 將行車(chē)鉤頭松勁觀察絞車(chē)滾筒穩(wěn)固且無(wú)異常情況

12、后拆除起吊滾筒的鋼絲繩頭；(3) 、 使用柴油將絞車(chē)大軸承清洗干凈后將軸承外圈扒斜取出滾 珠、保持架及外圈，使用氧氣對(duì)軸承內(nèi)圈進(jìn)行氧割，割內(nèi)圈時(shí)應(yīng)緩慢 進(jìn)行，當(dāng)內(nèi)圈厚度剩余23mm后使用冷水激，利用其熱脹冷縮性能 自行在氧割處炸開(kāi)， 然后將內(nèi)圈取出； 使用內(nèi)外徑千分尺或游標(biāo)卡尺 測(cè)量新軸承內(nèi)徑及滾筒軸直徑，確定其過(guò)盈量作為軸承加熱依據(jù)。5、安裝新軸承(1) 、 在防止在井口西側(cè)軌道平板車(chē)上架設(shè)油盆，油盆內(nèi)加入新液壓油，然后使用 50*5 扁鋼制作的抱箍并拴好起吊繩的軸承內(nèi)圈放置 在油盆內(nèi)，新軸承底部距離盆底不小于 100mm使用劈柴點(diǎn)火對(duì)油盆 進(jìn)行加熱，油溫使用紅外測(cè)溫儀進(jìn)行監(jiān)測(cè)，油溫不能超過(guò)

13、120C，當(dāng)油溫達(dá)到要求并保溫 30 分鐘后停止加熱，將平板車(chē)上余火扒出并將 火熄滅后將平板車(chē)倒至井口吊裝孔內(nèi)， 推車(chē)過(guò)程中應(yīng)保持礦車(chē)的平穩(wěn) 運(yùn)行，防止推車(chē)過(guò)快使油飛濺傷人。(2) 、 利用行車(chē)副鉤頭將油盆吊起停穩(wěn)后從吊裝孔打運(yùn)至井塔七 層，在到達(dá)絞車(chē)大廳后使用氧氣在油盆外進(jìn)行火烤保溫， 火烤時(shí)應(yīng)大面積擺動(dòng)加熱，嚴(yán)禁單點(diǎn)加熱(在油盆從吊裝孔上吊過(guò)程中，施工人員持對(duì)講機(jī)全程監(jiān)視、監(jiān)護(hù)，防止發(fā)生掛刮現(xiàn)象，在上吊過(guò)程中注意 對(duì)行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)視及調(diào)整，確保其制動(dòng)及時(shí)、有效)；、 使用10#槽鋼在軸承座下段上利用軸承上蓋固定螺栓固定一 使用10#槽鋼制作的千斤頂支架，支架在制作過(guò)程中應(yīng)考慮軸承內(nèi)圈

14、的下放空間、千斤頂支撐位置及能夠一次將內(nèi)圈推進(jìn)到位的空間要 求；(4) 、利用行車(chē)副鉤頭將已拴好起吊繩的軸承內(nèi)圈吊起并迅速行走 至滾筒軸頭端，再次測(cè)量軸承內(nèi)圈內(nèi)徑滿足安裝要求后、將內(nèi)圈套入滾筒軸端，使用支在軸承座支架上的 3t齒條千斤頂將軸承內(nèi)圈一次 推進(jìn)到位，利用千斤頂將其保持在安裝位置至軸承內(nèi)圈自然降溫至約30 C后將齒條千斤頂及支架拆除，以保持內(nèi)圈安裝位置不受其冷卻收縮影響;(5) 、 將定位滾珠及保持架安裝到位，將外圈傾斜套入，旋轉(zhuǎn)外圈 及保持架， 交叉逐個(gè)將滾珠從安裝豁口處放入保持架內(nèi)， 然后將外圈 扒正。(6) 、 利用行車(chē)將滾筒抬起，拆除千斤頂，使?jié)L筒復(fù)位，對(duì)新軸承 進(jìn)行清洗并添

15、加二硫化鉬 3#鋰基脂，然后利用行車(chē)鉤頭將主軸裝置 兩端軸承座上蓋及端蓋全部恢復(fù)到位。6、系統(tǒng)恢復(fù)(1) 、 利用井塔行車(chē)，將減速箱下段吊移至原始安裝位置并放置好 減震彈簧及定位桿， 將減速箱及齒輪吊至原有的安裝位置， 根據(jù)定位 標(biāo)記配合好各嚙合齒輪。 將減速箱上蓋與下蓋結(jié)合面清理干凈后均勻 涂抹密封膠，利用行車(chē)將上蓋吊至安裝位置， 進(jìn)行上蓋與下蓋的緊固。 按照先前測(cè)量原始尺寸原樣恢復(fù)減速箱減震彈簧及定位銷(xiāo)桿；(2) 、 調(diào)整好減速箱輸出軸與滾筒軸端定位連接銷(xiāo)孔位置，使用砂 紙、圓銼清理干凈孔內(nèi)毛刺及其他有礙安裝的雜物， 將連接銷(xiāo)利用大 錘對(duì)稱打入并帶緊鎖緊螺母；(3) 、 將絞車(chē)盤(pán)型制動(dòng)器按

16、照規(guī)范尺寸進(jìn)行恢復(fù)，并緊固地腳螺栓， 利用行車(chē)及棕繩將六根主繩扒入繩槽內(nèi)，并將井塔六層用于提繩的 2 只 2t 手拉葫蘆松勁后拆除手拉葫蘆及五層通長(zhǎng)板卡；(4) 、 使用打壓泵對(duì)雙罐東罐籠懸掛進(jìn)行充壓，使擔(dān)放在罐籠頂部 框梁下方的棚罐梁松勁，利用棕繩及人工將棚罐梁抽出；(5) 、 開(kāi)動(dòng)絞車(chē)慢速下放東側(cè)罐籠使固繩器松勁后拆除大板卡、固繩器及固繩梁。7、安裝新電機(jī)1、利用貨車(chē)及 50t 吊車(chē)配合將新電機(jī)從庫(kù)房?jī)?nèi)倒運(yùn)出綜機(jī)庫(kù)房并 在就近位置裝上平板車(chē)， 電機(jī)重心與平板車(chē)重心保持一致， 并且封車(chē) 可靠。裝車(chē)后由礦方電機(jī)車(chē)配合將其推至副井井口房北側(cè)礙事架空管 路位置，使用 50t 吊車(chē)將其邁過(guò)礙事的架空

17、管路后將其再裝上平板 車(chē)，使用電機(jī)車(chē)將其倒運(yùn)至井口吊裝孔內(nèi)；2、使用行車(chē)大鉤頭將放置在吊裝孔平板車(chē)上的新電機(jī)提至絞車(chē)大 廳內(nèi)，在電機(jī)上提過(guò)程中施工人員全程監(jiān)視、監(jiān)護(hù)，防止掛刮；3、將新電機(jī)落放在基礎(chǔ)上，根據(jù)已掛設(shè)的電機(jī)中心線及齒輪聯(lián)軸 器配合尺寸利用千斤頂及行車(chē)將其恢復(fù)至拆除前位置尺寸， 然后緊固 地腳螺栓，礦方協(xié)助對(duì)絞車(chē)電機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行二次灌漿并將絞車(chē)各線連線 接好，原樣恢復(fù)絞車(chē)軸承座進(jìn)、回潤(rùn)滑油管；4、對(duì)絞車(chē)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)行檢查并后人工盤(pán)車(chē)，經(jīng)低速試運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異常 情況后，將電機(jī)與減速箱之間的齒輪聯(lián)軸器連接好；5、交給礦方試運(yùn)行。四、強(qiáng)度校核1、固繩梁校核 雙罐西罐籠到底后固繩總重量 G=26t則每根

18、繩受力總和P=26000/6=4333kg （見(jiàn)下鋼梁受力分析）A B5X 30/K180每根固繩平臺(tái)套架橫梁上受力Pi = F2 = P3 = P4=F5 = P5 =4333/2=2166.5 (kg)支座反力 PA=PB=26000/4=6500( kg)則 Mmax=6500X 90 2116.5 x 75 2116.5 x 45-2116.5 x15=299272.5cm.,3選用20#槽鋼組合梁，經(jīng)比照200*200*10方管得組合梁 Wx=459cm2J=Mmax/Wx= 299272.5/459=652(kg/cm )< 8 A鋼的許用應(yīng)力刃=1600(kg/cm 2)滿

19、足使用要求2、棚罐梁的校核罐籠加尾繩總重G=26t,棚罐梁為兩根120b#工字鋼。F2P1其中，單根梁受力 P=G/2=13000kgPi = Pi =G/4=6500kg支座反力 PA=PB=P/2=6500kgMmax二PA*75-Pi *60=97500kg.cm查表得：120b# Wx= 250cm 230已知 P1 = G=10000kg 支座反力 PA=PB=G/2=5000kg 貝卩 Mmax=PA*115=575000kg.cm 查表得：I25a Wx= 402cm2J=Mmax/Wx=575000/508.15=1430(kg/cm)v 8 其中A3鋼的許用應(yīng)力(T =160

20、0(kg/cm2)2J=Mmax/Wx= 390 (kg/cm )< 8 A3 鋼的許用應(yīng)力(T =1600(kg/cm2)滿足使用要求3、滾筒支撐梁校核滾筒總重G仁20000kg單邊抬滾筒重量 G=10000kg滾筒支撐梁選用I25a工字鋼P(yáng)1A B滿足使用要求4、滾筒起吊鋼絲繩校核滾筒G=10000kg選用的 雙股使用鋼絲繩頭為28mmF=G/2=5000kg起吊鋼絲繩選用6X 19 -1670-28mm P破=42.9t鋼絲繩安全系數(shù)K= P破/F=42.9/5=8.58> 6滿足使用要求5、電機(jī)起吊鋼絲繩計(jì)算電機(jī)重 G=19.4t, 選用 6*25TS+FC-1770- 2

21、8 P 破=55t四點(diǎn)起吊，鋼絲繩相對(duì)夾角 60°每根鋼絲繩受力 F=G/4/sin60 °=19.4/4/ sin60 °=5.58t鋼絲繩安全系數(shù)K= P破/F=55/5.58=9.86>6 滿足使用要求6、軸承加熱溫度計(jì)算軸承的內(nèi)徑尺寸 =750mm軸承線膨脹系數(shù) a=1.25*10 -5 實(shí)際過(guò)盈量約 0.25mm裝配間隙厶d=0.5mm初始溫度t0=30 C列方程 d+0.25二a*750*(t1-t0)需加熱到得溫度 t1=( d+0.25)/( a*750)+t0=(0.5+0.25)/( 1.25*10-5*750)+30=110 °

22、;C軸承加熱至120C能夠滿足安裝要求，且不會(huì)破壞軸承鋼金相結(jié)構(gòu)。五、施工用設(shè)備及材料序號(hào)名稱規(guī)格、型號(hào)數(shù)量單位備注1吊車(chē)55t5臺(tái)班2吊車(chē)25t45臺(tái)班3貨車(chē)15t10臺(tái)班4自吊車(chē)5t25臺(tái)班5慢絞KJ-18.5KW1臺(tái)6鋼絲繩6*25TS-1670© 2830m插繩頭7鋼絲繩6X 37-167015.5100m插繩頭8單片滑車(chē)16t只29單片滑車(chē)5t/3t/2t只各510卸扣16t/5t只各411大板300 X 70 X 3000塊2012鋼板S 20mm5 16mmm2各513氧氣、乙炔工 具/、套314柴油10#L2515航空汽油120#L2516石棉橡膠板S 2mmkg50

23、18二硫化鉬鋰基脂3#kg4019工字鋼125a#m12棚罐六、施工安全技術(shù)措施一、基本安全技術(shù)措施1、在井塔各層吊裝孔蓋板揭開(kāi)之后將吊裝孔周邊使用棕繩設(shè) 置臨時(shí)護(hù)欄及警戒標(biāo)志，無(wú)吊裝任務(wù)時(shí)及時(shí)將吊裝孔蓋板恢復(fù)；2、在施工過(guò)程中，應(yīng)注意對(duì)井塔內(nèi)原有設(shè)備的保護(hù)，與安裝無(wú) 關(guān)的設(shè)備嚴(yán)禁碰觸及操作， 井口施工時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離在用井筒電纜， 動(dòng)火時(shí) 使用阻燃材料進(jìn)行有效隔離，防止?fàn)C傷及損壞；3、特殊工種必須持證上崗，如起重工、電工、焊工等，各工種 施工嚴(yán)格按照本崗位規(guī)范進(jìn)行操作；4、開(kāi)好班前會(huì)，布置生產(chǎn)同時(shí)布置好安全生產(chǎn)工作，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào) 現(xiàn)場(chǎng)施工方案、安全注意事項(xiàng)；5、班前班中嚴(yán)禁喝酒， 不準(zhǔn)擅自脫崗， 嚴(yán)禁“

24、三違”現(xiàn)象發(fā)生， 每班設(shè)專職安全員跟班監(jiān)督檢查；6、夜間井口必須設(shè)置照明系統(tǒng)， 因施工需要拆除了護(hù)欄的井口 必須設(shè)置護(hù)欄并掛警戒線及標(biāo)示，防止人員誤入井筒；7、現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備嚴(yán)禁帶電檢修、 搬運(yùn)，現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備必須接地、 接零保護(hù)齊全；8、施工搭設(shè)的跳板應(yīng)使用整塊 300*70*2000 的無(wú)損傷大板， 跳 板兩端及跳板之間使用雙股 10#鐵絲綁扎牢固可靠，跳板在搭設(shè)使用 時(shí)兩端必須使用© 16mn棕繩設(shè)置留繩并可靠固定在就近橫梁上；9、吊裝孔內(nèi)有起吊任務(wù)時(shí)井口必須設(shè)置警戒， 嚴(yán)禁人員進(jìn)入吊 裝孔下方，套架內(nèi)施工時(shí)在井口周邊設(shè)置警戒， 非施工人員嚴(yán)禁靠近；10、施工用機(jī)械設(shè)備安全保護(hù)裝置

25、齊全， 設(shè)有接地或接零裝置， 使用之前必須由專人進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查固定點(diǎn)、制動(dòng)系統(tǒng)、對(duì)輪螺 栓及各部位連接情況，發(fā)生異常立即停車(chē)檢查并排除故障；11、利用套架梁承擔(dān)罐籠之前必須認(rèn)真校核其強(qiáng)度，強(qiáng)度不足 時(shí)使用型鋼對(duì)其進(jìn)行加固， 并對(duì)焊縫進(jìn)行檢查， 滿足使用要求后方可 使用，并在受力時(shí)安排專人檢查、監(jiān)視；12、吊裝孔內(nèi)打運(yùn)設(shè)備及材料，井塔各平臺(tái)及井口處安排專人 進(jìn)行監(jiān)護(hù)，防止掛刮；13、利用固繩器卡固主繩時(shí)，必須在板卡上方做好標(biāo)記，并在 完全受力 15min 無(wú)異常情況后方可繼續(xù)施工，14、每班施工必須有副經(jīng)理以上領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)值班，施工中遇到問(wèn) 題必須及時(shí)匯報(bào)、處理；15、穩(wěn)絞司機(jī)、起重工必須能熟練

26、操作，工作時(shí)精力集中，并 設(shè)專人監(jiān)護(hù)；16、施工現(xiàn)場(chǎng)用電線路的設(shè)置和架設(shè)必須按有關(guān)安全用電規(guī)定 和建設(shè)部施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)定及用電布置進(jìn)行，電纜 線均為架空。 現(xiàn)場(chǎng)配電盤(pán)醒目處掛有警示標(biāo)志， 配備一組有效的干粉 滅火器，現(xiàn)場(chǎng)用電派專人負(fù)責(zé)， 現(xiàn)場(chǎng)配電盤(pán)均設(shè)有可靠有效的三相漏 電保護(hù)裝置；17、機(jī)械設(shè)備安全保險(xiǎn)裝置齊全，設(shè)有接地或接零，并設(shè)機(jī)械 電氣聯(lián)動(dòng)裝置，安裝完畢后須經(jīng)公司安監(jiān)處、工程管理部、質(zhì)量管理 中心驗(yàn)收合格掛牌后方可使用。 所有電動(dòng)工具拖線均采用絕緣良好的橡皮電纜線，不宜過(guò)長(zhǎng)，嚴(yán)禁用花線、塑料膠質(zhì)線代替。使用人上崗 前必須檢查線路絕緣情況，發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)及時(shí)更換；18、現(xiàn)場(chǎng)用電

27、設(shè)備（包括小型電動(dòng)工具）實(shí)行“一機(jī)一閘一箱 一保險(xiǎn)”；19、雨天施工，電器設(shè)備應(yīng)有防雨措施，防止電器設(shè)備淋雨受 潮；20、現(xiàn)場(chǎng)所有機(jī)械停用、停電時(shí)必須切斷電源，操作人員持證 上崗，他人不得替代；21、電器機(jī)械和電器線路進(jìn)行維修時(shí)，必須切斷電源，電箱處 掛牌并設(shè)有專人看管；22、嚴(yán)禁上下交叉平行作業(yè)；23、穩(wěn)絞車(chē)出繩方向偏斜需要使用改向滑車(chē)時(shí)，應(yīng)根據(jù)改向角 度及最大受力選擇合適噸位的滑車(chē)及鋼絲繩； 鋼絲繩安全系數(shù)不得小 于 6 倍；24、井筒內(nèi)施工井口 5m范圍內(nèi)必須設(shè)置警戒線及警戒人員，井 塔內(nèi)各層嚴(yán)禁施工， 非施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入警戒范圍， 井筒內(nèi)嚴(yán)禁平行 作業(yè)。井筒內(nèi)有施工任務(wù)，井筒邊緣10m

28、范圍內(nèi)本單位施工必須設(shè)置 封閉防止物件墜入井筒， 嚴(yán)禁外單位施工。 任何人員嚴(yán)禁進(jìn)警戒區(qū)域；25、使用對(duì)講機(jī)聯(lián)系罐籠運(yùn)行時(shí)信號(hào)必須明確、準(zhǔn)確、可靠， 對(duì)講機(jī)做到一用一備，信號(hào)聯(lián)系安排專人負(fù)責(zé)，并執(zhí)行確認(rèn)制度，防 止誤發(fā)信號(hào)及誤動(dòng)車(chē)；26、每班施工完畢，必須對(duì)用電設(shè)備停電掛牌；27、每次罐籠運(yùn)行前應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行檢查，有礙于罐籠 運(yùn)行的部位必須進(jìn)行處理；28、嚴(yán)格執(zhí)行潘一礦及安裝公司有關(guān)施工及安全管理規(guī)定；29、將本措施貫徹到每位參與施工的人員，并簽字存檔。 二、起吊安全技術(shù)措施1、使用井塔行車(chē)、慢絞及小絞車(chē)提升應(yīng)熟習(xí)行車(chē)的結(jié)構(gòu)、性能、 工作原理及操作方法。必須嚴(yán)格遵守國(guó)家關(guān)于起重吊裝作業(yè)的

29、規(guī)定；2、行車(chē)、慢絞、小絞車(chē)司機(jī)施工操作前應(yīng)認(rèn)真檢查起吊設(shè)備的制 動(dòng)裝置、行程開(kāi)關(guān)等裝置，確保完整齊全，動(dòng)作靈敏可靠；3、起吊重物前，操作人員應(yīng)認(rèn)真檢查起吊工具（鋼絲繩頭、卸扣 等）完好情況，確保安全可靠，起吊重物時(shí)必須連接牢固可靠，起吊 重物下方嚴(yán)禁人員工作或停留，嚴(yán)禁人員站位在起吊重物上；4、使用起重設(shè)備時(shí)， 嚴(yán)禁超負(fù)荷使用， 鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于6倍，工件重量超過(guò)50kg時(shí)，應(yīng)使用鋼絲繩，嚴(yán)禁使用© 9.3mm 鋼絲繩進(jìn)行起吊作業(yè)；5、設(shè)備吊裝和運(yùn)輸綁扎要牢固可靠， 設(shè)備吊裝要有統(tǒng)一指揮， 各 崗位的工作人員應(yīng)服從調(diào)配嚴(yán)格建立人員崗位責(zé)任制；6、起吊重物時(shí)要與起吊物垂直，禁

30、止斜吊；設(shè)備起吊時(shí)，要進(jìn)行試吊，設(shè)備吊離地面200mn時(shí)，應(yīng)停車(chē)進(jìn)行檢查各部位受力情況、設(shè)備在吊裝孔中位置、行車(chē)的動(dòng)力及制動(dòng)系統(tǒng)，如各項(xiàng)情況正常，方可 繼續(xù)起吊；7、特殊情況需將手拉葫蘆雙鏈改單鏈起吊重物時(shí)， 葫蘆允許起吊重量應(yīng)減半，鏈頭綁扎倒扣不少于 3 道且使用鐵絲將其綁扎牢固；8、慢絞、行車(chē)、小絞車(chē)司機(jī)要與起重工緊密配合，只聽(tīng)從起重工 所發(fā)出的信號(hào)，但“停車(chē)”信號(hào)不論誰(shuí)發(fā)出，都應(yīng)停車(chē)；9、起重時(shí)信號(hào)傳遞清晰、明了，操作人員按指示操作，遠(yuǎn)距離必 須使用對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系；10、鋼絲繩與設(shè)備、梁銳角接觸處，必須加墊護(hù)繩皮加以保護(hù)；11、利用井筒罐道梁作為起吊點(diǎn)生根手拉葫蘆時(shí)，必須經(jīng)檢查滿 足使用要求后方可起吊；12、銹蝕嚴(yán)重的罐道梁在拆除及起吊時(shí)吊點(diǎn)應(yīng)選擇在密實(shí)處，防 止吊點(diǎn)處斷裂脫落；13、吊車(chē)使用及操作執(zhí)行行業(yè)有關(guān)規(guī)定；14、各種設(shè)備如：慢絞、行車(chē)、葫蘆、吊車(chē)、索具等起吊工器具 及設(shè)備每天必須安排專人檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告、處理。 三、登高、蹲空安全技術(shù)措施1、凡距基準(zhǔn)面 1.5 米以上（含 1.5 米）高處作業(yè)的為登高作業(yè)；2、登高、蹲空作業(yè)使用的保險(xiǎn)帶必須按照說(shuō)明書(shū)正確使用。 保險(xiǎn) 帶應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，定期按規(guī)定試驗(yàn)，各種部件不得任意拆除，保險(xiǎn) 帶鎖扣全部扣死。每次使用前必須檢查，發(fā)現(xiàn)損壞，必須立即更換。 保險(xiǎn)帶要拴掛在可靠的